Mitsubishi Motors merupakan salah satu merek kendaraan yang cukup populer di dunia, termasuk Indonesia. Pajero Sport merupakan salah satu model Mitsubishi Motors yang cukup banyak peminatnya di Tanah Air sebelum hadirnya Small MPV pesaing berat Toyota Avanza, yakni Mitsubishi Xpander.

Salah satu yang menjadikan merek mobil asal Jepang ini sangat digemari adalah kemampuan mesin-nya yang banyak diakui orang, yakni MIVEC atau Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system.

Mekanisme kerja mesin mengandalkan pengaturan valve-timing atau waktu bukaan katup udara dalam mesin yang disesuaikan dengan kebutuhan mesin secara otomatis. Sistem mesin ini menghasilkan tenaga besar, konsumsi bahan bakar efisien, serta emisi gas buang yang rendah. 

“Mesin MIVEC yang disematkan pada kendaraan Mitsubishi Motors memiliki teknologi yang tidak hanya mengoptimalkan performa tenaga mesin, namun juga memperhitungkan tingkat konsumsi bahan bakar dan gas buang yang efisien sekaligus juga memperhatikan keberlangsungan lingkungan,” ungkap Guntur Harling, Group Head of Product Strategy Division PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) dalam sebuah keterangan tertulis, Rabu (3/6/2020).

Sejarah Mesin MIVEC dan Pengembangannya

Mesin MIVEC pertama kali digunakan tahun 1992 pada Mitsubishi Mirage, dan sejak itu Mitsubishi Motors terus mengembangkan kemampuan mesin tersebut dengan sejumlah perangkat tambahan untuk menghasilkan kinerja yang lebih baik. 

Mitsubishi Motors mengembangkannya menjadi mesin All New MIVEC yang mengendalikan intake valve timing dan besarnya valve lift pada waktu yang sama, sepanjang waktu. 

Dan di tahun 2011 giliran model Mitsubishi Galant Fortis dan Sportback Galant Fortis dapat kesempatan menggendong mesin All New MIVEC SOHC (Single Over Head Camshaft) yang hanya dijual untuk pasar Jepang.

Disini kinerja mesin sudah menyesuaikan volume udara yang masuk melalui mekanisme pengaturan valve timing dan valve lift  serta bukaan throttle valve. Hasil yang didapat dari pengembangan mesin jenis 4J1 adalah berkurangnya konsumsi bahan bakar dengan peningkatan stabilitas pembakaran melalui optimalisasi struktur ruang bakar dan pengurangan gesekan melalui optimalisasi struktur piston. 

Selain mesin MIVEC SOHC, Mitsubishi Motors juga mengembangkan seri mesin MIVEC DOHC 16valve Engine (4B1 model) yang diaplikasikan pada Mitsubishi Outlander dan Delica D:5 serta Galant Fortis. 

Kinerja mesin menghasilkan performa yang tinggi dibarengi tingkat efisiensi bahan bakar yang sangat baik berkat pengendalian intake cam dan exhaust cam secara independen. Mesin ini menawarkan kombinasi output tenaga maksimal, efisiensi bahan bakar yang optimal, dan sangat ramah lingkungan dengan membuat kontrol katup yang lebih tepat sesuai dengan RPM dan beban engine pada sistem intake saja.

Terakhir, Mitsubishi Motors kemudian mengembangkan mesin 4B11 MIVEC Twin-Scroll Turbo Engine. Performa mesin yang satu ini bahkan lebih baik dengan peningkatan respons sangat signifikan dibandingkan dengan model 4G63 konvensional. 

Mitsubishi Motors memang merancangnya untuk menghasilkan torsi tinggi dari rentang kecepatan yang lebih rendah. Performa tenaganya luar biasa, termasuk perbaikan gear ratio pada drive train. 

Fitur paling revolusioner di mesin ini adalah penggunaan material die-cast aluminium pada blok silinder. Lebih enteng dengan reduksi bobot hingga 12,5 kg dibandingkan blok silinder besi konvensional. 

Begitu juga tata letak sisi intake dan exhaust yang diubah, memungkinkan penempatan pipa exhaust tidak perlu lagi di bawah mesin, sehingga posisi mesin bisa turun sejauh 10 mm dibandingkan dengan model konvensional.

Model Mitsubishi Motors Bermesin MIVEC di Indonesia

Keunggulan mesin MIVEC ini sudah sangat dikenal di Jepang, negara asal Mitsubishi Motors. Namun pecinta Mitsubishi Motors di Indonesia juga bisa menikmati keunggulan mesin tersebut.

Beberapa model kendaraan penumpang berlogo “Tiga Berlian” bermesin MIVEC juga ditawarkan oleh PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), distributor kendaraan penumpang dan niaga ringan merek Mitsubishi Motors di Tanah Air.

Sebut saja Mitsubishi Xpander, Xpander Cross, Outlander Sport, Eclipse Cross dan Pajero Sport, semua menggunakan jenis mesin yang sama, yakni MIVEC. 

Mitsubishi Xpander dibekali mesin 4A91 MIVEC 1.5L DOHC 16Valve dengan dorongan tenaga hingga 104 PS di 6.000 rpm dengan torsi maksimum 141 Nm pada 4.000 rpm yang dikombinasikan dengan berbagai fitur sehingga memberikan pengalaman berkendara terbaik untuk keluarga. 

Mesin serupa juga dibenamkan pada Xpander Cross, bedanya untuk SUV terbaru Mitsubishi Motors ini punyai kombinasi mesin dan suspensi canggih dengan katup peredam guncangan yang memberikan kenyamanan lebih saat berkendara di berbagai medan. 

Sementara Outlander Sport menggendong mesin 4B11 16Valve MIVEC DOHC dengan kapasitas mesin lebih besar, yakni 2.000 cc dengan tenaga maksimum 150 PS di putaran 6.000 rpm serta torsi maksimum 197 Nm di 4.200 rpm. 

Masih di segmen SUV, Mitsubishi juga menawarkan Eclipse Cross dengan mesin 4B40 DOHC MIVEC 1.5L yang sudah pakai sistem turbo. Tentu saja tenaga yang ditawarkan jauh lebih besar di putaran mesin bawah dan menengah. Bermesin 4 silinder, mobil yang juga baru dijual di Indonesia ini memiliki tenaga maksimum hingga 150 PS di 5.500 rpm dengan torsi mesin 250 Nm di  2.000-3.500 rpm.

Seperti yang dijelaskan di awal, model Mitsubishi Motors yang satu ini memang paling melegenda berkat kemampuannya. Pajero Sport merupakan kendaraan penumpang Mitsubishi Motors bermesin diesel dengan teknologi MIVEC.

Hampir seluruh varian di model ini sudah menggendong mesin 4N15 2.4L MIVEC Turbocharged and Intercooled. Mulai dari varian Dakar 4×4, Dakar Ultimate, dan Dakar 4×2. Muntahan tenaga cukup besar hadir di model ini, yakni 181 PS di 3.500 rpm yang dipadukan dengan teknologi Variable Geometry Turbo (VGT) untuk mengoptimalkan kinerja turbin.

Model diesel lainnya adalah New Triton yang meluncur di Indonesia tahun 2019 lalu. Mobil adventure ini dibekali juga dengan mesin teknologi MIVEC jenis 4N15 DI MIVEC DOHC 16 valve Direct Diesel Injection, Intercooled dan Turbocharged pada varian Ultimate dan Exceed. 

Terakhir ada Outlander PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) yang juga dibekali mesin MIVEC melengkapi kecanggihan teknologi serta berbagai fitur yang dimilikinya. Mengusung mesin 4B12 2.4L DOHC MIVEC 4 silinder, tenaga yang ditawarkan oleh mobil ini mencapai 128 PS di 4.500 rpm serta torsi maksimum 199 Nm pada putaran 4.500 rpm. 

Agar sedikit menjadi perhatian bagi pemilik Outlander PHEV, agar tidak sembarangan menggunakan jenis bahan bakar. Karena mesin ini direkomendasikan pakai bahan bakar bensin minimal RON 95. Soal mahalnya harga BBM jenis tersebut tidak perlu dikhawatirkan, karena bukan sumber energi utama menggerakkan mesin, melainkan pakai tenaga listrik, sehingga konsumsi BBM-nya tentu sangat irit. 

Nah, itu merupakan sedikit cerita dari keunggulan teknologi mesin MIVEC milik Mitsubishi Motors. Beberapa jenis kendaraan Mitsubishi Motors yang pakai mesin tersebut bisa ditemukan di platform OLX. So, jika kalian minat silahkan klik disini. 

Penjualan kendaraan bermotor di masa pandemi anjlok hingga mencapai 90 persen. Kondisi ini dirasakan oleh hampir semua merek kendaraan bermotor yang ada di Indonesia, mulai dari segmen roda empat, mobil penumpang maupun mobil niaga, hingga kendaraan roda dua.

Kebijakan PSBB membuat orang tidak lagi memprioritaskan untuk beli mobil baru, sebaliknya, kebanyakan orang menyimpan uang untuk keperluan kesehatan yang dianggap lebih mendesak.

Namun kondisi ini berangsur-angsur mulai membaik. Pemerintah mulai memberi sinyal akan berlangsungnya era New Normal untuk tatanan hidup masyarakat. Hal ini ditandai dengan ajakan Presiden Indonesia, Jokowi untuk mulai berdamai dengan coronavirus.

Sebagai salah satu pemain di industri otomotif segmen kendaraan niaga atau komersial, Tata Motors Distribusi Indonesia (TMDI) selaku APM Tata Motors di Indonesia menyambutnya dengan penuh optimis. 

Sambutan akan mulai berlangsungnya New Normal di realisasikan oleh TMDI dengan menggelar program penjualan yang cukup menarik.

Layaknya promo penjualan di hari-hari besar seperti Hari Raya atau Hari Kemerdekaan, Tata Motors punya program “Buy One Get One”, beli truk Tata Motors dapat bonus mobil pick up Tata Super Ace HT. 

Promo ini berlangsung selama bulan Juni 2020 khusus untuk pembelian secara tunai dua model truk andalan Tata Motors, yakni Tata Ultra 1014 dan Tata LPT 913.

“Kami berupaya meningkatkan transaksi tunai pada penjualan kendaraan niaga kami. Untuk setiap pembelian satu unit Truk Tata Ultra 1014 dan tiap satu unit Tata LPT 913, di bulan Juni 2020, langsung dapat hadiah Tata Super Ace 1400 cc diesel gratis. Ini program Nasional dengan syarat pembelian tunai,” ujar Wilda Bachtiar, Marketing Manager TMDI dalam sebuah keterangan tertulis, Rabu (3/6/2020).

Hal ini dilakukan oleh TMDI untuk menggairahkan kembali penjualan truk Tata Motors di tengah pandemi. 

“Untuk itu kami merasa perlu memberikan apresiasi kepada calon customer yang membutuhkan armada truk ringan namun berharap mendapatkan benefit lebih dalam transaksi tunai. Dan hadiah gratis Tata Super Ace HT 1400 cc merupakan pick up diesel yang telah teruji di Indonesia. Dan bisa menjadi suplemen bagi customer fleet truk ringan,” lanjut Wilda.

Sebagai informasi tambahan, Tata LPT 913 merupakan truk heavy duty ringan dengan payload 10 ton, 5700 cc, 6 silinder, tenaga 128,5 hp pada rpm 2.400. dengan torsi maksimal 363 Nm pada rpm 1800. Harga cab chassisnya Rp 384.117.640,- on the road, Jakarta.

Sementara Tata Ultra 1014 bermesin Commonrail Direct Injection 3000 cc. Tenaganya 138,5 hp pada rpm 2600 dan torsi 390 nm di rpm 1400. 

Tata Ultra 1014 tersedia dalam dua pilihan wheelbase (WB). Tata Ultra 1014 WB 33 cab chassis harganya Rp 379. 520.400,- dan  yang WB 45 cab chassis harganya Rp 388.441.250,- semuanya harga on the road Jakarta.

Petugas Lalu Lintas Polda Metro Jaya terus melakukan pembinaan, pengawasan, dan penindakan pelanggaran Pembatasan Sosial Berskala Besar (PSBB) di 33 check point dan 34 Pos Pantau di beberapa pintu keluar masuk Ibu Kota.

Hal ini dilakukan guna penyekatan dan pelarangan mudik lebaran yang menjadi ritual wajib bagi sebagian masyarakat di Indonesia.

Meski sudah dilarang, faktanya masih banyak masyarakat yang nekat untuk mudik lebaran. Bahkan menurut Kasubdit Gakkum Ditlantas Polda AKBP Fahri Siregar, siang dan malam jelang lebaran, Polisi sudah melakukan banyak penindakan, termasuk memutar balikan puluhan ribu kendaraan  baik di jalan tol maupun jalan arteri.

“Sampai dengan tadi malam (Kamis, 21/5/2020), kita melakukan penindakan travel sebanyak 94 kendaraan, dan berhasil juga cegah untuk orang yang mau mudik sebanyak 546 orang,” ungkap Fahri dalam video conference.

Dari hasil penindakan yang dilakukan, kata Fahri, muncul modus-modus baru agar masyarakat lolos dari pemantauan petugas yang berjaga.

“Ada suatu hal yang baru, karena selama ini travel yang kita tindak itu lebih banyak kendaraan yang jenisnya minibus seperti ELF, tapi tadi malam kita lihat ada dugaan modus baru ini muncul karena ingin mengelabui petugas di lapangan, mereka menggunakan mobil-mobil pribadi,” jelas Fahri.

Fahri menyatakan, jika mobil pribadi namun digunakan untuk komersial, dalam hal ini mengangkut penumpang dengan bayaran, maka diwajibkan memiliki izin trayek.

Sebaliknya, jika kendaraan pribadi digunakan mengangkut penumpang tanpa trayek, maka hal tersebut akan dilakukan penindakan oleh petugas.

“Kami lihat ini makin banyak betul masyarakat yang berusaha untuk melakukan mudik, tapi sekali lagi bahwa mudik tetap dilarang. Jelas kriteria-kriteria yang harus dipenuhi sudah jelas, itu dalam surat edaran Gugus Tugas Nomor  4 Tahun  2020 dan ada beberapa kriteria (untuk bepergian). Tidak untuk pergerakan mudik,” tuturnya.

Sebelumnya, Polda Metro Jaya menemukan beberapa trik masyarakat bandel yang memaksa mudik, yaitu Bersembunyi di dalam truk muatan barang, Menggunakan jasa travel ilegal.

Beberapa modus lainnya juga ditemui, seperti bersembunyi di kendaraan pengangkut barang, di bagasi bus, menggunakan layananan towing alias mobil diangkut di atas towing atau truk.

Adapun kalau memang nekat, maka akan dikenakan sanksi berupa Pasal 93 Undang-Undang No 6 Tahun 2018 tentang Karantina Kesehatan ancaman hukuman pidana penjara paling lama satu tahun dan denda maksimal Rp 100 juta.

Istilah mudik lokal kini santer terdengar. Hal ini mencuat untuk menggambarkan akan adanya mudik saat lebaran yang jatuh pada 25 Mei 2020.

Ya, istilah mudik lokal disebut-sebut bakal terjadi bagi warga yang masih di jaraknya dekat khususnya wilayah Jakarta, Bogor, Tangerang, Depok dan Bekasi.

Meski begitu, istilah mudik lokal ini rupanya mendapatkan komentar miring dari Kasubdit Gakkum Ditlantas Polda Metro Jaya AKBP Fahri Siregar. Menurutnya, Polri sepakat tidak menggunakan kata-kata mudik lokal. Hal ini karena kata ‘mudik’ memiliki kesan seperti kegiatan masyarakat yang betul-betul mudik pulang ke kampung halaman.

“Padahal ini kan perjalanan antar kota saja. Sesuai dengan pergub 47/2020, yang memiliki KTP elektronik Jabodetabek itu saja diperbolehkan di wilayah aglomerasi,” ungkap Fahri saat video conference.

Lebih lanjut, Fahri juga menuturkan, sesuai dengan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 25 tahun 2020, pergerakan yang diperbolehkan memang termasuk di wilayah aglomerasi. Alhasil bepergian di dalam wilayah aglomerasi itu masih boleh. 

“Yang tidak diperbolehkan itu kan keluar dari wilayah aglomerasi, keluar atau masuk wilayah PSBB, atau keluar atau masuk zona merah,”  jelas Fahri.

Fahri juga mengatakan, diksi mudik sering kali diutarakan, bagi mereka yang pulang kampung, kemudian menetap dengan waktu lama.

“Jadi kami sepakat bahwa untuk perjalanan dalam kota, selama dia bergeraknya di Jabodetabek itu  diperbolehkan,” kata Fahri.

Hanya saja jika bepergian, ada beberapa hal yang perlu dicatat,  bagi seluruh penumpang harus menggunakan masker, lalu jumlah daya angkut penumpangnya dipangkas 50 persen dari kapasitas maksimum.

Pertama mulai dengan mengenakan masker bagi seluruh penumpang, lalu jumlah daya angkut penumpangnya dipangkas 50 persen dari kapasitas maksimum.

Pada mobil pribadi dibagi 3 jenis, yaitu mobil dengan dua baris, tiga baris, sampai empat baris. Untuk mobil pribadi dua baris, maksimal diisi tiga penumpang dengan posisi satu pengemudi dan dua penumpang di belakang. 

Sedangkan mobil tiga baris, batasnya empat penumpang dengan skema satu pengemudi, dua penumpang di baris kedua, dan satu di belakang. 

Sementara mobil empat baris, maksimal diperbolehkan mengangkut enam orang. Posisinya satu pengemudi, dua penumpang di baris kedua, dua di baris ketiga, dan dua lagi di baris keempat.

Untuk motor pribadi, diharuskan membawa penumpang dengan syarat harus satu alamat di kartu identitas. Selain itu, pengendara dan boncengan, harus  menggunakan masker, sarung tangan, serta membersihkan perlengkapan berkendara dengan desinfektan.

Surat Izin Keluar Masuk

Bersamaan dengan diperbolekannya bepergian untuk masyarakat yang memiliki KTP Elektronik Jabodetabek, Pemerintah Provinsi DKI kini memberlakukan Surat Izin Keluar Masuk (SIKM) wilayah Jakarta.

“Mereka (petugas polisi beserta, dishub dan satpol PP) melakukan pemeriksaan SIKM. Karena SIKM dianggap perlu oleh Pemprov DKI. Dan caranya bisa didapat melalui online, melalui corona.jakarta.go.id setelah persyaratan terpenuhi,” terang Fahri.

Untuk mengetahui syarat dan tata cara mendapatkan SIKM, lihat artikel ini.

Kendati demikian, memiliki atau tidak SIKM, kata Fahri, bukan petugas polisi yang menentukan kesalahan. Sebab, lanjut Fahri tugas-tugas kepolisian salah satunya memberhentikan kendaraan.

“Karena tugas polisi di tugas ini hanya sebagai koordinator dan pengawasan penyidik pegawai negeri sipil, jadi kami tidak melakukan pemeriksaan terhadap SIKM karena ini sudah diatur oleh Pergub. Maka Satpol PP yang bertindak,” paparnya. 

Larangan mudik lebaran untuk memperingati hari Raya Idul Fitri 1441 Hijriah di kampung halaman memang sudah disebutkan Presiden Joko Widodo dan diberlakukan sejak 24 April 2020 lalu.

Namun, fakta di lapangan ternyata masih banyak masyarakat yang nekat mudik dengan berbagai cara, termasuk memanfaatkan kelengahan petugas di lapangan. Alhasil, ratusan ribu kendaraan dikabarkan sudah berada di kampung halaman.

Meski begitu, Anda yang lolos mudik ke kampung halaman dan berencana kembali ke Jakarta, jangan harap akan mudah melakukannya.

Sebab, Kasubdit Gakkum Ditlantas Polda Metro Jaya Kompol Fahri Siregar mengatakan akan ada penyekatan arus balik yang dimulai setelah H+1 dan lebaran.

“Penyekatan arus balik ini kita harapkan juga didominasi oleh beberapa Polda yang akan dilalui oleh arus balik. Misalkan di Karawang, Cipali atau di daerah-daerah dari titik keberangkatan arus balik,” ungkap Fahri saat video conference beberapa waktu lalu.

Tentu saja, penyekatan ini bertujuan sama, yaitu mencegah penyebaran virus corona yang hingga saat in masih menelan banyak korban.

Alhasil, guna mengurangi penyebaran virus corona, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta sudah mengeluarkan aturan khusus, di mana mereka yang keluar-masuk Jakarta di luar Bogor, Tangerang, Depok dan Bekasi harus memiliki Surat Izin Keluar Masuk (SIKM), sesuai dengan surat edaran Gugus Tugas Nomor 4 Tahun 2020.

Cara untuk membuat SIKM lihat di sini. 

“Jadi kalau dia masuk Jakarta tanpa SIKM mereka akan diputar balikkan. Atau nanti kalau dia sudah lolos ke Jakarta, tapi ditemukan dia tidak punya SIKM maka nanti akan dilakukan karantina selama 14 hari,” jelas Fahri.

Fahri menegaskan, penyekatan arus balik ini tidak hanya dilakukan Polda Metro Jaya, melainkan akan berkoordinasi dengan polda-polda di beberapa jalur lintas, yang hendak masuk wilayah Jakarta.

“Kita harapkan, bahwa sebelum masuk ke wilayah Polda Metro Jaya ini sudah dikerjakan di wilayah polda-polda lain,” tutupnya.

Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan memperpanjang kembali masa Pembatasan Sosial Berskala Besar (PSBB) selama 14 hari, terhitung sejak 22 Mei hingga 4 Juni 2020.

Ya, PSBB dilakukan untuk mencegah penyebaran virus corona yang hingga 25 Mei 2020, sudah menjangkit warga Ibu Kota dengan catata 6.628 positif, dan 506 orang diantaranya meninggal dunia.

Namun, di tengah masa PSBB di mana warga dihimbau untuk beraktifitas di dalam rumah, nyatanya masih banyak yang tidak terlalu dihiraukan masyarakat.

Bahkan kondisi jalanan di Jakarta yang awalnya sempat disebut sepi, ternyata sudah kembali macet, seperti sebelum virus corona merebak.

Lalu, apakah dengan meningkatnya jumlah kendaraan bermotor khususnya roda empat atau mobil di Jakarta, membuat kebijakanan ganjil genap (gage) yang awalnya ditiadakan selama PSBB akan kembali diberlakukan untuk mengurangi kemacetan.

Menanggapi hal tersebut Kasubdit Gakkum Ditlantas Polda Metro Jaya Kompol Fahri Siregar mengatakan, sistem gage masih ditiadakan dan diperpanjang hingga 4 Juni 2020.

“Berdasarkan data yang kami miliki dari ETLE (Electronic Traffic Law Enforcement), ETLE ini kan bisa menghitung jumlah kendaraan melintas ya, jumlah kendaraan memang ada peningkatan di dua minggu terakhir dibandingkan sebelumnya. Tapi volume kendaraan ini masih lumrah untuk bisa dikatakan. Sehingga untuk gage kita masih perpanjang sampai masa PSBB ini, sehingga untuk gage tidak diperlukan,” jelas Fahri dalam video conference.

Kata Fahri, polri masih berupaya melakukan manajemen arus lalu lintas untuk mengurangi kemacetan dan beberapa hal lainnya.

“Saya informasikan kepada masyarakat bahwa manajemen arus lalu lintas ini sebenarnya banyak variasinya. Paling ideal sebenarnya adalah ERP (electronic road pricing atau sistem jalan berbayar),” ucap Fahri.

Penerapan ERP, jelas Fahri, sudah dilakukan di beberapa negara untuk mengurangi kemacetan. Bahkan hal tersebut cukup efektif.

Akan tetapi, Fahri tak menampik, jika beberapa negara lainnya masih menerapkan sistem pembatasan kendaraan ganjil genap.

Pandemi Covid-19 yang sedang menjangkit di berbagai belahan dunia nyatanya sangat berpengaruh terhadap sejumlah sektor industri, tak terkecuali otomotif, khususnya roda empat atau mobil.

Lihat saja, momen bulan Ramadhan yang biasanya mengalami lonjakan penjualan karena adanya kebutuhan konsumen untuk menjalankan ritual mudik lebaran. Selain itu, hari raya juga sangat dinantikan karena hampir semua pekerja mendapatkan tambahan biaya yang berasal dari Tunjangan Hari Raya.

Sayangnya, pandemi yang sudah terjadi lebih dari tiga bulan ini berakibat menurunnya penjualan mobil, termasuk mobil-mobil berstatus bekas.

Berdasarkan data internal OLX, penurunan jumlah permintaan (pencarian) mobil di platform OLX sekitar 40 persen pada minggu pertama Ramadhan (23 April 2020) dibandingkan data pada 5 Maret 2020, beberapa hari setelah kasus Covid-19 pertama di Indonesia diumumkan pemerintah. Sedangkan untuk jumlah listing mobil merosot sekitar 30 persen.

Menurut Direktur Marketing OLX Indonesia, Ichmeralda Rachman, penurunan penjualan mobil bekas sudah diduga akan terjadi di tengah kondisi perekonomian sebagian besar masyarakat yang terpukul akibat pandemi ini.

“Menurunnya daya beli masyarakat secara umum serta berubahnya prioritas masyarakat untuk pembelian barang tersier seperti mobil menjadi beberapa penyebab menurunnya  jumlah permintaan atas mobil di platform OLX,” ungkap wanita yang akrab disapa Melda.

Lebih lanjut Melda mengatakan, dengan adanya ketidakpastian ekonomi ini, diperkirakan kondisi tersebut akan terus terjadi sepanjang sisa Ramadhan 2020.

“Situasi ini berbeda dengan Ramadhan 2019 lalu dimana jumlah permintaan terus meningkat hingga minggu ketiga Ramadhan. Sejalan dengan jumlah permintaan, jumlah listing pada Ramadhan tahun lalu juga sempat mengalami peningkatan dan relatif stabil selama Ramadhan 2019,” ujarnya.

Mobil yang banyak dicari 

Meski terjadi tren penurunan pada jumlah listing dan jumlah permintaan pada tipe-tipe mobil, namun tipe mobil Multi Purpose Vehicle (MPV) dari brand mobil Jepang masih menjadi mobil yang paling dicari oleh pengguna OLX.

“Toyota Avanza dan Toyota Innova masih menjadi dua merek mobil teratas pilihan para pengguna, disusul oleh Honda Jazz dan Daihatsu Xenia. Preferensi merek mobil ini konsisten sebelum dan semasa pandemi COVID-19 ini,” jelas Melda.

Dengan jumlah keluarga yang cenderung besar dan terbiasa hidup secara komunal (memiliki komunitas), masyarakat  Indonesia lebih menyukai mobil yang memiliki kapasitas besar dan multiguna.

Data internal OLX juga menunjukkan, bahwa meski terjadi tren penurunan pada jumlah listing dan jumlah permintaan akan mobil, namun tren harga tidak berubah signifikan.

Harga rata-rata pada listing yang ada di OLX pada minggu pertama Ramadhan (23 April 2020) berada pada angka Rp 193 juta, hanya menurun sekitar 5 persen dari harga rata-rata listing pada 5 Maret 2020.

Sementara itu, pada periode yang sama, harga rata-rata pada permintaan mobil bekas justru meningkat sekitar 5 persen dan berada di kisaran harga Rp 146 juta. Tipe MPV masih tetap mendominasi, baik pada listing maupun permintaan akan mobil bekas. 

Menariknya, meski secara umum permintaan atas mobil terus mengalami penurunan setelah pengumuman kasus COVID-19 pertama di Indonesia, dengan merek mobil Toyota Avanza, Suzuki Ertiga dan Daihatsu Xenia mengalami penurunan permintaan sekitar 50-60 persen hingga minggu pertama Ramadhan 2020.

Sementara permintaan beberapa mobil seperti Toyota Fortuner, Toyota Alphard dan Mitsubishi Pajero Sport hanya mengalami penurunan sekitar 30 persen.

“Pandemi ini memang banyak memukul kelas menengah sehingga memang tipe mobil keluarga pilihan kelas menengahlah yang mengalami penurunan permintaan cukup signifikan,” tutup Melda.

Volkswagen Beetle atau disebut juga dengan VW Kodok merupakan salah satu mobil legendaris yang tersebar di berbagai negara termasuk Indonesia.

Namun sayang, VW Kodok yang sudah ada da sejak 1932 itu kini tak lagi diproduksi lantaran terbentur emisi gas buang. Hal ini pula membuat pabrikan jenama Jerman tersebut kini beralih strategi, dimana VW lebih rajin menggarap mobil listrik.

Oia, VW Kodok yang sempat digunakan pasukan Nazi di bawah pimpinan Adolf Hitler juga memiliki banyak peran penting di industri hiburan. Selain film Herbie, VW Kodok juga sempat muncul di film  ‘Bumblebee’ yang merupakan bagian dari Film Transformer yang dirilis jelang akhir 2018.

Nah, di film Bumblebee VW Kodok pamornya kembali naik. Banyak yang menyebut, bahwa sosok VW Kodok memang merupakan legendaris, dengan desain yang unik dan menarik.

Kebetulan, jika OLXer ingin VW Kodok bahkan warnanya juga kuning, ternyata ada lho di situs OLX.co.id.

Sang penjual dengan inisial Rian Volkswagen berdomisili di Pangandaran, Kabupaten Pangandaran, Jawa Barat menyebutkan bahwa VW Kodok yang dijualnya sudah menempuh jarak tempuh kurang dari 35.000 Km.

Tidak disebutkan bagaimana  lebih detail bagaimana VW Kodok yang dijual ini. Sang penjual hanya menyebutkan fitur tambahan Bluetooth Audio, dengan mesin bensin dan transmisi manual.

Akan tetapi, mobil ini pada dasarnya menyuguhkan beberapa pilihan mesin mulai dari 1.100 cc, 1.200 cc, 1.300 cc, 1.500 cc dan 1.600 cc.

Soal harga, Rian membanderol mobil yang masuk kategori klasik ini sebesar Rp 55 jutaan.

Untuk mengetahui bagaimana rupa VW Kodok yang ada di  OLX, bisa lihat langsung di sini.

Kehidupan normal baru atau new normal jadi istilah yang saat ini digunakan di tengah pandemi Covid-19. Ya, mau tidak mau, new normal  dalam kontek ini diterapkan untuk menghadapi hal yang sebelumnya dianggap abnormal atau tidak biasa menjadi umum.

Termasuk saat kondisi pandemi Covid-19, masyarakat yang tadinya secara leluasa melakukan kegiatan di luar seperti nongkrong, bepergian ke tempat umum atau menggunakan kendaraan, sekarang harus ada aturan atau regulasinya.

Artinya, dalam kondisi new normal, akan ada perubahan perilaku masyarakat yang akan dianggap menjadi biasa saja, seperti menggunakan masker saat keluar rumah, mencuci tangan, menjaga jarak fisik saat di tempat ramai.

OLXer juga harus tau kondisi new normal juga ternyata sudah diprediksi dalam industri otomotif. Bahkan PT Honda Prospect Motor (HPM) selaku agen pemegang merek mobil Honda di Indonesia sudah mempersiapkannya.

Menurut Business Innovation & Marketing and Sales Director PT HPM Yusak Billy, menghadapi new normal, maka masyarakat harus berdamai dengan covid-19.

Lalu apakah new normal akan sangat berpengaruh terhadap penjualan mobil pribadi?

“Jadi orang yang tadinya naik kendaraan umum bisa saja nanti membeli mobil,” ungkap Billy saat video conference beberapa waktu lalu.

Bukan tanpa alasan membeli mobil menjadi sebuah pilihan. Sebab, dengan menggunakan kendaraan pribadi untuk mobilitas, maka hal tersebut jadi cara untuk melakukan physical distancing dibandingkan harus naik kendaraan umum.

Jika new normal datang, tentunya semua kebiasaan yang awalnya tidak biasa, akan menjadi hal lumrah. Kata Billy, salah satu yang kini terlihat yaitu dalam sistem marketing, di mana era digital lebih banyak diterapkan.

Strategi Penjualan

Untuk menarik hati konsumen, Honda tetap akan memberikan promosi di jika new normal berlaku di Indonesia, salah satunya menawarkan berbagai promo, khususnya untuk kendaraan keluaran mobil keluarga, seperti Mobilio dan BRV

“Jadi kita memberikan program buat Mobilio dan BRV secara online. Kita juga sudah bekerja sama dengan beberapa marketplace kemudian sales consultant kami juga aktif pemasaran melalui IT Facebook, website dealer, website HPM. Kita tekankan kesana,” jelas Billy.

Kata Billy, Honda sudah melakukan survei jika new normal terjadi, dimana Honda akan mengedepankan sistem secara online dan media digital, mulai dari penjualan hingga service.

“Untuk servis juga hal yang salam, bagi mereka yang reluctant enggan datang ke dealer, sekaran kita jemput bola Home Service and Pick up service jadi stay at home aja. Dan kemarin pencapaian lebih dari 2000 unit untuk Home Service. Penjualan online juga naik 20 persen walaupun secara total hanya 1855 unit, tapi 20 persen itu dari penjualan online,” terangnya.