News.OLX.co.id – Perayaan tahun baru Imlek selalu identik dengan acara bagi-bagi angpao bagi mereka yang merayakannya. PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) juga punya program menarik dalam menyambut Imlek tahun ini.

Mitsubishi menggelar program Bagi-Bagi Angpao yang berlangsung mulai hari ini, Senin 1 Februari hingga 28 Februari 2021 mendatang di seluruh jaringan dealer resmi 3S dan Bodi & Cat Mitsubishi Motors di seluruh Indonesia.

Ditujukan untuk seluruh konsumen model kendaraan penumpang dan niaga ringan serta pelanggan bodi & cat Mitsubishi Motors di Indonesia, Mitsubishi akan memberikan angpao berupa potongan harga mulai dari Rp 50.000 hingga Rp 250.000. 

“Meskipun tahun baru Imlek hanya dapat dilakukan di rumah, kami tetap ingin memberikan semangat perayaan dengan menghadirkan program bagi-bagi angpao kepada pelanggan kami. Ini tentunya merupakan kesempatan yang sangat baik bagi konsumen dalam mendapatkan potongan harga untuk biaya perawatan kendaraan. Memastikan keamanan dan kesehatan konsumen, untuk berpartisipasi dalam program ini, konsumen diwajibkan melakukan service booking untuk meminimalkan kontak dengan orang lain,” ungkap Eiichiro Hamazaki, Director of After Sales Division PT MMKSI, Senin (1/2/2021).

Berikut adalah beberapa kriteris serta syarat yang harus dipenuhi konsumen untuk berpartisipasi di program Bagi-Bagi Angpao Mitsubishi : 

• Konsumen akan langsung mendapatkan angpao dalam bentuk potongan harga ketika melakukan transaksi di dealer dengan syarat dan ketentuan di atas. 
• Angpao yang didapatkan konsumen hanya dapat digunakan di hari yang sama pada saat konsumen melakukan service di dealer. 
• Service booking bisa menghubungi call center Mitsubishi Motors di 0804-1-300-300 maupun melalui aplikasi My Mitsubishi Motors. 
• Dalam memberikan layanan untuk konsumen, MMKSI selalu memastikan dan menjalankan protokol kesehatan yang berlaku untuk menjamin keamanan konsumen yang melakukan service di dealer resmi.

“Tentunya, seluruh program dan aktivitas layanan after sales kami didasari oleh landasan kami untuk terus memenuhi kebutuhan dan memberikan layanan yang aman dan terbaik untuk seluruh konsumen di Indonesia,” tutup Eiichiro.

News.OLX.co.id – Axalta selaku pemasok terkemuka dunia untuk liquid and powder coatings merilis hasil dari Axalta Global Automotive Color Popularity 2020 yang merupakan event tahunan ke-68.

Axalta Global Automotive Color Popularity 2020 mengumumkan hasil riset yang mereka lakukan sepanjang tahun berdasarkan data dari setiap negara produsen mobil. Data ini mereka sharing secara terperinci dan memungkinkan produsen mengamati tren dan pola warna di seluruh dunia dan di pasar tertentu.

“Tren pembelian konsumen yang kami buat dalam sebuah laporan mendorong pengembangan warna inovatif kami untuk masa depan. Kami senang berbagi data ini dengan pelanggan dan menyatukan teknologi warna terdepan di industri, pengalaman pasar yang mendalam, dan data tren untuk bekerja dengan pelanggan kami dalam menghidupkan warna dinamis,” kata Nancy Lockhart, Global Product Manager Axalta dalam sebuah siaran pers resmi, Desember 2020 lalu.

Axalta mulai melakukan riset terkait tren warna global ini sejak tahun 1953 sampai sekarang. Disebutkan oleh Axalta, lanskap warna otomotif di masa depan terus berubah, seiring dengan berkembangnya preferensi kendaraan dan konsumen. 

Perusahaan ini (Axalta) terus berupaya dalam mendesain warna konseptual yang secara estetika dan fungsional bermanfaat bagi permukaan kendaraan. 

Mobil Warna Putih Paling Populer di 2020, Abu-Abu Bisa Jadi Tren Warna Mobil di 2021 

Dari hasil yang diumumkan, warna mobil yang paling digemari orang di seluruh dunia sekaligus warna mobil populer 2020 adalah warna putih dengan persentase sebesar 38 persen, disusul warna hitam sekitar 19 persen, dan abu-abu sebesar 15 persen. 

Khusus untuk warna abu-abu di tahun lalu popularitasnya naik hingga dua persen dan berada di posisi tertingginya selama 10 tahun terakhir. 

Sedangkan untuk warna putih tetap stabil di 38 persen dari total pasar global selama tiga tahun terakhir. Warna putih menjadi warna mobil favorit yang paling sering dibeli orang di seluruh dunia selama 10 tahun berturut-turut. Khusus untuk warna putih ini terbagi menjadi dua jenis, Solid White dengan persentase 27 persen, dan Pearl White sebanyak 11 persen.

Hebatnya lagi karena warna putih selalu memuncaki tren warna mobil dunia sejak tahun 2011 lalu sampai sekarang.

Dan untuk pilihan warna mobil silver sepertinya sudah mulai ditinggal konsumen dan popularitasnya terus merosot hingga terakhir di 2020 sisa 9 persen. 

Hitam jadi warna paling stabil setiap tahunnya karena selalu identik dengan kemewahan dan terlihat elegan sehingga masih jadi warna favorit sebagian orang, khususnya konsumen di kendaraan mewah. 

Terakhir mereka juga menyebut bahwa ada kemungkinan tren warna global di tahun ini kembali bergeser ke warna abu-abu dengan adanya peningkatan pemilihan warna tersebut secara signifikan di tahun lalu.

Honda Brio, mobil kecil berkapasitas lima orang ini dinobatkan sebagai mobil terlaris pada tahun 2020. Berdasarkan catatan penjualan, sepanjang Januari-Desember 2020, Honda Brio berhasil terjual hingga 43.021 unit di seluruh Indonesia mengalahkan Toyota Avanza yang mencapai 31.883 unit .

Dari jumlah tersebut, diketahui bahwa Honda Brio Satya yang bermain di segmen mobil murah ramah lingkungan atau Low Cost Green Car (LCGC) laku 31.713 unit, sementara Honda Brio RS terjual 11.308 unit.

Melihat fenomena Honda Brio yang laris manis dan mampu mencatatkan sejarah baru ini memang cukup mengejutkan. Maklum, sebelumnya mobil terlaris kerap ditempati Toyota Avanza yang segmentasinya ke arah mobil keluarga dengan kapasitas tujuh orang penumpang atau Low Multi Purpose Vehicle (MPV).

Ya, dari segi harga memang Honda Brio lebih murah dari Toyota Avanza, lihat saja untuk tipe Brio S M/T (Satya) Rp 149 juta, kemudian Brio E M/T (Satya) Rp 158 juta, lalu Brio E CVT (Satya) Rp 173,5 juta. Adapun Brio RS M/T Rp 188,5 juta dan Brio RS CVT Rp 204 juta.

Lantas bagaimana Honda Brio bekas?

Jika melihat situs jual beli OLX.co.id, mobil Honda Brio bekas memang jadi salah satu yang paling banyak dicari konsumen di Indonesia. Rasio perputaran antara penjual dan pembeli untuk mobil yang satu ini cukup cepat.

Menyoal harga Honda Brio bekas tak terlalu rendah. Lihat saja, untuk Honda Brio model pertama yang diproduksi tahun 2012 sampai 2015 harga paling rendah bertahan sekitar Rp 80-100 jutaan. Sedangkan untuk tahun 2016 sampai 2018 bisa sekitar Rp 110-150 jutaan.

Oia perlu dicatat, jika OLXer memang berniat membeli mobil bekas seperti Honda Brio, maka jangan heran meski ada satu jenis model sama, kemudian varian dan tahun produksinya juga sama, tapi harganya justru bisa berbeda-beda. Bahkan ada juga tahun produksinya lebih muda tapi harganya justru lebih rendah.

Sebab, untuk menentukan harga sebuah mobil bekas memang ‘gelap’, bisa tergantung dari beberapa faktor, seperti kondisi mobil, jarak tempuh, kelengkapan surat-suratnya, serta lokasi si penjual.

Belum lagi harga mobil bekas bisa saja tinggi, karena sang pemilik sangat rajin merawat mobilnya, serta pajak dibayar tepat waktu. Apabila OLXer memang ingin mencari mobil bekas tidak ada salahnya melakukan cek dan ricek, termasuk membawa orang ahli untuk melakukan pemeriksaan.

Apabila diperbolehkan melakukan test drive, maka manfaatkan untuk mengetahui apakah mobil bekas yang OLXer idamkan terasa ada yang bermasalah atau tidak.

Apabila memang berkeinginan membeli mobil yang lebih tua usianya, OLXer perlu menyisihkan uang untuk melakukan upgrade atau setidaknya ongkos untuk pengecekan dan perbaikan jika terjadi masalah.

PT Astra Daihatsu Motor (ADM) mengklaim bahwa perusahaannya telah memproduksi mobil murah ramah lingkungan atau Low Cost Green Car (LCGC) sebanyak 1,1 juta unit sejak pertama kali diproduksi pada 2013. Jumlah ini merupakan gabungan LCGC dari merek Daihatsu dan Toyota.

“Terima kasih untuk semua pelanggan yang telah membeli produk LCGC dari ADM, sehingga total produksi ADM pada segmen ini telah mencapai lebih dari 1,1 juta unit dalam waktu 1 windu,” ujar Amelia Tjandra, Marketing Director dan Corporate Planning & Communication Director PT ADM dalam keterangan tertulis, Selasa (26/1/2021).

Menurut Amel, selama delapan tahun mobil-mobil yang dibuat di pabrik Daihatsu tidak hanya untuk memenuhi permintaan di pasar domestik, tetapi juga ekspor dalam bentuk Completely Built Up (CBU).

Adapun mobil-mobil yang dibuat PT ADM untuk segmen LCGC terbagi dalam dua yaitu hatchback dan Multi Purpose Vehicle (MPV). Untuk model hatchback yaitu Astra Daihatsu Ayla, Astra Toyota Agya, dan Toyota Wigo yang sejak peluncuran perdananya di tahun 2013 hingga 2020 telah mencapai lebih dari 650 ribu unit.

Ya, sejatinya mobil-mobil kembar kolaborasi Toyota dan Daihatsu, memang diproduksi di pabrik Daihatsu. Termasuk Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia, serta Toyota Rush dan Daihatsu Terios. Oia, untuk brand Toyota Wigo memang tidak dijual di Indonesia, melainkan pasar ekspor.

Sedangkan untuk segmen LCGC berjenis MPV, yaitu Astra Daihatsu Sigra dan Astra Toyota Calya. Dimana total produksinya sudah mencapai lebih dari 465 ribu unit sejak peluncuran perdananya pada tahun 2016.

Dari jumlah total produksi segmen LCGC hatchback dan MPV, setidaknya PT ADM sudah memproduksi lebih dari 1,1 juta unit dan  berkontribusi sekitar 29 persen dari jumlah total produksi ADM yang berkisar sekitar 3,8 juta unit pada periode 2013 – 2020.

“Capaian ini merupakan salah satu catatan penting ADM, dan menandakan bahwa kendaraan LCGC yang diproduksi ADM menjadi salah satu produk yang paling diminati di pasar domestik, maupun pasar ekspor,” tulis

Menurut catatan Daihatsu, prestasi satu juta unit produksi mobil-mobil LCGC ini melengkapi sejarah PT ADM yang sebelumnya telah mencapai produksi kendaraan 1 juta unit pada 2005, kemudian 2 juta unit pada 2010 disertai penghargaan rekor dari MURI, serta 3 juta unit (2013), 4 juta unit (2015), 5 juta unit (2017), dan 6 juta unit (2019).

Mobil tanpa awak atau otonom rupanya akan menjadi mobil yang banyak dijumpai di masa depan. Bahkan, merek otomotif ternama asal Jepang, Honda, telah mengumumkan berkolaborasi dengan merek Cruise dan General Motors untuk mengembangkan kendaraan tanpa awak di Jepang yang disebut Autonomous Mobility as a Service (MaaS).

Menurut President & Representative Director, Honda Motor Co, Ltd Takahiro Hachigo, kolaborasi ini akan memungkinkan terciptanya nilai baru untuk mobilitas dan kehidupan sehari-hari masyarakat, yang sudah diperjuangkan melalui visi Honda 2030 dalam melayani masyarakat di seluruh dunia dengan kegembiraan dalam mengembangkan potensi hidup mereka.

“Melalui kolaborasi aktif dengan mitra yang memiliki minat dan aspirasi yang sama, Honda akan terus mempercepat realisasi bisnis MaaS kendaraan otonom kami di Jepang,” ungkap Takahiro dalam keterangan tertulis, Rabu (27/1/2021).

Disebutkan, Honda menargetkan untuk terjun dalam bisnis MaaS melalui model Cruise Origin. Sebelumnya, model tersebut adalah sebuah kendaraan tanpa setir, kaca spion, dan pedal yang dapat mengemudi sendiri.  Menariknya, kendaraan ini memiliki pintu di kedua sisi samping yang terbuka dari tengah.

Dari sisi interior, mobil otonom ini memiliki kursi penumpang menghadap ke arah dalam sehingga membuat ruang kabin menjadi lebih luas terutama untuk ruang kaki yang lebih besar.

Diketahui, Cruise Origin beroperasi dengan rangkaian sensor berlapis dan AI memproses keputusan lebih cepat daripada otak manusia. Hal ini membuat Cruise Origin mampu untuk melihat di malam hari dan kondisi cuaca yang buruk. Honda Mobility Solutions Co., Ltd., yang didirikan pada Februari 2020 akan menjadi operator bisnis MaaS tersebut di Jepang.

Kolaborasi tersebut merupakan langkah lanjutan dari perjanjian pengembangan dan komersial yang ditandatangani pada Oktober 2018. Berdasarkan perjanjian ini, Cruise akan mengirimkan kendaraan uji otonom pertama ke Jepang dan memulai pengembangan untuk pengujiannya di tahun ini.

Sementara itu CEO Cruise Dan Ammann mengatakan, bahwa misi Cruise sendiri adalah untuk menyediakan transportasi yang lebih aman, lebih bersih, dan lebih mudah diakses tidak terbatas di Amerika Serikat.

“Ini adalah perubahan besar yang dibutuhkan hampir di semua lokasi di dunia dan ini adalah langkah kecil namun simbolis bersama Honda dalam perjalanan global kami,” tuturnya.

Kabar Daihatsu untuk menghadirkan mobil bertenaga hybrid kembali mencuat. Rencananya, merek otomotif asal Jepang ini akan meluncurkan mobil bermesin bahan bakar minyak dan motor listrik ini dalam bentuk Sport Utility Vehicle (SUV) kompak.

Seperti dilansir Nikkei Asia, Rabu (27/1/2021) SUV kompak bertenaga hybrid yang dimaksud yaitu Daihatsu Rocky, dimana kehadiran mobil ini juga dikembang antara Daihatsu bersama Toyota Motor dengan sebutan Toyota Raize.

Kehadiran Daihatsu yang terjun ke mobil bermesin hybrid ini memang bukan tanpa alasan. Sebab, di negara asalnya Jepang, Daihatsu memang menjadi satu-satunya produsen mobil yang masih fokus mengembangkan mesin bensin. Padahal, pemerintah Jepang berencana untuk menghilangkan emisi karbon hingga tahun 2025.

Atas dasar hal tersebut, Daihatsu ingin mengejar ketertinggalan untuk meluncurkan mobil yang ramah lingkungan seperti brand otomotif lainnya. 

Polemik soal Harga 

Jika Daihatsu Rocky versi hybrid resmi diproduksi dan dijual, maka bukan tak mungkin harganya akan lebih mahal dibandingkan versi bensin. Padahal, setiap mobil yang dikeluarkan dari pabrik Daihatsu dikenal masyarakat Jepang, khususnya di pedesaan yang tidak memiliki banyak transportasi umum, sebagai produsen otomotif yang menawarkan harga terjangkau.

Oleh karena itu, jika adanya mobil hybrid, maka Daihatsu sendiri sangat berhati-hati agar harga jual mobil hybrid tidak terlalu mahal.

Hal ini pula membuat perusahaan yang berbasis di Osaka, Jepang ini menyiapkan berbagai strategi untuk menekan biaya yaitu dengan cara pengembangan mesin, baterai lithium-ion, dan suku cadang lainnya. 

Bahkan, Daihatsu sudah menyiapkan investasi senilai 10 juta dolar untuk produksi material logam dan mesin.

Namun begitu, dengan mengusung teknologi hybrid, bukan tak mungkin Daihatsu Rocky akan lebih hemat bahan bakar hingga 20-30 persen bahan bakar dibandingkan mesin bensin.

Bukan yang Pertama

Jika membahas teknologi ramah lingkungan, sejatinya Daihatsu pernah membuat mobil hybrid yang diimplementasikan pada mobil komersial Hijet yang dijual terbatas pada tahun 2010.

Saat mengembangkan mobil kecil hybrid atau subkompak, produsen mobil biasanya menggunakan sistem penggerak dan dikombinasikan dengan motor agar lebih hemat dalam urusan bahan bakar.

Mengacu pada sistem yang ada pada Toyota, Daihatsu juga akan mengembangkan teknologi hybrid sepenuhnya, dimana motor listrik bisa menjadi sumber tenaga penggerak meskipun kondisi mesin mati.

Tidak disebutkan secara detail kapan Daihatsu Jepang mengumumkan akan meluncurkan SUV kompak bermesin hybrid. Termasuk bocoran spesifikasi mesinnya. 

Namun begitu, sinyal kehadiran mobil bermesin hybrid ini sempat diungkapkan Marketing Director dan Corporate Planning & Communication Director PT Astra Daihatsu Motor (ADM) Amelia Tjandra.

Saat itu Amel mengatakan, jika secara teknologi, hybrid yang digunakan Daihatsu akan sama seperti Toyota.

“Pada dasarnya, sama seperti Toyota, Daihatsu akan mengeluarkan model hybrid. Tahunnya kapan, ikut saja nanti sama Toyota karena bukan Daihatsu yang buat hybrid-nya,” ungkap Amel saat video conference Desember 2020 lalu.