Kia Sorento 2013: Spesifikasi, Harga & Fitur Unggulannya

Kia Sorento 2013 Tawarkan Ruang Kabin Super Lega Serta Atap Kaca Panoramic Buat Keluarga Besar!

Armada N

-

29 April 2026

Kia Sorento 2013 Tawarkan Ruang Kabin Super Lega Serta Atap Kaca Panoramic Buat Keluarga Besar!

KIA Sorento 2013 memadukan antara fitur mewah & performa mesin yang andal, berikut adalah penjelasan lengkapnya

OLX News – Memilih kendaraan SUV yang mampu mengakomodasi kebutuhan keluarga besar sekaligus memberikan kenyamanan premium sering kali menjadi tantangan tersendiri. Namun, kehadiran Kia Sorento 2013 di pasar otomotif bekas tetap menjadi primadona berkat kombinasi dimensi yang besar serta fitur-fitur kelas atas di zamannya. Mobil ini menawarkan solusi bagi Anda yang menginginkan kendaraan tangguh dengan nuansa kabin yang tetap terasa mewah untuk perjalanan jauh.

Sebelum Anda memutuskan untuk meminang unit SUV idaman ini, ada banyak detail menarik yang perlu dieksplorasi lebih mendalam pada setiap sudutnya. Artikel ini akan mengulas secara komprehensif mengenai fleksibilitas ruang interior hingga kemewahan fitur atap kaca yang menjadi ciri khasnya. Mari kita bedah lebih lanjut keunggulan yang membuat kendaraan ini tetap relevan dan layak untuk dijadikan teman perjalanan keluarga Anda.

Spesifikasi Kia Sorento 2013

Hadir sebagai SUV unggulan, KIA Sorento memiliki tenaga dan torsi yang cukup besar. Berikut adalah penjelasan lengkap mengenai spesifikasi teknis Kia Sorento 2013

Mesin yang Bertenaga

Kia Sorento 2013 hadir di pasar Indonesia dengan menawarkan dua pilihan jantung pacu yang sangat kompetitif di kelas SUV. Varian mesin bensin menggunakan unit 2.4L Theta II MPI, sedangkan untuk penggemar torsi besar tersedia varian mesin diesel 2.2L CRDi dengan teknologi Variable Geometry Turbo (VGT).

Kedua mesin ini dirancang untuk memberikan keseimbangan antara performa berkendara di jalur bebas hambatan dan efisiensi bahan bakar yang cukup baik. Karakteristik penyaluran tenaganya terasa sangat linear, sehingga pengemudi dapat merasakan kendali yang mantap saat mobil bermuatan penuh.

Transmisi dan Penggerak

Untuk memastikan kenyamanan selama berkendara, Kia menyematkan transmisi otomatis 6-percepatan dengan fitur Sportmatic yang sangat responsif. Sistem transmisi ini memungkinkan perpindahan gigi secara halus tanpa gejala jeda yang mengganggu kenyamanan penumpang di dalam kabin.

Di Indonesia, unit ini umumnya hadir dengan sistem penggerak roda depan (FWD) yang dinilai paling ideal untuk kondisi jalanan perkotaan hingga lintas provinsi. Kombinasi antara mesin dan transmisi ini terbukti memiliki durabilitas yang tinggi bagi para pengguna jangka panjang.

Tabel Spesifikasi Kia Sorento 2013

Berikut adalah ringkasan teknis untuk varian bensin dan diesel yang diluncurkan secara resmi:

Komponen	Varian Bensin 2.4L	Varian Diesel 2.2L
Tipe Mesin	Theta II 2.4 MPI	2.2L CRDi VGT
Kapasitas Mesin	2.359 cc	2.199 cc
Tenaga Maksimal	176 PS / 6.000 rpm	197 PS / 3.800 rpm
Torsi Maksimal	226 Nm / 3.750 rpm	436 Nm / 1.800-2.500 rpm
Transmisi	Otomatis 6-Speed	Otomatis 6-Speed
Kapasitas Penumpang	7 Penumpang	7 Penumpang
Kapasitas Tangki	70 Liter	70 Liter

Eksterior Kia Sorento 2013

Daya tarik utama dari mobil ini terletak pada kemampuannya memberikan pengalaman berkendara yang berbeda melalui visibilitas yang luas dan estetika pada desain eksteriornya. Berikut adalah penjelasan lengkapnya.

Desain “Tiger Nose” yang Ikonik

Bagian depan mobil ini didominasi oleh grille khas rancangan Peter Schreyer yang dikenal dengan sebutan Tiger Nose. Desain ini memberikan identitas visual yang kuat, membuat tampilan mobil terlihat lebih gagah sekaligus modern dibanding para kompetitornya.

Garis bodi sampingnya dibuat mengalir namun tegas, memberikan kesan SUV yang solid dan memiliki aerodinamika yang baik. Sentuhan krom pada beberapa detail eksterior menambah kesan elegan yang tidak lekang oleh waktu meskipun unitnya kini sudah berusia satu dekade.

Pencahayaan dan Velg

Lampu depan unit ini sudah dilengkapi dengan teknologi proyektor serta Auto Light Control yang membantu visibilitas pengemudi secara otomatis saat cahaya luar meredup. Penggunaan lampu kabut (fog lamp) pada sisi bawah bumper juga mempertegas karakter tangguh yang diusung oleh seri Sorento ini.

Sektor kaki-kaki dibekali dengan velg alloy berukuran 18 inci dengan desain palang yang kokoh untuk menopang bodi besarnya. Velg ini tidak hanya berfungsi secara teknis, tetapi juga secara estetika membuat proporsi kendaraan terlihat lebih berwibawa di jalan raya.

Interior Kia Sorento 2013

Dengan kualitas interior serta fitur keselamatan yang mumpuni, Kia Sorento masih banyak dicari oleh para pemburu mobil keluarga yang mencari kenyamanan, berikut ulasan lengkap mengenai Interior KIA Sorento 2013

Kapasitas 7-Penumpang yang Fleksibel

Salah satu nilai jual utama dari Kia Sorento 2013 adalah ketersediaan bangku tiga baris yang sanggup menampung hingga tujuh orang penumpang dewasa. Ruang kaki dan ruang kepala di baris pertama serta kedua terasa sangat lapang, memberikan keleluasaan bagi anggota keluarga selama perjalanan.

Konfigurasi Bagasi untuk Muatan Besar

Fleksibilitas kabin Sorento semakin teruji saat seluruh kursi baris ketiga dilipat rata dengan lantai, yang secara instan menciptakan area kargo yang sangat luas. Jika baris kedua juga ikut dilipat, Anda akan mendapatkan ruang penyimpanan yang masif untuk membawa barang-barang berukuran besar seperti perlengkapan berkemah hingga sepeda.

Kemudahan operasional pelipatan kursi ini didesain secara ergonomis agar pengguna tidak perlu mengeluarkan tenaga ekstra saat ingin mengubah konfigurasi kabin. Ruang penyimpanan tambahan di bawah lantai bagasi juga tersedia untuk menyimpan peralatan kecil agar interior tetap terlihat rapi dan terorganisir.

Kualitas Material dan Kenyamanan

Interior mobil ini didominasi oleh material soft touch dan pelapis kulit berkualitas tinggi pada bagian jok yang memberikan nuansa premium sejak pertama kali masuk. Penggunaan material kedap suara yang baik di seluruh sisi kabin juga berhasil mereduksi kebisingan dari luar dengan sangat efektif.

Desain dashboard dibuat ergonomis dengan penempatan tombol fungsi yang mudah dijangkau oleh pengemudi saat berkendara. Pencahayaan interior yang lembut menciptakan suasana yang menenangkan, menjadikan perjalanan jauh terasa jauh lebih singkat dan menyenangkan bagi seluruh keluarga.

Fitur Kia Sorento 2013

Tidak hanya soal performa mesin yang bisa diandalkan, sisi kenyamanan penumpang juga menjadi poin krusial yang terus dipertahankan oleh pabrikan asal Korea ini. Berikut adalah fitur-fitur yang mampu memaksimalkan kenyamanan selama berkendara

Panoramic Sunroof yang Mewah

Fitur paling mencolok yang menjadi favorit para pengguna adalah kehadiran Panoramic Sunroof yang membentang dari baris depan hingga baris kedua. Atap kaca ini memberikan kesan kabin yang jauh lebih luas serta memungkinkan penumpang menikmati pemandangan langit secara langsung.

Selain memberikan nilai estetika tinggi, fitur ini juga meningkatkan sirkulasi udara di dalam kabin saat kaca bagian depan dibuka. Kehadiran atap kaca panoramic ini biasanya hanya ditemukan pada mobil-mobil kelas mewah, menjadikannya fitur yang sangat eksklusif di kelasnya.

Sistem Keselamatan dan Hiburan Aktif

Kia membekali Sorento dengan fitur keselamatan mumpuni seperti sistem pengereman ABS, Electronic Stability Control (ESC), dan Dual SRS Airbags. Fitur-fitur ini bekerja secara sinergis untuk memberikan perlindungan maksimal bagi seluruh penghuni kabin saat terjadi situasi darurat.

Untuk sektor hiburan, tersedia sistem audio yang terintegrasi dengan berbagai pilihan konektivitas untuk menemani perjalanan Anda. Kontrol audio yang tersemat pada roda kemudi memudahkan pengemudi untuk mengatur musik favorit tanpa harus kehilangan fokus ke jalan raya.

Kelemahan dan Penyakit Umum Sorento Bekas

Jika tertarik dengan KIA Sorento bekas,pahami dulu beberapa kelemahan dan penyakit yang umum terjadi pada unit ini. Berikut adalah ulasannya:

Komponen Kaki-kaki dan Steering Rack

Mengingat bobot bodi yang cukup berat, komponen kaki-kaki pada Kia Sorento bekas sering kali menjadi bagian yang pertama kali memerlukan peremajaan. Masalah yang sering ditemui adalah bunyi-bunyian di area suspensi depan yang biasanya bersumber dari keausan link stabilizer atau kendala pada unit steering rack.

Sensitivitas Injektor dan Turbo pada Mesin Diesel

Varian mesin diesel CRDi sangat bertenaga namun memiliki sensitivitas tinggi terhadap kualitas bahan bakar yang digunakan oleh pemilik sebelumnya. Penggunaan solar kualitas rendah dapat menyebabkan penyumbatan pada injektor serta penumpukan karbon pada komponen turbo yang akan menurunkan performa mesin secara drastis.

Gangguan pada Modul Kelistrikan

Sebagai SUV yang kaya akan fitur elektronik, Kia Sorento 2013 terkadang mengalami kendala pada beberapa modul kelistrikan seiring bertambahnya usia kendaraan. Beberapa pengguna melaporkan adanya gangguan pada mekanisme central lock atau sensor parkir yang menjadi kurang akurat akibat soket yang mulai kotor atau korosi.

Harga Kia Sorento 2013

Kia Sorento tahun 2013 sudah tidak dijual resmi dalam kondisi baru oleh KIA Motors Indonesia (KMI). Mobil ini kini hanya tersedia untuk unit bekas dalam pasar mobil. Berikut adalah daftar harga Kia Sorento yang ditemukan pada situs OLXmobbi, harga bisa saja berbeda tergantung pada kondisi dan juga unit yang diperjualbelikan.

Model	Harga
Kia Sorento Diesel Matic (XM)	Rp270.000.000
Kia Sorento (2013) 2.4 Gasoline AT	Rp200.000.000
kia sorento (2014) 2.2 Gasoline AT	Rp185.000.000

Mempertimbangkan segala keunggulan teknis dan kenyamanan yang ditawarkan, kendaraan ini tidak sekadar menjadi alat transportasi, melainkan sebuah investasi kenyamanan bagi keluarga. Oleh karena itu, bagi Anda yang mengutamakan durabilitas mesin dan fitur kenyamanan, Kia Sorento 2013 bisa jadi pilihan yang sangat relevan hingga saat ini.

Jika tertarik dengan KIA Sorento 2013 situs OLXmobbi menyediakan berbagai pilihan harga sesuai dengan kebutuhan. Wujudkan kendaraan impian dengan nyaman dan aman di OLXmobbi.

Bajaj Qute, Bedah Spesifikasi Mesin 216cc dan Kapasitas Angkut Empat Penumpang Dewasanya.

Armada N

-

29 April 2026

0

Bajaj Qute, Bedah Spesifikasi Mesin 216cc dan Kapasitas Angkut Empat Penumpang Dewasanya.

Bajaj Qute dirancang untuk kebutuhan mobilitas harian yang efisien, dibekali mesin 216cc dan kapasitas penumpang hingga empat orang dewasa.

OLX News – Bajaj Qute dapat menjadi solusi mobilitas praktis di area perkotaan. Kendaraan beroda empat itu memiliki dimensi yang ringkas dan bobot yang ringan, cocok untuk kebutuhan operasional maupun transportasi jarak dekat. Apalagi konsumsi bahan bakarnya yang efisien jadi keunggulan utama untuk menekan biaya operasional.

Hal lain yang istimewa dari Bajaj Qute adalah kapasitas kabin yang mampu menampung hingga empat orang dewasa. Dengan ukuran kompak, keunggulan tersebut membuat Qute tetap fungsional dan mumpuni. Untuk pemahaman lebih jauh, penting untuk melihat spesifikasi mesin, kapasitas kabin, konsumsi BBM, hingga kisaran harga Bajaj Qute di Indonesia.

Spesifikasi Bajaj Qute

Bajaj Qute diproduksi oleh perusahaan otomotif asal India, Bajaj Auto. Ia resmi masuk dan beroperasi di Indonesia pada 2017. Kendaraan ini secara teknis diklasifikasikan sebagai quadricycle (kendaraan roda empat ringan), bukan mobil penumpang konvensional meski memiliki bentuk menyerupai mobil mikro.

Berikut ini spesifikasi mesin dan dimensi Bajaj Qute.

Spesifikasi Mesin Bajaj Qute

Bajaj Qute dibekali dengan mesin silinder tunggal berkapasitas 126cc, teknologi 4-langkah, dan busi ganda khas pabrikan tersebut (DTS-i). Suhu selama pengoperasian kendaraan ini tetap optimal berkat sistem pendingin cairan.

Sementara itu, tenaga yang dihasilkan disalurkan melalui transmisi manual constant mesh dengan percepatan maju dan 1 gigi mundur. Kombinasi mesin ini, dengan bobot kendaraan yang sangat ringan, mampu memberikan efisiensi bahan bakar yang cukup tinggi dibandingkan dengan mobil berukuran kecil lainnya.

Tabel Spesifikasi Mesin Bajaj Qute Dilansir dari Global Bajaj

Komponen / Parameter	Spesifikasi Resmi
Tipe Mesin	4-stroke, DTS-i, single cylinder, liquid cooled
Kapasitas Mesin	216,6 cc
Bore x Stroke	63,5 mm x 68,4 mm
Tenaga Maksimal	9,9 kW @ 5.500 rpm
Torsi Maksimal	19,6 Nm @ 4.000 rpm
Sistem Kopling	Wet Multi-Disc Clutch
Transmisi	Constant Mesh Manual (5 maju & 1 mundur)
Kecepatan Maksimal	70 km/jam (pada gigi ke-5)
Kapasitas Tangki	8 Liter (Bensin)

Spesifikasi Dimensi dan Sistem Pengereman

Bajaj Qute memiliki bentuk yang sangat ringkas. Panjangnya tidak sampai tiga meter, dan lebar hanya 1,3 meter. Dengan ukuran ini, Qute dapat dengan mudah bermanuver di jalan-jalan perkotaan yang padat dan praktis mencari ruang parkir yang sempit.

Sementara itu, jarak sumbu rodanya sekitar 1.925 mm yang mampu memberikan kestabilan yang cukup baik pada kendaraan kecil. Ditambah radius putar minimum yang hanya 3,5 meter sehingga Qute dapat sangat lincah saat harus berputar balik di area terbatas.

Pengeremannya mengandalkan sistem hidrolik dengan pembagian tipe H-split. Roda depan dan belakang menggunakan rem tromol (drum brake) yang berdiameter 180 mm, dengan pengoperasian menggunakan pedal kaki sebelah kanan layaknya mobil standar.

Saat di parkir, kendaraan dibekali dengan sistem rem parkir mekanis yang digerakkan menggunakan kabel manual untuk mengunci rode bagian belakang.

Tabel Dimensi dan Pengereman Bajaj Qute Dilansir dari Bajaj Auto

Kategori	Parameter Spesifikasi	Ukuran / Keterangan Resmi
Dimensi Utama	Panjang Keseluruhan	2.752 mm
	Lebar Keseluruhan	1.312 mm
	Tinggi Keseluruhan	1.652 mm
	Jarak Sumbu Roda (Wheelbase)	1.925 mm
	Jarak Terendah ke Tanah (Ground Clearance)	180 mm (kondisi tanpa muatan)
Bobot & Radius	Berat Kosong (Kerb Weight)	449 kg
	Radius Putar Minimum	3,5 Meter
Sistem Rem	Tipe Rem Depan	Tromol (Drum) – Diameter 180 mm
	Tipe Rem Belakang	Tromol (Drum) – Diameter 180 mm
	Mekanisme Penggerak	Sistem Hidrolik dengan H-split
	Rem Parkir (Handbrake)	Mekanis dengan kabel pada roda belakang
Roda	Ukuran Ban (Depan & Belakang)	135/70 R12 (Tubeless Radial)

Kapasitas Kabin Bajaj Qute

Bajaj Qute dirancang untuk mengakomodasi kebutuhan transportasi perkotaan dengan menyediakan tempat duduk hingga empat orang dewasa (1 pengemudi, 3 penumpang). Meski sangat kompak, kabin didesain ergonomis untuk memaksimalkan setiap ruang yang tersedia.

Barang bawaan juga dapat dimasukkan ke ruang penyimpanan yang tersedia dengan ukuran 191 liter di beberapa titik seperti kompartemen di balik kap depan, laci dasbor, area bawah kursi, hingga bagasi belakang.

Jika penumpang membawa barang yang berukuran lebih besar, kursi baris belakang dapat dilipat sepenuhnya sehingga menghasilkan volume bagasi yang luas mencapai 850 liter. Pada bagian atap, Qute mendukung fleksibilitas pembawaan barang di bagian luar kendaraan dengan kapasitas hingga 40 kg.

Tingkat Konsumsi BBM Harian Bajaj Qute

Efisiensi bahan bakar yang tinggi jadi salah satu keunggulan Bajaj Qute. Pada varian bensin, Qute mampu mencatatkan efisiensi hingga 35 km per liter, sedangkan pada varian gas (CNG) konsumsinya mencapai 43 km per kilogram gas.

Konsumsi bahan bakar yang hemat ini dapat dicapai berkat bobot kendaraan yang ringan, serta teknologi pembakaran busi ganda (DTS-i) yang mengoptimalkan penggunaan bahan bakar di dalam mesin silinder tunggalnya.

Fitur Keamanan dan Kenyamanan

Dari fitur keselamatan, struktur bodi Qute menggunakan rangka monokok berbahan baja dengan kekuatan tinggi (high-strength steel monocoque) yang kokoh untuk melindungi kabin dari benturan. Kecepatannya pun hanya dibatasi pada angka 70 km/jam untuk menjaga kendali kendaraan tetap aman di area perkotaan. Bajaj Qute juga dibekali sabuk pengaman di semua posisi duduk dalam kabin.

Di aspek kenyamanan, penumpang akan mendapatkan perlindungan penuh dari sengatan sinar matahari dan guyuran hujan dari desain bodi yang tertutup rapat milik Qute. Sistem suspensi independen di keempat rodanya juga memberikan redaman yang cukup mumpuni pada jalan yang tidak rata.

Harga Bajaj Qute Bekas dan Baru di Indonesia

Bajaj Qute masih beroperasi di Indonesia meski jumlahnya sangat terbatas. Pada 2017, ia masuk ke Indonesia untuk menggantikan bemo, yang membuatnya menjadi armada yang paling operasionalnya paling banyak di Jakarta.

Namun, dari sisi penjualan retail pribadi, Qute sudah jarang dipromosikan karena fokus awalnya memang lebih kepada armada angkutan umum atau komersial terbatas.

Dilansir dari berbagai sumber, berikut ini tabel harga Bajaj Qute di pasar Indonesia.

Kondisi Unit	Estimasi Kisaran Harga Pasar di Indonesia	Keterangan
Harga Baru	Rp 50.000.000 – Rp 75.000.000	Mengacu pada harga awal rilis & estimasi dealer. Sering kali unit baru sulit dicari karena kuota impornya terbatas untuk program peremajaan angkutan.
Harga Bekas	Rp 25.000.000 – Rp 35.000.000	Tergantung pada tahun perakitan, sisa masa berlaku surat-surat kendaraan, wilayah plat nomor, serta kondisi fisik mesin.

Demikian penjelasan detail dari Bajaj Qute yang dijadikan armada pengganti bemo. Penjualan bekas unit Qute atau mobil lainnya dapat ditemukan di situs OLX dengan harga menarik. Kunjungi OLX sekarang.***

Ganti Oli Saja Nggak Cukup! Motul Performance Solution Edukasi Puluhan Bengkel di Medan

Event
Produk

Zainal Abidin

-

28 April 2026

0

Ganti Oli Saja Nggak Cukup! Motul Performance Solution Edukasi Puluhan Bengkel di Medan

Ganti oli mesin saja ternyata tidak cukup! Motul gelar acara Motul Performance Solution di Medan untuk edukasi bengkel soal perawatan motor yang benar.

OLX News – Bagi sebagian besar pemilik sepeda motor, urusan perawatan sering kali dianggap selesai begitu mekanik menuangkan pelumas mesin yang baru. Padahal, untuk menjaga performa kuda besi tetap optimal dalam jangka waktu panjang, perawatan yang dibutuhkan jauh lebih luas dari sekadar rutinitas ganti oli.

Berangkat dari fenomena tersebut, PT Motul Indonesia Energy (MIE) selaku distributor resmi pelumas Motul di Tanah Air, kembali menggelar program edukasi bertajuk Motul Performance Solution. Setelah sebelumnya sukses merangkul komunitas bengkel di Surabaya dan Yogyakarta, kali ini giliran kota Medan yang disambangi pada Kamis (23/4/2026).

Bertempat di Grand Mercure Medan, acara ini dihadiri oleh 30 peserta yang berasal dari 16 bengkel independen pilihan di wilayah tersebut.

Managing Director PT MIE, Welmart Purba, menjelaskan bahwa kegiatan ini merupakan langkah pendekatan baru dari perusahaan untuk mensosialisasikan standar perawatan motor yang lebih tepat sasaran.

Baca Juga: Libur Akhir Tahun yang Tenang dengan Pelumas Terbaik dari Motul

“Jika selama ini pola pikir perawatan motor hanya sebatas ‘ganti oli’, maka program ini ingin menggeser kebiasaan tersebut ke arah yang lebih menyeluruh dan berorientasi pada performa maksimal,” tegas Welmart.

Perawatan Ekstra untuk Performa Maksimal

Menurut pandangan teknis, edukasi perawatan kendaraan yang benar harus mencakup seluruh cairan vital pada motor. Selain pelumas mesin utama, pengendara juga wajib memperhatikan penggantian oli gardan (Scooter Gear Oil), cairan pembersih ruang bakar (Engine Clean System dan Fuel System Clean), hingga penggantian minyak rem (Brake Fluid) secara berkala.

Jika semua aspek tersebut dirawat dengan baik, konsumen dipastikan akan merasakan pengalaman berkendara yang jauh lebih mulus, aman, dan mesin menjadi lebih awet.

“Melalui program ini, kami ingin para pemilik kendaraan mulai mengubah kebiasaan mereka. Membangun pemahaman bahwa servis tidak cukup dengan ganti oli saja, tapi juga harus mempertimbangkan faktor keamanan dan kenyamanan di jalan,” tambah Welmart.

Menggandeng Bengkel Independen Modern

Melihat tren otomotif saat ini, pelanggan makin kritis dalam memilih tempat servis. Oleh karena itu, bengkel yang dilibatkan dalam program edukasi ini bukanlah sembarang bengkel pinggir jalan.

Pihak Motul sengaja menyeleksi bengkel-bengkel independen yang sudah memiliki tampilan modern, tata ruang yang rapi, alur kerja sistematis, serta kualitas layanan yang berani diadu dengan diler resmi pabrikan.

Baca Juga: Jangan Sampai Keliru, Kenali Ciri-Ciri Oli Samping Motul Palsu

Kerja sama ini diharapkan mampu memberikan dampak positif bagi kedua belah pihak. Di satu sisi, mekanik bengkel mendapat pengetahuan teknis terkini. Di sisi lain, langkah ini menjadi strategi cerdas Motul untuk mendongkrak penjualan produk perawatan pendukung mereka yang dirancang sebagai solusi performa lengkap bagi kendaraan roda dua. (Z)

Jual Mobil Dengan Cepat: Apa Opsi yang Realistis?

Zainal Abidin

-

28 April 2026

0

Jual Mobil Dengan Cepat: Apa Opsi yang Realistis?

Butuh dana mendadak dan ingin jual mobil cepat tanpa drama? Simak perbandingan jual sendiri vs diler, serta solusi praktis lepas kendaraan di sini!

OLX News – Ada momen di mana jual mobil itu bukan lagi soal “nanti aja.” Lebih ke: ini harus beres minggu ini… atau bahkan hari ini.

Biasanya datang tanpa aba-aba. Pindah mendadak, mobil rusak dan biaya servisnya nggak masuk akal, butuh dana cepat, atau sekadar sadar mobil di rumah cuma jadi pajangan.

Di titik ini, mindset langsung berubah. Bukan lagi cari harga paling tinggi. Tapi cari cara paling cepat, paling simpel, dan minim ribet.

Masalahnya, kebanyakan tips jual mobil di internet itu cocoknya buat yang santai.
Kalau lagi kepepet? Banyak yang nggak kepake.

Jual Sendiri: Kelihatannya Mudah, Tapi Bisa Makan Waktu

Langkah paling umum: foto mobil, bikin iklan, pasang di marketplace. Harapannya? Cepat laku.

Realitanya? Chat masuk banyak, tapi nggak jelas arahnya.

“Masih ada?”
“Best price berapa?”
“Bisa hold?”

Habis itu… hilang.

Ada juga yang sudah janji lihat unit, tapi nggak datang.

Kamu jadi bolak-balik cek HP, refresh iklan, mulai ragu sama harga sendiri.

Dan ini yang sering terjadi: begitu pembeli tahu kamu lagi butuh cepat, mereka akan menekan harga agar lebih rendah.

Akhirnya bukannya cepat selesai, malah capek di nego bolak-balik tanpa kepastian.

Kalau kamu lagi santai, masih oke. Kalau lagi butuh cepat? Bisa bikin tambah stres.

Pilih Menjual ke Dealer (Cepat, Tapi Tidak Selalu Menguntungkan)

Menjual mobilmu ke dealer pastinya lebih cepat. Tinggal mengantar ke dealer, teknisi memeriksa dan kamu akan dapat nominalnya. Nggak perlu urus chat. Nggak perlu ketemu banyak orang.

Tapi ada satu hal yang perlu kamu siapin: ekspektasi harga. Dealer beli untuk dijual lagi. Artinya mereka pasti ambil margin.

Kalau mobil kamu sudah berumur, ada minus, atau kurang “laku” di pasar, biasanya harga akan turun cukup jauh. Bahkan di beberapa kasus, mobilnya bisa ditolak.

Jadi, menjual ke dealer memang cepat, tapi belum tentu jadi solusi terbaik. Apalagi kalau mobilmu tidak sesuai dengan apa yang mereka cari.

Saat Kamu Cuma Mau Cepat Beres

Di kondisi seperti ini, banyak orang mulai mencari cara yang lebih praktis. Salah satunya lewat layanan yang disediakan Fyshwick Cash for Cars.

Kenapa banyak yang memilih ini? Karena simpel. Nggak perlu bikin iklan, nggak perlu nunggu pembeli cocok, dan nggak perlu nego sama banyak orang.

Cukup hubungi, dapat penawaran, cocok, langsung jalan. Buat yang lagi butuh cepat, pilihan ini jelas lebih memudahkanmu.

Mobil Nggak Bisa Jalan? Masih Bisa Diurus

Salah satu kendala terbesar: mobil sudah nggak bisa nyala, rusak, atau butuh perbaikan besar.

Di sini biasanya makin bingung. Pembeli pribadi? Jarang mau. Dealer? Biasanya skip.

Akhirnya mobil cuma diam di rumah, makin makan tempat.

Padahal ada opsi yang sering dilupakan: jasa angkut mobil. Kamu nggak perlu servis dulu. Nggak perlu cari towing sendiri. Mobil dijemput, proses selesai dalam satu alur. Nggak ribet, dan itu yang penting saat kondisi lagi penuh tekanan.

Realitanya: Ada Harga, Ada Kecepatan

Jujur aja, kalau kamu punya waktu, jual sendiri bisa dapat harga lebih tinggi.

Tapi kalau waktunya nggak ada, kamu pasti akan tukar dengan hal lain:

Waktu
Tenaga
Kepastian

Dan di kondisi tergesa-gesa, kepastian itu jadi mahal. Kepastian mobil benar-benar laku.
Kepastian kapan diambil. Kepastian kamu nggak perlu urus banyak orang yang belum tentu serius.

Itu semua punya nilai, walaupun nggak kelihatan di angka.

Jadi, Pilih yang Mana?

Balik lagi ke kondisi kamu. Kalau masih ada waktu dan tenaga, jual sendiri masih worth it.
Kalau lagi sekalian beli mobil baru, trade-in bisa jadi opsi praktis.

Tapi kalau kamu ada di posisi “yang penting cepat selesai”, jalur langsung ke pembeli biasanya paling aman. Lebih sedikit drama, lebih sedikit buang waktu, dan lebih cepat beres.

Bukan Cuma Jual Mobil, Tapi Biar Hidup Lebih Lega

Kadang, jual mobil itu bukan soal uang doang. Tapi soal ngurangin beban dan mengosongkan space. Dan bisa fokus ke hal lain yang lebih penting. Makanya banyak orang sekarang lebih pilih cara yang simpel dan jelas, salah satunya mempercayakan ke perusahaan seperti Fyshwick Cash for Cars.

Bukan karena ini opsi satu-satunya, tapi karena opsi ini mudah. Nggak perlu mikir panjang. Nggak perlu tunggu lama. Beresin, lepas, lanjut.

Karena kalau lagi kepepet, yang kamu butuh bukan proses panjang, tapi solusi yang benar-benar jalan dan kamu inginkan. (Z)

Jangan Tunggu Mesin Berasap! Ini Tanda-Tanda Radiator Rusak yang Bikin Mobil Overheat

Zainal Abidin

-

28 April 2026

0

Jangan Tunggu Mesin Berasap! Ini Tanda-Tanda Radiator Rusak yang Bikin Mobil Overheat

Jangan tunggu mesin mobil keluar asap! Kenali sejak dini tanda-tanda radiator rusak dan penyebab overheat di sini. Cek juga promo servis dari Auto2000.

OLX News – Berkendara di tengah cuaca panas atau kemacetan panjang menuntut kondisi mesin yang selalu prima. Dalam situasi seperti ini, radiator memegang peran sangat vital sebagai “kulkas berjalan” untuk menjaga suhu mesin, termasuk pada mobil bensin, diesel, hingga mesin hybrid—tetap stabil.

Jika radiator bermasalah, suhu akan melonjak tajam hingga menyebabkan mesin kepanasan alias overheat. Kondisi ini bukan cuma bikin mobil mogok di tengah jalan, tapi juga berpotensi merusak ruang bakar yang ongkos perbaikannya bisa sangat menguras kantong.

Baca Juga: Penyebab Air Radiator Cepat Habis pada Mobil yang Perlu Diwaspadai

Secara sederhana, cairan pendingin (coolant) bekerja dengan mengalir ke dalam celah mesin untuk menyerap panas, lalu membawanya kembali ke radiator. Suhu panas tersebut kemudian dibuang ke udara luar dengan bantuan embusan angin dari arah depan dan isapan kipas pendingin. Begitu cairan kembali dingin, siklus ini akan terus berulang.

Lantas, apa saja yang biasanya merusak sistem pendingin ini?

4 Penyebab Utama Kerusakan Sistem Pendingin

Menurut catatan teknis bengkel resmi Auto2000, ada beberapa biang kerok yang sering membuat sirkulasi cairan pendingin bermasalah:

1. Sumbatan Kotoran

Penggunaan cairan radiator abal-abal atau air keran biasa kerap memicu munculnya endapan karat dan kotoran. Endapan ini menumpuk di saluran pipa sehingga sirkulasi cairan menjadi mampet.

2. Pompa Air (Water Pump) Lemah

Kerusakan biasanya terjadi pada kipas pompa yang retak atau aus. Jika pompa rusak, air gagal bersirkulasi dan jumlahnya cepat menyusut karena bocor.

3. Termostat Macet

Komponen ini bertugas sebagai pintu otomatis untuk mengatur suhu mesin. Jika termostat macet tertutup, cairan gagal masuk ke radiator untuk didinginkan.

4. Tali Kipas (Fan Belt) Putus

Jika tali karet pemutar pompa air ini kendur, retak, atau bahkan putus, maka sirkulasi cairan pendingin akan langsung berhenti total.

Kenali Tanda-Tandanya Sejak Dini

Agar terhindar dari mogok mendadak, pemilik kendaraan wajib awas terhadap lima tanda-tanda awal kebocoran radiator berikut ini:

Cairan cepat habis: Jika tabung cadangan air (reservoir) selalu kosong walau baru saja diisi, itu adalah lampu kuning adanya kebocoran.
Ada rembesan di kolong mobil: Selalu perhatikan lantai garasi. Jika ada tetesan air tepat di bawah mesin, besar kemungkinan selang atau tangki radiator mengalami kebocoran.
Permukaan kisi-kisi berkarat: Coba intip bagian depan radiator pakai senter. Jika ada bercak putih atau karat, itu tandanya ada rembesan cairan yang mengering.
Tutup radiator penuh lumpur: Buka tutup radiator (saat mesin dingin). Jika melihat endapan lumpur kecokelatan di balik tutup atau bagian leher radiator, itu berarti cairan pendingin sudah basi dan sistem harus segera dikuras total.
Indikator suhu melonjak: Jika jarum suhu di layar spidometer merangkak naik mendekati huruf “H”, segera tepikan kendaraan dan matikan mesin.

Baca Juga: Selang Radiator Mobil, Bedah Cara Kerjanya dalam Menjaga Suhu Mesin Tetap Ideal!

Solusi Praktis dari Bengkel Resmi

Jika melihat salah satu tanda di atas, langkah paling bijak adalah segera memeriksakan kendaraan ke ahlinya. Nur Imansyah Tara, selaku Marketing Division Head Auto2000, menyarankan para pemilik mobil Toyota (AutoFamily) untuk tidak kompromi soal kualitas komponen pendingin.

“Selalu gunakan TMO Radiator Coolant yang dijamin asli hanya di bengkel resmi Auto2000 untuk memastikan cairan sesuai dengan spesifikasi mesin. Kami juga menyediakan layanan Auto2000 Home Service agar pelanggan bisa mengecek kendaraannya dengan nyaman langsung dari rumah atau kantor,” jelasnya pada Sabtu (25/4/2026).

Sebagai penutup, ada kabar gembira bagi pemilik mobil yang sedang ingin mengecek sistem pendingin kendaraannya. Saat ini tersedia promo servis dengan potongan harga jasa perbaikan hingga 20 persen serta diskon suku cadang sebesar 7,5 persen.

Langsung saja konsultasikan masalah kendaraan dengan penasihat servis (Service Advisor) di bengkel cabang terdekat! (Z)

Pemutihan pajak kendaraan Sering Bikin Antrean Samsat Membludak, Adakah Cara Bayar Lewat Aplikasi Online?

Armada N

-

28 April 2026

0

Pemutihan pajak kendaraan Sering Bikin Antrean Samsat Membludak, Adakah Cara Bayar Lewat Aplikasi Online?

Pemutihan pajak kendaraan dapat dimanfaatkan untuk mengurangi denda, namun antrean di Samsat kerap panjang karena minat masyarakat yang tinggi.

OLX News – Pemutihan pajak kendaraan merupakan program yang diselenggarakan pemerintah daerah dalam periode tertentu untuk mendorong kepatuhan masyarakat membayar pajak. Program ini memberikan keringanan berupa penghapusan denda keterlambatan, sehingga banyak dimanfaatkan wajib pajak. Tingginya antusiasme masyarakat terhadap program ini kerap menyebabkan antrian panjang di kantor Samsat.

Seiring perkembangan layanan digital, pembayaran pajak kendaraan kini dapat dilakukan secara online melalui berbagai aplikasi resmi yang disediakan pemerintah. Meski demikian, untuk program pemutihan pajak kendaraan dapat berbeda tergantung kebijakan masing-masing wilayah.

Apa itu Pemutihan Pajak Kendaraan

Melansir dari laman Samsat Digital, pemutihan pajak kendaraan adalah program pemerintah daerah yang memberikan keringanan kepada wajib pajak berupa penghapusan denda keterlambatan.

Melalui program ini, pemilik kendaraan hanya perlu membayar pokok pajak tanpa dikenakan denda yang biasanya terakumulasi akibat keterlambatan.

Namun, program ini umumnya berlaku dalam periode terbatas dan bertujuan untuk meningkatkan kepatuhan masyarakat dalam membayar pajak. Kebijakan ini juga dimanfaatkan pemerintah untuk memperbarui data kendaraan yang masih aktif di suatu wilayah.

Syarat Pemutihan Pajak Kendaraan

Program pemutihan pajak kendaraan dapat diikuti oleh berbagai lapisan masyarakat dengan memenuhi syarat yang telah ditetapkan. Secara umum, syaratnya tidak jauh berbeda dengan pembayaran pajak kendaraan biasa, dengan rincian sebagai berikut.

STNK asli dan fotokopi
KTP pemilik kendaraan sesuai data STNK
BPKB
Formulir permohonan (jika diperlukan)

Apabila proses pemutihan kendaraan hendak dilakukan oleh pihak lain, maka wajib melampirkan surat kuasa. Oleh karena itu, penting untuk memastikan persyaratan sesuai dengan ketentuan Samsat setempat.

Cara Pemutihan Pajak Kendaraan Online

Pembayaran pajak kendaraan sudah bisa dilakukan secara online di sejumlah daerah, termasuk pemutihan pajak kendaraan.

Melansir Samsat Digital Nusantara, program pemutihan pajak (penghapusan denda administratif) umumnya otomatis terpotong di dalam sistem saat melakukan pengecekan tagihan baik secara online atau offline. Namun, pembayaran online biasanya hanya berlaku untuk perpanjangan pajak tahunan, dan bukan untuk pajak lima tahunan yang perlu cek fisik kendaraan.

Berikut ini cara dan media yang dapat digunakan untuk membayar pemutihan pajak secara online.

Melalui Aplikasi SIGNAL (Samsat Digital Nusantara)

SIGNAL merupakan aplikasi resmi Samsat yang berlaku secara nasional di seluruh Indonesia. Langkah pembayaran melalui aplikasi ini dapat mengikuti cara berikut ini.

1. Unduh aplikasi SIGNAL di Google Play Store atau App Store
2. Lakukan registrasi akun dengan memasukkan data diri dan verifikasi wajah

Daftarkan kendaraan dengan memasukkan nomor kendaraan bermotor (NRKB) dan lima digit terakhir nomor rangka

Pilih menu untuk pendaftaran pengesahan STNK
Sistem akan memunculkan pajak yang harus dibayar, dengan denda keterlambatan akan tertulis Rp0 secara otomatis jika daerah setempat sedang mengadakan program pemutihan.
Lakukan pembayaran melalui bank atau e-commerce yang terintegrasi di aplikasi tersebut.

Melalui E-Samsat Daerah Masing-masing

Beberapa provinsi memiliki aplikasi atau situs web e-Samsat mandiri yang melayani pembayaran pajak online lengkap dengan program pemutihan daerahnya.

Langkah yang dapat diikuti untuk pembayaran pemutihan pajak kendaraan di e-Samsat adalah sebagai berikut.

Akses aplikasi e-Samsat daerah (contoh: Sambara untuk Jawa Barat, New Sakpole untuk Jawa Tenga, atau e-Samsat Sumut).

Masukkan data nomor polisi dan NIK pemilik kendaraan.
Dapatkan Kode Bayar
Lakukan pembayaran kode tersebut melalui ATM, mobile banking, internet banking, dan lain-lain.

Cara Pemutihan Pajak Kendaraan Online

Cara pemutihan pajak kendaraan secara online dapat dilakukan secara otomatis saat pembayaran, di mana nominal denda keterlambatan pajak kendaraan otomatis terpotong.

Saat pembayaran tersebut, pemilik kendaraan akan diberikan pilihan apakah lembar fisik bukti bayar pajak (TBPKP) ingin dikirimkan langsung ke rumah melalui kurir atau hanya secara digital. Jika pemilik kendaraan memilih digital, ia akan memperoleh bukti bayar digital (e-TBPKP) di aplikasi. Sementara itu, jika memilih opsi pengiriman melalui kurir, bukti fisik pajak yang baru akan dikirimkan ke alamat pemilik kendaraan, atau datang ke mesin cetak mandiri (E-Samsat) terdekat untuk mencetak secara gratis.

Di beberapa daerah, pemilik kendaraan tetap disarankan untuk mendatangi Samsat keliling atau kantor Samsat terdekat untuk mencetak STNK asli yang baru. Meski demikian, ada beberapa wilayah yang sudah menerapkan stiker hologram atau pengesahan digital penuh.

Cara Menghitung Pemutihan Pajak Kendaraan

Cara menghitung pajak kendaraan sangat mudah karena wajib pajak hanya perlu membayar pokok pajaknya saja, dan seluruh denda keterlambatan dihapuskan menjadi nol rupiah.

Adapun komponen biaya yang wajib dibayar saat pemutihan hanya dua, yaitu:

1. PKB (Pajak Kendaraan Bermotor), yaitu nilai pokok pajak tahunan kendaraan yang tertera pada lembar STNK di kolom PKB.

SWDKLLJ (Sumbangan Wajib Dana Kecelakaan Lalu Lintas Jalan), yaitu biaya asuransi wajib tahunan. Umumnya, tarif untuk sepeda motor adalah Rp35.000 dan mobil Rp143.000.

Untuk mempermudah pemahaman, berikut ini simulasi perbandingan antara pembayaran di hari biasa dengan pembayaran saat pemutihan.

Contoh kasus:

Seorang pemilik sepeda motor memiliki nilai PKB Rp300.000, dan telah mengalami pembayaran pajak selama satu tahun. Jika pembayaran di hari biasa, maka mengikuti perhitungan sesuai rumus: (25% x PKB) + Denda SWDKLLJ.

Denda PKB: 25% x Rp300.000 = Rp75.000
Denda SWDKLLJ: Rp32.000 (tarif denda standar untuk motor)
Total denda: Rp107.000
Total yang harus dibayarkan: Pokok PKB (Rp300.000) + SWDKLLJ (Rp35.000) + Total Denda (Rp107.000) = Rp442.000.

Namun, jika pembayaran saat program pemutihan berlangsung, maka hanya membayar: Pokok PKB (Rp300.000) + SWDKLLJ (Rp35.000) = Rp335.000.

Sementara itu, jika tunggakan lebih dari 1 tahun (misalnya 3 tahun), pemilik kendaraan cukup mengalikan nilai Pokok PKB dan SWDKLLJ sebanyak jumlah tahun tunggakan tanpa perlu menambahkan denda.

Demikian informasi pemutihan pajak kendaraan secara lengkap. Untuk mengetahui program pemutihan, para pemilik kendaraan dapat mengetahuinya di kanal informasi Samsat setempat.

Selain pembayaran pajak, pemilik kendaraan juga harus memperhatikan aspek perawatan kendaraan. OLX Indonesia memberikan tips dan trik terkait kendaraan di OLX News, serta jual beli berbagai produk kebutuhan kendaraan. Kunjungi situs OLX sekarang.***

SUV, MPV, atau Mobil Kargo? Chery TIGGO V Si Mobil “Bunglon” Resmi Unjuk Gigi di Auto China 2026

Zainal Abidin

-

28 April 2026

0

SUV, MPV, atau Mobil Kargo? Chery TIGGO V Si Mobil “Bunglon” Resmi Unjuk Gigi di Auto China 2026

Cari mobil serba bisa? Chery TIGGO V debut di Auto China 2026. Kendaraan ini bisa jadi SUV, MPV 7 penumpang, hingga pikap kargo. Cek detailnya!

OLX News – Produsen otomotif asal Tiongkok, Chery, membuat kejutan besar di pameran Auto China 2026. Chery meluncurkan Chery TIGGO V, sebuah kendaraan “bunglon” yang diklaim sanggup memainkan tiga peran sekaligus: sebagai SUV, MPV, hingga mobil pikap.

Membawa semangat “For Family“, pabrikan jenama Tiongkok ini rupanya ingin menjawab kebingungan calon pembeli yang sering ragu antara memilih mobil gaya sport tangguh (SUV) atau mobil keluarga yang muat banyak (MPV).

Baca Juga: Garansi Mesin 1 Juta KM! Chery Tiggo 8 Pro SUV China Rasa Eropa

Jeff Zhang, selaku CEO Chery Brand, menegaskan bahwa inovasi terbaru ini dirancang khusus untuk menemani segala bentuk aktivitas harian. “Melalui TIGGO V, Chery menerjemahkan komitmen kami ke dalam kendaraan yang mampu beradaptasi dengan berbagai kebutuhan perjalanan. Mulai dari aktivitas harian di dalam kota, perjalanan bersama keluarga besar, hingga kebutuhan membawa perlengkapan aktivitas luar ruang,” terangnya di sela-sela pameran, beberapa waktu lalu.

Chery TIGGO V di Auto China 2026 — Chery mengembangkan TIGGO V dengan konsep 3-in-1 family vehicle, yang memadukan fungsi SUV, MPV, dan Pickup _ PUP dalam satu kendaraan

Pemberian nama huruf “V” sendiri memiliki tiga arti penting, yakni Versatility, Value, dan Victory (Kemenangan).

Chery TIGGO V, Tiga Mode Berkendara dalam Satu Rangka

Berdiri di atas platform khusus, pengguna bisa langsung merombak tata letak kendaraan ini sesuai dengan kebutuhan hari itu. Berikut adalah tiga mode sakti yang ditawarkan:

1. Mode SUV: Gaya Tangguh Teman Harian

Dalam wujud aslinya, mobil ini tampil sangat maskulin. Terdapat gril besar berbentuk huruf V yang menegaskan identitas modernnya. Untuk urusan keamanan, rangkanya sudah menggunakan 76 persen baja berkekuatan tinggi.

Keamanan di jalan juga dikawal oleh asisten pengemudi canggih (ADAS) seperti pengereman darurat otomatis (AEB) dan peringatan tabrakan depan (FCW). Urusan parkir juga tak perlu repot karena mobil ini bisa memarkirkan dirinya sendiri lewat fitur Automatic Parking Assist.

2. Mode MPV: Kabin Lega Muat 7 Penumpang

Saat akhir pekan tiba dan keluarga besar ingin diajak jalan-jalan, mobil ini siap bertransformasi jadi MPV berkat jarak sumbu roda (wheelbase) yang mencapai 2.800 mm. Bangku baris kedua model captain seat bisa digeser mundur hingga 380 mm untuk memberikan ruang kaki ekstra lega, atau direbahkan sepenuhnya menyerupai tempat tidur.

Kenyamanan penumpang makin terjamin berkat pendingin udara ganda yang sejuknya tembus hingga ke baris ketiga. Udara di dalam kabin juga dipastikan selalu bersih karena sudah dilengkapi penyaring partikel N95. Untuk urusan barang bawaan printilan, tersedia 42 ruang penyimpanan tersebar di berbagai sudut.

Mode Pickup: Angkut Barang Besar Tanpa Repot

Nah, ini yang paling unik. Saat butuh membawa tenda kamping, sepeda gunung, atau kardus barang dagangan berukuran raksasa, bagian belakang mobil bisa dirombak menjadi ruang kargo super luas.

Area belakang dilengkapi dengan pembatas bongkar pasang sehingga barang tidak akan berantakan. Pintu bagasinya juga membuka sangat lebar, dan rangkanya sudah siap dipasangi tenda atap (roof tent) atau kulkas portabel tanpa perlu merombak bodi aslinya.

Baca Juga: Chery TIGGO 8 Raih Carwow Car of the Year dan Hybrid Hero 2026

Performa Mesin: Hibrida Irit dan Tahan Banjir

Untuk mendukung bodi besarnya yang multiperan, Chery membenamkan sistem mesin hibrida (Hybrid) generasi terbaru yang sangat bertenaga namun irit bensin.

Versi Plug-in Hybrid (PHEV) mencatatkan angka konsumsi bahan bakar yang mengagumkan, yakni hanya 6 liter untuk menempuh jarak 100 kilometer. Sementara itu, varian mesin bensin murninya mencatatkan angka 7,84 liter per 100 kilometer.

Kondisi jalanan rusak atau genangan air pascahujan juga bukan masalah besar. TIGGO V punya jarak terendah ke tanah (ground clearance) setinggi 220 mm. Hebatnya lagi, versi PHEV mobil ini diklaim aman menerjang genangan air setinggi 70 sentimeter dan kuat merayap di tanjakan dengan sudut kemiringan hingga 30 derajat!

Melihat spesifikasi gila-gilaan yang ditawarkan di Auto China 2026 ini, mari kita tunggu kabar baik kapan mobil serba bisa ini akan mendarat di pasar Indonesia. Sebagai informasi, model terbaru Chery ini sempat diperkenalkan pada ajang IIMS 2026 lalu. (Z)

Mobil listrik, Daftar Pilihan Berdasarkan Kapasitas Baterai Serta Jarak Tempuh Terjauh!

Armada N

-

28 April 2026

0

Mobil listrik, Daftar Pilihan Berdasarkan Kapasitas Baterai Serta Jarak Tempuh Terjauh!

Kupas tuntas mobil listrik di Indonesia. Pelajari jenis BEV, HEV, PHEV, perbandingan biaya dengan mobil bensin, cara rawat baterai, hingga daftar merek populer.

OLX News – Kendaraan listrik bukan lagi sekadar konsep teknologi masa depan, melainkan solusi nyata yang kini mulai mendominasi jalan raya di seluruh dunia, termasuk Indonesia.

Memahami dasar dari teknologi ini membantu kita melihat bagaimana cara kerja dan alasan di balik pergeseran besar-besaran industri otomotif saat ini.

Apa Itu Mobil Listrik?

Secara sederhana, mobil listrik adalah kendaraan yang menggunakan satu atau lebih motor listrik sebagai sumber penggerak utamanya.

Berbeda dengan mobil konvensional yang mengandalkan pembakaran bensin atau solar di dalam mesin (Internal Combustion Engine), mobil listrik mendapatkan energi dari baterai berkapasitas besar yang dapat diisi ulang.

Karena tidak ada proses pembakaran, mobil ini tidak menghasilkan emisi gas buang melalui knalpot, sehingga jauh lebih ramah lingkungan dan memiliki suara mesin yang sangat senyap.

Mengapa Masa Depan Otomotif Adalah Listrik?

Pergeseran ke arah listrik didorong oleh kebutuhan mendesak untuk mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil yang ketersediaannya kian menipis.

Selain faktor lingkungan, motor listrik memiliki efisiensi energi yang jauh lebih tinggi dibandingkan mesin bensin.

Motor listrik sanggup mengubah lebih dari 80% energi listrik menjadi tenaga gerak, sementara mesin bensin biasanya hanya mampu mengubah sekitar 20% energi bahan bakar menjadi tenaga, sedangkan sisanya terbuang sebagai panas.

Dengan biaya perawatan yang lebih murah karena minimnya komponen bergerak, listrik menjadi pilihan paling logis untuk mobilitas yang berkelanjutan.

Sejarah Panjang Mobil Listrik

Banyak orang mengira mobil listrik adalah penemuan baru, padahal teknologi ini sudah ada hampir berbarengan dengan penemuan mobil pertama kali.

Awal Sejarah dan Kejayaan Singkat 1890-an sampai 1900-an

Pada akhir abad ke-19, mobil listrik sebenarnya sempat menjadi raja jalanan, terutama di kota-kota besar seperti New York dan London.

Pada masa itu, mobil listrik jauh lebih populer dibandingkan mobil bensin karena tidak berisik, tidak mengeluarkan asap hitam yang kotor, dan tidak memerlukan tenaga besar untuk menyalakan mesinnya (saat itu mobil bensin harus diputar secara manual dengan tangan).

Namun, kejayaan ini meredup pada tahun 1920-an setelah ditemukannya cadangan minyak besar yang membuat harga bensin sangat murah, ditambah dengan penemuan electric starter yang membuat mobil bensin lebih praktis digunakan untuk jarak jauh.

Kembalinya Minat Publik dan Era Tesla, 1990-an sampai Sekarang

Minat terhadap listrik kembali bangkit pada tahun 1990-an karena isu pemanasan global dan krisis energi. Momentum besar terjadi ketika baterai Lithium-ion mulai dikembangkan untuk skala besar.

Puncaknya adalah kemunculan Tesla pada pertengahan 2000-an yang berhasil mengubah persepsi dunia; mobil listrik tidak lagi dianggap sebagai “mobil lambat yang membosankan”, melainkan kendaraan mewah dengan performa luar biasa.

Keberhasilan ini memaksa seluruh pabrikan otomotif raksasa di dunia untuk beralih dan mulai memproduksi model listrik secara massal hingga saat ini.

Memahami perbedaan antar jenis kendaraan listrik sangat penting karena masing-masing memiliki cara kerja, sumber energi, dan gaya hidup penggunaan yang berbeda. Berikut adalah bedah lengkap mengenai jenis-jenis kendaraan listrik yang saat ini ada di pasaran:

Jenis-Jenis Kendaraan Listrik

Teknologi kendaraan listrik berkembang dalam berbagai format untuk menyesuaikan kebutuhan jarak tempuh dan ketersediaan infrastruktur pengisian daya. Berikut ini jenis mobil listrik yang saat ini dikembangkan oleh pabrikan mobil listrik:

Battery Electric Vehicle (BEV) – Listrik Murni

BEV adalah kendaraan yang sepenuhnya berjalan menggunakan tenaga listrik. Mobil jenis ini tidak memiliki mesin bensin, tangki bahan bakar, maupun knalpot. Energi disimpan dalam paket baterai berkapasitas besar yang kemudian menggerakkan motor listrik untuk memutar roda.

Cara Kerja: Seluruh sumber tenaga berasal dari baterai yang diisi ulang melalui colokan listrik (SPKLU atau rumah).
Kelebihan: Nol emisi gas buang dan biaya operasional per kilometer yang paling murah dibandingkan jenis lainnya.
Contoh: Wuling Air EV, Hyundai IONIQ 5, dan BYD Seal.

Hybrid Electric Vehicle (HEV) – Kombinasi Otomatis

HEV atau sering disebut mobil hybrid konvensional menggabungkan mesin bensin dengan motor listrik.

Uniknya, mobil ini tidak memerlukan colokan listrik karena baterainya terisi secara otomatis melalui proses pengereman (regenerative braking) atau putaran mesin bensin.

Cara Kerja: Motor listrik biasanya bekerja pada kecepatan rendah, sementara mesin bensin mengambil alih saat mobil membutuhkan tenaga lebih atau saat baterai lemah.
Kelebihan: Sangat irit bahan bakar tanpa perlu khawatir soal mencari tempat pengisian daya listrik (bebas range anxiety).
Contoh: Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid dan Honda CR-V RS e:HEV.

Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) – Hybrid dengan Colokan

PHEV adalah perpaduan antara teknologi BEV dan HEV. Mobil ini memiliki mesin bensin dan motor listrik, namun dibekali baterai yang lebih besar dari hybrid biasa sehingga bisa diisi ulang melalui colokan listrik luar.

Cara Kerja: Mobil bisa berjalan dengan mode listrik murni untuk jarak tertentu (biasanya 50-100 km). Jika baterai habis, mesin bensin akan otomatis aktif untuk melanjutkan perjalanan.
Kelebihan: Fleksibilitas maksimal; bisa digunakan sebagai mobil listrik untuk harian di dalam kota, namun siap untuk perjalanan jauh lintas provinsi.
Contoh: Mitsubishi Outlander PHEV dan BYD M9.

Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) – Tenaga Hidrogen

FCEV merupakan jenis kendaraan listrik yang paling berbeda karena tidak menyimpan energi di baterai besar, melainkan memproduksinya sendiri di dalam mobil menggunakan gas hidrogen.

Cara Kerja: Hidrogen dari tangki direaksikan dengan oksigen dari udara di dalam komponen bernama fuel cell stack. Reaksi kimia ini menghasilkan listrik yang kemudian menggerakkan roda, sedangkan sisa pembuangannya hanya berupa uap air murni.
Kelebihan: Pengisian ulang sangat cepat (3-5 menit) layaknya mengisi bensin, namun tetap nol emisi.
Contoh: Toyota Mirai dan Hyundai Nexo.

Indonesia tengah berada di titik krusial transformasi otomotif. Dengan cadangan nikel terbesar di dunia sebagai bahan baku utama baterai, pemerintah sangat serius dalam mendorong adopsi kendaraan listrik demi mempercepat target emisi nol bersih.

Perkembangan Mobil Listrik di Indonesia

Laju adopsi kendaraan listrik di tanah air bukan lagi sekadar tren, melainkan bagian dari strategi nasional untuk beralih dari energi fosil ke energi bersih.

Apakah Indonesia Sudah Siap Menerima Kehadiran Mobil Listrik?

Secara bertahap, Indonesia sudah sangat siap, terutama di kota-kota besar. Kesiapan ini terlihat dari meningkatnya kepercayaan masyarakat serta kebijakan yang memprioritaskan pengguna EV, seperti pembebasan aturan ganjil genap di Jakarta.

Dukungan PLN dalam menjamin ketersediaan daya rumah tangga untuk pengisian daya (Home Charging) juga menjadi indikator kuat bahwa ekosistem ini mulai matang. Meski demikian, tantangan utama masih ada pada persebaran infrastruktur yang belum merata ke seluruh pelosok daerah.

Infrastruktur SPKLU

Infrastruktur Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) terus diperluas secara masif. Saat ini, titik pengisian daya tidak hanya terkonsentrasi di kantor PLN atau mall besar, tetapi sudah mulai merambah ke rest area jalan tol Trans Jawa dan Trans Sumatera guna mendukung perjalanan jarak jauh.

Aksesibilitasnya pun semakin mudah dengan adanya aplikasi seperti PLN Mobile yang memungkinkan pengemudi memantau lokasi SPKLU terdekat, mengecek status ketersediaan colokan, hingga melakukan pembayaran secara digital.

Skema Perpajakan dan Insentif Pemerintah (PPnBM 0%)

Pemerintah memberikan dukungan penuh melalui berbagai insentif fiskal agar harga mobil listrik lebih kompetitif bagi konsumen:

Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM) 0%
Khusus untuk mobil listrik murni (BEV) yang memenuhi syarat TKDN (Tingkat Komponen Dalam Negeri).
Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) & BBNKB
Di banyak provinsi, biaya balik nama dan pajak tahunan mobil listrik diberikan diskon besar-besaran, bahkan hingga 0%.
Diskon PPN
Pemerintah juga memberikan insentif PPN DTP (Ditanggung Pemerintah), di mana konsumen hanya perlu membayar PPN 1% dari yang seharusnya 11% untuk model tertentu yang sudah diproduksi secara lokal.

Mengapa Mobil Listrik Belum Bisa Diproduksi Secara Massal di Indonesia?

Sebenarnya, produksi massal sudah mulai berjalan, namun ada beberapa kendala yang membuat skalanya belum sebesar mobil bensin:

Rantai Pasok Baterai
Meskipun Indonesia kaya nikel, pabrik pengolahan sel baterai terintegrasi baru saja mulai beroperasi (seperti pabrik baterai hasil kolaborasi di Karawang). Produksi massal penuh membutuhkan ekosistem hulu ke hilir yang sempurna agar harga bisa lebih ditekan.
Harga Bahan Baku
Komponen baterai mencakup sekitar 40-50% dari total biaya produksi mobil. Selama harga teknologi baterai masih fluktuatif di pasar global, harga jual unit akan tetap menjadi tantangan untuk segmen pasar kelas menengah ke bawah.
Ekosistem Vendor Lokal
Masih banyak komponen pendukung yang harus diimpor, sehingga nilai TKDN membutuhkan waktu untuk bisa mencapai angka maksimal agar insentif pemerintah bisa dinikmati oleh lebih banyak model mobil.

Perbandingan Mobil Listrik vs Mobil Bensin (ICE)

Perbedaan mendasar antara mobil listrik dan mobil bermesin pembakaran dalam (Internal Combustion Engine) terletak pada efisiensi energi dan cara komponen di dalamnya bekerja.

Berikut adalah perbandingan mendalam untuk membantu melihat mana yang lebih menguntungkan:

Harga Beli Awal

Secara nominal, harga beli awal mobil listrik memang cenderung lebih tinggi dibandingkan mobil bensin di kelas yang sama. Hal ini disebabkan oleh biaya produksi baterai yang masih mahal.

Namun, selisih harga ini harus dilihat sebagai investasi di muka. Dengan harga beli yang lebih tinggi, pemilik mendapatkan teknologi terbaru, kenyamanan berkendara yang lebih baik.

Serta berbagai pembebasan pajak dan kebijakan (seperti bebas ganjil-genap) yang memberikan nilai guna lebih tinggi bagi masyarakat di kota besar.

Biaya Perawatan

Mobil listrik memiliki komponen bergerak yang jauh lebih sedikit dibandingkan mobil bensin. Tidak ada piston, timing belt, busi, maupun sistem transmisi yang kompleks.

Minim Penggantian Cairan
Mobil listrik tidak memerlukan ganti oli mesin secara rutin. Satu-satunya cairan yang perlu diperhatikan hanya minyak rem, cairan pendingin baterai, dan air wiper.
Rem Lebih Awet
Berkat sistem regenerative braking (motor listrik membantu pengereman), kampas rem pada mobil listrik jauh lebih awet karena tidak bekerja sekeras mobil konvensional.

Secara total, biaya perawatan berkala mobil listrik bisa lebih murah 40% hingga 50% dibandingkan mobil bensin.

Listrik vs Bahan Bakar Hidrokarbon

Perbedaan paling terasa ada pada biaya operasional harian atau “biaya isi energi”:

Mobil Bensin
Rata-rata biaya bensin untuk menempuh 1 km berkisar antara Rp1.200 – Rp1.500 (tergantung harga BBM dan konsumsi mesin).
Mobil Listrik
Untuk menempuh jarak yang sama, biaya listrik yang dikeluarkan hanya sekitar Rp200 – Rp300 (asumsi pengisian di rumah dengan tarif dasar listrik).

Artinya, penggunaan mobil listrik bisa menghemat pengeluaran rutin hingga 80% setiap bulannya. Semakin jauh jarak tempuh harian, semakin cepat pula selisih harga beli awal tertutupi oleh penghematan energi ini.

Polusi Udara, Emisi Karbon, dan Dampak Lingkungan

Mobil bensin mengeluarkan gas buang sisa pembakaran (CO2, NOx, dan partikulat) langsung dari knalpot yang memperburuk kualitas udara kota.

Sebaliknya, mobil listrik memiliki nol emisi lokal. Meskipun proses pembangkitan listriknya mungkin masih menggunakan batu bara, secara total jejak karbon mobil listrik tetap lebih rendah sepanjang siklus hidupnya.

Transisi ke mobil listrik secara masif adalah kunci utama untuk menurunkan polusi udara dan menciptakan lingkungan yang lebih sehat di masa depan.

Suara Mesin dan Bahaya Bagi Pejalan Kaki

Salah satu karakteristik utama mobil listrik adalah kesenyapannya. Tidak ada getaran dan suara raungan mesin, yang meningkatkan kenyamanan di dalam kabin.

Namun, kesenyapan ini menimbulkan tantangan keselamatan bagi pejalan kaki atau pesepeda yang mungkin tidak menyadari kehadiran mobil.

Untuk mengatasinya, sebagian besar mobil listrik modern kini dilengkapi dengan Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS), yaitu suara buatan yang dihasilkan dari speaker luar saat mobil melaju pelan untuk memberi peringatan kepada orang di sekitarnya.

Baterai adalah jantung dari sebuah kendaraan listrik. Komponen ini bukan hanya menjadi penentu harga jual, tetapi juga menentukan seberapa jauh dan seberapa praktis mobil tersebut digunakan dalam keseharian.

Baterai Mobil Listrik

Baterai adalah jantung dari sebuah kendaraan listrik. Komponen ini bukan hanya menjadi penentu harga jual, tetapi juga menentukan seberapa jauh dan seberapa praktis mobil tersebut digunakan dalam keseharian.

Sebagai komponen paling mahal dan krusial, memahami teknologi baterai akan membantu calon pemilik menentukan model mana yang paling sesuai dengan kebutuhan:.

Jenis-Jenis Baterai (LFP vs Nickel-based)

Di pasar global maupun Indonesia, saat ini terdapat dua jenis kimia baterai utama yang mendominasi industri:

Lithium Iron Phosphate (LFP)
Baterai ini tidak menggunakan nikel atau kobalt. Keunggulan utamanya adalah daya tahan (cycle life) yang sangat tinggi dan tingkat keamanan yang lebih baik karena lebih stabil terhadap panas.
Selain itu, harga produksinya lebih murah. Namun, kepadatan energinya lebih rendah, sehingga untuk kapasitas yang sama, baterai LFP cenderung lebih berat.
Nickel Manganese Cobalt (NMC)
Baterai berbasis nikel ini memiliki kepadatan energi yang sangat tinggi, artinya baterai ini bisa menyimpan energi lebih banyak dalam ukuran yang lebih kecil dan ringan.
Hal ini membuat mobil dengan baterai NMC biasanya memiliki jarak tempuh yang lebih jauh. Namun, biaya produksinya lebih mahal karena ketergantungan pada komoditas nikel.

Jarak Tempuh dan Waktu Pengisian Daya

Kemampuan baterai sangat bergantung pada kapasitasnya yang diukur dalam satuan kilowatt-hour (kWh).

Jarak Tempuh
Rata-rata mobil listrik modern di Indonesia memiliki jangkauan antara 300 km hingga 600 km dalam sekali pengisian penuh. Angka ini sudah sangat mumpuni untuk penggunaan dalam kota selama satu minggu atau perjalanan antar kota.
Waktu Pengisian: * Home Charging (AC)
Memerlukan waktu sekitar 7-10 jam (semalam), cocok dilakukan saat mobil terparkir di rumah.
Fast Charging (DC): Melalui SPKLU, pengisian dari 10% hingga 80% dapat diselesaikan dalam waktu 30 hingga 45 menit saja, tergantung pada daya charger dan kemampuan terima daya pada mobil.

Cara Merawat Baterai EV Agar Berumur Panjang

Meskipun baterai mobil listrik dirancang untuk bertahan lama (biasanya memiliki garansi 8 tahun atau 160.000 km), ada beberapa kebiasaan baik untuk menjaga kesehatannya (State of Health):

Hindari “Deep Discharge”
Jangan membiasakan baterai habis hingga 0%. Usahakan segera mengisi daya saat baterai menyentuh angka 20%.
Aturan 20-80%
Untuk penggunaan harian, disarankan menjaga level baterai di kisaran 20% hingga 80%. Pengisian hingga 100% secara terus-menerus menggunakan Fast Charging dapat mempercepat degradasi sel baterai.
Gunakan AC Charging Secara Rutin
Meskipun Fast Charging praktis, pengisian daya lambat (AC) di rumah lebih bersahabat bagi suhu baterai dan membantu menyeimbangkan tegangan sel di dalamnya.
Hindari Parkir di Tempat Terlalu Panas
Suhu ekstrem yang terlalu panas secara konsisten dapat mempengaruhi performa kimia baterai dalam jangka panjang.

Dengan perawatan yang tepat, degradasi baterai mobil listrik sangatlah minim, sehingga performa mobil tetap optimal bahkan setelah bertahun-tahun penggunaan.

Daftar Mobil Listrik dengan Jarak Tempuh Terjauh di Indonesia

Bagi pengemudi yang sering bepergian antar kota atau tidak ingin terlalu sering mengisi daya, memilih mobil listrik dengan daya jelajah tinggi adalah keharusan.

Berikut adalah beberapa model unggulan dengan jarak tempuh terjauh yang saat ini beredar di pasar Indonesia:

1. Mercedes-Benz EQS (770 km)

Menjadi raja di kelasnya, Mercedes-Benz EQS dibekali baterai masif berkapasitas 107,8 kWh. Dengan sekali pengisian penuh, sedan mewah ini sanggup menempuh jarak hingga 770 km (berdasarkan standar WLTP). Angka ini bahkan mampu menyaingi jarak tempuh mobil bensin dalam sekali isi tangki penuh.

2. BYD Seal – Varian Premium (650 km)

BYD Seal hadir sebagai penantang serius dengan teknologi Blade Battery andalannya. Varian Premium Range memiliki daya jelajah hingga 650 km (NEDC). Selain jarak tempuh yang jauh, sedan ini juga menawarkan akselerasi instan yang sangat bertenaga.

3. BMW iX xDrive50 (630 km)

Sebagai SUV listrik premium, BMW iX tidak hanya menawarkan kemewahan, tetapi juga efisiensi baterai yang luar biasa. Mobil ini sanggup menempuh jarak hingga 630 km (WLTP).

Sangat ideal bagi keluarga yang menginginkan kenyamanan tanpa rasa khawatir kehabisan daya saat perjalanan luar kota.

4. Hyundai IONIQ 6 (614 km)

Berkat desain bodi yang sangat aerodinamis ( Streamliner), Hyundai IONIQ 6 mampu meminimalkan hambatan angin sehingga penggunaan energi menjadi sangat efisien. Mobil ini memiliki jarak tempuh maksimal hingga 614 km (WLTP), menjadikannya salah satu mobil listrik paling efisien di kelasnya.

5. GAC Aion Hyptec HT (600 km)

Salah satu pendatang baru yang langsung menarik perhatian adalah Aion Hyptec HT. Dengan desain SUV yang modern, mobil ini menawarkan jangkauan lebih dari 600 km, menjadikannya alternatif menarik di segmen SUV listrik long range.

6. Kia EV6 Long Range (506 km)

Meskipun angkanya di bawah 600 km, Kia EV6 tetap masuk dalam jajaran mobil listrik long range yang sangat mumpuni. Dengan jarak tempuh 506 km, mobil ini didukung oleh teknologi pengisian daya sangat cepat (Ultra Fast Charging) yang bisa mengisi baterai dari 10% ke 80% hanya dalam 18 menit.

Catatan: Jarak tempuh yang tercantum di atas didasarkan pada pengujian standar (WLTP atau NEDC). Pada penggunaan nyata, jarak tempuh dapat dipengaruhi oleh gaya berkendara, kondisi jalan, beban muatan, serta penggunaan AC di dalam kabin.

Panduan Membeli Mobil Listrik

Pasar otomotif Indonesia kini semakin kompetitif dengan masuknya berbagai pemain global yang menawarkan teknologi listrik dengan harga yang kian terjangkau.

Merek EV Populer di Indonesia

Beberapa merek telah berhasil mencatatkan dominasi berkat strategi produk yang tepat:

Wuling

Menjadi pelopor dengan seri Air EV yang ringkas dan BinguoEV yang ikonik, fokus pada harga terjangkau dan penggunaan dalam kota.

Hyundai

Lewat model IONIQ 5 yang diproduksi secara lokal, Hyundai mendefinisikan standar mobil listrik premium dengan fitur V2L (Vehicle-to-Load).

BYD

Pemain raksasa global ini langsung menggebrak pasar Indonesia dengan seri Dolphin, Atto 3, dan Seal yang menawarkan teknologi baterai LFP Blade tercanggih.

MG (Morris Garages)

Menawarkan desain sporty dan teknologi canggih melalui model MG4 EV dan MG ZS EV yang kini juga telah diproduksi secara lokal.

Daftar Mobil Listrik (BEV) yang Dijual di Indonesia Saat Ini

Beberapa model yang saat ini mendominasi pasar antara lain:

Wuling: Air EV, BinguoEV, Cloud EV.
Hyundai: IONIQ 5, IONIQ 6, All New Kona Electric.
BYD: Dolphin, Atto 3, Seal.
MG: MG4 EV, MG ZS EV.
Chery: Omoda E5.
Neta: Neta V-II.

Daftar Mobil Hybrid (HEV/PHEV) yang Tersedia di Indonesia

Bagi yang belum siap sepenuhnya dengan listrik murni, opsi hybrid sangat melimpah:

Toyota: Kijang Innova Zenix Hybrid, Alphard Hybrid, Yaris Cross Hybrid.
Honda: CR-V e:HEV, Accord e:HEV.
Suzuki: XL7 Hybrid, Ertiga Hybrid (Mild Hybrid).
GWM: Haval H6 HEV, Tank 500.

Bocoran Mobil Listrik yang Akan Datang di Indonesia

Tren ke depan akan semakin menarik dengan masuknya merek-merek seperti Xiaomi (SU7) yang mulai melakukan studi pasar, serta perluasan model dari GAC Aion yang menjanjikan harga lebih kompetitif untuk menjangkau pasar menengah.

Kelebihan dan Kekurangan Mobil Listrik

Memilih mobil listrik memerlukan pertimbangan matang antara manfaat besar yang didapat dan tantangan yang harus dihadapi.

Kelebihan Mobil Listrik

Memiliki kendaraan listrik memberikan keuntungan eksklusif di kota-kota besar:

Bebas Ganjil Genap
Di Jakarta, mobil listrik bebas melintas di koridor ganjil genap setiap hari.
Biaya Perawatan Rendah
Tanpa ganti oli rutin dan minim komponen bergerak, biaya servis berkala menjadi sangat murah.
Kenyamanan Maksimal
Kabin yang sangat senyap dan torsi instan memberikan pengalaman berkendara yang jauh lebih halus.

Kekurangan Mobil Listrik

Di sisi lain, ada beberapa hal yang perlu diantisipasi:

Depresiasi Harga
Sebagai teknologi baru, harga jual kembali mobil listrik cenderung lebih fluktuatif dibandingkan mobil bensin konvensional.
Keterbatasan Jangkauan (Range Anxiety)
Meski infrastruktur tumbuh cepat, perjalanan ke daerah pelosok yang belum memiliki SPKLU memerlukan perencanaan rute yang sangat detail.
Waktu Pengisian
Meskipun ada Fast Charging, pengisian daya tetap memakan waktu lebih lama dibandingkan mengisi bensin di SPBU.

Kesalahpahaman Tentang Mobil Listrik

Banyak mitos yang perlu diluruskan agar masyarakat tidak ragu beralih:

Mitos: “Mobil listrik bahaya saat banjir.”
Fakta: Komponen baterai dan motor listrik memiliki sertifikasi IP67 yang kedap air dan aman melewati genangan sesuai batas wajar.
Mitos: “Baterai cepat rusak seperti HP.”
Fakta: Baterai mobil listrik memiliki sistem manajemen suhu yang canggih sehingga degradasinya sangat lambat, bahkan banyak pabrikan memberi garansi hingga 8 tahun.
Mitos: “Listrik rumah akan jepret.” Fakta: Pengisian daya di rumah bisa diatur menggunakan perangkat Smart Wallbox yang menyesuaikan beban daya rumah secara otomatis.

Tips Memilih Mobil Listrik

Memasuki ekosistem kendaraan listrik memerlukan penyesuaian gaya hidup, mulai dari cara berkendara hingga manajemen energi harian.

Cara Menentukan Mobil Listrik Sesuai Kebutuhan

Pemilihan mobil listrik sangat bergantung pada kebutuhan utama pengguna:

Penggunaan Dalam Kota (City Commuter)

Jika hanya digunakan untuk ke kantor atau sekolah dengan jarak tempuh harian di bawah 50 km, mobil ringkas seperti Wuling Air EV atau Neta V-II adalah pilihan yang paling efisien dan mudah diparkir.

Keluarga dan Kenyamanan

Untuk kebutuhan keluarga dengan ruang kabin luas, Hyundai IONIQ 5 atau BYD Atto 3 menawarkan kenyamanan suspensi dan fitur keselamatan yang lengkap.

Performa dan Gengsi

Bagi penikmat kecepatan, BYD Seal atau MG4 EV memberikan akselerasi instan dan handling yang sangat tajam menyerupai mobil sport.

Bandingkan Mobil EV

Saat membandingkan dua atau lebih model, jangan hanya melihat harga. Fokuslah pada tiga poin utama:

Kapasitas Baterai & Range
Bandingkan jarak tempuh riil berdasarkan standar WLTP (bukan hanya klaim pabrikan).
Kecepatan Pengisian (DC Charging)
Periksa seberapa besar daya maksimal yang bisa diterima mobil (kW). Mobil yang mendukung daya lebih besar akan lebih cepat terisi di SPKLU Ultra Fast Charging.
Fitur V2L (Vehicle to Load)
Apakah mobil bisa menjadi “power bank” raksasa untuk menghidupkan alat elektronik rumah tangga? Fitur ini sangat berguna saat darurat atau camping.

Persiapan Sebelum Membeli Mobil Listrik Pertama

Jika ini adalah pengalaman pertama berpindah dari mobil bensin, mulailah dengan langkah berikut:

Cek Daya Listrik Rumah
Pastikan daya listrik di rumah mencukupi untuk pemasangan Wall Charger (minimal 7.700 VA disarankan).
Test Drive: Rasakan sensasi pengereman regeneratif. Beberapa orang membutuhkan waktu untuk membiasakan diri dengan rasa “mengerem otomatis” saat pedal gas dilepas.
Sewa atau Pinjam: Cobalah menyewa mobil listrik selama 2-3 hari untuk merasakan langsung rutinitas pengisian daya sebelum memutuskan membeli.

Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)

Berikut adalah rangkuman jawaban teknis untuk menghilangkan keraguan terhadap teknologi kendaraan listrik:

Berapa lama proses isi ulang baterai mobil listrik?

Waktu pengisian sangat bergantung pada alat yang digunakan. Dengan Wall Charger di rumah (AC 7kW), pengisian dari 0-100% memakan waktu 7-9 jam. Sedangkan di SPKLU Fast Charging (DC 50kW ke atas), pengisian dari 10-80% hanya membutuhkan waktu 30-45 menit.

Apakah mobil listrik menggunakan oli?

Mobil listrik tidak menggunakan oli mesin karena tidak ada piston yang bergesekan. Namun, mobil listrik tetap memerlukan oli transmisi (untuk girboks reduksi), minyak rem, dan cairan pendingin (coolant) untuk menjaga suhu baterai. Frekuensi penggantiannya jauh lebih jarang dibanding oli mesin bensin.

Apakah mobil listrik aman saat melewati banjir?

Ya, aman dalam batas kewajaran. Baterai dan motor listrik memiliki segel kedap air dengan standar IP67. Artinya, komponen tersebut telah diuji rendam dalam air sedalam 1 meter selama 30 menit. Namun, tetap tidak disarankan untuk sengaja menerjang banjir yang sangat dalam karena komponen non-elektrik lainnya tetap bisa rusak.

Berapa biaya pasang Wall Charger di rumah?

Biasanya, saat membeli mobil listrik baru, pabrikan sudah menyertakan unit Wall Charger secara gratis. Biaya tambahan biasanya hanya muncul untuk penambahan daya listrik ke PLN dan kabel instalasi tambahan jika jarak dari meteran ke garasi cukup jauh. PLN seringkali memberikan program promo “Super Everyday” untuk diskon tambah daya khusus pemilik EV.

Temukan Mobil Listrik Berkualitas Hanya di OLXmobbi

Ingin mulai merasakan kecanggihan mobil listrik tanpa harus bingung memilih unit yang tepat?

Baik Anda mencari mobil listrik murni (BEV) maupun varian hybrid (HEV/PHEV), pastikan Anda mendapatkannya melalui platform yang menjamin kualitas dan keamanan transaksi.

OLXmobbi hadir dengan berbagai pilihan kendaraan listrik bekas berkualitas yang telah melewati inspeksi ketat. Dapatkan kemudahan proses, transparansi riwayat kendaraan, dan garansi yang memberikan rasa tenang saat Anda beralih ke teknologi masa depan.

McLaren 720s, Cek Spesifikasi Mesin V8 Twin-Turbo dan Konstruksi Monokok Karbonnya

Armada N

-

28 April 2026

0

McLaren 720s, Cek Spesifikasi Mesin V8 Twin-Turbo dan Konstruksi Monokok Karbonnya

Bedah lengkap spesifikasi McLaren 720S. Mulai dari tenaga mesin 710 HP, akselerasi 0-100 km/jam, fitur aerodinamis, hingga estimasi harga pasar di Indonesia.

OLX News – Pasar mobil mewah di Indonesia kembali diramaikan dengan kehadiran salah satu supercar paling ikonik di dunia, McLaren 720S.

Dikenal karena kecepatan luar biasa dan desain aerodinamis yang menyerupai jet tempur, model ini menjadi buruan utama bagi para kolektor dan penggemar kecepatan yang mencari performa di atas rata-rata.

Membeli McLaren 720S bukan sekadar memiliki alat transportasi, melainkan sebuah investasi pada mahakarya teknik yang memenangkan banyak penghargaan internasional.

Sebelum memutuskan untuk meminang salah satu dari dua unit langka ini, memahami detail spesifikasi, teknologi mesin, serta estimasi harga pasar saat ini menjadi hal yang sangat penting.

Spesifikasi Mesin dan Performa McLaren 720S

McLaren 720S dibekali dengan mesin berkode M840T yang merupakan hasil pengembangan mendalam dari mesin generasi sebelumnya.

Mesin ini tidak hanya fokus pada tenaga mentah, tetapi juga pada responsivitas dan bobot yang ringan untuk mendukung kelincahan mobil di lintasan.

Kapasitas Mesin, Horsepower, dan Torsi Maksimal

Sesuai dengan namanya, mobil ini memiliki tenaga sebesar 720 PS atau setara dengan 710 HP. Tenaga luar biasa ini dihasilkan dari mesin berkapasitas 4.000 cc (4.0L) dengan konfigurasi V8 dan dukungan Twin-Scroll Turbocharger.

Selain tenaga kuda yang besar, torsi maksimal yang dihasilkan mencapai 770 Nm. Keunggulan utama dari mesin ini adalah penyaluran torsi yang merata di hampir seluruh rentang putaran mesin.

Artinya, mobil memberikan dorongan yang sangat kuat baik saat baru mulai melaju maupun ketika sedang dipacu pada kecepatan tinggi.

Seluruh tenaga ini disalurkan ke roda belakang melalui transmisi otomatis 7-speed Dual Clutch yang mampu berpindah gigi dengan sangat cepat dan halus.

Top Speed McLaren 720S

Berdasarkan pengujian teknis, mobil ini sanggup melesat dari 0 hingga 100 km/jam hanya dalam waktu 2,9 detik.

Meski angka resminya sangat cepat, banyak penguji independen sering kali mendapatkan catatan waktu yang lebih tajam berkat sistem launch control yang sangat presisi dan bobot kendaraan yang ringan.

Kecepatan ini terus meningkat secara konsisten hingga mencapai 200 km/jam hanya dalam hitungan 7,8 detik.

Kecepatan ini terus berlanjut hingga jarak yang lebih jauh, di mana angka 0-200 km/jam dapat dicapai hanya dalam waktu 7,8 detik. Kecepatan maksimal atau top speed mobil ini tercatat pada angka 341 km/jam.

Angka-angka ini menempatkan 720S di jajaran supercar kelas atas yang mampu menandingi performa mobil-mobil dengan harga jauh di atasnya.

Kombinasi antara bodi yang ringan (berbasis karbon) dan tenaga mesin yang masif menjadi kunci utama di balik performa spektakuler ini.

Efisiensi Penggunaan Harian

Meskipun statusnya adalah mobil performa tinggi, McLaren 720S memiliki efisiensi bahan bakar (MPG) yang cukup masuk akal jika dibandingkan dengan kompetitor di kelasnya.

Dalam kondisi penggunaan luar kota atau jalan tol yang konstan, mobil ini dapat mencapai efisiensi sekitar 9 hingga 10 km/liter. Namun, untuk penggunaan di dalam kota dengan kondisi macet, konsumsinya bisa turun ke angka 5-6 km/liter.

Mengenai biaya operasional atau running costs, pemilik perlu memperhatikan beberapa hal utama:

Perawatan Ban

Karena menggunakan ban performa tinggi (Pirelli P Zero), penggantian ban dilakukan lebih sering terutama jika sering digunakan untuk gaya berkendara agresif.

Sistem Pengereman

Penggunaan rem keramik karbon (Carbon Ceramic) membuat pengereman sangat pakem, namun penggantian piringan rem ini memerlukan biaya yang cukup besar.

Servis

Servis berkala harus dilakukan di bengkel spesialis atau dealer resmi untuk memastikan sistem hidrolik suspensi dan turbo tetap dalam kondisi prima.

Desain Eksterior dan Interior

McLaren 720S memiliki bentuk yang sangat unik karena setiap lekukan bodinya dibuat berdasarkan fungsi aliran udara, bukan sekadar estetika semata.

Eksterior McLaren 720S

Bahasa desain mobil ini mengusung konsep “form follows function”. Salah satu fitur paling ikonik adalah desain lampu depan LED yang berada di dalam lubang udara (eye sockets), yang berfungsi mengalirkan udara ke radiator depan.

Kualitas cat pada mobil ini sangat premium dengan pilihan warna elite yang memberikan kedalaman warna luar biasa saat terpapar cahaya.

Unit ini menggunakan velg lightweight alloy berukuran 19 inci di depan dan 20 inci di belakang, yang tidak hanya mempercantik tampilan tetapi juga mengurangi bobot tidak terayun (unsprung weight) untuk respon kemudi yang lebih tajam.

Interior McLaren 720S

Masuk ke bagian dalam, material dasbor didominasi oleh perpaduan Alcantara, kulit Nappa, dan serat karbon yang sangat rapi.

Kursi racing yang digunakan memberikan penyangga tubuh yang sangat kuat saat bermanuver, namun tetap empuk untuk penggunaan durasi lama.

Karena menggunakan sasis karbon Monocage II, pilar-pilar mobil dibuat sangat tipis sehingga memberikan visibilitas yang jauh lebih luas dibandingkan kompetitor di kelasnya.

Untuk kapasitas bagasi, tersedia ruang di bagian depan (frunk) sebesar 150 liter dan ruang penyimpanan tambahan di belakang kursi yang cukup untuk membawa tas perjalanan berukuran sedang.

Ergonomi

Ergonomi kabin McLaren 720S sangat berorientasi pada pengemudi. Semua tombol kontrol penting, seperti pemilihan mode berkendara (Active Dynamics Panel), diposisikan sangat dekat dengan jangkauan tangan tanpa harus melepas pandangan dari jalan.

Kemudahan akses keluar-masuk juga didukung oleh pintu dihedral yang terbuka ke atas dan ikut membawa sebagian struktur atap, sehingga akses ke dalam kabin terasa lebih lega.

Layout tombol yang minimalis memastikan pengemudi dapat fokus sepenuhnya pada pengendalian mobil tanpa terganggu oleh kerumitan panel kontrol.

Pengalaman Berkendara (Driving Impression)

McLaren 720S dikenal sebagai salah satu mobil dengan pengendalian paling murni di dunia.

Berbeda dengan banyak kompetitor yang sudah beralih ke setir elektrik sepenuhnya, mobil ini tetap mempertahankan sistem kemudi hidrolik untuk memberikan timbal balik (feedback) yang sangat detail kepada pengemudi.

Handling & Stabilitas

Di tikungan, mobil ini menunjukkan kestabilan luar biasa berkat sistem Proactive Chassis Control II.

Teknologi ini menghubungkan keempat suspensi secara hidrolik tanpa menggunakan batang anti-roll konvensional. Hasilnya, bodi mobil tetap rata saat menikung tajam tanpa terasa kaku.

Pada kecepatan tinggi, sayap belakang aktif secara otomatis menyesuaikan sudutnya untuk memberikan tekanan ke bawah (downforce) atau berfungsi sebagai rem udara (airbrake) saat pengereman keras, memastikan mobil tetap menapak sempurna di aspal.

Kenyamanan (NVH)

Dari sisi NVH (Noise, Vibration, Harshness), kabin McLaren 720S dirancang sangat kokoh berkat struktur sasis karbon Monocage II.

Meskipun suara mesin V8 tetap terdengar masuk ke kabin sebagai bagian dari pengalaman berkendara, getaran dari permukaan jalan yang kasar mampu diredam dengan sangat baik untuk ukuran sebuah supercar.

Dalam mode “Comfort”, suspensinya bahkan terasa lebih lembut daripada beberapa sedan sport premium, menjadikannya salah satu mobil berperforma tinggi yang paling nyaman untuk perjalanan jauh.

Fitur Keselamatan

Meskipun fokus pada performa, McLaren tidak melupakan aspek keselamatan aktif. Mobil ini dilengkapi dengan berbagai teknologi asisten pengemudi, seperti:

Sistem Pengereman Keramik Karbon

Memberikan daya henti maksimal tanpa gejala memudar (fading) meski digunakan secara ekstrem.

Sensor Parkir dan Kamera 360 Derajat

Sangat membantu mengingat visibilitas ke arah belakang yang terbatas dan bodi mobil yang rendah.

Electronic Stability Control (ESC)

Memiliki mode yang dapat diatur untuk memberikan kebebasan bermanuver namun tetap memberikan perlindungan saat mobil terdeteksi kehilangan kendali.

Fitur Hiburan & Teknologi

Interior McLaren 720S menggabungkan nuansa minimalis balap dengan kecanggihan teknologi modern yang fokus pada kemudahan akses bagi pengemudi.

Sistem Infotainment

Pusat kendali hiburan terletak pada layar sentuh vertikal berukuran 8 inci yang responsif. Sistem ini sudah mendukung navigasi satelit serta konektivitas media yang lengkap.

Kualitas audio juga didukung oleh sistem suara premium dari Bowers & Wilkins dengan 12 speaker, yang dirancang khusus untuk tetap memberikan suara jernih di tengah raungan mesin V8.

Fitur Unggulan Folding Driver Display

Satu fitur unik yang tidak dimiliki pesaing di kelasnya adalah Folding Driver Display (Panel Instrumen Lipat).

Saat berada dalam mode berkendara normal, panel instrumen menunjukkan informasi lengkap secara vertikal.

Namun, saat pengemudi berpindah ke “Slim Display Mode”, panel tersebut akan melipat dan hanya menyisakan layar kecil horizontal yang berisi informasi krusial seperti kecepatan, putaran mesin (RPM), dan posisi gigi.

Fitur ini bertujuan untuk memberikan pandangan depan yang lebih luas dan meminimalkan gangguan saat mobil dipacu maksimal di lintasan balap.

Harga Mobil McLaren 720S

McLaren 720S masuk dalam kategori supercar eksotis dengan harga yang sangat bervariasi tergantung pada status pajak, varian bodi (Coupe atau Spider), serta opsi kustomisasi yang dipilih saat pembelian awal. Di pasar Indonesia, harga mobil ini sangat dipengaruhi oleh kebijakan pajak barang mewah.

Estimasi Harga Baru dan Bekas di Pasar Indonesia

Harga unit baru McLaren 720S saat pertama kali diluncurkan berada di kisaran belasan miliar rupiah.

Namun, karena model ini sudah berhenti diproduksi pada tahun 2024 untuk digantikan oleh seri 750S, fokus pasar kini beralih ke unit bekas berkualitas atau stok terakhir yang tersedia di dealer.

Harga Bekas (Tahun 2018 – 2020): Unit dengan usia sekitar 4-6 tahun biasanya ditawarkan mulai dari Rp 6,5 Miliar hingga Rp 8 Miliar. Harga ini sangat bergantung pada jarak tempuh (kilometer) dan kondisi fisik kendaraan.
Harga Bekas (Tahun 2021 – 2024): Untuk unit yang lebih muda, terutama varian Performance atau Spider, harga pasar masih bertahan tinggi di angka Rp 9 Miliar hingga Rp 12 Miliar lebih.

Perlu dicatat bahwa harga di atas adalah estimasi untuk unit dengan surat-surat lengkap (Full Paper). Unit dengan status khusus atau kelengkapan surat yang berbeda mungkin memiliki label harga yang terpaut jauh.

Faktor yang Mempengaruhi Nilai Jual McLaren 720S

Ada beberapa alasan teknis dan non-teknis yang membuat harga jual McLaren 720S tetap stabil atau bahkan bisa naik di masa depan:

Pilihan Opsional Karbon: McLaren menawarkan banyak komponen serat karbon tambahan, mulai dari bagian bodi luar hingga area mesin. Mobil yang memiliki paket karbon lengkap biasanya dihargai jauh lebih tinggi dibandingkan versi standar.
Kondisi Sasis Monocage II: Sebagai mobil yang menggunakan sasis karbon tunggal, riwayat kecelakaan sangat krusial. Unit yang bersih dari kerusakan struktur sasis akan memiliki nilai jual yang jauh lebih kuat.
Jarak Tempuh (Mileage): Bagi kolektor supercar, jarak tempuh rendah adalah nilai tambah utama. Mobil yang jarang digunakan dan lebih banyak menghuni garasi biasanya menjadi incaran dengan harga premium.
Kelengkapan Dokumen dan Pajak: Status pajak yang hidup dan dokumen resmi sangat menentukan legalitas di jalan raya. Unit dengan pajak tertib tentu lebih mudah terjual dengan harga pasaran yang normal.
Riwayat Servis Resmi: Karena teknologi mesin V8 Turbo dan sistem suspensi Proactive Chassis Control yang sangat kompleks, riwayat perawatan di bengkel resmi menjadi bukti bahwa performa mobil masih terjaga optimal.

McLaren 720S telah membuktikan bahwa performa ekstrem tidak harus mengorbankan kenyamanan.

Dengan sasis karbon Monocage II yang sangat ringan, sistem suspensi hidrolik yang pintar, serta mesin V8 Twin-Turbo yang mampu memacu adrenalin, mobil ini tetap menjadi standar emas di dunia supercar.

Bagi siapa pun yang mencari perpaduan antara keindahan desain aerodinamis dan ketajaman pengendalian, McLaren 720S adalah sebuah pencapaian teknik yang sulit untuk ditandingi, bahkan oleh pesaing yang lebih baru sekalipun.

Temukan Mobil Performa Terbaik di OLXmobbi

Setelah memahami spesifikasi lengkap dan keunggulan McLaren 720S, saatnya mencari unit berkualitas yang sesuai dengan standar Anda. Membeli mobil berperforma tinggi membutuhkan kepercayaan dan jaminan kondisi yang transparan.

OLXmobbi hadir sebagai solusi bagi penyinta otomotif yang menginginkan proses transaksi aman dan profesional. Jelajahi berbagai pilihan mobil premium dan supercar dengan inspeksi menyeluruh untuk memastikan kepuasan berkendara yang maksimal.

Peluncuran Deepal L06 Max Jadi Sorotan Utama Media Internasional di Beijing Auto Show 2026

Della Faradila

-

28 April 2026

0

Peluncuran Deepal L06 Max Jadi Sorotan Utama Media Internasional di Beijing Auto Show 2026

Deepal L06 Max resmi meluncur! Sedan sport dengan teknologi sasis mobil mewah, jarak tempuh 670 km, dan harga kompetitif. Intip kecanggihannya di sini.

OLX News – Ajang pameran otomotif di Beijing tahun ini menjadi saksi betapa cepatnya industri kendaraan energi baru berkembang. Salah satu yang paling mencuri perhatian adalah Deepal, merek di bawah naungan Changan Group. Baru berusia empat tahun, mereka sudah berani mendobrak pasar dengan meluncurkan Deepal L06 Max (27/04), sebuah sedan coupe yang menggabungkan performa “buas” dengan kenyamanan harian.

Apa yang membuat mobil ini istimewa? Jawabannya ada pada teknologi yang biasanya hanya ditemukan pada mobil-mobil seharga miliaran rupiah, kini hadir lebih terjangkau.

Performa Setara Mobil Super

Bagi Anda yang menyukai sensasi berkendara presisi, Deepal L06 Max dilengkapi dengan sasis magnetorheological. Sistem ini memungkinkan mobil tetap stabil dan “menempel” di aspal meski dipacu dalam kecepatan tinggi.

Buktinya tidak main-main. Dalam uji ketangkasan (moose test), mobil ini mencatat kecepatan 85,6 km/jam. Angka ini bahkan melampaui capaian beberapa mobil super ternama. Tak heran jika ia menyabet gelar sebagai mobil dengan pengendalian terbaik tahun ini.

Baterai Aman Tanpa Rasa Khawatir

Salah satu kendala utama saat memilih mobil listrik adalah ketahanan baterai. Deepal bekerja sama dengan CATL menggunakan Golden Shield Battery. Teknologi ini telah teruji di lebih dari 700.000 kendaraan tanpa ada laporan masalah panas berlebih atau terbakar.

Urusan jarak tempuh juga sangat meyakinkan:

Jarak Tempuh: Bisa melaju hingga 670 km sekali isi penuh.
Isi Daya Cepat: Hanya butuh waktu 15 menit untuk mengisi daya dari 30% ke 80%.

Teknologi Pintar untuk Keluarga dan Profesional

Selain L06 Max, Deepal juga memamerkan lini produk lain yang tidak kalah menarik. Salah satunya adalah Deepal S07 Huawei LiDAR Edition. Berkat kolaborasi dengan Huawei, teknologi bantuan berkendara tingkat tinggi yang biasanya mahal, kini harganya bisa ditekan hingga separuhnya. Produk ini menurunkan harga penawaran dari 300.000 yuan ke 150.000 yuan atau setara sekitar Rp.380 juta.

Ada juga fitur unik hasil kemitraan dengan Haier. Anda bisa mengontrol perangkat di rumah, seperti menyalakan AC atau lampu, langsung melalui perintah suara dari dalam mobil. Ini adalah bentuk nyata bagaimana kendaraan kini benar-benar terintegrasi dengan kehidupan harian kita.

Di balik tampilannya yang sporty, Deepal menyimpan rahasia teknis pada sistem penggerak listriknya. Sistem penggerak listrik terpadu milik mereka memiliki efisiensi operasional mencapai 94,13%, yang saat ini diklaim sebagai peringkat pertama di dunia. Artinya, hampir seluruh energi dari baterai benar-benar diubah menjadi tenaga penggerak, minim energi yang terbuang sia-sia.

Dengan hadirnya Deepal di lebih dari 100 negara, merek ini bukan lagi sekadar pemain lokal. Mereka adalah bukti bahwa inovasi otomotif berkualitas tinggi kini semakin mudah dijangkau oleh siapa saja yang menginginkan mobilitas cerdas di masa depan. (DF)