Sistem pengereman pada sebuah kendaraan wajib hukumnya untuk dilakukan perawatan. Hal ini dikarenakan keberadaan rem menjadi bagian penting pada sebuah mobil atau sepeda motor, hingga kendaraan besar

Tanpa rem, kendaraan tidak memiliki komponen keselamatan wajib. Sebab, jika tidak ada rem bukan tak mungkin kecelakaan akan lebih sering terjadi, lantaran pengemudi tak bisa mengurangi atau menghentikan laju kendaraan seperti yang diinginkan.

Jenis rem

Seperti diketahui rem sendiri ada dua jenis yang sering kita temukan di sebuah kendaraan, yaitu rem tromol dan cakram. Rem tromol memang lebih dahulu ada dibandingkan dengan cakram, bahkan rem cakram juga disebut sebagai penyempurnaan dalam pengereman. Akan tetapi kedua jenis rem juga memiliki kekurangan dan kelebihan. Meskipun rem cakram dianggap lebih kuat, tetapi tromol tak lantas hilang.

Sebaliknya, rem tromol masih digunakan karena memiliki permukaan lebih lebar, dan biasanya dipakai jenis kendaraan besar dan berat, seperti bus dan truk. Karena dengan permukaannya yang luas, akan menimbulkan gesekan lebih kuat, sehingga mampu menghentikan laju roda kendaraan besar.

Sementara, rem cakram biasanya digunakan pada kendaraan lebih kecil, seperti sepeda motor dan juga mobil. Meskipun permukaan rem cakram lebih kecil, namun kampas pada rem lebih tebal, sehingga gesekan yang dihasilkan lebih kuat, dan mampu menghentikan kendaraan lebih baik.

Penyebab kampas rem cepat habis

Nah, jika membahas soal sistem pengereman jenis tromol atau cakram, pada dasarnya terdapat komponen yang memiliki peran penting, yaitu kampas rem. Hanya saja kampas rem perlu dilakukan pengecekan karena komponen ini harus diganti secara berkala.

Adapun kampas rem bisa lebih cepat habis, sehingga membuat kantong jebol lantaran harus selalu membeli yang baru. Jika tidak diganti, bukan tak mungkin beresiko terjadi rem blong dan kecelakaan.

Nah berikut ini ada beberapa penyebab kampas rem cepat habis, antara lain:

1. Ugal-ugalan alias ngebut

Untuk membuat kampas rem awet, pengendara dilarang memacu kecepatan tinggi apalagi ugal-ugalan. Sebab, sebuah mobil bergerak menggunakan energi kinetik. Semakin tinggi kecepatannya, semakin tinggi energi kinetiknya.

Nah, jika lebih banyak energi kinetik, berarti lebih banyak keausan karena saat melakukan pengereman, kampas rem akan bekerja lebih ekstra agar laju mobil benar-benar terhenti.

2. Membawa beban berat

Mungkin sebagian orang ingin membawa barang dalam jumlah banyak saat berkendara bisa menghemat waktu. Namun jika melebihi batas daya angkut seperti yang disarankan pabrikan, maka tanpa disadari hal itu justru akan sangat berbahaya.

Nah, hal ini juga berpengaruh ketika hendak melakukan pengereman, karena semakin berat mobil ketika melaju, maka beban kerja rem, dalam hal ini kampas rem jadi beroperasi lebih ekstra untuk menghentikan kendaraan.

3. Menginjak gas dan rem bersamaan

Untuk mobil dengan transmisi matik, memang ada dua pedal di bagian bawah, yaitu gas dan rem. Namun sebaiknya jangan menginjak kedua pedal secara bersamaan.

Ya, hal ini beresiko bukan hanya pengereman atau kampas rem aus saja, lantara terjadi gesekan ekstra, tetapi bisa juga merusak transmisi matik karena kopling saat itu masih berputar.

4. Berhenti mendadak

Adanya sistem pengereman memang untuk menghentikan laju kendaraan. Akan tetapi sebaiknya saat melakukan pengereman hindari secara mendadak saat memang ingin berhenti. Jika hal ini sering dilakukan, maka bukan tak mungkin beberapa komponen akan bermasalah seperti kampas rem, kaliper rem hingga kebocoran minyak rem.

Sebaiknya, jika memang kita ingin berhenti maka lepaskan peda gas secara perlahan terlebih dahulu, kemudian biarkan mobil bergerak sendirinya, lalu injak pedal rem secara perlahan.  

Selain itu, jika sering melakukan pengereman secara mendadak maka hal itu akan membuat konsumsi bahan bakar jadi lebih boros. Lantaran untuk memacu kendaraan lebih cepat dibutuhkan bahan bakar yang lebih banyak, sedangkan jika dilakukan pengereman selalu mendadak hal itu akan membuat bahan bakar mubazir.

Ciri kampas rem aus

Sejatinya jika kampas rem aus atau mengalami masalah, maka akan muncul beberapa tanda yang bisa OLXer ketahui, seperti:

1. Terdengar bunyi

Hal pertama jadi ciri kampas rem bermasalah yaitu muncul bunyi decitan karena terjadi gesekan antara material besi pada system kampas dan beberapa komponen pengereman.

2. Bau terbakar

Tanda kampas rem bermasalah bisa juga muncul bau terbakar. Ya, ini karena telah terjadi gesekan membuat komponen panas, sehingga muncul  bau terbakar.

3. Pengereman lebih dalam

Terakhir, tanda kampas rem bermasalah adalah ketika hendak menginjak rem atau menarik rem terasa lebih dalam. Hal ini dikarenakan permukaan kampas rem sudah mulai menipis, sehingga kampas rem lebih sulit menggigit dan tidak keset.

Nah, jika sudah ada tanda-tanda tersebut sebaiknya kampas rem cepat diganti agar tidak menimbulkan kerusakkan pada komponen lain, serta menghindari terjadinya kecelakaan.

Pemilik Surat Izin Mengemudi (SIM) wajib melakukan perpanjangan setiap lima tahun sekali yang bisa dilakukan di kantor Satpas SIM di setiap Polres dan juga melalui Satpas atau SIM Keliling.

Perlu diketahui, jika masa berlaku SIM habis walau hanya satu hari, maka pemilik SIM tidak bisa melakukan perpanjangan, melainkan membuat baru dengan melalui proses cek Kesehatan, teori, dan praktik.

Namun ada kabar gembira khususnya bagi pemilik SIM di wilayah Ibukota dan sekitar yang melewatkan waktu perpanjangan selama adanya kebijakan Pemberlakuan Pembatasan Kegiatan Masyarakat (PPKM).

Ya, Polda Metro Jaya memberikan dispensasi atau keringanan bagi pemilik SIM yang mati selama jangka waktu PPKM. Pengumuman ini disampaikan melalui akun media social TMC Polda Metro. Berikut isi dari informasi yang disampaikan.

Dalam rangka mendukung PPKM perpanjangan level 4 Covid-19 pelaksanaan pelayanan penerbitan SIM pada Satpas jajaran Polda Metro Jaya sebagaimana berikut

1. Bagi pemegang SIM yang habis masa berlakunya pada tanggal 23 Agustus sampai dengan 30 Agustus 2021 dapat diperpanjang pada tanggal 31 Agustus 2021 sampai dengan 7 September dengan mekanisme perpanjangan.

2. Bagi pemegang SIM yang tidak melaksanakan perpanjangan pada tenggang waktu tersebut akan melaksanakan mekanisme penerbitan SIM baru.

Oia, kebijakan ini juga berlaku di tidak hanya di wilayah hukum Polda Metro Jaya tetapi ada juga beberapa daerah lainnya seperti Bekasi, Surabaya, dan lainnya.

Artinya, OLXer SIM nya mati saat pelaksanaan PPKM sampai 30 Agustus 2021, maka tidak perlu membuat SIM baru yang tentunya pembuatannya sangat ribet. Sebaliknya, OLXer cukup melakukan perpanjangan SIM saja yang bisa dilakukan mulai 31 Agustus sampai 7 September 2021.

Biaya

Nah, Untuk soal biaya perpanjang dan pembuatan SIM  jenis dan tarif atas penerimaan negara bukan pajak yang berlaku pada kepolisian RI bukan ditetapkan oleh kepolisian, melainkan sudah  ada dalam Peraturan Pemerintah RI Nomor 50 Tahun 2010. Oleh karena itu, berikut daftar harganya:

Sesuai PP Nomor 60 Tahun 2016, tentang jenis dan tarif atas jenis Penerimaan Negara Bukan Pajak (PNBP) yang berlaku pada Kepolisian Negara Republik Indonesia.

Perpanjangan SIM

–  SIM A & A Umum Rp 80.000

–  SIM B1 & B1 Umum Rp 80.000

–  SIM B2 & B2 Umum Rp 80.000

–  SIM C, C1 & C2 Rp 75.000

–  SIM D & D Khusus Rp 30.000

–  SIM Internasional Rp 225.000

Pembuatan SIM Baru

– SIM A, B1 & B2 Rp 120.000

– SIM D Rp 50.000

– SIM International Rp 250.000

Cara Melakukan Perpanjangan SIM Online

Dalam proses perpanjangan SIM (A dan C) secara online, hal pertama yang harus dilakukan adalah melakukan registrasi dengan prosedur sebagai berikut:

• Akses web registrasi SIM Online di
• http://sim.korlantas.polri.go.id
• Klik Pendaftaran SIM Online
• Dimohon untuk membaca informasi pendaftaran terlebih dahulu
• Isi data permohonan

– Data Permohonan SIM

Isi data pribadi (masukkan NIK KTP) kemudian klik Cari, isi kelengkapan data pribadi

– SIM Online

Isi data keadaan darurat yang dapat dihubungi

– Konfirmasi Data

– Pilih Metode Pembayaran

Metode pembayaran yang tersedia adalah metode pembayaran BRIVA dan pembayaran lainnya

– Pilih Tanggal Kedatangan

Tanggal kedatangan untuk melakukan mekanisme penerbitan SIM baru atau perpanjangan SIM di satpas yang dipilih.

Khusus untuk perpanjangan SIM tanggal kedatangan yang dipilih tidak melewati dari tanggal habis masa berlaku SIM

– Mengisi Rekening Pengembalian Dana

Rekening pemohon yang diperuntukkan untuk pengembalian dana apabila pemohon mengundurkan diri atau dinyatakan tidak lulus

– Membaca dan Menyetujui Persetujuan Registrasi SIM Online

– Informasi Kode Bayar Diinformasikan Melalui Email dan SMS

Dokumen yang Dibutuhkan Untuk Perpanjang SIM

Melakukan perpanjangan SIM via online tetap membutuhkan berbagai dokumen penyerta dengan berbagai persyaratan administrasi pengajuan perpanjangan SIM.

• Mengisi formulir pengajuan perpanjangan SIM;
• Kartu Tanda Penduduk asli setempat yang masih berlaku bagi Warga Negara Indonesia atau dokumen keimigrasian bagi Warga Negara Asing;
• SIM lama yang masih berlaku;
• Surat keterangan lulus uji keterampilan Simulator; dan
• Surat kesehatan dari dokter.

Perlu diingat, sebalum adanya PPKM proses perpanjangan SIM harus dilakukan sebelum masa berlakunya berakhir. Sehari saja terlewat, maka dipastikan OLXers harus mengajukan pembuatan baru. Sehingga untuk pemilihan tanggal kedatangan agar tidak melewati dari tanggal habis masa berlaku SIM.

Perpanjangan yang dilakukan setelah lewat waktu, sebagaimana disampaikan di atas, harus mendaftar untuk pembuatan SIM baru sesuai dengan golongan yang dimiliki serta memenuhi persyaratan-persyaratan yang ditentukan.

Perpanjangan SIM dapat dilaksanakan di Satpas atau tempat pelayanan SIM lain di seluruh Indonesia.

Pengajuan perpanjangan SIM beserta dokumen persyaratan diajukan ke :

1. Petugas kelompok kerja identifikasi dan verifikasi bagi perpanjangan SIM yang dilakukan di Satpas; dan
2. Petugas pada tempat pelayanan SIM lain.

Informasi Lain Terkait Pendaftaran SIM Online

– Web Registrasi SIM Online melayani proses registrasi SIM Baru dan SIM Perpanjangan untuk golongan SIM A dan SIM C.

– Lokasi Satpas yang dapat melayani registrasi secara online adalah satpas yang sudah online. Daftar satpas yang sudah online dapat dilihat disini pada bagian Daftar Satpas Online.

– Ketentuan mengenai Persyaratan Pendaftaran, Perpanjangan SIM, Pengalihan Golongan SIM, Perubahan Data SIM, dan Penggantian SIM Rusak atau Hilang dapat dilihat disini.

– Petunjuk penggunaan (user manual) dapat dilihat disini dan pilih Panduan Penggunaan Website Registrasi SIM Online.

– Bagi pemohon yang telah melakukan proses registrasi melalui Web Registrasi SIM Online namun belum mendapatkan email konfirmasi registrasi dapat melakukan proses kirim ulang email konfirmasi disini.

– Pembayaran registrasi SIM Online dapat dilakukan pada layanan bank BRI (tidak dikenakan biaya administrasi)

– Adapun biaya-biaya selain PNBP terkait layanan SIM Online yaitu Biaya administrasi sebesar Rp. 5.000.

Renault Kiger akhir diperkenalkan PT Maxindo Renault Indonesia (MRI) selaku distributor merek Renault di Tanah Air. Mobil bergaya Sport Utility Vehicle (SUV) ini rupanya siap bersaing dengan si kembar Toyota Raize dan Daihatsu Rocky.

Menurut Chief Operating Officer PT MRI Davy J Tuilan, kehadiran Renault Kiger tak lepas dari semakin meningkatnya segmen kompak SUV di Indonesia. Bahkan, lanjut Davy, segmen kompak SUV diprediksi akan tumbuh menjadi 20-25 ribu perbulan pada 2025 mendatang.

“Semua brand masuk ke segmen ini, karena seksi, volumenya besar dan teknologi menarik,” ungkap Davy saat video conference Bersama awak media.  

Sejatinya, Renault Kiger ini memang sudah terlebih dulu meluncur secara global di Indonesia, dan digadang-gadang akan menjadi gebrakan baru di pasar compact SUV dengan konsep desain Energetic & Fun Stunning SUV

Nah, OLXer sendiri mau tahu apa sih yang bikin Renault Kiger ini menarik. Lihat ulasannya di bawah ini:

Desain

Secara bentuk desain, Renault Kiger memiliki body sangat muscular dengan warna two-tone dikombinasikan dengan beberapa lekukan mengelebung pada body yang terlihat sporty ditambah lebarnya mencapai 1.750mm.

Oia, pada bagian depan Renault Kiger yang memiliki bumper lebar dan gagah serta masih mengusung konsep Stacked Headlight ditambah lampu premium Tri-octa Advanced Pure Vision Full LED sebagai lampu utama dan LED DRL yang sangat cantik.

Pada bagian belakang mobil ini sudah menggunakan Renault Signature C-Shaped lamp, dikombinasikan Twin rear spoiler yang sexy dan shark fin antenna lebih memberikan kesan futuristic.

Renault Kiger juga sudah menggunakan velg two-tone diamond cut aero-sporty dengan diameter 16 inci dilengkapi oleh over fender hitam dan bumper belakang yang besar dilapisi rear skid plate berwarna silver.

Agar tampilan nya lebih liar dan macho, mobil ini juga dilengkapi Roof rack yang dapat membawa beban seberat 50 kg, serta bodi terlihat jangkung karena ground clearance 205 mm sehingga sangat siap menjelajah berbagai medan

Fitur

Masuk ke dalam kabin, saat membuka pintu, Renault Kiger ternyata sudah dilengkapi dengan Smart Access Card untuk kemudahan akses dan keamanan kendaraan, Wireless Apple car dan Android auto connectivity, 7-inch TFT Smart instrument cluster, dan 3 sensor parking belakang menjamin pengalaman mengemudi yang peaceful, aman dan cerdas.

Renault Kiger juga dilengkapi dengan PM2.5 air filter di sistem air cooling (AC) nya, sehingga memiliki kemampuan untuk menyaring partikel sekecil 2.5 mikron.

Mobil ini juga memastikan performa mengemudi yang dapat mengakomodasi sensasi berkendara yang berbeda -beda sesuai kebutuhan dan kondisi. Maka dari itu, Renault Kiger sudah dilengkapi mode berkendara multi-Sense yaitu Normal-mode, Eco-mode, dan Sport-mode Stunning Look SUV.

Renault Kiger juga telah dilengkapi instrument cluster TFT, head unit 8 inci yang stand out dan ambient light. Belum lagi  system hiburan dikombinasikan dengan Sound System ARKAMYS 3D Auditorium dengan 4 Speaker ditambah 4 Tweeter yang menghasilkan audio dengan kualitas tinggi yang membuat perjalanan lebih menyenangkan.

Faktor lain yang tak kalah penting, yaitu Air Conditioning dengan pengaturan aliran udara dingin yang canggih dan tombol display temperatur layaknya mobil kelas atas.

Mobil ini juga dilengkapi dengan 10 storages atau ruang penyimpanan dengan total volume 29 liter, dimana dua dari tempat penyimpanan tersebut dilengkapi dengan fitur pendinginan yang berfungsi sebagai cooler box

Performa mesin

Renault Kiger telah dibenamkan dapur pacu dengan performa mesin 1.000cc Turbo yang menghasilkan daya 98,6 Tk dan Torsi 152 N, untuk menanggung curb weight dengan berat 1.037 Kg dan power to weight ratio 0,0964 dengan demikian dapat secara signifikan menambah ketangguhan dan kenyamanan dalam berkendara.

Performa mesin tersebut disempurnakan dengan transmisi Continuous Variable Transmission (CVT) semakin melengkapi kehebatan driving dynamics Renault Kiger

Harga

Menyoal harga, Renault Kiger dibanderol Rp 278 juta- On The Road DKI Jakarta. Namun sampai akhir bulan September 2021 akan diperkenalkan harga khusus yaitu sekitar Rp 275,9 juta OTR DKI Jakarta.

Sepeda motor jadi salah satu transportasi yang digunakan masyarakat untuk menunjang aktifitas ke berbagai tempat dengan cepat. Hanya saja, saat berkendara sepeda motor perlu memiliki skill yang terampil.

Sebab, setiap pengendara sepeda motor harus siap dengan resiko, seperti terjatuh saat mengendarai tunggangannya. Bahkan pembalap hebat di lintasan sirkuit MotoGP pun pernah mengalami jatuh.

Menurut Safety Riding PT Astra Honda Motor (AHM), ada dua macam jenis seseorang terjatuh yang juga dialami pembalap, yaitu high side (terlempar dari sepeda motor) atau low side (meluncur di aspal). 

Nah, untuk meminimalisir dampak negatif terhadap kondisi tubuh pasca jatuh dari motor, ternyata ada teknik khusus yang aman saat terjatuh dari sepeda motor, yaitu :

1. Lepaskan diri dari sepeda motor

Pada beberapa kondisi, sepeda motor sudah menjadi kendaraan yang memiliki sisi emosional bagi pengendaranya, bahkan saat terjatuh pun kita takut kehilangannya, sehingga motor handle stang tetap dipegang erat.

Namun kita juga harus rasional. Ketika terjatuh dan masih berpegangan pada sepeda motor atau tidak melepaskannya, justru hal tersebut memiliki potensi bahaya yang lebih tinggi. Karena pengendara sepeda motor akan beresiko tertimpa, terhantam, atau bahkan mengalami luka bakar jika sepeda motor terbakar.  

Selain itu, melepaskan diri dari sepeda motor akan membantu mengurangi momentum dan memberikan kesempatan bagi kita untuk mulai berguling.

2. Berguling

Nah, saat jatuh dengan posisi berguling dapat mengurangi efek dari benturan terhadap permukaan jalan. Sebaiknya, lipat tangan di bagian dada dengan posisi memeluk melingkari tubuh. 

Selain itu, menunduk dengan dagu menempel pada dada. Saat berguling, arahkan benturan pada bahu bagian belakang, untuk mengurangi dampak yang lebih buruk terhadap tubuh.

3. Berguling ke tempat aman

Setelah melepaskan sepeda motor, sebaiknya pengendara mengarahkan tubuh ke tempat aman. Cara ini bisa mengarah ke sisi jalan. Memang saat di jalanan kita tidak bisa menebak akan jatuh ke kanan atau ke kiri. Akan tetapi, perlu dicatat sisi sebelah kiri jalan tidak seaktif sisi kanan jalan, sehingga lebih minim resiko.

4. Tidak langsung berdiri   

Ketika terjatuh sebaiknya, diam dulu sejenak, coba melakukan gerakan pada tangan dan kaki untuk melakukan konfirmasi pada tubuh, apakah ada yang terkilir atau patah. Hal ini untuk menghindari cidera yang lebih parah.

5. Segera ke rumah sakit

Sebaiknya segera ke rumah sakit untuk memeriksa lebih detail dan mendapatkan tindakan medis lanjutan bila diperlukan.

Menurut Manager Safety Riding AHM, Johanes Lucky pada prakteknya, teknik jatuh di atas tidak semudah seperti saat disampaikan. 

“Untuk itu, tetap gunakan perlengkapan berkendara dengan baik, tingkatkan kemampuan berkendara, kendalikan emosi, pahami prediksi dan antisipasi bahaya saat berkendara di jalan untuk keselamatan berkendara,” ucapnya.

Artinya, saat berkendara sepeda motor perhatikan beberapa faktor keamanan diri, yaitu dengan menggunakan perlengkapan wajib seperti helm, jaket, celana panjang, sarung tangan, pelindung lutut, dan lain-lain. 

Pastikan semua kelengkapan tersebut dipakai dengan benar agar Anda terlindungi selama perjalanan, sehingga lebih aman jika terjauh. 

Selain itu, pengendara juga harus menjaga sikap selama perjalanan, seperti mengatur kecepatan dengan baik dan benar, sehingga tak perlu memacu motor dengan kecepatan tinggi apalagi sampai harus zig-zag.

Oia, OLXer juga perlu fokus dan waspada dalam berkendara, menjaga jarak aman dengan kendaraan lain, serta mematuhi rambu lalu lintas di jalan.

News.OLX.co.id – Sebelum memutuskan untuk membeli mobil, hal penting yang harus diperhatikan adalah mempersiapkan garasi di rumah. 

Bukan apa-apa, punya mobil tapi tak punya garasi dan membiarkannya terparkir di luar rumah bisa menimbulkan kerugian yang mungkin tidak diharapkan.

Mobil yang sudah keren, cat eksteriornya mengkilap dan mulus, karena keseringan parkir di luar rumah menyebabkan cat pudar dan kemungkinan besar mengalami lecet.

Apalagi kalau lokasi parkir di luar rumah mengganggu pengguna jalan yang lain, pasti akan banyak teguran serta cemoohan dari lingkungan tempat tinggal kita.

Inilah pentingnya punya garasi sebelum memutuskan untuk beli mobil.

Dasar Pertimbangan Membuat Garasi

Pertimbangan utama untuk punya garasi sebelum beli mobil memang bukan tanpa alasan. Seperti yang dijelaskan di atas, jangan sampai mobil yang dibeli tidak punya tempat untuk parkir dalam waktu lama, dan memilih parkir di pinggir jalan yang kemungkinan besar mengganggu orang lain. 

Banyak alasan yang mendorong agar pemilik mobil harus punya garasi.

Ketentuan untuk memiliki garasi bagi setiap pemilik mobil sangat jelas aturannya dalam peraturan daerah (Perda) DKI Jakarta Nomor 5 Tahun 2014 tentang Transportasi.

Dalam pasal 104 ayat 1 menyebutkan, setiap orang atau badan usaha pemilik kendaraan bermotor wajib memiliki atau menguasai garasi.

Dipertegas di ayat 2 yang berbunyi, “Setiap orang atau badan usaha pemilik kendaraan bermotor dilarang menyimpan kendaraan bermotor di ruang milik jalan.”

Aturan terkait kepemilikan garasi juga diatur dalam ayat 3 pada pasal yang sama yang mewajibkan pembeli mobil menyertakan bukti kepemilikan garasi yang diketahui oleh kelurahan setempat.

Sayangnya, di kota besar seperti Jakarta, masih banyak pemilik  mobil yang tidak punya garasi. Bahkan kalau mau jujur, masih banyak warga DKI Jakarta yang belum punya rumah sendiri atau ngontrak di rumah petakan yang tidak memiliki halaman khusus, malah sudah beli mobil.

Bagi pemilik mobil yang tidak punya garasi sendiri namun punya kesadaran diri tinggi, biasanya akan mencari lahan atau tanah kosong yang biasanya disewakan untuk parkiran warga.  

Tapi bagi mereka yang tidak peduli akan hal ini, biasanya mobilnya akan diparkir sekenanya dimanapun, peduli itu akan mengganggu pengguna jalan lainnya atau tidak. Disini kemudian yang rentan menimbulkan perselisihan.

Disamping itu, Pemerintah Daerah (Pemda) Jakarta juga sepertinya kurang luas dalam mensosialisasikan Perda ini sehingga mungkin masih banyak masyarakat yang belum tahu.

Padahal jelas dalam aturannya, untuk membeli mobil, harus menyertakan bukti kepemilikan garasi baru bisa disetujui.

Belakangan, Pemda DKI Jakarta sudah mulai tegas dalam menjalankan sanksi bagi pemilik mobil yang parkir sembarangan di pinggir jalan atau di jalan perumahan dengan cara menderek paksa mobil tersebut oleh Dinas Perhubungan.

Kalau Anda tidak mau mobil kesayangan diderek, meskipun parkir di depan rumah, sebaiknya persiapkan garasinya sekarang.

Masalah Hukum Seputar Urusan Parkir 

Terkadang urusan parkir sembarangan bisa membawa permasalahan dalam hidup seseorang. Tidak jarang kita mendengar cerita perselisihan yang terjadi dalam kehidupan bermasyarakat hanya karena persoalan sepele, parkir mobil di depan rumah.

Lalu bagaimana sebenarnya persoalan ini di mata hukum? 

Masalah ini sempat dicurhatin salah satu warga Serpong, Tangerang Selatan yang kemudian mengirimnya ke detik.com. 

Dilansir dari detik, begini kutipannya: 

Salam sejahtera

Saya Wiwid dari Serpong, Tangerang Selatan. Kami tinggal di perumahan dengan jalan aspal yang cukup untuk lewat 2 mobil.

Bagaimana menyikapi tetangga saya (Bapak B) yang selalu parkir kendaraan di luar pagar meskipun di depan rumahnya sendiri dan merasa bahwa jalan di depan adalah haknya?

Hal seperti ini menimbulkan gangguan:

Pertama, menyulitkan saya keluar masuk garasi.

Kedua, bila ada tamu saya atau keperluan saya memarkir di depan rumah saya yang sifatnya hanya sementara/sebentar ketika mobil Pak B sedang pergi, maka Pak B ini ketika datang akan tetap memarkir mobilnya di depan rumahnya tanpa peduli ada mobil yang sudah parkir lebih dulu di rumah saya sehingga kendaraan lain tidak bisa lewat.

Apa jadinya kalau saya dan Pak B bersikukuh parkir di depan rumah masing-masih karena merasa berhak? Tentu kendaraan tidak akan bisa lewat gang perumahan kami.

Apakah orang-orang seperti ini kalau tidak bisa diajak bermusyawarah bisa dituntut secara hukum?

Adakah undang-undangnya bagi penghuni perumahan yang tidak mau parkir di carportnya sendiri?

Terima kasih.

sukses selalu

Wiwid (Nama samaran)

Pertanyaan ini kemudian coba dijawab oleh team detik's Advocate. Berikut jawabannya:

Membahas terkait hak atas tanah, maka aturan pokok terdapat pada Undang-Undang Nomor 5 Tahun 1960 Tentang Peraturan Dasar Pokok-Pokok Agraria (UUPA). “Semua hak atas tanah mempunyai fungsi sosial”, sebagaimana diatur dalam ketentuan Pasal 6 UUPA.

Pasal ini mengartikan bahwa tanah yang ada di Republik Indonesia sekalipun terdapat hak atas tanah berupa hak milik atau hak atas tanah yang lainnya tidak serta merta dapat dipergunakan sesuka hati, sebab ketika kepentingan umum membutuhkan hal tersebut maka negara melalui regulasinya dan aparat penegak hukum dapat memaksa Individu (orang perseorangan) dan Badan Hukum untuk merelakan tanah tersebut sesuai yang diatur dalam peraturan perundang – undangan.

Jika tanah yang terdapat hak atas tanah saja dapat dilepaskan paksa pada pemiliknya oleh negara dengan alasan fungsi sosial (kepentingan umum), apalagi tanah yang tidak ada hak atas tanah yang membebaninya, maka tanah tersebut difungsikan untuk kepentingan umum yang siapa pun dapat mempergunakannya dengan layak dan bersama – sama serta tidak diperbolehkan seseorang mengklaim kepemilikan umum tersebut sebagai haknya.

Jalan perumahan atau jalan umum tidak ada hak atas tanah yang membebaninya, sebab jalan adalah fasilitas umum yang tidak akan terbit sertipikat hak atas atas tanah.

Bagi penghuni yang memanfaatkan jalan di muka pemukimannya, maka sifat pemanfaatan ini adalah penggunaan untuk akses keluar masuk hunian tanpa dapat mengklaim bahwa jalan di muka pemukimannya adalah haknya.

Pemakaian bersama ini adalah wujud fungsi sosial yang diamanatkan oleh UUPA, maka yang dilarang adalah memarkir kendaraan di muka pemukiman orang lain (depan pintu / gerbang) hingga pemilik rumah tidak memiliki akses keluar masuk pemukimannya.

Apabila masih memiliki akses maka perbuatan tersebut tidak masuk kategori merugikan orang lain dan tidak dapat ditutut suatu ganti kerugian sesuai pasal 1365 KUHPerdata.

Apabila dalam suatu jalan tersebut terdapat dua kendaraan yang menutup akses orang lain untuk melewatinya, maka yang merasa dirugikan akibat tidak dapatnya akses melewati jalan ialah yang berhak menuntut ganti kerugian (masing – masing bersikukuh menghaki ruas jalan di muka pemukimannya).

Peraturan Wali Kota Tangerang Selatan Nomor 3 Tahun 2013 Tentang Penyelenggaraan Perparkiran, belum mengakomodir ketentuan pemilik kendaraan wajib memiliki atau menguasai garasi sendiri dan memarkirkan kendaraannya digarasi miliknya, serta tidak ada larangan menggunakan ruang jalan depan pemukiman warga untuk berparkir.

Berbeda dengan beberapa daerah lain dan Jakarta, Provinsi ini memiliki Peraturan Daerah Provinsi Daerah Khusus Ibukota Jakarta Nomor 5 Tahun 2014 Tentang Transportasi, di mana dalam pasal 140 terdapat kewajiban:

(1) Setiap orang atau badan usaha pemilik Kendaraan Bermotor wajib memiliki atau menguasai garasi.

(2) Setiap orang atau badan usaha pemilik Kendaraan Bermotor dilarang menyimpan Kendaraan Bermotor di ruang milik Jalan.

(3) Setiap orang atau badan usaha yang akan membeli Kendaraan Bermotor wajib memiliki atau menguasai garasi untuk menyimpan kendaraannya yang dibuktikan dengan surat bukti kepemilikan garasi dari Kelurahan setempat.

Jika terdapat suatu peraturan perundan-undangan yang mengatur larangan parkir di ruas jalan karena mengganggu ketertiban umum maka sekalipun berparkir di depan rumah sendiri yang menggunakan ruas jalan maka hal ini melanggar hukum.

Apabila tidak ada peraturan yang mengatur maka ruas jalan dalam area pemukiman adalah pemanfaatan bersama yang masuk fungsi sosial dan selayaknya apabila terdapat masalah dalam penggunaannya dapat dimusyawarahkan dengan melibatkan masyarakat atau Lembaga Masyarakat (Rukun Tetangga / Rukun Warga).

Sekian jawaban dari saya, semoga bermanfaat.

Peneliti Pusat Kajian Pancasila dan Konstitusi (Puskapsi) FH Universitas Jember

Andika Putra Eskanugraha, S.H., M.Kn.

Tips Membuat Garasi untuk Kendaraan di Rumah

Membuat garasi mobil di rumah memang bukan persoalan yang sulit, selama lahannya ada. Tapi garasi juga jangan dibuat asal, asal mobil bisa masuk, asal mobil tidak kehujanan dan kepanasan. Pemilik mobil juga harus memperhatikan sisi estetikanya agar tidak keindahan bentuk rumah itu sendiri.

Berikut adalah tips membuat garasi mobil yang bisa dilakukan oleh pemilik mobil:

1. Tentukan Lokasi

Lokasi untuk garasi mobil yang baik adalah lokasi yang memungkinkan untuk pasang ventilasi di garasi. Tujuannya agar ada sirkulasi udara dan garasi tidak lembab. 

Sebisa mungkin tempatkan garasi di lokasi yang agak lebih tinggi dari jalanan agar tidak ada genangan air saat mencuci mobil. 

2. Pertimbangkan Luas Lahan

Selain menentukan lokasi garasi yang strategis, hal berikutnya yang harus dipertimbangkan adalah luas lahan untuk bangun garasi. 

Untuk rumah yang luas tanahnya tidak terlalu besar, sebaiknya dipertimbangkan mobil apa yang nantinya mau dibeli, sehingga bisa menyesuaikan dengan ukuran garasi.

Jika memang tidak memungkinkan punya garasi karena lahan rumah sangat kecil, sebaiknya tidak perlu bikin garasi, namun hanya sebatas carport dengan bagian atas tertutup agar mobil tidak kehujanan dan kepanasan. 

Lahan yang dibutuhkan untuk garasi mobil citycar rata-rata adalah 2,4m x 4,8m. Sementara untuk mobil jenis MPV atau SUV besar butuh luas lahan sekitar 3m x 6m. 

3. Atap Garasi

Idealnya setiap garasi atau carport punya atap. Tujuannya agar mobil tidak kehujanan maupun kepanasan yang nantinya akan merusak warna dan eksterior mobil.

Untuk atap carport memang paling bagus menggunakan kanopi membran, tapi ini biasanya mahal. Untuk menyiasatinya bisa dengan menggunakan jenis bahan yang lebih murah seperti UPVC, spandek, galvalum, atau polikarbonat.

4. Material Lantai Garasi

Ini juga perlu menjadi perhatian bagi pemilik kendaraan saat bermaksud membuat garasi atau carport. Pilihan material lantai jangan sampai salah. Tidak boleh pakai jenis keramik yang licin karena akan menyebabkan ban mobil selip. Pakai material berbahan granit atau yang memiliki pori-pori kecil sebagai lantai. Disarankan granit karena tidak mudah kotor dan mudah dibersihkan.

5. Cocokkan Garasi dengan Desain Rumah

Jika ingin membuat garasi yang bagus, sebisa mungkin desainnya cocok dengan rumah secara keseluruhan.

Warna garasi dan atap, bentuknya, serta elemen garasi lainnya usahakan senada dengan desain rumah. Banyak sekali referensi contoh garasi yang ada di internet untuk menjadi inspirasi dalam membuatnya. 

Contoh Garasi Sebagai Inspirasi

Berikut adalah beberapa inspirasi desain garasi mobil untuk rumah kecil maupun mewah yang News OLX kutip dari temonggo.com:

Carport minimalis warna klasik

Carport minimalis dengan pilihan warna cokelat tua klasik membuat tampilan desain garasi semakin modern dan stylish. Anda dapat memanfaatkan sisa lahan samping rumah untuk dijadikan sebagai lahan parkir kendaraan.

Garasi minimalis di samping rumah

Garasi minimalis warna putih dengan cahaya matahari penuh secara alami. Desain ini sangat cocok untuk menghemat lahan rumah bagian samping dengan menambahkn atap dari kanopi untuk menjaga mobil dari hujan. Desain minimalis dan sangat fungsional tanpa perlu pagar pembatas bisa jadi pilihan.

Garasi mobil di belakang rumah

Lahan terlalu sempit dan lahan kosong hanya muat satu mobil? Anda dapat mendesain garasi dengan lahan seminimalis mungkin. memanfaatkan pagar hidup berupa pepohonan di samping dengan carport terbuat dari kayu minimalis dan kaca bening di bagian atas. Desain garasi terkesan natural, modern dan minimalis. Anda hanya perlu menambahkan pembatas pada pintu bagian depan untuk akses keluar dan masuk.

Garasi dengan model terbuka

Anda dapat mendesain garasi secara terbuka dan menyatu dengan lahan tambahan dari rumah Anda seperti ini. Pemilihan cat dengan lantai putih membuat rumah terkesan minimalis. Selain itu, carport tanpa pembatas membuat cahaya penuh masuk secara leluasa. Hal ini membuang kesan garasi yang kumuh dan kotor oleh oli maupun bekas ban kendaraan hilang. Garasi tampak lebih clean dan kekinian.

Garasi mobil mewah

Desain garasi modern, minimalis dan kekinian tidak perlu harus mahal. Anda dapat memanfaatkan kayu maupun aluminium untuk mendesain garasi seminimalis mungkin dengan atap terbuat dari bahan plastik tebal atau kaca. Pilihan warna abu-abu membuat desain garasi lebih maskulin dan akses cahaya alami dapat masuk secara leluasa.

Garasi eksotis dan aestetic

Garasi eksotis dan aestetic bisa Anda aplikasi pada lahan terbatas di rumah minimalis Anda. penambahan carport di samping dan menyatu dengan rumah bisa menjadi pilihan. Dinding rumah yang dibiarkan tanpa plamir atau menunjukkan batu bata yang masih tertata memberikan kesan gaya industrial dan eksotis. Apalagi dipadukan dengan pilihan warna putih pada carport dan tidak diberi pembatas.

Garasi mobil terpisah dari rumah

Pilihan desain carport minimalis terpisah dari hunian Anda seperti gambar ini bisa menjadi pilihan terbaik. pilihan warna maskulin menunjukkan karakter sang pemilik. Selain itu, penambahan pagar bagian depan dan samping melindungi mobil dari hujan dan sinar matahari. Meskipun demikian, udara masih dapat masuk secara leluasa.

Garasi kecil di depan rumah

Anda dapat menempatkan garasi mobil di bagian depan rumah seperti ini. Desain minimalis yang memudahkan Anda meluncur secara langsung keluar dari halaman rumah. Hal ini membuat mobilitas Anda menjadi leih fleksibel dan praktis.

Carport minimalis di samping rumah

Carport minimalis di samping rumah dengan desain kekinian, modern dan stylish. Pilihan warna abu-abu muda dengan atap dari kayu yang eksotis. Tentunya, desain garasi rumah nampak lebih solid dan kuat. Desain ini cocok untuk lahan terbatas karena carport tersambung secara langsung dengan rumah Anda.

Garasi mobil dengan atap galvalum

Desain minimalis dengan akses cahaya dan udara masuk leluasa bisa mengandalkan carport seperti ini. Pilihan penyangga aluminium maupun kayu minimalis dipadukan dengan penutup yang melindungi mobil Anda dari berbagai perubahan cuaca.

Garasi 2 in 1 dengan ruang tamu outdoor

Desain garasi kekinian dan unik dengan pilihan warna natural dipadukan dengan meja kursi minimalis. Desain ini cocok untuk rumah dengan lahan terbatas. Tidak hanya hemat tempat namun membuat gaya rumah Anda tetap modern dan eksotis. Ketika mobil sedang keluar, area garasi bisa difungsikan untuk ruang tamu outdoor.

Garasi di samping rumah dengan kanopi

Bagi Anda yang memiliki lahan terbatas untuk membuat carport terpisah dari rumah. Maka pilihan desain garasi seperti gambar ini bisa menjadi pilihan terbaik. Anda tidak perlu lahan luas untuk membuat mobil terparkir rapi di rumah Anda.

Garasi yang menyatu dengan rumah

Anda dapat membuat garasi yang menyatu dengan hunian utama. Hal ini dilakukan untuk menghemat tempat, sekaligus mengurangi kesan garasi yang kumuh. Desain seperti ini membuat cahaya alami dan udara mudah masuk ke area garasi tanpa pagar pembatas.

Garasi berkonsep natural dengan kanopi di halaman rumah

Memilih desain natural dan alami sekaligus eksotis tanpa meninggalkan kesan modern dan stylish. Anda dapat memilih desain ini untuk garasi Anda. tatanan batu bata sebagai dinding pembatas samping berkonsep industrial dipadukan dengan pagar pembatas besi hitam dan atap berwarna putih.

Garasi berbahan kayu dan baja ringan

Carport minimalis dan kekinian dengan pagar pembatas dari bahan kayu maupun aluminium yang dicat putih. Pilihan warna ini bisa menjadi pilihan terbaik Anda. Pemilihan warna puti memberikan kesan garasi tidak kumuh dan kotor. Desain garasi ini bisa menjadi referensi sekaligus inspirasi garasi Anda.

Bagaimana, banyak kan model garasi yang bisa jadi inspirasi bagi Anda para pemilik kendaraan? Yang pasti, punya garasi itu penting, selain tidak mengganggu tetangga karena parkir di pinggir jalan, juga untuk menjaga kondisi eksterior mobil tetap terlihat berkilau tanpa khawatir lecet karena diserempet kendaraan lain.

Membeli mobil bekas bukan lagi hal tabu. Sebaliknya, mobil bekas kini jadi pilihan bagi masyarakat, terutama mereka yang tak punya banyak budget untuk membeli mobil baru.

Namun yang OLXers harus tahu, untuk membeli mobil bekas tidak hanya harus pergi ke dealer atau perorangan, karena perusahaan atau pool taksi juga menjual mobil bekas.

Ya, mobil bekas yang dijual oleh perusahaan taksi biasanya merupakan mobil yang dipensiunkan secara paksa. Artinya, seperti sudah jadi keharusan perusahaan taksi jika 4-5 tahun armada taksi nya wajib diganti, meski belum rusak.

Alasan pilih mobil taksi

Beberapa waktu tim News OLX sempat menyambangi pool taksi Blue Bird Ciputat yang berada di kawasan Kebayoran Lama, Jakarta Selatan. Nah, disana puluhan mobil bekas taksi berderet rapi dan masih terlihat menarik, mulai dari Limo, Mercy hingga Alphard.

Bicara soal mobil bekas taksi, ternyata masih banyak yang tidak tau bahwa, mobil yang dijual bukan karena mobil tersebut bermasalah lantaran jarak tempuh nya sudah jauh.

Bahkan contohnya perusahaan dengan logo burung berwarna biru Blue Bird, punya alasan menjual taksinya harus dengan catatan usia mobil 4-5 tahun masa pemakaian, yaitu untuk memberikan kenyamanan kepada konsumen dengan unit selalu baru.

Nah berikut ini ada beberapa fakta menarik jika ingin melirik mobil bekas taksi seperti Blue Bird.

1. Menerapkan SAP (System Application and Product)

Apa itu SAP? Ternyata ini merupakan tools IT yang dapat membantu perusahaan Blue Bird untuk melakukan pendataan yang lebih akurat pada mobil operasional yang digunakan untuk taksi.

Salah satu fungsi SAP yaitu mampu mengingatkan pengemudi taksi bahwa mobil yang dipakai untuk mengantarkan penumpang tersebut agar melakukan servis secara rutin dan juga penggantian sparepart tepat waktu.

Sebaliknya, jika mobil taksi sudah masuk jadwal servis, maka tidak bisa dioperasikan, sehingga tidak akan lebih kilometernya. Dengan penggunaan SAP maka data akan real dan tak ada pengemudi taksi yang bisa mempermainkan KM.

2. Mobil taksi diatasi mekanik ahlinya

Blue Bird memiliki beberapa model mobil dan bekerja sama dengan para vendor mulai dari Nissan, Toyota, hingga Mercedes-Benz.

Lebih lanjut, vendor-vendor ini tidak hanya sekadar sebagai pennyuplai mobil, tetapi melakukan studi banding dan pertukaran tenaga ahli. Dengan begitu,  para mekanik yang memperbaiki mobil-mobil taksi lebih mengetahui seluk beluk jeroan mesin mobil yang bermasalah.

3. Spare part atau komponen original

Selain jadwa servis rutin, dan mekanik handal, spare part yang digunakan untuk sebuah taksi Blue Bird tidak sembarangan apalagi pakai ‘KW’.

Maka dari itu, jika dijual, mesin atau part-part mobil yang menempel selama 4-5 tahun bisa disebut masih asli, termasuk ketika sudah dijual dengan status bekas.

4. Mobil taksi hasil rekomendasi

OLXer juga perlu tahu, untuk menentukan sebuah model mobil agar bisa dijadikan armada taksi pada dasarnya tidak semudah membalikan tangan. Ya, ada beberapa pengujian dan itu telah direkomendasikan sehingga laik jadi taksi.

Nah, beberapa hal yang perlu diperhatikan agar bisa menjadi mobil taksi antara lain soal irit bahan bakar, spare part mudah, dan mekanik yang menanganinya mampu mengerjakannya karena sudah teruji.

Tips Membeli Mobil Bekas Taksi

1. Tentukan budget

Ketika OLXer berencana membeli mobil bekas taksi, maka yang perlu diperhatikan tentukan berapa besaran budget yang dimiliki. Meski banyak yang menganggap harga mobil bekas taksi murah meriah, namun faktanya ada beberapa model taksi yang masuk segmen premium. Alhasil, harganya pasti berbeda-beda.

Seperti halnya Toyota Limo atau Honda Mobilio, harganya tentu berbeda dengan Toyota Alphard atau Mercedes-Benz C200 .

2. Pilih perusahaan taksi reputasinya baik

Saat membeli mobil bekas taksi hal yang perlu diperhatikan adalah mengetahui asal muasal taksi. Sebab, beberapa perusahaan taksi ada yang memiliki reputasi baik, dimana mereka secara berkala memperhatikan dan melakukan perawatan.

3. Jangan tergiur harga

Satu hal yang OLXer harus ketahui, jangan tergiur dengan harga. Ya, harga mobil bekas taksi memang masih sangat terjangkau, namun tetap harus perhatikan karena harga murah bisa saja jadi masalah. 

Demikian juga harga mahal belum tentu baik. Maka dari itu, lakukan berbagai pengecekan termasuk membandingkan harga dengan taksi model serupa.

4.  Pastikan bukan bekas kecelakaan atau banjir

Saat hendak membeli mobil bekas sebaiknya membawa teknisi ahli yang OLXer percaya. Maka minta beliau untuk melakukan mengecek apakah mobil bekas kecelakaan atau banjir.

Jika mobil bekas tergores bagian bodi itu memang tidak masalah, karena hanya kecelakaan ringan. Tapi jika telah terjadi kecelakaan berat, seperti rangka atau bengkok, pilar kaca depan atau belakang sudah tidak original, permukaan kap mesin tidak rata, pintu sulit dioperasikan, dan beberapa hal lainnya, maka hal itulah yang patut dicurigai serta tak perlu dibeli.

Sedangkan mobil bekas banjir, biasanya aromanya bau apek pada bagian interior. Jika belum percaya bisa memeriksa beberapa celah yang biasanya terdapat endapan kotoran. Selain itu, pastikan tempat membeli mobil bekas taksi tidak pernah terendam banjir.

5.  Lakukan pengecekan

Saat membeli mobil lakukan berbagai pengecekan seperti bagian mesin, radiator, sasis, kaki-kaki, radiator, dan pastinya interior. Jika kurang paham soal mesin maka ajak ahlinya seperti mekanik bengkel atau menyewa tim inspeksi.

Ketika hendak mengecek mesin, coba minta dinyalakan dan dengarkan suara mesin serta lihat getarannya. Jika terdapat mesin bermasalah, biasanya ada suara-suara berbeda dan terasa berisik.

Karena taksi biasanya menempuh jarak ratusan ribu kilometer, maka bukan tak mungkin kaki-kaki suspensi bermasalah, lantaran sudah melalui berbagai medan jalan. Maka dari itu cek bagian-bagian seperti bushing, ball joint, tie road, hingga shockbreaker

Pengecekan juga perlu dilakukan pada radiator atau sistem pendingin termasuk sirkulasi coolant, serta bagian motor cooling fan.

Terakhir cek bagian interior. Beberapa pengecekan bisa dilakukan seperti kelengkapan fitur-fitur yang ada, seperti kondisi atau fungsi AC dan system audio.

6. Periksa surat-surat

Saat hendak membeli mobil bekas taksi OLXer juga perlu melakukan pemeriksaan surat-surat kendaraan mulai dari STNK sampai BPKB.

OLXer juga harus mencocokan beberapa hal pada bagian mobil agar sesuai dengan di STNK dan BPKB, seperti nomor rangka dan nomor mesin.

Selain itu, jika OLXer memang berminat, maka pastikan beberapa hal diurus langsung oleh perusahaan taksi. Ya, biasanya mobil bekas taksi yang hendak dijual ke masyarakat, akan dibantu balik nama pada STNK karena plat nomor tak lagi kuning, melainkan hitam.

Tidak hanya itu, pastikan pula jika membeli mobilnya kepemilikan berubah menjadi nama Anda, bukan lagi atas nama perusahaan taksi.

7. Lakukan Test Drive

Sama seperti membeli mobil baru, mobil bekas taksi juga perlu dilakukan uji coba atau test drive. Saat melakukan pengujian pastikan semua beroperasi normal.

Cara membedakan mobil bekas taksi dan bukan

Tak sedikit orang masih ragu jika membeli mobil bekas taksi karena kualitasnya. Bahkan ada juga orang malas membeli mobil second, karena khawatir mereka ditipu penjual lantaran mobil yang dibeli adalah mobil bekas taksi.

Perlu diketahui jika secara kasat mata mobil bekas taksi atau tidak, bisa dilihat dari wujud pada eksterior maupun interior. Hanya saja semua itu bisa sama sekali tidak terlihat.

Nah, OLXer yang memang ingin membeli mobil bekas, tapi bukan eks taksi, sebaiknya mengetahui apa saja yang bisa menjadi pembedanya.

Untuk mobil bekas taksi atau tidak bisa terlihat dari grille, lampu hingga pelek yang biasanya dibuat standar. Demikian juga pada bagian interior, di mana dashboard lebih sederhana, termasuk tidak adanya power window dan masih engkol. 

Singkat kata, secara keseluruhan mobil bekas taksi memiliki tampilan lebih sederhana dan minim fitur-fitur unggulan seperti mobil bekas bukan taksi. 

Perlu dicatat, jika ada yang menyebutkan bahwa mobil bekas taksi bisa dilihat dari jarak odometer yang mencapai ratusan ribu kilometer hanya dalam waktu singkat. Sedangkan untuk mobil pribadi biasanya masih sekitar puluhan ribu kilometer.

Namun begitu, satu hal yang paling bisa membedakan mobil tersebut bekas taksi atau bukan bisa dicek langsung surat-surat seperti STNK dan BPKB-nya. Ya, mobil bekas taksi biasanya atas nama perusahaan.

Jika STNK bisa dilakukan balik nama, namun jika pada BPKB pada lembar  pertama masih atas nama perusahaan taksi.

Kelebihan dan Kekurangan Membeli Mobil Bekas Taksi

Membeli mobil bekas taksi juga punya keuntungan dan kekurangan, antara lain:

Kelebihan

1. Harganya murah

Keuntungan membeli mobil bekas taksi biasanya harganya cenderung lebih murah untuk sebuah mobil dengan usia 4-5 tahun.

2. Mobil terpilih

Biasanya, perusahaan taksi memilih mobil untuk armada taksi karena ketangguhannya. Demikian juga untuk urusan bahan bakar, mereka sangat menginginkan mobilnya tidak boros. Oleh karena itu, perusahaan taksi selalu memilih mobil terbaik.

3. Bodi mobil mulus

Perusahaan taksi biasanya sebelum menjual mobilnya, mereka mengganti atau mengecat ulang warna bodi mobil atau bisa juga melakukan berbagai perbaikan pada bagian bodi. Alhasil, cat baru ini membuat bodi mobil jadi terlihat mulus.

4. Suku cadang relatif murah

Sebuah suku cadang mobil bekas taksi biasanya mudah didapat dan harganya relatif cukup murah.

5. Mobil dirawat

Perusahaan taksi selalu menjaga mobilnya dengan melakukan perawatan berkala secara rutin. Tentunya, mobil taksi terjaga kondisi, termasuk dalam hal pergantian spare part, dan ditangani mekanik ahli.

Kekurangan

1. Mobil cape

Kekurangan pertama, mobil taksi disebut mobil cape. Hal ini karena rata-rata mobil taksi bisa menempuh jarak sampai ratusan ribu kilometer dalam waktu singkat.  

2. Fitur standar

Rata-rata mobil taksi tidak dilengkapi dengan fitur seperti mobil pada umumnya. Ya, mobil taksi kebanyakan merupakan varian paling bawah yang tidak dijejali fitur-fitur terkini.

3. Pilihan terbatas

Varian mobil taksi memang tidak banyak model dan tipenya. Alhasil, calon pembeli hanya memilih mobil yang ada saja.

4. Siapkan budget tambahan

Biasanya ketika membeli mobil second, termasuk bekas taksi ada biaya tambahan seperti untuk merapikan mobil, hingga biaya balik nama.

5. Beresiko muncul masalah

Meski terlihat cukup baik dan menarik. Namun namanya mobil bekas pasti ada masalah atau kekurangan yang tak kasat mata.

Harga mobil bekas taksi stabil 

Hanya saja, mobil yang diproduksi masal seperti yang beredar di jalanan biasanya harga jual kembali akan merosot. Akan tetapi OLXer tak perlu khawatir, karena ada trik jitu yang dapat diterapkan sehingga harga jual mobil bekas tidak anjlok, yaitu:

1. Kondisi Fisik Mobil

Kondisi fisik mobil memang paling pertama yang diperhatikan banyak orang tak terkecuali jika hendak menjualnya. Konsumen akan melihat seluk beluk kondisi fisik mobil.

Jika kondisi fisik mobil mulus tanpa baret atau cacat, bukan tak mungkin si calon konsumen akan jatuh cinta pada pandangan pertama.

Oia, perlu dicatat mobil yang biasanya paling dihindari calon pembeli adalah mobil bekas tabrakan atau terkena banjir. Sedangkan kalau lecet atau baret obatnya cukup mudah tinggal di dempul dan body repair.

2. Catatan Perawatan Berkala di Bengkel Resmi

Salah satu faktor yang membuat harga mobil tetap tinggi yaitu melakukan perawatan berkala di bengkel. Biasanya dengan melakukan perawatan berkala, mobil sang pemilik jadi lebih terawat, sehingga kondisinya akan selalu prima dan performa terjaga.

Nah, jika dilakukan perawatan di bengkel resmi, maka si calon pembeli bisa juga dengan mudah memeriksa data service. Dengan begitu, si calon pembeli bisanya jadi lebih percaya akan mobil yang dijual.

3. Tidak Dimodifikasi

Modifikasi untuk mendandani mobil sah-sah saja. Namun jika mobil akan dijual ada baiknya part atau aksesoris asli kembali dipasang seperti pertama kali membeli dari dealer resmi. 

Kenapa? Pada dasarnya meski selera akan model, tipe dan brand sama, namun untuk gaya modifikasi setiap orang berbeda-beda. 

Jika mobil OLXer dimodifikasi secara custom dan bukan plug and play, siap-siap saja tidak hanya harganya yang ditawar tinggi, namun bisa jadi kurang peminatnya. 

4. Usia Mobil dan Jarak Tempuh

Harga mobil bekas menjadi lebih rendah bisa saja dipengaruhi karena jarak tempuh. Pasalnya, jika mobil usianya muda, namun jarak tempuh sangat tinggi, hal tersebut dianggap bahwa mesin mobil sudah beroperasi cukup jauh, sehingga performanya tidak lagi greget.

Seperti halnya mobil taksi, meski kondisi mesin tetap prima karena dilakukan perawatan secara rutin, namun anggapan orang mobil dengan jarak tempuh tinggi akan disebut mobil cape.

Jika merujuk saran bengkel, standar mobil ke bengkel saja setiap enam bulan atau jarak 10.000 kilometer. Artinya, selama satu tahun, maka jarak idealnya hanya 20.000 km dan kalau punya mobil tiga tahun jarak tempuhnya 60.000 km.

5. Usia Mobil 

Usia mobil juga bisa mempengaruhi harga mobil. Pasalnya, semakin lama mobil dijual maka harganya akan lebih murah. Terlebih jika mobil memiliki usia lebih dari lima tahun.

Adapun penyebab usia mobil lebih dari lima tahun harganya lebih rendah dikarenakan para produsen mobil di tahun kelima atau keenam bisanya meluncurkan model terbaru. Alhasil, model lama bisa dianggap ketinggalan jaman. 

6. Kelengkapan Dokumen

Mobil akan lebih mahal jika memiliki kelengkapan dokumen seperti BPKB, STNK, buku servis dan surat-surat lainnya. Jika tidak ada dokumen lengkap apalagi BPKB atau STNK, harga akan lebih rendah. 

Bahkan, si calon konsumen juga enggan membeli mobil dengan tanpa dilengkapi surat-surat. Pasalnya, mereka takut jika mobil yang dijual terlibat masalah.

7. Faktor Jenis dan Tipe Mobil

Tak dipungkiri, mobil yang banyak beredar atau disukai banyak orang ternyata hal tersebut juga terjadi jika dalam kondisi bekas. Seperti hukum ekonomi, jika permintaan tinggi, maka harganya akan semakin tinggi.

Selain itu, mobil-mobil dengan warna standar seperti hitam, putih dan abu-abu masih warna favorit, sehingga banyak juga dicari orang. Lain halnya dengan warna-warna ngejreng seperti pink, kuning, orange, hijau atau lainnya, yang justru tidak banyak dicari orang.

Harga mobil bekas taksi

Jika OLXer ingin membeli mobil taksi, memang banyak ditemukan di pool tempat taksi itu mangkal. Akan tetapi, ada juga mobil bekas taksi dijual di Platform jual beli mobil bekas OLX.co.id.

Ya, di OLX.co.id ada berbagai macam mobil bekas taksi mulai dari Toyota Limo Gen 2 dan 3 (2012-2015), Toyota Limo Gen 2 (2011), Toyota Etios sedan (2013), Toyota Soluna (2001-2003), KIA Cerato (2012-2013), Honda Mobilio (2015).

Untuk harga mobil bekas taksi yang disebutkan di atas harganya sangat bervariasi mulai dari Rp 35 jutaan sampai Rp 150 jutaan.

Sedangkan untuk mobil bekas taksi dengan skala premium, seperti Camry, Alphard, Mercedes Benz C200, tentu harganya bisa lebih tinggi mulai dari RP 100 juta sampai Rp 200 jutaan. 

News.OLX.co.id – Meski sudah memproklamirkan diri akan fokus untuk menggali pasar kendaraan komersial di Indonesia, nyatanya Isuzu belum menyerah untuk menjual satu-satunya model kendaraan penumpang yang mereka miliki saat ini, yakni mu-X.

Malah PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) berencana untuk menghadirkan All New Isuzu mu-X pada akhir tahun ini.

Kepastian tersebut dilontarkan oleh General Manager PT IAMI, Attias Asril dalam acara “Ngobrol Virtual Santai” (NGOVSAN) FORWOT bersama Isuzu baru-baru ini. 

“Saat ini kita masih dalam tahap mempersiapkan dan juga mempertimbangkan harganya. Toyota Fortuner sebagai kompetitor langsung dapat keringanan PPnBM, maka perlu bagi kami untuk menghitung ulang harga dan sebagainya,” jelas Attias Asril.

Isuzu mu-X yang bermain di segmen high SUV (Sport Utility Vehicle) memang head to head dengan Toyota Fortuner dan Mitsubishi Pajero Sport. Dengan adanya aturan PPnBM untuk mobil berkapasitas 2500cc ke bawah, harga kedua mobil pesaing tersebut sekarang jadi sedikit lebih murah. 

Jika Isuzu mu-X mau mendapatkan porsi di segmen itu, tentu urusan harga jualnya harus jadi pertimbangan. 

Seperti diketahui, All New Isuzu mu-X sudah diluncurkan di Thailand dengan tampilan yang lebih elegan dan kokoh. 

Mobil ini sudah dibekali desain bumper depan dengan garis yang tajam, dipadu grill berbalut krom, serta lampu utama projector Bi-LED.

Fitur Advance Driver Assistance System (ADAS) juga sudah ada di Isuzu mu-X terbaru nanti yang memungkinkan mobil bisa jalan sendiri layaknya semi otomatis.

Termasuk melakukan pengereman otomatis, sehingga bisa berjalan ataupun berhenti sendiri. 

Isuzu mu-X yang nantinya diboyong ke Indonesia akan sama persis spesifikasinya dengan yang dijual di Thailand.