Sudah menjadi pemandangan umum kalau sebuah truk memiliki bentuk yang besar dan bongsor. Namun hal itu berbeda dengan yang ditawarkan merek kendaraan komersial asal Jepang, Hino.

Ya, Hino punya truk masa depan yang berbentuk konsep disebut FlatFormer. Bentuk truk ini cukup unik, karena terlihat ceper lho OLXer.

Menurut Designer Future Mobility Concept di Hino Motors Yuji Sekiguchi, FlatFormer konsep ialah ‘space’, hal ini mengubah konsep mobilitas dan mengirimkan kebahagiaan untuk setiap orang dan masyarakat.

“Ada dua karakteristik pada FlatFormer. Pertama, desainnya yang pipih dan datar, ini memungkinkan untuk memaksimalkan ruang, yang dapat digunakan untuk layanan sebanyak mungkin, dan bebas untuk membuat bentuk bodi kendaraan. Kami berusaha mengakomodir beragam layanan,” ungkap Sekiguchi dalam keterangan tertulis, Jumat (1/11/2019).

Kedua, lanjut Sekiguchi, FlatFormer mudahan copot dan pasang bodi. Dengan begitu, FlatFormer memiliki beragam bodi berbeda dan dapat di pasang, sehingga mampu memberikan pelayanan yang juga beragam.

Sementara itu, R&D Planning Advance Technology Hino Motors Kozue Kobayashi punya alasan sendiri soal Hino FlatFormer konsep yang dinilai memiliki karakteristik yang dapat mengirimkan kebahagian.

“Pertama datang dari ruang ‘space’ yang tersedia untuk dibuat. Agar mendapat layanan, Anda tidak harus untuk pergi kesana. Dengan FlatFormer, layanan yang diberikan pun dapat dimobilisasi, dan juga bebas dari semua hambatan yang ada pada ruang secara fisik. Ini akan membuat konsumen dan pebisnis senang,” jelas Kobayashi.

Adapun yang kedua, Kobayashi menuturkan, karena bodi dapat dengan mudah dicopot-pasang, maka layanan dapat dengan mudah diubah dan beroperasi 24 jam dan tujuh hari dalam seminggu.

Ya, bentuknya yang minimalis bahkan terlihat ceper namun bodi bisa dicopot dan pasang, maka FlatFormer dianggap dapat melayani angkutan penumpang di pagi hari, kemudian jasa catering di siang hari dan pengamanan di malam hari.

“Untuk merealisasikannya, amatlah penting untuk mengembangkan koneksi antara konsumen dan masyarakat yang tidak hanya secara fisik lingkungan namun juga di dunia digital,” tambah Kobayashi.

Adapun secara desain FlatFormer ini memiliki panjang 4.700 mm, lebar 1.700 dan tinggi hanya 335 meter. Truk dengan sistem penggerak 6×6 ini juga rendah emisi karena sudah menggunakan listrik dengan baterai Lithium ion berdaya 50 kWh dan motor output 170 kWh.(Her)

PT Astra Daihatsu Motor (ADM) selaku agen pemegang merek mobil Daihatsu di Indonesia mengumumkan penarikan kembali atau recall untuk Gran Max 1.5L dan Luxio di Indonesia yang jumlahnya mencapai 36.915 unit.

Usut punya usut, hal yang membuat Daihatsu harus melakukan recall karena akan dilakukan penggantian untuk komponen Connecting Rod pada mesin 1.5L 3SZ, Gran Max 1.5L dan Luxio yang diproduksi pada Maret 2018 – April 2019.

Menurut Marketing Director PT Astra Daihatsu Motor (ADM), Amelia Tjandra, program ini merupakan salah satu bentuk perhatian dan tanggung jawab kami dalam memastikan mobil yang sudah menjadi milik pelanggan tetap terjaga keamanan dan kenyamanannya.

“Bagi pelanggan yang mobilnya termasuk dalam daftar program recall, silahkan bawa ke bengkel resmi Daihatsu terdekat, kami siap menyambut kedatangan pelanggan,” jelas Amel dalam pesan tertulis, Jumat (1/11/2019).

Diketahui, penggantian Connecting Rod ini bisa berkaitan dengan masalah mesin yang akhirnya menyebabkan mesin mati. Pasalnya, Connecting Rod bisa berpotensi patah, padahal komponen ini menghubungkan antara piston dan crankshaft.

Adapun gejala kerusakan pada Connecting Rod bisa dirasakan apabila bagian mesin terdengar berisik ketika melaju.

Tak ada kejadian membahayakan atau sampai terjadi hal yang tak diinginkan. Namun temuan Daihatsu sudah ada enam unit Gran Max secara tiba-tiba bagian mesin mati dan harus menepi.

Daihatsu menghimbau kepada pelanggan yang mobilnya termasuk dalam daftar program recall, untuk menghubungi atau datang ke dealer resmi Daihatsu terdekat yang tersebar di seluruh Indonesia agar dapat dijadwalkan penggantian komponen terkait recall tersebut.

Daihatsu akan menghubungi melalui surat pemberitahuan, telpon dan SMS untuk memberitahukan kepada para pemilik kendaraan yang terlibat dalam recall. Setiap pemilik kendaraan dapat melakukan pengecekan sendiri untuk mengetahui apakah mobilnya termasuk kendaraan yang teridentifikasi program tersebut dengan menghubungi Hotline di 1-500-898 kapanpun selama 24 jam sehari, tujuh hari seminggu.

Pada penggantian komponen ini, pelanggan tidak akan dikenakan biaya apapun, alias gratis. Selain itu, pelanggan juga akan mendapat apresiasi berupa voucher paket ganti oli mesin gratis untuk service berikutnya bagi yang berpartisipasi dalam program ini. (Her)

Surat Izin Mengemudi (SIM) wajib hukumnya dimiliki setiap pengemudi baik mobil maupun sepeda motor ketika melaju di jalan raya.

Namun begitu, fakta yang sering kali ditemukan di jalanan, masih banyak pengendara tidak memiliki SIM atau tidak dapat menunjukan SIM, dengan alasan ketinggalan di rumah.

Padahal, aturan mengemudi wajib memiliki SIM mengacu Pasal 77 ayat 1 Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 Tentang Lalu Lintas Angkutan Jalan.

“Setiap orang yang mengemudikan kendaraan bermotor di jalan wajib memiliki Surat Izin Mengemudi sesuai dengan jenis kendaraan bermotor yang dikemudikan”.

Adapun jenis SIM kendaraan ini ada dua, yaitu SIM Perorangan dan SIM umum. SIM untuk perorangan tercatat dalam pasal 80 UU No 22 tahun 2009 yang terdiri dari;

– SIM A, untuk mengemudikan mobil penumpang dan barang perseorangan dengan jumlah berat yang diperbolehkan tidak melebihi 3.500 kg.

– SIM B1, untuk mengemudikan mobil penumpang dan barang perseorangan dengan jumlah berat yang diperbolehkan lebih dari 3.500 kg.

– SIM B2, untuk mengemudikan Kendaraan alat berat, Kendaraan penarik, atau Kendaraan Bermotor dengan menarik kereta tempelan atau gandengan perseorangan dengan berat yang diperbolehkan untuk kereta tempelan atau gandengan lebih dari 1.000 kg.

– SIM C, untuk mengemudikan Sepeda Motor.

– SIM D, untuk mengemudikan kendaraan khusus bagi penyandang cacat.

Sedangkan SIM Umum ada dalam pasal 82 UU No 22 tahun 2009, terdiri dari;

– SIM A Umum, untuk mengemudikan kendaraan bermotor umum dan barang dengan jumlah berat yang diperbolehkan tidak melebihi 3.500 kg.

– SIM B1 Umum, untuk mengemudikan mobil penumpang dan barang umum dengan jumlah berat yang diperbolehkan lebih dari 3.500 kg.

– SIM B2 Umum, untuk mengemudikan Kendaraan penarik atau Kendaraan Bermotor dengan menarik kereta tempelan atau gandengan dengan berat yang diperbolehkan untuk kereta tempelan atau gandengan lebih dari 1.000 kg.

Nah, OLXer juga perlu tau jika kalau nggak punya SIM dan tidak bisa menunjukan SIM dasar hukumannya berbeda.

Jika tak punya SIM, bisa kenal pasal 281 UU No 22 tahun 2009, yaitu:

“Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor di Jalan yang tidak memiliki Surat Izin Mengemudi sebagaimana dimaksud dalam Pasal 77 ayat (1) dipidana dengan pidana kurungan paling lama empat bulan atau denda paling banyak Rp 1 juta”.

Sedangkan jika tidak bisa menunjukan SIM, maka dapat dikenakan pasal 288 ayat (2) UU No 22 tahun 2009

“Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor di Jalan yang tidak dapat menunjukkan Surat Izin Mengemudi yang sah sebagaimana dimaksud dalam Pasal 106 ayat (5) huruf b dipidana dengan pidana kurungan paling lama satu bulan dan atau denda paling banyak Rp 250 ribu”.

Namun OLXer jangan coba-coba membohongi pak polisi dengan mengatakan SIM ketinggalan lagi, soalnya bukan tak mungkin petugas akan memerintah untuk mengambilnya ke rumah. Kalau nggak balik lagi, motor atau mobil kemungkinan akan dibawa ke kantor polisi. (Her)

BMW Indonesia kembali meluncurkan model terbaru yaitu The New X1 atau New BMW X1. Mobil yang masuk segmen Sport Activity Vehicle (SAV) ini diklaim hadir dengan tampilan lebih sporty, fitur lebih inovasi, dan tetap mempertahankan kesan premium.

New BMW X1 Hadir dengan satu varian yaitu BMW X1 sDrive18i xLine, dan sudah dirakit secara lokal di Indonesia tepatnya di BMW Production Network 2, Gaya Motor, Sunter, Jakarta. Dengan begitu, New BMW X1 ini harganya lebih terjangkau serta waktu pengiriman yang lebih cepat kepada para pelanggan BMW di Tanah Air. 

Menurut Ramesh Divyanathan, President Director BMW Group Indonesia, sejak diluncurkan di Indonesia pada 2016,  BMW X1 generasi kedua telah terbukti menjadi model terlaris dari rangkaian kendaraan BMW X.

“Apalagi, kendaraan ini sekarang tampil lebih berani dan kokoh. The New X1 hadir dengan tampilan desain baru di bagian depan dan belakang, dan dilengkapi dengan desain interior berbahan dasar baru yang lebih mewah, serta ragam fitur yang pasti akan melanjutkan dominasi BMW di pasar SAV kompak premium Indonesia,” ucap Divyanathan saat peluncurannya di Plaza Senayan, Jakarta, Jumat (1/11/2019).

Nah, OLXer mau tau apa saja yang sudah berubah dan seberapa hebat New BMW X1, berikut ulasannya;

Desain Eksterior

Desain mobil ini dianggap lebih tegas dan sporty, berkat pembaruan khususnya di bagian depan seperti pada kidney grille lebih besar, kemudian tersambung dengan lampu depan LED terbaru, bumper hadir dengan foglamp LED terintegrasi dan air intake yang lebih besar.

Fitur terbaru lainnya adalah proyeksi gambar X1 dari lampu LED di spion sisi pengemudi saat kunci The New X1 dibuka. Tampilan visual ini menambah kecanggihan dan juga berikan kemudahan saat masuk dan keluar dari kendaraan.

Bagian belakang New BMW X1 juga baru mulai dari, inlay baru pada apron belakang sewarna bodi utama. Selain itu, desain lampu belakang LED juga baru dengan LED L shape khas BMW yang melebar. Sementara, desain roda terbaru hadir sebagai standar dengan ukuran 18 inci Y-spoke style 579 bicolour Orbit Grey, burnished dengan run-flat tyres 225/50/18.

Desain Interior

Soal jeroan kabin BMW memang tak perlu diragukan lagi, sebab berbagai inovasi teknologi canggih dengan ruang yang lapang ditawarkan untuk memberikan kenyamanan, kemudahan dan fleksibilitas yang dibutuhkan oleh penggunanya.

Salah satu fitur yang paling menarik pada interior mobil ini adalah Control Display. Hadir dengan layar sentuh berukuran 8.8 inci yang dapat dioperasikan melalui BMW iDrive Controller atau menggunakan suara, sehingga dapat mengeksplorasi fitur infotainment yang beragam, termasuk Apple CarPlay dengan kemampuan koneksi wireless.

Mobil ini juga sudah dilapisi jok terbaru berbahan Sensatec dengan interior trim finishers Aluminium, elemen finely brushed dengan highlight trim finishers Pearl Chrome tersedia sebagai standar. 

Kabin lega berkat jok belakang dapat dilipat hingga rata dalam tiga bagian (40:20:40) dan, sebagai pilihan, digeser ke depan hingga 13 cm. Fitur pembuka tailgate otomatis dan Comfort Access – memungkinkan pembukaan dan penutupan tailgate tanpa menyentuh kendaraan – tingkatkan kemudahan dalam mengakses ruang bagasi yang berkapasitas 505 hingga 1550 liter.

Mesin

Untuk jantung pacu, New BMW X1 dibenamkan mesin bensin BMW TwinPower Turbo 1.5 liter, tiga silinder yang menghasilkan daya maksimum sebesar 140 Tk pada 4400 rpm dan torsi maksimum 220 Nm pada 1.250 rpm. Tenaga dikirim ke roda depan melalui transmisi baru dual-clutch 7-percepatan, yang memungkinkan transisi yang mulus dan konsumsi bahan bakar yang efisien.

New BMW X1 diklaim mampu melesat dari 0-100 km/jam hanya dalam 9,7 detik dan memiliki konsumsi bahan bakar rata-rata 15,9 km/ l dan emisi CO2 rata-rata 144 g/km [siklus WLTP].

Oia, mobil ini sudah dilengkapi sistem penggerak roda depan yang canggih, dan dilengkapi dengan Adaptive Suspension serta dibantu teknologi suspensi yang memungkinkan pengendalian dapat dikontrol secara tepat, dan memastikan kendaraan mudah dikendalikan.

Bersama dengan pusat gravitasi yang rendah, distribusi bobot yang hampir merata, trek lebar, overhangs pendek dan tingkat kekakuan bodi dan sasis yang tinggi, suspensi ini meletakkan dasar bagi pengalaman berkendara khas BMW.

Harga

Soal harga, New BMW X1 sDrive18i xLine akan tersedia di semua dealer resmi BMW Indonesia mulai November 2019 dengan harga Rp 739 juta off the road atau harga ini belum dengan surat-surat.

Akan tetapi, setiap pembelian unit mobil ini konsumen akan dilengkapi dengan BMW Service Inclusive, yang meliputi pemeliharaan rutin tanpa biaya selama lima tahun atau 60.000 km, tergantung mana yang lebih dulu, serta garansi 36 bulan tanpa batasan jarak tempuh.

The New X1 juga dilindungi oleh BMW Group Tire Coverage selama tiga tahun dan mencakup penggantian hingga empat ban selama periode garansi, yang mencakup biaya ban dan tenaga kerja, meliputi kerusakan yang disebabkan oleh tusukan, penggembungan, letusan, dan robek atau dari kendaraan yang terus berjalan pada ban kempes. Ban akan diganti dengan yang asli, dengan syarat dan ketentuan berlaku. (Her)

Wacana Korps Lalu Lintas Kepolisian Republik Indonesia (Korlantas Polri) mengubah Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK) dari bentuk kertas menjadi dalam kartu mirip ATM, dianggap jadi lebih simple dan juga modern.

STNK sendiri merupakan bukti legitimasi pengoperasian kendaraan bermotor berbentuk surat atau bentuk lain yang diterbitkan oleh Polri yang berisi identitas pemilik, identitas kendaraan bermotor dan masa berlakunya termasuk pengesahannya.

Menurut Pemerhati Masalah Transportasi Budiyanto, substansi bahwa STNK bisa berbentuk surat atau kertas atau bentuk lain, tidak menyalahi peraturan perundang-undangan yang berlaku atau dari aspek hukum dapat dibenarkan.

“Apalagi jika kita hubungkan dengan era digitalisasi yang sekarang sedang trend berkembang, inovasi ini sangat positif sesuai perkembangan teknologi,” ungkap Budiyanto dalam pesan tertulis, Senin (11/4/2019).

Hanya saja, lanjut Budi, ada yang perlu dipertimbangkan sebelum rencana STNK berbentuk kartu direalisasikan, yaitu adanya pengkajian mendalam dari beberapa aspek mulai dari hukum, sosial dan ekonomi, karena akan berkaitan dengan peningkatan kualitas pelayanan masyarakat umum.

“Terutama dari aspek sosial dan ekonomi, bagaimana penerimaan masyarakat terhadap program tersebut, dan berapa besar biaya yang akan dibebankan oleh pemilik kendaraan terhadap biaya PNBP (Penghasilan Negara Bukan Pajak), tentunya jangan sampai memberatkan para pemilik kendaraan,” ucap mantan mantan Kasubdit Gakkum Ditlantas Polda Metro Jaya.

Budi menyatakan, STNK yang diterbitkan sekarang berbentuk surat atau kertas memiliki biaya lebih ringan, baik yang ditanggung negara maupun pemilik kendaraan.

Hanya saja, kerugian STNK bentuk kertas akan lebih gampang sobek, lusuh, dan data cepat rusak atau akurasinya tidak terjamin secara maksimal karena gampang sobek dan sebagainya.

“Dengan adanya rencana inovasi penerbitan STNK kartu dilihat dari aspek biaya (faktor ekonomi) sudah dipastikan biaya yang dikeluarkan oleh negara dan pemilik kendaraan akan lebih tinggi dalam beban biaya administrasi STNK dalam bentuk PNBP, namun ada aspek keuntungan seandainya STNK dibuat dalam bentuk kartu, antara lain akurasi data terjamin, tidak gampang rusak dan lebih praktis (aspek kualitasnya sangat terjamin).

Lepas dari aspek untung rugi, kata Budi, perubahan STNK surat menjadi kartu tetap perlu ada pengkajian yang mendalam, sehingga seandainya sudah dilaksanakan menghasilkan suatu program yang efektif, efisien dan modern, paralel dengan trend perkembangan era digitalisasi.

“Perlu untuk diberikan apresiasi terhadap tren program ini, karena program ini cukup bagus dalam rangka meningkatkan kualitas pelayanan kepada masyarakat di bidang registrasi dan identifikasi. Penekanan buat perencanaan yang matang dengan pentahapan yang jelas, dengan mengikutsertakan seluruh pemangku kepentingan yang bertanggung jawab dibidang lalu lintas & angkutan jalan untuk ikut terlibat dlm proses pembahasan dari awal sampai akhir,” tuturnya. (Her)

Mengganti oli memang harus dilakukan secara berkala. Hal ini sama ketika melakukan servis rutin yang dianjurkan pabrikan seperti dicatat dalam buku servis.

Untuk mobil atau kendaraan roda empat misalnya. Anjuran mengganti oli bisa dipilih berdasarkan patokan jarak tempuh seperti 5.000 km, 10.000 km, 20.000 km, 30.000 km, hingga kelipatan 10.000 km selanjutnya, atau bisa juga patokan waktu pemakaian seperti enam bulan sekali.

Karena itu, ada juga pilihan untuk mengganti oli berdasarkan jarak tempuh atau waktu mana yang lebih cepat.

Adanya pilihan penggantian oli berdasarkan jarak tempuh atau waktu ini bukan tanpa alasan. Karena memang mempengaruhi kualitas oli ada beberapa faktor, mulai dari cuaca, jarak tempuh, gaya mengemudi.

Hal ini juga diungkapkan Vice President Director Federal Oil, Adrian Baskoro. Hanya saja, pria yang akrab disapa AB ini menyatakan, gaya mengemudi menjadi salah satu hal perlu diperhatikan.

Pasalnya kata AB, mengemudi dengan jarak 2.000 km di Jakarta akan berbeda di wilayah yang tidak terlalu macet. Di Jakarta, lanjut dia, pengemudi pasti kerap mengemudi stop and go.

“Pada saat stop and go, mesin dalam keadaan panas, lebih panas malah dan panasnya juga bukan hanya dari mesin. Pada saat macet  panasnya (yang dihasilkan) dari sekeliling atau motor-motor lain. Jadi sudah panas dari mesinnya sendiri dan panasnya dari luar juga,” ucap AB saat ditemui di sela acara program Mobil Garage Beats yang digelar Exxon Mobil di jalan Radio Dalam, Jakarta.

Ya, artinya ketika macet melanda, mesin mobil akan tetap menyala secara biasa namun mobil tidak melaju. Sedangkan di luar ada juga hawa-hawa panas yang dihasilkan kendaraan lain. Parahnya, karena macet, mesin akan sangat panas, namun tanpa dorongan bantuan angin dari luar yang berfungsi mendinginkan mesin.

Menurut AB, jika kondisi panas, oli yang ada dalam mesin juga bisa mengalami penguapan. Nah, uap dari oli ini membuat volume oli itu sendiri habis, sehingga menyebabkan kualitasnya menurun.

AB juga menyatakan, kebiasaan gaya pengemudi pengendara satu dan lainnya bisa berbeda-beda. Hal itulah menyebabkan kualitas oli mobil a dan b bisa tak sama, meski oli diganti secara bersamaan.

“Karena ada satu orang yang bawa kendaraan yang ‘nguuuungggg’ (tak pernah ganti transmisi). Nah ada yang satu (kemudian ganti transmisi) kedua dan seterusnya,” ujarnya.

Nah, jika mobil lebih sering digunakan di perkotaan dengan kondisi stop and go, maka ada baiknya jangan berpatokan dengan jarak tempuh, tetapi berdasarkan patokan waktu.

Adapun jika kualitas oli menurun, maka hal tersebut akan berpengaruh pada kinerja mesin yang tak maksimal. (Her)

Servis rutin atau perawatan berkala menjadi salah satu alasan utama mobil bisa awet dan gak rewel meski sudah dipakai bertahun-tahun. 

Melakukan servis atau perawatan berkala di bengkel resmi memang merupakan keputusan terbaik. Namun kadang kala kita terbentur berbagai alasan sehingga memutuskan membawa mobil untuk servis di bengkel biasa.

Apalagi kalau sekadar melakukan penggantian oli atau mengganti kanvas rem. Bengkel di pinggir jalan juga bisa melakukan kerjaan mudah tapi penting tersebut.

Bahkan dilakukan sendiri di rumah asal peralatan lengkap juga bisa-bisa saja. Namun tetap lebih praktis bawa ke bengkel. Gak perlu kotor-kotor dan biayanya juga gak terlalu menguras kantong. 

Tapi banyak juga loh pemilik mobil yang merasa khawatir bila harus melakukan servis diluar bengkel resmi. 

Meskipun terpaksa, bukan berarti kita boleh asal masuk bengkel saja ya bro. Untuk urusan pilih bengkel diluar bengkel resmi juga harus mempertimbangkan banyak hal, biar gak menyesal.

Yang harus diperhatikan adalah fasilitas serta kualitas bengkel. Tidak perlu bagus dan megah, yang penting bersih dan rapi, serta mempekerjakan teknisi yang profesional dengan ketersediaan suku cadang yang banyak.

Contoh bengkel yang direkomendasikan salah satunya adalah CARfix. Jaringan bisnis bengkel ritel ini dikelola secara profesional oleh PT Meka Adipratama, anak perusahaan dari PT Bintraco Dharma Tbk (Bintraco Dharma).

Bintraco Dharma yang didirikan di Semarang pada tanggal 1 Juni 1969 merupakan holding company dari beberapa perusahaan seperti PT New Ratna Motor, sebagai founder dealer Toyota melalui jaringan Nasmoco di Jawa Tengah & Daerah Istimewa Yogyakarta.

Hingga saat ini CARfix sudah memiliki 21 jaringan bengkel yang siap melayani kebutuhan pemilik mobil untuk melakukan servis mobil yang kualitasnya setara dengan bengkel resmi.

Suku cadang atau sparepart yang tersedia juga sangat lengkap mulai dari jenisnya hingga merek sparepart.

“Perusahaan kami telah bekerjasama dengan prinsipal berbagai merk ternama, sehingga untuk keaslian sparepart tidak perlu diragukan lagi,” ucap Fadly Hasan, Marketing Director PT Meka Adipratama, Kamis (31/10/2019) dalam keterangan tertulis.

Selain Pertamina dan Evalube, grup yang menaungi CARfix juga telah bekerjasama dengan merk ternama seperti Shell, Osram, Incoe battery, Denso dan Fortag. 

Pelayanan di bengkel CARfix memiliki standar kerja yang jelas dari awal pelanggan datang, proses pengerjaan hingga selesai. Mekanik juga dibantu dengan peralatan yang modern sehingga menjamin kualitas pengerjaan. Mulai dari layanan servis serta perbaikan kendaraan.

Salah satu ciri dari bengkel yang bagus adalah banyak melakukan interaksi dengan pelanggan serta tidak sembarang memberikan harga suku cadang. Artinya tidak terlalu murah tapi juga tidak terlalu mahal. 

Di bengkel CARfix hal ini gak akan pernah terjadi. Karena semua harga suku cadang berikut biaya jasanya sudah ada dalam sistem yang juga bisa dipantau oleh pelanggan CARfix.

Dengan demikian, bisa dipastikan hasil servis atau perbaikan mobil yang dilakukan di bengkel CARfix akan mampu membuat pelanggannya puas.

Kepuasan inilah yang jadi faktor terakhir penilaian bagus atau tidaknya bengkel yang kita datangi. 

Jadi gak perlu terlalu anti sama bengkel yang diluar bengkel resmi, karena bukan berarti servis selain di bengkel resmi hasilnya tidak akan memuaskan kan?

Setidaknya, dengan servis di CARfix, kalian bisa mendapatkan standar pelayanan yang setara dengan bengkel resmi. (Z)

CARfix, jaringan bengkel ritel di bawah bendera PT Meka Adipratama baru-baru ini menambah gerai layanannya di Jawa Tengah dan Jakarta. 

Salah satunya yang paling baru adalah peresmian outlet CARfix Karang Tengah, Cilandak, Jakarta Selatan.

“Seminggu yang lalu kita baru saja membuka outlet ke-21, dan kali ini melengkapi outlet kami di area Jabodetabek. Daerah Karang Tengah merupakan lokasi yang strategis dan potensial untuk mengembangkan bengkel modern CARfix,” jelas Fadly Hasan, Marketing Director PT Meka Adipratama dalam keterangan tertulis, Kamis (31/10/2019).  

CARfix Karang Tengah, atau tepatnya beralamat di Jl. Lebak Bulus III No 5 Pondok Labu, Cilandak, Jakarta Selatan ini dioperasikan oleh PT Mahadhika Patra Mekatama, perusahaan joint venture antara PT Meka Adipratama bersama SOS Hendra S.P, yang sebelumnya merupakan pemilik bengkel Otofif Prestige. 

Sebagai bentuk kegembiraan akan hadirnya outlet CARfix ke-21 ini, ada promo menarik berupa gratis oli setiap beli 3 oli Fastron atau Evalube dengan membawa mobil pelanggan ke CARfix Karang Tengah untuk melakukan servis rutin. 

“Program ini adalah kerjasama kami dengan Pertamina dan Evalube menyambut grand opening CARfix Karang Tengah,” lanjut Fadly.

Bengkel modern ini juga memiliki kelengkapan alat, mekanik, dan pelayanan yang setara dengen bengkel resmi. Semua layanan yang diberikan kepada pelanggan sesuai dengan standar pelayanan CARfix nasional. 

“Jadi gak perlu ragu lagi untuk membawa mobil ke CARfix Karang Tengah, standar kami setara bengkel resmi, layanan kami lengkap untuk semua service dan semua merk mobil. Serta kami pastikan mobil Anda pasti beres,” pungkasnya. 

Pelanggan CARfix bisa menikmati berbagai layanan, mulai dari tune up dan cek mesin, servis kelistrikan, ganti battery sampai cek kelistrikan total, juga servis kaki-kaki, shock absorber, spooring balancing hingga ganti ban. Juga melayani semua merek mobil, mobil baru maupun mobil bekas. (Z)

Mimpi sih mau punya rumah yang ukurannya luas, tapi apa daya kemampuan cuma bisa beli rumah dengan ukuran kecil dan mungil.

Eits, jangan sedih OLXers… Rumah kecil dan mungil bukan berarti kalian gak akan nyaman tinggal di dalamnya loh. 

Banyak hal yang bisa kalian lakukan untuk menjadikan istana kecil itu menjadi sangat nyaman untuk kalian tempati sehari-hari bersama keluarga kecil yang bahagia.

Sebelum memutuskan untuk membangun rumah dengan keterbatasan luas lahan, ada baiknya kalian pikirkan di awal bagaimana desain serta penataan ruangannya agar punya kesan luas, tidak sempit seperti yang dipikirkan.

Berikut beberapa solusi yang bisa kalian terapkan untuk menjadikan interior rumah yang sempit jadi terkesan luas. 

1. Kurangi Sekat Pemisah Antar Ruang

Sudah pasti dinding menjadi perhatian terbesar. Terlalu banyak dinding pemisah di dalam rumah akan semakin membuat kesan sempit. Sebaiknya dikurangi dan gabungkan beberapa ruangan dalam konsep terbuka. 

Dengan konsep ini pemilik rumah juga tentunya bakal lebih aware dengan kerapihan setiap area. Kalian bersama anggota keluarga lainnya akan lebih punya tanggung jawab dalam menjaga kerapihan barang-barang di seluruh area rumah.

2. Pilih Furniture Minimalis

Setelah konsep terbuka sudah tercipta, saatnya untuk membagi zona agar setiap spot punya fungsinya masing-masing.

Buat seluwes mungkin sehingga tidak akan memakan tempat dan menghambat ruang gerak penghuni rumah. Tentunya pemilihan furniture sangat disarankan yang ramping dan tidak makan tempat. Lupakan rencana pakai lemari besar ataupun meja yang besar.

Pintu sebisa mungkin dipilih yang sistem geser, jadi saat membukanya tidak ada ruang tambahan. Pintu geser memang didesain untuk rumah berukuran kecil dengan hemat tempat. Fungsinya pun bisa sebagai jendela bila terbuat dari bahan kaca. 

3. Konsep Duduk Lesehan

Penggunaan kursi atau sofa di ruang tamu sudah pasti memakan space yang lumayan besar. Kenapa gak coba konsep lesehan? Ini bisa diterapkan gak hanya di ruangng tamu saja, ruang keluarga dan ruang makan juga bisa. 

Pilih satu meja yang sedikit berukuran besar sehingga memungkinkan orang tergabung dalam satu meja. 

Satu hal lagi, kalau kalian memilih konsep lesehan seperti di atas, ada baiknya lantai sudah dialasi dengan karpet atau mungkin ditambahkan dengan bantal duduk lesehan. 

4. Manfaatkan Dinding Secara Vertikal

Hiasan di dalam rumah memang penting untuk menambah kenyamanan. Tapi kadang untuk mewujudkan hal tersebut, kita pasti mikir untuk posisi peletakannya. 

Nah, biar gak bingung, kalian bisa memanfaatkan ambalan yang ditempel di dinding sebagai solusinya. 

Ini jauh lebih baik dibanding memilih lemari atau boks penyimpanan untuk meletakkan hiasan atau untuk menyimpan barang-barang. 

Atau bila lebih memilih untuk menggunakan sofa, sebaiknya cari sofa yang dibawahnya memiliki laci penyimpanan. Jadi fungsinya gak cuma sekadar untuk diduduki, tapi juga bermanfaat untuk menyimpan barang-barang yang seharusnya gak kelihatan.

5. Pasang Cermin Menambah Kesan Luas

Ini yang paling banyak dilakukan orang. Cermin memang menjadi salah satu bahan yang paling efektif memberi kesan luas pada sebuah ruangan. 

Bila kalian menempatkan obyek cermin di tempat yang tepat, tentu akan sangat membantu kalian menciptakan kesan luas. Kemampuannya memantulkan cahaya juga sangat membantu memberikan efek pencahayaan yang lebih di dalam ruang.

6. Pilih Warna Cerah untuk Dinding Ruangan

Warna cat juga menjadi faktor penting dalam memberi kesan luas di rumah yang berukuran kecil. Ada beberapa warna yang bisa dipadukan untuk memberikan suasana rumah yang luas. 

Hindari warna gelap karena ini sudah pasti menjadikan ruangan terkesan semakin sempit. Warna-warna kalem adalah pilihan terbaik buat kalian. 

Putih, kuning, biru muda atau warna-warna netral seperti abu-abu bisa menambah kesan megah meski ruang interior kecil. 

Warna-warna tersebut juga membantu menambah nuansa terang, baik siang maupun di malam hari, khususnya untuk warna putih dan kuning. 

Bagaimana? Kalian pasti sudah kebayang bagaimana langkah-langkah di atas bisa membuat rumah kecil kalian jadi berasa luas dan megah kan?

Nah, untuk material properti yang disebutkan di atas, bisa kalian temukan kok di OLX, silahkan di browsing disini. (Z)