Astra Honda Motor selaku produsen sekaligus distributor sepeda motor merek Honda di Indonesia terus melanjutkan komitmen serta konsistensinya mendukung Pemerintah dalam mengembangkan budaya aman dan nyaman berkendara.
Meski di tengah situasi pandemi yang membatasi pergerakan masyarakat, namun hal tersebut tidak menyurutkan sedikitpun langkah dari AHM.
Edukasi tersebut terus berjalan, kali ini menyasar ribuan, tepatnya 2.468 mahasiswa di 26 perguruan tinggi berbagai wilayah Indonesia. Namun implementasinya menyesuaikan dengan situasi saat ini. Edukasi diberikan dalam bentuk pertemuan virtual atau daring
Sepanjang bulan September 2020 lalu, AHM menggandeng main dealer sepeda motor Honda se-Indonesia untuk memberikan edukasi safety riding secara daring bertema “Sarjana #Cari_aman Meraih Impian.”
“Metode edukasi secara daring telah dilakukan oleh AHM bersama jaringan sejak bulan April. Beragam inovasi dalam menyampaikan materi terus dilakukan sejalan dengan kampanye #cari_aman serta mendukung pemerintah dalam mengajak para peserta untuk tetap menjaga kesehatan dengan menjaga protokol kesehatan saat berkendara”, ujar Deputy General Manager Marketing Planning and Analysis AHM Andy Wijaya, Sabtu (3/10/2020)
Materi yang diberikan berupa dasar berkendara seperti potensi bahaya dan cara menghadapi potensi bahaya di jalan saat menggunakan sepeda motor.
Sementara edukasi keselamatan berkendara di tengah pandemi, materinya berupa persiapan sebelum riding, merawat kebersihan riding gear, menjaga protokol kesehatan saat berkendara, serta cara berkendara di tengah pandemi.
Konsep edukasi safety riding yang digelar Honda memang memberikan tantangan tersendiri bagi instruktur Safety Riding Honda yang dilibatkan dalam berbagi pengetahuan keselamatan berkendara ini.
Beragam inovasi terus dilakukan seiring agar materi tetap atraktif dan para penerima materi dapat memahami materi yang tengah disampaikan, termasuk penggunaan materi bentuk visual seperti gambar ilustrasi, video hingga alat praktek seperti sepeda motor, helm, jaket serta perlengkapan pendukung lainnya.
Kegiatan positif dari Honda ini juga didukung pihak kepolisian dalam memaparkan materi kondisi berkendara di setiap wilayah.
Tabel Kegiatan Edukasi Keselamatan Berkendara:
MAIN DEALER HONDA
TANGGAL KEGIATAN
PESERTA
CV. Anugerah Perdana
9/10/2020
Akademi Kebidanan Cendrawasih Kota Palu
PT. Mitra Pinasthika Mulia – Cabang Malang
9/15/2020
Universitas Katolik Widya Karya
Astra Motor Yogyakarta
9/19/2020
Universitas Negeri Yogyakarta
Astra Motor Mataram
9/19/2020
Universitas Mataram
Astra Motor Kalimatan Timur 1 (Balikpapan)
9/19/2020
Politeknik Negeri Balikpapan
PT. Capella Dinamik Nusantara – Cabang Kepulauan Riau
Sepeda motor jenis trail atau off road dengan kemampuan melibas jalanan aspal maupun tanah dan bebatuan kini semakin populer di Indonesia. Hal ini pula yang membuat sejumlah pabrikan sepeda motor di Indonesia ikut menawarkan model trail. Tak terkecuali Yamaha yang juga menyuguhkan Yamaha WR 155 R yang diluncurkan pada akhir 2019 lalu.
Bicara mengendarai motor trail untuk offroad, setidaknya tidak sama dengan mengendarai motor pada umum. Sebab, dari bentuk dan peruntukan motor ini juga cukup berbeda.
Oleh karena itu, untuk lebih mudah memahami cara riding yang tepat, Yamaha memberikan beberapa tips agar OLXer merasakan pengalaman berkendara yang berbeda dan lebih percaya diri saat mengendarai motor trail, berikut tahapannya:
Saat akan naik sepeda motor
1. Posisi pengendara di sebelah kiri motor karena lebih memudahkan, lalu melepaskan standar samping.
2. Posisikan handle atau stang dibelokkan ke kanan dan disarankan menarik tuas rem depan agar motor tidak bergerak.
1. Arah pandangan ke arah tujuan berikutnya supaya fokus ke jalur yang akan dituju dan mengetahui kondisi di jalur tersebut.
2. Atur power motor dengan pengoperasian gas yang halus agar ban tidak selip.
3. Posisi badan melawan kemiringan motor (lean out) dan duduk agak maju agar mudah memegang handle.
4. Posisi kaki mendekap tangki motor (bagian luar tikungan) dan bagian kaki lainnya (bagian dalam tikungan) diluruskan agar keseimbangan motor tetap terjaga.
5. Jika belum mengenal jalur dengan baik, gunakan kecepatan rendah atau yang aman agar tetap safety.
Jika dapat menerapkan dengan benar maka selanjutnya akan lebih piawai lagi untuk enjoy riding motor ini di segala medan. Adapun jika mengalami situasi jatuh dari motor, pengendara dapat melepaskan motor jika akan jatuh.
Lalu sebaiknya menunggu teman atau orang lain yang dapat membantu mendirikan kembali motor, lakukan pengecekan kembali kondisi motor sebelum melanjutkan berkendara.
Tidak disarankan melakukan aktivitas terabas sendirian untuk menghindari bahaya misalnya motor jatuh dan cedera.
Kehadiran Wuling Motors di pasar otomotif nasional memang cukup menyita perhatian konsumen di Indonesia. Maklum, apapun produk berbau jenama China kerap mengesampingkan soal kualitas dan durability.
Namun merek mobil berlogo lima berlian ini rupanya tak mau dipandang sebelah mata, dan mencoba ingin membuktikan bahwa produknya tidak seburuk yang dipikirkan khalayak di Indonesia.
Ya, hal ini dibuktikan ketika Wuling Motors menghadirkan mobil keluarga dengan kapasitas tujuh penumpang yang cukup sesuai dengan selera masyarakat Indonesia mengangkut banyak penumpang, yaitu Wuling Confero S.
Mobil yang digadang-gadang masuk segmen Low Multi Purpose Vehicle (MPV) ini memiliki tiga varian, yaitu Wuling Confero S 1.5 C, Confero S 1.5 L MT, dan Confero S 1.5 L ACT.
Semua Wuling Confero S ini telah disematkan mesin 4 Cylinder in-Line DOHC, DVVT, berkapasitas 1.485 cc yang mampu menghasilkan daya 107 tenaga kuda pada 5.800 rpm dan torsi 142 Nm pada 3.800-4.400 rpm.
Tak hanya mesin yang cukup bertenaga Wuling Confero S ini juga memiliki fitur keamanan dan keselamatan yang cukup lengkap di kelasnya, antara lain:
Wuling Confero S Type C
Emergency Stop Signal(ESS)
Saat pengemudi melakukan rem mendadak, sinyal lampu hazard akansecara otomatis berkedip dengan cepat sehingga memberikan peringatankepada pengemudi di belakangnya untuk mengurangi risiko tabrakan.
4-Points Rear Parking Sensor
Bumper belakang dilengkapi 4 buah sonar untuk melakukanpendeteksian jarak antara objek luar dengan area belakang kendaraan.
Tire Pressure MonitoringSystem (TPMS)
Tampilan tekanan angin ban dalam satuan Bar dapat dipantau pada layerMID. Sistem akan berkedip jika tekanan ban tidak sesuai (terlalu tinggiatau terlalu rendah).
Electronic Brake-forceDistribution (EBD)
Sistem elektronik yang mengatur distribusi gaya pengereman kendaraansesuai dengan kondisi jalan, kecepatan, dan berat muatan.
Anti-lock Braking System(ABS)
Sistem pengereman untuk mencegah roda terkunci dan kendaraankehilangan kendali ketika besarnya gaya pengereman melebihi gayagesek maksimum antara roda dengan permukaan jalan, misalnya Ketikamengerem di permukaan jalan yang licin.
Dual SRS Airbag
Kantung Udara yang melengkapi efek perlindungan atas pemakaiansabuk pengaman. Fitur ini tersedia di bagian pengemudi dan penumpangdepan.
ISOFIX
Berfungsi untuk mengamankan kursi anak tambahan dalam kendaraan,tersedia pada baris kedua.
Seatbelt Until Third Row
Sabuk pengaman yang tersedia hingga baris ketiga
Seatbelt Indicator
Tanda peringatan sabuk pengaman pada bagian pengemudi danpenumpang depan yang menyala ketika seatbelt tidak dikenakan saatberkendara.
Auto door lock by Speed
Penguncian pintu secara otomatis pada kecepatan tertentu
Wuling Confero S Type L & ACT
Untuk Wuling Confero S Type L dan ACT sejatinya memiliki semua fitur yang ada pada Wuling Confero S dan beberapa tambahan fitur lainnya, antara lain:
Rear Disc Brakes
Roda belakang dilengkapi dengan rem cakram untuk meningkatkan efisiensi pengereman yang tinggi.
Rear Parking Camera
Ketika tuas transmisi pada posisi gigi mundur, layar monitor akan menampilkan hasil dari kamera belakang, serta garis pembantu dan posisi sonar yang aktif.
2-Points Front Parking Sensor
Bumper depan memiliki 2 buah sonar untuk melakukan pendeteksian jarak antara objek luar dengan area depan kendaraan.
Harga
Menyoal harga, Wuling Confero S ternyata tergolong terjangkau, seperti :
Berkendara di jalan raya sejatinya cukup berbahaya baik untuk pengemudi mobil maupun sepeda motor. Tak sedikit praktisi yang menyatakan, bahwa jalan raya merupakan arena berbahaya, termasuk ketika kondisi jalanan yang terlihat sepi.
Ya, jalanan yang terlihat kosong tanpa pengendara lain tidak dipastikan aman. Pasalnya, anggapan tersebut tentu saja tidak hanya Anda seorang, demikian juga dengan orang lain.
Faktanya, saat jalanan kosong, kerap kali terjadi kecelakaan. Belum lagi, kecelakaan terjadi lantaran secara tiba-tiba ada orang yang menyebrang.
Oleh karena itu, banyak sekali hal-hal yang dapat terjadi saat berkendara di jalan raya, mulai dari yang aman hingga berpotensi menimbulkan bahaya khususnya bagi bikers. Apalagi saat ini hujan kerap kali turun yang menyebabkan jalanan basah dan licin.
Menanggapi kondisi jalan di Indonesia seperti saat ini Safety Riding Department Head PT Astra Honda Motor, Johanes Lucky Margo Utomo angkat bicara.
Kata dia, berdasarkan simulasi berkendara yang dikembangkan dalam Honda Riding Trainer, ada 120 jenis potensi bahaya yang dapat diketahui oleh para bikers untuk mencegah potensi bahaya di jalan raya.
“Para bikers perlu mengetahui apa saja potensi bahaya yang ditemui di jalan dan bagaimana cara mengatasinya,” ungkap Lucky dalam keterangan tertulis, Selasa (29/9/2020).
Lucky juga menyatakan, sebaiknya bikers membekali diri dengan pengetahuan dan tips cara berkendara dan lainnya, agar dapat mengurangi resiko saat berkendara di berbagai kondisi jalan.
Nah, berikut ini beberapa penjelasan dan tips dari tim Safety Riding AHM dalam mengatasi potensi bahaya di jalan raya.
Jenis Potensi Bahaya
Secara garis besar, jenis potensi bahaya di jalan raya terbagi menjadi tiga jenis, yaitu :
Pertama, potensi bahaya yang terlihat oleh pengendara tanpa perlu diprediksi oleh para pengendara sepeda motor, seperti kendaraan yang berhenti di pinggir jalan atau kondisi mengantuk saat berkendara.
Kedua, potensi bahaya yang dapat menarik perhatian dan konsentrasi bikers. Potensi bahaya ini belum terlihat akan tetapi sudah memberikan tanda-tanda untuk menarik perhatian, seperti kendaraan lain yang memberikan tanda lampu sein atau kondisi kendaraan yang menggunakan ban sudah aus.
Potensi bahaya ini dikategorikan tingkat menengah dan dibutuhkan pengetahuan lebih untuk menanganinya dengan baik.
Ketiga, potensi bahaya yang membutuhkan kemampuan prediksi bahaya tingkat yang lebih tinggi yakni potensi bahaya yang tidak terlihat secara langsung oleh mata bikers, seperti kendaraan yang muncul secara tiba-tiba saat di persimpangan jalan.
Sumber Potensi Bahaya
Sumber potensi bahaya di jalan sangat banyak. Namun dapat kita golongkan dalam tiga sumber, antara lain:
Pertama, potensi bahaya dari sisi manusia tanpa sadar menimbulkan bahaya, seperti kelelahan yang menyebabkan kantuk, emosi yang tidak terjaga, dan juga tidak patuh rambu lalu lintas di jalan raya.
Bahkan, gangguan kecil saat berkendara dapat menjadi potensi bahaya seperti bersin yang dapat mengganggu pandangan ataupun saat konsentrasi bikers terganggu.
Kedua, potensi bahaya yang bersumber dari kendaraan yang digunakan. Hal ini sering terjadi karena kurangnya kesadaran bikers untuk secara rutin melakukan perawatan kendaraan pada bagian-bagian yang krusial untuk keselamatan, misalnya sistem pengereman.
Ketiga, potensi bahaya dari lingkungan seperti kondisi jalan yang tidak diketahui oleh bikers, kondisi cuaca seperti kabut yang sering turun di daerah pegunungan, ataupun kondisi hujan yang menjadikan jalanan lebih licin.
“Banyak kendaraan yang dimodifikasi tidak sesuai dengan peraturan berkendara sehingga sangat bahaya bagi bikers, seperti penggunaan ban kecil. Maka, alangkah baiknya dalam memodifikasi kendaraan untuk tetap memperhatikan unsur-unsur keselamatan dan juga kenyamanan saat berkendara,” ujar Lucky.
Menanggulangi Potensi Bahaya
Untuk mengatasi potensi bahaya, bikers dapat meningkatkan kemampuan prediksi bahaya dan juga menguatkan teknik berkendara.
Meningkatkan kemampuan prediksi bahaya dapat dilakukan dengan berbagai cara, misalnya pertama, dengan belajar dari pengalaman diri sendiri dengan menambah jam terbang di berbagai kondisi jalan.
Kedua, dapat juga belajar dari pengalaman orang lain dengan membaca atau mengikuti komunitas sepeda motor sebagai wadah dalam berbagi pengalaman berkendara.
Ketiga, dapat belajar dari alat simulator berkendara sepeda motor seperti Honda Riding Trainer.
“Para bikers dapat mengikuti kelas Safety Riding ataupun menggunakan alat simulator berkendara seperti Honda Riding Trainer yang dapat meningkatkan kemampuan prediksi bahaya di jalan serta meningkatkan kemampuan analisa kondisi jalan,” Lucky.
Alat simulator Honda Riding Trainer dapat ditemukan di ruang prediksi bahaya di AHM-Safety Riding Park, Deltamas, Bekasi dan 940 dealer di berbagai wilayah Main Dealer Honda
Merek mobil sport nan mewah, Ferrari, baru saja memamerkan mobil sangat spesial yang disebut Ferrari Omologata. Mobil Sport ini diklaim sangat langka, karena hanya dibuat satu unit saja.
Usut punya usut, Ferrari Omologata merupakan mobil yang sudah dimodifikasi dengan beragam tambahan komponen dan fitur secara custom yang diinginkan konsumen.
Faktanya, Ferrari Omologata ini dibangun menggunakan basis dari Ferrari 812 Superfast, model one-off ke-10 yang Ferrari buat dari basis model V12, sejak tahun 2009. Demikain dilansir Carscoops.
Ferrari Omologata
Semetara itu, sejumlah ubahan dilakukan termasuk penggantian warna merah menyala menjadi Rosso Magma dan body kit terbaru sehingga terasa elegan, sporty namun tetap mempertahankan gaya klasik. Sedangkan untuk kaca depan (windshield) dan lampu utama merupakan bagian yang tetap dipertahankan.
Disebutkan, bahwa perombakan dilakukan untuk memenuhi permintaan konsumen, mulai dari tampilan gril oval dan lebih pipih, kemudian penempatan airscoops lebih di depan, kemudian lengkungan roda depan dan belakang, serta garis body memberikan kesan lebih berotot.
Oia, desain Ferrari Omologata terkesan sporty berkat dipasangnya livery striping hitam transparan dengan tambahan nomor 7 pada bagian pintu. Dengan desain ini Ferrari Omologata diklaim mampu membangkitkan kejayaan Ferrari di kancah balap beberapa tahun silam.
Ferrari Omologata
Belum sampai disitu, desain lampu belakang dibuat melingkar dan menjorok ke dalam body menggunakan lampu LED dan di dalamnya ada lampu sein sehingga terasa simple. Kemudian ada tambah air intake dan splitter bermaterial serat karbon, serta diffuser dan spoiler belakang menjadi lebih besar.
Masuk ke dalam kabin, untuk interior tidak banyak ubahan karena rata-rata dicat warna hitam secara menyeluruh, seperti pada dashboard dan bagian trim.
Ferrari Omologata
Untuk bagian dashboard sendiri penuh dengan aksen material logam hingga menyentuh setir. Panel logam juga sudah dicat dengan efek berderak, sehingga identik dengan model GT pada era 1950 – 1960’an, begitu juga dengan cam cover pada mesinnya.
Hanya saja, material yang digunakan lebih berkualitas dan mewah, termasuk ubahan pada jok kulit dan kain Jeans Aunde yang dibalut warna biru. Jok bergaya sport pada Ferrari Omologata ini sudah dilengkapi oleh harness 4 titik ala mobil balap.
Untuk jantung pacu tetap mempertahankan mesin V12 berkapasitas 6,5 liter naturally-aspirated bawaan 812, yang memuntahkan daya 800 tenaga kuda dan torsi 718 Nm.
Dengan mesin tersebut, Ferrari Omologata diklaim mampu berakselerasi dari 0-100 km/jam dalam waktu 2,9 detik, dan sanggup berlari hingga 340 km/jam.
Ferrari Omologata
Adapun untuk merancang Ferrari Omologata setidaknya dibutuhkan waktu dua tahun lamanya. Rancangannya mengambil sejumlah referensi dari sejarah balapan, arsitektur modern, sampai sci-fi, demi menghasilkan desain yang timeless.
Bahkan warna cat Rosso Magma diperlukan tiga lapis cat untuk melabur panel body serat karbon gelap. Lalu berapa harganya? Tentunya untuk harga Ferrari merahasiakannya. Termasuk calon pemiliknya yang sudah pasti kaya raya.
Pandemi Covid-19 hingga Rabu (30/9/2020) tepat pukul 17.30 WIB sudah menjangkit 17.660.523 orang yang ada di seluruh dunia, dan 680.894 orang diantaranya diketahui meninggal dunia. Demikian dilansir situs Covi19.go.id.
Ya, penyebaran Covid-19 jadi momok yang sangat menakutkan. Namun di China, penyebaran Covid-19 rupanya sudah dapat dikendalikan dengan baik. Hal ini dibuktikan dengan kembalinya berbagai acara yang mengundang banyak kerumunan. Termasuk ajang Beijing Auto Show 2020.
Di gelaran otomotif dua tahunan, para pabrikan perusahaan otomotif lokal di China seolah ingin unjuk gigi kehandalan soal desain, fitur dan juga teknologi. Setidaknya hal ini dilakukan Hongqi yang menggemparkan Beijing Auto Show 2020.
Dilansir Carscoops, Rabu (30/9/2020) merek mobil mewah Hongqi memamerkan E-HS9 dengan gaya Sport Utility Vehicle (SUV) dan dilengkapi teknologi listrik.
Sekilas, jika OLXer melihat Hongqi E-HS9 pasti akan terbesit pada bagian depan merupakan kloningan dari Rolls-Royce. Hal ini akan sangat wajar karena gril mobil ini cukup besar dengan bilah vertikal, lampu depan raping dan penggunaan lampu LED.
Hongqi E-HS9
Hanya saja karena desainnya SUV, maka jika dilihat dari samping lekukannya akan terlihat mirip mobil seperti Range Rover dan juga BMW X7 .
Untuk bagian kabin, mobil ini juga tak kalah mewah, bahkan sudah dilengkapi dengan tiga layar digital, yang fungsinya sebagai sistem infotainment, lalu odometer digital, dan HVAC Control.
Selain itu, bagian dashboard dan trimnya sudah menggunakan lapisan bahan material leather dan aksen kayu.
Hongqi E-HS9
Untuk jantung pacu, Hongqi E-HS9 bertenaga listrik ini hadir dalam dua dua varian, yaitu varian termurah yang mengadopsi dua motor listrik masing-masing di setiap as roda, yang menyemburkan daya 215 TK dan torsi 350 Nm.
Serta varian yang hanya menerapkan satu motor di as roda belakang, tapi tenaga dihasilkan mencapai 329 Tk dan torsi 450 Nm.
Dengan mesin tersebut, Hongqi E-HS9 varian terendah saja diklaim mampu berakselerasi dari 0-100 km per jam hanya dalam waktu 4 detik dan dapat menempuh jarak hingga 460 km untuk varian termurah dan 510 Km untuk varian tertinggi.
Soal harga, Hongqi E-HS9 varian terendah dilepas dengan harga 550.000 yuan atau sekitar Rp 1,2 miliar dan varian termahal dilepas 750.000 yuan atau setara Rp 1,6 miliar.
Ada sebuah kejadian fenomenal yang baru saja viral di jagat otomotif dunia, yang mungkin bikin orang akan sedikit bergidik ngeri, tapi sekaligus tertawa terpingkal-pingkal.
Belakangan, ada postingan foto-foto di sosial media yang menunjukkan sebuah Jeep Wrangler terjebak di atas sebuah pegunungan dengan kondisi tidak bisa maju dan tidak bisa mundur. Sementara di bagian kanan kirinya adalah jurang yang cukup dalam, ngeri kan bro!
Tidak diketahui siapa orang nekat, atau lebih tepat disebut bodoh, yang sok ngide membawa mobilnya melintasi jalur tersebut. Namun yang pasti aksi bodohnya ini berhasil tertangkap kamera dan hasil foto-fotonya ramai dibicarakan di berbagai komunitas off road dunia.
Beberapa jam setelah postingan tersebut, Jeep Wrangler ini langsung hits dan menjadi bintang di berbagai saluran sosial media.
Tidak banyak juga penjelasan yang menyertai foto-foto Jeep Wrangler yang stuck tersebut, hanya saja diketahui bahwa lokasinya di jalur West Ridge di luar Loma Linda, California, Amerika.
Masyarakat disana mengetahui lokasi tersebut sebagai trek hiking dan juga trek untuk motor trail, bukan untuk mobil. Dan memang tidak pernah ada satupun mobil yang pernah ke sana.
Alasannya cukup jelas, jalurnya memang bukan untuk mobil, bahkan mobil berkemampuan off road seperti Jeep sekalipun. Dan mobil Jeep Wrangler ini adalah yang pertama, sekaligus menjadi sejarah karena kebodohan pemiliknya.
Dengan penuh rasa putus asa, pemilik Jeep yang masih misterius itu akhirnya memutuskan untuk meninggalkan mobil kesayangannya itu dalam kondisi menggantung di atas jurang yang cukup dalam, dengan kondisi ban belakang masih menapak.
Tapi sebenarnya Jeep tersebut sudah menempuh setengah dari perjalanan, sampai akhirnya berhenti dan tidak bisa kemana mana.
Ramai pertanyaan muncul dari para netizen setelah mendapatkan postingan ini di Facebook, bagaimana kira-kira pemilik mobil akan mengeluarkan mobilnya dari sana?
Dan jawaban yang paling masuk akal adalah dengan menggunakan helikopter, yang sudah pasti bakal menguras isi dompet si pemiliknya, hahahaha.
Disebutkan autoevolution, sumber dari berita ini, bahwa sampai saat berita ini tayang, mobil malang tersebut masih belum bergeming dari posisinya. Berarti, ide dari netizen untuk menggunakan jasa helikopter bukan jadi pilihan yang bisa menenangkan hati sang pemilik mobil tersebut, kasihan sekali.
Tapi mengingat tidak ada yang terluka dalam aksi super idiot ini, tidak ada salahnya kita tertawa bareng-bareng dan berharap tidak akan menjadi orang dungu yang bisa beli mobil tapi tidak bisa beli otak seperti si pemilik mobil.
Tertawalah sebelum tertawa itu dilarang, hahahahahhahahahaaa
Siapa pecinta otomotif yang tidak kenal dengan Suzuki Jimny, model mobil yang sekarang disebut SUV dan diproduksi oleh Suzuki sejak tahun 1968 untuk pasar global.
Model ini pertama kali hadir di Indonesia pada tahun 1982 dan dipasarkan dengan nama Suzuki Katana. Bahkan model ini juga ikut diproduksi pabrik Suzuki Indomobil Motor di Bekasi pada rentang tahun 1988 hingga 2005.
Setelah masa keemasan berlalu, mobil ini banyak dikenang sebagai mobil yang cukup melegenda.
Hingga akhirnya di GIIAS 2017, Suzuki Indomobil Sales memboyong Suzuki Jimny generasi ketiga untuk pasar Indonesia, meski hanya dengan jumlah yang sangat sangat terbatas.
Setahun berselang, tepatnya di GIIAS 2018, Suzuki kembali membuat kejutan dengan menghadirkan generasi ketiga sang legenda ini. Kerinduan para pecinta Suzuki Jimny pada saat itu benar-benar cukup terobati. Dan di 2019, SIS benar-benar mulai memasarkan generasi terbarunya.
Perbedaan Varian Suzuki Jimny – Wajib Tahu Sebelum Membeli
Pada prinsipnya, Suzuki Jimny generasi keempat untuk pasar Indonesia cuma dijual satu model saja dengan pilihan transmisi manual dan otomatis. Tapi di pameran GIIAS 2019, mobil generasi baru nongkrong dalam tiga varian yang menonjolkan karakternya masing-masing, varian standar, varian dengan dilengkapi aksesoris, serta terakhir adalah model rally atau Tough Concept.
Ketiganya hanya dibuat beda dari sisi eksterior saja, lebih banyak mengaplikasikan aksesoris-aksesoris sebagai pembeda. Namun secara fitur dan dimensinya, semua sama. Terkecuali untuk varian Tough Concept dengan ground clearance lebih tinggi karena penggunaan ukuran ban yang profilnya lebih tinggi.
Suzuki di Indonesia hanya menawarkan Jimny single tone dan two tone, transmisi manual dan otomatis.
Tapi bila dibandingkan dengan generasi sebelumnya, Jimny tampil jauh lebih modern dengan hadirnya layar infotainment besar, lingkar kemudi yang dilengkapi tombol pengendali sistem audio, MID dan fungsi koneksi Bluetooth, cruise control, serta AC.
Perbedaan Harga Suzuki Jimny dari Setiap Tipe/Varian
Dibekali Iconic Front Grille berpenampilan tegas dan sporty dengan bumper anti-gores.
Fungsi pencahayaan menggunakan teknologi LED Projector Headlamp with Leveling Feature untuk mengatur tinggi-rendahnya sorot cahaya. Ditambah dengan fitur Headlamp Washer untuk membersihkan lampu dari cipratan lumpur atau kotoran.
Sementara untuk kaca belakang ada Rear Defogger yang berfungsi mengurangi kabut dan embun.
Dengan ground clearance 210 mm serta radius putar 4.85 meter, menjadikan Suzuki Jimny mampu bermanuver lincah di berbagai kondisi jalanan.
Bagian Interior
Bagian dashboard terlihat lebih Sporty dengan full black color dan sengaja di desain untuk memberikan visibilitas yang baik saat berkendara. Di dalam kabin juga tersedia pegangan yang kokoh serta mudah digenggam memudahkan penyesuaian posisi penumpang ketika bermanuver.
Akses entertainment terletak pada Head Unit berukuran 6.8 inch yang dilengkapi fitur USB, Bluetooth, dan Smartphone Connection. Sementara suhu kabin bisa dikontrol otomatis dengan adanya fitur AC Auto Climate with Heater.
Kemudahan kontrol sistem audio juga bisa diakses tanpa harus melepas kemudi berkat tombol pengatur yang berada di sekitar lingkar kemudi untuk memudahkan. Menggenggam kemudi pun juga terasa lebih nyaman karena dibungkus kulit. Apalagi sudah ada power steering dan tilt steering serta fitur modern untuk kenyamanan berkendara.
Fitur Keamanan Andalan :
Safety Dual Airbags
TECT Body
Brake LSD Traction Control
ESP (Electronic Stability Programme)
ISOFIX
ABS (Anti-Lock Braking System)
Hill Descent Control (HDC)
Hill Hold Control (HHC)
Harga – Harga Suzuki Jimny Bekas
Suzuki Jimny bekas harga Rp 50 juta – Rp 100 juta
· Tahun : 1986, 1987, 1988,1999, 2000,2001,2002, 2003, 2004
setiap bank memiliki ketentuan masing masing, simulasi ini dibuat berdasarkan gambaran umum perkreditan. Silahkan kunjungi bank terdekat untuk perhitungan pastinya
Simulasi ini dihitung menggunakan DP 30%,
Bunga flat 4,8% per tahun.
Simulasi diatas belum termasuk asuransi dan biaya administrasi
Review Tampilan Eksterior dan Interior Suzuki Jimny
Mobil ini didesain cenderung agak membulat namun tetap terlihat ikonik dan jantan. Apalagi Suzuki Jimny berhasil meraih gelar 2019 World Urban Car dan World Car Design of the Year di ajang World Car Awards. Tentu ini adalah bukti bahwa desain sang legenda ini memang selalu mendapat tempat di hati pecintanya.
Faktor terpenting dari perubahan Jimny generasi keempat adalah eksterior yang mengusung konsep modern retro klasik, kotak dan minimalis.
Tidak seperti SUV kebanyakan yang dengan nyaman mengakomodir 5 penumpang, di Suzuki Jimny jelas ditegaskan hanya untuk 4 penumpang. Tampilan interior modern dengan fitur-fitur canggih hadir mengisi kabin. Paling jelas adalah perangkat infotainment dengan sistem layar sentuh, stir multifungsi, dan AC otomatis.
Konfigurasi / Spesifikasi New Suzuki Jimny
Mesin
Mesin
M/T
A/T
Isi Silinder
1462 cc
Tipe Penggerak Roda
Four Wheel Drive
Jenis Mesin
K15B
Kapasitas Tangki Bahan Bakar
40
Jenis Bahan Bakar
Bensin
Jumlah Silinder
4
Transmisi
Manual 6 Speed
Automatic 4 Speed
Tenaga Maksimal
102Ps/6000 Rpm
Torsi Maksimal
130Nm/4000 Rpm
Dimensi
Dimensi
M/T
A/T
Jarak Terendah
210 mm
Tinggi
1720 mm
Panjang
3625 mm
Radius Putar
4.8 m
Jarak sumbu roda
2250 mm
Lebar
1645 mm
Ban dan Velg
Ban & Velg
M/T
A/T
Ukuran Ban
195/80
Material Velg
15 inch Alloy
Suspensi dan Rem
Suspensi & Rem
M/T
A/T
Rem Depan
Solid Disk
Suspensi Depan
3-Link Rigid Axle with Coil Spring
Rem Belakang
Drum, Leading &Trailing
Suspensi Belakang
3-Link Rigid Axle with Coil Spring
Keselamatan dan Keamanan
Keselamatan & Keamanan
M/T
A/T
Anti lock Braking System
Ya
Brake Assist
Ya
Electronic Brake Distribution
Ya
Sensor parkir
Tidak
Rearview Camera
Tidak
Uphill & Downhill Assist Control
Hill Descent Control
Hill Descent & Hold Control
Vehicle Stability Control System
Ya
Airbag system
Dual Airbags
Child safety locks
Tidak
Sabuk pengaman depan
Fix
ISOFIX
Ya
Kenyamanan
Kenyamanan
M/T
A/T
AC
Auto Climate with Heater
Pengaturan posisi setir
Tilt
Ambient Lights
No
Lingkar kemudi dengan tombol multi fungsi
Ya
Cruise Control
Ya
Engine start stop button
Tidak
Front & Rear Defogger
Front & Rear Defogger
Power window depan
Auto driver only
Gearshift paddle
Tidak
Head-up Display
Tidak
Headrest
Adjustable
Keyless entry
Tidak
Power outlet
Tidak
Power rear/trunk door
Ya
Power steering
Ya
Lampu baca
Halogen
Kursi lipat belakang
(50:50)
Kapasitas tempat duduk
4
Pengaturan tempat duduk
Manual
Bahan tempat duduk
Fabric
Vanity mirror
Ya
Eksterior
Eksterior
M/T
A/T
Lampu kabut depan
Ya
Jenis lampu depan
LED Projector With Leveling Feature
Kaca spion
Electric Adjustable & Foldable
Roof rack and rail
Tidak
Pijakan samping
Tidak
Spoiler
Tidak
Sunroof
Tidak
Jenis lampu belakang
Halogen
Hiburan dan Komunikasi
Entertainment
M/T
A/T
Audio
6,8 inch with USB,Bluetooth & Smartphone Connection
Sistem navigasi
Tidak
Promo All New Suzuki Jimny Terbaru 2021
Tips Membeli Suzuki Jimny Bekas
Membeli mobil seken di bursa jual mobil jelas berbeda dengan membeli mobil baru keluaran pabrik. Supaya tidak kecewa, sebaiknya lakukan dulu beberapa hal berikut ketika berburu mobil bekas Suzuki Ignis.
Melakukan Cek Fisik
Beli mobil seken, sebelum memutuskan bertransaksi sebaiknya lakukan cek fisik terlebih dahulu. Cek fisik meliputi, pemeriksaan bodi kendaraan. Pastikan cat-nya asli bawaan pabrik bukan hasil modifikasi, sebab hal ini cukup berpengaruh pada harga jual kembalinya.
Selanjutnya perhatikan atap, jendela, sekaligus pintu. Pastikan tak ada yang rusak atau harus diganti. Kalaupun ada, pertimbangkan biaya penggantian berdasarkan harga dari pemilik mobil. Setelah itu, periksa interior mobil Ignis seken. Pastikan tempat duduk, lampu, serta beberapa fitur tambahan pada dashboard berfungsi normal.
Melakukan Cek Mesin
Apabila fisik dianggap normal atau memiliki kerusakan yang dapat ditoleransi, lanjutkan prosesnya dengan mengecek onderdil kendaraan. Sebagai langkah awal, periksa takaran oli mobil Ignis yang diincar. Hal ini perlu dilakukan sebab bagian tersebut termasuk vital, jika terjadi kebocoran bagian takaran oli, kendaraan tak akan berfungsi normal.
Setelah itu cek pula bagian radiator, aki, serta knalpot. Seperti takaran oli, ketiga bagian tersebut merupakan komponen penting mobil seken yang harus dilakukan pengecekan. Agar hasilnya maksimal, ajak teman atau kerabat yang paham soal otomotif ketika melakukan pengecekan mobil bekas Ignis.
Pastikan semua komponen dalam kondisi normal. Sebab jika tidak, sebaiknya urungkan niat untuk bertransaksi. Sebab mesin tidak normal malah akan membuat biaya perbaikan di masa mendatang lebih mahal. Jangan sampai maksud hati membeli barang seken untuk berhemat, malah harus mengeluarkan biaya lebih banyak demi perbaikan.
Melakukan Test Drive
Setelah cek fisik dan mesin, selanjutnya lakukan test drive. Poin ini penting sebab dari test drive lah kita tahu performa mobil Ignis bekas. Dari suara saja, kondisi mesin bisa diketahui. Apabila saat dinyalakan suara mesinnya kasar, tersendat-sendat, atau bahkan sumbang, berarti ada masalah internal.
Lain halnya jika mobil bekas tersebut memiliki suara halus dan tenang ketika menyala. Ini berarti, mesin dalam kondisi normal. Kalaupun terdapat masalah, biasanya tak terlalu mengkhawatirkan. Selain itu, pastikan ketika dikendarai mobil tidak terlalu terguncang saat melewati polisi tidur.
Karena jika terjadi, biasanya ada masalah pada sistem kemudi atau roda mobil seken. Intinya, nyaman tidaknya kendaraan waktu dikendarai juga bisa menjadi salah satu tips untuk mendapatkan mobil Ignis bekas yang berkualitas.
Tidak Terburu-Buru
Saat melakukan transaksi jual beli mobil Ignis bekas sebaiknya tidak terburu-buru. Pastikan keempat hal sebelumnya telah dilakukan secara cermat sekaligus teliti. Mobil bekas memiliki kondisi berbeda dengan mobil baru keluaran pabrik.
Bagaimanapun yang kita harapkan dari sebuah kendaraan baik baru maupun bekas adalah tahan lama.
Nah, itulah beberapa tips mendapatkan mobil Ignis bekas berkualitas dan memuaskan baik offline maupun online seperti OLX. Selamat berburu.
Review New Suzuki Jimny
Youtuber kondang yang selalu menghadirkan konten otomotif, Fitra Eri adalah salah satu orang beruntung di Indonesia yang bisa mendapatkan unit Suzuki Jimny generasi keempat lebih dulu.
Bersama sang ayah tercinta, Fitra Eri membuat konten bagaimana kesan ayahnya yang sudah berusia 73 tahun.
“Suzuki Jimny memang punya ikatan emosional dengan ayah saya. Keluarga kami sudah tiga kali membelinya dari era 80an. Mulai dari Jimny Jangkrik, yang 800 cc, Suzuki Jimny SJ410 4×4 dan di tahun 90an, keluarga kami membeli Katana,” jelas Fitra Eri.
Lalu apa komentar sang ayah saat diajak berkendara dengan legenda yang sekarang tampil sangat modern?
“Posisi duduknya lain sekali, yang dulu lebih tinggi, kalau yang ini lebih tinggi dasbornya,” komentar ayah Fitra Eri.
“Setirnya enteng, hanya saja layar entertainment mengganggu pandangan. Kalau dulu kan nggak ada. Selebihnya bagus, bantingannya bagus,” katanya.
“Radius putarnya juga kecil, kalau yang zaman dulu kan sangat besar. Nggak bisa muter, jadi sering nggak bisa muter. Nabrak gitu, harus mundur lagi,”
Sementara untuk mesinnya, sang ayah mengakui ini lebih bertenaga, meski tetap agak limbung. “Masih sama seperti Jimny dulu, limbung. Cuma kalau dulu keras, ini empuk, enak. Bantingannya enak. Buat orang yang baru belajar nyetir enak, nih,” kata sang ayah.
Di jalur tol, ayah Fitra jauh lebih percaya diri untuk menekan gas lebih dalam hingga mencapai kecepatan 100 km/jam. “Wuih, 100 ya. Kalau dulu sudah maksimum, nggak bisa lebih cepat lagi. Goyang semua, mental-mental kalau dulu bawa Jimny sampai 100 kpj,”
Fitra Eri kemudian bertanya soal kesimpulan kepada sang ayah usai mencoba mobil tersebut. “Bagus, layak dibeli. Cuma kalau untuk dalam kota kurang Electric Parking Brake dengan auto hold. Itu aja kurangnya.” (sumber : suara.com)
FAQ – Pertanyaan Seputar Suzuki Jimny
Berapa harga tertinggi dari Suzuki Jimny generasi keempat?
– Untuk Jimnyterbaru dijual dengan harga paling tinggi Rp 398 juta dengan transmisi otomatis two tone.
Fitur apa saja yang menarik ada di Suzuki Jimny baru?
– Salah satu fitur yang menarik di Suzuki Jimny adalah All Grip Pro. Fitur ini membuat Jimny lebih nyaman saat melintasi jalan dengan kontur yang kurang baik. Selain itu, Jimny yang dilengkapi dengan suspensi 3-Link Rigid Axle dengan Coil Spring baik untuk sisi depan maupun belakang juga memberikan kenyamanan lebih saat pengguna coba kemampuan mobil ini saat berjalan di lintasan off road.
Hal lain yang jadi unggulan di Jimny ialah adanya fitur All Grip Pro 4WD. Fitur ini membuat pengemudi bebas memilih mode berkendara, yaitu 2H di kecepatan dan jalan normal (aspal / kerikil kering), 4H untuk di jalanoff road, dan 4L untuk berkendara di bebatuan kasar, lumpur, dan medan yang lebih ekstrem.
Apakah Suzuki Jimny generasi terbaru dijual dalam varian mesin diesel?
– Sampai saat ini, Suzuki Jimny generasi keempat belum dijual dalam opsi mesin diesel, hanya bensin saja.
Berapa kapasitas tangki bahan bakar Suzuki Jimny untuk kondisi full?
– Untuk sekali pengisian tangki bahan bakar full bisa mencapai 40 liter bensin.
Berapa harga termurah untuk Suzuki Jimny?
– Kalau bicara harga, di OLX masih ada yang menjual dengan harga 60-70 juta hingga 100 juta rupiah, tapi tentunya ini untuk lansiran tahun lama (1986 s/d 2004). Namun khusus untuk generasi keempat, harga paling murah di angka 382,5 juta untuk varian transmisi manual dengan single tone.
PT Toyota Astra Motor (TAM) selaku agen pemegang merek mobil Toyota di Indonesia meluncurkan Toyota GR Supra terbaru yang diklaim lebih bertenaga, stabil, dan sporty.
Menurut Vice President Director PT TAM, Henry Tanoto, sejak GR Supra diperkenalkan tahun lalu, sambutan akan sport car legendaris ini sangat besar dari masyarakat Indonesia.
“Melalui New Toyotsa GR Supra ini, kami ingin menegaskan komitmen untuk senantiasa melakukan improvement dalam menghadirkan produk-produk terbaik melebihi ekspektasi, sejalan dengan semangat Toyota dalam mewujudkan Ever–Betters Cars bagi para pelanggannya,” ungkap Henry dalam keterangan tertulis, Kamis (24/9/2020).
Henry juga menyatakan, New Toyota GR Supra merupakan mobil yang memberikan sensasi berkendara yang menyenangkan baik di lintasan pacu maupun di jalan raya.
Untuk pasar Indonesia, Toyota menghadirkan New Toyota GR Supra berupa varian Special Edition yang tampil menonjol dengan warna Horizon Blue. Adapun beberapa ubahan yang cukup menarik dari New Toyota GR Supra antara lain:
Eksterior
Tampilan luar mobil sport ini disebut kian sporty, logo Supra pada kaliper merah rem depan. Khusus varian Special Edition, New Toyota GR Supra dilengkapi beberapa ubahan yang sangat menguatkan image sebuah sports car dengan warna eksterior Horizon Blue, kemudian velg berukuran 19 inci alloy wheel design dengan warna Matte Black.
New Toyota GR Supra juga sudah memiliki wheelbase 2.470 mm agar titik pusat gravitasinya mampu memberikan kestabilan, terutama saat menikung.
Lebih lanjut, distribusi berat kendaraan dibuat seimbang yaitu 50:50 antara bagian depan dengan belakang. Ini menjadi elemen penting untuk menjaga performa GR Supra agar tidak limbung saat melintasi tikungan.
Interior
Untuk bagian kabin, interior Toyota GR Supra paling anyar ini juga sangat menawan, namun tetap mempertahankan kesan sporty, seperti dominasi warna hitam, serta bagian jok dibalut dengan Black Alcantara with Blue Stitching dan Blue Perforation Underlay.
Pada bagian kabin ini juga dibenamkan fitur tambahan yang membuat mobil ini tampil kekinian, yaitu wireless charger yang membuat GR Supra tidak hanya sporty dan bertenaga namun juga memiliki teknologi yang advance.
Guna lebih memperkuat driveability, gardan GR Supra dilengkapi teknologi Limited Slip Differential (LSD) yang dikontrol secara elektronik. Fitur ini mampu membuat mobil ini meluncur mulus saat di tikungan, dan bisa segera dipacu begitu berada pada track lurus.
Mesin
Toyota GR Supra yang satu ini memang dikembangkan oleh tim teknisi GAZOO Racing melalui serangkaian uji coba yang panjang, baik di jalan raya maupun sirkuit.
Bahkan meski masih dalam bentuk prototipe, mobil ini turut diikutsertakan dalam lomba ketahanan mobil di lintasan sirkuit Nürburgring, Jerman untuk menemukan komposisi dan kunci terbaik sports car sejati dengan tetap memberikan kenyamanan berkendara saat digunakan sehari-hari.
Kemampuan mobil ini tak lepas dengan jeroan jantung pacu yang dibenamkan mesin 3.0 liter 6–cylinder segari,m 24 Valve DOHC, Chain Drive with Variable Valve Timing yang mampu ditambah Twin-Scroll Turbocharger sehingga menghasilkan tenaga 381 Tk pada 5.800–6.500 rpm dan torsi maksimal 500 Nm pada 1.800–5.000 rpm.
Harga
Menyoal harga untuk Toyota GR Supra A/T dibanderol Rp 2,158 miliar, sedangkan Toyota A/T Special Edition dijual Rp 2,179 miliar. Artinya harga mobil ini ternyata bisa 10 kali lipat dari Toyota Avanza yang dibanderol sekitar Rp 200 jutaan.
Jika OLXer memang kepincut dengan mobil sport yang satu ini, ada beberapa varian warna yang ditawarkan antara lain Prominence Red, Lightning Yellow, White Metallic, Silver Metallic, Matte Storm Grey, Ice Grey Metallic, dan Black Metallic. Silahkan hubungi dealer terdekat.
Mengemudi mobil saat hujan seperti beberapa hari belakangan ini memang cukup berbahaya bahkan ada yang menyebutkan resiko kecelakaan lebih tinggi. Pasalnya, kondisi jalanan akan menjadi basah dan licin, serta daya jangkau penglihatan kita ke arah depan akan terganggu.
Kendati demikian, tak sedikit masyarakat tetap nekat mengemudi saat hujan, karena berbagai keperluan dan alasan mendesak. Oleh karena itu, jika OLXer memang ingin mengemudi saat musim hujan seperti saat ini, perhatikan beberapa hal yang bisa diterapkan, antara lain:
1. Tunggu Hujan Reda
Seperti disebutkan di atas mengemudi saat hujan memang lebih beresiko. Namun jika memang harus dilakukan maka yang perlu OLXer lakukan adalah tunggu beberapa saat sampai hujan sedikit reda. Tentu saja ini bisa dilakukan untuk menghindari bahaya di jalanan karena hujan.
2. Periksa Ulang Perlengkapan Mobil
Ilustrasi mengemudi saat musim hujan. (Shutterstock)
Sebelum mengemudi saat hujan, sebaiknya pastikan peralatan mobil berfungsi dengan baik. Periksa beberapa bagian seperti lampu depan, lampu belakang, dan wiper kaca depan, klakson dan lainnya. Pastikan semua bekerja secara efisien saat dibutuhkan.
Selain itu, periksa juga tapak ban, karena ban botak dapat sangat mengurangi traksi di jalan yang basah.
3. Atur Kecepatan
Saat hujan, sebaiknya jangan ngebut. Sebaliknya batas kecepatan diatur. Sebab, jalan basah memang sangat berbahaya. Waktu reaksi mobil untuk berhenti jadi jauh lebih lambat saat hujan. Kecepatan yang berkurang sangat penting dalam cuaca hujan.
4. Pastikan Lampu Depan Menyala
Ilustrasi penggunaan lampu utama saat mengemudi ketika kondisi hujan. (Shutterstock)
Saat mengemudi dan turun hujan dengan sangat lebat, jangan menggunakan lampu hazard. Sebaliknya, cukup menyalakan lampu utama atau lampu kabut.
Jika memang jalanan berkabut, bisa juga menyalakan lampu depan untuk meningkatkan visibilitas agar pengemudi lain juga lebih waspada untuk melihat mobil Anda di jalan.
5. Pastikan Wiper Kaca Depan Berfungsi
Wiper juga sangat penting perannya saat mengemudi dalam kondisi hujan. Sebab alat ini bisa menyapu air, sehingga visibilitas kita ke depan jadi terbantu.
6. Jaga Jarak Aman
Ketika mengemudi saat hujan, pastika menjaga jarak mobil OLXer dengan yang lainnya. Berilah jarak lebih jauh antara mobil. Kenapa demikian? Karena saat kondisi hujan menghentikan mobil akan lebih sulit.
7. Hindari Pengereman Mendadak
Mengemudi saat musim hujan
Cobalah untuk memperlambat kendaraan dengan melepaskan kaki dari pedal gas lebih awal dari biasanya sebagai persiapan untuk memperlambat atau berhenti. Sebab, jika melakukan pengereman mendadak, biasanya ban akan meluncur tanpa mudah dikendalikan.
8. Waspadai Genangan Air
Jika menerabas genangan bukan tak mungkin bisa menyebabkan hydroplaning. Nah, jika terasa ban melayang dan sulit dikendalikan karena Hydroplaning, maka cara yang tepat adalah melepas pedal gas dan kemudian arahkan lingkar kemudi ke jalur yang lebih aman. Sebaliknya, hindari berbelok tiba-tiba atau menginjak rem secara mendadak.
9. Hindari Penggunaan Fitur Cruise Control
Fitur Cruise control memang dapat memanjakan pengemudi, karena dengan fitur ini pengemudi tak perlu menginjak pedal gas. Kendati demikian, Cruise Control sangat tidak disarankan digunakan saat kondisi hujan. Hal ini dikarenakan mobil berpotensi selip dan justru akan membahayakan.
10. Nyalakan AC atau Beri ruang Ventilasi
Ilustrasi ac mobil. (Shutterstock)
Mengemudi saat hujan biasanya menyebabkan tingkat kelembaban meningkat, dan kaca jendela menjadi berembun sehingga visibilitas kita terbatas. Untuk menghilangkan embun, cara yang paling ampuh tetap menyalakan AC atau sedikit membuka kaca jendela.
Jika memang OLXer merasa tetap terganggu ketika mengemudi saat hujan, sebaiknya menepi kemudian beristirahat sejenak dan tentunya di teman yang aman ya OLXer.