“Changan terus berkomitmen untuk menyediakan mobilitas yang lebih cerdas dan ramah lingkungan, sekaligus memenuhi aspirasi pengguna global,” ungkap Zhu Huarong, Chairman Changan.
Komitmen ini tidak hanya berfokus pada peningkatan jumlah, tetapi juga kualitas dan keberlanjutan setiap kendaraan yang diproduksi.
China Changan Automobile Group merayakan pencapaian bersejarah dengan diproduksinya kendaraan ke-30 juta (Foto: Istimewa)
Keamanan telah menjadi prioritas utama bagi Changan sejak mereka melakukan uji tabrak minivan pertama di Tiongkok pada tahun 1999.
Dengan dukungan laboratorium khusus untuk teknologi keamanan kendaraan cerdas, Changan melakukan uji coba hingga lebih dari 5 juta kilometer, memastikan setiap kendaraan dapat bertahan hingga 10 tahun atau 260.000 kilometer.
Pendekatan holistik ‘SDA Intelligence’ memperkenalkan ekosistem keamanan yang melindungi pengguna serta data mereka, menjamin perjalanan yang aman.
Dipimpin oleh strategi inovasi hijau dan cerdas, Changan terus menghadirkan teknologi terkini. Fokus pada elektrifikasi dan keamanan baterai, serta pengembangan sistem otonom dan konektivitas, menjadi highlight dari rencana jangka panjang.
Penerapan sistem Golden Shield Battery dan teknologi pemanasan pulsa menunjukkan keseriusan Changan dalam memberikan efisiensi tanpa mengorbankan keamanan.
Dalam upayanya menuju 2030, Changan menargetkan masuk ke dalam deretan 10 besar merek otomotif dunia dengan penjualan 5 juta unit per tahun, di mana 60% di antaranya diproyeksikan berasal dari kendaraan energi baru.
Dengan visi ini, Changan tidak hanya bertujuan menembus pasar lokal, tetapi juga memperkuat kehadirannya di kancah otomotif internasional.
Pencapaian luar biasa ini menegaskan peran Changan dalam industri otomotif global, dengan fokus kuat pada inovasi yang terus memberi nilai lebih kepada pengguna di seluruh dunia.
Dari keamanan hingga efisiensi, setiap kendaraan Changan dirancang untuk menghadirkan pengalaman berkendara yang lebih baik dan lebih aman di masa depan. (Z)
Sudah sejak beberapa dekade lalu, pencinta sepeda motor, terutama pecinta motor vespa klasik menjadikan motor ini sebagai ikon gaya dan nostalgia.
OLX News – Koleksi vespa klasik tidak hanya soal memiliki motor tua, tetapi soal melestarikan sejarah dan gaya hidup retro. Banyak kolektor yang rela mencari sampai ke ekspor-impor, memperbaiki bagian demi bagian, dan membayar mahal agar mendapatkan Vespa dengan kondisi orisinal.
Karena itu, beberapa model Vespa klasik tetap menjadi rebutan kolektor di seluruh dunia.
Berikut lima model vespa klasik yang paling banyak diburu kolektor, diantaranya adalah:
1. Vespa 150 GS – Ikon Vespa Italia yang Legendaris
Salah satu model vespa klasik paling dicari kolektor adalah Vespa 150 GS. Diluncurkan pada awal 1950-an di Italia, 150 GS dikenal sebagai Vespa pertama yang membawa mesin 150 cc.
Desain yang kemudian menjadi dasar banyak model Vespa selanjutnya. Karena itu, GS sering disebut “Queen of the Vespas”.
Keunggulan 150 GS terletak pada karakter klasik, rangka tubuh logam padat, garis bodi elegan, dan proporsi klasik yang khas Vespa.
Mesin 150 cc-nya cukup bertenaga untuk ukuran masa itu, dan suaranya memberikan karakter klasik yang sulit ditiru.
Karena produksi 150 GS sudah berhenti sejak lama dan tiap unit sekarang tergolong langka, banyak kolektor menilainya sangat tinggi. Hal ini membuat 150 GS menjadi buruan utama bagi penggemar vespa klasik.
2. Vespa VBB / VNB (Vespa “Bodi Besar” Tahun 1950–1960an)
Model lain yang sering diburu adalah Vespa VBB atau seri VNB, generasi Vespa dengan rangka monocoque besar dan bodi logam tebal.
Model-model ini populer di masanya, dan sekarang termasuk kategori vespa klasik yang banyak diminati karena kekokohan struktur, desain jadul khas Eropa, dan nilai sejarah.
Kelebihan vespa klasik dari generasi ini adalah build quality yang tangguh dan kesan motor veteran yang kental. Banyak penggemar menyukai tampilan bodi besar, panel tangki di depan, serta detail krom dan emblem khas era 1950–60an.
Karena produksi sudah lama berhenti dan spare-part orisinal langka, unit VBB/VNB dalam kondisi layak jalan kini sangat bernilai tinggi di kalangan kolektor.
3. Vespa Sprint Veloce / Vespa SS180 – Vespa Sport Klasik yang Ikonik
Tidak semua vespa klasik bernuansa santai atau retro, ada pula seri yang menawarkan karakter lebih sporty, seperti Vespa Sprint Veloce atau versi SS180.
Model ini pertama muncul sekitar akhir 1960-an dan dikenal karena mesin lebih kuat serta karakter sporty dibanding Vespa biasa.
Sprint Veloce / SS180 menawarkan handling lebih responsif, bobot relatif ringan, dan performa yang dianggap tinggi untuk zamannya.
Desainnya tetap mempertahankan garis klasik Vespa, tetapi dengan sentuhan racing yang membuatnya berbeda dari skutik era 1950–60an biasa.
Karena variasi ini lebih langka terutama di kondisi orisinal, banyak kolektor yang memburu model ini untuk melengkapi koleksi vespa klasik mereka dengan nuansa sport.
sumber: first series
4. Vespa PX (1980an–1990an) – Vespa Klasik Era Modern yang Masih Eksis
Beralih ke era lebih modern, model Vespa PX yang diproduksi sejak 1970an sampai 1990an juga termasuk dalam daftar vespa klasik favorit.
Meskipun tidak se-jadul GS atau VNB, PX menawarkan keseimbangan antara nuansa klasik dan kenyamanan mekanik lebih modern.
Keunggulan PX terletak pada mesin 125 cc atau 150 cc (tergantung varian), fitur kelistrikan lebih stabil dibanding Vespa vintage, dan ketersediaan spare-part lebih baik.
Karena itu, banyak kolektor memilih PX sebagai entry-level vespa klasik, motor yang lebih mudah dirawat, lebih nyaman dikendarai harian, tetapi tetap membawa estetika Vespa lawas.
PX juga populer di kalangan komunitas Vespa dan sering tampil dalam kegiatan touring atau kumpul bersama, sehingga permintaan unit bagus tetap tinggi.
5. Vespa Primavera / Vespa Super (1960an–1970an) – Versi Eropa Klasik yang Dicari
Satu lagi model vintage yang banyak diburu kolektor adalah seri Vespa Primavera atau Vespa Super dari era 1960–1970an.
Seri ini terkenal di Eropa dan banyak diekspor ke Asia, membuatnya menjadi vespa klasik yang tersebar luas dan kini termasuk langka dalam kondisi orisinal.
Kelebihan Primavera / Super adalah desain ramping khas Vespa lama: rangka ringan, bodi kecil tetapi elegan, serta handling mudah di jalan sempit atau padat.
Mesin relatif kecil namun cukup andal untuk keperluan harian, dan banyak pengguna yang menjadikannya motor harian maupun koleksi.
Karena unit orisinal makin sulit ditemukan, terutama dengan detail krom, emblem asli, dan kondisi mesin terawatt, banyak kolektor bersedia membayar mahal untuk vespa klasik jenis ini.
Kesimpulannya, sebagai pecinta motor jadul dan gaya retro, vespa klasik menawarkan lebih dari sekadar alat transportasi. Motor ini membawa sejarah, identitas, dan kenangan zaman dulu.
Model-model seperti Vespa 150 GS, VBB/VNB, Sprint Veloce/SS180, PX, serta Primavera/Super tetap menjadi primadona di kalangan kolektor.
Keunikan desain, kelangkaan unit orisinal, dan nilai historis membuat vespa klasik terus diburu, meskipun perawatannya menuntut ketelitian dan biaya.
Membeli mobil bekas menjadi pilihan banyak orang yang membutuhkan kendaraan. Berikut rekomendasi mobil bekas harga 150 jutaan
OLX News – Di kisaran harga itu, kamu bisa mendapatkan kendaraan dengan performa layak, biaya perawatan terjangkau, dan nilai jual kembali relatif stabil.
Oleh karena itu, memilih mobil bekas tepat sangat penting agar tidak menyesal.
Berikut 7 rekomendasi mobil bekas yang cocok di kisaran harga Rp 150 jutaan, diantaranya adalah:
1. Toyota Avanza (generasi 2012–2015)
Salah satu pilihan paling populer di pasar mobil bekas adalah Toyota Avanza. Model dari tahun 2012 sampai 2015 sering dijual sekitar Rp 130–170 juta tergantung kondisi.
Mobil ini cocok bagi keluarga kecil karena kapasitas penumpang 5–7 orang dan biaya servis relatif ringan. Mesin 1.3L atau 1.5L miliknya dikenal irit bahan bakar serta reliable di jalan perkotaan maupun luar kota.
Komponen spare-part mudah didapat karena banyak bengkel menerima servis Avanza, sehingga ongkos perawatan tetap affordable.
Oleh karena itu, Avanza menjadi rekomendasi mobil bekas yang rasional bagi pengguna yang mengutamakan kepraktisan dan biaya rendah.
2. Honda Jazz (generasi 2008–2013)
Bagi mereka yang menginginkan mobil kompak, lincah, dan nyaman untuk pemakaian harian, Honda Jazz bekas bisa jadi opsi menarik.
Versi 2008–2013 sering dijual di rentang Rp 120–150 juta. Jazz menawarkan kabin lega untuk hatchback, konsumsi bahan bakar efisien, dan mesin 1.5L i-VTEC yang terkenal awet.
Handling mobil ini lincah sehingga ideal untuk lalu lintas perkotaan, sedangkan interior dan kenyamanan cocok untuk pemakaian sehari-hari maupun perjalanan jarak pendek.
3. Suzuki Ertiga (generasi 2013–2016)
Jika kamu membutuhkan mobil keluarga dengan kapasitas lebih luas namun tetap hemat biaya, Suzuki Ertiga bekas bisa menjadi pilihan tepat.
Unit dari 2013 sampai 2016 bisa muncul di pasar sekitar Rp 140–160 juta. Ertiga menawarkan kabin luas dengan konfigurasi 5–7 penumpang, kapasitas bagasi lumayan.
Mesin 1.4–1.5L serta setting suspensi yang nyaman membuat Ertiga cocok untuk pemakaian urban maupun perjalanan luar kota.
Untuk keluarga muda atau yang membutuhkan mobil serbaguna tanpa keluar banyak dana, Ertiga adalah mobil bekas yang layak dipertimbangkan.
4. Toyota Kijang Innova (generasi awal, misalnya 2005–2008)
Meskipun Toyota Kijang Innova versi lama (sekitar 2005–2008) sudah tua, banyak unit yang dijual mendekati harga 150 juta tergantung kondisi.
Jika kamu paham tentang otomotif, Innova bekas menjadi mobil bekas dengan kapasitas besar, performa mesin cukup kuat, serta layanan purna-jual yang mudah.
Innova cocok untuk keluarga besar atau mereka yang sering bepergian jauh dengan banyak penumpang atau barang. Namun, penting untuk mengecek kondisi kaki-kaki dan perawatan rutin.
sumber: olx
5. Daihatsu Xenia (generasi 2011–2014)
Daihatsu Xenia juga masuk dalam rekomendasi mobil bekas 150 jutaan. Versi 2011–2014 biasanya tersedia di harga sekitar Rp 130–155 juta.
Xenia memiliki mesin 1.3L atau 1.5L, konsumsi bahan bakar cukup efisien, dan kapasitas penumpang 5–7 orang. Keunggulan Xenia adalah biaya servis relatif rendah serta ketersediaan suku cadang mudah.
Untuk kebutuhan keluarga kecil atau mobil harian, Xenia bekas bisa jadi solusi tepat tanpa harus menguras banyak dana.
6. Nissan Livina (generasi 2012–2014)
Nissan Livina bekas bisa menjadi opsi menarik. Versi 2012–2014 sering dijual di kisaran Rp 130–150 juta, tergantung kondisi.
Livina memberikan kenyamanan kabin cukup luas, mesin 1.5L yang cukup responsif, serta pengendalian yang layak untuk SUV kecil / MPV.
Mobil ini cocok untuk pengguna yang menginginkan kenyamanan berkendara, ruang lega untuk penumpang, dan fleksibilitas untuk aktivitas harian maupun jarak jauh.
7. Mitsubishi Pajero Sport / Strada (versi lama)
Jika mencari mobil bekas dengan kemampuan lebih kuat dan tangguh Mitsubishi Pajero Sport atau varian Strada generasi awal bekas yang kadang tersedia di kisaran harga 150 jutaan.
Namun kamu harus jeli dalam menilai kondisi mesin, kaki-kaki, dan perawatan sebelumnya. Bila mendapatkan unit yang terawat baik, mobil bekas jenis SUV tangguh ini bisa menawarkan performa maksimal dan kenyamanan, serta kapasitas lebih berat dibanding hatchback atau MPV biasa.
Kesimpulannya, dengan budget sekitar Rp 150 juta, kamu masih bisa menemukan mobil bekas berkualitas, tidak sekadar sebagai kendaraan murah, tetapi sebagai mobil yang layak dipakai harian, keluarga, maupun perjalanan jauh.
Rekomendasi seperti Toyota Avanza, Honda Jazz, Suzuki Ertiga, Daihatsu Xenia, Nissan Livina, serta mobil bekas seperti Toyota Kijang Innova atau Mitsubishi Pajero Sport/Strada.
Jika membeli dengan hati-hati, memeriksa kondisi secara menyeluruh, dan memilih berdasarkan kebutuhan, bukan hanya harga mobil bekas 150 jutaan bisa menjadi solusi transportasi yang bijak dan ekonomis.
Saat kamu ingin membeli atau menjual, memperkirakan harga mobil bekas secara tepat menjadi langkah penting agar tidak dirugikan.
OLX News – Kamu tidak bisa sekadar menebak harga berdasarkan perasaan atau asumsi, melainkan perlu memperhatikan usia kendaraan, kondisi mesin dan bodi, kilometer tempuh, riwayat perawatan, serta kelengkapan dokumen.
Dengan memperhitungkan semua faktor ini, kamu bisa menentukan estimasi harga mobil bekas yang realistis.
Berikut bagaimana cara memperkirakan harga mobil bekas dengan tepat agar transaksi berjalan lancar dan menguntungkan kedua belah pihak, diantaranya adalah:
1. Faktor Usia dan Depresiasi Kendaraan
Salah satu faktor utama dalam menentukan harga mobil bekas adalah usia kendaraan. Seiring berjalannya waktu, nilai mobil akan menyusut karena pemakaian, keausan, dan teknologi baru.
Kendaraan baru biasanya kehilangan persentase harga cukup signifikan dalam beberapa tahun pertama. Oleh karena itu, semakin tua tahun pembuatan mobil, semakin besar depresiasinya.
Misalnya, mobil buatan 5–10 tahun lalu kemungkinan dihargai jauh di bawah harga saat baru, bahkan jika kondisi mesin dan bodinya masih bagus.
Penyusutan ini membuat pembeli/pemilik harus realistis dalam menetapkan harga. Dengan demikian, memperhitungkan usia kendaraan adalah langkah awal dalam memperkirakan harga mobil bekas.
2. Kondisi Mesin, Transmisi, dan Kilometer Tempuh
Setelah usia, aspek teknis seperti kondisi mesin, transmisi, dan odometer. Mesin yang terawat baik, tidak ada gejala knock, oli rutin diganti, serta transmisi dan komponen utama lain dalam kondisi sehat akan meningkatkan nilai jual mobil bekas.
Sebaliknya, jika mesin kasar, ada getaran, atau transmisi bermasalah, harga akan turun. Kilometer tempuh juga menjadi indikator besar, mobil dengan jarak tempuh rendah cenderung dihargai lebih tinggi.
Karena itu, ketika mengecek mobil bekas, perhatikan catatan servis, detail pemakaian, serta apakah mobil sering digunakan untuk jarak jauh atau sering berhenti-jalan (stop-and-go).
3. Kondisi Bodi, Interior, dan Eksterior
Bukan hanya mesin, kondisi bodi, cat, interior, dan fitur kelengkapan mobil juga sangat mempengaruhi harga mobil bekas.
Mobil dengan cat asli, tanpa bekas tabrakan besar, tanpa karat, dan interior yang masih rapi tentu lebih layak dihargai tinggi.
Sebaliknya, mobil dengan goresan besar, cat banyak diulang, jok atau panel interior rusak, atau kelengkapan fitur elektornik bermasalah akan menurunkan nilai.
Dengan demikian, ketika kamu memperkirakan harga mobil bekas, jangan abaikan aspek penampilan dan kondisi interior/eksterior.
Mobil bekas dengan riwayat servis lengkap dan teratur biasanya memiliki nilai lebih tinggi,karena menunjukkan bahwa pemilik sebelumnya merawat kendaraan dengan baik.
Bukti servis rutin, pergantian oli, catatan perbaikan bila ada, dan kondisi kelistrikan atau kaki-kaki yang terdokumentasi membuat calon pembeli lebih percaya.
Selain itu, kelengkapan dokumen seperti STNK, BPKB, faktur pembelian, dan catatan pajak juga memengaruhi nilai.
Mobil bekas dengan dokumen lengkap dan legal akan lebih mudah dijual kembali, sehingga harga bisa lebih stabil. Kalau dokumen tidak jelas atau ada tanda-tanda manipulasi, harga harus turun sebagai pengaman risiko.
sumber: olx
5. Pasar, Permintaan, dan Jenis Mobil
Harga mobil bekas juga dipengaruhi oleh permintaan pasar dan jenis mobil. Mobil jenis MPV atau SUV populer di Indonesia. Biasanya memiliki pasaran lebih luas dibanding mobil sedan atau sport.
Kalau permintaan tinggi sementara pasokan rendah, harga bekas bisa tetap tinggi meskipun usia mobil relatif tua. Sebaliknya, mobil langka atau merek kurang populer bisa sulit dijual meskipun kondisi prima.
Dengan demikian, saat memperkirakan harga mobil bekas, kamu perlu memantau harga jual mobil sejenis di pasar.
6. Inspeksi Menyeluruh & Test Drive
Sebelum menentukan harga mobil bekas, lakukan inspeksi menyeluruh dan test drive. Periksa rem, transmisi, suspensi, kelistrikan, AC, sistem audio, pastikan semuanya berfungsi.
Saat test drive, dengarkan suara mesin, perhatikan handling, serta cek apakah ada getaran, suara aneh, atau gejala overheat.
Inspeksi ini membantu mendeteksi cacat tersembunyi yang bisa sangat mempengaruhi nilai kendaraan. Bila ditemukan kekurangan, harga tawaran harus disesuaikan lagi.
7. Membandingkan dengan Harga Pasaran
Setelah mengumpulkan data usia, kondisi mesin, bodi, kilometer, perawatan, dan pasar, kamu bisa membandingkan dengan harga mobil bekas serupa di pasaran.
Cari unit dengan spesifikasi dan kondisi sebanding dan lihat harga jualnya. Dengan begitu, kamu bisa menentukan kisaran harga realistis.
Strategi ini memudahkan negosiasi saat membeli atau menjual. Dengan data dan referensi di tangan, kamu berada di posisi lebih kuat untuk mendapat harga adil.
Memperkirakan Harga Mobil Bekas Memerlukan Asesmen Menyeluruh
Kesimpulannya, memperkirakan harga mobil bekas bukan perkara mudah jika hanya mengandalkan feeling saja.
Kamu harus memperhatikan banyak aspek usia kendaraan, kondisi mesin dan kilometer tempuh, bodi dan interior, riwayat perawatan dan dokumen, pasar dan permintaan, serta hasil inspeksi fisik dan test drive.
Dengan memperhitungkan semua faktor tersebut dan membandingkan dengan harga pasar, maka kamu bisa menetapkan estimasi harga mobil bekas yang realistis dan adil.
Bingung memilih dispenser untuk rumah? Simak tips praktis memilih dispenser sesuai kebutuhan, mulai dari jenis, fitur, hingga konsumsi listrik agar lebih nyaman digunakan.
OLX News – Dispenser sudah jadi salah satu peralatan rumah tangga yang memudahkan aktivitas sehari-hari, mulai dari menyiapkan air minum hingga membuat minuman hangat. Tapi dengan banyaknya pilihan di pasaran, wajar kalau kamu merasa bingung saat harus memilih dispenser yang paling cocok untuk kebutuhan di rumah. Supaya nggak salah pilih, simak beberapa tips berikut ini.
1. Kenali Jenis Dispenser yang Paling Dibutuhkan
Sebelum membeli, penting untuk mengetahui jenis dispenser yang sesuai dengan kebiasaan di rumah. Ada dispenser galon atas, galon bawah, hingga dispenser tanpa galon yang terhubung langsung ke sumber air. Jika mengutamakan kepraktisan, dispenser galon bawah bisa menjadi pilihan karena lebih mudah saat mengganti galon.
2. Sesuaikan dengan Kebutuhan Air Panas dan Dingin
Perhatikan kebiasaan konsumsi di rumah. Jika sering membuat kopi, teh, atau susu, dispenser dengan fitur air panas tentu sangat membantu. Sementara itu, untuk kebutuhan air minum sehari-hari, dispenser dengan suhu normal dan dingin sudah cukup.
Setiap dispenser memiliki kapasitas tangki dan konsumsi daya yang berbeda. Pilih dispenser dengan kapasitas yang sesuai jumlah anggota keluarga dan konsumsi listrik yang efisien agar tetap nyaman digunakan tanpa boros energi.
4. Pilih Desain yang Sesuai dengan Ruangan
Dispenser biasanya ditempatkan di dapur atau ruang keluarga. Karena itu, pilih desain dan ukuran dispenser yang tidak memakan banyak tempat dan tetap menyatu dengan tampilan ruangan agar terlihat rapi.
5. Pertimbangkan Kemudahan Perawatan
Dispenser yang mudah dibersihkan akan lebih higienis dan awet. Pastikan bagian kran dan tangki air mudah dijangkau agar perawatan rutin bisa dilakukan dengan lebih praktis.
6. Cek Fitur Keamanan untuk Penggunaan Sehari-hari
Jika di rumah ada anak kecil, fitur keamanan seperti pengunci air panas menjadi hal penting. Fitur ini membantu mengurangi risiko terkena air panas secara tidak sengaja saat dispenser digunakan.
7. Perhatikan Material dan Kualitas Produk
Material dispenser juga berpengaruh pada ketahanan dan keamanan penggunaan. Pilih dispenser dengan bahan berkualitas dan aman untuk air minum agar dapat digunakan dalam jangka panjang.
8. Sesuaikan dengan Anggaran
Terakhir, pastikan dispenser yang dipilih sesuai dengan anggaran. Tidak selalu harus memilih yang paling mahal, yang terpenting adalah fitur dan kualitasnya sesuai dengan kebutuhan di rumah.
Memilih dispenser yang tepat akan membantu aktivitas sehari-hari di rumah jadi lebih praktis dan nyaman. Dengan mempertimbangkan jenis, fitur, konsumsi listrik, keamanan, hingga anggaran, kamu bisa menemukan dispenser yang benar-benar sesuai dengan kebutuhan keluarga.
Yamaha Augur 155 menjadi salah satu skutik futuristis paling menarik yang diluncurkan Yamaha Motor Taiwan, terutama karena desainnya yang unik.
OLX News – Bahkan motor ini memiliki fitur pencahayaan canggih yang belum dimiliki rival di kelas 155 cc. Banyak pecinta motor penasaran karena Yamaha Augur membawa teknologi lampu yang bisa berubah warna.
Motor ini juga memiliki panel instrumen besar, dan konsep desain Neo-Futuristic yang membuatnya tampil berbeda dari skutik lainnya.
Ditambah lagi, harga resminya berada di kisaran Rp 62 jutaan, sehingga Yamaha Augur terlihat menyasar pengguna yang menginginkan gaya, teknologi, dan pengalaman berkendara modern.
Karena semakin populer, memahami detail spesifikasi dan fitur Yamaha Augur sangat penting agar calon pembeli mengetahui kelebihan teknisnya.
Desain Neo-Futuristik yang Sangat Berbeda
Yamaha merancang Yamaha Augur menggunakan filosofi desain Neo-Futuristic yang terlihat jelas dari bodi depan berbentuk meruncing seperti anak panah.
Bagian ini bukan hanya estetika, melainkan juga membuat aerodinamika lebih baik karena udara mengalir lebih mulus.
Lampu DRL tiga garis membuat tampilannya semakin menonjol, memberikan identitas visual kuat ketika berkendara di siang maupun malam hari.
Desain bodi belakangnya juga menarik. Fender belakang ditempatkan lebih rendah, bukan menempel di ujung bodi seperti skutik pada umumnya.
Penempatan ini memberi kesan modern sekaligus menjaga tampilan tetap bersih. Selain itu, stang model naked memberikan gaya berkendara lebih maskulin serta membuat ruang kokpit tampak lega.
Pilihan Warna Premium dan Harga Resmi
Salah satu daya tarik Yamaha Augur adalah enam pilihan warnanya, yaitu: Sky Blue, Nightfall, Star Titanium, Dawn White, Arc Blue, Darkness
Pilihan warna tersebut hadir dengan finishing premium sehingga cocok untuk pengguna yang ingin tampil stylish.
Dilansir dari media otomotif Taiwan, Yamaha Augur dipasarkan dengan harga 118.000 dolar Taiwan atau sekitar Rp 62,5 jutaan.
Mesin 155cc Blue Core dengan Teknologi VVA
Dibalik bodinya, Yamaha Augur menggunakan mesin satu silinder 155 cc Blue Core 4-klep dengan teknologi VVA (Variable Valve Actuation).
Mesin Blue Core memang terkenal irit dan responsif pada putaran rendah, sehingga cocok untuk penggunaan perkotaan yang sering stop-and-go.
Pendingin radiator menjaga suhu mesin tetap stabil sehingga performa lebih konsisten. Walaupun Yamaha belum membeberkan output tenaga dan torsi resmi di situs mereka, karakter mesin Blue Core 155cc umumnya menghasilkan kombinasi tenaga dan efisiensi yang seimbang.
Teknologi VVA membantu menjaga performa di berbagai kecepatan, sambil tetap mempertahankan konsumsi bahan bakar yang rendah.
Fitur Lampu Super Canggih dengan Sistem Y-AU, Y-LLA, dan Y-RLA
Bagian paling futuristis dari Yamaha Augur adalah sistem lampunya. Yamaha menyematkan teknologi Y-AU (Yamaha Adaptive Ultrabeam).
Artinya lampu proyektor yang dapat mengubah warna antara putih atau kuning sesuai kebutuhan. Fitur ini sangat jarang ditemukan pada skutik komersial.
Kemudian terdapat Y-LLA (Yamaha Lean Light Assist), yaitu lampu yang otomatis menyorot arah tikungan ketika motor miring, sehingga memberikan visibilitas lebih aman saat bermanuver di ruang gelap.
Lalu ada Y-RLA (Yamaha Rear Light Assist) yang menyesuaikan intensitas pencahayaan belakang berdasarkan kondisi sekitar.
Dengan kombinasi ini, Yamaha Augur masuk ke kategori skutik dengan teknologi pencahayaan paling maju untuk pasar Asia tahun 2025.
Instrumen Lengkap dengan TFT 4,3 Inci dan Konektivitas Aplikasi
Panel instrumen TFT 4,3 inci memberi tampilan informasi sangat lengkap dan tajam. Pengguna bisa menghubungkan motor ke aplikasi Yamaha TWN untuk mendapatkan notifikasi, status kendaraan, serta fitur pemantauan lain yang menunjang mobilitas modern.
Integrasi ini membuat Yamaha Augur terasa seperti perangkat digital yang terhubung, bukan sekadar motor.
Panel TFT besar juga memudahkan pengguna membaca informasi kecepatan, konsumsi BBM, pengaturan lampu, hingga status kontrol traksi.
Fitur Keselamatan dan Kenyamanan yang Lengkap
Selain teknologi lampu, Yamaha Augur membawa berbagai fitur keselamatan yang membuatnya unggul di kelasnya:
Traction Control System (TCS) untuk mencegah ban selip.
ABS 1-Channel yang membantu pengereman lebih aman.
Smart Motor Generator (SMG) yang membuat starter lebih halus dan irit.
Smart Key tanpa anak kunci.
USB Type-A untuk mengisi daya perangkat.
Suspensi depan teleskopik dan shock belakang ganda dengan 4-level preload membuat motor tetap stabil baik digunakan sendiri maupun boncengan.
Rem menggunakan cakram 267 mm di depan (2 piston) dan 230 mm di belakang (1 piston), memastikan pengereman kuat dan konsisten.
Velg, Ergonomi, dan Performa Berkendara Sehari-Hari
Velg model palang Y memberikan tampilan yang mirip dengan Aerox dan NMax, membuat Yamaha Augur memiliki identitas visual Yamaha yang kuat.
Dek rata memudahkan membawa barang, sementara tangki pengisian bensin yang berada di depan membuat pengisian lebih praktis.
Yamaha Augur, Skutik Futuristis yang Menggoda Penggemar Teknologi
Dengan semua fitur modern, desain futuristis, dan teknologi lampu canggih, Yamaha Augur berhasil menciptakan standar baru untuk skutik premium 155 cc.
Kombinasi Blue Core VVA, panel TFT besar, kontrol traksi, hingga sistem pencahayaan adaptif menjadikannya salah satu skuter paling inovatif saat ini.
Kijang Innova Reborn Diesel menjadi pusat perhatian setelah sejumlah informasi baru muncul dan menunjukkan bahwa model ini kuat di pasar Indonesia.
OLX News – Walaupun saat ini kompetisi MPV semakin ketat, Toyota masih mempertahankan Kijang Innova Reborn Diesel karena permintaannya tinggi.
Hal ini karena karakter mesin diesel yang tangguh, irit, serta cocok untuk pemakaian harian maupun perjalanan jauh.
Berikut beberapa fakta baru dari Kijang Innova Reborn Diesel, diantaranya adalah:
Desain Eksterior dan Interior Kijang Innova yang Disegarkan
Toyota memberikan sentuhan penyegaran pada area eksterior untuk mempertahankan kesan modern. Perubahan pada grille lebih tebal dengan palang berwarna gelap dan bezel lampu yang tampil agresif.
Desain bumper depan juga dibuat lebih proporsional sehingga memberikan kesan berwibawa ketika melintas di jalan.
Perubahan ini memang tidak ekstrem, namun cukup memberi identitas baru tanpa menghilangkan karakter klasik Kijang Innova.
Pada sektor interior, head unit 9 inci yang baru mendukung Android Auto dan Apple CarPlay, sehingga pengemudi bisa menikmati navigasi real-time atau memutar musik secara lebih mudah.
Kursi baris pertama dan kedua dibuat lebih empuk, serta ornamen panel kayu pada dashboard diperbarui agar memberikan kesan elegan. Ruang kabin tetap luas dengan konfigurasi 7-seater.
Performa Mesin Diesel 2.4 GD yang Tetap Jadi Favorit
Tidak dapat dipungkiri, mesin 2.4L GD-series adalah salah satu alasan terbesar Kijang Innova Reborn Diesel banyak dipilih. Karakter diesel justru memberi tenaga besar sejak putaran rendah.
Dengan output sekitar 149 PS dan torsi mencapai lebih dari 300 Nm, mobil ini tetap kuat menghadapi tanjakan panjang dan mengangkut penumpang penuh tanpa terasa berat.
Mesin GD-series juga terkenal irit, konsumsi BBM di jalan tol bisa mencapai 13–15 km/L tergantung gaya berkendara, sementara di dalam kota tetap berada di angka 10–12 km yang tergolong efisien untuk MPV besar.
Inilah yang membuat Kijang Innova Diesel sering dipilih untuk travel, shuttle, hingga operasional perusahaan yang membutuhkan kendaraan bertenaga namun hemat biaya operasional.
Data Penjualan Kijang Innova Masih Stabil
Fakta menarik lainnya ialah penjualan Kijang Innova Reborn Diesel masih stabil dalam beberapa tahun terakhir. Bahkan setelah munculnya versi hybrid, permintaan varian diesel tidak menurun signifikan.
Banyak dealer masih menerima pesanan tinggi, terutama dari konsumen luar kota atau daerah dengan akses jalan bervariasi.
Beberapa pengusaha travel bahkan mengaku lebih memilih Innova Diesel ketimbang hybrid karena alasan kekuatan mesin saat membawa penumpang penuh di jalur pegunungan.
Stabilnya penjualan ini menjadi bukti bahwa Kijang Innova Reborn Diesel masih memiliki pasar setia yang tidak tergantikan. Bahkan di pasar mobil bekas, Innova Diesel mempertahankan harga jual tinggi.
Sumber: Istimewa
Kenapa Kijang Innova Reborn Diesel Tetap Banyak Peminatnya?
Ada beberapa alasan logis yang membuat Innova Diesel tetap diminati diantaranya karena:
Struktur sasis ladder frame memberikan kekuatan lebih saat melewati jalan tidak rata atau saat digunakan untuk perjalanan jarak jauh. Sasis jenis ini lebih tahan banting dibandingkan monocoque yang lebih populer pada MPV modern.
Sistem penggerak roda belakang (RWD) memberikan traksi lebih baik saat menanjak dan ketika mobil membawa muatan berat. Banyak pengguna di wilayah pegunungan mengatakan bahwa perbedaan tenaga antara Innova Diesel dan MPV lain sangat terasa di jalur curam.
Biaya perawatan yang relatif mudah, ketersediaan suku cadang Toyota sangat luas dan harga servisnya masih masuk akal.
Karena itu, pemilik merasa aman untuk menggunakan Kijang Innova dalam jangka panjang tanpa khawatir biaya perawatan membengkak.
Konsumsi bahan bakar stabil meski dipakai membawa beban penuh. Efisiensi seperti ini sulit ditemukan pada MPV bensin dengan kapasitas mesin besar.
Fitur Keamanan dan Kenyamanan yang Lengkap
Toyota melengkapi Kijang Innova Reborn Diesel dengan sejumlah fitur keselamatan. Sistem pengereman ABS dan EBD membantu pengereman lebih stabil.
Sementara Vehicle Stability Control (VSC) berperan menjaga kestabilan bodi saat menikung. Hill Start Assist juga sangat membantu saat berhenti di tanjakan, khususnya ketika mobil membawa penumpang penuh.
Di sisi kenyamanan, suspensi double wishbone pada bagian depan dan 4-link pada bagian belakang memberikan peredaman yang nyaman, cocok untuk perjalanan jarak jauh.
Ruang kaki dan ruang kepala menjadi salah satu yang terbaik di kelasnya sehingga penumpang tidak cepat lelah. Sistem AC dual zone yang kuat dan cepat dingin juga menjadi keunggulan lain yang jarang dimiliki kompetitor.
Kijang Innova Reborn Diesel Tetap Relevan di 2025
Kesimpulannya, beberapa fakta baru mengenai Kijang Innova Reborn Diesel menunjukkan bahwa model ini tetap menjadi MPV favorit di Indonesia karena pembaruan desain, fitur lengkap, performa mesin diesel yang kuat, dan data penjualan yang stabil.
Dengan keunggulan tersebut, Kijang Innova tetap menjadi pilihan terbaik bagi keluarga besar maupun pelaku usaha yang membutuhkan kendaraan tangguh dan nyaman untuk penggunaan harian maupun perjalanan jauh.
Honda BeAT karburator masih menjadi salah satu motor mungil yang paling mudah dimodifikasi. Berikut adalah rekomendasi modifikasi BeAT karbu.
OLX News – Banyak anak muda melakukan modifikasi BeAT karbu karena karakter mesinnya responsif, rangkanya ringan, dan suku cadangnya sangat melimpah.
Baik kamu ingin motor tampil lebih bertenaga atau ingin tampil beda di jalanan, modifikasi BeAT karbu punya banyak konsep yang bisa diterapkan secara aman dan tetap fungsional.
Komponen BeAT Karbu yang Paling Sering Dimodifikasi
Agar modifikasi BeAT karbu tetap fungsional dan tidak sekadar mempercantik tampilan, penting memahami komponen utama yang paling sering disentuh.
Mulai dari sektor mesin, pengapian, hingga sistem transmisi, semuanya saling memengaruhi karakter motor setelah dimodifikasi, diantaranya adalah:
1. Karburator
Karburator menjadi sektor paling umum yang dirombak. Mengganti karburator berdiameter lebih besar membuat debit udara dan bensin yang masuk ke ruang bakar meningkat, sehingga tenaga dan respons gas menjadi lebih agresif.
Namun ukurannya tidak boleh sembarangan, jika terlalu besar, tenaga malah tidak keluar, mesin boros, dan idle menjadi tidak stabil.
2. Sistem Pengapian CDI
CDI racing membantu pengapian lebih presisi dan stabil, terutama saat putaran mesin tinggi. Modifikasi ini cocok bagi yang ingin akselerasi meningkat tanpa perlu bore up.
Tapi pemilihannya harus sesuai kebutuhan, karena CDI yang terlalu ekstrem bisa membuat mesin cepat panas dan memperpendek usia komponen internal.
3. Knalpot Racing
Knalpot racing memperlancar pembuangan gas sehingga putaran mesin lebih enteng dan responsif. Suaranya lebih agresif, cocok untuk tampilan sporty. Namun pastikan tingkat kebisingan sesuai regulasi agar tetap aman untuk dipakai harian.
4. Roller CVT
Roller lebih ringan membuat akselerasi lebih cepat, terutama pada tarikan awal. Namun perubahan ini harus diimbangi per CVT dan kampas ganda agar performanya tetap halus dan stabil.
5. Piston dan Boring
Modifikasi tingkat lanjut seperti bore up meningkatkan kapasitas mesin BeAT karbu secara signifikan. Hasilnya tenaga meningkat jauh, terutama di putaran bawah-menengah. Namun perlu penyesuaian karburator, CDI, dan pendinginan mesin agar tetap awet.
sumber: olx
Gaya Modifikasi BeAT Karbu Kekinian
Setelah memahami komponen dasar yang sering dimodifikasi, kini saatnya memilih gaya yang paling cocok. Berikut 7 konsep modifikasi BeAT karbu paling kekinian untuk anak muda:
1. Modifikasi Gaya Drag Bike
Konsep ini memaksimalkan performa motor dengan membuat bobot lebih ringan. Banyak panel bodi dilepas, rangka diperkuat, dan bagian mesin disetel presisi agar motor fokus pada kecepatan lurus. Namun konsep drag bike tidak disarankan untuk harian karena kurang aman untuk jalan umum.
2. Modifikasi BeAT Karbu dengan Airbrush
Teknik airbrush membuat tampilan motor lebih artistik dan unik. Warna dapat dibuat gradiasi, motif abstrak, karakter tertentu, atau tema street art.
Meski terlihat simpel, kualitas hasil sangat bergantung pada teknik pengecatan, pemilihan cat, dan lapisan clear coat. Perawatan rutin penting untuk menjaga warna tetap cerah.
3. Modifikasi Thailook
Thailook dikenal dengan warna mencolok, jok tipis, ban kecil (ban cacing), serta pelek jari-jari berukuran besar.
Gaya ini menjadi tren anak muda karena tampil menarik dan meriah. Namun penggunaan ban sangat tipis tidak disarankan untuk jalan basah atau harian karena mengurangi stabilitas.
4. Modifikasi Babylook
Babylook merupakan versi lebih simpel dari thailook. Fokusnya pada warna cerah, penggunaan aksesori yang tidak berlebihan, serta suspensi belakang lebih rendah agar motor terlihat ramping. Konsep ini cocok untuk kamu yang menginginkan tampilan ceria tanpa kesan terlalu ramai.
5. Modifikasi Road Race
Gaya road race menghadirkan nuansa motor balap tetapi tetap nyaman dipakai harian. Warna-warna kontras, suspensi yang lebih keras, setelan rem presisi, serta knalpot agresif menjadi ciri khasnya.
Ring velg tetap standar atau hanya sedikit di-upgrade agar motor tetap stabil dan aman dipakai pada kecepatan harian.
6. Modifikasi ala “Ngabers”
Konsep ini mengutamakan estetika rapi, modern, dan minimalis. Banyak pemilik mengganti lampu, spion, dan bodi tertentu agar motor terlihat seperti keluaran terbaru. Tidak terlalu mencolok, tetapi tampil elegan dan lebih fresh.
7. Modifikasi Velg Jari-Jari
Velg jari-jari memberikan kesan klasik dan ringan. Banyak yang menggunakan ring 17 untuk tampilan lebih tinggi dan ramping.
Namun pilih ban sesuai standar keselamatan dan kondisi penggunaan. Keuntungan velg jari-jari adalah bobot ringan dan handling lebih lincah.
Kesimpulanya, modifikasi BeAT karbu memberikan banyak kebebasan bagi anak muda untuk mengekspresikan gaya berkendara.
Mulai dari konsep drag, airbrush, thailook, babylook, road race, hingga velg jari-jari, semua dapat disesuaikan kebutuhan dan estetika.
Dengan memahami komponen mesin, pengapian, serta karakter CVT, modifikasi BeAT karbu tidak hanya memberikan tampilan lebih keren tetapi juga performa lebih optimal saat digunakan harian.
Ketika memilih motor untuk ojek online (ojol), maka pilihan Honda Beat vs Supra 125 menjadi pilihan yang tepat, karena efisiensi bahan bakar.
OLX News – Namun manakah yang lebih baik? Perbandingan antara Beat vs Supra 125 jadi salah satu pertimbangan utama. Baik Honda BeAT maupun Honda Supra 125 menawarkan kelebihan masing-masing.
Namun kebutuhan driver berbeda tergantung rute, beban, dan gaya berkendara. Berikut karakteristik, kelebihan, dan kekurangan keduanya agar bisa menentukan mana yang lebih cocok untuk digunakan sebagai kendaraan operasional ojol.
Profil Singkat Honda BeAT & Honda Supra 125
Honda BeAT dikenal sebagai skutik kompak dengan mesin kecil, ringan, serta konsumsi bahan bakar efisien, ideal untuk jalanan perkotaan dan rute pendek-sedang.
Skutik ini populer di kalangan pengguna harian karena kemudahan manuver, bobot ringan, serta biaya operasional cukup rendah. Banyak orang menggunakan BeAT sebagai motor harian karena kepraktisan dan keiritannya.
Sebaliknya, Honda Supra 125 adalah motor bebek yang menawarkan rangka lebih kokoh, suspensi dan sasis yang lebih tangguh, serta tenaga dan torsi yang umumnya lebih besar dibanding skutik kecil.
Supra 125 cocok untuk rute lebih variatif, termasuk ke luar kota atau jalan yang kurang mulus, serta membawa beban lebih, misalnya ketika membawa barang atau penumpang tambahan.
Keunggulan Honda BeAT untuk Ojol
BeAT punya sejumlah kelebihan yang membuatnya cocok bagi driver ojol, terutama di kota dengan padat lalu lintas dan rute pendek.
Karena mesin kecil dan bobot ringan, BeAT menawarkan efisiensi bahan bakar tinggi yang penting untuk mengurangi biaya operasional harian.
Kemudahan manuver dan ketangkasan di lalu lintas padat membuatnya nyaman ketika harus sering berpindah jalur atau parkir di area sempit.
Biaya perawatan BeAT umumnya lebih rendah dibanding motor dengan mesin besar, dan suku cadang tersedia luas serta relatif murah.
Untuk driver ojol dengan banyak trip di dalam kota, BeAT bisa menjadi pilihan hemat dan praktis. Ditambah risiko kerusakan mesin atau bahan bakar lebih hemat.
Keunggulan Honda Supra 125 untuk Ojol
Di sisi lain, Honda Supra 125 menawarkan stabilitas, daya angkut, dan tenaga yang lebih besar, kelebihan penting terutama jika driver sering mengambil order luar kota, mengantar barang, atau menghadapi rute panjang dan jalan kasar.
Mesin lebih kuat dan sasis kokoh membuat Supra 125 lebih andal saat membawa beban atau penumpang, serta memberikan kenyamanan lebih di kecepatan tinggi atau jalan bergelombang.
Selain itu, motor bebek seperti Supra 125 cenderung lebih tahan terhadap pemakaian berat dan kondisi jalan berbeda, yang sering dihadapi oleh driver ojol di luar area kota.
Dengan demikian, jika sering mendapat order luar kota, rute panjang, atau membawa barang, Supra 125 bisa lebih cocok dibanding skutik kecil.
sumber: kompas
Pertimbangan Biaya, Kenyamanan, dan Kebutuhan Rute
Dalam memilih antara Honda Beat vs Supra 125, penting mempertimbangkan pola kerja dan rute sebagai driver.
Bila lebih sering mengambil order dalam kota singkat, padat, banyak stop & go, BeAT kemungkinan memberi efisiensi bahan bakar dan biaya lebih rendah. Bobot ringan dan kelincahan memberi keunggulan di kemacetan.
Namun jika banyak order melibatkan jarak jauh, membawa barang atau penumpang, atau rute diluar pusat kota dengan permukaan jalan tidak rata, Supra 125 menjadi pilihan lebih andal.
Tenaga lebih besar dan sasis kokoh memberi stabilitas dan kenyamanan lebih. Keputusan terbaik tergantung kondisi kerja dan kebutuhan spesifik kamu.
Kekurangan & Hal yang Perlu Diperhatikan
BeAT, meskipun irit dan gesit, memakai mesin kecil, sehingga beban berat atau rute menanjak panjang bisa membuat mesin mudah panas, akselerasi melambat, atau tenaga terasa kurang. Untuk permintaan banyak order atau load berat, BeAT bisa terasa kurang ideal.
Sedangkan Supra 125, dengan mesin lebih besar, biaya bahan bakar dan servis bisa lebih tinggi daripada BeAT, terutama jika sering dipakai harian. Kelincahan di lalu lintas padat mungkin kalah dibanding skutik, dan biaya awal bisa lebih tinggi.
Pilih Berdasarkan Kebutuhan Driver Ojol
Kalau sehari-hari berkutat di dalam kota, banyak order singkat, dan ingin biaya operasional rendah, maka dalam perbandingan Beat vs Supra 125, maka Honda BeAT layak dipilih karena memberikan efisiensi, kelincahan, dan biaya perawatan rendah.
Namun jika sering menghadapi order luar kota, membawa barang atau penumpang, atau menempuh rute panjang dan beragam, maka Honda Supra 125 lebih cocok karena tenaga, stabilitas, dan daya angkutnya lebih andal.
Dengan demikian, pilihan antara Beat vs Supra 125 sangat bergantung pada volume kerja, jenis rute, dan kebutuhan operasional sebagai driver ojol.
Pilih sesuai kebutuhan, bukan sekadar berdasarkan tren agar kendaraan bisa mendukung produktivitas dan kenyamanan.
Banyak pemilik kendaraan kini semakin waspada terhadap beredarnya BPKB palsu, karena dokumen ini menjadi bukti sah kepemilikan kendaraan. Berikut 5 ciri BPKB palsu.
OLX News – Ketika seseorang membeli kendaraan, terutama kendaraan bekas, mereka perlu memeriksa BPKB secara cermat agar tidak tertipu.
Peredaran BPKB palsu biasanya memanfaatkan kelalaian pembeli, sehingga pelaku dapat menyisipkan dokumen tiruan yang tampak asli.
Karena itu, memahami perbedaan antara BPKB asli dan palsu menjadi langkah penting untuk memastikan keamanan transaksi.
5 Ciri BPKB Palsu
Berikut beberapa ciri BPKB palsu, diantaranya adalah:
1. Perbedaan Pada Kualitas Sampul dan Tekstur BPKB
Ciri pertama yang paling mudah dikenali dari BPKB palsu adalah kualitas sampulnya. BPKB asli menggunakan bahan tebal bertekstur kuat dengan emboss logo Polri yang rapi.
Sementara itu, BPKB palsu sering memakai sampul lebih tipis, warna yang tidak konsisten, serta tekstur yang terasa lebih lembek atau licin.
Pada BPKB keluaran terbaru, Polri menggunakan sampul biru tua yang lebih solid, sedangkan BPKB lama berwarna cokelat tua.
Keduanya sama-sama memiliki emboss lambang Bhayangkara yang dicetak presisi. Jika emboss tampak buram, kurang dalam, atau warnanya memudar tidak merata, itu pertanda kuat bahwa dokumen tersebut palsu.
2. Nomor Seri dan Hologram Pengaman Tidak Sesuai
BPKB asli memiliki dua elemen pengaman penting: nomor seri khusus dan hologram Korlantas Polri. Keduanya tidak dapat diperbanyak dengan printer biasa karena menggunakan teknik cetak keamanan.
Nomor seri pada BPKB asli dicetak dengan tinta khusus yang tidak berubah warna ketika terkena cahaya. Pada beberapa kasus BPKB palsu, nomor seri terlihat terlalu terang, terlalu hitam, atau bahkan dicetak miring.
Selain itu, hologram asli akan berubah warna saat dilihat dari berbagai sudut, sementara hologram pada BPKB palsu biasanya hanya stiker biasa yang tidak memiliki efek optik.
Ketika seseorang memeriksa BPKB, mereka bisa mengarahkan cahaya ke hologram dan melihat apakah warnanya berubah. Jika tidak ada perubahan signifikan, kemungkinan besar dokumen tersebut palsu.
3. Ketidaksesuaian Data Kendaraan dan Identitas
Ciri berikutnya adalah data pada halaman identitas kendaraan. Pada BPKB asli, seluruh informasi seperti nomor rangka, nomor mesin, merk, tipe, dan tahun pembuatan dicetak rapi serta sesuai data yang tersimpan di database Korlantas.
BPKB palsu sering memiliki kesalahan ketik, perbedaan font, atau penulisan data yang tidak konsisten. Selain itu, di BPKB asli terdapat watermark pada halaman identitas, sementara BPKB palsu biasanya tidak memiliki watermark.
Ketika dokumen diterawang, BPKB asli menampilkan pola tertentu yang tidak dapat diduplikasi oleh percetakan umum.
Calon pembeli kendaraan harus mencocokkan data BPKB dengan STNK dan bagian fisik kendaraan, seperti nomor rangka dan mesin. Bila data tidak sama, besar kemungkinan BPKB tersebut palsu atau sudah dimanipulasi.
sumber: furukawa baterai indonesia
4. Tidak Ada Barcode atau Barcode Tidak Terhubung Database
Pada BPKB keluaran terbaru, Polri menambahkan barcode atau QR code yang dapat dipindai untuk mencocokkan data kendaraan dengan database resmi.
Ketika barcode dipindai, data yang muncul harus identik dengan halaman identitas BPKB dan informasi dari STNK. BPKB palsu sering kali mencantumkan barcode yang sekadar gambar, bukan kode aktif yang bisa dipindai.
Dalam banyak kasus, saat barcode dipindai, tidak muncul data sama sekali atau data yang terbaca tidak sesuai dengan kendaraan tersebut.
Fitur barcode menjadi salah satu langkah modern Polri untuk mengurangi peredaran dokumen palsu, sehingga sangat penting bagi pembeli kendaraan bekas untuk melakukan pengecekan ini.
5. Stempel dan Tanda Tangan Tidak Asli
Stempel dan tanda tangan pejabat kepolisian pada BPKB asli dicetak menggunakan tinta khusus yang memiliki tekstur tertentu.
Pada dokumen palsu, stempel biasanya tampak buram, tidak rata, atau justru terlalu tebal. Tanda tangan juga sering tampak seperti hasil scan, bukan tinta asli.
Pada BPKB asli, stempel umumnya memiliki gradasi warna dan bentuk garis yang jelas. Jika stempel tampak seperti hasil cetak printer digital, itu salah satu indikasi dokumen tersebut dipalsukan.
Selain itu, tanda tangan pada BPKB asli biasanya memiliki tekanan tinta yang dapat diraba sedikit, sementara pada BPKB palsu tanda tangannya rata dan terlihat seperti hasil fotokopi.
Waspada Terhadap BPKB Palsu Saat Membeli Kendaraan
Kesimpulannya, dengan memahami ciri BPKB palsu menjadi langkah penting untuk mencegah kerugian besar ketika membeli kendaraan, terutama kendaraan bekas.
Karena peredaran dokumen tiruan semakin rapi, pengguna perlu memeriksa sampul, hologram, nomor seri, barcode, data kendaraan, hingga tanda tangan dengan cermat.
Ketika seseorang memeriksa dokumen secara teliti dan mencocokkannya dengan data di database resmi, risiko tertipu dapat diminimalkan.
Dengan memastikan keaslian BPKB, pembeli bisa merasa lebih aman dan yakin bahwa kendaraan tersebut benar-benar sah dimiliki pemilik sebelumnya.
