Pameran otomotif Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2020 yang direncanakan berlangsung di Indonesia Convention Exhibition (ICE), BSD City, Tangerang Selatan, pada 22 Oktober – 1 November 2020 ternyata harus dibatalkan.

Artinya, tahun ini tak ada perhelatan otomotif terbesar di Indonesia yang diusung Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo). Sebelumnya, GIIAS 2020 yang dijadwalkan pada 6-16 Agustus 2020 diundur menjadi 22 Oktober – 1 November 2020 karena penyebaran virus corona.

Berdasarkan keterangan tertulis, ketua Gaikindo Yohannes Nangoi mengungkapkan, penyelenggaraan GIIAS merupakan pameran otomotif berskala internasional dengan endorsement dari OICA, membutuhkan waktu persiapan yang panjang.

Selain itu, Nangoi mengatakan, GIIAS merupakan pameran yang mencakup penyelenggaraan konferensi internasional dan GAIKINDO International Automotive Conference (GIAC) dengan persiapan yang komplek, detail, dan waktu cukup panjang.

“Oleh karena itu, melihat waktu yang semakin pendek, Gaikindo mengambil keputusan untuk membatalkan penyelenggaraan GIIAS 2020 – BSD City,” ungkap Nangoi.

Kata Nangoi, jika tak ada aral melintang dan kondisi mulai stabil, tidak menutup kemungkinan Gaikindo akan kembali merencanakan penyelenggaraan GIIAS The Series pada 2021.

Nangoi mengatakan, Gaikindo memiliki tanggung jawab untuk tetap berupaya dan berkontribusi terhadap pertumbuhan industri otomotif Indonesia.

Pameran Otomotif Gaikindo Jakarta Auto Work

Kendati GIIAS 2020 tak digelar, Gaikindo rupanya punya strategi lain agar industri otomotif dan perekonomian negara kembali berkembang, yaitu melakukan pameran otomotif dengan konsep berbeda daripada GIIAS.

Ya, pameran yang diinisiasi petinggi otomotif nasional ini akan menggelar dengan konsep baru, yang disebut Gaikindo Jakarta Auto Week, yang berlangsung di Jakarta Convention Center (JCC), Senayan, Jakarta, pada 21 – 29 November 2020.

Meski skalanya lebih kecil, namun pameran Gaikindo Jakarta Auto Week ini akan menciptakan potensi penjualan mobil secara masif, dan juga dapat menjadi ajang memperkenalkan produk baru.

Menurut ketua III Gaikindo sekaligus Ketua Penyelenggara Pameran Gaikindo Rizwan Alamsjah, mengatakan bahwa pameran ini merupakan pameran yang sangat berbeda konsep dengan GIIAS The Series.

“Seperti yang kita ketahui GIIAS fokus mengedepankan ajang peluncuran produk dan teknologi terbaru dari industri otomotif. Sedang Gaikindo Jakarta Auto Week tujuannya untuk menggenjot penjualan mobil baik existing product ataupun yang baru diluncurkan pada pelaksanaan pameran,” tuturnya.

Pengunjung Dibatasi

Gaikindo Jakarta Auto Week akan menggunakan keseluruhan area JCC, sebesar lebih kurang 30 ribu meter persegi. Besaran pameran ini dinilai lebih proporsional untuk dilaksanakan pada masa ini.

Gaikindo berharap bahwa dengan pemilihan waktu di akhir tahun, area dan lokasi pameran yang berada di tengah kota akan menjadi dorongan positif bagi industri otomotif untuk tampil maksimal, dan tentunya juga akan memberikan kemudahan bagi para pengunjung.

Selama sembilan hari pameran diharapkan dapat menarik 250 ribu pengunjung, hal ini tentu disesuaikan dengan pembatasan sosial, protokol kesehatan Covid-19.

“Penyelenggaraan pameran akan tetap berpatokan pada protokol pengamanan Covid-19, yang juga mencakup pembatasan jumlah pengunjung pada satu waktu, agar tetap aman,” tutur Rizwan.

Pembatasan bukan berarti hasil yang minimal, pameran diharap dapat menyumbangkan hasil maksimal bagi pemulihan pencapaian industri. Menurut Rizwan berbagai program telah direncanakan untuk mendongkrak penjualan yang terjadi selama pameran, mulai dari cashback, promo bundling, hingga live auction diyakini akan menambah minat pengunjung untuk hadir dan bertransaksi.

Untuk merayakan HUT ke-75 RI dan tetap melakukan aktivitas di tengah pandemi Covid-19, PT Astra International Daihatsu Sales Operations (AI-DSO) menghadirkan dua program special after sales, yaitu Rapid Service dan Service Merdeka.

Menurut Service Department Head Ratno Yunanto, kedua program ini sengaja dihadirkan pada masa pandemi karena Daihatsu ingin terus mendekatkan diri kepada pelanggan.

“Kkedua program ini semakin memudahkan Sahabat dalam melakukan perawatan mobilnya agar selalu dalam kondisi terbaik saat digunakan beraktivitas,” ungkap Ratno saat video conference bersama awak media, Selasa (19/8/2020).

Nah, untuk program pertama seperti Rapid Service, cara ini tidak seperti service pada umumnya, bahkan program ini dibuat karena kemudahan, kenyamanan, dan kecepatan dalam melakukan servis kendaraan.

“Rrapid service dapat melakukan servis aman tanpa turun dari mobil. Yang melatarbelakangi adanya program ini adalah kita tahu adanya pandemi dimana banyak yang tak nyaman di area publik. Saat kami reminder untuk melakukan servis, mereka khawatir tapi kita sudah terapkan protokol dari pemerintah,” jelas Ratno.

Seperti membeli makanan cepat saji, dengan service dengan cara drive-thru konsumen tak perlu harus turun meninggalkan mobil. Pada layanan ini, Daihatsu akan mengecek 21 item komponen dalam waktu hanya 20 menit saja, tanpa dikenakan biaya, alias gratis.

Program Rapid Service akan diselenggarakan pada 5 September 2020 mendatang, di outlet Daihatsu di Astra Biz Center, BSD, Tangerang. Program ini terbatas untuk 50 mobil, dengan jam pelayanan pada pukul 09.00 – 15.00 WIB. Bagi pelanggan yang tertarik dengan program Rapid Service, dapat melakukan registrasi secara online atau booking instagram @DaihatsuInd & @Astradaihatsu.id.

Sementara itu, memperingati HUT ke-75 RI, Daihatsu memberikan paket promo ekonomis melalui Service Merdeka Bersama Daihatsu. Program ini berlaku selama Agustus 2020 di semua bengkel resmi dan berlaku untuk semua model Daihatsu.

Sesuai dengan tanggal kemerdekaan yang jatuh pada 17 Agustus 2020, tersedia dua paket, yaitu Paket Diskon Merdeka, dimana ada Diskon Jasa Service sebesar 17 persen, Suku Cadang 8 persen, dan 20 persen untuk Pembelian Oli.

Untuk promo Paket Bebas Merdeka, Daihatsu memberikan potongan harga lebih dari 50 persen, sehingga pelanggan cukup membayar hanya Rp 100 ribu saja untuk pengecekan komponen rem atau tune up mobil.

Mobil listrik Nissan Kicks e-Power siap meluncur di Indonesia pada 2 September 2020 mendatang. Hal ini dibocorkan langsung melalui keterangan resmi Nissan Indonesia.

Menurut Presiden Direktur Nissan Indonesia Isao Sekiguchi, peluncuran Nissan Kicks e-Power e-POWER pada awal September 2020 jadi sebuah tanda, bahwa Nissan akan mengubah dunia otomotif Indonesia.

Keberadaan Nissan Kicks e-POWER akan menjadi model e-POWER pertama yang tersedia untuk pelanggan di Indonesia, sebagai jembatan menuju mobilitas kendaraan listrik sepenuhnya.

“Di mana Nissan menghadirkan teknologi inovatif terbaik kepada para pelanggan kami. e-POWER adalah teknologi pertama di dunia dan mewakili langkah berani elektrifikasi Nissan di Indonesia,” ungkap Isao dalam keterangan tertulis, Rabu (19/8/2020).

Seperti diketahui, teknologi inovatif yang dibenamkan pada Nissan e-POWER, disebut sengaja  diciptakan untuk memberikan akselerasi kendaraan listrik yang mulus dan bertenaga, tanpa perlu pengisian daya eksternal.

Dengan menggabungkan 100 persen motor listrik dengan mesin bensin untuk mengisi daya baterai, e-POWER memberikan sensasi berkendara yang bertenaga dan tenang, serta efisiensi bahan bakar yang luar biasa.

“Semangat berani Nissan memungkinkan kami untuk mendisrupsi mobilitas konvensional – untuk masa depan yang terelektrifikasi. Peluncuran model baru ini menunjukkan sikap kami untuk ‘berani melakukan apa yang tidak dilakukan orang lain’, dan bukti komitmen berkelanjutan kami kepada pelanggan di Indonesia,” jelas Isao.

Sekadar informasi, roda-roda Nissan Kick e-POWER sepenuhnya digerakkan oleh motor listrik, yang ditenagai oleh baterai dan diisi dayanya oleh mesin bensin. Mesin tidak hanya mengisi baterai tetapi juga mengalirkan listrik, melalui inverter, langsung ke motor.

Saat akselerasi ekstra diperlukan atau saat mendaki tanjakan terjal, motor listrik menerima tenaga dari baterai dan mesin untuk meningkatkan kinerjanya. Teknologi ini juga memberikan efisiensi bahan bakar yang unggul dan emisi yang lebih rendah, dibandingkan dengan mesin bensin.

Teknologi e-POWER diklaim menjadi solusi mobilitas yang unik bagi pelanggan Indonesia. Teknologi ini berasal dari Nissan Leaf, kendaraan murni 100 persen listrik pertama yang dipasarkan secara massal di dunia, dengan lebih dari 470.000 unit terjual secara global hingga saat ini.

Berbeda dengan sistem pada battery electric vehicle, e-POWER menyertakan mesin bensin dengan generator listrik, inverter, baterai, dan motor listrik.

“Indonesia secara strategis dipilih untuk memperkenalkan teknologi e-POWER yang terkenal dari Nissan. Saatnya mengubah cara kita berkendara dengan sensasi berkendara mobil listrik yang berani. Sama seperti mobil yang luar biasa ini, acara peluncurannya juga akan memberikan banyak kejutan kepada Anda, para pelanggan kami. Mari kita mulai penghitungan mundur,” tutup Isao.

Spesifikasi Nissan Kick e-Power

Sedikit soal Nissan Kick e-Power, sejatinya mobil ini sudah terlebih dahulu meluncur di Thailand. Mobil ini juga sudah dibuat mengikuti pasar, yaitu dibuat dengan desain Sport Utility Vehicle (SUV) berkapasitas lima. 

Nissan Kick e-Power ini sudah mengadopsi lampu depan LED dengan daytime running lights, follow me home, serta lampu kombinasi belakang juga sudah LED. Eksterior desainnya dirancang dengan bahasa Nissan Emotional Geometry.

Mobil ini juga memiliki empat mode berkendara, yaitu Normal, S, Eco, dan EV. Masing-masing mode tersebut menawarkan sensasi berkendara berbeda, untuk mode S bisa berakselerasi lebih cepat, mode Normal untuk kondisi biasa, Eco berkendara yang lebih efisiensi, serta EV mengandalkan tenaga listrik bersumber dari baterai. 

Nissan Kick e-Power ini sudah dijejali fitur Intelligent Driving yang meliputi cruise control, forward collision warning, emergency braking, blind spot, around view dengan deteksi objek bergerak, dan masih banyak lainnya.

Fitur keselamatan juga disematkan pada mobil ini seperti anti-lock braking system (ABS), enam SRS airbag, electronic brake force distribution system dan juga brake assist.

Untuk jantung pacu, Nissan Kicks e-Power dijejali mesin berkapasitas, 1.200 cc tiga silinder berkode HR12DE yang mampu menghasilkan daya 129 tk dan torsi 260 Nm. Sedangkan jika menggunakan motor listrik EM57, tenaga yang dihasilkan berasal dari baterai mungil berkapasitas 1,57 kWh.

PT Eurokars Motor Indonesia (EMI) selaku agen pemegang merek Mazda di Indonesia menggelar acara bertajuk ‘Mazda Virtual Sales 2020’. Program penjualan ini dilakukan secara daring yang berlangsung hanya satu jam, yaitu 10:00-11:00 WIB, pada Sabtu (22/8/2020).

Menurut Managing Director, PT EMI Ricky Thio, program Mazda Virtual Sales 2020 merupakan bentuk kepedulian Mazda Indonesia untuk memberikan jaminan ketenangan bagi para calon pembeli Mazda.

“Dimana pada beberapa waktu lalu selama masa Pandemic Covid19, banyak calon pelanggan yang enggan untuk datang mengunjungi Showroom kami, namun tetap berkeinginan untuk memiliki kendaraan Mazda,” ungkap Ricky dalam keterangan tertulis, Jumat (21/8/2020). 

Program Mazda Virtual Sales 2020 disebut menjadi inovasi di era adaptasi kebiasaan baru atau new normal. Pasalnya, konsumen cukup bisa membeli mobil cukup di rumah saja.

Namun begitu, program Mazda Virtual Sales 2020 ternyata cukup memanjakan konsumen dengan beberapa pilihan yang menguntungkan, seperti program ‘Beli sekarang, bayar tahun depan’, atau Bunga 0 persen hingga tiga tahun, dan garansi kendaraan atau warranty selama lima tahun. 

Perlu diingat bahwa program khusus ini berlaku untuk transaksi yang dilakukan pada 22 dan 23 Agustus 2020 saja.

Bisa Tukar Tambah di OLX Autos

Konsumen yang ingin membeli mobil Mazda dengan cara tukar tambah atau trade in juga bisa lho. Bahkan caranya sangat mudah, karena Mazda menggandeng OLX Autos sebagai penyedia layanan jual beli mobil. 

“OLX Autos sendiri merupakan bagian dari OLX Group, sebuah penyedia layanan jual mobil online yang instan, aman, dan nyaman. Tujuannya tentu untuk memberikan kemudahan bagi pelanggan kami,” jelas Ricky. 

Mazda Virtual Sales 2020 ini juga didukung oleh perusahaan pembiayaan Mandiri Tunas Finance (MTF), dimana jika konsumen ingin membeli mobil Mazda secara kredit selama program ini berlangsung, dapat memanfaatkan kesempatan untuk uang muka atau Down-Payment rendah hanya senilai 20 persen.

Untuk pelanggan dan calon pelanggan yang berminat dan mau tau cara mendapatkan keuntungan dari program Mazda Virtual Sales 2020, silahkan ikuti tautan/link http://bit.ly/MazdaVirtualSales.

Gubernur DKI Jakarta, Anies Baswedan meneken Peraturan Gubernur DKI Jakarta Nomor 80 Tahun 2020 tentang Pelaksanaan Pembatasan Sosial Berskala Besar pada Masa Transisi Menuju Masyarakat Sehat, Aman dan Produktif.

Peraturan yang ditetapkan pada 19 Agustus 2020 ini, berdasarkan Keputusan Menteri Kesehatan RI Nomor HK.01.07/MENKES/239/2020 telah ditetapkan Pembatasan Sosial Berskala Besar di wilayah Provinsi Daerah Khusus Ibukota Jakarta, Provinsi Daerah Khusus Ibukota Jakarta masih ditetapkan sebagai wilayah yang berstatus Pembatasan Sosial Berskala Besar.

Setidaknya, ada sembilan bab yang dibahas dalam pergub ini, mulai dari Ketentuan Umum, Masa Transisi, Pengendalian Moda Transportasi, Pemantauan, Evaluasi dan Pelaporan, lalu Penghentian Sementara Masa Transisi, Bantuan Sosial, Pembiayaan, ketentuan peralihan, serta Ketentuan Penutup.

Dari 9 ban yang dibahas, ada yang satu bab yang cukup menyita perhatian, yaitu pada bab ketiga soal Pengendalian Moda Transportasi.

Dalam bab ini disebutkan, bahwa kendaraan bermotor roda dua jam operasinya mengikuti aturan dari prinsip sistem ganjil genap. Artinya, sama seperti mobil, kendaraan dengan plat nomor ganjil tidak boleh melintasi ruas jalan genap di tanggal genap, dan sebaliknya dimana plat nomor genap dilarang melintasi di jalur ganjil di tanggal ganjil.

Soal pengendalian modal transportasi khususnya untuk sepeda motor ini tercatat pada pasal 7 dan 8 Bab III, Peraturan Gubernur DKI Jakarta Nomor 80 Tahun 2020 tentang Pelaksanaan Pembatasan Sosial Berskala Besar pada Masa Transisi Menuju Masyarakat Sehat, Aman dan Produktif.

Nah, berikut bunyi dari pergub tersebut:

Pasal 7

(1) Pengendalian moda transportasi dilaksanakan sesuai dengan tahapan Masa Transisi.

(2) Pengendalian moda transportasi sebagaimana dimaksud pada ayat (1) meliputi:

a. kendaraaan bermotor pribadi berupa sepeda motor dan mobil beroperasi dengan prinsip ganjil genap pada kawasan pengendalian lalu lintas; dan

b. pengendalian parkir pada luar ruang milik jalan (off street) dan di ruang milik jalan (on street).

Pasal 8

(1) Kawasan pengendalian lalu lintas dengan prinsip ganjil genap sebagaimana dimaksud dalam Pasal 7 ayat (2) huruf a berlaku ketentuan sebagai berikut:

a. setiap pengendara kendaraan bermotor beroda 4 (empat) atau lebih dan roda 2 (dua) dengan nomor plat ganjil dilarang melintasi ruas jalan pada tanggal genap;

b. setiap pengendara kendaraan bermotor beroda 4 (empat) atau lebih dan roda 2 (dua) dengan nomor plat genap dilarang melintasi ruas jalan pada tanggal ganjil; dan

c. nomor plat sebagaimana dimaksud pada huruf a dan huruf b merupakan angka terakhir dan nomor plat kendaraan bermotor roda 4 (empat) atau lebih dan roda 2 (dua).

(2) Pengendalian lalu lintas dengan sistem ganjil genap sebagaimana dimaksud pada ayat (1) dikecualikan untuk:

a. kendaraan Pimpinan Lembaga Tinggi Negara Republik Indonesia;

b. kendaraan pemadam kebakaran dan ambulans;

c. kendaraan berisi tenaga medis yang melaksanakan tugas;

d. kendaraan untuk memberikan pertolongan pada kecelakaan lalu lintas;

e. kendaraan Pimpinan dan Pejabat Negara Asing serta Lembaga Internasional yang menjadi tamu negara;

f. kendaraan Pejabat Negara;

g. kendaraan dinas operasional berplat dinas, Kepolisian dan

TNI;

h. kendaraan yang membawa penyandang disabilitas;

i. kendaraan angkutan umum (plat kuning);

j. kendaraan angkutan barang, tidak termasuk double cabin;

k. kendaraan untuk kepentingan tertentu menurut pertimbangan petugas Kepolisian, seperti kendaraan Pengangkut Uang (Bank Indonesia, antar Bank, pengisian ATM) dengan pengawasan dari Kepolisian; dan

l. angkutan roda dua dan roda empat berbasis aplikasi yang memenuhi persyaratan berdasarkan Keputusan Kepala Dinas Perhubungan.

(3) Pemberlakuan kawasan pengendalian lalu lintas dengan sistem ganjil genap sebagaimana dimaksud pada ayat (1) ditetapkan dengan Keputusan Gubernur.

(4) Dalam hal ditetapkan Keputusan Gubernur mengenai kawasan pengendalian lalu lintas dengan sistem ganjil genap, Dinas Perhubungan menetapkan pedoman teknis mengenai ruas jalan yang memberlakukan sistem ganjil genap.