Corona menjadi objek pembicaraan hangat saat ini sejak kehadirannya diketahui muncul di Wuhan, Cina.

Geger virus Corona terus berlanjut, bahkan beberapa event internasional seperti pameran Geneva Motor Show 2020, gelaran MotoGP Qatar 2020, dan perhelatan internasional lainnya akhirnya dibatalkan gara-gara Corona.

Wabah virus Corona atau virus Covid-19 membuat semua orang panik. Tercatat 82.000 orang di seluruh dunia terpapar virus mematikan ini.

Apalagi hari ini, Senin, 2 Maret 2020, Presiden Republik Indonesia, Joko Widodo mengumumkan sudah ada dua orang WNI yang positif terinfeksi virus Corona.

Sontak warganet semua membahas virus Corona yang ternyata sudah masuk ke Indonesia.

Tapi tidak semua virus Corona menakutkan. Tidak semua Corona dijauhi oleh orang-orang. Ada Corona yang sekarang malah justru dicari orang-orang.

Menjadi sesuatu yang langka dan sulit ditemukan, Corona yang satu ini berasal dari Jepang, produksi Toyota yang sudah ada sejak 1957 sampai 2003.

Corona yang satu ini adalah mobil yang di era tahun 70 hingga 90an menjadi kendaraan yang banyak digemari orang. Seiring waktu, popularitas Toyota Corona terus menyusut akibat tren penjualan mobil sedan yang terus menurun di Indonesia. 

Tapi sekarang model ini kembali jadi pusat perhatian dan dicari oleh banyak kolektor mobil di seluruh Indonesia.

Harga yang cukup terjangkau serta modelnya yang terbilang aerodinamis menjadikan Corona kembali diburu orang. 

Jika OLXers rajin memantau platform OLX.co.id sudah tentu model ini (Toyota Corona) akan mudah didapatkan. 

Harga yang ditawarkan pun sangat bervariasi, mulai dari yang Rp 15 juta hingga yang harga Rp 50 juta, bergantung tahun pembuatan dan kondisinya.

Yang paling banyak bisa ditemui di platform jual-beli mobil nomor satu di Indonesia ini adalah Toyota Corona lansiran 1986. 

Diantara semua model Corona yang diiklankan, ada satu unit yang cukup menarik perhatian nih OLXers. Penjualnya atas nama Rudy Hartono yang beralamat di Jatiasih, Bekasi, Jawa Barat.

Rudy Hartono menawarkan Toyota Corona Limited Edition tahun 81 dengan harga Rp 28,5 juta.

Mobil yang ditawarkannya tergolong masih mulus dengan tampilan kaki-kaki racing menggunakan velg Watanabe R15.

Dalam spesifikasi disebutkan bahwa mobil berkapasitas mesin 1.8 liter dengan suara mesin halus dan masih kering (tidak ada bocor).

Selain itu interior juga dijelaskan masih orisinil dengan sistem kelistrikan aman dan lampu terang. Surat dan pajak masih hidup, plat B (Bekasi). 

Buat OLXers penggemar Toyota Corona yang berdomisili Jakarta, ini merupakan salah satu Corona yang kami rekomendasikan, begitu deal tinggal gas saja. Deskripsi lengkapnya klik disini. (Z)

Mengisi bahan bakar merupakan kegiatan rutin dari pemilik atau pengendara mobil dan motor. 

Sering sekali kita melihat hal-hal aneh yang dilakukan oleh pemilik mobil ketika mereka berada di Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum atau SPBU.

Herannya, hal-hal tersebut seolah menjadi ritual dan dipercayai bikin untung karena lebih irit.

Padahal bukan ritual atau mitos tersebut yang bisa bikin mobil irit, tapi bergantung pada pola berkendara saja kok. 

Kalau istilahnya sih, “kakinya harus sekolah” baru bisa mengemudi mobil dengan irit. Tapi kalau kaki keseringan ngegas mendadak, atau sering stop and go, mobil tetap aja bakalan boros.

Terus, apa saja sih mitos atau ritual salah yang dianggap bisa bikin irit konsumsi BBM?  Yuk kita bahas!

Menempatkan Gigi di Posisi Netral

Konon katanya, ketika mengisi BBM sebaiknya posisi gigi persneling pada posisi Netral agar tidak ada injeksi bbm yang langsung menuju bensin. 

Ada juga yang bilang jika sedang berkendara jarak jauh, sebaiknya kita menggunakan gigi netral dalam kecepatan tinggi agar putaran mesin turun.

Faktanya, hal ini salah karena mobil zaman sekarang memiliki sensor otomatis yang menutup jalannya bahan bakar ketika mesin mati. 

Selain itu, ketika sedang berkendara pada kecepatan tinggi, sebaiknya kita tidak memindahkan posisi persneling ke Netral, karena akan mematikan engine brake. 

Jika engine brake mati pada saat kecepatan tinggi, tentu akan sangat berbahaya, terutama pada saat kondisi lalu lintas sedang tidak kondusif. Selain itu, rem juga akan cepat aus.

Mengisi BBM di Pagi Hari

Banyak yang beranggapan jika mengisi BBM di waktu subuh atau ketika suhu udara rendah akan mendapatkan BBM yang lebih kental, dan memiliki volume lebih banyak. 

Sedangkan ketika suhu panas, BBM akan cepat menguap.

Mitos ini jelas salah! Volume BBM yang kita isi tentu tidak akan berubah, kecuali satuan liter pada mesin tersebut, atau penunjuk tangki BBM mobil kamu sedang rusak.

Isi BBM Sampai Tumpah

Mengisi tangki BBM sampai luber dianggap bikin lebih irit karena volume BBM yang masuk jadi lebih banyak, sehingga kamu bisa lebih hemat waktu dan uang.

Faktanya, mobil zaman sekarang sudah dilengkapi dengan vapor recovery system yang akan langsung mendeteksi kelebihan kapasitas pada tangki kendaraan. 

Sedangkan mengisi BBM hingga luber justru lama-lama akan merusak cat kendaraan, apalagi ketika BBM yang luber tersebut jadi sia-sia. Jadi jelas ini merupakan mitos yang sebaiknya dihindari. 

Mobil Goyang

Menggoyang-goyangkan mobil diharapkan setiap celah yang kosong dalam tangki akan terisi oleh BBM, sehingga volume udara dari dalam akan ditekan keluar. Kondisi ini akan membuat Anda mendapatkan volume BBM yang lebih padat.

Trik ini jelas salah kaprah, mengingat BBM bukanlah benda padat, melainkan benda cair yang secara otomatis akan mengisi setiap celah kosong dalam tangki.

Lagian buat apa sih jadi ribet sendiri untuk hal yang simpel? 

Sama aja kayak jual mobil. Daripada ribet dan ujung-ujungnya buang duit, mendingan #HargainWaktumu dari sekarang dan serahkan ke OLX.co.id untuk beresin urusan jual mobil kamu. Kenapa enggak? Prosesnya cuma 1 jam, aman, dan nyaman! Gak percaya? Coba aja sendiri! (OLX)

Pengendara mobil maupun sepeda motor pasti pernah mengalami di mana sebuah batu kerikil kecil terselip atau menempel di sela-sela atau alur permukaan ban.

Perlu OLXer ketahui, jika mengalami hal tersebut ada baiknya batu kerikil langsung dilepaskan atau dicabut. Sebab, hal tersebut dapat menimbulkan efek buruk.

Pertama, resiko terburuk jika batu kerikil menempel di ban berpotensi membuat ban tergores atau terburuknya pecah ban. Kenapa bisa begitu?

Secara teori, batu kerikil yang menempel di ban dan dibiarkan cukup lama lambat laun ketika ban berputar secara terus menerus akan menekan ke bagian karet ban sehingga menyebabkan tapak atau kembangan ban tergores.

Belum sampai disitu, seperti dilansir situs Dunlop, jika batu kerikil menempel cukup lama dan menggores ban, maka lambat laun air dan kotoran bisa masuk ke dalam ban, sehingga menjadi pemicu terjadi korosi. 

Pada akhirnya, korosi dapat membuat serat baja di ban mudah putus. Kalau itu terjadi, ban bisa pecah ketika digunakan melaju di jalanan. 

Alasan kedua yaitu keberadaan batu kerikil di sela ban ternyata dapat membuat kemampuan ban dalam mencengkram ke permukaan jalan menjadi tidak optimal, terlebih saat hujan. Sebab, sela ban atau alur ban pada dasarnya berfungsi untuk membuang air. 

Jika air tidak dibuang secara sempurna, bukan tak mungkin akan terjadi hydroplaning, yang justru membuat kendaraan akan sulit dikendalikan karena karet ban tidak menempel ke aspal, melainkan hanya menyentuh permukaan air. 

Karena itu ada baiknya lakukan pengecekan ban sepeda motor atau mobil minimal satu minggu sekali. Hal ini bisa dilakukan ketika mencucinya.

Mobil bekas yang usianya di atas 10 tahun ternyata masih banyak peminatnya. Bahkan di jalanan mobil yang tahun kelahirannya lebih dari 10 tahun lalu, saat ini masih berseliweran bebas di jalan raya.

Tentunya berbagai alasan mereka memburu mobil bekas di atas 10 tahun untuk kendaraan pribadi, mulai dari jatuh cinta pada pandangan pertama, hingga harganya cenderung jauh lebih murah.

Namun OLXer harus tau, kalau menginginkan mobil yang usianya lebih dari satu dekade maka harus siap melakukan berbagai perawatan ekstra dan juga perbaikan yang biayanya tergolong cukup menguras kantong, apalagi untuk beberapa mobil asal Eropa.

Pasalnya, membeli mobil yang tahun produksinya lebih tua dipastikan bakal mengalami berbagai risiko kerusakan. Bahkan bukan tak mungkin OLXer mengharapkan adanya kendaraan derek karena bisa saja mogok di tengah perjalanan.

Oleh karena itu, jika membeli mobil dengan usia di atas 10 tahun, sebaiknya memperhatikan beberapa hal berikut ini, antara lain:

1. Lakukan Servis atau Tune Up Mesin

Servis jadi hal paling penting, karenai memang perlu dilakukan baik untuk mobil usia muda maupun tua. Dengan servis maka mengurangi resiko mesin bermasalah seperti mogok. Jangan lupa ganti oli mesin dengan yang baru dan disesuaikan usia mobil serta waktu untuk penggantian oli.

Selain itu, periksa sistem pendingin mesin, yang tentunya ada beberapa faktor harus dicek seperti radiator, thermostat, water pump hingga timing belt. Jika bagian ini bermasalah, maka akan berpotensi terjadi overheat pada mesin.

2. Ganti Bagian Mobil Berbahan Karet

Jika usia mobil di atas 10 tahun, dipastikan material berbahan karet pasti mengalami getas, mulai dari karet jendela, karet suspensi, belt, hingga wiper.

Oia, ada karet yang paling penting wajib diganti, yaitu pada bagian bushing. Komponen ini terletak pada arm yang menghubungkan arm dengan sasis agar tidak terjadi gesekan antar logam.

Jika bushing bermasalah, biasanya akan menimbulkan bunyi berdecit. Nah, jika bagian ini bermasalah, akan berpengaruh pada handling dan jadi terasa tidak nyaman.

3. Periksa Kaki-Kaki

Kaki-kaki pada mobil bekas yang usianya di atas 10 tahun juga sangat penting. Sebab, selama 10 tahun kaki-kaki menahan bodi mobil yang gerat baik ketika dipacu atau istirahat di garasi.

Nah, bagian kaki-kaki yang harus diperiksa yaitu gardan, tie rod dan ball joint, suspensi atau shockbreaker, pelek hingga ban. Biasanya bagian-bagian ini tak hanya dicek, tapi perlu dilakukan penggantian karena mengalami keausan  cukup parah jika usianya lebih dari 10 tahun.

4. Periksa Bagian Material Berbahan Besi

Bagian mobil berbahan besi biasanya akan mengalami korosi. Apalagi jika usianya cukup tua, apabila dibiarkan maka akan keropos sehingga bentuknya akan rapuh.

Bagian material berbahan besi ini bisa saja terjadi pada bodi, atau komponen lainnya di bagian luar maupun dalam mobil.

5. Periksa Sistem Kelistrikan

Pada sistem kelistrikan, harus dicek kembali mulai dari starter hingga alternator. Baterai seperti pada bagian aki juga wajib dicek karena komponen ini jadi sumber listrik yang fungsinya mampu menyuplai listrik ke sistem starter, sistem pengapian, lampu-lampu dan komponen komponen kelistrikan lainnya.

6. Lakukan Spooring dan Balancing

Spooring dan Balancing perlu dilakukan supaya mobil mudah dikendalikan dan mengurangi getaran pada lingkar kemudi yang terasa berbelok-belok.

7. Periksan AC

Air Conditioner (AC) atau penyejuk udara juga perlu dicek. Sebab kemungkinan AC tak dingin sangat besar, mulai dari masalah freon, kondensor, hingga evaporator.

8. Banyak Cat Memudar

Untuk mobil bekas memang menjadi hal biasa jika cat memudar, baik di luar maupun di dalam. Selain itu, interior atau jok juga bisa saja retak-retak atau mengelupas.

Nah, jika ingin memperbarui bagian hal ini tentunya biaya yang harus dikeluarkan cukup tinggi OLXer. ­ Selamat mencari mobil bekas. 

Hujan yang mengguyur sejak tadi malam hingga Selasa (25/2/2020) membuat sejumlah wilayah terendam banjir. Bahkan, akses jalan tol tak luput dari genangan dengan ketinggian yang cukup bervariasi, sehingga menghambat para pengendara mobil.

Berdasarkan keterangan tertulis PT Jasa Marga, sejumlah titik ruas tol Jakarta-Cikampek kini masih tergenang air. Sampai pukul 09.00 WIB, akses jalan tol Jakarta-Cikampek-Jagorawi-Tangerang Padat.

Nah berikut ini upadet ruas tol yang di keluarkan data Jasa Marga:

Jalan Tol Jakarta-Cikampek

Arah Cikampek

– Km 08, terdapat genangan di seluruh lajur, namun masih dilintasi seluruh jenis kendaraan. Pengguna jalan diimbau berhati-hati.

– Km 19 dapat dilintasi semua kendaraan

– Km 34 dapat dilintasi seluruh kendaraan

Arah Jakarta

– Km 34 dapat dilintasi seluruh kendaraan

– Km 19, pengguna jalan dapat melintasi dengan menggunakan lajur 3 dan lajur 4.

– Km 8 (Jatibening) saat ini terdapat genangan di seluruh lajur dan hanya dapat dilintasi kendaraan besar. Pengguna jalan dengan kendaraan kecil dari arah Cikunir/Bekasi arah Jakarta diimbau untuk mengambil jalur alternatif lainnya seperti Jalan Tol JORR.

Jalan tol Jakarta-Tangerang

Arah Tangerang: Nihil genangan, bisa dilalui seluruh kendaraan

Jalan Tol Jagorawi

Arah Jakarta: Terdapat genangan air di Kali Cipinang Km 3+800 di lajur 1 dan lajur 2 setinggi 15-20cm

Jalan Tol Jorr Non S

Arah Rorotan:

– Km 44+700, masih aman dilalui oleh pengguna jalan. Genangan di 3 Lajur dengan tinggi 15-20 cm.

– Keluar Rorotan ditutup karena jalan nasional Kawasan Berikat Nusantara (KBN) terdapat genangan 45-50cm.

Arah Jatiasih:

– Terowongan dari GT Cikunir 4 arah Jatiasin ditutup sementara karena ada genangan air, dialihkan ke GT Kalimalang 2

– Km 44+600 ada genangan air 10-15cm, masih aman dilalui pengguna jalan

Jalan Tol Jorr W2 Utara 

– Nihil genangan, bisa dilalui seluruh kendaraan

Sementara itu, update Gerbang Tol yang ditutup sementara akibat genangan adalah:

– GT Bekasi Barat 2

– GT Pondok Gede Timur (Km 8)

Untuk memastikan kondisi jalan tetap aman untuk pengguna jalan, saat ini petugas Jasa Marga Cabang Jakarta-Cikampek tengah menyiagakan perambuan serta penempatan petugas sebelum lokasi genangan air agar pengguna jalan dapat mengurangi kecepatan kendaraan dan mengantisipasi genangan air.

Virus Corona turut membuat kerugian pada industri otomotif, khususnya di negeri asalnya China. Hal ini ditandai dengan penjualan mobil di China anjlok hingga 92 persen pada pertengahan Februari 2020, akibat penyebaran virus Corona yang terus meluas.

China Passenger Car Association (CPCA) atau Asosiasi mobil penumpang di China, menyebut hampir tak ada orang yang mau membeli mobil hingga pertengahan Februari 2020. Dealer juga banyak yang tutup demi mencegah penyebarluasan virus Corona.

Bahkan pada minggu pertama Februari 2020, penjualan mobil merosot hingga 96 persen. Pabrikan seperti Jaguar Land Rover bahkan menyebut tak mampu menjual satu unit mobil pun di China.

“Hampir tak ada orang pergi ke dealer mobil pada awal Februari karena banyak yang memilih untuk berdiam diri di rumah,” ungkap Sekretaris CPCA Cui Dongshu dikutip The Guardian, Selasa (25/2/2020).

“Sangat sedikit dealer mobil yang buka pada minggu pertama Februari dan jumlah konsumen yang datang juga sedikit,” tambahnya.

Bayangkan, China jadi surga otomotif khususnya roda empat. Bahkan di sepanjang 2019 setidaknya 25 juta unit mobil terjual. Namun ketika virus Corona menyebar penjualan mobil selama 16 hari di Februari 2020 hanya laku 4.909 unit. Padahal, di periode yang sama tahun lalu bisa tembus 59.930 unit mobil.

Tak hanya dalam penjualan, sejumlah pabrikan otomotif seperti Nissan dan Honda disebut menunda untuk kembali mengaktifkan pabriknya yang terletak dekat tempat penyebaran virus Corona. Setidaknya, penutupan pabrikan dilakukan hingga 11 Maret 2020 mendatang, menanggapi pengumuman dari pemerintah setempat.

Belum sampai disitu, banyaknya pabrik spare part di China, hal tersebut memutuskan rantai pasok suku cadang secara global. Jaguar Land Rover menyebut dipaksa menerbangkan suku cadangnya di dalam koper dari China ke Inggris seiring dengan berkurangnya pasokan suku cadang.

Sedangkan Fiat Chrysler tengah mengambil ancang-ancang untuk menutup satu dari empat pabriknya di Eropa jika pasokan dari China terus berkurang. Toyota dan Peugeot-Citroen juga mengklaim pasokannya terganggu namun belum akan menutup pabrik.

Hujan yang mengguyur di sejumlah wilayah Indonesia menyebabkan beberapa diantaranya terendam banjir yang cukup tinggi. Bahkan beberapa ruas jalan termasuk di jalur tol ikut terendam banjir sehingga membuat mobilitas terganggu.

Bicara soal banjir, pengendara diwajibkan lebih berhati-hati. Khusus pengendara mobil, jika harus melewati genangan ada baiknya mengetahui tekniknya. Termasuk mematikan AC mobil.

Seperti diketahui, jika air mengenai komponen yang berhubungan dengan AC mobil, maka kemungkinan merusak komponen AC mobil sehingga menjadi bermasalah.

Menurut Service Manager Plaza Toyota, Parman Suanda, bagian AC mobil yang kerap menjadi masalah jika mengenai bagian kompresor.

“Kalau sudah sampai kompresor terendam, ya paling nggak bearing magnetic clutch nya biasanya kena karatan, sehingga bisa bunyi (berdecit),” ungkap Parman, dalam pesan tertulis, Selasa (25/2/2020).

Bunyi berdecit juga bisa dikarenakan saat AC menyala dan mobil melintasi genangan, maka yang terjadi V-Belt terkena cipratan. Hal tersebut juga dapat menimbulkan bunyi berdecit.

Namun kata Parman, ketinggian kompresor atau V-Belt pada sebuah mobil berbeda-beda, seperti pada mobil keluarga jenis Multi Purpose Vehicle (MPV) atau sedan. Karena itu, memang terkena air atau tidaknya kompresor atau V-Belt tergantung dari ketinggian mobilnya.

Akan tetapi tidak dipungkiri, resiko yang terjadi pada AC mobil menyala ketika melewati banjir tidak langsung terasa. Hanya saja, performa AC yang berfungsi menyejukan udara kabin lambat laun justru menjadi bermasalah (tidak dingin).

Disarankan, jika memang terjadi banjir di jalur yang akan dilalui, pastikan ketinggian genangan tidak sampai di atas bemper apalagi meredam kap mesin. Selain itu, sebaiknya hindari jalur yang terendam banjir untuk mengurangi resiko masalah pada mesin atau AC mobil.

Meski banyak mobil-mobil baru dengan fitur dan teknologi melimpah bermunculan, mobil bergaya retro ternyata masih jadi buruan orang Indonesia, terutama bagi mereka yang hobi mobil-mobil klasik.

Nah, jika OLXer ingin menambah mobil klasik di garasi rumah, mungkin ada baiknya melengkapinya dengan mobil Dodge Kingsway, yang merupakan sedan jadul buatan Amerika Serikat sekitar 69 tahun lalu.

Setidaknya Dodge Kingsway milik seseorang dengan inisial nama Alex Tan sedang melego mobil yang dilansir 1951 tahun silam di situs jual beli OLX.co.id. 

Pria yang berdomisili di Wiyung, Surabaya, Jawa Timur, menyebutkan bahwa Dodge Kingsway yang dijualnya ini merupakan mobil klasik super langka. Dia mengklaim, mobil ini hanya ada tiga unit di Indonesia. 

Kabar bahagianya, Dodge Kingsway milik Alex yang dibalut kelir hitam metalik ini masih bisa dikendarai atau digunakan. Hal ini berkat sebonggol mesin original bawaan pabrik. Meski usianya cukup tua, namun ternyata Dodge Kingsway dengan sistem penggerak roda depan ini jarak tempuhnya tak sampai dari 55.000 km dan masih terawat.

Diketahui, untuk Dodge Kingsway ini sudah dibenamkan mesin 6 silinder berkapasitas 3.572 cc dan dilengkapi transmisi manual dengan hanya tiga percepatan. Untuk mengoperasikan tuas transmisi ini juga cukup unik, bahkan letaknya tidak ada di konsol tengah, melainkan tepat di bawah lingkar kemudi, seperti halnya metromini.

Dia juga menyebutkan, bahwa meski mobil jadul, namun Dodge Kingsway sudah dilengkapi penyejuk udara atau AC yang cukup dingin, serta semua lampunya tetap masih berfungsi.

“BPKB Ori, lokasi Surabaya,” ungkap Alex dalam deskripsinya.

Jika OLXer tertarik dengan Dodge Kingsway, maka siapkan mahar sebesar Rp 350 juta. Apabila memungkinkan bisa saja nego. Nah, OLXer yang ingin lebih detail melihat wujud dari Dodge Kingsway lihat di sini.