mazda cx-9 (2010)

Bismillah..

Mazda CX9 AWD Tahun 2010 Putih Metallic

Mint condition!

- Kapasitas mesin 3700cc V6, sangat bertenaga, nyaman untuk long trip, & effortless dijalanan berbukit

- 7 seater, kabin cukup luas

- HU original + bose 12 speaker

- Sunroof normal

- Leather seat

- All-Wheel Drive (AWD), mengutamakan traksi maksimal di segala medan, stabilitas dan performa di berbagai kondisi jalan. Tidak seperti sistem penggerak roda dua, AWD dirancang untuk menyalurkan tenaga ke seluruh roda secara otomatis dan presisi

Peremajaan Part :

1. Booster Rem original Fomoco

2. Disc brake depan original & brake pad original

3. Radiator cooltec

4. Evaporator & Kondensor AC

5. Shock absorber dpn & blkg (kayaba excel g)

6. Ban baru 2 bulan 265/50 R20 (Goodyear Maxguard SUV)

7. Overhaul transfer case

8. Racksteer

9. Bushing arm, balljoint, tierod set, link stabil

10. Aki baru

11. Mass air flow

Dll..

Sedikit sharing pengalaman..

Mazda CX-9 generasi pertama dengan mesin V6 3.700cc MZR adalah sebuah anomali yang menyenangkan di era downsizing mesin saat ini. Mengemudikannya bukan sekadar berpindah tempat, melainkan tentang merasakan kemewahan mekanis yang jujur..Begitu tombol start ditekan, raungan rendah khas mesin V6 berkapasitas besar menyapa dengan halus namun berwibawa. Tidak ada bantuan turbo di sini—semuanya mengandalkan volume silinder. Saat pedal gas diinjak, penyaluran tenaganya terasa linear dan sangat padat.

​Berbeda dengan mesin turbo modern yang sering kali "meledak" di awal lalu habis di putaran atas, mesin 3.7L ini terus mengisi di setiap rentang RPM. Semakin tinggi putaran mesin, suaranya berubah dari gumaman halus menjadi lengkingan mekanis yang merdu, memberikan rasa percaya diri mutlak saat melakukan manuver menyalip di jalan tol.Meski secara fisik ia adalah SUV bongsor dengan panjang lebih dari 5 meter, Mazda berhasil menyuntikkan filosofi Jinba Ittai. Setirnya memiliki bobot yang pas—tidak terlalu ringan seperti SUV modern pada umumnya—memberikan feedback yang komunikatif mengenai kondisi jalan.

​Suspensi dirancang dengan karakter firm namun tetap dewasa. Ia tidak limbung saat melibas tikungan panjang, sebuah pencapaian luar biasa untuk mobil sebesar ini. CX-9 terasa "mengecil" di sekitar pengemudi saat dipacu kencang, memberikan kontrol yang presisi seolah Anda sedang mengendarai sebuah sedan besar, bukan sebuah SUV tujuh penumpang.

Duduk di balik kemudi CX-9 V6 adalah tentang menikmati ketenangan. Isolasi kabinnya mampu meredam kebisingan luar dengan sangat baik, menyisakan ruang bagi sistem audio premium untuk bekerja maksimal. Transmisi otomatis 6-percepatannya berpindah dengan halus, menjaga momentum tanpa interupsi yang mengganggu kenyamanan penumpang.

Mengendarai Mazda CX-9 3.7L adalah pengalaman yang mengutamakan kehalusan (refinement) dan kekuatan (power). Ini adalah mobil bagi mereka yang menghargai sensasi mesin natural aspirated yang tangguh, stabilitas berkendara yang jempolan, dan kehadiran yang elegan di jalan raya.. semoga ulasan dari saya cukup membantu, terimakasih.