Seperti yang kita ketahui, produk Low MPV Mitsubishi, Xpander tidak cuma laris di pasar domestik, tapi juga hingga ke mancanegara.

Jumlah negara peminat Mitsubishi Xpander juga bertambah hingga hampir dua kali lipat dibanding tahun sebelumnya. 

Jika pada April 2018, tercatat Mitsubishi Motors Indonesia melakukan ekspor Xpander ke 7 negara saja, maka tahun ini sudah menjadi 13 negara. 

Ke-13 negara yang memboyong Mitsubishi Xpander masing-masing adalah Mesir, Vietnam, Thailand, Filipina, Bolivia, Bangladesh, Srilanka, Kamboja, Peru, Mauritius, Bangladesh, Brunei Darussalam, dan Myanmar.

Dari data yang ada, bulan Agustus 2019 lalu, ekspor Xpander meningkat drastis. Xpander bahkan menggusur Fortuner dan Rush sebagai mobil produksi Indonesia yang paling banyak diminta negara lain urutan teratas.

Dua negara yang paling banyak berkontribusi untuk angka ekspor Mitsubishi Xpander adalah Thailand dengan jumlah 2.151 unit, dan Vietnam 2.711 unit.

Namun sayangnya, angka tersebut kemungkinan bakal berubah setelah adanya pengumuman rencana dari Mitsubishi Motors Corporation (MMC), prinsipal Mitsubishi Motors untuk melakukan produksi Xpander di Vietnam pada 2020 mendatang. 

Di Vietnam, mobil Low MPV andalan Mitsubishi ini memang menjadi tren baru. Hadir pertama kali di Vietnam pada Oktober 2018, Mitsubishi Motors Vietnam Co.,Ltd (MMV) sukses menjual Xpander hingga 14.000 unit pada tahun fiskal 2018. Semuanya merupakan produksi Indonesia. 

“Kami akan berusaha untuk upaya baru ini di Vietnam, yaitu memproduksi mobil berkualitas tinggi dan memuaskan lebih banyak pelanggan di Vietnam,” ungkap Osamu Masuko, Chairman MMC, Senin (7/10/2019). 

Ia juga berharap pasar otomotif Vietnam terus bertumbuh. “Diproduksinya Xpander di sana sekaligus juga meningkatkan sektor ekonomi, khususnya dalam hal tenaga kerja, pengembangan sumber daya manusia, investasi serta transfer teknologi,” pungkasnya. (Z) 

Ada sebuah candaan otomotif yang kalau diceritakan bakalan bikin ketawa. “Mobil yang paling susah disalip di Indonesia ternyata bukan supercar sekelas Lamborghini, Ferrari maupun Porsche yang punya tenaga mesin gila-gilaan. Melainkan Toyota Avanza yang cuma bermodal mesin dengan kapasitas 1.3 liter dan 1.5 liter.”

Tentu semua yang dengar cerita ini langsung bertanya, “Kok bisa?”

Yup, kalau OLXer habis nyalip Avanza, pasti tiba-tiba di depan udah ketemu lagi dengan Avanza. Salip lagi, eh ketemu ada lagi Avanza di depan.

Tentu saja hal ini hanya sebuah joke yang beredar di kalangan masyarakat. Pasalnya, populasi Toyota Avanza memang sangat banyak dan berkeliaran di sejumlah jalan-jalan seluruh Indonesia. 

Tak heran mobil keluarga lahir dalam satu rahim pabrik Daihatsu di Karawang, Jawa Barat ini memang jadi raja di segmen Low Multi Purpose Vehicle (LMPV) selama satu dekade terakhir. 

Bahkan sejak hadir pertama kali di Gaikindo Auto Expo 2003, Toyota Avanza langsung ngegas dengan penjualan 100.000 unit yang diraih pada tahun yang sama. Kalau OLXer mau tau, sejak 2003 sampai akhir 2018, total penjualan mobil sejuta umat ini sudah mencapai 1,7 juta unit. 

Indikatornya tidak hanya bisa dilihat dari statistik penjualan mobil baru saja, tetapi faktanya Avanza masih mendominasi pencarian mobil bekas yang ada di platform OLX.co.id.

Dalam situs jual beli OLX.co.id, Toyota Avanza menjadi salah satu model mobil bekas dengan angka pencarian tertinggi. Pada periode 15 – 30 September 2019 tercatat ada 2,176,796 user OLX.co.id yang melakukan pencarian mobil Toyota Avanza.

Nah, OLXer yang mau tau soal fakta-fakta dan sejarah singkat Toyota Avanza berikut ulasannya.

Nama Avanza diambil dari bahasa Italia, yaitu Avanzato yang punya makna peningkatan. Dengan filosofin ini maka diharapkan setiap orang yang memilih mobil tersebut tentunya akan mengalami peningkatan kualitas hidup.

Pertama kali hadir di Indonesia, kembaran dari Daihatsu Xenia ini tersedia cuma dalam dua model saja, yakni 1.3 E dan 1.3 G, dengan penawaran transmisi manual saja. 

Seiring perkembangannya, mobil yang awalnya digadang-gadang sebagai penerus dari Toyota Kijang karena menjadi salah satu mobil paling laris di Indonesia. Selain itu, Avanza bertransformasi untuk memenuhi ekspektasi masyarakat Indonesia akan mobil yang fungsional, bisa muat banyak dan juga irit bahan bakar.

Selang setahun meluncur atau 2004, Toyota Avanza ternyata memberikan penawaran kepeda konsumen dengan menghadurkan varian tertinggi berupa mesin 1.3 S VVT-i (Variable Valve Timing Intelligence) dan transmisi otomatis empat kecepatan.

Hampir sejumlah semua sektor dilakukan pembaruan termasuk interior hingga fitur disegarkan, mulai dari odometer dan tripmeter digital, serta sistem pengereman menggunakan Anti-lock Braking System (ABS).

Masuk pada pertengahan 2006, Toyota kembali menghadir wajah baru yang disebut New Avanza 1.5 S VVT-i. Hal ini terlihat dari beberapa penyegaran, mulai dari eksterior, hingga mesin. Di tahun tersebut, Toyota Avanza semakin lengkap, termasuk dengan disematkan sensor parkir belakang.

Menyoal jantung pacu, Toyota mengupgrade bagian mesin Avanza menjadi 1.500 cc VVT-i. mesin ini ternyata mesin yang sama digunakan pada Toyota Rush. Pada 2008, New Avanza S hadir dan menawarkan dua pilihan transmisi, manual dan otomatis. 

Sedangkan pada November 2009, Toyota Avanza menghadirkan tipe E dan G yang juga sudah dilengkapi transmisi otomatis.

Generasi kedua Toyota Avanza hadir pada 9 November 2011 dan dikenal dengan sebutan All New Avanza. Moment ini sekaligus memunculkan varian baru Avanza yang disebut Veloz, atau varian paling atas. Oia, generasi kedua Toyota Avanza ini juga mengalami ubahan menyeluruh secara signifikan.

Adapun nama Veloz sendiri berasal dari bahasa Inggris, yaitu Velocity yang artinya kecepatan. Toyota Veloz juga menjadi varian teratas juga menjadi pembeda dengan generasi sebelumnya. Sedangkan untuk jantung pacunya Toyot menawarkan dua pilihan mesin yakni 1.3 liter dan 1.5 liter.

Sedangkan pada Juni 2014, Toyota kembali menghadirkan varian Avanza Luxury sebagai varian paling mewah dari Avanza. Hal ini juga membuat Toyota Avanza lebih wah dan lebih mengedepannkan keamanan dan keselamatan yaitu berupa dual SRS Airbag dan menyempurnakan level NVH (Noise, Vibration dan Harshness). 

Pada 2015  Toyota kembali hadirkan model baru dengan memperkenalkan Grand New Avanza dan Grand New Veloz. Ubahan ini ternyata versi facelift kedua dan banyak rombakan mulai dari penggunaan lampu multi-reflektor, gril, sampai bumper yang berbeda antara Avanza dan Veloz.

Paling terbaru, Avanza meluncur dalam model facelift tanggal 15 Januari 2019.

Toyota Avanza sudah hadir dalam dua generasi namun tetap saja diminati konsumen meskipun dikepung LMPV merek lainnya yang juga tidak kalah kualitasnya. Selama satu dekade lebih Toyota Avanza selalu di hati masyarakat dan keluarga Indonesia.

Penasaran bagaimana kondisi pasar mobil bekas Toyota Avanza? Langsung klik disini aja. (Z/Her)

Spesifikasi Umum Toyota Avanza 

Tren mobil listrik sudah mulai merambah ke Indonesia. Perlahan tapi pasti electric vehicle (EV) digandrungi masyarakat. Keuntungan menggunakan mobil jenis ini banyak. Selain tidak dipusingkan dengan urusan isi bensin, khusus di Jakarta, mobil listrik bebas dari aturan ganjil genap.

Kendala satu-satunya yang ada saat ini cuma di soal harganya saja yang selangit.

Nah, Tesla jadi merek mobil listrik yang cukup populer di Indonesia. Apalagi perusahaan taksi terbesar di Tanah Air, Bluebird Group sudah melengkapi armada mobil listriknya dengan merek yang satu ini.

Kabar terbaru dari Tesla adalah mereka sudah mulai memantapkan diri dalam mengembangkan baterai mobil listrik usai mengakuisisi Hibar System.

Hibar System adalah perusahaan asal Kanada yang bergerak di bidang manufaktur baterai untuk kendaraan listrik, laptop dan produk serupa.

Akuisisi perusahaan baterai ini bukan yang pertama bagi Tesla. Karena sebelumnya diketahui Tesla juga sudah mencaplok Maxwell, perusahaan pengembangan elektroda ion lithium asal California.

“Kami sudah mengisyaratkan untuk produksi sel baterai internal sementara waktu, ini menjelaskan niat ke depannya,” ujar CEO Tesla, Elon Musk, Senin (7/10/2019).

Dengan kondisi ini, Tesla berharap bisa mempercepat produksi sel baterai dengan mengambil banyak tim. 

Sebelumnya Tesla memasok baterai untuk mobil-mobil listriknya dari perusahaan Panasonic dan LG Chem. Sesuai dengan niat di masa depan Tesla yang dijelaskan Elon Musk, Tesla tidak mau bergantung terlalu besar terhadap perusahaan lainnya dan ingin mengambil peran lebih besar dalam menentukan nasib mereka sendiri di masa depan. 

Kongsi kedua perusahaan besar ini akan menciptakan sebuah produk baterai dengan durasi yang lebih lama dengan kinerja yang jauh lebih baik.

Langkah ini sekaligus untuk mengimbangi persaingan dengan Porsche yang diketahui sudah memiliki produk baterai khusus yang unggul dibanding produk baterai mobil listrik merek lainnya. (Z)

Maraknya pemberitaan terkait Electric vehicle (EV) belakangan ini mendorong PT Toyota Astra Motor (TAM) menggelar acara Journalist Test Drive khusus line up mobil hybrid Toyota.

Menurut Andri Widianto, Deputy Division Head PT TAM, banyaknya informasi yang beredar belum cukup dalam memenuhi kebutuhan masyarakat akan informasi yang lebih detail lagi.

“Konsumen kelihatan masih banyak yang bertanya-tanya soal teknologi hybrid maupun listrik. Kami berinisiatif mewujudkan test drive ini, harapannya agar bisa eksplore sebanyak mungkin keunggulan line up hybrid Toyota untuk disampaikan kepada masyarakat,” ujar Andri  saat ditemui di Banyuwangi, Jawa Timur, Rabu (10/10/2019).

Rencananya, hari ini Rabu (10/10/2019), sejumlah awak media diajak menguji sejumlah mobil Toyota berteknologi hybrid. Adapun perjalanan yang akan ditempuh kurang lebih mencapai 300 kilometer dari Banyuwangi ke Bali. Tentunya, ini akan jadi pembuktian seberapa hebat mobil yang mengkombinasikan mesin bensin dan listrik.

Lebih jauh Andri mengungkap bahwa ada empat keunggulan yang bisa digaris bawahi ketika masyarakat memilih menggunakan mobil hybrid Toyota.

“Yang pertama sudah pasti fun to drive. Dari sisi performance-nya hebat atau enggak. Itu bisa dibuktikan sendiri di acara kali ini,” jelas Andri.

Kedua, soal eco friendly. Toyota sejauh ini sudah memiliki lima produk hybrid, Alphard, Prius, CH-R, Altis dan Camry yang dibalut teknologi mesin hybrid yang diklaim lebih ramah lingkungan dibandingkan dengan mobil yang murni menggunakan bahan bakar minyak.

“Ketiga adalah efisiensi, dimana mobil hybrid didukung dengan motor listrik yang lebih banyak bekerja menggerakkan kendaraan. Efisiensinya bisa sampai 70 persen,” tambah Andri.

Keempat, sekaligus yang paling terakhir disebutkan Andri adalah kenyamanan. Kenyamanan yang dimaksud disini adalah soal kesenyapannya. “Ini karena yang banyak bekerja adalah bagian motor listrik, jadi terasa lebih senyap,” ucapnya.

Namun pertanyaan paling umum terkait mobil hybrid adalah soal perawatannya. Andri menegaskan untuk urusan ini konsumen tidak perlu khawatir.

“Untuk urusan perawatan tidak jauh beda dengan yang konvensional. Jadi enggak perlu takut ataupun khawatir,” tutup Andri.(Z)

Pecinta Volkswagen (VW) kini bisa sedikit bernafas lega, kenapa? Karena PT Garuda Mataram Motor selaku agen pemegang merek VW kini menjual Tiguan Allspace dengan harga lebih murah dan proses suplai terbilang cepat.

Hal ini tak lain karena unit VW Tiguan Allspace ternyata sudah resmi diproduksi di Indonesia, tepatnya di Cikampek, Jawa Barat melalui anak perusahaan Indomobil PT National Assemblers.

Bahkan Presiden Direktur PT Garuda Mataram Motor Andrew Nasuri dan jajaran bos-bos VW dari Jerman turun langsung menyerahkan lima unit pertama VW Tiguan Allspace kepada lima pembeli pertama di Indonesia.

“VW Tiguan Allspace ini merupakan hasil karya tenaga kerja Indonesia dengan kualitas tinggi sesuai standar Volkswagen Jerman. Kami mengucapkan terima kasih kepada konsumen Volkswagen di Indonesia yang sudah mempercayai produk hasil dalam negeri dengan kualitas internasional,” ungkap Andrew saat acara ceremony penyerahan lima VW Tiguan Allspace di salah satu hotel di kawasan Thamrin, Jakarta, Rabu (2/10/2019) malam.

Kata Andrew, VW sengaja memproduksi produknya di Indonesia agar  lebih banyak orang dapat memiliki mobil asal Jerman ini, terlebih harganya menjadi lebih kompetitif.

Sementara itu, Chief Operation Officer PT Garuda Mataram Motor Jonas Chendana mengatakan, sejak VW Tiguan Allspace diluncurkan di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2019 setidaknya sudah 450 unit terpesan.

“Jumlah tersebut akan kami dahulukan untuk diselesaikan terlebih dulu dan hingga akhir tahun nanti kami menargetkan akan ada 800 – 1.000 unit selesai diproduksi,” ucap Jonas.

Jonas sendiri tak menampik, bahwa dengan keberadaan fasilitas produksi VW secara lokal, maka hal itu turut serta mendukung pertumbuhan industri otomotif di Indonesia.

Dengan diproduksi secara lokal ternyata harga VW Tiguan Allspace lebih murah Rp 97 juta, yakni dari Rp 695 juta menjadi Rp 598 juta.

Kehebatan VW Tiguan Allspace

VW Tiguan Allspace yang menggunakan platform MQB (modular transverse matrix) memiliki dimensi lebih besar, plus jarak sumbu roda 77mm lebih panjang dibanding generasi  sebelumnya, membuat kabin lebih leluasa. Pada bangku baris kedua dan ketiga disebut menawarkan fleksibilitas pelipatan bangku.

Mobil ini memiliki kapasitas bagasi ketika seluruh bangku ditegakkan mencapai 230 liter, sementara saat bangku baris ketiga dilipat, kapasitasnya mencapai 700 liter, dan saat kedua baris bangku belakang terlipat, kapasitas terdongkrak menjadi 1.775 liter. 

Di balik dashboardnya, semua tombol dan fitur tertata rapi dan dirancang agar mudah dijangkau oleh pengemudi. Konsep driver-oriented yang dimiliki Tiguan Allspace dirancang ergonomis dan memanjakan pengemudi.

Pada panel instrumen, display Volkswagen Active Info menampilkan berbagai informasi multifungsi pada layar sebesar 12,3 inci, yang juga dapat menampilkan data spesifik di panel instrumen selain speedometer dan odometer.

Sejumlah fitur yang ada pada mobil ini juga tak kalah menarik, seperti 3 Zone Climatronic AC, Cruise Control, kamera 360 derajat Area View, Park Assist System, Tire Pressure Monitoring, Electronic Stability Control (ESC), Automatic Post Collision Brake System, Electronic Parking Brake dengan Auto hold, enam buah Airbags dan ISOFIX untuk penggunaan tempat duduk anak yang aman di Tiguan Allspace.

Nah, untuk jantung pacu, VW Tiguan Allspace dibenamkan mesin TSI empat silinder berkapasitas 1.4 liter yang mampu menyemburkan daya 150 bhp pada 5.000-6.000 rpm dan torsi 250 Nm  pada 1,500 – 3,500 rpm, yang disalurkan transmisi otomatis 6-speed kopling ganda (DSG) plus triptonic.

Dengan mesin tersebut, mobil ini diklaim dapat berakselerasi 0 – 100 km/ jam dalam waktu 9,5 detik, dan sanggup mencapai kecepatan puncak hingga 202 km/ jam. 

Oia, untuk memberikan pilihan warna Candy White, Deep Black, Indium Grey, Reflex Silver, dan Silk Blue.  (Her)