Hyundai Santa Fe Hybrid Raih Bintang 5 Uji Tabrak NCAP

Reka Harnis

-

3 Maret 2025

Hyundai Santa Fe Hybrid Raih Bintang 5 Uji Tabrak NCAP

OLX News – Hyundai Santa Fe Hybrid baru-baru ini meraih peringkat bintang 5 dalam uji tabrak yang dilakukan oleh Euro New Car Assessment Program (NCAP).

Pencapaian ini menjadi bukti nyata komitmen Hyundai dalam menghadirkan kendaraan yang tidak hanya canggih dan ramah lingkungan, tapi juga sangat aman bagi penggunanya.

Uji Tabrak NCAP Hyundai Santa Fe Hybrid

Unit yang diuji merupakan Santa Fe Hybrid Electric Vehicle (HEV) dengan Smartsense. Hasilnya, Sport Utility Vehicle (SUV) Korea Selatan ini mendapat skor lima bintang.

1. Perlindungan Penumpang Dewasa

Hyundai Santa Fe Hybrid mendapatkan nilai 34 poin atau 88 persen pada kategori Penumpang Dewasa.
Untuk tabrakan depan, nilainya 12.7 poin dari 16 poin dan tabrakan samping 15.3 poin dari 16 poin.
Sementara untuk tabrakan belakang, mendapat nilai 3.5 poin dari 4 poin.

2. Perlindungan Penumpang Anak-anak:

Untuk kategori Penumpang Anak-anak, nilai yang ada pada SUV hybrid ini mencapai 43.2 poin atau 88 persen.
Pada pengujian frontal offset maupun side barrier, perlindungan yang baik diberikan pada semua area bodi yang kritis.

3. Perlindungan Pengguna Jalan

Pada kategori Pengguna Jalan, nilainya mencapai 48.7 poin atau 77 persen.
Sistem pengereman darurat otonom (AEB) dari Hyundai dapat merespons pemakai jalan serta kendaraan lain.

4. Sistem Keselamatan Bantuan

Dalam kategori Keselamatan Bantuan, nilainya 14.4 poin atau 79 persen.
Untuk sistem sabuk pengaman yang terpasang sebagai standar di kursi depan dan belakang juga mendapat skor baik.
Santa Fe Hybrid juga dinilai punya sistem pemantauan status pengemudi sebagai standar yang cukup baik, seperti mampu mendeteksi kelelahan pengemudi dan beberapa jenis gangguan.

Pencapaian ini semakin memperkuat posisi Hyundai Santa Fe Hybrid sebagai salah satu SUV terbaik di kelasnya. Tidak hanya dari segi desain dan performa, tetapi juga dari segi keamanan.

Dengan pencapaian bintang 5 dari NCAP, Santa Fe Hybrid membuktikan bahwa keamanan tingkat tinggi bukan lagi sekadar impian. Melainkan kenyataan yang bisa pengguna rasakan.

Desain, Performa dan Harga All New Santa Fe Hybrid

PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) sudah memasarkan model All New Santa Fe Hybrid di Tanah Air. Mobil ini hadir dalam dua varian, yaitu Prime yang dibanderol Rp786,3 juta dan Calligraphy sebagai varian tertinggi dengan harga Rp869,6 juta.

All New Santa Fe Hybrid hadir dengan tampilan yang lebih boxy, memberikan kesan tangguh dan modern. Salah satu elemen paling mencolok dari Santa Fe baru adalah penggunaan headlamp LED dan stoplamp LED yang berbentuk huruf ‘H’, yang menjadi ciri khasnya.

Tak hanya membekali unitnya dengan eksterior yang menarik. Dari sisi interior Santa Fe generasi anyar, juga turut menghadirkan kesan sporty dengan sejumlah teknologi canggih.

Dari segi performa, Santa Fe Hybrid mengusung mesin Smartstream G 1.6T-GDi HEV. Mesin ini menggabungkan mesin bensin 1.6 liter dan sistem turbo hybrid yang mampu menghasilkan kombinasi tenaga maksimal hingga 235 Ps atau 235 Tk pada 5.600 rpm.

Tidak cukup itu saja, mobil ini juga sudah sudah lengkap dengan serangkaian sistem keamanan Hyundai Smartsense. Misalnya lengkap dengan paket fitur seperti blind-spot collision-avoidance assist (BCA), lane following assist (LFA), parking collision-avoidance assist (PCA), dan smart cruise control.

Apakah kamu tertarik untuk merasakan langsung keamanan dan kenyamanan Hyundai Santa Fe Hybrid?

Jangan lewatkan kesempatan untuk menemukan berbagai pilihan mobil bekas, termasuk Hyundai maupun merek lain, di OLX. Dengan ribuan listing yang tersedia, kamu bisa membandingkan harga dan kondisi mobil dari berbagai penjual. Yuk coba OLX sekarang! (RK/Z)

Trik Yamaha MX King 2024 Jadi Seperti Moge

Tony Prasetyo

-

3 Maret 2025

0

Trik Yamaha MX King 2024 Jadi Seperti Moge

OLX News – MX King 2024 salah satu motor pabrikan Yamaha yang bisa di modifikasi menjadi seperti Motor besar. Bahkan kabarnya modifan ini terkenal di Malaysia.

Yamaha MX King 2024 merupakan motor kelas bebek yang cukup melegenda di awal kemunculan. Sehingga wajar saja jika Yamaha sekarang ini meluncurkan Yamaha MX King generasi terbaru.

Keunggulan Yamaha MX King bukan saja menghadirkan desain yang sporty dan modern tetapi juga telah dibenamkan mesin yang cukup tangguh untuk melibas segala medan.

Meski demikian, bagi seseorang yang memiliki kreativitas tinggi tentunya tampilan pabrik membuat mereka seperti sama satu dengan yang lain.

Sehingga mereka melakukan modifikasi agar MX King 2024 yang dimilikinya tampil berbeda dengan versi pabrikan. Salah satu konsep modifikasi yang tenar sampai negeri tetangga dengan mengusung konsep Moge.

Trik Modifikasi MX King 2024

Bagi kamu yang memiliki Yamaha MX-King dan ingin mengubah tampilannya menyerupai moge, sehingga terlihat lebih gambot, maka ada beberapa langkah yang bisa kamu lakukan.

Dilansir dari berbagai sumber, Yos Pregaf melakukan modifikasi Yamaha MX King 150 menjadi terlihat seperti motor gede. Menariknya hasil modifikasinya kini menjadi tren di Malaysia.

Seperti diketahui pada dasarnya konsep Yamaha MX King 2024 merupakan motor sporty, yang kini akan mengalami perubahan dengan konsep street fighter, sehingga motor dibuat lebih kekar.

Sementara itu, pada bagian sistem pengereman MX King 2024 juga mengalami perubahan agar bisa mengimbangi ban yang lebih besar dibandingkan versi pabrikan.

Pada Rem depan MX-King diubah menjadi double disc dengan menggunakan kaliper Nissin Samurai dan cakram PSM. Hal ini tentunya membuat kekuatan pengereman untuk mengurangi dan menghentikan laju mesin dapat lebih sempurna.

Ada beberapa bengkel modifikasi yang bisa kamu kunjungi untuk mengubah bagian ini. Namun paeda 902 Garage yang ada di Bekasi maka kamu bisa membeli spart part langsung dibengkel tersebut.

Meski demikian, sebelum kamu membeli dan menggantinya, maka kamu bisa berkonsultasi kepada modifikator terkait part yang ingin kamu pasang pada MX King 2024.

Semua bagian part bisa kamu pilih sendiri, setelah berkonsultasi dengan modifikator yang ada di sana. Hal ini penting karena penanganan dan akselerasi adalah bagian yang paling rawan saat memodifikasi suspense.

Setelah semua part dan masukan yang diberikan oleh modifikator maka MX King 2024 bisa langsung dibongkar dan melakukan perubahan.

Langkah awal yang bisa dilakukan dengan melakukan perubahan pada bagian shockbreaker depan upside down bermerk NUI Racing.

Untuk memasang pada bagian ini, maka ada beberapa bagian yang harus diperhatikan seperti, bagian segitiganya harus dicustom, karena basis MX King cukup sempit.

Tak hanya itu, pada bagian dalam bodi harus sedikit dipangkas di sisi kanan dan kiri karena terhalang. Setelah itu, baru bisa mengatur bushing roda di kanan dan kiri, lalu membuat bracket caliper.

Jika sudah melakukan perubahan tersebut, maka langkah selanjutnya yang harus kamu lakukan adalah

Kemudian, rem depan dimodifikasi menjadi double disc dengan cakram PSM, yang dijepit oleh kaliper Nissin Samurai yang menggunakan master rem dari Kawasaki ER-6n.

Dengan menggunakan spart part aftermarket tersebut, maka dapat dipastikan daya cengkram dari pengereman MX King menjadi lebih pakem.

Pada bagian roda juga mengalami pergantian. Karena tujuannya motor ini terlihat seperti moge, maka roda yang digunakan berukuran lebih besar dari standaran pabrik.

Dengan menggunakan velg Axio, memiliki lebar 3 inci pada bagian depan yang dipasangi ban Corsa R93 Platinum 120/60-17, dan 4,5 inci di belakang dengan ban 150/60-17.

Setelah penyelesaian bagian depan, dilanjutkan dengan memperbesar swing arm agar pelek dan ban lebar dapat terpasang dengan baik.

Dengan swing arm aftermarket, pangkal arm A diubah menjadi bentuk H, panjangnya tetap sama seperti standar MX King.

Untuk konstruksi monosok tetap sama, tanpa link. Jarak rantai dengan ban berukuran 150/60-17 masih aman, karena mesinnya sama seperti R15.

Dengan penyelesaian pada bagian kaki-kaki, penampilannya kini lebih kekar. Untuk meningkatkan daya tarik visual, beberapa aksesori ditambahkan.

Di antaranya adalah bak kopling RCB dengan mika transparan, serta footstep RCB berwarna biru yang serasi dengan bodi motor.

Kemudian, knalpotnya menggunakan ProSpeed dengan header yang dikhususkan berwarna half blue. Langkah terakhir yang bisa kamu lakukan agar lebih menarik bodi MX King 2024 bisa kamu lapisi dengan decal bertema Red Bull.

Lantas hal yang banyak ditanya adalah berapa biaya yang harus dikeluarkan. Dari semua spart part yang diganti dan jasa montir yang mengerjakan maka bisa menelan biaya hingga Rp 22 juta.

Itulah beberapa langkah yang bisa kamu lakukan untuk memodifikasi Yamaha MX King 2024 agar terlihat menjadi moge. Selamat mencoba!

5 Masalah Bagian Kawasaki W175 Jika di Custom

Tony Prasetyo

-

3 Maret 2025

0

5 Masalah Bagian Kawasaki W175 Jika di Custom

OLX News – Walaupun telah memilih desain klasik yang menarik. Tetapi Kawasaki W175 belum memuaskan bagi mereka yang memiliki daya kreatifitas tinggi.

Seperti diketahui tampilan Kawasaki W175 telah mengusung konsep retro sehingga mampu menarik perhatian banyak orang ketika kamu mengendarainya.

Namun untuk melampiaskan imajinasi, kamu bisa melakukan modifikasi dengan melakukan perubahan kecil sehingga tidak membuat kantong menjadi kempes.

Motor naked seperti Yamaha Scorpio, Honda Tiger, Yamaha Byson, Suzuki Thunder hingga Kawasaki W175 sering dijadikan sebagai basic untuk motor custom.

Selain motor Kawasaki W175 pada dasarnya memiliki tampilan sporty pada masanya. Sehingga ketika kamu ingin mengubahnya menjadi motor custom, akan banyak perubahan yang dilakukan.

Sementara itu, pada Kawasaki W175 sudah memiliki desain retro yang menarik, sehingga tidak perlu biaya yang mahal untuk melakukan modifikasi.

Namun, penting untuk mempertimbangkan beberapa bagian sebelum memilih Kawasaki W175 sebagai basic untuk kustomisasi. Bagian-bagian tersebut bisa menjadi masalah bagi W175 saat diubah.

Dilansir dari berbagai sumber, Salah satu modifikator motor custom di Indonesia yang bernaung di Street Art Custom Depok, Jawa Barat memperingatkan ada 5 bagian yang harus diwaspadai.

Terdapat 5 bagian komponen yang bisa menjadi masalah ketika kamu mengubah Kawasaki W175 menjadi motor custom, diantaranya adalah:

1. Suspensi

Salah satu ciri dari motor custom dengan berbagai style terletak pada bagian kaki-kaki. Dalam hal ini tentunya membicarakan suspensi dan penggunaan ban.

Pada umumnya untuk modifikasi motor custom menggunakan shockbreaker depan miliki Yamaha Byson. Sehingga tak heran jika Kawasaki W175 juga bisa dipasang suspensi depan agar bisa menggunakan ban berukuran besar.

Pada bagian depan Kawasaki W175 memiliki diameter as suspensi 30mm dan celah suspensi dengan ban 114mm, artinya motor ini hanya bisa menggunakan ban standar berukuran 110/70 R17 dan 3.50×17 inci.

Namun jika kamu ingin motor custom kamu tampil menarik tentunya menggunakan ban berukuran 4.00×17 inci, meski bisa digunakan, tetapi celah antara ban dan suspensi akan sangat sempit kurang dari 2.5mm di setiap sisi ban).

Untuk mengakali shocbreaker Kawasaki W175 tersebut, maka banyak orang yang mengganti suspensi depan dengan punya milik Yamaha Byson yang memang lebar.

Meski demikian, pemasangan suspensi Byson ke Kawasaki W175 tidak bisa dilakukan secara langsung. Kamu harus membuat as segitiga atau as komstir khusus untuk W175, mengganti as roda, dan membuat bracket untuk cakram.

2. Tromol

Agar menjadi motor custom sesuai konsep stylenya, setelah menggunakan suspensi depan dari Yamaha Byson, maka tromol Kawasaki W175 juga perlu diganti dengan yang lebih sesuai.

Masalah pada Kawasaki W175 saat diubah terletak pada tromol depan yang memiliki diameter as 12mm, setara dengan tromol dari seri GL Honda.

Untuk mengganti suspensi depan dari Yamaha Byson, tromol perlu diganti agar sesuai dengan suspensi tersebut.

Pada Yamaha Byson menggunakan tromol dengan as berukuran 15mm dan lebih besar dari tromos as bawaan pabriknya yang hanya 12 mm. Sehingga solusinya adalah mengganti tromol depan,

3.Rem Cakram

Sementara itu , pada diameter disc brake depan Kawasaki W175 mirip dengan yang ada pada Yamaha Mio dan Honda Beat.

Oleh karena itu, sebelum mengganti suspensi dan tromol, penting untuk memastikan bahwa disc brake juga diganti.

Artinya kamu harus mengganti disc brake-nya dengan ukuran yang lebih besar. Sehingga banyak modifikator yang menyarankan menggunakan disc depan dari Yamaha Scorpio.

4.Swing Arm

Jarak antara rantai dan ban pada Kawasaki W175 sangat dekat, sehingga menimbulkan masalah baru ketika kamu menginginkan motor custom.

Masalah yang dihadapi Kawasaki W175 terletak pada desain swing arm-nya yang cukup sempit. Ini akan menyulitkan para builder ketika ingin mengganti ban dengan ukuran yang lebih besar.

Bahkan, ban standar yang digunakan di W175 sudah membuat jarak antara rantai dan ban hanya sekitar 1,5 cm, menjadikan posisi rantai sangat berdekatan dengan ban.

Kondisi ini mengindikasikan jika ingin memasang ban yang lebih besar, kemungkinan besar ban tersebut akan bersentuhan dengan rantai.

Akhirnya kamu harus membuat swing arm kustom yang lebih lebar, sehingga bisa mengakomodasi ukuran ban yang lebih besar, sehingga motor terlihat gambot.

5. Jok

Bagian akhir yang harus disesuaikan ketika kamu ingin menjadikan Kawasaki W175 menjadi motor custom sesuai dengan style yang kamu inginkan, maka bagian jok juga harus mengalami perubahan.

Busa jok pada Kawasaki W175 terasa keras, hal ini tentunya menyebabkan ketidaknyamanan bagi rider ketika melakukan perjalanan jarak jauh.

Salah satu solusi yang sederhana adalah dengan memotong bagian atas busa jok lalu menggantinya dengan busa yang lebih empuk.

Itulah beberapa masalah pada bagian Kawasaki W175 jika ingin mengubahnya menjadi motor custom sesuai konsep style yang kamu inginkan.

Modif Bagian Ini, Harga Vario 150 Makin Mahal

Tony Prasetyo

-

3 Maret 2025

0

Modif Bagian Ini, Harga Vario 150 Makin Mahal

OLX News – Modifikasi beberapa bagian motor dapat meningkat harga Vario 150 menjadi lebih mahal, kamu tinggal tentukan saja konsep modifikasinya dibawah ini.

Harga Vario 150 tentunya akan meningkat tinggi dibandingkan dengan motor Vario standar. Hal itu disebabakan kamu harus membeli spartpart untuk mengubah tampilan standar pabrik.

Banyak bagian yang bisa dimodifikasi untuk sepeda motor seperti Vario 150. Mesinnya yang memiliki performa besar tetapi konsumsi bahan bakarnya tetap efisien dan dan ekonomis.

Selain itu, Honda Vario 150 memiliki tampilan yang modern dan sporty. Apalagi Honda membenamkan fitur modern yang canggih.

Namun bagi seseorang yang memiliki kreativitas hal tersebut tentunya monoton, karena itulah mereka ingin tampil berbeda dengan melakukan modifikasi.

Modifikasi Honda Vario 150

1. Modif bagian kaki-kaki

Dengan memodifikasi bagian kaki yang terdiri dari suspensi dan bagian ban, maka harga Vario 150 akan lebih mahal. Kamu bisa memodifikasi motor dengan konsep gambot.

Bisa juga kamu mengubahnya seperti motor drag dengan ban yang kecil. Namun sebelum melakukan perubahan kamu harus memikirkan profil ban dan velg Vario 150 yang cocok.

Selain mengubah bagian kaki, maka kamu juga bisa mengganti bagian knalpot. Untuk itu kamu bisa memilih knalpot aftermarket yang menarik untuk di padukan Vario 150.

Pilihannya kamu bisa memadukan dengan knalpot CBR 250 RR, dengan 2 lubang terlihat sangat sporty. Itulah yang jadi alasan banyak modifikator Vario 150 menggunakan knalpot CVR.

Tapi harganya cukup mahal, yaitu sekitar Rp 900 ribu. Dengan mengubah ban dan bagian knalpot maka harga Vario 150 akan semakin meningkat.

2. Modifikasi Suspensi

Pada Honda Vario 150 memiliki kekurangan pada bagian suspensi yang keras, sehingga banyak penggunanya yang mengganti dengan suspensi yang lebih lembut.

Cara termudah untuk mendapatkan suspensi yang empuk pastinya dengan mengganti suspensi after market yang memiliki berbagai bentuk variasi dan fungsi.

Ada berbagai merk shockbreaker aftermarket yang memiliki kualitas bagus seperti YSS, KTC, DBS, dll. Mereka juga mengeluarkan produk dengan fitur standar hingga menggunakan tabung.

Harga Vario 150 kamu akan meningkat dengan mengganti bagian shockbreaker yang dijual mulai Rp 600 ribu hingga puluhan juta rupiah, tergantung selera dan kondisi keuangan.

3. Modifikasi Mesin Vario

Mesin merupakan bagian dari kendaraan bermotor yang sangat penting. Modifikasi pada bagian mesin biasanya untuk mendapatkan tenaga yang lebih besar sehingga meningkatkan top sped.

Kamu bisa melakukan bore up mesin, atau meningkatkan kapasitas mesin dari 150 cc menjadi 180 cc dengan mengganti bagian blok mesin, kepala silinder di porting polish, dan piston BRT.

Tak hanya itu, pada bagian throttle bodi kamu ganti dengan ukuran yang lebih besar, ECU racing, dan racikan kirian pada CVT dengan melakukan bubut pulley depan dan mengurangi ukuran roller standar.

Dengan ubahan pada kampas ganda, per CVT, per sentris, dengan aftermarket TDR, maka akan menghasilkan akselerasi yang responif.

Bahkan saat motor kamu geber secara maksimal akan mendapatkan top speed yang meningkat. Untuk biaya diperkirakan mencapai Rp 5 jutaan.

4. Modifikasi Ala Touring

Jika kamu orang yang suka perjalanan jauh maka kamu bisa memodifikasi vario 150 dengan gaya touring. Apalagi harga Vario 150 termasuk dalam motor premium pada masanya.

Sehingga wajar saja motor ini menggunakan mesin berkapasitas besar 150 cc, dengan tenaga yang besar, maka motor ini sangat nyaman dan aman untuk perjalanan jauh.

Untuk mengubah Vario 150 menjadi ala touring yang memerlukan banyak storage untuk membawa barang. Maka kamu bisa menambahkan braket belakang sebagai dudukan box.

Bisa juga kamu menambahkan storage tersebut pada bagian side box sisi kanan dan kiri, sehingga penampilan Vario 150 menjadi lebih gambot.

Bisa juga kamu menambahkan fog lamp atau lampu kabut pada bagian depan. Hal ini tentunya menjadi sangat penting ketika kamu berkendara malam hari dan melewati daerah pegunungan.

5. Modifikasi Ala Babylook

Modifikasi lain yang bisa meningkatkan harga Vario 150 kamu dengan melakukan modifikasi dengan konsep Babylook. Konsep membuat Vario 150 kamu menjadi lebih santai.

Dengan melakukan perubahan gaya babylook ini maka kamu bisa mengganti beberapa bagian bodi motor agar terlihat lebih ramping ditambah dengan warna yang cerah sehingga terlihat lebih santai.

Penggunaan warna yang mencolok ini bisa kamu padukan pada pelapis bodi motor. Bagian shockbreaker menggunakan tabung dan velg dan ban diganti jari-jari, sehingga kesan sportynya hilang.

Tentunya modifikasi gaya babylook ini sangat cocok untuk kaum wanita. Karena mengubah Vario 150 yang tadinya sporty menjadi lebih modis dan feminim.

Itulah beberapa modifikasi motor yang bisa meningkat harga Vario 150, dari konsep drag, touring, hingga babylook bisa kamu lakukan sesuai dengan selera.

5 Mobil Wuling Terbaik untuk Penggunaan Harian

Tony Prasetyo

-

3 Maret 2025

0

5 Mobil Wuling Terbaik untuk Penggunaan Harian

OLX News – Sebagai pendatang baru dalam industry otomotif Indonesia, mobil Wuling telah menarik minat masyarakat Indonesia dengan melahirkan banyak varian.

Mobil Wuling ini hadir dengan banyak tipe pilihan. Dengan harga yang lebih murah dibandingkan pabrikan lain, saat ini banyak mobil Wuling yang berseliweran di jalanan.

Daya tarik harga yang lebih terjangkau dibandingkan merek lain dengan spesifikasi yang sebanding, Wuling berhasil menarik perhatian konsumen yang menginginkan nilai maksimal.

Walaupun harganya terjangkau, mobil Wuling dilengkapi dengan berbagai fitur modern yang umumnya terdapat pada kendaraan berharga lebih tinggi.

Ini mencakup teknologi mutakhir, sistem infotainment terbaru, serta fitur keselamatan yang menyeluruh. Artinya Mobil Wuling termasuk modern dan canggih dengan harga yang ramah.

Mobil Wuling dirancang dengan memperhatikan kenyamanan dan ruang interior yang lapang, membuatnya cocok untuk keluarga dan penggunaan sehari-hari.

Tak hanya itu, tampilan desain mobil Wuling sangat menarik dengan tampilan futuristic dan modern sehingga menambah daya tarik visual kendaraan ini.

5 Tipe Mobil Wuling Cocok Untuk Harian

Dilansir dari situs resmi Wuling, maka ada beberapa tipe mobil Wuling yang cocok digunakan untuk penggunaan harian, diantaranya adalah:

1.Wuling Almaz RS

Wuling Almaz RS merupakan SUV yang banyak diminati, dilengkapi dengan fitur canggih seperti layar sentuh yang luas, sistem infotainment menyeluruh, dan teknologi Wuling Indonesian Command (WIND) yang mendukung kontrol suara dalam bahasa Indonesia.

Wuling Alvez dilengkapi dengan mesin berkapasitas 1.500cc/1,5L yang mengusung inovasi powertrain mutakhir. Roda penggerak ini merupakan mesin DVVT, DOHC dengan susunan inline-4 silinder. Mesin tersebut berhasil menghasilkan tenaga sebesar 105 tenaga kuda pada 5,800 rpm dan torsi 143 Nm,.

Wuling Alvez menggunakan sistem transmisi CVT. Tipe transmisi ini tidak hanya memfasilitasi kenyamanan saat berkendara. Sistem suspensi depan Alvez juga menonjol, dengan teknologi MacPherson Strut yang menawarkan stabilitas yang sangat baik serta kemudahan perawatan.

Di sisi lain, mesin Wuling Alvez juga mengaplikasikan teknologi terkini, guna memaksimalkan performa dalam beragam situasi.

2. Wuling New Confero S

Wuling New Confero S adalah MPV yang ideal untuk keluarga. Dengan ruang kabin yang luas, fitur keselamatan yang komprehensif, dan harga yang bersahabat, kendaraan ini menawarkan kenyamanan dan kemudahan untuk penggunaan sehari-hari, terutama untuk perjalanan dalam kota.

Keunggulan yang dimiliki oleh Mobil Wuling Tipe Confero ini adalah kabinnya yang luas dan lega. Wuling Confero ini mampu menampung 7 hingga 8 orang, istimewanya dengan penumpang seperti itu masih memberikan ruang gerak yang lega.

3. Wuling Cortez S

Wuling Cortez S adalah MPV premium yang menawarkan kombinasi sempurna antara kenyamanan dan performa. Ditenagai mesin turbocharged dan dilengkapi berbagai fitur modern seperti sunroof dan kursi listrik, Cortez S sangat sesuai bagi mereka yang mencari kendaraan nyaman untuk aktivitas sehari-hari.

Bicara kenyamanan tentunya tak bisa jauh dari suspense. Ketika kaki-kakinya terasa lembut tentunya sepanjang perjalanan menjadi nyaman. Wuling Cortez menggunakan Independent Suspension yang dikenal nyaman.

Dengan suspensi seperti itu, tentunya berdampak handling Wuling Cortez menjadi lebih baik. Karena goncangan pada jalan jelek dapat diredam dengan optimal.

4. Wuling Formo

Ini adalah kendaraan komersial ringan yang juga dapat digunakan untuk keperluan pribadi, terutama bagi yang memerlukan mobil dengan kapasitas kargo besar. Formo dikenal karena efisiensi bahan bakarnya menjadikannya pilihan sempurna untuk usaha kecil atau kebutuhan sehari-hari.

Wuling Motor menawarkan Formo dalam tiga model. Dimulai dengan Formo 1.2 Blind Van yang harganya sebesar Rp135,8 juta, kemudian ada Formo 1.2 Minibus (dapat menampung 8 orang) juga seharga Rp135,8 juta, dan Formo 1.2 Minibus (kapasitas 7 orang) yang dipasarkan dengan harga Rp136,8 juta.

Wuling Formo dilengkapi dengan mesin bensin 4 silinder berkapasitas 1.200cc yang mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 77 hp pada 5.600 rpm dan torsi maksimum sebesar 110 Nm antara 3.600 hingga 4.600 rpm. Tenaga yang dihasilkan ditransmisikan ke roda belakang melalui manual lima percepatan.

5. Wuling Air EV

Wuling Air EV adalah kendaraan listrik yang sangat cocok untuk penggunaan harian di perkotaan. Dengan desain yang ringkas, ramah lingkungan, dan biaya operasional yang rendah, Air EV ideal bagi mereka yang mencari mobil praktis dan efisien untuk mobilitas sehari-hari di kawasan kota.

Wuling Air ev diluncurkan dengan mengusung tampilan yang sangat canggih dan futuristik. Desain luar yang tidak hanya menarik dan modern, tetapi juga dilengkapi dengan beragam fitur mutakhir, termasuk teknologi internet of Vehicle (IoV) dan Wuling Indonesian Command (WIND).

Fitur-fitur dari Wuling ini memberikan banyak kemudahan dan kenyamanan untuk penggunanya. Selain itu, kendaraan listrik ini memiliki berbagai keunggulan yang sangat sesuai untuk penggunaan sehari-hari, terutama di area perkotaan.

Walaupun mobil Wuling merupakan merek yang masih baru di Indonesia, sejumlah konsumen mulai memiliki keyakinan terhadap kualitas dan kehandalan mobil tersebut.

Irit Bensin! Inilah Konsumsi Yaris Cross Hybrid

Tony Prasetyo

-

3 Maret 2025

0

Irit Bensin! Inilah Konsumsi Yaris Cross Hybrid

OLX News – Yaris Cross Hybrid merupakan salah satu mobil yang dianggap sangat irit. Dilansir dari berbagai test drive tercatat konsumsi BBM hingga 1:31 Km.

Toyota Yaris Cross telah menjadi salah satu kendaraan favorit masyarakat Indonesia. Pada tahun 2023, Toyota meluncurkan model terbaru bernama Yaris Cross Hybrid.

Kehadiran varian hybrid ini memberikan warna baru dalam industry otomotif saat itu, karena Yaris Cross Hybroid terkenal karena efisiensi konsumsi BBM-nya yang sangat baik.

Tak hanya itu, spesifikasi mesinnya sangat canggih. Tidak mengherankan jika mesin tersebut bisa mengelola bahan bakar dengan baik, sehingga menggunakan bensin dengan lebih hemat.

Lalu, bagaimana sebenarnya tingkat konsumsi BBM dari mobil ini? Dilansir dari berbagai sumber, berikut pembahasan seberapa iritnya Yaris Cross Hybrid.

Berapa Banyak Konsumsi BBM Yaris Cross Hybrid?

Ketika diluncurkan pada tahun 2023, sejumlah pakar melakukan pengujian terhadap Yaris Cross Hybrid. Hasil dari uji coba tersebut memberikan informasi mengenai seberapa efektif konsumsi BBM-nya.

Berdasarkan laporan dari beberapa sumber, konsumsi BBM Yaris Cross Hybrid adalah sekitar 25 kilometer per liter. Angka ini cukup mencolok, terutama jika dibandingkan dengan SUV lain.

Umumnya, kendaraan konvensional di Indonesia hanya mampu melaju sekitar 10-12 kilometer per satu liter bensin. Dengan konsumsi 25 kilometer per liter, Yaris Cross Hybrid jelas lebih efisien BBM.

Spesifikasi Mesin Yaris Cross Hybrid

Poin utama yang membuat Yaris Cross Hybrid sangat hemat bahan bakar adalah mesinnya. Mobil ini dilengkapi dengan mesin bensin berkapasitas 1.5L dengan kode M15A-FXE berjenis 3-silinder yang dipadukan dengan motor listrik.

Baik mesin bensin maupun motor listrik pada mobil ini bekerja sama dalam sistem hybrid yang dirancang untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar sekaligus menurunkan emisi.

Sistem hybrid tersebut adalah full hybrid, artinya mobil dapat beroperasi menggunakan hanya mesin bensin, hanya motor listrik, atau kombinasi keduanya, sesuai dengan kebutuhan.

Mesin bensin yang digunakan memiliki kapasitas 1.490 cc, dilengkapi dengan teknologi DOHC (Dual Overhead Camshaft) dan VVT-i (Variable Valve Timing-intelligent) untuk meningkatkan efisiensi.

Untuk performa, mesin ini dapat memproduksi tenaga maksimum sekitar 90 PS atau setara 88 daya kuda pada 5.500 rpm, dengan torsi puncak 120 Nm pada rentang 3.800 hingga 4.800 rpm.

Selain mesin bensin, Yaris Cross Hybrid juga memiliki motor listrik yang berfungsi dalam sistem hybrid-nya. Motor listrik ini memberikan tambahan tenaga saat dibutuhkan.

Tenaga ini biasanya saat akselerasi, serta memungkinkan kendaraan untuk berjalan dalam mode listrik penuh pada kecepatan rendah, sehingga lebih hemat bahan bakar.

Kombinasi antara mesin bensin dan motor listrik ini didukung oleh sistem transmisi e-CVT (Electronically Controlled Continuously Variable Transmission), yang menjamin perpindahan gigi yang halus.

Perbandingan Konsumsi BBM Yaris Cross Hybrid dengan Kompetitor

Sejak diluncurkan, Yaris Cross Hybrid sering dibandingkan dengan beberapa model crossover populer di Indonesia, seperti Honda BR-V, Toyota Rush, dan Daihatsu Terios.

Bagaimana perbandingan konsumsi BBM di antara kendaraan tersebut?

Perbandingan dengan Honda BR-V

BR-V adalah salah satu crossover yang populer dari Honda. Versi tertingginya adalah BR-V N7X Edition. Kendaraan ini dapat menempuh jarak hingga 15 km per liter bahan bakar.

Angka ini cukup mengesankan jika dibandingkan dengan mobil konvensional lainnya. Namun, ketika dibandingkan dengan Yaris Cross Hybrid, efisiensi bahan bakar BR-V masih kalah.

Perbandingan dengan Toyota Rush

Meskipun berasal dari pabrikan yang sama, Yaris Cross Hybrid sering kali dibandingkan dengan Toyota Rush karena kedua model ini berada dalam kategori serupa.

Menariknya, Rush sudah dianggap sebagai kendaraan yang efisien dalam penggunaan bahan bakar. Dengan satu liter bensin, Rush dapat menempuh jarak hingga 12,5 km.

Angka ini tergolong baik, namun, Yaris Cross Hybrid menunjukkan efisiensi bahan bakar yang lebih baik berkat penggunaan mesin hybrid.

Perbandingan dengan Daihatsu Terios

Model terbaru dari Terios adalah All New Terios dari Daihatsu. Kendaraan ini juga umum digunakan di area perkotaan.

Daihatsu Terios dikenal cukup efisien dalam konsumsi bensin. Setiap satu liter bensin dapat digunakan untuk melaju sejauh 13 km. Sayangnya, tetap kalah dibandingkan dengan Toyota Yaris Cross Hybrid.

Harga Mobil Toyota Yaris Cross Hybrid

Dengan mesin hybrid, Toyota Yaris Cross sangat hemat bahan bakar. Tak heran jika banyak pemilik kendaraan yang tertarik memiliki mobil ini.

Bagi yang berminat, tersedia pilihan untuk membeli model baru atau yang sudah bekas. Mengingat mobil ini baru diluncurkan pada tahun 2023, maka versi bekasnya hanya ada untuk tahun tersebut.

Sementara itu, untuk yang ingin memiliki mobil ini dengan harga lebih terjangkau, model bekasnya ditawarkan mulai dari Rp 377.500.000.

Jika kamu tertarik untuk membeli mobil Yaris Cross bekas, pertimbangkanlah beberapa faktor seperti kondisi, surat legalitas, dan faktor perubahan lainnya.

Estimasi Biaya Service CVT Beat, Apakah Mahal?

Tony Prasetyo

-

3 Maret 2025

0

OLX News – CVT merupakan bagian dari perawatan motor yang sangat penting. Namun berapakah estimasi biaya service CVT Beat, apakah mahal atau murah?

Ketika membahas biaya service CVT pada sepeda motor skutic tentunya tak menemukan harga yang sama. Karena hal tersebut tergantung dari tipe motor. Jika CVT Beat tentunya lebih murah dibandingkan Vario 160.

Namun, jangan sampai tergoda untuk melewatkan servis CVT hanya karena biaya. Kerusakan pada CVT yang didiamkan terlalu lama dapat mengakibatkan penggantian seluruh sistem CVT.

Jika Honda Beat kamu telah mengalami kondisi yang parah, pastinya biaya service menjadi lebih mahal. Lebih baik servis rutin dari pada membiayai kerusakan besar.

Servis CVT Beat merupakan hal yang tidak boleh diabaikan jika kamu ingin motor Honda Beat kamu nyaman dan aman saat digunakan.

Dengan menyadari pentingnya servis CVT dan mengetahui estimasi biaya perawatan CVT Beat, maka kamu dapat merancang perawatan sepeda motor matic dengan lebih baik.

Pastikan untuk selalu melakukan servis rutin di bengkel resmi atau yang terpercaya untuk mendapatkan hasil yang terbaik.

Rentang Biaya Servis CVT Motor Matic

Umumnya, biaya servis CVT Beat berada dalam kisaran Rp200.000 sampai Rp500.000. Apabila diperlukan penggantian komponen seperti V-belt, roller, atau kampas kopling, biaya itu bisa melonjak, mencapai Rp700.000 hingga Rp1.000.000.

1. CVT Standar

Untuk skuter yang dilengkapi dengan CVT standar, seperti CVT Beat, Vario 110, Mio dengan kapasitas mesin 125 cc ke bawah biaya penggantiannya umumnya berada dalam kisaran Rp 500.000 hingga Rp 1.500.000.

Ada kemungkinan variasi pada biaya ini, tergantung pada tingkat kesulitan pekerjaan yang diperlukan serta harga komponen di bengkel yang dipilih.

2. CVT pada Skuter Premium

Jika kamu menggunakan skuter matic dengan kapasitas mesin diatas 155 cc keatas tentunya biaya juga berbeda. Untuk penggantian spartpart skutic premium juga lebih mahal dan skutic biasa.

Perkiraan biaya untuk CVT skutic premium dapat mencapai Rp 2.000.000 atau lebih, tergantung pada spesifikasi teknis dan tingkat kesulitan yang diperlukan.

3. Biaya Tambahan

Di samping biaya penggantian CVT itu sendiri, ada kemungkinan adanya biaya tambahan seperti ongkos kerja, penggantian oli transmisi (jika diperlukan).

Sedangkan untuk biaya lainnya yang bergantung pada kondisi spesifik skuter kalian. Penting untuk dicatat bahwa estimasi ini bersifat kasar dan dapat berfluktuasi berdasarkan berbagai faktor.

Sebelum melakukan penggantian CVT, sangat dianjurkan untuk berkonsultasi dengan bengkel terpercaya agar mendapatkan estimasi biaya yang lebih akurat serta spesifik.

Faktor yang Mempengaruhi Biaya Penggantian CVT Skuter

Ada beberapa faktor kunci yang mempengaruhi biaya untuk mengganti CVT Beat atau motor matic lainnya. Berikut adalah beberapa faktor tersebut:

1. Merek dan Jenis Skuter

Biaya penggantian CVT akan bervariasi tergantung pada merek dan jenis skuter yang dimiliki. Setiap merek biasanya menawarkan harga komponen yang berbeda-beda. berdasarkan kompleksitas teknis dan spesifikasi CVT yang diperlukan.

2. Kondisi CVT yang Diperlukan

Apabila CVT Beat mengalami kerusakan secara signifikan atau membutuhkan penggantian komponen tambahan, biayanya dapat meningkat.

Beberapa skuter mungkin memiliki spesifikasi CVT yang lebih rumit atau menggunakan teknologi yang lebih maju, yang dapat berpengaruh pada biaya penggantian.

3. Ketersediaan Komponen CVT

Faktor ketersediaan komponen CVT juga mempengaruhi biaya. CVT untuk skuter yang lebih umum seringkali lebih mudah ditemukan dan memiliki harga yang lebih terjangkau.

Namun untuk beberapa jenis skutic premium yang tidak banyak dipasaran tentunya memiliki harga yang lebih mahal dibandingkan jenis yang banyak dipasaran.

4. Lokasi Servis atau Bengkel

Biaya perbaikan dapat beragam antara satu bengkel dengan yang lain. Bengkel resmi biasanya memberikan harga yang lebih konsisten dan jaminan kualitas.

Meski demikian, bengkel resmi biasanya mematok harga service CVT lebih mahal dibandingkan bengkel diluar. Pilihan bengkel juga dapat berdampak pada keandalan hasil perbaikan.

5. Letak Wilayah

Biaya penggantian CVT pada skuter juga dapat dipengaruhi oleh letak wilayah tempat kalian tinggal. Di kota besar atau daerah yang memiliki biaya hidup tinggi, ongkos servis biasanya cenderung lebih mahal dibandingkan dengan daerah pedesaan atau pinggiran.

6. Garansi atau Asuransi

Jika skuter masih dalam masa garansi atau kalian memiliki asuransi yang mencakup kerusakan CVT, biaya penggantian mungkin dapat ditanggung sebagian atau seluruhnya oleh perusahaan asuransi atau produsen kendaraan.

Dari penjelasan tersebut dapat diambil kesimpulan dengan melakukan perawatan rutin Honda Beat maka biaya service CVT Beat kamu tidak akan mencekik leher.

Dengan mengingat faktor-faktor di atas, pemilik skuter dapat lebih tepat memperkirakan pengeluaran yang dibutuhkan untuk mengganti CVT.

Sangat penting untuk selalu berkonsultasi dengan mekanik terpercaya guna mendapatkan estimasi biaya yang lebih rinci dan sesuai keadaan skuter.

Cara Cek Kampas Rem Agya Tanpa ke Bengkel

Tony Prasetyo

-

3 Maret 2025

0

Cara Cek Kampas Rem Agya Tanpa ke Bengkel

OLX News – Sistem pengereman Toyota Agya hal paling penting untuk keselamatan. Sehingga pemeriksaan rutin menjadi hal yang wajib dilakukan.

Pada dasarnya sistem pengereman mobil merupakan fitur yang sangat penting. Apalagi untuk mobil LCGC seperti Toyota Agya, yang mungkin sistem pengeremannya tidak secanggih mobil premium.

Sehingga perhatian khusus untuk sistem pengereman memainkan peran krusial dalam mengendalikan dan mengurangi kecepatan kendaraan.

Kampas rem merupakan salah satu bagian esensial dari sistem ini. Seiring waktu, kampas rem bisa mengalami pengikisan dan menjadi tipis.

Sebenarnya untuk melakukan pemeriksaan pengereman pada Toyota Agya tidak terlalu sulit. Kamu bisa melakukan pemeriksaan dari rumah tanpa harus ke bengkel.

Metode Memeriksa Ketebalan Kampas Rem

Untuk memudahkan memeriksa kampas rem Agya kesayangan, maka ada beberapa langkah yang bisa diambil untuk mengecek ketebalannya, diantaranya adalah:

Mendinginkan Rem

Sebelum memeriksa kondisi kampas rem, pastikan rem dalam keadaan dingin. Setelah berkendara dalam waktu singkat, rem akan panas. Biarkan rem mendingin selama sekitar satu jam.

Cek Bagian Roda

Untuk mengecek kampas rem, pemilik kendaraan dapat memeriksa area roda. Jika terdapat debu yang menumpuk pada rem, ini menandakan kampas rem masih dalam keadaan baik. Namun, jika roda terlihat bersih, maka kampas rem perlu diganti.

Periksa Kampas Rem Tanpa Melepas Roda

Pada Toyota Agya, kondisi kampas rem dapat dilihat melalui lubang yang ada di roda. Untuk memastikan kampas rem dalam kondisi baik, kamu perlu mengecek ketebalannya.

Dengan menggunakan senter untuk memastikan ketebalan kampas rem dengan jelas. Jika bantalan tampak tipis, kurang dari 1/4 inci atau sekitar 0,6 sentimeter, maka sudah saatnya untuk mengganti komponen tersebut.

Beberapa bantalan rem dilengkapi dengan slot indikator keausan di bagian tengahnya. Jika slot ini hilang atau hampir tidak terlihat, saatnya untuk mengganti kampas rem dengan yang baru.

Selain dari tampilan, indikator keausan juga dapat memicu sinyal peringatan. Pada beberapa kendaraan, lampu peringatan di dashboard menyala ketika kampas rem sudah mencapai batas minimum.

Lepas Roda Untuk Periksa Kampas Rem

Melepas roda Agya menjadi salah satu metode paling baik untuk memeriksa kampas rem mobil. Jika metode sebelumnya tidak efektif, maka melepaskan roda akan melihat kondisi kampas rem lebih jelas.

Tempatkan kendaraan di permukaan yang stabil, lalu letakkan dongkrak di bawah bagian kendaraan dekat ban yang akan dilepas.

Angkat kendaraan sekitar 6 inci atau sekitar 15 sentimeter dari tanah, kemudian buka mur roda dan lepas ban. Setelah melepas ban, Anda akan dapat melihat kampas rem, kaliper, rotor, dan saluran rem.

Periksa kampas rem dengan seksama. Tanda paling umum yang menunjukkan bahwa kampas rem sudah aus adalah ketebalan kurang dari 1/4 inci atau sekitar 0,6 sentimeter.

Melepas Kampas Rem

Untuk pemeriksaan yang lebih mendalam, pemilik mobil dapat melepas roda agar kampas rem bisa dilihat. Langkah pertama adalah melepas roda mobil.

Setelah roda terlepas, keluarkan satu baut untuk mengambil kampas dari sistem rem. Di bagian ini terdapat dua pengikat kaliper.

Hanya lepaskan baut bagian bawah dan angkat kaliper dari bawah. Pemilik mobil dapat langsung mengeluarkan kampas dari piringan rem. Namun jika tidak bisa kamu bisa membawanya ke bengkel.

Tanda-Tanda Kampas Rem Kendaraan Perlu Diganti

Kampas rem Agya yang sudah tipis biasanya memberikan tanda tertentu. Berikut ini adalah ciri-ciri kampas rem Agya yang harus segera diganti, diantaranya adalah:

Penurunan Level Minyak Rem

Kampas rem yang semakin menipis dapat menyebabkan penurunan minyak rem. Salah satu tanda berkurangnya minyak rem bisa dilihat dari kap mobil.

Jika minyak rem habis tapi tidak ditemukan kebocoran, ini menandakan kampas rem sudah menipis. Ini terjadi karena kampas rem yang berkurang mengharuskan piston bergerak lebih jauh.

Kondisi ini akan menyebabkan lebih banyak ruang dalam kaliper, sehingga volume minyak rem akan menurun.

Suara Berdecit atau Gesekan Logam

Suara berdecit atau gesekan logam saat menekan pedal rem merupakan tanda bahwa kampas rem mulai menipis.

Bunyi ini muncul karena elemen logam pada cakram rem telah terpapar tanpa perlindungan kampas rem. Jika ini terjadi, segeralah ganti kampas rem.

Pijakan Rem Terasa Dalam

Jika saat menekan pedal rem pijakan semakin dalam tetapi tidak memberikan performa yang baik, kemungkinan ada masalah dengan kampas rem.

Dengan kampas rem yang tebal, piston hanya akan bergerak sedikit. Namun, ketika kampas rem tipis, piston perlu bergerak lebih jauh agar rem dapat berfungsi.

Pedal Rem Bergetar Saat Kecepatan Tinggi

Ketika kampas rem sudah tipis,biasanya pedal rem Agya bisa terasa bergetar. Ini disebabkan oleh permukaan kampas rem yang tidak rata.

Cakram rem tidak dapat mencengkeram dengan baik, menyebabkan getaran. Dalam kondisi kampas rem yang sangat buruk, getaran mungkin dapat dirasakan hingga ke setir mobil.

Itulah cara yang dapat kamu lakukan untuk memeriksa sistem pengereman Toyota Agya dengan mudah dan dapat dilakukan di rumah. Jika kamu tidak yakin untuk mengganti sendiri maka kamu bisa menggunakan jasa bengkel.

Menperin Dorong Produsen Potong Margin Jualan Mobil, Ini Tanggapan Produsen dan Pengamat Otomotif

Zainal Abidin

-

3 Maret 2025

0

Menperin Dorong Produsen Potong Margin Jualan Mobil, Ini Tanggapan Produsen dan Pengamat Otomotif

OLX News – Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita mengimbau produsen otomotif untuk potong margin keuntungan jualan mobil demi meningkatkan daya beli masyarakat yang melemah.

Imbauan ini disampaikan Menperin saat meresmikan pabrik baru PT Astra Daihatsu Motor (ADM), Karawang Assembly Plant 2 (KAP 2) di Karawang, Jawa Barat, Kamis (27/2/2025).

“Kami berharap ada kebijakan-kebijakan baru dari pabrikan, misalnya, ini bukan arahan ya, potong margin atau menurunkan harga jual mobil,” ujar Menperin.

Agus Gumiwang juga mendorong produsen untuk melakukan inovasi dalam pengembangan produk baru yang berorientasi pada konsumen dan lingkungan, dengan dukungan berkelanjutan dari pemerintah.

“Kami harap ada perhatian terhadap pengembangan inovasi hijau yang berwawasan lingkungan dengan adanya berbagai upaya strategis dan inovasi terhadap pelaku industri, serta dukungan berkelanjutan dari pemerintah. Harapannya pasar Indonesia bisa bangkit dalam waktu sesingkat-singkatnya,” tambahnya.

Seruan ini disampaikan Menperin karena melihat kondisi penjualan mobil di Indonesia yang turun secara signifikan di tahun lalu.

Data Gaikindo menunjukkan bahwa penjualan mobil wholesales tahun 2024 turun 13,9% dibandingkan tahun sebelumnya, sementara penjualan ritel turun 10,9%.

Menperin optimis bahwa dengan langkah-langkah strategis dan dukungan dari berbagai pihak, pasar otomotif Indonesia dapat segera bangkit dan kembali bergairah.

Tanggapan Produsen dan Pakar Otomotif atas Arahan Menperin

Sri Agung Handayani, Direktur Pemasaran PT Astra Daihatsu Motor (ADM)

Imbauan Menperin ini mendapat tanggapan beragam dari produsen otomotif. Direktur Pemasaran PT Astra Daihatsu Motor (ADM), Sri Agung Handayani, mengisyaratkan bahwa Daihatsu akan tetap mempertahankan harga jual kendaraan, dengan fokus pada menjaga kualitas produk, terutama untuk segmen entry level.

“Saat ini kalau kita lihat di Daihatsu, melihat dari kemampuan karena kita fully didominasi oleh first car buyer, kita sangat memperhatikan itu,” ujarnya ketika diwawancara media usai peresmian pabrik KAP 2 di Karawang, Jawa Barat.

“Jadi, bukan menurunkan harga, tapi kalau bisa dari material cost yang ada, kenaikan material cost itu tidak semuanya dilimpahkan kepada konsumen. Mungkin teman-teman bisa lihat dari kenaikan harga kita saat ini,” tambahnya.

Bagi para konsumen first car buyer, harga memang sangat sensitif. Itulah mengapa Daihatsu sangat penuh perhitungan dalam menentukan nilai suatu produk.

“Jadi kita lebih memperhatikan kemampuan daya beli masyarakat seperti apa,” ungkapnya.

Sementara itu, Wakil Presiden Direktur PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN), Bob Azam, menyimpulkan imbauan Menperin ini agar semua produsen untuk menjaga harga jual tetap stabil.

“Kalau profit relatif, karena berkaitan dengan produktivitas dan economic of scale. Jadi dalam konteks pengembangan pasar, saya sepakat dengan pak Agus agar harga di-maintain supaya daya beli terjaga,” ungkap Bob Azam dikutip dari Tribun News.

Di lain sisi, Bebin Djuana sebagai pakar otomotif menyebut imbauan Menperin ini dirasa kurang tepat. Karena menekan harga jual mobil secara terus-menerus akan berdampak buruk pada kualitas produk.

“Industri induk, merek yang bersangkutan akan mengumpulkan semua supplier untuk menurunkan harga komponen. Supplier-nya mau menekan siapa?” jelas Bebin.

Sebaliknya, Bebin justru menyarankan agar Menperin fokus melakukan koordinasi dengan Menteri Keuangan untuk upaya melahirkan kebijakan soal penghapusan pajak barang mewah dan dukungan kebijakan bunga kredit kendaraan yang lebih bersahabat.

Hal ini dirasa langkah paling tepat, agar daya beli yang sudah merosot bisa kembali terdongkrak.

“Tahun ini jelas lebih suram dari tahun lalu. Jika kebijakan-kebijakan yang mendukung keberlangsungan industri otomotif tidak segera diumumkan sulit membayangkan angka di akhir tahun nanti,” pungkasnya. (Z)

Jetour Optimis Jualan di Indonesia dengan Strategi Pemasaran Inovatif

Zainal Abidin

-

3 Maret 2025

0

Jetour Optimis Jualan di Indonesia dengan Strategi Pemasaran Inovatif

OLX News – Jetour, brand otomotif jenama China memiliki dua model untuk ditawarkan kepada konsumen di Indonesia, Dashing dan X70 Plus. Dengan dua model ini, Jetour sangat optimis untuk bisa meningkatkan penjualan mereka di pasar kendaraan roda empat Tanah Air.

Dengan strategi pemasaran yang inovatif dan berbagai promo menarik, Jetour berupaya memperkuat posisinya.

Dalam dua bulan terakhir ini saja, brand otomotif yang namanya mirip dengan nama travel di Indonesia ini sudah berhasil menjual hampir 400 unit kendaraan. Menjadi indikasi penerimaan positif dari konsumen Indonesia terhadap dua model andalan mereka.

Meski tidak menyebut secara spesifik angka target penjualan hingga akhir tahun, Jetour tetap optimis bisa mencapai angka penjualan yang lebih tinggi.

Optimisme ini juga didukung oleh penerimaan yang baik selama Indonesia International Motor Show (IIMS) 2025 dan saat peluncuran warna baru Dashing yang menarik perhatian konsumen.

“Target kita sebanyak-banyaknya sebetulnya. Kita secara internal masih menggodok lagi soal target ini, karena pasti ada beberapa penyesuaian. Tapi, kita cukup optimis dengan penerimaan konsumen, khususnya di IIMS dan saat kami memperkenalkan warna baru dari model Dashing,” sebut Moch Ranggy Radiansyah, Marketing Director PT Jetour Motor Indonesia di Bandung, (27/2/2025).

“Untuk dua model yang kita tawarkan saat ini (Dashing dan X70 Plus), berdasarkan sumber kita, kalau lihat daya beli konsumen di Indonesia dan harga yang kita tawarkan, kita optimis bisa mencapai target dan terus tumbuh di Indonesia, terlepas dari faktor eksternal. Karena konsumen yang kita targetkan juga memiliki daya beli yang sesuai dan tren-nya juga ke arah situ,” tambahnya.

Apalagi saat ini Jetour sedang menghadirkan berbagai promo menarik untuk mendukung penjualan. Salah satunya promo penjualan jelang musim mudik Lebaran.

“Kita masih ada promo yang saat ini mendukung untuk mudik. Setiap pembelian model Jetour, kita kasih voucher bensin 1.000 liter. Dan itu bisa langsung dipakai oleh konsumen buat perjalanan jauh,” promosi Ranggy.

Dijelaskan, promo ini masih berlaku hingga akhir bulan ini dan akan terus diperbarui. Selain itu, selama IIMS kemarin, Jetour juga mengadakan promo unik dimana konsumen berkesempatan memenangkan hadiah liburan ke destinasi pilihan mereka, yang pastinya akan semakin menambah daya tarik bagi calon pembeli.

Untuk urusan purna jual Ranggy juga memastikan aman. “Kita juga ada layanan call center 24 jam, courtesy car, dan roadside assistance untuk mendukung perjalanan mudik konsumen Jetour,” pungkas Ranggy.

Dengan strategi pemasaran yang inovatif dan berbagai promo menarik, Jetour optimis dapat memperkuat posisinya di pasar otomotif Indonesia dan terus meningkatkan penjualan di tahun ini. (Z)