Februari 2022, target Hyundai Gowa adalah membuka dan mengoperasikan sebanyak 12 dealer resmi Hyundai.
Rabu, tanggal 2 Februari 2022 menjadi hari yang cukup spesial bagi Hyundai Motors Indonesia, khususnya bagi mitra setianya, PT Gowa Modern Motor (Hyundai Gowa).
Pasalnya Hyundai Gowa secara bersamaan telah meresmikan sekaligus dua dealer resmi Hyundai milik mereka di Indonesia.
Kedua dealer resmi Hyundai tersebut masing-masing berada di Jl. Pramuka No. 137, Jakarta Pusat serta satunya lagi di kawasan Narogong, Rawa Lumbu, Bekasi, Jawa Barat.
Berstatus sebagai dealer resmi Hyundai dengan pelayanan 3S (Sales, Service & Spare Part), Hyundai Gowa berkomitmen untuk memberikan pelayanan terbaik, serta menyediakan kebutuhan pelanggan dan secara konsisten menjadikan kenyamanan pelanggan sebagai fokus utama Hyundai Gowa.
Komitmen Hyundai Gowa dalam mengembangkan penjualan mobil merek asal Korea Selatan ini memang tidak main-main dan cukup ambisius.
Di bulan Februari 2022 ini saja, target Hyundai Gowa adalah membuka dan mengoperasikan sebanyak 12 dealer resmi Hyundai.
Hyundai Gowa Narogong menjadi cabang ke-6 dan Hyundai Gowa Pramuka adalah cabang ke-7, artinya masih akan ada 5 cabang lagi yang sedang dipersiapkan untuk beroperasional hingga akhir Februari mendatang.
Alasan mengapa Hyundai Gowa begitu antusias dalam memperluas jaringan layanan dealer 3S Hyundai di Indonesia didorong tingginya antusias masyarakat terhadap model-model Hyundai yang sudah diluncurkan di Tanah Air.
“Komitmen kami memberikan kenyamanan dan kemudahan kepada pelanggan. Apalagi layanan bengkel resmi dan suku cadang Hyundai di Jakarta Pusat dan Bekasi Barat menawarkan pelayanan servis dengan standarisasi Hyundai Indonesia serta dikerjakan secara professional oleh teknisi-teknisi terlatih dan bersertifikasi. Hasilnya tidak perlu diragukan lagi,” ujar Damoza, CEO Hyundai Gowa dalam sambutannya di peluncuran Hyundai Gowa Narogong dan Hyundai Gowa Pramuka, Rabu (2/2/2022).
Sejauh ini, Hyundai Gowa telah memiliki 5 cabang yang tersebar di Jakarta, Surabaya, Makassar, Manado, Bandung dan Tasikmalaya.
Dengan line up produk Hyundai seperti EV Ioniq dan Kona, SUV mewah Palisade, Santa Fe dan high MPV Staria, Hyundai Gowa optimis terhadap peningkatan pelanggan Hyundai, baik di wilayah Jakarta Pusat maupun di Bekasi Barat.
“Apalagi dengan kehadiran Hyundai Creta yang sudah mulai ramai di jalanan, dimana model baru tersebut dibekali fitur dan teknologi terbaru dari Hyundai yang dibuat di Indonesia untuk Indonesia. Nah, pelanggan Hyundai Gowa siap-siap dengan kejutannya,” pungkas Damoza memancing rasa penasaran konsumen tentunya. Bagi pelanggan Hyundai Gowa yang ingin mengetahui lebih lanjut terkait unit atau melakukan test drive, dapat menghubungi 08118199929 (Pramuka) dan 08118887321 (Narogong).
Rantai motor merupakan media meneruskan putaran mesin dari counter shaft transmisi ke bagian roda belakang
Komponen yang ada pada sebuah sepeda motor sangatlah banyak dan masing-masing punya fungsi sama pentingnya.
Dengan kata lain, jika salah satu dari komponen tersebut tidak bekerja optimal, maka mempengaruhi kinerja maupun performa sepeda motor itu sendiri.
Salah satu yang akan kita bahas kali ini adalah rantai motor.
Komponen ini berfungsi untuk menyalurkan tenaga putar dari mesin ke roda belakang melalui perantara gir.
Sebelum muncul motor matik, hampir rata-rata sepeda motor menggunakan rantai motor. Bahkan sampai sekarang juga masih digunakan pada jenis motor sport dan motor bebek.
Sementara untuk motor matik sudah tidak lagi menggunakan rantai motor melainkan V-Belt.
Fungsi Rantai Motor
Seperti yang dijelaskan sebelumnya, rantai motor punya peranan penting untuk menjalankan sepeda motor.
Rantai motor merupakan media meneruskan putaran mesin dari counter shaft transmisi ke bagian roda belakang.
Sistem kerjanya dengan memanfaatkan gir atau spocket sehingga roda belakang berputar dengan semestinya untuk berjalan ke tujuan.
Semakin besar bukaan gas saat posisi transmisi masuk ke gigi 1,2,3, dst, maka putaran rantai akan semakin cepat, dan motor pun akan semakin kencang melaju.
Inilah alasannya mengapa pemilik sepeda motor yang masih menggunakan rantai motor harus pintar-pintar memilih kualitas serta jenis rantai motor.
Sesuaikan dengan kebutuhan sepeda motor itu sendiri, serta tentunya yang berkualitas dan awet untuk mendapatkan kenyamanan saat berkendara.
Jenis Rantai Motor
Nah, jika sudah mengetahui soal fungsi rantai motor, ada baiknya pemilik sepeda motor juga mengetahui soal jenis-jenis rantai motor yang tersedia di pasaran.
Setidaknya ada tiga jenis rantai motor yang sering kita temui di pasaran. Mulai dari rantai tanpa ring, rantai O-ring, dan rantai X-ring.
Rantai Tanpa Ring
Disebut rantai tanpa ring karena jenis rantai motor ini memang tidak memiliki ring sebagai pembatas antar lempengan rantai.
Jeleknya jenis rantai tanpa ring ini adalah cepat merusak mata rantai karena tidak adanya space untuk pelumas mengendap.
Tapi jenis rantai ini juga yang paling banyak dipakai oleh produsen sepeda motor.
Alasannya karena memang lebih mudah didapatkan dan harganya pun lebih ekonomis.
Pemilik sepeda motor yang menggunakan rantai tanpa ring ini memang dituntut untuk lebih rutin melumasi rantai agar tidak cepat aus yang ujung-ujungnya bisa berakibat fatal di perjalanan.
Rantai O-Ring
Jenis rantai yang kedua adalah rantai O-Ring. Rantai motor ini memiliki cincin bebentuk “O” dan biasanya terbuat dari bahan karet.
Secara umum rantai O-ring memang lebih awet digunakan dibandingkan jenis rantai motor tanpa ring.
Ring yang ada di lempengan rantai tersebut fungsinya menjaga pelumas tetap diam dan berada diantara dua lempengan mata rantai.
Harga rantai motor jenis ini memang dibanderol dengan harga sedikit lebih mahal.
Rantai X-Ring
Terakhir, ada rantai motor X-ring. Bedanya dengan jenis O-ring adalah bentuknya yang dibuat menyerupai huruf X.
Jenis ini adalah yang paling bagus dan paling berkualitas. Keunggulan lempengan rantai motor ini adalah cincinnya tidak mudah pipih.
Sehingga jelas memiliki umur pakai lebih lama dan lebih awet.
Tapi ibarat pepatah, “ada harga ada barang” rantai motor X-ring ini memang dijual dengan harga lebih mahal dibandingkan dua jenis rantai motor yang sudah dijelaskan sebelumnya.
Merawat Rantai Motor
Sebagus atau semahal apapun komponen yang digunakan pada semua kendaraan, mobil maupun motor, kunci awetnya adalah di urusan perawatan.
Termasuk untuk urusan rantai motor, biar lebih awet pemilik sepeda motor wajib untuk melakukan perawatan.
Apalagi di iklim Indonesia yang punya dua musim, panas dan hujan, sudah pasti akan sangat mempengaruhi kinerja gir dan rantai motor.
Rantai yang sering kena air karena hujan atau yang tertempel lumpur jalanan, kemudian dibiarkan kering begitu saja tanpa dibersihkan, sudah pasti mudah berkarat.
Merawat rantai motor sebenarnya bukan perkara sulit dan bisa dilakukan kapan saja, dimana saja.
Berikut adalah beberapa cara merawat gir dan rantai motor yang bisa kalian lakukan sendiri:
1. Lumasi Gir dan Rantai Motor
Lubricating motorcycle chain with chain spray grease
Cara mudah paling pertama adalah melumasi gir dan rantai menggunakan pelumas.
Menggunakan pelumas bersih (tidak disarankan pakai oli bekas) membuat kondisi gir dan rantai tetap basah dan mengurangi suara berisik ketika rantai motor berputar.
Kondisi rantai motor kalau dibiarkan kering, terus diperparah dengan banyaknya kotoran (lumpur) yang menempel akan membuat gir dan rantai cepat aus akibat gesekan.
2. Bersihkan Secara Rutin
Salah satu cara lainnya untuk menjaga rantai motor tetap awet adalah dengan rutin membersihkannya.
Lakukan hal tersebut minimal sebulan sekali serta jangan lupa untuk kembali melumasinya.
Banyak yang membersihkan gir dan rantai motor menggunakan air dan sabun agar kotoran yang melekat bisa rontok.
“Pada dasarnya, merawat rantai motor itu sifatnya umum saja. Cukup menggunakan air, sikat kawat, dan yang tidak boleh luput adalah chain cleaner untuk membersihkan sisa pelumasan di rantai. Setelah itu baru pakai chain lube,” ujar Diko Oktaviano, Technical Support NGK Busi Indonesia, beberapa waktu lalu di acara peluncuran produk rantai motor D.I.D di bilangan Jakarta Selatan.
Lebih lanjut Diko menyarankan, “Rantai wajib dilumasi dan juga dibersihkan. Jadi setiap 500 km dilumasi, dan setiap 1.000 km dibersihkan.”
3. Ganti Secara Berkala
Selanjutnya, lakukan penggantian gir dan rantai motor secara berkala.
Jika suara dari putaran gir dan rantai dirasa sudah sangat kasar, itu artinya harus menggantinya dengan gir set baru.
Ciri lain untuk segera mengganti gir set adalah saat rantai motor mudah lepas karena sudah semakin kendor.
Hindari melakukan pemotongan rantai motor untuk menyesuaikan dengan kondisi gir. Hal ini sangat tidak direkomendasikan.
4. Semprot Setelah Dipakai Saat Hujan
Washing motorcycle chain with high pressure jet, close-up.
Nah, sekarang sudah musim hujan, artinya sepeda motor akan sering melintas di jalanan basah.
Sebaiknya setiap habis keluar rumah, gir dan rantai motor segera disemprot dengan air bersih agar kotoran atau lumpur yang melekat di rantai bisa lepas.
Jangan lupa ketika sudah kering, kembali lumasi dengan pelumas bersih atau chain lube.
5. Jangan Pakai Oli Bekas Untuk Melumasi
Ini yang seperti dijelaskan sebelumnya. Sangat tidak direkomendasikan untuk melumasi gir dan rantai motor menggunakan oli bekas.
Oli bekas justru bisa mempercepat keausan di rantai motor. Alasannya karena oli bekas sendiri terdapat berbagai macam kotoran setelah bekerja di dalam mesin kendaraan.
Termasuk rontokan gram (besi-besi halus) yang sudah pasti akan mempercepat keausan rantai motor dan gir.
6. Gunakan Gir dan Rantai Motor Berkualitas
Lebih baik kita menggunakan gir yang berkualitas bagus dan benar-benar aman untuk motor kita dibandingkan dengan membeli gir yang tidak original. Dalam memilih gir motor sebaiknya jangan hanya terpaku dan melihat model gir dan juga bentuk gir yang menarik saja.
Perlu Anda ketahui jika gir pada motor ini bekerja sangat keras untuk bisa menjalankan motor. Oleh sebab itu juga diperlukan gir yang kualitasnya baik agar awet dan tidak gampang rusak di tengah perjalanan.
Teknologi Rantai Motor Berkualitas
Untuk memenuhi kebutuhan para pemilik sepeda motor yang masih menggunakan rantai motor sebagai komponen penting dalam menggerakkan roda motor, NGK Busi Indonesia memasarkan rantai motor merek D.I.D di Indonesia.
Selain memiliki kualitas tinggi, dibuat dengan teknologi terkini, produk rantai motor D.I.D juga cukup lengkap.
Kelengkapan produk D.I.D tersebut bisa disesuaikan berdasarkan kapasitas mesin motor.
Untuk kategori low end dari kapasitas 135 cc sampai 175 cc, kategori mid-end untuk motor 200 cc sampai 400 cc, sampai kategori high end untuk motor 800 cc.
Tidak sampai disitu saja, merek rantai motor yang dipasarkan oleh NGK Busi Indonesia ini juga tersedia untuk kebutuhan kebutuhan motor balap, big bike hingga 250 cc, serta motorcross 500 cc.
Rantai Motor D.I.D Dilengkapi Teknologi Terkini
Bicara teknologi, produk rantai motor D.I.D hadir dengan beberapa teknologi unggulan, yakni Solid Bush, SDH Pin, Direct, dan Seal Chain X-Ring.
“Teknologi Solid Bush di rantai motor D.I.D menjadikannya lebih unggul dibandingkan merek rantai motor lainnya karena lingkaran yang rigid bukan lembaran,” tambah Diko.
Dengan teknologi rantai motor ini, rantai lebih kuat dan tidak cepat kendur.
Sementara teknologi SDH Pin memperkuat dan mencegah rantai motor mengalami keausan, dan teknologi Direct mendukung SDH Pin menjadikan transfer tenaga tidak loss.
“SDH Pin meningkatkan daya tahan rantai hingga 20 persen dari keausan sehingga lunak bagian dalam, kuat di bagian luar,” tuturnya.
Teknologi terakhir, Seal Chain X-ring mampu mereduksi gesekan sampai 50 persen,” tutup Diko.
D.I.D menawarkan pilihan rantai motor dengan ragam kebutuhan dan jangkauan bagi masyarakat di Indonesia, dengan jaminan kualitas yang lebih baik.
Panduan Memilih Rantai Motor D.I.D di Website Resmi
Nah, bagi para pemilik sepeda motor yang masih bingung dalam memilih rantai motor ataupun gir set terbaik, sesuai dengan kapasitas serta kebutuhan motornya, NGK Busi Indonesia menjadikan masalah ini jauh lebih mudah.
Di website resmi NGK Busi ada fitur cari rantai yang menjelaskan pilihan rantai motor sesuai dengan kebutuhan sepeda motor itu sendiri.
“Fitur tersebut membantu pemilik motor dalam mendapatkan rekomendasi tipe rantai motor D.I.D sesuai kebutuhan. Informasi yang diberikan cukup lengkap, mulai dari jenis rantai motor standar, spesifikasi produk dan ukuran yang lain seperti rantai mesin, paket gir set, sampai warna, serta spesifikasi balap, semua bisa didapatkan disitu,” jelas Ardhieta Wicaksana, Marketing Manager PT NGK Busi.
PT Astra Honda Motor (AHM) akhirnya meluncurkan Honda Vario 160 terbaru dengan ubahan yang sangat signifikan.
Ya, Honda Vario kini tak hanya mengalami perubahan pada desain, rangka, fitur, tapi juga mengusung kapasitas mesin lebih besar, yaitu 160 cc.
Menurut Executive Vice President Director AHM Johannes Loman kehadiran All New Honda Vario 160 ditawarkan sebagai bentuk apresiasi terhadap skuter matik Honda di Tanah Air.
“Kami berharap kehadiran All New Honda Vario 160 dapat semakin menguatkan kecintaan masyarakat terhadap produk skutik Honda,”ungkap Loman dalam keterangannya.
Sementara itu, President Director AHM Keiichi Yasuda mengatakan, dengan ubahan yang dilakukan pada All New Honda Vario 160, maka hal ini dapat memberikan pengalaman berkendara yang lebih menyenangkan.
“Beragam penyematan fitur dan teknologi canggih yang dilengkapi mesin terbaru 160cc dengan 4 katup eSP+ serta desain premium sporti pada All New Honda Vario 160,” ujar Yasuda.
Nah, OLXers mau tahu lebih detail soal ubahan pada All New Honda Vario 160, yuk kita kupas apa saja kelebihannya.
Spesifikasi All New Vario 160
Desain
All New Honda Vario 160 ini memang cukup berbeda dengan model sebelumnya. Bahkan ukuran bodi jadi lebih melar, seperti panjang 1.929 mm, lebar 670 mm dan tinggi 1.088 mm.
Untuk Vario 160 tipe CBS berat kosongnya mencapai 115 kg, sedangkan tipe ABS beda dua kg yaitu 117 kg. Dengan bodi yang lebih besar, skuter matik kapasitas bagasi ini mencapai 18 liter.
Pada tampilan wajah, Honda Vario 160 ini memiliki garis-garis dengan sudut lancip. Oia, skuter matik ini juga dilengkapi dengan lampu LED, sehingga penerangan jadi terlihat modern.
All New Honda Vario 160 juga sudah dijejali full digital panel meter yang dapat memberikan informasi lengkap pada bagian indikator kecepatan, jarak tempuh, bahan bakar, indikator Smart Key, dan fuel consumption jam digital.
Namun tidak hanya itu, informasi lain yang juga bisa dilihat dari panel meter ini berupa indikator tegangan baterai, indikator penggantian oli, trip meter, indikator ISS, dan indikator ABS pada tipe ABS.
Fitur
All New Honda Vario 160 sudah dilengkapi dengan fitur keselamatan dan keamanan, seperti Honda Smart Key System yang dilengkapi alarm dan answer back system yang dapat memberikan rasa aman dan nyaman bagi pengendara.
Untuk tipe Vario 160 tipe ABS, tentu saja memiliki sistem pengereman yang sudah dilengkapi fitur Anti Lock-Braking System (ABS), serta peranti rem posisi belakang sudah dilengkapi rear disc brake.
Model ini juga telah didukung dengan USB charger type A, di mana sudah tersedia socket untuk melakukan pengisian daya tanpa perlu menggunakan tambahan adapter.
Performa Mesin All New Honda Vario 160
Dimensi
Panjang x Lebar x Tinggi:1.929 x 679 x 1.088 mm
Jarak Sumbu Roda: 1.277 mm
Jarak Terendah ke Tanah: 140 mm
Tinggi Tempat Duduk: 778 mm
Berat Kosong (Curb Weight): 115 kg (CBS) & 117 kg (ABS)
Kapasitas Tangki Bahan Bakar: 5,5 liter
Mesin
Tipe Mesin: 4 Langkah, 4-Valve, eSP+
Sistem Pendingin: Pendingin Cairan
Sistem Pengapian: PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
Volume Langkah: 156,9 cc
Diameter x Langkah: 60 x 55,5 mm
Perbandingan Kompresi: 12 : 1
Daya Maksimum: 11,3 kW (15,4 PS) / 8.500 rpm
Torsi Maksimum: 13,8 Nm (1,4 kgf,m) / 7.000 rpm
Tipe Transmisi: Otomatis, V-Matic
Tipe Starter: Elektrik
Tipe Kopling: Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering
Tipe Minyak: Pelumas Basah
Kapasitas Minyak Pelumas: 0,8 liter (Penggantian Periodik)
Sistem Pengapian: Full Transistorized
Tipe Baterai/Aki: MF 12V-5 Ah
Tipe Busi: NGK LMAR8L-9
Rangka
Tipe Rangka: Underbone – eSAF (enhanced Smart Architecture Frame)
Ukuran Ban Depan: 100/80 – 14M/C Tubeless
Ukuran Ban Belakang: 120/70 – 14M/C Tubeless
Rem Depan: Cakram Hidrolik, Piston Tunggal
Rem Belakang: Tromol (CBS), Cakram Hidrolik (ABS)
Sistem Pengereman: Combi Brake System (CBS) & Anti-Lock Braking System (ABS)
Tipe Suspensi Depan: Teleskopik
Tipe Suspensi Belakang: Swing Arm dengan Suspensi Tunggal
Harga All New Honda Vario 160
All New Honda Vario 160 dipasarkan dengan 2 tipe yaitu CBS dan ABS. Untuk tipe CBS terdapat warna Active Black, Grande Matte Black, dan Grande Matte Red.
Sedangkan untuk tipe ABS, terdapat warna Active Black, Grande Matte Black, dan Grande White.
Tipe ABS memiliki velg dengan warna burnt titanium serta sentuhan emblem Vario yang semakin memberikan kesan lebih premium.
Menyoal harga, All New Honda Vario 160 tipe CBS dibanderol Rp 25,8 juta, sedangkan untuk tipe ABS dilepas Rp 28,5 juta. Harga tersebut dijual dengan status on the road (OTR) DKI Jakarta.
Mau jual atau beli mobil bekas berkualitas bisa lihat di OLX Autos.
Yamaha Nmax 155 jadi salah satu skuter matik yang pamornya cukup tinggi di pasar otomotif roda dua di Indonesia.
Ya, skuter dengan bodi gambot bermesin 155 cc ini dianggap cukup menarik baik karena desain, teknologi, fitur, maupun performa mesin.
Selain itu, Yamaha Nmax juga disebut-sebut sangat menyenangkan ketika dikendarai harian ataupun melakukan perjalanan jarak jauh seperti saat touring.
Nah, bicara soal Yamaha Nmax 155, skuter Garapan PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) tersebut kini hadir dengan warna baru, yaitu Matte Green dan Metallic Red.
Menurut Manager Public Relation, YRA & Community PT YIMM Antonius Widiantoro, kehadiran warna-warna baru di jajaran skutik Maxi Yamaha, selain memperkaya pilihan konsumen, juga memberikan nilai tambah dalam hal trend gaya hidup.
“Karena kedua warna tersebut merupakan warna spesial yang dirancang khusus untuk meningkatkan kesan premium dan maskulin dalam meningkatkan kebanggaan ketika sedang berkendara,” ungkap Antonius dalam keterangan tertulis, Rabu (2/2/2022).
Nah, mau tahu apa yang membuat warna-warna baru pada Yamaha Nmax 155 ini dianggap spesial, lihat ulasannya di bawah ini:
Yamaha Nmax 155 warna Matte Green.
Untuk warna Matte Green yang tersedia pada seluruh varian All New NMAX 155 (Standard, Connected, Connected ABS), diklaim memberikan kesan premium dan fashionable.
Yamaha juga menyebut, warna ini menjaga kesan serta impresi mewah yang selama ini telah melekat pada All New Nmax, velg berkelir emas pun masih tetap dipertahankan.
Yamaha Nmax dengan warna metalic Red
Sementara untuk warna Metalic Red yang hadir pada varian Yamaha Nmax 155 Standard dan Connected (Standar Upgrade), warna merah berjenis glossy kini dipilih untuk menggantikan warna merah matte yang sebelumnya digunakan.
Tampilan warnanya diklaim jadi terlihat lebih sporty dan maskulin sehingga cocok digunakan oleh pengendara aktif yang energik.
Yamaha Nmax 155
Yamaha Nmax 155 juga punya sedikit ubahan untuk yang warna biru, seperti pada bagian body cover samping di area kaki (cover boomerang) dan yang kini dibuat menjadi matte atau doff.
Kelebihan Yamaha Nmax 155
Yamaha Nmax155 Connected atau ABS dilengkapi dengan lampu depan dan belakang berteknologi LED, serta Hazard Lamp yang desainnya mewarisi MAX series DNA.
Skuter matik ini juga memiliki bagasi yang dapat menyimpan helm full face berukuran luas, Multifunction Digital Speedometer, serta Front Compartment.
Sekadar informasi soal Yamaha Nmax 155 telah dilengkapi dengan fitur Y-Connect yang memudahkan pengendara dalam mendapatkan informasi.
Adapun informasi yang dimaksdu, mulai dari informasi notifikasi telepon dan pesan masuk di dashboard motor, konsumsi bahan bakar, lokasi parkir terakhir, rekomendasi perawatan motor, notifikasi malfungsi, sampai fitur Revs Dashboard.
Yamaha Nmax 155 juga dilengkapi aplikasi Y-Connect juga memiliki fitur Rank yang menghibur bagi konsumen dalam menikmati aktivitas berkendaranya.
Karena mereka dapat saling berkompetisi dengan sesama pengguna CCU model (motor Yamaha yang memiliki fitur Y-Connect) dalam hal jarak tempuh maupun poin eco riding.
Motor ini juga dilengkapi dengan fitur Smart Key System dengan Immobilizer dan Answer Back System, Electric Power Socket, dan Handlebar Switch Control.
Spesifikasi Yamaha Nmax 155
Dimensi
P x L x T: 1.955 mm x 740 mm x 1.115 mm
Jarak Sumbu Roda: 1.350 mm
Jarak Terendah ke Tanah: 135 mm
Tinggi Tempat Duduk: 765 mm
Berat Isi: 127 kg
Kapasitas Tangki: Bensin 6,6 L
Mesin
Tipe Mesin: Liquid cooled 4-stroke, SOHC
Jumlah/Posisi: silinder Single Cylinder
Kapasitas Mesin: 155cc
Diameter x Langkah: 58,0 mm x 58.7 mm
Perbandingan kompresi: 10,5 : 1
Daya maksimum: 11.1 kW/8000 rpm
Torsi maksimum: 14.4 Nm/6000 rpm
Sistem Starter: Electric Starter
Sistem Pelumasan: Basah
Kapasitas Oli Mesin: Total – 1,00 L ; Berkala 0,90 L
Sistem Bahan Bakar: FI (Fuel Injection)
Tipe Kopling: Kering, Centrifugal Automatic
Tipe Transmisi: V-belt Automatic
Sistem pengapian: TCI
Battery : YTZ7V
Tipe Busi: NGK / CPR8EA – 9
Rangka
Tipe Rangka: Underbone
Suspensi Depan: Teleskopik
Suspensi Belakang: Unit Swing
Ban Depan: 110/70 – 13 M/C 48P
Ban Belakang: 130/70 – 13 M/C 63P
Rem Depan: Single Disc Brake (ABS)
Rem Belakang: Single Disc Brake (ABS)
Harga Yamaha Nmax 155
Menyoal harga, Yamaha Nmax 155 ditawarkan dalam tiga varian, yaitu Nmax 155 Connected ABS seharga Rp 34,8 juta, Nmax 155 Connected (Std. Upgrade) Rp 31,95 juta dan Nmax 155 Standard seharga Rp 30,7 juta.
Perlu dicatat, seluruh harga yang terlampir merupakan On The Road (OTR) Jakarta.
Setiap konsumen yang melakukan pembelian mobil bekas berkualitas di Official Store maupun Authorized Dealer OLX Autos pada periode 1-28 Februari 2022, berkesempatan untuk ikut dalam program HOKI EMAS.
Menyambut perayaan tahun baru China atau yang biasa disebut Imlek, OLX Autos kembali menggelar program pembelian mobil bekas berkualitas dengan hadiah berupa logam mulia dan fleet card untuk puluhan pembeli mobil bekas di OLX Autos yang beruntung.
Program terbaru dari OLX Autos ini bertajuk “HOKI EMAS” atau Hadiah OLX Autos Kejutan Imlek dapat Emas!
Periode program berlangsung mulai tanggal 1 Februari hingga 28 Februari 2022.
Adapun hadiah yang ditawarkan berupa puluhan kartu Flazz senilai masing-masing @Rp500.000 serta grand prize berupa logam mulia (emas) seberat 5 gram.
Selain itu, konsumen pembeli mobil bekas berkualitas di OLX Autos juga bisa membawa pulang hadiah langsung berupa payung eksklusif.
Syarat & Ketentuan Program HOKI EMAS
Untuk mengikuti program ini, caranya sangat mudah.
Setiap konsumen yang melakukan pembelian mobil bekas berkualitas di Official Store maupun Authorized Dealer OLX Autos pada periode program, berkesempatan untuk ikut dalam program ini.
Dengan catatan, konsumen sudah melakukan serah-terima unit dan mengupload foto serta menuliskan kepuasan konsumen membeli mobil bekas di OLX Autos melalui Google Review.
Seluruh caption yang dituliskan kemudian akan dilakukan penilaian oleh OLX Autos.
Caption paling menarik berdasarkan penilaian tim OLX Autos dan paling banyak mendapatkan engagement berhak untuk mendapatkan hadiah grand prize berupa emas seberat 5 gram.
Informasi lengkap terkait syarat & ketentuan program HOKI EMAS, bisa klik DISINI.
Keuntungan Beli Mobil Bekas di OLX Autos
OLX Autos Jual – Beli – Tukar Tambah dan Authorized Dealer merupakan layanan jual beli mobil bekas yang memberikan berbagai keuntungan kepada konsumen.
Mobil bekas yang dijual di OLX Autos sangat berkualitas karena sudah melalui proses inspeksi mobil secara menyeluruh. Kualitas tersebut dilengkapi dengan garansi mesin selama 30 hari, 7 hari uang kembali serta fasilitas layanan home test drive.
Benefit tambahan lainnya adalah layanan purna jual berupa gratis service dan ganti oli sampai 30.000 km atau 18 bulan sejak tanggal pembelian untuk semakin memberikan rasa aman dan nyaman setelah bertransaksi. Klik DISINI untuk lihat listing mobil bekas berkualitas di OLX Autos.
“Selama ini, mungkin jas hujan dianggap sepele karena hanya digunakan saat berkendara di saat hujan, namun jas hujan merupakan salah satu peralatan penting para pengendara sepeda motor,” terang Hariadi, Asst. to Service Dept. Head PT SIS.
Sebentar lagi kita masuk ke bulan kedua di tahun 2022. Bulan Februari memang selalu identik dengan basah akibat intensitas hujan yang cukup tinggi.
Tantangan bagi para pengguna jalan ketika musim hujan memang banyak sekali.
Harus menghadapi banjir, genangan air, macet, dan berbagai kendala lainnya.
Bagi pengguna mobil, berkendara di tengah hujan masih terbilang aman, tidak perlu khawatir basah. Selama kondisi jalan lancar tak ada hambatan, aktivitas tak perlu berhenti.
Tapi bagi pengendara motor, hujan kecil maupun besar jelas jadi penghalang.
Kalau tidak bawa perlengkapan berkendara seperti jas hujan, konsekuensinya harus berhenti mencari tempat berteduh.
Musim penghujan seperti sekarang, jas hujan sudah pasti jadi salah satu perlengkapan wajib tersedia untuk para pengendara sepeda motor.
Nah, urusan memilih jas hujan tidak bisa sembarangan, harus memperhatikan kualitas jas hujan itu sendiri sehingga berguna dan berfungsi dengan baik.
“Ketika pengendara sepeda motor hendak membeli jas hujan, sebaiknya jangan asal memilih,” tegas Hariadi, Asst. to Service Dept. Head PT Suzuki Indomobil Sales (PT SIS), PT SIS dalam keterangan tertulisnya, Jumat (28/1/2022).
Disebutkan Hariadi, urusan membeli jas hujan kadang masih dianggap sepele. Apalagi hujan tidak setiap waktu terjadi.
“Selama ini, mungkin jas hujan dianggap sepele karena hanya digunakan saat berkendara di saat hujan, namun jas hujan merupakan salah satu peralatan penting para pengendara sepeda motor,” terangnya.
Meski demikian, memilih jas hujan tetap tidak boleh sembarangan.
Kalau pun akhirnya jas hujan tersebut tidak digunakan, masih bisa dilipat rapi dan disimpan di bawah jok motor karena tidak makan space besar.
“Para pengguna sepeda motor Suzuki All New Satria F150, NEX II, Address maupun Smash, ruang bagasinya cukup luas untuk meletakan jas hujan maupun peralatan lain yang kiranya akan digunakan saat berkendara menuju tempat tujuan,” terangnya.
4 Tips Memilih/Membeli Jas Hujan
Menurutnya ada 4 tips yang harus diperhatikan saat membeli jas hujan, yaitu:
Hindari Membeli/Menggunakan Jas Hujan Model Ponco
Saat ini masih banyak orang yang tidak memperhatikan model jas hujan karena dianggap tidak penting, yang penting ada.
Tapi ternyata model jas hujan juga mempengaruhi fungsi dan keselamatan bagi pengendara sepeda motor.
Jas hujan model ponco bisa membahayakan keselamatan.
Desainnya yang berbentuk jubah, membuat bagian bawah jas hujan tersebut berpotensi nyangkut di roda ataupun gir rantai sepeda motor.
Selain itu, jas hujan model begini juga tidak efektif untuk melindungi pengendara dari air hujan karena modelnya yang mudah berkibar.
Yang disarankan adalah model jas hujan yang menutupi seluruh tubuh, press, agar lebih rapat dan tidak ada celah air masuk.
Pastikan Pas dan Nyaman Dipakai
Ukuran jas hujan juga ikut menentukan kenyamanan saat berkendara di tengah hujan.
Sebaiknya cari ukuran jas hujan yang sesuai dengan bentuk tubuh, tidak terlalu besar dan tidak terlalu kecil.
Kalau terlalu besar akan menumpuk atau terlipat di beberapa bagian dan dapat tersangkut di roda maupun gir rantai.
Sebaliknya, kalau kekecilan membuat ruang gerak menjadi terbatas dan tidak berfungsi menutupi pakaian dan tubuh dari terpaan air hujan.
Perhatikan Kualitasnya
Bahan jas hujan juga perlu diperhatikan agar tidak mengganggu kenyamanan.
Jas hujan berbahan parasut membuat pengendara sepeda motor kepanasan dan tidak nyaman ketika bergerak dan bernapas.
Begitu juga jas hujan dari bahan plastik yang sering kita temui di pinggir jalan. Meskipun harganya murah dan terjangkau, namun tidak awet karena mudah sobek.
Bahan jas hujan yang disarankan adalah coating glossy atau bahan bening yang anti embun, misalnya jas hujan dari bahan polyvinyl chloride (PVC) yang tebal dan kedap.
Pilih Jas Hujan Warna Terang
People use rain coat with motorbike or motorcycles rush and running in the rain.
Terakhir, pilihlah warna jas hujan yang terang atau mencolok.
Ini akan membantu pengendara lainnya melihat keberadaan kalian, khususnya di malam hari.
Pilihan warna yang disarankan adalah hijau, kuning, oranye, atau merah menyala.
Bahkan lebih bagus lagi kalau dilengkapi scotlite atau reflector.
PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) menghadirkan warna terbaru pada Yamaha R25 ABS berupa Metallic Black dan Racing Blue.
Dengan mengusung konsep Reborn The Race Spirit, kedua warna ini diklaim menggambarkan semangat tinggi Yamaha yang ingin terus menjadi terbaik di dunia racing.
Menurut Manager Public Relations, YRA & Community PT YIMM Antonius Widiantoro, segmen motor sport selalu memiliki penggemar termasuk untuk R25 ABS yang kini memiliki warna baru Metallic Black dan Racing Blue.
“Dengan keunggulannya yang merepresentasikan kualitas produk sport serta kekuatan Yamaha di dunia racing, membuat motor ini menjadi pilihan utama konsumen,” ungkap Antonius dalam pesan tertulis, Senin (31/1/2022).
Antonius mengatakan, dengan tampilan sporty, serta fitur dan teknologi yang modern, semakin mendukung keberadaan motor ini sebagai pilihan terbaik bagi konsumen.
Ya selain warna, ada beberapa tampilan lain yang diubah.
Nah, mau tahu lebih detail soal warna Metallic Black dan Racing Blue, lihat ulasanya di bawah ini.
Yamaha R25 ABS dengan warna Metallic Black
Untuk Yamaha R25 ABS dengan balutan Metallic Black tampil dengan warna hitam dominan hingga bagian velg.
Motor sport bermesin 250 cc ini juga penempatan tulisan R25 pada bagian cowling, dibuat dengan paduan warna abu-abu dan cyan.
Menurut Yamaha, dengan warna Metallic Black menjadi pilihan tepat bagi mereka yang berjiwa racing dan menginginkan kendaraannya mewakili karakter tersebut.
Yamaha R25 dengan warna Racing Blue.
Sedangkan untuk Yamaha R25 ABS dengan warna Racing Blue terlihat disebut-sebut menonjolkan warna biru yang merepresentasikan ciri khas R Series Yamaha.
Warna ini dilengkapi tulisan R25 pada bagian cowling yang merupakan kombinasi warna biru dan cyan serta velg berwarna biru.
Yamaha pun menyebut dengan adanya warna Racing Blue, maka akan sangat cocok menemani aktivitas pengendara yang aktif dan energik dengan nuansa kental Yamaha racing.
Kelebihan Yamaha R25 ABS
Selain soal warna baru, Yamaha R25 juga diklaim memiliki keunggulan desain menyerupai YZR-M1. Ini karena pada bagian wajah motor yang telah mengadopsi M-Shaped Intake Duct.
Kemunculan M-Shaped Intake Duct di bagian wajah depan serta “Cross Layer Design” digadang-gadang membuat fairing menjadi bertumpuk memungkinkan motor memiliki fungsi aerodinamis yang tinggi.
Yamaha R25 juga sudah dilengkapi suspensi Upside Down, kontrol pengereman ada Anti-lock Braking System (ABS).
Motor ini juga dilengkapi dengan speedometer digital multifungsi yang lebih informatif dan mudah terlihat, serta shift timing light.
Pada bagian lampu depan dan belakang R25 juga sudah mengadopsi penerangan LED, kemudian Hazard lamp sebagai tanda kondisi darurat, serta knalpot dibuat lebih compact.
Mau tahu lebih detail untuk performa Yamaha R25, lihat di bawah ini.
Spesifikasi
Dimensi
Panjang X Lebar X Tinggi: 2.090 x 720 x 1.135 mm
Jarak Sumbu Roda: 1.380 mm
Jarak Terendah Ke Tanah: 160 mm
Curb Weight: 166 kg
Tipe Mesin
Mesin: Liquid Cooled 4-Stroke, DOHC, 2 Cylinder
Kapasitas Mesin : 250 cc
Sistem Suplai Bahan Bakar: Fuel Injeksi
Diameter X Langkah: 60 x 44,1 mm
Tipe Transmisi: 5 Kecepatan
Rasio Kompresi: 11,6:1
Daya Maksimum: 26,5kW / 12.000 rpm
Torsi Maksimum: 23,6 Nm / 10.000 rpm
Tipe Starter: Starter Elektrik
Kapasitas Tangki Bahan Bakar : 14 Liter
Kapasitas Minyak Pelumas : 2.40 L, berkala : 1,80 Liter, ganti oli : 2.10 L.
Kaki-kaki
Tipe Rangka: Diamond
Suspensi Depan: Teleskopik
Suspensi Belakang: Swing Arm
Ukuran Ban Depan: 110/70 – 17M/C (54S)
Ukuran Ban Belakang: 140/70 – 17M/C (66S)
Rem Depan: Cakram Hidrolik piston Ganda
Rem Belakang: Cakram Hidrolik piston tunggal
Kelistrikan
Baterai Atau Aki : MF Battery GTZ8V
Sistem Pengapian : TCI
Tipe Busi: NGK/CR9E
Harga Yamaha R25
Yamaha R25 ABS dengan warna Metallic Black dan Racing Blue dipasarkan dengan harga Rp 68.675.000 (on the road Jakarta).
Mau jual mobil atau beli mobil bekas berkualitas, yuk cek di OLX Auto.
Sebagai sumber listrik, Accu atau aki memang sangat dibutuhkan pada sepeda motor. Pasalnya, keberadaan aki akan mudah menyalakan mesin, lampu-lampu, hingga klakson kendaraan bermotor.
Hanya saja, aki yang menghasilkan arus listrik untuk mengaktifkan berbagai komponen elektrikal, terkadang mengalami masalah.
Ya, selain karena digunakan, aki bermasalah kerap terjadi lantaran salah dalam pemasangan instalasi. Akibatnya, daya aki cepat soak.
Aki juga bisa soak karena jarang digunakan. Jadi salah besar kalau sepeda motor tidak digunakan maka aki pun akan lebih awet.
Hal ini karena mesin tidak menyala, maka aki juga tidak mengalami pengisian. Dengan begitu, solusinya adalah Anda sebaiknya mengganti aki baru atau recharge aki.
Cara Agar Aki Tidak Cepat Tekor
Pengecekan aki sepeda motor. (shutterstock)
Menurut Yamaha, ada enam cara merawat aki agar tetap dalam kondisi baik selama pemakaian rutin.
1. Lakukan pengecekan
Terdapat 2 tipe aki motor yaitu tipe aki basah dan kering. Pasalnya sering dijumpai pada motor matik banyak menggunakan aki kering.
Jika konsumen menggunakan tipe aki basah, maka wajib melakukan pengecekan jumlah air aki, jika kurang harus ditambah sampai garis batas maksimal.
Voltase aki baik tipe kering atau basah harus diperiksa, jika di bawah 12,4 volt maka aki tersebut harus di charge. Terminal aki juga harus bersih dari kotoran atau kerak.
2. Tidak menggunakan aksesoris motor yang berkaitan dengan kelistrikan secara berlebihan
Saat ini konsumen gemar menggunakan aksesoris motor. Namun jika memakai aksesoris yang berkaitan dengan kelistrikan dalam jumlah banyak, dapat membebani kinerja aki.
Seperti diketahui, tak sedikit pengendara menambah aksesori seperti lampu atau mengganti klakson dengan kekuatan suara lebih powerfull, sudah pasti menyedot listriknya juga akan berlebih.
Selain itu jangan sampai berpikiran untuk memasang lampu strobo, karena selain dilarang, juga boros listrik.
Maka dari itu, disarankan agar dapat meminimalisir aksesoris yang dapat membebani aki motor.
3. Jangan memaksa penggunaan starter elektrik
Jika motor susah hidup, jangan memaksakan penggunaan starter eletrik karena akan membuat aki soak.
Sebaiknya cek kondisi motor terlebih dahulu atau kunjungi bengkel resmi terdekat untuk pengecekan lebih lanjut.
4. Pastikan kunci kontak motor dalam kondisi off saat mesin motor mati
Saat mesin motor dalam keadaan mati, pastikan kunci kontak motor pun kondisinya off. Karena jika kunci kontak pada posisi on, akan mengambil daya aki.
5. Panaskan motor setiap hari
Agar aki lebih tahan lama, pengguna motor sebaiknya memanaskan motor 10-15 menit setiap hari meskipun motor tidak digunakan.
Sebagai pencegahan, ketika memanaskan motor setidaknya dilakukan tiga hari sekali.
6. Menggunakan aki bawaan motor
Jika kondisi aki perlu diganti, ganti aki sesuai bawaan motor atau sesuai kapasitas yang dibutuhkan oleh motor tersebut.
Aki harus dicopot
Ilustrasi pengecekan aki sepeda motor. (Istimewa)
Pernahkah OLXers mendengar, aki atau kabel konektor aku harus dilepas? Terlebih jika kendaraan ditinggal bepergian dalam beberapa waktu cukup lama sampai berhari-hari hingga tahunan.
Banyak pengalaman ketika motor ditinggal dalam waktu lama, tidak dipanaskan, dan saat akan digunakan membuat aki soak.
Melansir Astra Motor, meski mesin dalam keadaan mati, namun komponen kelistrikan pada motor masih bisa menyedot arus dari aki maupun baterai. Jika hal ini berlangsung lama, aki bisa jadi soak.
Ingat, aki kering tidak bisa diperbaiki ketika sudah rusak, jalan satu-satunya adalah mengganti dengan aki baru.
Nah, untuk melepas kabel aki ini dan memasangnya kembali, berikut ini kami berikan tips melepas kabel aki dengan baik dan benar.
1. Mulailah melepas kabel konektor kutub negatif. Hal ini penting untuk menghindari kerusakan di bagian kelistrikan motor.
Melepaskan kabel konektor kutub positif terlebih dahulu, berisiko menimbulkan korsleting, yang akhirnya malah merusak banyak komponen.
2. Secara penampakan, Anda bisa membedakan kutub negatif dan kutub positif pada aki dengan mudah. Sebab biasanya, kutub positif ditutup karet merah.
3. Ketika hendak memasangnya kembali, lakukan langkah yang berlawanan. Pasang kabel positif pertama kali, sebelum kabel negatif.
Ciri aki mulai lemah
OLXer juga perlu tahu, sebelum aki mengalami kurang daya atau soak, maka akan muncul indikasi yang bisa kita curigai.
Ya, ciri aki melemah, biasanya ketika kita akan menyalakan mesin motor dengan tombol starter, hal tersebut justru sulit sangat dihidupkan. Jika sudah parah, bahkan akan sulit dinyalakan meski beberapa kali.
Selain itu, aki lemah juga bisa diketahui ketika menyalakan klakson. Ya, suara klakson yang biasanya nyaring bunyinya justru jadi seperti suara jadi tak karuan.
Nah, jika ciri-ciri ini sudah terjadi pada sepeda motor OLXers, maka mau tidak mau aki harus dilakukan pengecekan. Sebisa mungkin, lakukan pengecekan secara berkala atau ketika service.
Apabila tak bisa ditangani, terpaksa OLXers harus mengeluarkan budget lebih untuk mengganti aki lama dengan yang baru.
Cara mudah cegah aki bermasalah
OLXers juga tetap harus melakukan pencegahan agar aki tidak cepat soak. Pencegahan disini sangat mudah diterapkan, karena agar OLXers tidak panik ketika masalah pada aki terjadi di jalanan.
Adapun cara pencegah aki tidak soak antara lain:
Pertama, bersihkan aki motor dengan rutin. Pembersihan aku ini khususnya dilakukan pada bagian terminalnya.
Hal ini dikarenakan pada bagian terminal aki sering tertutup kotoran atau debu lainnya. Bahkan untuk beberapa kasus seperti menjadi kerak.
Jika kotor, maka akan mempengaruhi proses distribusi aliran daya aki ke sejumlah komponen motor.
Kedua, cara yang paling mudah adalah mencatat tanggal waktu melakukan penggantian aki.
Pada dasarnya aki juga ada batas usianya. Maka dari itu ketika mengganti aki lama dengan aki baru, hal ini bisa menjadi pertanda untuk kedepannya.
Ya, OLXers bisa mencatat tanggal penggantian. Dengan begitu, maka OLXers akan melakukan persiapan sebagai cara mengantisipasi.
Mau jual mobil atau beli mobil bekas berkualitas, yuk cek di OLX Auto.
Perbaikan pasar mobil bekas 2022 seiring dengan tren positif kinerja penjualan mobil baru dan meningkatnya PDB per kapita Indonesia.
OLX Autos, platform layanan online dan offline yang menawarkan inovasi terkini dalam transaksi jual beli mobil bekas, memperkirakan pasar mobil bekas pada tahun ini akan bertumbuh 2%-3% didorong oleh pulihnya industri otomotif dan perekonomian dalam negeri serta peningkatan pasokan.
Berdasarkan survei terkait Review Pasar Mobil Bekas 2021 dan Outlook 2022 yang dilakukan OLX Autos terhadap 1.121 responden (yang terdiri dari pembeli, penjual perorangan, dan diler rekanan OLX Autos) pada 23 November 2021 sampai dengan 17 Desember 2021, terlihat bahwa pasar mobil bekas pada tahun 2021 terus menunjukkan perbaikan dibandingkan dengan periode tahun sebelumnya.
Adapun, perbaikan kondisi tersebut seiring dengan tren positif kinerja penjualan mobil baru dan meningkatnya PDB per kapita Indonesia.
CEO OLX Group Indonesia Johnny Widodo mengatakan bahwa ada sejumlah tren konsumen yang terjadi pada 2021 sejalan dengan pemulihan perekonomian dan pasar mobil bekas di dalam negeri.
Mulai dari pendapatan dan mobilitas yang lebih tinggi, akses pembiayaan untuk membeli mobil yang lebih mudah, hingga banyaknya masyarakat yang tetap menjadikan kendaraan pribadi sebagai moda transportasi utama.
“Kendati sempat ada penurunan permintaan akibat mewabahnya Covid-19 varian Delta pada tahun lalu, namun pasar bangkit kembali pada kuartal III/2021 hingga saat ini. Kondisi yang terus membaik tersebut kami perkirakan akan berlanjut pada tahun ini, sejalan dengan perekonomian dan industri mobil baru yang juga sedang dalam tahap recovery. Kami memperkirakan pasar mobil bekas bisa tumbuh 2%-3% pada tahun ini sejalan dengan pemulihan pasar dan ekonomi secara keseluruhan serta peningkatan pasokan. Namun di sisi lain, kami juga mewaspadai perkembangan Covid-19 varian Omicron yang saat ini sedang mengalami peningkatan di Indonesia yang mungkin saja bisa merubah arah pergerakan pemulihan yang kami prediksi berdasarkan riset kami ini” jelas Johnny.
MPV dan SUV Masih Jadi Jenis Mobil Terlaris
Adapun, terkait dengan jenis mobil yang paling banyak diperdagangkan sepanjang 2021 adalah MPV dan SUV.
Sementara itu, untuk merek mobil paling terpopuler dari berbagai jenis antara lain Toyota Avanza, Toyota Innova, Honda Brio, Honda Jazz, dan Honda CRV.
Untuk mengetahui lebih detail terkait dengan hasil survei Review Pasar Mobil Bekas 2021 dan Outlook 2022, silakan klik disini.
