Akibat pandemi Covid-19, sejumlah perusahaan yang bergelut di industri otomotif di Tanah Air mengalami dampaknya.

Bagaimana tidak, karena penyebaran virus corona masyarakat lebih menahan diri untuk membeli sesuatu sehingga menurunnya permintaan akan kendaraan bermotor. Alhasil, sejumlah industri juga akhirnya memilih mengurangi kegiatan produksi dan akhirnya merumahkan sebagian pekerjanya. 

Terkait hal tersebut, Menteri Perindustrian RI Agus Gumiwang Kartasasmita mendorong ada pelaku industri otomotif agar tetap memenuhi hak-hak pekerjanya.

“Oleh karena itu, kami menghimbau kepada pelaku industri otomotif tersebut dapat memastikan bahwa hak-hak pekerjanya bisa terpenuhi, seperti Tunjangan Hari Raya (THR) yang diharapkan dapat dibayar tepat waktu,” jelas Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita di Jakarta, Jumat (10/4).

Sementara itu, Agus menyatakan, saat ini Kemenperin dan Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) akan terus berkoordinasi untuk dapat mencegah terjadinya Pemutusan Hubungan Kerja (PHK) di sektor industri otomotif.

“Kami bersama Gaikindo akan berupaya semaksimal mungkin untuk berupaya membantu industri otomotif dalam jangka pendek ini untuk mencegah terjadinya PHK,” jelasnya.

Pemerintah Berikan Bantuan

Bahkan, Kemenperin berkomitmen mencegah potensi dampak buruk yang ditimbulkan oleh Covid-19 terhadap industri otomotif sehingga nantinya sektor ini dapat bertahan dan kembali berkontribusi terhadap sektor ekonomi dan perindustrian nasional.

Dalam Peraturan Pemerintah Pengganti Undang-Undang (Perppu) Nomor 1 Tahun 2020, terdapat tambahan penanganan Covid-19 sebesar Rp 405,1 Triliun.

Dari jumlah tersebut, Rp 150 triliun akan digunakan untuk membantu pemulihan sektor industri termasuk industri otomotif.

“Perppu ini akan sangat membantu sektor industri, termasuk industri otomotif sehingga mereka dapat melakukan recovery dengan cepat menuju kondisi yang normal,” tambahnya.

Kemenperin juga sudah mengusulkan berbagai stimulus tambahan untuk menggairahkan usaha sektor industri, termasuk industri otomotif. Inisiatif ini sedang dikoordinasikan bersama Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian, Kementerian Keuangan, serta pelaku industri.

“Terdapat berbagai stimulus yang sedang kami diskusikan sehingga diharapkan dapat membantu sektor industri termasuk otomotif untuk dapat bertahan pada kondisi yang sulit ini,” tuturnya.

Menperin meminta kepada pelaku industri agar dapat segera memberikan masukan mengenai stimulus yang diperlukan sehingga dapat bermanfaat dan membantu sektor industri, termasuk industri otomotif supaya bisa bertahan dan berproduksi di tengah pandemi Covid-19 serta menyampaikan usulan konsep economic recovery pasca-Covid-19.

PSBB

Mengenai kebijakan Pembatasan Sosial Berskala Besar (PSBB), Kemenperin memastikan bahwa industri dapat tetap beroperasi.

“Kemenperin pada prinsipnya selalu memberikan perhatian terhadap sektor industri dalam kondisi apapun. Kami sudah keluarkan surat edaran ke industri, agar dapat tetap beroperasi dengan tetap menjalankan protokol pencegahan Covid-19,” terangnya.

Ketua Umum Gaikindo Yohannes Nangoi mengapresiasi perhatian pemerintah terhadap industri otomotif, yang saat ini sangat berdampak.

“Kami berharap perhatian dan bantuan-bantuan lainnya dapat mendorong sektor industri agar dapat segera bangkit dan menjadi pemain utama serta tuan rumah di negeri sendiri,” tutupnya.

Mobil pedesaan atau yang disebut Kementerian Perindustrian sebagai Alat Mekanis Multiguna Pedesaan (AMMDes) ternyata fungsinya sangat membantu di wilayah-wilayah terpencil.

Bahkan Puskesmas Bojongmanik di Kabupaten Lebak, Banten memanfaatkan AMMDes untuk dijadikan ambulance feeder dan membantu mensosialisasikan kepada masyarakat setempat tentang bahaya dan pencegahan virus corona.

Hal ini pula membuat Direktur Industri Maritim, Alat Transportasi, dan Alat Pertahanan (IMATAP) Kemenperin, Putu Juli Ardika memberikan apresiasi, bahwa AMMDes dapat memberi kemudahan dan bisa digunakan dengan berbagai fungsi sesuai kebutuhan yang diinginkan.

“Mereka menggunakan AMMDes ambulance feeder untuk pergi ke desa-desa khususnya di daerah terpencil, dengan infrastruktur jalan buruk,” ungkapnya. 

Kata Putu, hingga saat ini para petugas Puskesmas Bojongmanik masih aktif mengunjungi masyarakat yang berada di sembilan desa.

Menurut Putu, pihak Puskesmas Bojongmanik menjalankan aktivitas tersebut dengan melibatkan sejumlah pemangku kepentingan terkait, di antaranya pemerintah daerah, Kepolisian, TNI, organisasi masyarakat, serta kader Jamilah dari USAID Jalin Project.

“Peran kader Jamilah dalam kegiatan ini adalah membantu tim Puskesmas untuk memberi informasi kepada masyarakat agar mengikuti konseling,” terannya.

Tidak hanya menyosialisasikan tentang pentingnya menjaga kesehatan, tetapi juga mengajak masyarakat untuk menjaga lingkungan mereka dari penyebaran Covid-19.

“Para kader Jamilah ini akan melapor langsung ke petugas Puskesmas jika ada yang diduga (suspect) terjangkit virus korona di lingkungannya dan terus mengawasi pengunjung yang datang ke desa mereka,” tuturnya.

Adapun kegiatan lainnya dalam upaya mencegah penyebaran wabah Covid-19 di setiap desa, antara lain adalah mendistribusikan selebaran atau brosur tentang virus korona, memberikan masker gratis kepada masyarakat dan mengajarkan cara penggunaan yang tepat, mengajarkan cara mencuci tangan dengan sabun dan air yang benar, serta mengimbau masyarakat untuk menerapkan Perilaku Bersih dan Sehat (PHBS).

Sebelum virus corona menyebar luas hingga Indonesia, keberadaan AMMDes sudah digunakan untuk membantu masyarakat yang sakit menuju Puskesmas atau rumah sakit setempat, bahkan sempat menjadi fasilitas proses persalinan.

“Menariknya, sudah ada dua ibu yang melahirkan anaknya di AMMDes, dan akhirnya nama anaknya juga disamakan dengan nama AMMDes,” tuturnya. Sebab, selama ini, ibu yang sedang hamil tua biasanya ditandu untuk menuju ke fasilitas kesehatan.

AMMDes ambulance feeder telah menjadi proyek percontohan, karena dinilai bisa menekan angka kematian ibu dan bayi.

Apalagi, di Kabupaten Lebak, masih ada belasan desa yang akses jalannya buruk dan berbatu-batu sehingga sulit dijangkau dengan mobil ambulans konvensional. 

“AMMDes ini dilengkapi differential lock dengan ban yang bisa disesuaikan dengan kontur medan yang akan dilalui, sehingga tidak selip di medan ekstrim dengan infrastruktur minim,” ungkapnya.

AMMDes telah memiliki tingkat kandungan komponen lokal yang cukup tinggi, yakni mencapai 70 persen.

Meski segmen mobil Multi Purpose Vehicle (MPV) memiliki banyak peminatnya di Indonesia, namun begitu jenis mobil Sport Utility Vehicle (SUV) dalam beberapa tahun terakhir menunjukan perkembangan permintaannya semakin tinggi. Bahkan hal tersebut juga terjadi di pasar global.

Hal ini membuat sejumlah pabrikan otomotif semakin gencar menghadirkan mobil SUV yang digadang-gadang memiliki segudang kelebihan. Di Indonesia, SUV yang memiliki ground clearance tinggi dianggap sangat cocok untuk kondisi jalanan yang bergelombang dan tidak hanya jalur aspal, melainkan tanah dan bebatuan.

Tidak hanya itu, jika musim hujan tiba, mobil-mobil berjenis SUV banyak diminati karena dengan ground clearance tinggi mampu menerjang genangan dan terkadang banjir.

Namun yang menjadi pertanyaan, adakah sosok mobil SUV yang harganya cukup terjangkau, seperti di kisaran Rp 300 jutaan?

Ya, SUV dengan harga Rp 300 jutaan di Indonesia bisa saja banyak ditemui, mulai dari Toyota Rush, Daihatsu Terios, Honda BR-V, Chevrolet Trax, Wuling Almaz hingga DFSK Groly 560.

Namun OLXer juga harus tahu, merek mobil asal Korea Selatan, KIA juga punya SUV yang banderolanya sekitar Rp 300 jutaan, yaitu KIA Seltos. Dimana mobil ini bisa jadi pilihan lantaran produknya benar-benar sangat baru sehigga tidak pasaran.

Selain itu, KIA Seltos juga punya tiga varian berbeda, mulai dari KIA Seltos tipe E dijual Rp 295 juta, tipe EX dilego Rp 320 juta dan tipe EX+ dilepas Rp 355 juta. Semua harga dijual on the road (Jakarta).

Lalu mengapa harus pilih KIA Seltos?

1. KIA Seltos jadi mobil SUV paling baru di Indonesia. Singkat kata mobil ini tak akan pasaran sehingga akan terasa eksklusif jika mengemudi di jalan raya.

Tak hanya jadi produk baru, kini brand KIA sendiri berada di bawah naungan PT Kreta Indo Artha (KIA) sebagai agen pemegang merek di bawah naungan Indomobil Group. Artinya, pengalaman Indomobil Group di Industri nasional akan semakin mengembangkan produk KIA di Tanah Air.

2. Secara tampilan eksterior, KIA Seltos ini memiliki desain modern dan kekinian. Selain karena grill ‘Tiger Nose’ sebagai identitas utama, KIA Seltos juga memberikan kesan bahwa mobil ini tergolong sangar.

Adanya cladding hitam di sekeliling bodi KIA Seltos membuat mobil ini  menggambarkan sifat kuat SUV. Selain itu, wajah KIA Seltos juga cukup menarik karena sudah menerapkan auto light, LED proyektor serta garis siang hari (DRL). Sedangkan tipe termurahnya dilengkapi sistem lampu otomatis.

3. Seperti yang telah disebutkan di atas, KIA Seltos memiliki karakters sebuah SUV, dimana ground clearance tergolong tinggi yaitu mencapai 183 mm, ditambah kaki-kaki menggunakan roda berukuran 215/60R17 (tipe EXP dan EX) dan 205/65R16 (tipe E).

4. KIA Seltos tak bisa dipandang sebelah mata, apalagi jika dibandingkan dengan deretan mobil Jepang. Pasalnya KIA Seltos sudah dijejali berbagai fitur menggugah dan kekinian, seperti atap sunroof, monitor Meter cluster Supervision berukuran 7 inci, dan monitor LCD untuk hiburan 8 inci.

Fitur kekinian mobil ini tak lain karena head unit sudah terkoneksi dengan  Bluetooth voice recognition, Apple CarPlay dan Android Auto. Layar monitor juga mampu menampilkan visual kamera belakang yang mempermudah proses parkir. OLXer yang tak pernah lepas dari gadget ternyata nggak perlu bawa kabel. Sebab mobil ini dilengkapi wireless charging. Namun begitu, pilihan alternatif USB slot dan power outlet 12V juga tetap tersedia.

5. Tak perlu ragu soal keamanan dan keselamatan, pasalnya, KIA Seltos tidak hanya dual SRS Airbags, tetapi punya enam airbag yang diterapkan di sekitar pengemudi, penumpang, samping dan tirai.

Sistem pengereman depan menggunakan cakram di depan, sementara drum di belakang dan terpasang fitur Anti lock braking (ABS), Electronic Stability Control, Hill Assist di semua unit.

6. Untuk jeroan dapur pacu, KIA Seltos dilengkapi mesin Kappa 4-silinder berkapasitas 1,4-liter (1.353 cc) ditambah turbocharger yang mampu memuntahkan daya 138 Tenaga kuda pada putaran mesin 6.000 rpm, dan torsi maksimum 242 Nm pada rentang 1.500-3.200 rpm.

Seluruh daya tersalur menuju roda depan (FWD) melalui transmisi otomatis kopling ganda (DCT) 7-speed. Nah, untuk mesin ini ternyata masih sama seperti yang digunakan KIA di India lho.

Gimana OLXer, tertarik dengan SUV KIA Seltos? yuk cek lebih detail lagi di sini. 

Ayo bantu perangi COVID-19 dengan melakukan donasi untuk pembelian APD, caranya klik disini.

Kebijakan Pembatasan Sosial Berskala Besar (PSBB) di sejumlah wilayah di Indonesia sengaja dilakukan demi memutus rantai penyebaran virus corona.

Adanya kebijakan PSBB ini faktanya membuat sejumlah pelaku usaha menutup segala jenis transaksi jual beli. Tak terkecuali dealer mobil yang turut menghentikan kegiatan after salesnya di bengkel resmi.

Nah, terkait dengan kondisi tersebut, OLXer yang memiliki kendaraan khususnya mobil, sebaiknya mulai saat ini harus lebih mandiri untuk melakukan perawatan atau pengecekan mobil di rumah aja. 

Ya, OLXer bukan harus mengecek mesin atau mencopot jantung pacu. Sebab, pengecekan ini pada dasarnya masih tergolong ringan. 

Nah, berikut ini sejumlah bagian mobil yang bisa dilakukan pengecekan sendiri di rumah aja, yakni:

1. Oli Mesin

Oli mesin jadi pelumas yang memiliki peran penting sehingga kinerja mesin tetap optimal. Hal ini karena pelumas mampu melindungi mesin dari gesekan antar komponen yang berbahan logam.

Karena perannya sangat vital pelumas juga memiliki usia pakai, alhasil pelumas bisa saja berubah bentuk dan warna.

Nah, untuk mengeceknya gampang, cukup melihatnya di indikator oli. Selain itu, coba buka kap mesin , lalu angkat dipstick (stick oli) disana akan untuk mengetahui oli berada di level mana. Pada ujung dipstick terdapat dua tanda, yaitu F (full) dan E (empty).

Jika memang E atau kosong, maka oli perlu diisi kembali. Karena jika tidak maka akan berakibat fatal. Oli berkurang biasanya karena ada kebocoran. Sebaliknya, jika oli mesin terlalu penuh di atas standar, maka mesin akan terasa berat.

2. Minyak Rem

Untuk mengecek minyak rem lokasinya ada di kap mesin. Setelah itu biasanya ada tabung berwarna putih dan buka bagian tutup reservoir. Jika, minyak rem keruh atau berwarna gelap maka harus diganti.

Minyak rem juga bisa berkurang senada dengan kampas rem yang mulai menipis. Jika minyak rem berkurang, segera tambah dengan minyak rem yang spesifikasinya sesuai rekomendasi pabrikan.

3. Air Radiator

Pasti bagian ini pernah OLXer lakukan. Ya, radiator perlu diisi air atau coolant. Pasalnya radiator bertugas mendinginkan mesin. Cara untuk mendinginkannya tak lepas dari peran air yang diisi ke radiator, hanya saja air radiator bisa habis.

Jika air radiator habis, maka hal yang bisa terjadi adalah mesin panas atau dikenal dengan istilah overheat, sehingga mesin bisa jebol atau turun mesin.

Mengecek air radiator sangar mudah, biasanya tutup radiator terdapat dekat dengan tuas ketika membuka kap mesin. Jika sudah membuka tutup radiator, maka isi dengan air atau coolant sesuai ketentuan.

4. Air Aki

Meski sudah ada aki kering, namun masih ada pula mobil masih menggunakan aki maintenance free (MF) yang masih mengandalkan air aki.

Cairan pada aki bisa dilihat dari ukuran ketinggiannya lho. Untuk mengeceknya bisa dibuka di masing-masing  penutupnya dan isi jika memang kurang. Oia, aki yang bermasalah biasanya terdapat kerak-kerak.

5. Air Wiper

Cairan yang berfungsi sebagai pembersih kaca ini bisa dilakukan pengecekan. Karena sering digunakan, maka otomatis cairan wiper ini ini akan cepat habis.

Cara untuk membersihkannya juga sangat gampang. Jika memang air kurang, OLXer cukup menambahkannya.

6. Minyak Power Steering

Mobil-mobil masa kini memang lebih canggih, termasuk sudah adanya teknologi Electric Power Steering (EPS). Namun, untuk model yang agak lama, masih ada mobil yang menerapkan power steering hidrolis sehingga terlihat tempat mengisi ulang minyak power steering.

Namun perlu dicatat, saat mengisi minyak power steering harus hati-hati dan lekas dibersihkan jika menetes kemana-mana, karena minyak power steering mudah terbakar.

7. Ban

Ban juga punya peran penting dalam sebuah kendaraan. Namun perlu dicatat, ban harus memiliki tekanan angin yang sesuai direkomendasikan pabrikan, tak boleh kurang atau lebih.

Tak hanya soal tekananan, ada baiknya pemilik mobil mengetahui cara membuka dan memasang ban yang baik dan benar. Sebab, meski terlihat mudah, namun masih banyak juga yang menyepelekannya. Alhasil ketika ban mengalami masalah, mereka tak bisa membuka dan melepas ban.

8. Busi

Busi jadi salah satu elemen penting karena menentukan nyala atau matinya mesin mobil. Posisi busi memang ada di dalam kap mesin, maka cara mengeceknya adalah mempersiapkan tang atau kunci busi

Oia, busi bermasalah, biasanya berwarna usang atau cokelat. Tetapi bisa juga gosong atau warna kemerah-merehan. Selain itu, busi terlihat basah dan bau bahan bakar bisa juga jadi biang masalah.

Apabila ciri-ciri di atas terjadi, maka ada baiknya dicopot dan diganti dengan yang baru. (Her)

Mobil jenis Multi Purpose Vehicle (MPV) masih jadi primadona di Indonesia. Pasar yang begitu menggairahkan membuat sejumlah pabrikan berlomba-lomba menawarkan mobil MPV.

Namun sayang, mobil MPV terbaru harganya sudah di atas Rp 150 jutaan. Tentu saja, jika OLXer yang memiliki budget terbatas biaya tersebut bisa tergolong tinggi.

Ya, membeli mobil dengan status bekas bisa jadi alternatif yang tepat. Akan tetapi jika ingin membeli mobil berstatus seken, sebaiknya tidak hanya sekadar tergiur karena bentuk mulus, tetapi usia atau tahun produksi mobil juga perlu diperhatikan.

Rata-rata mobil yang tergolong sangat tua, akan memiliki effort lebih untuk melakukan restorasi. Tentunya, ada uang yang harus dikeluarkan untuk biaya perbaikan. Oleh karena itu usia mobil perlu diperhatikan agar tak menyesal pasca membelinya.

OLXer yang ingin mencari mobil MPV bekas dengan usia yang tak terlalu tua, bisa juga mencarinya dengan tahun produksi di atas 2000’an.

Ehm, memang ada dan berapa harganya?

Tentu saja ada, di situs jual beli OLX.co.id bemacam-macam mobil MPV dengan tahun produksi di atas 2000’an banyak dijual. Bahkan harganya dipatok tergolong masih terjangkau yaitu antara Rp 45-50 jutaan.

Tentunya, mobil bekas seharga Rp 45-50 jutaan bisa jadi tergolong lebih murah dibandingkan harus membeli motor bermesin 250 cc. Karena dengan mengendarai mobil, OLXer bisa bepergian saat hujan tanpa lepek, serta ketika kondisi panas tidak kepanasan.

Nah, berikut ini daftar mobil lansiran di atas tahun 2000’an dengan harga Rp 40-50 jutaan, antara lain:

–          Mitsubishi Kuda (2000-2002)

–          KIA Carens (2000-2005)

–          KIA Carnival (2000-2002)

–          Chevrolet Zafira (2000-2003)

–          Hyundai Trajet (2000-2005)

–          Daihatsu Esspas (2003)

–          Proton Exora (2011-2012)

–          Hyundai Matrix (2001-2004)

–          Honda Stream (2002-2003)

–          Renault Scenic (2002)

–          Peugeot 806 (2001)

–          KIA Sedona (2003)

–          Suzuki Every (2004)

–          Toyota Kijang (2002).

Kalau OLXer tertarik bisa lihat di sini.

Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan telah mengeluarkan Peraturan Gubernur Nomor 33 Tahun 2020 tentang pelaksanaan Pembatasan Sosial Berskala Besar (PSBB) Dalam Penanganan Corona Virus Disease 2019 (Covid-19) di Provinsi Daerah Khusus Ibukota Jakarta.

Pergub yang dilakukan 10 April 2020 lalu itu sengaja dilakukan agar masyarakat melakukan berbagai kegiatan seperti bekerja, belajar hingga beribadah di rumah aja.

Sejalan dengan aturan Pergub, Direktorat Lalu Lintas Polda Metro Jaya akhirnya menetapkan 33 titik pemeriksaan agar PSBB di Jakarta berjalan dengan baik.

Dilansir situs resmi Korlantas Polri, pemeriksaan ini untuk memastikan setiap warga mengikuti aturan yang sudah ditetapkan dengan mengedepankan unsur preventif dan edukatif.

Adapun target sasaran pemeriksaan atau pengecekan berupa  kendaraan angkutan umum, pribadi, motor, dan angkutan barang. Memberikan informasi kepada pengguna jalan bahwa mereka memasuki wilayah PSBB sehingga berlaku peraturannya.

Ya, baik pengendara roda dua maupun roda empat yang keluar rumah diwajibkan mengenakan masker untuk mengantisipasi penyebaran Covid-19.

Sebaliknya, jika ada yang melanggar, Dirlantas Polda Metro Jaya, akan pemberian himbauan, teguran simpatik, tindakan tegas, hingga melakukan pengaturan lalu lintas apabila terjadi kepadatan atau kemacetan.

Adapun pemeriksaan dilakukan di beberapa titik meliputi pintu masuk Jakarta, terminal, stasiun kereta dan gerbang tol. Nah, berikut 33 titik pemeriksaan yang ditetapkan oleh Polda Metro Jaya :

Pemeriksaan dalam kota:

1. Bundaran Senayan.

2. Semanggi.

3. Bundaran HI.

4. Traffic Light Harmoni.

Titik pemeriksaan satuan wilayah DKI Jakarta:

1. Jakarta Pusat di Patung Tugu Tani.

2. Jakarta Utara di Ringroad Tegal Alur.

3. Jakarta Barat di Pos Joglo Raya, Pos LTS Kalideres, Pos Kembangan Raya.

4. Jakarta Selatan di Perempatan Pasar Jumat, Simpang UI, Ciledug Raya (Universitas Budi Luhur).

5. Jakarta Timur di Jalan H Naman Kalimalang, Traffic Light Kolong Cakung, SPBU Pasar Rebo Jalan Raya Bogor.

Titik pemeriksaan di terminal:

1. Terminal Senen, Jakarta Pusat.

2. Terminal Kalideres, Jakarta Barat.

3. Terminal Tanjung Priok, Jakarta Utara.

4. Terminal Kampung Melayu, Jakarta Timur.

5. Terminal Pulogebang, Jakarta Timur.

6. Terminal Kampung Rambutan, Jakarta Timur.

Titik pemeriksaan di stasiun:

1. Stasiun Gambir.

2. Stasiu Senen.

3. Stasiun Tanah Abang.

4. Stasiun Kota.

5. Stasiun Manggarai.

6. Stasiun Cawang Atas.

7. Stasiun Jatinegara.

Titik pemeriksaan di jalan tol:

1. Gerbang Tol Pasar Rebo.

2. Gerbang Tol Cikunir 2.

3. Gerbang Tol Priok.

4. Gerbang Tol Kapuk.

5. Gerbang Tol Tomang.

PT Pertamina (Persero) mengumumkan 10.000 pengemudi ojek online (ojol) akan mendapatkan cashback 50 persen untuk pembelian Bahan Bakar Minyak (BBM) non subsidi di SPBU Pertamina mulai hari ini, Selasa (14/4/2020).

Menurut Direktur Utama Pertamina, Nicke Widyawati, melalui Program Berbagi #berkahdirumah cashback 50 persen khusus ojol dilakukan sebagai upaya Pertamina untuk meringankan beban hidup para pengemudi ojol terutama pada masa wabah Covid-19. 

Kata Nicke, saat masyarakat memilih untuk beraktivitas di rumah saja sesuai dengan himbauan pemerintah,  para ojol menjadi salah satu profesi yang sangat bermanfaat dan diandalkan untuk membantu memberikan pelayanan penghantaran kebutuhan sehari-hari.

“Karena itu, sebagai apresiasi atas jasa yang diberikan ojol Pertamina memberikan program khusus dalam pembelian BBM yang menggunakan aplikasi MyPertamina. Diharapkan program yang berjalan 3 bulan ke depan ini juga bisa meringankan beban biaya yang harus dikeluarkan ojol dalam menjalankan pekerjaannya,” ungkap Nicke dalam keterangan tertulis.

Program cashback 50 persen ini diberikan dengan batasan pembelian maksimal sebesar Rp15.000 per hari untuk 10.000 pengemudi ojol setiap harinya. Kata Nicke, dengan anya program ini Pertamina mengucurkan dana hingga Rp 13,5 miliar.

Adapun, promo cashback ini berlaku untuk pembelian BBM non-subsidi seperti Pertamax, Pertalite, dan Pertamax Turbo. Promo ini berlaku mulai 14 April hingga 12 Juli 2020.  

Cara mendapatkan Cashback

Untuk mendapatkan promo ini, pertama, pengemudi ojol harus terlebih dahulu menggunakan aplikasi MyPertamina dan mengaktifkan fitur LinkAja.

Kedua, pengemudi dapat melakukan pembelian BBM non subsidi (Pertalite dan Pertamax Series) dengan pembayaran non tunai LinkAja yang ada di aplikasi MyPertamina.

Ketiga, lakukan screenshoot pada user profile mitra ojol dan mengupload ke MyPertamina (pilih banner Ojek Online, lalu pilih Info Lebih Lanjut dan Upload).

Keempat, upload screenshot bukti pembayaran BBM dengan LinkAja dan masukkan reference number.

Hadiah

Selain mendapatkan cashback, semua pengemudi ojol yang melakukan tahap-tahap tersebut, akan mendapatkan kupon ganda untuk mengikuti Undian Berbagi Berkah MyPertamina 2020.

Program ini berlaku pada periode 14 April – 12 Juli 2020 untuk Ojek Online di seluruh Indonesia. Untuk informasi lebih lanjut dapat menghubungi Pertamina Call Center 135 atau mengakses ke website www.mypertamina.id. 

Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan akan tetap meminta agar layanan ojek online (Ojol) tetap tidak membawa penumpang selama Pembatasan Sosial Berskala Besar (PSBB). 

Menurut Anies, pembatasan penumpang pada roda dua yang digunakan ojol atau sebagai kegiatan usaha tidak diizinkan karena disinyalir masih berpotensi terjadi penularan penyebaran virus corona. 

Karena itu, untuk pengaturan ojek roda dua, Pemprov DKI tetap merujuk dan mengambil kebijakan dari peraturan menteri kesehatan terkait PSBB.

“Karena itu kita akan meneruskan kebijakan bahwa kendaraan bermotor roda dua bisa untuk mengangkut barang secara aplikasi, tapi tidak untuk mengangkut penumpang dan ini nanti akan ditegakan aturannya,” ucapnya di Balai kota, Jakarta, Senin (13/4/2020) malam.

Namun kata Anies, lain halnya jika berboncengan dengan berkendara sepeda motor merupakan masih satu keluarga.

“Jadi bagi anggota keluarga yang bersama-sama menggunakan kendaraan roda dua kalau dia berasal dari rumah yang sama dengan alamat KTP yang sama bepergian bersama-sama tidak masalah,” jelas Anies.Lantas bagaimana sikap Anies dengan munculnya aturan yang diterbitkan Kemenhub?

Keputusan Anies yang menegaskan perihal larangan ojol mengangkut penumpang tak lain karena adanya kebingungan dari masyarakat karena dikhawatirkan terjadi kesalah pahaman lantaran muncul regulasi yang tak sejalan dari pemerintah.

Sebelumnya, pada 3 April 2020 , Kementerian kesehatan mengumumkan aturan Permenkes Nomor 9 Tahun 2020 tentang Pedoman Pembatasan Sosial Berskala Besar dalam Rangka Percepatan Penanganan Covid-19.

Kebijakan yang diteken Menteri Kesehatan RI Terawan Agus Putranto mengatur perihal pembatasan meliputi libur sekolah dan tempat kerja, pembatasan kegiatan keagamaan, pembatasan kegiatan di tempat atau fasilitas umum, pembatasan kegiatan sosial budaya, pembatasan moda transportasi, dan pembatasan kegiatan lainnya khusus terkait aspek pertahanan dan keamanan.

Sejalan dengan regulasi tersebut, Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan ikut membuat kebijakan dengan mengeluarkan Peraturan Gubernur DKI Nomor 33 tahun 2020 dengan mengacu Permenkes tersebut.

Salah satu poin yang ditetapkan Anies soal pembatasan moda transportasi yaitu membuat kebijakan Pembatasan Penggunaan Moda Transportasi Untuk Pergerakan Orang dan Barang.

Nah, pada pasal 18 ayat 6, disebutkan : 

“Angkutan roda dua berbasis aplikasi dibatasi penggunaannya hanya untuk pengangkutan barang”.

Namun Menhub Ad Interim Luhut Binsar Pandjaitan juga mengeluarkan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 18 Tahun 2020 tentang Pengendalian Transportasi untuk mencegah Penyebaran Corona atau Covid-19.

Adapun kebingungan menjadi muncul karena salah satu yang membuat masyarakat ragu yaitu terdapat pada pasal 11 ayat 1 huruf c dan d.

Huruf c :

“Sepeda motor berbasis aplikasi dibatasi penggunaannya hanya untuk pengangkutan barang.”

Huruf d :

“Dalam hal tertentu untuk tujuan melayani kepentingan masyarakat dan untuk kepentingan pribadi, sepeda motor dapat mengangkut penumpang dengan ketentuan harus memenuhi protokol kesehatan sebagai berikut:

1. aktivitas lain yang diperbolehkan selama Pembatasan Sosial Berskala Besar;

2. melakukan desinfeksi kendaraan dan perlengkapan sebelum dan setelah selesai digunakan;

3. menggunakan masker dan sarung tangan; dan

4. tidak berkendara jika sedang mengalami suhu badan diatas normal atau sakit.”’

Oleh karena itu, perlu dicatat ya OLXer, di Jakarta memanfaatkan ojol untuk bepergian tetap dilarang, kecuali untuk membawa barang.  

“Ini akan kita tegakan, jajaran kepolisian, pemprov DKI, dan TNI akan bersama-sama mengintensifkan razia dalam konteks itu,” tutup Anies.

Nama Nissan Murano mungkin tak terlalu menggaung di Indonesia. Maklum mobil yang masuk segmen Sport Utility Vehicle (SUV) premium itu lagi dijual di Indonesia.

Sekilas soal Nissan Murano, pada dasarnya mobil yang satu ini sempat dijual PT Nissan Motor Indonesia (NMI) selaku agen pemegang resmi Nissan di Tanah Air pada September 2011 dengan dibanderol sekitar Rp 750 jutaan. Saat itu, Nissan Murano yang masuk Indonesia adalah generasi kedua.

Meluncurnya Nissan Murano di pasar otomotif nasional bisa dibilang sangat spesial. Sebab, mobil ini dijual bertepatan dengan hari jadi PT NMI ke-10. Selain itu, harga Nissan Murano disebut-sebut dibanderol lebih murah dari SUV Premium pada umumnya.

Usut punya usut, dijualnya Nissan Murano dalam bentuk Completely Built-Up di Indonesia dan harga miring berkat adanya kesepakatan Indonesia-Japan Economic Partnership Agreement (IJEPA). Alhasil, pajak impor mobil mewah yang seharusnya mencapai 75 persen, nyatanya khusus Nissan Murano hanya dipasang tarif empat persen saja.

Karena hanya menyambut milad NMI kala itu, Nissan Murano yang digadang-gadang bisa digolongkan mobil sangat spesial, karena NMI hanya menjual 500 unit dan menargetkan 15 unit per bulan.

Karena masuk SUV premium, untuk tampilan kabin jelas tak boleh dipandang sebelah mata, sebab beberapa fiturnya cukup lengkap, mulai dari penyeka kaca otomatis, jok kulit berlapis ganda, pintu bagasi otomatis, jok baris kedua yang dapat dilipat secara otomatis, iPod yang terintegrasi, hingga sistem navigasi layar sentuh.

Belum sampai disitu, bagian atap mobil ini dilengkapi dua sun roof anti UV dan bisa berubah menjadi gelap bila pengguna mobil menginginkannya.  Bahkan, bagian depan atap itu bisa juga udara segar masuk.

Mobil bermesin 3.500 cc V6 dengan tenaga 260 daya kuda pada 6.000 rpm dan torsi 336 Nm pada 4.400 rpm itu memang masih tetap menganut gaya desain bodi berlekuk seperti dipahat. Namun sejumlah sentuhan modern kini menghiasi beberapa bagian.

Untuk jantung pacu, Nissan Murano ini  dilengkapi mesin yang sama dengan pasar di negara asalnya Jepang, yaitu  2.5L QR25DE I-4 dan varian 3.5L VQ35DE V6, mesin yang sama digunakan pada 350Z. Sistem pengoperasian, Murano hanya ditawarkan satu jenis saja yakni transmisi CVT 6-speed otomatis.

Nah, kalau OLXer memang ingin punya Nissan Murano dengan harga lebih terjangkau, nggak ada salahnya pilih di pasar mobil bekas atau melalui jual beli online OLX.co.id.

Pasalnya, harga Nissan Murano dengan status bekas sangat menggiurkan. Sebab, meski bekas tampilannya masih sangar dan harganya mulai dari Rp 79-325 jutaan.

Untuk lebih detail dan lengkap soal Nissan Murano bekas lihat di sini.

Ayo bantu perangi COVID-19 dengan melakukan donasi untuk pembelian APD, caranya klik disini.

Tak sedikit pemilik mobil yang sama sekali mengerti soal seluk beluk jeroan mesin, kecanggihan teknologi yang dibenamkan, serta bagaimana fungsi fitur-fitur yang diterapkan digunakan.

Pemilik mobil baru juga sering kali lupa kapan waktunya mobil yang baru dibeli untuk diservis. Tapi tenang, saat ini dealer-dealer dari berbagai merek sudah responsif, mereka memberi informasi untuk jadwal perawatan berupa servis, baik melalui pesan singkat, whatsapp, email, hingga panggilan langsung lewat sambungan telepon.

Ya, pada dasarnya memiliki mobil baru berarti harus meluangkan waktu untuk melakukan perawatannya, termasuk ketika servis berkala. Pasalnya, servis adalah langkah yang sangat penting begi perawatan menyeluruh mobil.

Mumpun lagi di rumah aja, OLXer harus tahu juga nih, kenapa servis pertama untuk mobil baru sangatlah penting. Oleh karena itu, menurut situs Wuling, ketika memiliki mobil baru ada baiknya memperhatikan tiga hal kapan waktunya diservis, antara lain;

1. Jarak Tempuh

Untuk mobil baru, disarankan agar mengirimkannya ke bengkel untuk servis reguler setelah mencapai jarak tertentu pada odometernya. Peraturan ini dibuat berdasarkan prinsip-prinsip dasar tentang bagaimana mesin bekerja dan untuk mendapatkan beberapa informasi dari seluruh sistem yang ingin diambil oleh produsen untuk menghindari kemungkinan anomali pada mobil.

Di Wuling, setiap mobil disarankan untuk membawa ke bengkel setiap 1.000 km, 5.000 km, 10.000 km, 20.000 km dan seterusnya. Menariknya, untuk pemilik mobil Wuling, biaya layanan pemeliharaan gratis hingga mencapai 50.000 km atau 2,5 tahun. Tergantung yang mana dulu tercepat.

Selain itu, ketika servis rutin, maka hal itu juga harus dilakukan penggantian seperti pada oli diferensial, filter udara, filter AC, dan beberapa hal lainnya. Selalu pastikan apa yang termasuk dan tidak termasuk dalam garansi.

2. Suku Cadang

Ketika mobil masih dalam garansi, tidak disarankan untuk mengerjakan apapun terhadap suku cadang mobil  sendirian, karena ini akan membatalkan garansi. Beberapa diantaranya adalah bagian ban, karet, lampu, dan lain-lain.

Dengan melakukan servis, maka mekanik akan memeriksa dengan seksama termasuk bagian demi bagian komponen. Tidak termasuk dalam garansi karena umur dalam jangka waktu penggunaan normal, silakan minta perwakilan dealer untuk mendapatkan daftar lengkap atau membacanya dari buku Manual Warranty.

Namun untuk menjaga kondisi mobil tetap baik termasuk semua bagiannya, khusus mobil Wuling diberikan garansi 1 tahun atau dalam jarak 20.000 km pertama, mana saja yang lebih dulu.

Hal baik lain tentang memiliki Wuling adalah bahwa setelah masa garansi berakhir, pemilik juga akan mendapatkan suku cadang seharga 20 persen lebih rendah.

3. Mesin & Transmisi

Mesin yang dipasang di setiap mobil telah melalui proses produksi dan kontrol kualitas yang saksama, namun setiap konsumen ingin merasakan keamanan total ketika membeli mobil. Karena itu, mesin dan transmisi perlu juga dilakukan pengecekan ketika servis.

Khusus mobil Wuling, keamanan tersebut bisa didapat pada komponen utama mesin dan transmisi, akan dilindungi garansi 5 tahun atau dalam jarak 100.000 km pertama-mana yang lebih dulu.

Perlu diingat juga bahwa servis reguler adalah suatu keharusan untuk meningkatkan kenyamanan saat mengemudi. OLXer lagi cari-cari mobil? Coba lihat di sini.

Ayo bantu perangi COVID-19 dengan melakukan donasi untuk pembelian APD, caranya klik disini.