Beranda blog Halaman 1204

Musim Hujan, Yuks Ingat Lagi Persiapan Aman Naik Motor

0

Sedia payung sebelum hujan. Pepatah lama ini sangat cocok untuk sejumlah orang agar melakukan berbagai persiapan berkegiatan.

Termasuk mereka yang beraktivitas di saat musim hujan, dimana kita dituntut tetap melakukan mobilitas walau di tengah guyuran  hujan turun.

Salah satunya ketika OLXer bepergian mengendarai sepeda motor. Sudah pasti hujan akan menghambat. Karena pengendara bisa kebasahan.

Persiapan saat musim hujan

Maka dari itu, memasuki musim hujan Yamaha mengingatkan kembali beberapa poin penting agar tetap aman dalam berkendara, yaitu:

1. Pastikan kondisi motor dalam keadaan baik sebelum digunakan. Terutama pada area penting, seperti saringan udara, busi dan CVT pastikan bagian tidak terbuka, karena bagian tersebut berpotensi mudah terkena cipratan air hujan (water splash).

2. Selalu siapkan jas hujan di bagasi motor. Sebagai antisipasi agar pengendara tetap melanjutkan perjalanan jika tiba-tiba hujan turun. Disarankan menggunakan jas hujan yang berbentuk baju dan celana, serta menggunakan sepatu yang tidak licin dan aman untuk berkendara.

3. Disarankan menggunakan helm dengan visor bening. Hal ini agar tidak mengganggu pandangan saat berkendara.

4. Pastikan lampu berfungsi dengan baik. Hal ini mempermudah pengendara agar bisa melihat kondisi jalan dan pengendara lain dari belakang dengan jelas ketika turun hujan.

5. Gunakan sepeda motor dengan posisi aki di atas. Ketika banjir, pengendara tidak merasa khawatir terjadi mogok.

6. Gunakan ban tubeless dan tapak lebar, dan pastikan tekanan angin ban sesuai dengan standarnya.  Mendukung pengendara tetap nyaman saat bermanuver di jalan basah dan licin.

7. Letakkan telepon genggam anda di tempat yang aman. Pengendara dapat memanfaatkan pada accessories console box Yamaha Gear 125. Mencegah ponsel terjatuh dan terkena air hujan.

8. Pilih rute atau jalur yang aman. Hindari melewati rute atau kultur medan jalan yang tidak dipahami sebelumnya, karena akan beresiko membahayakan pengendara saat melintasi genangan air dengan jalan berlubang yang tidak terlihat.

9. Perhatikan kecepatan berkendara saat hujan. Hal ini sangat penting diperhatikan mengingat saat hujan membasahi aspal, maka dapat mencegah kendaraan tergelincir.

10. Pastikan menjaga jarak aman dengan kendaraan lainnya. Ini karena saat hujan membutuhkan jarak pengereman yang lebih panjang dibandingkan kondisi jalan kering.

11. Hindari posisi sepeda motor di belakang atau samping kendaraan besar. Kenapa demikian, sebab kendaraan besar seperti truk atau bus berpotensi mengalami blindspot.

Dimana ada titik sopir bus tidak melihat keberadaan pengendara lain, meski sudah menggunakan kaca spion.

12. Jika terpaksa melintasi banjir, disarankan untuk mematikan mesin dan nyalakan kembali setelah melewati banjir agar tidak terjadi water hammer (masuknya air ke ruang bakar).

Melewati banjir

Menurut Senior Service Advisor Yamaha FSS Jakarta, Hasan Ardiansyah saat hujan, kontur jalan yang bergelombang dan drainase yang kurang baik dapat membentuk banyak genangan air.

“Jika tidak berhati-hati, hal ini berpotensi membahayakan pengendara dan membuat kendaraan tergelincir,” ungkap Hasan dalam keterangannya.

Oleh karena itu, Hasan menyatakan jika motor terjebak banjir, maka akan berpotensi mati mesin, lantaran air masuk ke saluran knalpot.

Untuk mencegah motor rusak, maka yang perlu diperhatikan adalah tak perlu langsung kembali menghidupkan mesin.

“Lebih baik terlebih dahulu didorong ke tempat yang aman, lepas busi dan pastikan tidak ada air di dalam mesin,” ujar Hasan.

Selanjutnya, untuk mencegah adanya kerusakan mesin atau konsleting pada sistem kelistrikan, sebaiknya cek kembali motor.

Mau jual mobil? bisa langsung lakukan di OLX Autos.

Daihatsu Jejali Ratusan Guru SMK Ilmu Soal Mesin Rocky

0

Daihatsu Rocky, termasuk mobil paling baru yang dijual di pasar otomotif nasional di tahun ini.

Tak hanya bentuk dan desain, semua yang ditawarkan pada mobil ini memang belum pernah dikembangkan Daihatsu Indonesia.

Ya, beberapa hal yang baru pada Daihatsu Rocky tak lepas dari pengembangan platform Daihatsu New Global Architecture (DNGA), termasuk pada teknologi Advanced Safety Assist (A.S.A) dan Dual Mode Continuously Variable Transmission (D-CVT).

Untuk teknologi A.S.A, fitur keselamatan ini aktif dan tertinggi di kelasnya, yang berfungsi memberikan bantuan bagi pengemudi untuk meminimalisir resiko kecelakaan,

Sedangkan D-CVT merupakan pengembangan dari teknologi CVT yang sudah ada, melalui mekanisme split gear dengan 1 set planetary gear.

Namun begitu, ada satu hal mengenai Daihatsu Rocky yang perlu diketahui, yaitu penggunaan mesin baru berupa mesin 1KR-VET 1.0 dan mesin WA-VE 1.2. 

Daihatsu dan Guru SMK

Nah, hal-hal terbaru ini dan termasuk mesin yang membuat PT Astra Daihatsu Motor (ADM) selaku agen pemegang merek mobil Daihatsu di Indonesia menurunkan ilmu pengetahuannya kepada ratusan guru Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) di seluruh Indonesia.

Gurut-guru yang terdaftar ini merupakan bagian dari sekolah binaan Daihatsu dalam bentuk Corporate Social Responsibility (CSR).

Menurut Section Head of Service Training Department PT ADM Aji Prima Barus Nurcahya, Daihatsu berkomitmen dalam mencerdaskan bangsa melalui salah satu pilar CSR, yakni Pintar Bersama Daihatsu.

Maka dari itu, kata Aji, salah satu pilar ini diwujudkan melalui penyelenggaraan acara sharing teknologi otomotif terkini secara virtual kepada 100 guru SMK.

“Pelatihan ini merupakan wujud kontribusi Daihatsu dalam meningkatkan Link and Match antara program vokasi dengan dunia industri,” ungkap Aji dalam keterangan tertulis.

Dengan sharing ini, kata Aji, semoga para guru SMK dapat meneruskan pengetahuannya ini kepada para siswa di sekolahnya agar dapat mempersiapkan diri lebih baik ketika terjun ke dunia industri.

Adapun dalam sesi sharing tersebut, Daihatsu memberikan pendalaman materi seputar teknologi otomotif, mulai dari pengenalan fungsi, mekanisme kerja komponen, hingga metode troubleshooting.

Mesin Daihatsu Rocky

Sekadar informasi, teknologi mesin dan performa pada Daihatsu Rocky, memang cukup menarik ditelaah, karena tergolong baru.

Nah, mau tahu soal mesin Daihatsu Rocky, lihat sekilas ulasannya di bawah ini.

1. Mesin 1KR-VET 1.0

Mesin ini merupakan pengembangan dari mesin 1KR-VE sebelumnya dengan penambahan turbocharged, serta beberapa perubahan antara lain pada cylinder head, cylinder block, spacer water jacket, permukaan piston tumble flow, serta beberapa fungsi komponen lainnya.

Ya, mesin dengan kode 1KR-VET berkapasitas 1.0 liter ini menghasilkan tenaga 96.5 Tk pada 6.000 rpm dan torsi 149 Nm pada 2.400-4.000 rpm.

2. Mesin WA-VE 1.2

Daihatsu Indonesia pertama kalinya menggunakan mesin 3 silinder berkapasitas 1.200 cc, serta memiliki beberapa mekanisme baru yaitu longer stroke, mesin compact, selenoid pada sistem control VVT-i, permukaan piston tumble flow, dobel injector, water jacket di exhaust dan dobel thermostat.

Mesin 1.2L yang memiliki kode mesin WA-VE 3 silinder ini diklaim mampu menghasilkan tenaga 85,1 TK pada 6.000 rpm dan torsi maksimum 113 Nm pada 4.400 rpm.

Mau jual mobil? bisa langsung lakukan di OLX Autos.

Andalkan Xpander AP4, Rifat Sungkar Jadi Juara Nasional Sprint Reli

0

CIKARANG – Kejuaraan nasional Sprint Rally seri terakhir digelar di Meikarta, 26-27 November 2021 lalu. 

Rifat Sungkar, pembalap nasional yang turun lomba menggunakan Xpander AP4 keluar sebagai juara tiga.

Namun hasil tersebut cukup bagi pembalap kelahiran 22 Oktober 1978 itu untuk menjadi juara nasional sprint rally 2021.

Pasalnya saat putaran 1 yang berlangsung di Tanjung Lesung, Banten, Rifat berhasil menjadi juara. 

Sementara pada putaran 2 menempati podium runner up dan di putaran 3 yang berlangsung di Sentul, Jawa Barat, hasil maksimal diraih dengan menjadi juara.. 

Berkat pencapaian tersebut, Rifat Sungkar bersama navigatornya M Redwan tidak tergoyahkan di posisi teratas dan mengunci gelar juara nasional.

Kunci Sukses Rifat Menjadi Juara

Xpander AP4

Keberhasilan Rifat Sungkar menjadi juara nasional sprint rally cukup membuktikan keunggulan mobil Mitsubishi Xpander di kelas Low MPV.

Karena selain nyaman untuk dijadikan mobil keluarga, Xpander pun ternyata cukup tangguh ikut kejuaraan balap mobil.

“Ini agak gila karena balapan (pakai) MPV, sementara semua lawan pakai model hatchback,” ujar Rifat Sungkar mengomentari keberhasilannya menjadi juara nasional.

Namun lebih jauh ia menyebut bahwa konsep Mitsubishi Xpander AP4 sebagai mobil MPV spesialis balapan memang sedikit banyak terbantu dari kondisi topografi lokasi sprint reli yang ada di Indonesia. 

“Lokasi balapan disini tidak terlalu menuntut kecepatan tinggi. Fungsi aerodinamika mobil tidak begitu berpengaruh pada handling. Beda banget saat kita balap rally di Finlandia atau Swedia misalnya,” kenangnya.

Menggunakan Xpander AP4 menurutnya ada keunggulan tersendiri, terutama di soal dimensi. 

“Dimensi mobil ini tidak jauh berbeda dengan mobil-mobil reli yang pernah ada, contohnya Mitsubishi Evolution. Begitu duduk dalam mobil, saya merasa duduk di mobil (Mitsubishi) Evolution,” jelasnya.

Meski diakui kalau tinggi mobilnya memang sangat kontras jika dibandingkan mobil peserta lainnya. Tapi hal ini bisa diakali dengan mengatur suspensi yang lebih mumpuni.  

Sprint Rally Jadi Laboratorium Alam Pengembangan Xpander

Sebagai seorang brand ambassador Mitsubishi Motors, Rifat Sungkar memiliki kewajiban untuk selalu memberikan masukan terhadap pengembangan mobil Mitsubishi Motors di Indonesia.

Melibatkan Mitsubishi Xpander AP4 dalam ajang balap sprint rally adalah salah satu upayanya. 

“Siksaan yang gue kasih ke mobil itu memang sangat amat berat kali ya. Tapi mobilnya lolos dan bisa bikin kita juara. Puas banget akhirnya,” tegas Rifat Sungkar.

Ini merupakan laboratorium alam bagi Xpander. Dimana dirinya banyak memberikan masukan kepada prinsipal untuk bahan pengembangan produk. 

Keberhasilan ini menjadi jawaban yang diharapkan dalam sebuah proses panjang ketika menggarap proyek Mitsubishi Xpander AP4. 

“Akhirnya persiapan yang lama mendapatkan hasil yang saya harapkan,” pungkasnya.

Beli mobil Xpander bekas berkualitas di OLX Autos #JUJURLYAMAN

Gaya Ukhti Sulap Yamaha WR 155R Jadi Supermoto

0

Sepeda motor Yamaha WR155R memang dianggap Tangguh untuk melaju di jalur off road. Apalagi, motor jenis ini kerap kali digunakan untuk melakukan terabas.

Namun perlu OLXer ketahui, mengendarai sepeda motor trail kini tak hanya jadi hobi para lelaki, tetapi juga bisa digemari oleh kaum Hawa.

Nah, salah satu wanita yang doyan mengendarai motor trail yaitu Agis Cantini Dedeamungsutarya, yang setia dengan Yamaha WR155R.

Hanya saja, Agis yang tampak cantik dengan balutan hijab ternyata doyan juga ngoprek motor. Alhasil, Yamaha WR155R miliknya diubah berkonsep supermoto.

Menurut Agis, dengan memodifikasi motornya menjadi supermoto, maka akan jadi lebih fleksibel dan dapat digunakan untuk beraktivitas sehari-hari.

“Supermoto bisa melewati medan off-road, melompat, menjelajah kota hingga berpacu. Jika motocross bisa melompat di atas tanah, supersport lebih baik dalam hal menikung dan dual sport lebih enak dipakai bertualang, tapi supermoto bisa melakukan semuanya,” ungkap Agis dalam keterangan tertulis.

Modifikasi Yamaha WR 155R

Yamaha
Yamaha WR 155R yang diubah jadi supermoto oleh hijaber Agis Cantini Dedeamungsutarya. (IG @agiscntn)

Nah, OLXer mau tahu apa saja yang telah diubah agis sehingga WR155R miliknya jadi Supermoto? Berikut ulasannya.

Kata Agis, agar mengusung konsep motor supermoto, maka yang paling penting diubah yaitu Wheelset, Gearset, Stoplamp, hingga Stang. Akan tetapi, dia tak menampik ada sejumlah part-part variasi lainnya yang ikut diganti seperti menggunakan decal.

Oia, dia juga mengatakan ada beberapa part body lapis carbon kevlar untuk mempercantik tampilan motor.

Kendati demikian, Agis mengatakan, Yamaha WR 155R modif nya sudah menggunakan rem cakram ganda sehingga memberikan pengereman lebih maksimal.

Selain itu, untuk memberikan rasa nyaman saat berkendara, suspensi belakang sejatinya sudah diatur tingkat kekerasannya sesuai kebutuhan. Sementara itu untuk suspensi depan sudah menggunakan rem cakram berdiameter 41mm dan panjang 899.1mm.

Spesifikasi

OLXer yang memang sedang mencari motor trail Yamaha WR155R maka perlu diketahui, jika motor ini dipasarkan seharga Rp 37,725 juta on the road Jakarta, dengan dua pilihan warna yaitu Yamaha Blue dan Yamaha Black.

Sementara untuk Yamaha WR155R dengan livery Yamaha Racing, dijual Rp 38,325 juta on the road Jakarta.

Nah, berikut ini spesifikasi Yamaha WR 155 R :

Dimensi

P x L x T : 2145 mm x 840 mm x 1200 mm

Jarak sumbu roda : 1430mm

Jarak terendah ke tanah : 245mm

Tinggi tempat duduk : 880mm

Berat Isi : 134 kg

Kapasitas tangki bensin : 8.1 Liter

Rangka

Tipe rangka : Semi Double Cradle

Suspensi Depan : Telescopic 41mm

Suspensi Belakang : Monoshock

Ban depan : 2,75-21 45P

Ban belakang : 4,10-18 59P

Rem depan  : 240mm Wave disc

Rem belak : 220mm Wave disc

Mesin

Tipe mesin : Liquid cooled, 4-Stroke, SOHC, 4 Valves, VVA

Jumlah/posisi silinder : Silinder tunggal

Sistem bahan bakar : Fuel Injection

Volume Silinder : 155 cc

Pola Pengoperasian Transmisi : 1-N-2-3-4-5-6

Diameter x Langkah : 58,0 x 58,7 mm

Perbandingan kompresi : 11,6 : 1

Daya maksimum : 12,3 KW/10.000 rpm

Torsi maksimum : 14,3 Nm/ 6500 rpm

Sistem starter : elektrik starter

Sistem pelumasan : basah

Kapasitas oli mesin : Total = 1,50 L ; Berkala = 0,85 L ; Ganti Filter oli = 0,95 L

Tipe Kopling : Wet Type Multi-plate

Tipe Transmisi : Manual

Mau jual mobil? bisa langsung lakukan di OLX Autos.

Ngeri! Orang Rusia Ini Ngedrift Pakai Mobil Setengah

0

JAKARTA – Di channel Youtube tentu banyak sekali konten video lucu dan unik yang bisa kita tonton di kala ada waktu senggang. 

Sesekali konten-konten tersebut memang sangat menghibur, tapi tidak sedikit juga yang bikin kita mengumpat dan bilang “gila!”. Seperti konten video Youtube yang satu ini.

Akun Youtube @ViralHog baru-baru ini mengunggah video yang mempertunjukkan seseorang melakukan drifting dan berputar-putar menggunakan mobil yang sisa setengah saja.

Yup, mobil yang digunakan memang sangat tidak lazim karena hanya menyisakan bonnet mesin dan jok depan saja dengan dua roda.

Video ini dibuat di Rusia di tengah kondisi jalan yang ditutupi salju.

Entah bagaimana driver tersebut bisa menghidupkan mesin dan mengendalikan mobil yang hanya tersisa setengah tersebut. Yang pasti mereka terlihat sangat bersenang-senang dengan apa yang mereka lakukan.

Sebagai salah satu negara besar di dunia dengan populasi 144 juta orang, segala sesuatu memang mungkin saja terjadi disana, bahkan hal-hal konyol sekalipun. Dan ini adalah salah satu buktinya.  

Hanya saja yang menjadi concern karena konten tersebut bukan diambil menggunakan dashcam ataupun jenis kamera yang dibawa sendiri oleh driver.

Melainkan direkam oleh orang lain yang berada diluar mobil dengan tingkat keamanan yang benar-benar minim.

Kebayang kan kalau sampai mobil setengah tersebut hilang kendali dan kemudian bisa menghantam apapun yang ada disekitarnya.

Aksi ini jelas sangat berbahaya dan mengancam keselamatan orang lain dan juga driver itu sendiri. Walaupun mungkin ini dilakukan oleh seorang profesional. 

Aksi ini pun usai setelah mesin mobil yang tidak lazim tersebut panas dan mengepulkan asap yang sangat tebal.

Buat kalian para content creator, don’t try this! Jangan bikin sesuatu yang konyol. Masih banyak jenis konten yang bisa dibuat dan viral tanpa harus mempertontonkan sebuah aksi-aksi berbahaya dan konyol.

Sumber berita : Autoevolution

Indonesia Mantap Jadi Basis Produksi Mobil Asal Jerman

0

Masih ada yang tidak tahu jika mobil-mobil Mercedes-Benz sudah banyak dirakit di Indonesia, tepatnya di kawasan industri Wanaherang, Bogor, Jawa Barat.

Menariknya, merek mobil asal Jerman tersebut, telah memproduksi berbagai model, mulai dari E-Class, S-Class, A-Class, C-Class, GLA, GLC, GLE, dan GLS di segmen SUV, serta AMG A 35 Sedan dan AMG GLA 35 4MATIC untuk segmen performance cars.

Menurut Presiden Direktur PT Mercedes Benz Indonesia, Patrick Schwind, dirakitnya mobil-mobil Mercedes-Benz karena hal ini merupakan komitmen perusahaan yang telah beroperasi di Indonesia lebih dari 50 tahun.

“Komitmen tersebut diimplementasikan melalui penambahan model yang dirakit di dalam negeri secara terus menerus, di antaranya peluncuran E Class dan S Class (pada 2020),” ungkap Patrick, dalam keterangannya.  

Upaya tersebut akan memberikan dampak positif terhadap utilisasi, perluasan investasi, penyerapan tenaga kerja dan memperdalam komponen otomotif.

Hal ini akan memperkuat brand image dan customer loyalty Mercedes-Benz di Indonesia sekaligus memberikan nilai tambah bagi pengembangan industri otomotif di Indonesia.

Harapan Pemerintah Indonesia

Komitmen Mercedes-Benz memproduksi produknya di Indonesia, rupanya mendapatkan apresiasi dari Kementerian Perindustrian RI.

Setidaknya, menurut Direktur Jenderal Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi, dan Elektronika (ILMATE) Taufiek Bawazier, industri otomotif di Indonesia dipercaya sebagai basis produksi kendaraan bermotor di semua segmen mulai dari kelas low, middle, sampai premium dan luxury.

“Pertumbuhan kelas menengah yang terus meningkat, kemudian adanya bonus demografi, penetrasi teknologi digital, serta peningkatan tren penggunaan energi baru dan terbarukan, akan menjadi katalisator transformasi industri kendaraan bermotor nasional menuju teknologi zero emission,” kata Taufik.

Taufik menegaskan, pemerintah telah siap memasuki era teknologi zero emission melalui Peraturan Presiden Nomor 55 Tahun 2019 tentang Percepatan Program Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (Battery Electric Vehicle/BEV) untuk Transportasi Jalan.

Selain itu, didukung Peraturan Pemerintah Nomor 74 Tahun 2021, yang menyebutkan bahwa kendaraan dengan teknologi zero emission seperti BEV dan Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) yang produksi di dalam negeri, akan diberikan tarif PPnBM sebesar 0 persen.

“Pemerintah mendorong agar Mercedes Benz dapat menjadikan Indonesia sebagai ekspor hub kendaraan bermotor, baik konvensional maupun elektrifikasi ke pasar global,” ungkap Taufiek.

Saat ini, industri otomotif di Indonesia mampu berdaya saing di kancah global. Hal ini terlihat dari capaian jumlah ekspor produk kendaraan roda empat atau lebih, termasuk juga komponennya.

Pada periode Januari – September 2021, tercatat ekspor kendaraan CBU sebanyak 207 ribu unit dengan nilai sebesar Rp 37,65 triliun, kemudian sebanyak 62 ribu set untuk CKD dengan nilai sebesar Rp 0,96 triliun, dan 65 juta pieces komponen dengan nilai sebesar Rp 21,86 triliun. Tujuan ekspor otomotif Indonesia tersebut telah mencapai lebih dari ke 80 negara.

“Dalam rangka menarik investasi untuk produsen kendaraan bermotor low volume khususnya dari Eropa, kami telah menerbitkan Peraturan Menteri Perindustrian Nomor 23 tahun 2021 tentang Kendaraan Bermotor Roda Empat atau Lebih,” tutur Taufiek.

Pada peraturan tersebut, terdapat penyederhanaan persyaratan Completely Knock Down (CKD) dan keteruraian dan kelengkapan Incompletely Knock Down (IKD), serta memberikan kemudahan impor komponen susulan untuk keperluan produksi (shortage, mistake dan reject) yang terkena SNI wajib.

Mau jual mobil Mercedes-Benz atau mobil lainnya, bisa langsung lakukan di OLX Autos.

Tampil Lebih Mewah, Biaya Perawatan Mitsubishi New Xpander Tetap Lebih Murah

JAKARTA – Kehadiran Mitsubishi New Xpander dan New Xpander Cross di GIIAS 2021 yang berakhir beberapa waktu lalu ternyata sanggup mencuri perhatian pengunjung.

Meskipun dibayang-bayangi dengan nama besar kompetitor yang sekarang sudah menyandang status all new alias generasi baru, namun popularitas mobil MPV ini tidak tergoyahkan.

Malah Xpander baru semakin digemari meskipun hanya sedikit ‘dandan’ di beberapa sektor. 

Terbukti, selama 11 hari pameran berlangsung, penjualan Mitsubishi New Xpander (termasuk Cross) sanggup melibas Toyota Veloz maupun Avanza baru.

Sedikit Dandan, Level New Xpander Naik Satu Tingkat

Dashboard Mitsubishi New Xpander Cross menggunakan real soft touch (Foto: Zie)

Mitsubishi Motors memperkenalkan New Xpander dan New Xpander Cross sebelum perhelatan GIIAS 2021 dimulai. 

Meski perubahan yang dilakukan hanya bersifat minor change, namun dampaknya cukup luar biasa.

Di bagian eksterior depan, desain headlamp Xpander kini semakin kental dengan aura futuristik. 

Sayang ini tidak diaplikasikan di model New Xpander Cross yang masih tetap menggunakan desain lampu utama awal.

Sementara di bagian interiornya, sudah tidak lagi menggunakan soft touch ala-ala di bagian door trim dan dashboard, melainkan real soft touch, bikin tampilan kabinnya semakin mewah.

Tombol EPB di New Xpander dan New Xpander Cross menggantikan tuas hand brake (Foto: Zie)

Sementara fiturnya juga bertambah dengan hadirnya Electronic Parking Brake (EPB) yang menggantikan tuas rem tangan manual. 

Perubahan tersebut sudah cukup membawa model MPV andalan Mitsubishi Motors di Indonesia ini langsung naik satu level dan meninggalkan para pesaingnya.

Apalagi transmisi Xpander terbaru kini sudah menggunakan CVT yang menawarkan keseimbangan antara akselerasi, efisiensi bahan bakar, kerapatan, serta perpindahan transmisi yang lebih smooth. 

Dibekali SMART Silver Package, Biaya Perawatan Murah

Tampilan wajah Mitsubishi New Xpander Cross (Foto: Zie)

Ini jadi hal yang penting! Meski sudah bertransformasi jadi lebih futuristik secara tampilan luar, serta lebih mewah di bagian kabinnya, namun untuk urusan biaya kepemilikannya tidak ada perubahan.

Konsumen pembeli New Xpander dan New Xpander Cross langsung bisa merasakan benefit perawatan dengan SMART Silver Package.

“Tentu dari segi aftersales, kami mengejar kepuasan pelanggan dan keuntungan yang bisa diperoleh konsumen. Beli Xpander dan Xpander Cross terbaru maka konsumen bisa menikmati paket SMART Silver Package,” ujar Eichiro Hamazaki, Director of Aftersales Division PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) saat peluncuran model terbaru Mitsubishi New Xpander dan New Xpander Cross beberapa waktu lalu. 

Ruang kabin Mitsubishi New Xpander dengan nuansa mewah (Foto: Zie)

Paket tersebut meliputi perawatan kendaraan berupa gratis biaya jasa servis dan suku cadang hingga 50.000 km atau 4 tahun.

“Sehingga konsumen pemilik New Xpander dan New Xpander Cross sudah tidak perlu khawatir lagi dengan biaya perawatan sampai rentang waktu tertentu,” lanjutnya.

Dari hasil survei yang dilakukan MMKSI, head to head dengan model Low MPV lainnya dari sisi biaya perawatan sampai 100.000 kilometer, konsumen Xpander dapat keuntungan 25% lebih hemat untuk maintenance cost.

“Ini masih ditambah garansi kendaraan penuh selama 3 tahun atau 100.000 kilometer. Jika terjadi kondisi darurat, kami juga punya customer service 24 jam yang siap membantu,” pungkasnya. 

Beli New Xpander Baru, Jual Mobil Lama di OLX Autos #JUJURLYAMAN

Usaha MMKSI dalam menghadirkan rasa nyaman kepada konsumennya, khususnya pembeli mobil New Xpander dan New Xpander Cross, memang patut diacungi jempol. 

Sekaligus menjadi bukti betapa Mitsubishi Motors sangat percaya dengan kualitas dari mobil baru yang mereka produksi di Indonesia.

Untuk mudah mendapatkan New Xpander atau New Xpander Cross, jual mobil lama kamu di OLX Autos #JUJURLYAMAN. 

Cukup dengan melakukan 3 langkah mudah, Cek Harga, Cek Kondisi Mobil dan Cek Rekening, uang hasil penjualan mobil lama kamu bisa dijadikan modal pembayaran uang muka.

Detail Fitur Mitsubishi Xpander dan Xpander Cross Terbaru

Mitsubishi Xpander dan Xpander Cross kini sudah mengalami penyegaran. Ya, ubahan memang dilakukan mulai dari eksterior, interior, hingga mesin.

Namun yang tak kalah penting, Mitsubishi Xpander dan Xpander Cross kini memiliki banyak fitur-fitur yang tak sekadar memberikan tampilannya lebih keren, namun mengedepankan sebuah kenyamanan dan keamanan pengemudi maupun penumpang.

Nah, kali ini kami akan mengulas, sebenarnya fitur-fitur apa saja sih yang disematkan pada Mitsubishi Xpander dan Xpander Cross.

Mitsubishi Xpander

Seperti diketahui untuk Mitsubishi Xpander terbaru, kini memiliki desain wajah depan dan belakang yang sudah mengalami penyegaran.

Nah, yang lebih menariknya lagi Mitsubishi Xpander terbaru sudah mengusung desain lampu depan dan belakang mengusung T-Shape atau berbentuk huruf T miring.

Lampu depan dan belakangnya sudah menggunakan LED, sehingga pencahayaannya jadi lebih terang, hemat daya, dan lebih tahan lama, jika bandingkan lampu halogen.

Kace jendela Mitsubishi Xpander juga sudah menggunakan Defogger. Alhasil, fitur ini dapat mengurangi atau menghilangkan embun di kaca belakang.

Untuk samping, ukuran velg nya berukuran 17 inci, naik satu tingkat dibandingkan model sebelumnya.

Oia, satu hal lagi yang jadi terlihat berbeda yaitu keberadaan antenna, kini bagian atap jadi terlihat mirip sirip ikan hiu.

Tampilan interior Mitsubishi Xpander terbaru. (Mitsubishi)

Mitsubishi Xpander terbaru ini juga sudah menjejali sistem hiburan dengan head unit layar sentuh berukuran 8 inch yang sudah terkoneksi dengan smartphone.

Selain itu, AC sudah memiliki pengaturan digital, konsol untuk menyimpan kartu, USB Port dan Power Outlet.

Fitur yang juga hadir pada Xpander terbaru yaitu Cruise Control serta Start Stop Button.

Tak lupa kehadiran fitur keselamatan Mitsubishi Xpander terbaru berupa Dual SRS Airbags, struktur Reinforced Impact Safety Evolution (RISE) body, Seatbelt dengan ELR 3 titik dan ISOFIX child seating fixing bar.

Belum sampai disitu, mobil ini juga dilengkapi dengan Speed Sensitive Automatic Door Lock, Electric Parking Brake (EPB) dengan Brake Auto Hold (BAH), Active Stability Control (ASC), Anti Lock Braking System (ABS), Electronic Brake-force Distribution (EBD) dengan Brake Assist, Emergency Stop Signal (ESS), dan Hill Start Assist (HSA).

Mitsubishi Xpander terbaru juga memiliki perangkat terbaru pada bagian jeroan mesin, yaitu berkat Exhaust Gas Recirculation (EGR) yang membuat penggunaan bahan bakar lebih efisien.

Belum lagi dengan adanya Continuously Variable Transmission (CVT), membuat perpindahan gigi mobil jadi lebih lebih mulus dan halus.

Xpander Cross

Secara tampilan luar Mitsubishi Xpander Cross ini mengalami ubahan masih tergolong minim. Bahkan lampu depannya belum berubah, alias masih sama dengan model sebelumnya.

Kendati demikian, masuk ke dalam kabin Interior Xpander Cross mendapat penyegaran cukup menarik seperti New Horizontal Axis Design Dashboard with soft touch, New Instrument Panel & Door Trim with Soft Pad, New Interior Color (Black & Navy Blue), Console Tray & Card Holder, New Floor Console with Armrest, dan New Digital AC panel.

Tampilan Mitsubishi Xpander Cross. (Mitsubishi)

Belum sampai disitu, penyegaran juga terjadi pada Design High Contrast Meter Cluster with Color MID, New Synthetic Leather Seat with Heat Guard Function, New Rear Armrest with Cup Holder, New Rear Dial AC Garnish,

Xpander Cross terbaru juga sudah dilengkapi dengan head unit layar sentuh berukuran 9 inci yang terkoneksi dengan smartphone. Kemudian, banyak konsol penyimpanan.

Mobil ini juga memiliki AC dengan pengaturan digital, konsol untuk menyimpan kartu, USB Port dan Power Outlet, kemudian Cruise Control serta Start Stop Button.

Nah, fitur-fitur baru yang ada di Xpander Cross sejatinya ada juga pada varian tertinggi dari Xpander, meliputi New Speed Sensitive Automatic Door Lock, Electric Parking Brake (EPB) with Brake Auto Hold (BAH), kemudian  Active Stability Control (ASC), Anti Lock Braking System (ABS), Electronic Brake-force Distribution (EBD) dengan Brake Assist, Emergency Stop Signal (ESS), dan Hill Start Assist (HSA).

Mau jual Mitsubishi Xpander lama, coba di OLX Autos #JUJURLYAMAN

Toyota Indonesia Siap Produksi Mobil Hybrid Tahun 2022

0

PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) memastikan pabriknya yang biasa memproduksi mobil di Indonesia akan menggarap kendaraan hybrid tahun 2022.

Rencana Toyota untuk masuk era elektifikasi ini diungkapkan langsung Presiden Direktur PT TMMIN Warih Andang Tjahjono saat ditemui awak media beberapa waktu lalu.

“Toyota itu basic thinking nya multi pathway, kita akan introduce semua Electric Vehicle (EV). Untuk manufacturing side, kita akan mulai pathway itu tahun depan memproduksi Hybrid Electric Vehicle (HEV),” ungkap Warih ditanya kesiapannya Toyota Indonesia menghadapi era elektrifikasi.

Artinya, pabrik Toyota di Indonesia yang berada di Karawang, Jawa Barat dan Sunter, Jakarta dipastikan bakal melahirkan mobil-mobil HEV tahun depan.

Namun perlu dicatat, Toyota Indonesia tidak hanya sekadar membuat unit mobil saja. Sebab, Warih menyebutkan akan turut menggarap komponen penting dalam kendaraan listrik, yaitu baterai.

“Kita berharap assembly process baterai ini akan terus dikembangkan ke supply chainnya nanti. Termasuk bagaimana motor listrik dan sebagainya,” ujarnya.

Komponen lokal Toyota

Meski disebutkan proses produksi kendaraan hybrid dan baterai akan dibuat secara lokal, namun hal tersebut tidak serta merta semuanya digarap sendiri oleh TMMIN.

Bahkan Warih menyatakan, untuk tahap awal dipastikan Tingkat Kandungan Dalam Negeri (TKDN) komponennya belum 100 persen lokal. Sebaliknya hal itu akan terus ditingkatkan secara bertahap.

“Sekarang kan TKDN kita (kendaraan mesin bensin & diesel) sudah mencapai 80-85 persen nih. In several years, HEV kita diharapkan juga bisa mencapai TKDN seperti itu lagi,” ucapnya.

Persiapan penjualan

Dua mobil elektrifikasi Toyota C+Pod dan COMS hadir di GIIAS 2021. (Herdi Muhardi)

Sejalan dengan rencana produksi yang dilakukan PT TMMIN di tahun 2022, PT Toyota Astra Motor (TAM) selaku agen pemegang merek (TAM) Toyota di Indonesia juga tengah ikut mempersiapkannya.

Hanya saja menurut Vice President PT TAM Henry Tanoto, TAM sudah terlebih dahulu memperkenalkan beberapa kendaraan elektrifikasi, seperti HEV, BEV dan PHEV.

“Tentu saja itu tidak akan berhenti sampai di sini, kita akan lihat lagi untuk melengkapi line-up Toyota dalam konteks BEV, HEV, dan PHEV,” terangnya.

Henry menyebutkan, sejauh ini TAM sudah menjual 5.000 elektrifikasi, dan kebanyakan merupakan jenis hybrid (HEV).

“Dan dari persiapannya, tentu ekosistem itu penting ya. Dari sekarang kita sedang mikirin bagaimana ekosistemnya. Kalau dari dealer readiness sudah pasti, customer jangan khawatir memakai HEV, PHEV, maupun BEV-nya Toyota. Karena kita sudah siapkan untuk dealer-dealer untuk support,” ujarnya.

Akan tetapi, Henry tak menampik, jika sebuah ekosistem elektrifikasi tidak hanya sekadar dealer dan teknisi. Sebaliknya, masih banyak hal-hal lainnya yang bisa membangun ekosistem dalam era elektrifikasi di Indonesia.

Mau jual mobil? bisa langsung lakukan di OLX Autos.

Promo Motor Listrik Sampai Helm Klasik di IIMS Motobike

0

Promo Motor Listrik Sampai Helm Klasik di IIMS Motobike

Ajang Indonesia Automodified x IIMS Motobike 2021 resmi dibuka. Pameran yang menggabungkan antara modifikasi dan elemen industri otomotif ini berlangsung di Senayan Park, Jakarta, 27-28 November 2021.

“Kami  berharap penyelenggaraan Indonesia Automodified x IIMS Motobike Show 2021 dapat memberikan nilai positif dan memiliki dampak yang luas kepada masyarakat maupun industri yang terlibat didalamnya,” ungkap Presiden Direktur Dyandra Promosindo, Hendra Noor Saleh saat membuka acara, Sabtu (27/11/2021).

Selama dua hari, acara ini  diramaikan oleh deretan brand roda dua seperti Benelli, Gesits, Kawasaki, Triumph dan Selis. 

Tak kalah menarik, para pecinta aksesoris dan aftermarket akan dimanjakan dengan kehadiran Diton dan JPX Helmet. 

Belum sampai disitu, acara ini juga dimeriahkan dengan berbagai program seperti Test Ride, Parade & Catwalk, Car Meet & Car Competition, IAM Host & HINGirlfriends, serta Year End Sale and Auction. 

Acara ini kian menarik dengan adanya mobil-mobil modifikasi yang dipamerkan pada area east & west corridors Mall Senayan Park serta berbagai macam brand supercars yang jarang nampak di hadapan publik, pada event ini unjuk diri di Area Dome.

Promo Indonesia  Automodified x IIMS Motobike Show

Motor listrik Gesits hadir di IIMS Motobike. (Herdi Muhardi)

Pengunjung pameran yang ingin membeli motor listrik dari Gesits atau Selis, mungkin ini adalah waktu yang tepat. Pasalnya, berbagai promo menarik ditawarkan. 

Seperti halnya motor Gesits yang menampilkan Gesits G1 yang dijual sekitar Rp 28,7 juta, selama pameran akan mendapatkan cashback Rp 1,25 juta dan tambahan cashback hingga Rp 500 ribu untuk setiap pembelian di acara tersebut. 

Motor listrik Selis hadir di IIMS Motobike 2021. (Herdi Muhardi)

Sementara itu, Selis yang memamerkan sejumlah produk motor listrik mulai dari Rp 5,4 juta sampai Rp 45 juta, selama pameran berlangsung akan diberikan diskon 20-25 persen. 

Masih dalam situasi normal baru, penyelenggara memastikan perhelatan Indonesia  Automodified x IIMS Motobike Show akan menjalankan protokol kesehatan yang ketat. 

Demikian juga dengan Kawasaki, Triumph, hingga Benelli akan memberikan promo khusus selama pameran.

OLXer juga bisa mendapatkan berbagai model helm dari JPX dengan potongan harga cukup menggiurkan. 

Jadwal Acara

Indonesia Automodified x IIMS Motobike Show. (Dyandra)

Seluruh pihak yang terlibat termasuk pengunjung harus mendapatkan vaksin sebanyak dua kali dosis, melakukan check-in pada aplikasi PeduliLindungi dan wajib mentaati protokol kesehatan yang sudah ditetapkan oleh regulator dengan berpedoman CHSE. 

Selama dua hari pameran, Indonesia Automodified x IIMS Motobike Show akan berlangsung dari jam 11.00 hingga 21.00 WIB. 

Bagi masyarakat umum yang ingin berkunjung ke pameran ini, dapat membeli tiket seharga Rp.20.000 per hari untuk area Pulau Satu, dan untuk area eksklusif yaitu Dome dengan tiket yang dibanderol seharga Rp.100.000. Pembelian tiket dapat dilakukan melalui situs tiket Dyandra.

Mau jual mobil? Bisa langsung lakukan di OLX Autos.