Simak review Mitsubishi Destinator, SUV peraih Car of the Year 2025. OLX News bahas tuntas desain eksterior, interior nyaman, fitur canggih Gen-Z, performa mesin, hingga konsumsi BBM irit buat harian. Cek harganya di sini!
OLX News – Pasar SUV di Indonesia emang lagi ramai-ramainya. Banyak pilihan menarik bermunculan, tapi ada satu nama yang belakangan ini lagi sering banget diomongin: Mitsubishi Destinator. Bukan tanpa alasan, mobil ini baru aja menyabet gelar bergengsi “Car of the Year 2025” dari FORWOT (Forum Wartawan Otomotif Indonesia) dan juga GridOto. Dua penghargaan sekaligus? Jelas bikin penasaran, dong.
Nah, kali ini kita bakal kupas tuntas apa sih yang bikin Mitsubishi Destinator ini spesial sampai bisa jadi favorit banyak orang, termasuk para Gen-Z. Mulai dari tampangnya yang bold, fitur-fiturnya yang kekinian, sampai gimana rasanya kalau dipakai buat rutinitas harian. Check this out!
Dominasi Penghargaan di Segmen SUV, Mitsubishi Destinator Raih Predikat FORWOT Car of the Year 2025!
Spesifikasi Lengkap Mitsubishi Destinator

Eksterior: Tampil Beda dengan Desain Berani
Kesan pertama pas lihat Destinator langsung terasa beda. Mitsubishi berani ngasih desain yang bold dan futuristik. Gak heran kalau banyak yang bilang mobil ini punya aura “looks at me!” yang kuat pas lagi di jalan atau nongkrong.
Desain Dynamic Shield khas Mitsubishi di sini berevolusi jadi lebih tajam. Dipadukan dengan lampu depan LED yang sipit dan sangar, bikin tatapannya terasa mengintimidasi. Lampu DRL (Daytime Running Light) di bagian atas juga nambah kesan modern.

Garis bodi sampingnya tegas, memberikan kesan kokoh khas SUV. Penggunaan velg sporty berdiameter besar (kemungkinan 18 inci) makin memperkuat karakter gagahnya. Di bagian belakang, lampu LED berbentuk T-shape memberikan identitas yang jelas di malam hari.

Secara dimensi, Destinator masuk di kelas SUV kompak. Ground clearance-nya yang tinggi bikin dia siap diajak melibas berbagai kondisi jalan di Indonesia, dari aspal mulus sampai jalanan berlubang atau genangan air.
Menguak Kehebatan Mesin Turbo Mitsubishi Destinator: Kencang, Irit, dan Nyaman untuk Keluarga Indonesia!
Desain eksteriornya ini jelas jadi salah satu nilai jual utama. Buat kamu yang pengen tampil beda dan gak mau mobil yang desainnya “gitu-gitu aja”, Destinator bisa jadi pilihan yang pas.
Interior: Kabin Nyaman Bertabur Fitur Canggih

Masuk ke dalam kabin, suasana berubah jadi lebih cozy tapi tetap terasa hi-tech. Mitsubishi gak pelit soal material. Banyak bagian yang dilapisi bahan soft-touch, bikin kesan premiumnya dapet. Joknya juga didesain ergonomis dan suportif, jadi badan gak gampang pegal meski harus nyetir lama.
Pusat perhatian di dashboard adalah layar head unit sentuh berukuran besar, atau tepatnya 12,3 inci dengan resolusi cukup tajam. Kebetulan varian yang OLX News coba ini adalah yang Ultimate. Sekadar informasi, untuk varian seperti Exceed dan GLS, hanya dibekali layar berukuran 8 inci saja.

Konektivitas ke smartphone seperti Apple CarPlay dan Android Auto udah pasti seamless, jadi gampang buat putar musik atau buka peta navigasi. Panel instrumennya juga udah full digital, nampilin berbagai informasi mobil dengan grafis yang menarik.
Ada juga fitur ambient light yang warnanya bisa diatur sesuai mood. Mau suasana tenang atau ceria, tinggal atur aja. Asli, bikin betah lama-lama di dalam mobil.
Mitsubishi Destinator Resmi Meluncur di Filipina, Bagian Rencana Ekspansi ke 70 Negara
Gak ketinggalan, ada fitur panoramic sunroof yang bikin kabin terasa lebih lapang dan mewah. Cocok banget buat menikmati pemandangan langit pas lagi road trip. Sayangnya untuk fitur power tailgate dengan kick sensor, electric seat dan Yamaha Premium Sound System menjadi opsi add-on. Kalian bisa mendapatkan tiga fitur tambahan tersebut dengan harga berkisar Rp30 jutaan.
Fitur Keselamatan: Lengkap dan Canggih

Soal keselamatan, Mitsubishi Destinator Ultimate gak main-main. Mobil ini udah dilengkapi dengan paket fitur keselamatan aktif ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Fitur-fitur seperti Forward Collision Mitigation (FCM), Blind Spot Warning (BSW), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), hingga Adaptive Cruise Control (ACC) menjadi standar. Kehadiran fitur ini jelas bikin hati lebih tenang saat berkendara, baik di jalan tol maupun di kemacetan kota.
Performa dan Spesifikasi Mesin

- Tipe Mesin: 4B40 1.5L DOHC 16 Valve MIVEC Turbocharged.
- Kapasitas Mesin: 1499 cc.
- Tenaga Maksimum: 120 kW / 163 PS @ 5.000 rpm.
- Torsi Maksimum: 250 Nm @ 2.500–4.000 rpm.
- Sistem Penggerak: Front-Wheel Drive (FWD).
- Transmisi: Continuously Variable Transmission (CVT) dengan simulasi 8-speed dan mode berkendara (Tarmac, Gravel, Mud, Wet, Normal).
- Teknologi: Dilengkapi dual injection system (direct & port injection) dan intercooler berpendingin air untuk mengurangi turbo lag.
Tabel Harga Mitsubishi Destinator (Januari 2026)

| Varian | Harga |
| GLS CVT | Rp 395.000.000 |
| Exceed CVT | Rp 420.000.000 |
| Ultimate CVT | Rp 480.000.000 |
| Ultimate Premium | Rp 510.000.000 |
Impresi Berkendara Mitsubishi Destinator

Jujur, pas pertama kali denger mobil ini menang “Car of the Year 2025” dari FORWOT dan GridOto, OLX News sempet skeptis. Masa sih sebagus itu? Dua penghargaan mobil terbaik dalam satu tahun yang sama, itu bukan main-main lho! Rasa penasaran itu pun akhirnya terjawab setelah OLX News berkesempatan ngejajal langsung SUV ini.
Selama seminggu lebih, Mitsubishi Destinator Ultimate menjadi kendaraan wara-wiri untuk menemani rutinitas kami.
Dimulai dari rumah menuju kantor, makan siang, meeting hingga kembali lagi ke rumah. Setiap pagi Mitsubishi Destinator sudah nunggu dengan tampangnya yang gagah. Harus kami akui, kalau desain depannya yang bold dengan lampu sipit itu sukses bikin mata melek. Ada aura “gue beda” yang dipancarin mobil ini.
Masuk ke dalam kabin, kesan pertamanya cozy. Joknya ngepas di badan, dan material soft-touch di beberapa bagian bikin berasa naik mobil yang kelasnya premium Eropa. Pas nyalain mesin, suaranya halus. Destinator ini pun kami langsung arahin keluar kompleks.
Di sinilah impresi berkendara pertama kami dapat. Lewatin polisi tidur di perumahan yang kadang tingginya gak kira-kira, suspensi Destinator ternyata bekerja dengan sangat baik. Empuk, gak bikin perut seperti terkocok. Kabinnya juga tergolong senyap, suara bising dari luar gak terlalu intrusif. Rasanya pas banget buat pagi hari yang butuh ketenangan sebelum menghadapi hiruk-pikuk jalanan.

Keluar dari area perumahan, OLX News langsung mengarahkan tujuan untuk masuk jalan tol. Ini saatnya buat ngetes seberapa galak mesinnya. Injak pedal gas sedikit lebih dalam. Responsnya ternyata oke juga! Tenaganya ngisi terus dari putaran bawah sampai menengah. Kombinasi mesin sama transmisi CVT-nya bikin penyaluran tenaga terasa halus, gak ada hentakan yang bikin kaget.
Diajak lari santai di kecepatan 80 sampai 100 km/jam, mesinnya terasa rileks banget. Gak ada drama mesin “ngeden” atau meraung berlebihan. Lingkar kemudinya juga cukup enteng dan “nurut”. Jadi, kalau kalian ada rencana buat bawa mobil ini road trip ke luar kota, rasa-rasanya kami bisa jamin performanya sangat mumpuni.
Pas lagi asyik-asyiknya di tol, tiba-tiba hujan turun. Lumayan bikin jalan basah. OLX News pun jadi punya kesempatan untuk menguji fitur mode berkendara yang ditawarkan Destinator. Tanpa ragu, kami pindahin modenya ke Wet Mode. Di sini kami bisa ngerasain langsung kalau sistem mobil ini bekerja. Respons gas jadi sedikit lebih halus, dan traksi ban terasa lebih mantap di aspal yang basah. Fitur kayak gini nih yang bikin hati tenang, apalagi kalau lagi bawa keluarga.

Di separuh perjalanan, kebetulan hujannya gak rata, jadi ada menyisakan kondisi jalan aspal mulus yang kering. Di kondisi ini, tentunya mode Tarmac jadi pilihan tepat. Mode ini memberikan handling presisi, respons mesin lebih agresif, dan akselerasi lebih tajam. Intinya, pada pilihan mode Tarmac ini membuat Mitsubishi Destinator seolah-olah lebih agresif.
Keluar dari jalur tol. Dan seperti biasa, kami langsung disambut sama “keindahan” ibu kota: macet! Di sinilah handling Destinator diuji. Kami harus sering stop and go, pindah jalur, kadang harus nyalip angkot yang berhenti sembarangan.
Untungnya, setir Destinator ini enteng. Radius putarnya juga oke, sekitar 5,4 meter, jadi manuvernya berasa lincah. Gak berasa kayak lagi bawa SUV bongsor. Posisi duduk yang tinggi dan visibilitas yang luas juga ngebantu banget buat mantau kondisi sekitar. Badan gak cepet pegel meski harus bermacet-macetan ria.
Akhirnya, OLX News sampai di kantor. Sebelum turun, kami sempet ngintip layar MID buat ngecek konsumsi BBM. Setelah lewatin jalan tol, kena macet, dan sempet hujan-hujanan, angkanya ada di kisaran 15 kilometer per liter. Buat ukuran SUV, menurut gue ini irit. Cocok lah buat jadi temen harian yang gak bikin dompet boncos.
Seminggu bersama mobil ini, ada beberapa hal yang perlu kami highlight dari Mitsubishi Destinator varian Ultimate ini. Pertama, jelas desainnya. Berani, beda, dan futuristik. Cocok buat yang pengen tampil menonjol. Kedua, fitur-fiturnya. Panoramic sunroof itu bikin suasana kabin jadi beda banget, lebih lega dan mewah. Ketiga, mode berkendaranya. Ini bukan gimmick. Perbedaan karakternya berasa, terutama pas dicoba di dua mode tadi, Wet dan Tarmac. Itu beneran nambah rasa percaya diri.
Mitsubishi Destinator Dapat Lima Bintang Uji Tabrak ASEAN NCAP 2025
Tapi, namanya juga buatan manusia, gak ada yang sempurna. Ada juga beberapa hal yang menurut kami masih bisa ditingkatin. Khususnya pada respons layar sentuhnya yang kadang-kadang terasa sedikit laggy kalau lagi buka aplikasi yang berat atau pas baru dinyalain. Malah beberapa kali kami mengalami masalah konektivitas dengan layar tersebut. Tiba-tiba terputus dan melakukan re-connectivity. Memang bukan masalah besar sih, tapi kadang agak ganggu flow aja. Tapi ini kami yakini sebagai sebuah hal anomali. Apalagi saat setiap kami menyalakan mobil pertama kali, muncul tanda, kalau mobil harus mendapatkan perawatan rutin. Artinya, unit yang kami bawa tersebut sebenarnya sudah masuk jadwal untuk service.
Tapi secara overall, setelah nyobain, OLX News jadi beneran paham kenapa Mitsubishi Destinator bisa dapet gelar “Car of the Year”. Mobil ini emang menawarkan paket lengkap. Nyaman buat harian, irit, fiturnya canggih, tapi juga siap diajak sedikit bertualang berkat ground clearance tinggi dan pilihan mode berkendaranya.
Buat kalian yang lagi nyari SUV harian yang gak cuma fungsional tapi juga bikin tampil beda dan percaya diri, Destinator ini wajib masuk radar. Setidaknya review ini cukup jujur menceritakan bagaimana pengalaman berkendara bersama Mitsubishi Destinator. Namun biar lebih valid, saran kami, mending cobain sendiri dengan meminta test drive di dealer Mitsubishi terdekat. Rasain sendiri sensasinya, baru tentuin pilihan! (Z)









































