Review Mitsubishi Pajero Sport memadukan mesin diesel bertorsi besar, sasis ladder frame, kabin tujuh penumpang, dan fitur keselamatan untuk mendukung aktivitas harian hingga perjalanan ke luar kota.
OLX News – Mencari SUV yang nyaman digunakan sehari-hari, tetapi tetap siap menghadapi jalan rusak dan perjalanan jauh, bukan perkara mudah. Mobil dengan kabin lega belum tentu memiliki kemampuan menjelajah yang memadai. Sebaliknya, kendaraan yang dirancang untuk medan berat belum tentu menawarkan kenyamanan yang dibutuhkan seluruh anggota keluarga.
Mitsubishi Pajero Sport mencoba menjawab kebutuhan tersebut lewat perpaduan karakter SUV ladder frame, mesin diesel, dan kabin yang dapat menampung tujuh penumpang. Model ini sudah dikenal di Indonesia selama lebih dari 15 tahun dan menjadi salah satu pilihan di segmen SUV menengah bagi konsumen yang membutuhkan kendaraan untuk berbagai keperluan.
Mitsubishi New Xforce Non-Hybrid, Cocok Jadi Pilihan Kaum Urban, Kenapa?
Daya tarik Pajero Sport bukan hanya terletak pada desain eksteriornya yang berkesan tegas. Karakter mesin, pilihan sistem penggerak, jarak terendah ke tanah, serta kelengkapan kabin turut menentukan kemampuannya saat digunakan di jalan perkotaan maupun ketika perjalanan berlanjut ke kawasan pegunungan.
Lantas, apa saja yang membuat Mitsubishi Pajero Sport layak dipertimbangkan sebagai mobil keluarga sekaligus kendaraan untuk menjelajah berbagai kondisi jalan?
Mesin Diesel dengan Dua Karakter Berbeda
Salah satu pertimbangan utama saat memilih Mitsubishi Pajero Sport adalah pilihan mesin yang tersedia. Berdasarkan spesifikasi yang dirilis untuk model ini, terdapat dua mesin diesel dengan keluaran tenaga dan torsi berbeda, bergantung pada varian.
Mesin 4N15
Varian Dakar menggunakan mesin berkode 4N15 berkapasitas 2.442 cc. Mesin diesel turbo intercooler empat silinder ini menghasilkan tenaga maksimum 181 PS dan torsi puncak 430 Nm. Kombinasi tersebut memberikan dorongan yang kuat, terutama ketika mobil membawa penumpang penuh, melewati tanjakan, atau membutuhkan tenaga tambahan saat menyalip.
Karakter torsi besar juga berguna ketika kendaraan melaju di jalan yang menanjak dengan muatan keluarga dan barang bawaan. Pengemudi tidak perlu semata-mata mengandalkan putaran mesin tinggi untuk mendapatkan dorongan, meskipun respons aktual tetap dipengaruhi kondisi jalan, beban, dan cara berkendara.
Mesin 4D56
Sementara itu, varian Exceed dan GLX menggunakan mesin 4D56 berkapasitas 2.477 cc. Mesin diesel turbo intercooler empat silinder tersebut menghasilkan tenaga 136 PS dengan torsi maksimum 324 Nm.
Perbedaan spesifikasi ini membuat calon pembeli perlu mempertimbangkan kebutuhan penggunaan sebelum menentukan pilihan. Dakar menawarkan keluaran tenaga dan torsi lebih besar, sedangkan Exceed dan GLX memiliki spesifikasi mesin berbeda yang tetap ditujukan untuk mendukung penggunaan harian maupun perjalanan antarkota.
Kedua mesin tersebut sama-sama menggunakan bahan bakar diesel. Namun, konsumsi bahan bakar tidak bisa ditentukan hanya dari kapasitas mesin dan angka tenaga. Kondisi lalu lintas, tekanan ban, muatan, pemakaian pendingin kabin, serta gaya mengemudi turut memengaruhi hasilnya.
Karena itu, calon pemilik sebaiknya membandingkan konsumsi bahan bakar berdasarkan rute dan kebutuhan penggunaan yang paling sering dijalani, bukan hanya mengandalkan angka dari pengujian di kondisi ideal.
Sasis Ladder Frame dan Ground Clearance 218 mm
Mitsubishi Pajero Sport menggunakan konstruksi sasis ladder frame atau body on frame. Pada rancangan ini, bodi kendaraan dipasang di atas rangka terpisah yang menyerupai tangga. Konstruksi tersebut lazim digunakan pada SUV yang dirancang untuk menghadapi beban dan kondisi jalan yang lebih berat.
Keuntungan rancangan ini terasa ketika kendaraan digunakan di jalan yang tidak rata, jalur berbatu, atau akses menuju lokasi wisata yang belum beraspal mulus. Rangka dirancang untuk menghadapi tekanan dan puntiran saat roda melewati permukaan jalan dengan ketinggian berbeda.
Diler Mitsubishi ke-300 Resmi Dibuka, Hadir di Ngabang, Kalimantan
Meski demikian, konstruksi ladder frame bukan berarti mobil kebal terhadap kerusakan. Pengemudi tetap perlu memperhatikan kondisi jalur, kecepatan, beban kendaraan, serta kemampuan ban ketika melewati medan berat.
Pajero Sport juga memiliki ground clearance 218 mm. Jarak antara bagian bawah kendaraan dan permukaan jalan ini memberi ruang yang lebih besar ketika melewati jalan berlubang, permukaan bergelombang, atau jalur dengan gundukan.
Bagi pengguna yang tinggal di daerah dengan kondisi jalan beragam, jarak terendah ke tanah tersebut dapat membantu mengurangi risiko bagian bawah mobil bersentuhan dengan permukaan jalan. Posisi duduk pengemudi yang tinggi juga mendukung pandangan ke depan, meski ukuran bodi yang besar tetap perlu diperhitungkan saat bermanuver di jalan sempit atau area parkir.
Konstruksi rangka dan ground clearance tersebut menjadi dua aspek yang mendukung karakter Pajero Sport sebagai SUV untuk penggunaan keluarga sekaligus perjalanan ke luar kota. Namun, kemampuan melintasi jalur ekstrem tetap bergantung pada spesifikasi varian, kondisi kendaraan, dan keterampilan pengemudi.
Penggerak 4×2 atau 4×4, Mana yang Lebih Sesuai?
Mitsubishi Pajero Sport tersedia dengan pilihan sistem penggerak 4×2 dan 4×4. Perbedaan ini patut diperhatikan karena berhubungan langsung dengan kebutuhan penggunaan kendaraan.
Untuk aktivitas harian di perkotaan, perjalanan antarkota, dan penggunaan di jalan beraspal, varian 4×2 dapat menjadi pilihan bagi konsumen yang tidak membutuhkan kemampuan penggerak empat roda. Pilihan ini tetap menawarkan karakter SUV dengan posisi duduk tinggi dan kabin tujuh penumpang.
Sementara itu, varian Dakar Ultimate 4×4 ditujukan bagi pengguna yang membutuhkan kemampuan lebih saat menghadapi permukaan jalan dengan traksi terbatas. Sistem penggerak empat roda membantu menyalurkan tenaga ke roda yang diperlukan sesuai kondisi, sehingga kendaraan memiliki dukungan traksi lebih baik dibandingkan penggerak dua roda pada situasi tertentu.
Kemampuan tersebut diperkuat dengan empat pilihan mode off-road, yakni Gravel, Mud/Snow, Sand, dan Rock. Setiap mode dirancang untuk menyesuaikan pengaturan kendaraan dengan karakter permukaan yang dilalui, mulai dari jalan berbatu kecil, lumpur, pasir, hingga medan berbatu.
Mode Gravel dapat digunakan untuk permukaan kerikil, sedangkan Mud/Snow ditujukan untuk kondisi berlumpur atau bersalju. Mode Sand membantu ketika melintasi pasir, sementara Rock disiapkan untuk medan berbatu.
Perlu dipahami bahwa pemilihan mode tidak otomatis membuat mobil mampu melewati semua rintangan. Kedalaman lumpur, kemiringan tanjakan, kondisi permukaan, jenis ban, dan teknik mengemudi tetap menentukan keberhasilan saat melintas. Fitur ini juga tersedia pada varian tertentu, bukan seluruh lini Pajero Sport.
Bagi konsumen yang sebagian besar menggunakan mobil di perkotaan, varian 4×2 layak dipertimbangkan. Namun, jika perjalanan rutin melibatkan jalur tanah, kawasan perkebunan, atau akses wisata dengan kondisi jalan yang sulit, varian 4×4 menawarkan kemampuan tambahan yang lebih relevan.
Kabin Tujuh Penumpang untuk Perjalanan Keluarga
Di balik bodinya yang besar, Mitsubishi Pajero Sport menawarkan kabin dengan konfigurasi tujuh tempat duduk. Susunan ini memberikan fleksibilitas bagi keluarga yang kerap bepergian bersama anak, orang tua, atau membawa lebih banyak penumpang.
Jok berlapis kulit pada varian tertentu menambah kesan premium di dalam kabin. Tata letak tombol juga dirancang agar sejumlah fungsi kendaraan dapat dijangkau pengemudi tanpa perlu mengalihkan perhatian terlalu lama dari jalan.
Untuk perjalanan jauh, kenyamanan tidak hanya ditentukan oleh material jok. Posisi duduk, ruang kaki, sirkulasi udara, dan kemudahan penumpang mengakses perangkat hiburan turut memengaruhi pengalaman selama perjalanan.
Pajero Sport memiliki layar digital pengemudi berukuran 8 inci untuk menampilkan informasi kendaraan. Di bagian tengah dasbor, terdapat Smartphone-Link Display Audio (SDA) dengan layar sentuh 8 inci yang mendukung konektivitas Apple CarPlay dan Android Auto. Koneksi Bluetooth dan perintah suara juga membantu pengemudi mengakses sejumlah fungsi tanpa harus selalu mengoperasikan ponsel secara langsung.
Konektivitas tersebut bermanfaat ketika pengemudi membutuhkan navigasi, memutar musik, atau mengakses fungsi ponsel yang kompatibel selama perjalanan. Meski demikian, pengaturan tujuan dan aktivitas yang berpotensi mengganggu konsentrasi sebaiknya dilakukan sebelum mobil berjalan atau oleh penumpang.
Untuk penumpang belakang, roof monitor berukuran 12,1 inci pada varian tertentu dapat menjadi sarana hiburan selama perjalanan panjang. Sementara itu, sunroof tersedia pada varian Dakar 4×2 AT dan Dakar Ultimate 4×4 AT sesuai spesifikasi yang disebutkan dalam materi produk.
Kelengkapan tersebut membuat kabin Pajero Sport tidak hanya berorientasi pada fungsi dasar sebuah SUV. Ada pula perhatian terhadap kebutuhan hiburan dan kenyamanan penumpang, khususnya ketika mobil digunakan untuk perjalanan keluarga dalam durasi panjang.
Namun, konsumen sebaiknya memeriksa langsung konfigurasi kabin dari varian yang akan dibeli. Kehadiran sunroof, roof monitor, material jok, dan perlengkapan lainnya dapat berbeda menurut tipe dan tahun model.
Fitur Keselamatan untuk Membantu Pengemudi
Dimensi kendaraan yang besar dan bobot yang relatif tinggi membuat fitur keselamatan menjadi pertimbangan penting saat memilih SUV. Mitsubishi Pajero Sport dilengkapi sejumlah perangkat keselamatan aktif dan pasif, dengan kelengkapan yang bergantung pada varian.
Salah satu teknologi yang digunakan adalah Diamond Sense, sebutan untuk rangkaian teknologi bantuan pengemudi pada model Mitsubishi tertentu. Pada Pajero Sport dengan spesifikasi yang sesuai, perangkat tersebut mencakup sistem mitigasi tabrakan depan, kendali jelajah adaptif, dan peringatan titik buta.
Fitur mitigasi tabrakan depan membantu mendeteksi potensi benturan dan, dalam kondisi yang sesuai, dapat memberikan peringatan atau melakukan pengereman. Kendali jelajah adaptif membantu menjaga jarak dengan kendaraan di depan, sedangkan peringatan titik buta memberikan informasi ketika terdapat kendaraan di area yang sulit terlihat melalui kaca spion.
Perangkat bantuan tersebut bukan pengganti konsentrasi pengemudi. Kondisi cuaca, marka jalan, kecepatan, dan keterbatasan sensor dapat memengaruhi kinerjanya. Pengemudi tetap harus memantau situasi lalu lintas dan siap mengambil alih kendali setiap saat.
Pajero Sport juga dilengkapi sistem keselamatan dasar seperti Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brake-force Distribution (EBD), dan Brake Assist (BA). Ketiganya mendukung proses pengereman dengan fungsi berbeda, mulai dari membantu mencegah roda terkunci saat pengereman keras hingga mengatur distribusi gaya rem sesuai kebutuhan.
Rayakan Satu Tahun Kiprahnya di Indonesia, Mitsubishi Destinator Road Show di 19 Kota
Pada varian tertentu, tersedia tujuh kantong udara yang mencakup bagian depan, samping, tirai, serta area lutut pengemudi. Struktur bodi RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) turut dirancang untuk membantu mengelola energi benturan ketika terjadi kecelakaan.
Ada pula Hill Start Assist (HSA) yang membantu mencegah mobil bergerak mundur sesaat ketika mulai berjalan di tanjakan, Hill Descent Control (HDC) untuk membantu mengendalikan laju saat menuruni jalan curam, serta Active Stability and Traction Control (ASTC) untuk mendukung kestabilan dan traksi.
Sementara itu, Active Cornering Light pada varian tertentu membantu menerangi area yang mengarah ke sisi tikungan ketika mobil berbelok. Fitur ini dapat berguna saat melewati jalan berkelok pada malam hari, terutama ketika penerangan jalan terbatas.
Kombinasi fitur tersebut memberikan dukungan untuk berbagai situasi berkendara. Meski begitu, pembeli perlu memastikan fitur yang diinginkan tersedia pada tipe yang dipilih, karena tidak semua perangkat keselamatan ditawarkan secara merata pada seluruh varian.
Mitsubishi Pajero Sport di Mata Seorang Rifat Sungkar
Selain spesifikasi teknis, pengalaman pemilik dalam menggunakan kendaraan selama bertahun-tahun dapat memberi gambaran mengenai karakter mobil. Salah satu pengguna Mitsubishi Pajero Sport yang memiliki pengalaman panjang adalah Rifat Sungkar, Brand Ambassador Mitsubishi Motors Indonesia.
Dalam unggahan akun Instagram pada 10 September 2026, Rifat menceritakan pengalamannya menggunakan Pajero Sport sejak 2012. Ia menyoroti ketahanan kendaraan tersebut, termasuk ketika digunakan dalam kompetisi speed off-road.
“14 tahun saya menggunakan Mitsubishi Pajero Sport durability mobil ini tidak perlu diragukan,” ujar Rifat dalam unggahan tersebut.
Ia juga menceritakan bahwa ketika mengikuti kejuaraan speed off-road pada masa awal penggunaan Pajero Sport, dirinya menjadi satu-satunya peserta yang memakai mesin diesel di antara sekitar 200 kendaraan. Pengalaman itu, menurutnya, menjadi salah satu bukti kemampuan mobil yang ia gunakan.
Pengalaman Rifat memberi sudut pandang dari sisi pengguna yang mengenal kendaraannya dalam jangka panjang dan pernah membawanya ke ajang kompetisi. Namun, pengalaman individual tetap perlu dibaca sesuai konteks. Ketahanan kendaraan dalam pemakaian sehari-hari juga dipengaruhi perawatan berkala, kondisi penggunaan, serta cara pemilik mengoperasikan mobil.
Bagi calon pembeli, riwayat perawatan dan pemeriksaan kendaraan tetap menjadi hal penting, khususnya ketika mempertimbangkan unit bekas. Kondisi mesin, transmisi, sistem penggerak, kaki-kaki, dan riwayat penggunaan di medan berat patut diperiksa sebelum mengambil keputusan.
Dukungan Jaringan Diler dan Layanan Purnajual
Kendaraan untuk perjalanan jauh bukan hanya perlu memiliki kemampuan yang memadai, tetapi juga didukung layanan purnajual yang mudah dijangkau. Hal ini menjadi pertimbangan penting bagi pemilik yang kerap melakukan perjalanan lintas kota atau membawa keluarga ke daerah wisata.
Mitsubishi Motors memiliki jaringan diler dan bengkel resmi yang tersebar di berbagai wilayah Indonesia. Jaringan tersebut membantu pemilik memperoleh layanan servis berkala, pemeriksaan kendaraan, dan dukungan teknis sesuai cakupan layanan yang tersedia.
Jumlah diler dapat berubah mengikuti perkembangan jaringan perusahaan. Karena itu, calon pembeli sebaiknya memeriksa lokasi bengkel resmi terdekat dari rumah maupun jalur perjalanan yang sering dilalui.
Perawatan berkala juga tetap perlu dilakukan sesuai jadwal yang ditetapkan pabrikan. Pada SUV diesel, pemeriksaan oli mesin, filter, sistem pendingin, rem, ban, dan komponen penggerak menjadi bagian penting untuk menjaga kondisi kendaraan, terlebih jika mobil kerap digunakan membawa muatan penuh atau melewati jalan yang berat.
Kesimpulan: SUV untuk Keluarga yang Membutuhkan Kemampuan Lebih
Mitsubishi Pajero Sport menawarkan perpaduan mesin diesel bertorsi besar, sasis ladder frame, ground clearance 218 mm, serta kabin tujuh penumpang. Kombinasi ini membuatnya relevan bagi konsumen yang membutuhkan kendaraan untuk aktivitas harian, perjalanan keluarga, dan sesekali melintasi jalan dengan kondisi kurang ideal.
Pilihan varian juga memberi ruang bagi konsumen untuk menyesuaikan kendaraan dengan kebutuhan. Varian 4×2 dapat dipertimbangkan untuk penggunaan yang didominasi jalan beraspal, sedangkan Dakar Ultimate 4×4 lebih sesuai bagi pengguna yang membutuhkan kemampuan penggerak empat roda dan mode off-road.
Meski demikian, ukuran bodi, karakter sasis, kebutuhan perawatan, serta perbedaan perlengkapan antartipe perlu menjadi bagian dari pertimbangan sebelum membeli. Uji berkendara dan pemeriksaan spesifikasi pada tahun model yang dituju akan membantu calon pemilik menilai apakah Pajero Sport sesuai dengan kebutuhannya.
Pada akhirnya, daya tarik Mitsubishi Pajero Sport terletak pada kemampuannya menjalankan dua peran sekaligus: menjadi kendaraan keluarga untuk rutinitas harian dan menyediakan kemampuan tambahan ketika perjalanan membawa pengemudi keluar dari jalan beraspal.
