Mobil yang masuk segmen mobil murah ramah lingkungan atau Low Cost Green Car (LCGC) atau disebut juga Kendaraan Bermotor Roda Empat Hemat Energi dan Harga Terjangkau (KBH2) dipastikan tidak akan bisa disebut lagi murah.
Pasalnya, aturan soal mobil-mobil LCGC kini sudah diubah berdasarkan Peraturan Pemerintah RI Nomor 73 tahun 2019 Tentang Barang Barang Kena Pajak yang Tergolong Mewah Berupa Kendaraan Bermotor yang Dikenai Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM).
Soal penerapan pajak mobil LCGC dicatat dalam pasal 25 Bab IV PM 73 tahun 2019 dimana PPnBM mobil yang masuk golongan KBH2 tarifnya kini menjadi 15 persen dengan dasar pengenaan pajak 20 persen dari harga jual. Artinya, kenaikan bisa mencapai 3 persen.
Peraturan ini merubah PP No 41 tahun 2013 menyebut mobil yang masuk dalam kategori ramah lingkungan itu tak dibebani pajak, karena LCGC dinilai spesial.
Kenaikan pajak untuk mobil LCGC rupanya tak terlalu menjadi beban bagi sejumlah pabrikan otomotif yang turut terjun menawarkan produk di segmen tersebut.
Bahkan menurut Marketing Director PT Astra Daihatsu Motor (ADM) Amelia Tjandra, kenaikan pajak untuk Daihatsu Ayla dan Sigra biasa saja.
“Tiga persen itu pajak yang harus dibayar konsumen. Sebelumnya nol dan peraturan itu diberlakukan untuk semua, tidak hanya Daihatsu, artinya secara mau beli merek mobil apapun konsumen harus bayar pajak ini,” ungkap Amel saat ditemui beberapa waktu lalu.
Amel sendiri merasa, kenaikan tiga persen akan tetap memberikan kompetisi yang sama dari sejumlah pabrikan, karena berlaku untuk semua merek.
Sebaliknya, kenaikan tiga persen akan berimpact pada kenaikan pembayaran yang harus dilakukan konsumen ketika membeli melalui kredit atau cash.
“Konsumen yang bisa membeli dengan cicilan, akan bayar cicilan sedikit lebih mahal, tapi jika bayar cash langsung, bayar tiga persennya jadi lebih tinggi,” ujarnya.
Amel sendiri memprediksi, jika konsumen ingin membayar cicilan tiga persen, kemungkinan masih sanggup. Namun, hal tersebut jika tetap memiliki daya beli.
“Terjangkau atau tidak, tergantung daya beli. Jika GDP naik bisa terjangkau, jika GDP turun jadi bisa tidak mampu beli. Daihatsu tidak buat strategi khusus, kan ini naik karena pajak yang buat pemerintah,” katanya
“Yang penting lagi bagaimana pemerintah bisa meningkatkan daya ekonomi supaya meningkat dan mereka bisa membeli mobil yang pajaknya naik tiga persen,” tuturnya. (Her)
Pabrikan mobil otomotif Dongfeng Sokon (DFSK) rupanya semakin rajin melakukan ekspansi di pasar otomotif nasional. Hal ini dibuktikan dengan memperluas jangkauan layanan penjualan dan aftersales ke sejumlah wilayah.
Bahkan bertepatan dengan tanggal cantik 11/11/2019, DFSK meresmikan 11 outlet terbaru di bawah naungan main dealer PT Auto Indo Utama (AIU) dan memiliki standar global, baik soal segi desain, pelayanan, hingga fasilitas.
Menurut Managing Director of Sales Center PT Sokonindo Automobile, Franz Wang, 11 outlet terbaru sengaja dihadirkan untuk menunjukkan keseriusan komitmen DFSK di Indonesia dengan.
“Semuanya siap untuk memberikan pelayanan terbaik melalui kendaraan-kendaraan yang berkualitas, fasilitas yang lengkap dan modern, serta ditunjang dengan sumber daya manusia profesional untuk memastikan kepuasan pelanggan terhadap DFSK,” Wang saat ditemui di dealer DFSK Pondok Indah, Kebayoran Baru, Jakarta, Senin (11/11/2019).
Dengan bertambahnya 11 outlet yang baru saja diresmikan, artinya DFSK kini sudah memiliki 75 jaringan resmi yang tersebar di seluruh Indonesia.
Rencananya, DFSK akan menghadirkan kembali 15 outlet terbaru. Dengan begitu hingga akhir 2019 DFSK memiliki 90 outlet yang tersebar di seluruh penjuru nusantara.
Adapun penyeragaman standar dilakukan baik dari bentuk fisik bangunan, desain, fasilitas, hingga sumber daya manusia agar seluruh jaringan DFSK di Indonesia dapat memberikan pelayanan yang sama dimanapun berada.
Dengan begitu, kata Wang, konsumen tidak perlu khawatir untuk datang ke berbagai jaringan resmi DFSK yang tersebar di seluruh Tanah Air karena akan mendapatkan pelayanan yang sama dengan standar-standar tinggi yang sudah ditentukan.
Seperti diketahui, ke-11 outlet baru DFSK ini memiliki standar pelayanan 3S (sales, service, dan spare part) untuk memenuhi semua kebutuhan konsumen DFSK.
Konsumen cukup datang ke dealer untuk pembelian, perawatan dan perbaikan, hingga mencari suku cadang resmi untuk semua kendaraan DFSK berbagai jenis.
Selain itu seluruh pengerjaan perbaikan kendaraan konsumen, baik DFSK Glory 580, DFSK Glory 560, serta DFSK Super Cab, menggunakan peralatan canggih dan dioperasikan oleh sumber daya manusia yang sudah dilatih dan profesional.
“Bertambahnya outlet DFSK yang beroperasi di berbagai daerah akan memperkuat eksistensi di Indonesia dan memberikan pelayanan terbaik bagi seluruh konsumen. Dengan bertambahnya outlet DFSK akan membuat kami percaya diri dalam menargetkan penjualan kedepannya,” ujar Wang.
Merek mobil Dongfeng Sokon (DFSK) memberikan sejumlah penawaran terbaiknya di akhir 2019. Selain menghadirkan 11 outlet baru di sejumlah wilayah, DFSK memberikan promo penjualan menggiurkan.
Ya, selama periode Oktober-Desember 2019, promo diberikan kepada konsumen saat melakukan pembelian pada masing-masing produk andalan DFSK.
“Konsumen bisa membawa pulang segera kendaraan berkualitas dari DFSK dengan harga terjangkau di akhir tahun ini,” ujar Franz Wang, Managing Director of Sales Center PT Sokonindo Automobile, Senin (11/11/2019).
Untuk setiap pembelian DFSK Glory 560, bisa mendapatkan bunga cicilan 0 persen, atau cicilan ringan mulai Rp 2 juta serta uang muka atau Down Payment (DP) ringan. Selain itu, khusus pembelian Glory 560 di periode November-Desember 2019 akan mendapatkan cashback menarik.
Sementara untuk pembelian DFSK Glory 580 bisa membeli bunga cicilan 0 persen, atau DP ringan mulai dari Rp 3 Juta, atau bisa juga DP 0 persen. Konsumen juga berkesempatan memenangkan doorprize berupa emas batangan 10 gram dan cashback Rp 1 Juta.
Tak hanya itu, untuk pembelian mobil komersial DFSK Super Cab, tawaran yang bisa didapat konsumen berupa DP mulai dari Rp 9 juta, tanpa DP, serta cicilan ringan mulai Rp 100 ribu per hari.
Tidak sampai disitu saja, konsumen yang melakukan pembelian selama Oktober-Desember 2019, juga berhak mengikuti undian untuk pembelian DFSK Glory 580 Luxury M/T dengan setengah harga yang akan diundi di akhir periode.
Konsumen yang ingin melakukan pembelian dengan skema kredit tidak perlu risau karena DFSK sudah bekerjasama dengan sejumlah leasing.
DFSK Glory 580 Hanya Rp 11 Juta
Selain sejumlah program untuk mempermudah konsumen dalam memiliki kendaraan-kendaraan berkualitas dari DFSK, PT AIU dan DFSK Indonesia juga sudah menggelar program Grand Opening Surprise Sale 11.11 jelang acara peluncuran. Program ini menawarkan DFSK Glory 580 dengan harga yang sangat fantastis, hanya Rp 11 juta.
Jumlah peserta yang mendaftar program Grand Opening Surprise Sale 11.11 ini sebanyak 3500 peserta. Di saat pengumuman yang berlangsung pukul 11.00 WIB pada Senin (11/11/2019), tercatat atas nama Ilyas berhak membeli DFSK Glory 580 Luxury seharga Rp 295 juta cuma dengan membayar Rp 11 juta (belum termasuk pajak).
Ilyas terpilih setelah dia berhasil mengikuti program Grand Opening Surprise Sale 11.11 yang berlangsung pada 30 Oktober – 10 November 2019.
Ilyas mengikuti kegiatan ini dengan cara mengisi data diri dan mengikuti seluruh akun media sosial DFSK, mulai dari Facebook (DFSK Motors Indonesia), Twitter (DFSK_Indonesia), Instagram (DFSKIndonesia), dan Youtube (DFSK Motors Indonesia). (Her)
Sepeda motor Honda Monkey yang dipasarkan di Amerika Serikat terkena masalah. Kabarnya ada 645 unit model motor bergaya retro tersebut harus kena recall kampanye perbaikan.
Dilansir dari Rideapart disebut bahwa ratusan Honda Monkey yang sudah dijual ke konsumen tersebut punya potensi membahayakan pengendara lain karena masalah pada rak belakang.
Pihak National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) sebagai badan pengawas keselamatan jalan raya di Amerika pun akhirnya mengeluarkan surat recall.
Dalam keterangannya, rak belakang Honda Monkey disebut memiliki cacat produksi. Bila diletakkan beban yang terlalu berat, lebih dari 2,7 kg bisa menyebabkan rak belakang tersebut copot.
Dengan kondisi seperti ini, pihak NHTSA melarang penggunaan rak tersebut yang sebenarnya adalah bagian aksesoris resmi Honda yang diproduksi oleh pihak ketiga.
Honda Amerika menghimbau kepada para pemilik motor Honda Monkey untuk melepas rak belakang tersebut atau bisa dibawa ke diler resmi Honda untuk dilakukan pelepasan oleh para mekanik.
Sebenarnya motor imutimut ini juga dijual di Indonesia sejak diluncurkan pada ajang GIIAS 2019 lalu. Namun untuk pasar Indonesia, Honda Monkey yang dijual tidak menggunakan rak belakang.
Yang artinya, pemilik Honda Monkey di Tanah Air statusnya aman dan tidak perlu mengikuti kampanye recall tersebut. (Z)
Direktorat Jenderal Penyediaan Perumahan Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (Kemenpupr) mengumumkan data terbaru soal pencapaian program pembangunan sejuta rumah yang dicanangkan oleh Presiden Joko Widodo.
Hingga bulan Oktober 2019 lalu, Kemenpupr mengklaim sebanyak 1.002.317 unit rumah yang sudah terbangun.
Rincian realisasinya adalah sebagai berikut;
Dirjen Penyediaan Perumahan : 189.614 unit
Kementerian/lembaga lain : 10.582 unit
Pemerintah Daerah : 27.358 unit
Pengembang : 472.203 unit
Program CSR : 101 unit
Masyarakat secara swadaya : 6.582 unit.
Dari jumlah tersebut, sebanyak 706.440 unit merupakan rumah MBR, non MBR 292.268 unit, serta masyarakat umum 3.609 unit.
Program satu juta rumah menjadi program unggulan Jokowi dan dipastikan di periode kedua masa kepemimpinannya sebagai Presiden, program ini akan lebih dikuatkan lagi untuk mengakomodasi kebutuhan masyarakat berpenghasilan rendah mendapatkan rumah.
“Semoga capaian yang sudah tembus satu juta unit ini menambah semangat setiap pemangku kepentingan di sektor perumahan baik pengembang, perbankan, pemerintah daerah, maupun masyarakat. Kami optimistis tahun ini realisasinya bisa mencapai 1,25 juta unit karena kami juga masih punya cadangan pembangunan rumah swadaya melalui Program Bantuan Stimulan Perumahan Swadaya (BSPS) dan Dana Alokasi Khusus (DAK) bidang perumahan,” ujar Khalawi Abdul Hamid, Dirjen Penyediaan Perumahan, dalam keterangan tertulis penghujung bulan Oktober lalu.
Selain KPR bersubsidi dengan fasilitas likuiditas pembiayaan perumahan (FLPP), program satu juta rumah juga akan didorong dengan program pembangunan perumahan berbasis tabungan (BP2BT), pembangunan perumahan berbasis komunitas (P2BK), hingga dukungan pembiayaan dari program Tabungan Perumahan Rakyat (Tapera).
“Program ini jadi terobosan yang dilakukan pemerintah sebagai bentuk nyata kehadiran negara dalam menyelesaikan masalah kebutuhan perumahan yang sangat besar. Tentu kita bersyukur sejak program ini dijalankan pada tahun 2015 lalu capaiannya terus meningkat,” pungkas Khalawi. (Z)
Daihatsu Indonesia mengakui sedang melakukan studi soal mesin 1.000 cc plus turbo yang dibenamkan pada mobil mungil Tanto. Bahkan, pengujian tidak hanya dilakukan di lab Daihatsu, melainkan langsung diterjunkan di beberapa jalanan Indonesia, termasuk terlihat di jalan tol Cikampek.
Hal ini pun diamini Direktur Marketing PT Astra Daihatsu Motor Amelia Tjandra saat ditemui di sela acara press conference Daihatsu Astec Open 2019 di FX Sudirman, Jakarta, Kamis (7/11/2019).
Lantas apakah studi mesin 1.000 cc plus turbo jadi sinyal, bahwa Daihatsu akan menerapkannya pada produk yang kini dibuat di pabrik Daihatsu di Karawang dan Sunter?
“Itu bagian dari studi, apakah mesin 1.000 cc cocok di produk yang ada di Indonesia dan apakah di jalanan Indonesia tenaganya cukup karena kondisi jalan di Indonesia dan Jepang berbeda,” ungkap Amel.
Soal hasil studinya, Amel mengatakan, ternyata mesin 1.000 cc plus turbo Daihatsu tidak kalah hebat jika digunakan di Indonesia.
Amel sendiri masih tutup mulut, apakah studi mesin 1.000 cc plus turbo ini bagian dari rencana Daihatsu untuk diterapkan pada sebuah line-up yang ada seperti Ayla, Sigra, Xenia, Terios atau rencana kehadiran model terbaru, yaitu Rocky.
“Kami masih mengamati respon masyarakat Indonesia, karena yang ngeluarin mesin 1.000 turbo itu ada beberapa brand ya. Kalau trendnya masyarakat menyukai mesin kecil dengan turbo pasti akan kita penuhi,” terangnya.
Kendati demikian, Amel tak menampu, jika mesin turbo banyak disukai anak muda berjiwa besar yang gemar akan performa dan kecepatan.
“Kalau yang sudah berkeluarga umumnya lebih berfikir fungsi untuk bawa keluarga. Dan nggak penting ini itu (termasuk turbo),” ucapnya. (Her)
SIM atau Surat Izin Mengemudi menjadi salah satu syarat mutlak kelengkapan berkendara, mobil, motor, bus, truk, mikrolet atau jenis kendaraan lainnya. Sudah pasti urusan mengantongi SIM harus menjadi perhatian semua pengendara.
Kalau sudah punya SIM, jangan sampai lupa untuk lakukan perpanjangan sebelum masa berlakunya habis. Sebaliknya, kalau belum punya segera bikin mumpung sistemnya baru dan model SIM yang diterbitkan sekarang juga sudah Smart SIM.
Gak perlu lewat perantara alias calo yang bakal 'ngegetok' kalian dengan harga tinggi banget. Cukup datang dan urus sendiri, prosesnya tidak berbelit-belit dan harganya pun sesuai dengan standar yang berlaku.
Untuk membuktikannya, OLX pun pagi-pagi sudah ada di kantor SATPAS SIM Polda Metro Jaya yang berlokasi di Daan Mogot, Jakarta Barat bermaksud untuk membuat SIM baru mengikuti prosedur yang berlaku.
Mau tau bagaimana pengalaman bikin SIM baru? Yuk ikuti langkah-langkahnya;
Persiapkan Diri
Hal paling pertama yang harus disiapkan adalah diri kita sendiri OLXers. Masuk di instansi Kepolisian sudah pasti dituntut kedisiplinan tinggi. Pakailah kemeja atau kaos berkerah berwarna terang. Gak disarankan berwarna biru, kenapa? Nanti kita jelaskan.
Pastikan juga gak pakai sandal jepit kalau OLXers gak pengen dengar omelan bapak Polisi. Oh iya satu lagi nih, di lingkungan SATPAS SIM Polda Metro Jaya ini sekarang sudah bebas dari asap rokok. Jadi jangan berani-berani lalu lalang sambil menghisap rokok ya…..
Untuk yang mau sedikit lebih hemat, sebaiknya siapin data-data dari rumah agar di lokasi pembuatan SIM waktu gak kebuang percuma untuk urusan fotokopi. Siapkan 5 sampai 6 lembar fotokopi KTP atau Surat Keterangan Kependudukan. Dan jangan lupa membawa KTP asli.
Biaya Pengurusan SIM Baru
Memulai proses, OLX disuruh ke loket kesehatan untuk membeli formulir kesehatan sebesar Rp 25 ribu. Setelah itu baru masuk ke ruang pemeriksaan kesehatan. Gak usah takut, proses pemeriksaannya sangat cepat dan sederhana kok. Hanya menyangkut kemampuan mata untuk membaca dari jarak jauh saja kok.
Setelah itu kalian bergeser ke loket asuransi yang posisinya bersebelahan dengan ruang pemeriksaan kesehatan untuk membayar asuransi senilai Rp 30 ribu per SIM. Jadi kalau kalian mau buat dua SIM langsung, artinya harus bayar Rp 60 ribu. Setelah itu mendapatkan kartu asuransi.
Keterangan kesehatan serta bukti pembayaran asuransi merupakan syarat utama agar bisa masuk ke gedung utama SATPAS SIM Polda Metro Jaya. Selain tentunya pakaian rapi berkerah dan sepatu.
Melewati petugas di pintu utama, OLX menunjukkan berkas kemudian diberikan name tag bertuliskan “Peserta Ujian SIM” yang harus selalu disematkan selama berada di dalam gedung.
Selanjutnya OLX diarahkan untuk melakukan pembelian formulir pendaftaran ujian SIM di gerai Bank BRI. Harga formulir pengajuan pembuatan SIM C yang resmi sebesar Rp 100 ribu, sementara untuk SIM A Rp 120 ribu.
Setelah mengisi data diri secara lengkap di formulir tersebut, OLX menuju meja penginput data. Disini ada dua step, formulir pengajuan diperiksa kelengkapannya, kemudian distempel, lalu bergeser ke meja yang akan menginput data tersebut.
Sampai disini, kita sudah selesai untuk tahap pertama dari proses pembuatan SIM.
Untuk biayanya sendiri, membuat SIM A baru, biayanya Rp 175 ribu. Sementara untuk SIM C lebih murah, sekitar Rp 155 ribu. Tapi kalau bikin dua-duanya (SIM A dan SIM C) kalian hanya perlu bayar blanko kesehatan satu saja. Jadi totalnya Rp 305 ribu.
Foto SIM
Berbeda dengan sistem sebelum-sebelumnya, untuk pembuatan SIM berbasis online ini kita gak harus langsung masuk kelas ujian teori. Justru langsung diarahkan untuk melakukan foto SIM.
Seperti yang disinggung diatas, jangan pakai kemeja berwarna gelap atau biru. Pasalnya background foto yang digunakan berwarna biru.
Sebelum foto akan dilakukan proses identifikasi dengan cara scan sidik jari jempol dan telunjuk kanan kiri. Berikutnya membubuhkan tandatangan digital, dan terakhir ‘ceklek’, SIM yang bakal dicetak sudah jadi, namun belum bisa langsung kalian bawa pulang. Masih ada tahap selanjutnya dan menjadi sangat krusial.
Ujian Teori dan Praktek
Untuk pembuatan SIM baru, setelah proses foto langsung diarahkan masuk ke ruang ujian teori. Di dalam sudah ada petugas yang menunggu dan melakukan pengecekan berkas. Setelah dipastikan berkas lengkap, OLX langsung disuruh mengerjakan ujian online dengan menjawab 30 pertanyaan di komputer.
Jadi gak perlu repot-repot lagi nyiapin alat tulis seperti pensil 2B. Enaknya lagi karena hasil ujian bisa langsung kalian lihat setelah kelar mengerjakan soal-soal.
Tips buat kalian yang melakukan ujian teori, dengarkan baik-baik pertanyaan yang diajukan dan jangan sampai terjebak. Rata-rata adalah sebuah pernyataan yang diakhiri dengan pertanyaan ‘benarkah’ contoh yang dilakukan di dalam video. Kalian tinggal klik tombol ‘benar’ atau ‘salah’. Lebih simpel namun agak menjebak.
Saran terbaik adalah mendengarkan soal dengan seksama lalu mencocokkan dengan apa yang ada di video demo.
Kalau gak sesuai dengan pernyataan, maka jawab ‘salah’, namun kalau sesuai dengan pernyataan, jawab ‘benar’.
Dibutuhkan 21 jawaban yang benar untuk dinyatakan lulus dalam ujian teori ini. Bila kurang dari itu, maka siapkan kembali waktu kalian untuk mengulang di minggu depan.
Di ujian ini (teori) alhamdulillah hasilnya lulus semua. Untuk ujian SIM A, OLX mendapat nilai 23, dan untuk ujian SIM C jawaban benar 27.
Setelah itu lanjut ke ujian praktek. Kita akan diarahkan ke loket 7 untuk mengambil form ujian praktek dengan membawa hasil dari ujian teori yang sudah dilampirkan.
Di bagian ini, petugas penguji sebelumnya akan memberikan penjelasan tentang teknik dasar berkendara yang baik dan benar. Contoh seperti kaki kanan tidak boleh jadi tumpuan, berhenti di belakang garis stop, tengok kanan-kiri, berkendara dengan kecepatan yang ditentukan, teknik zig-zag dan keseimbangan.
Sekilas memang nampak enteng. Apalagi buat kalian yang kesehariannya memang terbiasa naik motor. Tapi jangan salah! Meski skill kalian mumpuni, bukan berarti kalian bisa mudah mendapat nilai kelulusan.
Salah sedikit saja, petugas ujian praktek gak segan-segan untuk menulis hasil ‘tidak lulus’ ujian praktek. Artinya sama dengan, kalian harus mengulang kembali proses ujian praktek ini minggu depannya lagi. Capek deh!
Begitu juga yang terjadi saat ujian praktek SIM A. Peserta ujian akan ditantang untuk melakukan teknik dasar seperti parkir seri, parkir pararel, maju mundur dan naik-turun di tanjakan dan turunan. Gagal di tes pertama, itu artinya kalian harus turun dari mobil dan ambil berkas yang sudah diberi keterangan tidak lulus.
Sebagai pengingat, sebagian besar peserta ujian SIM gagal mendapatkan SIM-nya hari itu juga akibat gagal di ujian praktek ini. Jadi tergantung nasib baik kalian saja.
Jika kalian lulus, itu artinya SIM yang sebelumnya sudah kalian lihat saat proses foto tadi bukan lagi PHP.
Selanjutnya adalah proses terakhir, menunggu nama kalian dipanggil di loket 30 untuk diserahkan SIM baru (Smart SIM) yang berlaku hingga 5 tahun ke depan.
Nah, belajar dari pengalaman murah tapi gak mudah membuat SIM baru, perlu diingat untuk melakukan perpanjangan sebelum SIM kalian kadaluarsa. Terlambat sehari gak ada ampun, kalian harus kembali menjalani proses di atas, mau?
Cukup dulu pengalaman membuat SIM baru ini kami bagikan, semoga bermanfaat ya OLXers…. (Z)
Salah satu bagian rumah yang turut menciptakan suasana nyaman adalah dapur. Rumah dengan kondisi dapur bersih dan nyaman bikin seisi rumah bakal betah.
Kebanyakan desain rumah millenial menyatukan antara ruang makan dengan dapur. Tujuannya agar kebersamaan tercipta dalam mempersiapkan momen makan bersama, baik itu sarapan, atau makan malam.
Nah, buat kalian yang menginginkan konsep dapur millenial untuk hunian baru, sebaiknya memperhatikan desain serta peralatan dapur yang cocok untuk konsep tersebut.
Langkah awal menjadikan ruang dapur nyaman adalah dengan membuat konsep dapur terbuka dan menyatu dengan area makan. Ini juga membantu memberi kesan ruang interior yang luas untuk rumah dengan ukuran luas terbatas.
Aplikasikan warna-warna terang senada seperti putih dipadu pintu kitchen set berwarna coklat (wood). Pilihan warna putih memberikan kesan lembut dan bersih.
Sedikit lebih berani, tembok bisa menggunakan warna gelap. Walaupun pada dasarnya ini gak disarankan untuk ruang interior rumah yang kecil.
Nah untuk furniture dapur sebaiknya dipilih yang bahannya tahan air serta mudah dibersihkan dari tumpahan bahan makanan atau masakan.
Pemilihan peralatan dapur juga sangat penting. Misal kompor dan perangkat masak. Sebaiknya pilih yang terbuat dari baja anti karat. Peralatan masak seperti ini mudah dibersihkan.
Yang harus diperhatikan adalah tata letak alat dapur, sebisa mungkin dibuat jauh dari jangkauan anak-anak. Apalagi yang sifatnya benda tajam dan barang pecah belah.
Pastikan semua alat tersebut tersimpan di dalam laci yang tidak bisa dijangkau anak.
Dengan cara di atas akan sangat membantu kalian dalam menciptakan dapur rumah yang nyaman dan membuat seisi rumah betah untuk berkumpul berbagi cerita aktivitas keseharian. (Z)
Pernah punya cita-cita jadi content creator? Atau punya bakat cuap-cuap depan kamera terus di share di sosial media? Nah, kalau iya, pastinya butuh smartphone dengan fitur kamera yang mumpuni tentunya.
vivo sebagai salah satu merek smartphone menghadirkan V17 Pro untuk memanjakan konsumen yang butuh device dengan teknologi tinggi di sektor video kamera.
“vivo V17 Pro menghadirkan teknologi kamera yang didukung dengan fitur Artificial Intelligence (AI) serta sensor kamera mumpuni untuk mendukung kegiatan vlogging pengguna dalam menghasilkan kualitas gambar yang lebih jernih, tajam dan stabil,” ujar Yoga Samiaji, Senior Product Manager vivo Indonesia dalam sebuah keterangan tertulis.
vivo melalui V17 Pro tidak cuma hadir dengan kemampuan video kamera di atas rata-rata, tapi juga berbagai fitur cerdas lainnya untuk mendukung penggunanya melakukan vlogging.
Secara spesifikasi, V17 Pro dibekali 48MP AI Quad Camera dan didukung sensor Sony IMX 582 yang mampu merekam video hingga 4K pada 30fps, sehingga dapat menghasilkan kualitas video yang lebih tajam dan detail.
Disamping itu vivo V17 Pro juga punya fitur EIS (Electronic Image Stabilization) pada kamera utamanya yang berfungsi meminimalisir guncangan dan getaran saat pengambilan video.
Untuk mengaktifkannya tinggal masuk ke setting video dengan resolusi maksimal 1080p pada frame rate 30fps.
Ini yang penting, pengguna juga dapat mengaktifkan fitur AI Face Beauty dan AI Body Shaping yang dapat diatur tingkat kehalusan muka, rona kulit, hingga tinggi badan sebelum pengambilan video dimulai.
Smartphone terbaru dari vivo ini memang lebih banyak fokus dalam fitur kameranya. Selain spesifikasi di atas, V17 Pro juga punya kamera wide melalui 8MP Super Wide-Angle Camera-nya. Serta pilihan slow motion dengan kualitas 720p dengan frame rate 25-30 fps.
Sementara untuk kamera depannya dilengkapi 32MP Dual Pop-Up Selfie Camera.
Semua hasil rekaman video bisa langsung diedit tanpa harus mengunduh aplikasi khusus video editor karena sudah ada aplikasi editing internal. Bisa untuk memotong video, mengatur speed video mulai dari Ultra Slow hingga Ultra Fast, serta menambahkan musik, teks, atau mengatur bingkai dari video dan filter untuk mengubah tampilan agar video tidak monoton.
Ponsel ini menjalankan Android 9 Pie yang dilapisi antarmuka Funtouch OS 9. Vivo V17 Pro dibanderol Rp 5,699 juta. (Z)
Banyak orang menganggap komunitas motor itu arogan, semena-mena kalau di jalan, dan dibenci banyak orang. Mereka berasumsi tanpa mau melihat kenyataan di jalanan, banyak juga komunitas motor yang selalu menyebarkan virus kebaikan kepada masyarakat.
Seperti yang dilakukan oleh para pembesut motor sport KTM yang tergabung dalam KTM Owner Club Indonesia yang disingkat KOCI.
Beranggotakan orang-orang kreatif, KOCI bahkan mampu menelurkan sebuah karya digital luar biasa berupa sebuah film web series yang sarat akan pesan keselamatan berkendara di jalan raya berjudul City Night Ride.
Dikemas layaknya sebuah film bioskop, City Night Ride episode “TAMBUL” secara resmi tayang di channel youtube GSTRS, Sabtu, 9 November 2019.
“Film ini diangkat dari kisah nyata tentang bagaimana keseharian komunitas. Kedepannya kita akan sampaikan lebih banyak lagi pesan keselamatan berlalulintas melalui City Night Ride,” ungkap Alfriandy Yuldyanto, Komandan KOCI yang sekaligus produser di pemutaran perdana film City Night Ride episode TAMBUL yang berlangsung di Jakarta Pusat, Sabtu (9/11/2019).
Press conference pemutaran perdana film pendek City Night Ride Episode TAMBUL di Jakarta, Sabtu (9/11/2019) (Foto: Z)
Sementara itu, Indra Prabowo, Direktur PT Sadewa Bumi Rotawu, perusahaan yang memproduksi film City Night Ride mengatakan, generasi muda berperan besar dalam menyebarkan pesan positif dalam era digitalisasi seperti sekarang ini.
Ia percaya filmini mampu memberi dampak yang luas karena disampaikan dengan bahasa, cara berpikir dan metode video kekinian yang menjadi ciri khas biker generasi millenial.
“Film ini mempunyai nilai menarik untuk diteladani dalam menyebarkan virus keselamatan berkendara. Kedepannya kami harapkan semakin banyak pihak yang mau meniru langkah kami dalam mengampanyekan keselamatan jalan,” pungkasnya.
TAMBUL, Tangga Menuju Bulan
Dua motor yang menjadi ikon di film pendek City Night Ride episode TAMBUL (Foto: Zie)
Film pendek ini menceritakan kisah nyata kehidupan Bimo, pemuda yang meninggalkan kampung halaman menuju Jakarta demi menggapai cita-citanya, membeli motor sport. Namun sebuah kejadian kurang menyenangkan melibatkan dirinya dan beberapa anggota komunitas yang kebetulan sedang melintas di jalanan kampung rumahnya, membuatnya marah dan sangat membenci komunitas motor tersebut.
Sehari-hari Bimo berprofesi sebagai ojek online, sambil sesekali meneruskan bakatnya melukis. Salah satu lukisan yang dibuatnya diberi judul TAMBUL alias Tangga Menuju Bulan, yang merupakan gambaran tekad dirinya bertarung di kerasnya kehidupan ibukota demi sebuah impian.
Dalam kondisi yang kelelahan, Bimo tetap memaksakan diri untuk mengambil orderan hingga akhirnya ia harus mengalami kecelakaan tunggal.
Bimo pun mendapat pertolongan dari komunitas yang dibencinya ini. Kekompakan para anggota komunitas ini membangkitkan kembali mimpinya untuk bisa membeli motor sport idamannya.
Dengan tekad yang kuat, Bimo mengumpulkan seluruh hasil jerih payahnya untuk bisa membeli motor impiannya secara cash dalam waktu 3 bulan. Mampukah Bimo mewujudkannya? Tonton sendiri aja yaaaa (Z)
