Jakarta – PT Bank Danamon Indonesia Tbk (Bank Danamon) menjalin kerjasama dengan PT BSD Diamond Development (BDD) dalam layanan penyaluran Kredit Pemilikan Rumah (KPR). 

BDD merupakan perusahaan joint venture antara Sinarmas Land Group pengembang di Indonesia yang telah berpengalaman lebih dari 30 tahun, dengan Mitsubishi Corporation yang merupakan pengembang di Jepang dengan pengalaman selama 11 tahun dan sudah berinvestasi di Indonesia 2 tahun terakhir.

Kemitraan ini diharapkan mampu berkontribusi positif dalam membantu setiap keluarga di Indonesia untuk memiliki hunian premium yang nyaman dan berkualitas. 

“Kemitraan ini adalah bukti nyata dari kolaborasi Bank Danamon dan MUFG yang kokoh di Indonesia, yang memungkinkan Danamon untuk memberikan solusi keuangan terpadu bagi klien dari segmen korporasi hingga retail, serta mendukung pertumbuhan pesat Bank Danamon kedepan,” ujar Consumer Business Head Bank Danamon Lanny Hendra dalam keterangan tertulis, Kamis (19/9/2019).

Saat ini PT BSD Diamond Development sedang mengembangkan proyek perumahan The ZORA, hunian eksklusif dengan gaya hidup modern. 

Total luas area proyek melingkupi 19 hektar dan saat ini dipasarkan dalam tiga tipe, Keia, Kimora, serta Kazumi dengan harga mulai dari Rp. 4,5 miliar. 

The ZORA berada di kawasan BSD City yang merupakan pusat regional penghubung kota-kota Jakarta, Serang, Bekasi, Bogor dan Depok. 

Penandatanganan MoU antara Manajemen Danamon dan BDD dilakukan langsung di Marketing Suite The ZORA pada hari Kamis tanggal 19 September 2019. 

Melalui kerja sama ini, Bank Danamon akan mendukung pembiayaan pembeli rumah dengan skema pembayaran Kredit Pemilikan Rumah (KPR) sampai dengan 20 tahun. 

Hadir dalam acara tersebut antara lain Consumer Business Head Lanny Hendra dan Business Collaboration Head Naoki Mizoguchi, keduanya dari Bank Danamon, serta Managing Director, Head of Corporate Investment Banking & Products MUFG Bank Jakarta Masao Kojima. 

Sementara dari sisi BDD turut hadir dan menyaksikan adalah Vice President Director Denny Ponomban dan Project Director Oktavianus Ekowibowo. 

“Kolaborasi MUFG dan Danamon berlandaskan wawasan lokal dan pengetahuan global yang berkomitmen untuk kesuksesan para klien dan nasabah . Kedepan, kami akan terus meningkatkan kualitas produk dan layanan jasa keuangan bagi masyarakat Indonesia melalui berbagai inisiatif dan kemitraan strategis lainnya,” pungkas Lanny. (Z) 

OLX Indonesia menandatangani Nota Kesepahaman (Memorandum of Understanding- MoU) dengan ERA Indonesia, Kamis (12/9/2019). Penandatanganan MoU ini merupakan tahap awal dari kerja sama yang lebih luas khususnya dibidang properti bagi kedua belah pihak.

Melalui kerja sama ini, OLX memberikan kemudahan bagi agen-agen dari ERA Indonesia untuk dapat melakukan pemasaran properti secara online. 

Ignasius Ryan Hasim, Head of Real Estate OLX Indonesia, OLX sangat antusias, karena ERA Indonesia menjadi salah satu broker properti terbesar di Indonesia.

“ERA Indonesia juga telah berpengalaman sejak lama dan memiliki lebih 114 kantor properti dan 6.500 agen properti yang tersebar di seluruh Indonesia. Kami siap mendukung ERA untuk mengembangkan bisnisnya secara online bersama dengan OLX Indonesia,” jelas Ignasius.

Sementara itu, Director ERA Indonesia, Aan Andriani menyatakan, memasuki era digitalisasi, memasarkan produk melalui digital online sudah menjadi tren dan semakin banyak dicari konsumen.

“Agen-agen kami telah memahami pentingnya pemasaran online dalam pekerjaan mereka dan hal itu telah diimplementasikan dalam aktivitas kami. Melalui kerja sama dengan OLX, kami berharap dapat mendorong para agen untuk mengintensifkan penggunaan platform online,” terangnya.

Selama lebih dari sepuluh tahun hadir di Indonesia, OLX telah bekerja sama dengan banyak pihak untuk membantu masyarakat Indonesia melakukan jual beli barang dan jasa secara online, termasuk properti.

Hal ini sejalan dengan fokus OLX Indonesia untuk bisa membantu perkembangan pasar properti yang ada di Indonesia.

“Kami yakin kerja sama ini hanya merupakan langkah awal bagi ERA Indonesia dan OLX untuk kolaborasi yang lebih besar lagi. Lewat kerjasama ini, kami berharap agen properti dari ERA Indonesia akan dapat menjangkau lebih banyak calon pembeli melalui kanal online dan di saat yang sama, kami dapat memberikan pilihan yang lebih beragam bagi pengguna OLX dalam mencari hunian idamannya,” sambung Ignasius.

OLX Indonesia mencatat adanya kenaikan jumlah iklan properti yang sebelumnya berada di angka 800 ribuan pada bulan September 2018, menjadi sekitar 1,3 juta iklan properti di bulan yang sama tahun 2019. Peningkatan jumlah iklan ini juga diikuti dengan kenaikan calon pembeli potensial mencapai 600 ribu per September 2019. (Her)

Setelah hanya sekadar pamer diri, pabrikan mobil asal Jepang, Honda, akhirnya resmi meluncurkan mobil listrik pertamanya yaitu Honda e.  Peluncuran Honda e yang siap diproduksi secara masal ini dilakukan di pameran otomotif Frankfurt Motor Show, Jerman.

Ya, mobil listrik memang tengah menjadi perbincangan hangat. Sejumlah produsen otomotif kini berlomba mengembangkan kendaraan bermotor listrik.

Hal ini pula dilakukan Honda dengan meluncurkan Honda e. Meski berpenampilan retro ini dianggap sengaja hadir dengan teknologi tinggi untuk memenuhi gaya hidup modern khususnya di perkotaan.

Gaya retro ini juga terlihat pada sektor eksterior, di mana spion sudah menerapkan Side Camera Mirror System, di mana ada kamera berukuran kecil terhubung langsung dengan layar berukuran 6 inci di dalam dashboard. 

Hal unik lainnya dari Honda e yatu gagang pintu berbentuk pop-out. Nah, untuk gagang pintu ini rupanya akan menjadi tren. Hal ini juga dilakukan mobil listrik Tesla. 

Sementara itu, pada bagian interior, setidaknya terdapat lima buah layar terpampang di dashboard, dimana salah satunya adalah layar sentuh LCD selebar 12,3 inci yang terhubung dengan sistem infotainment, serta dilengkapi kabin bernuansa modern dengan material diklaim berkualitas.

Kecanggihan dari Honda e ini berkat Honda Personal Assistant, dimana mesin mobil dapat diaktifkan dengan mengatakan, “OK Honda” diikuti dengan sebuah pertanyaan atau instruksi. 

Menariknya lagi, seiring waktu, Honda Personal Assistant juga dapat semakin mengenali suara dari setiap individu untuk memberikan respon yang lebih akurat. 

Tidak hanya itu, para pemilik Honda e juga dapat selalu terhubung dengan mobilnya melalui aplikasi smartphone My Honda+. Diluncurkan sejak 2017, aplikasi tersebut telah mendapatkan berbagai pembaruan untuk menyediakan fungsi yang lebih banyak, meliputi laporan kondisi kendaraan, remot untuk mengatur fitur climate control, serta memonitor lokasi kendaraan. 

Akses terhadap aplikasi maupun layanan online di layar dashboard juga dapat dilakukan dengan komando suara melalui teknologi Honda Personal Assistant, sebuah kecerdasan buatan (artificial intelligence / AI) yang dapat melakukan percakapan secara natural dengan pengendara dan penumpang untuk akses yang lebih mudah. 

Tambahan fungsi yang dikhususkan untuk kendaraan listrik juga telah ditambahkan, meliputi kontrol pengisian daya dan monitor terhadap sisa energi yang tersedia, serta dapat membantu mencari stasiun pengisian daya terdekat.

Untuk meningkatkan keamanan, Honda e juga dapat diakses menggunakan kunci digital untuk mengunci dan membuka kunci kendaraan melalui aplikasi di smartphone.

Sedangkan untuk jantung pacu, Honda e sudah dilengkapi motor penggerak listrik yang menghasilkan dua besaran tenaga. Hal ini karena Honda e memang ada dua varian yang masing-masing memiliki daya 134 Tk dan 151 Tk, serta torsi maksimal 315 Nm. 

Untuk mengisi daya baterai berkapasitas 35,5 kWh hingga mencapai 80 persen, maka cukup membutuhkan waktu 30 menit saja. Jika sudah terisi penuh, Honda e dianggap mampu berakselerasi dari 0-100 km/jam dalam waktu delapan menit dan melesat hingga jarak maksimal sebesar 220 km.

Menyoal harga, Honda e dilepas dengan banderol US$ 32.000 atau sekitar Rp 446 juta untuk versi termudah dan sekitar US$ 35.500 atau sekitar Rp 495 juta. 

Nah, menurut OLXer jika masuk Indonesia berapa ya harganya? (Her)

Pasar mobil jenis sedan di Indonesia memang tergolong kecil. Sebaliknya mobil berjenis Multi Purpose Vehicle (MPV) dan Sport Utility Vehicle (SUV) penjualannya cukup tinggi di kancah otomotif nasional.

Maklum di Indonesia, memiliki mobil sedan dianggap sangat mahal. Hal ini karena banyaknya biaya berbeda yang harus dikeluarkan ketika membeli sedan, mulai dari pajak barang mewah hingga bea masuk.

Namun begitu, OLXer tau nggak kalau memiliki mobil sedan bisa kaya bos. Setidaknya hal bisa dilihat dari penjualan mobil sedan Toyota di Tanah Air.

Sebut saja Toyota Corolla Altis dan Camry, dua sedan beda segmen ini cukup banyak digunakan para kalangan berduit, termasuk bos perusahaan, sampai pejabat pemerintahan.

“Karena memang segmen Corolla (Altis) di Indonesia saat ini banyaknya eksekutif atau perusahaan jadi memang demand saat ini lebih banyak ke sedan,” ungkap Marketing Director PT Toyota Astra Motor (TAM), Anton Jimmy Suwandi, saat ditemui beberapa waktu lalu.

Lebih lanjut Anton mencontohkan, sosok sedan biasanya digunakan oleh perusahaan yang diperuntukan untuk top management atau middle management.

Untuk top management, biasanya memilih sedan Toyota Camry jadi pilihan. Sementara middle management jatah yang diberikan berupa Toyota Corolla Altis.

Sedangkan Toyota Corolla Altis, kata Anton, dengan ukuran lebih compact, biasanya banyak juga digunakan oleh mereka yang berprofesi seperti Dokter, hingga Pengacara.

Bahkan, beberapa lalu pemerintah baru saja menujuk Toyota Crown 2.5 HV G-Executive sebagai mobil para menteri periode 2019-2024. Sementara itu mobil dinas presiden juga dipilih masih berjenis sedan, yaitu Mercedes-Benz S600 Guard.

Tren Penjualan Sedan

Bicara soal sedan, pada dasarnya jenis mobil ini memang sangat nyaman dikendarai maupun sekadar hanya menjadi penumpang. Namun karena mahal, penjualan sedan tergolong kecil di Indonesia.

Namun begitu, Anton memprediksi, pasar mobil sedan yang akan datang bisa lebih baik. Hal ini menurut Anton tren mobil jenis sedan tergolong lebih stylish dan lebih canggih juga.

“Contoh kayak Toyota Camry, kami launching Camry di awal tahun lalu, jika dibandingkan tahun lalu penjualannya di bawah 100 unit, bahkan menyentuh angka 50 unit per bulan. Tahun ini, Camry kami jual bisa di atas 100 perbulan, bahkan 150 unit per bulan,” terang Anton.

Anton sendiri punya harapan sendiri soal pasar sedan di Indonesia, yaitu jika ada regulasi baru dari pemerintah keluar, diharapkan sedan tidak lagi dikenakan pajak barang mewah.

“Tapi kan (pajak mahal atau murah mobil) dilihat dari emisi nya. Saya rasa ada kesempatan  untuk sedan ke depan nya,” tutup Anton.

Mau cari mobil-mobil jenis sedan bekas, bisa lihat di sini. (Her)

Tangerang – PT Astra Daihatsu Motor (ADM) selaku agen pemegang merek Daihatsu di Indonesia akhirnya melakukan penyegaran ringan pada salah satu produk andalannya, yaitu Daihatsu Sigra.

Bertempat di Summarecon Mall Serpong, Tangerang, Senin (16/9/2019), President Director of PT ADM Tetsuo Miura mengatakan, New Daihatsu Sigra hadir dengan tampilan lebih menyegarkan khususnya pada bagian eksterior dan interior, serta hadirnya sejumlah fitur terbaru.

 ”Kami percaya, masyarakat Indonesia akan tetap mencintai dan menerima Daihatsu Sigra sebagai ‘Sahabat Impian Keluarga’. Dengan Daihatsu Sigra, pelanggan dapat mewujudkan impian mereka untuk memiliki mobil idaman bagi keluarga,” kata Tetsuo saat peluncurannya.

Adapun beberapa hal yang membuat Daihatsu Sigra terbaru menjadi seperti pada grille, bumper dan headlamp lebih elegan. 

Oia, Sigra terbaru juga sudah menggunakan LED Lamp sehingga ini jadi mobil Low Cost Green Car (LCGC) terbaru yang menggunakan lampu tersebut. Tak lupa hal baru juga terjadi pada rear garnish.

New Daihatsu Sigra juga dilengkapi polished alloy wheel desain baru berukuran 14 inch sehingga tampil dinamis dengan mud guard pada keempat rodanya. 

Pada sisi Interior, suasana kabin New Sigra tampil berbeda dengan sentuhan nuansa warna two tone colors dark & light grey, memberikan kesan lebih mewah. 

Pada bagian center cluster, knob AC tampil lebih kekinian dan memudahkan pengguna dalam mengatur suhu kabin dalam mobil. Mobil ini juga dilengkapi dengan Z-DIN touchscreen audio, serta electric retractable mirror pada beberapa varian. 

Kabin New Daihatsu Sigra kini memiliki banyak kompartemen penyimpanan, salah satunya terletak di bawah jok depan dan juga jok baris kedua.

Hal terbaru lainnya juga terjadi pada fitur keamanan, New Sigra dibekali dengan rear parking camera di beberapa varian untuk membantu visibilitas pengguna, agar pengguna merasa lebih safe saat bermanuver mundur. 

New Daihatsu Sigra tersedia dalam tujuh pilihan warna, dengan tiga pilihan warna terbaru, yaitu Glittering Silver Metallic, Bronze Metallic, dan Orange Metallic. Sedangkan empat warna lainnya masih sama.

Soal harga, untuk model New Sigra dengan varian terbawah yaitu 1.0 D M/T tidak mengalami kenaikan harga, sementara untuk pilihan New Sigra lainnya harga mengalami kenaikan antara Rp 1,5 juta – Rp 2 juta.

Nah berikut ini daftar harga New Daihatsu Sigra dengan status on the road Jakarta:

New Sigra 1.0 D MT Rp 114 juta

New Sigra 1.0 M MT Rp 124,4 juta

New Sigra 1.2 X MT Rp 133,75 juta

New Sigra 1.2 X AT Rp 146,55 juta

New Sigra 1.2 X MT DLX Rp 139,25 juta

New Sigra 1.2 X AT DLX Rp 152,05 juta

New Sigra 1.2 R MT Rp 140,15 juta

New Sigra 1.2 R AT Rp 152,95 juta

New Sigra 1.2 R MT Rp 143,95 juta

New Sigra 1.2 R AT DLX Rp 156,75 juta. (Her)

Bisnis properti dianggap jadi investasi yang sangat menggiurkan. Lain halnya dengan produk otomotif, investasi properti dalam bentuk apapun bisa mengalami keuntungan di setiap tahunnya, bahkan hingga jangka waktu panjang.

Hal ini pula membuat Director ERA Indonesia (Agen Properti), Aan Andriani menyarankan, kaum millennial saat ini harus memiliki pola pikir terarah dan memprioritaskan bahwa properti adalah investasi.

“Karena (properti) makin lama lahannya jadi terbatas dan harga properti semakin mahal. Tidak ada ceritanya makin turun, karena lahan properti itu-itu saja, nggak akan bertambah. Karena itu, dari muda harusnya dikasih belajar investasi,” jelas Aan saat ditemui News OLX beberapa waktu lalu. 

Lebih lanjut Aan mengatakan, investasi properti butuh pengorbanan. Artinya, ada sebuah paksaan di mana income atau pendapatan setiap bulan harus dan wajib disisihkan untuk investasi.

Sebaliknya, hindari hidup boros. Termasuk melakukan kebiasaan kongkow-kongkow atau hangout bersama rekan sejawat di luar rumah, seperti halnya sekadar minum kopi di kafe atau tempat lainnya yang pastinya mengeluarkan biaya.

“Nah, kalau dia sudah beli properti, pasti sudah punya angsur sebulan berapa yang dikeluarkan. Kan sebelum dipakai (macam-macam) bisa langsung angsur terlebih dahulu, sisanya baru pakai.  Semampunya kita mau yang berapa,” tuturnya. 

Lantas berapa biaya ideal yang harus dikeluarkan untuk investasi.

Menurut Aan, pada dasarnya biaya yang harus dikeluarkan untuk investasi nominalnya tidak dapat diukur alias biasa saja. Akan tetapi, ada baiknya hal itu harus memerlukan perhitungan yang detail.

“Harusnya sih kalau dari hitungan bank itu harusnya sepertiga atau  separuh (gaji) juga gapapa. Karena apa? Salary kan lama-lama naik. Misalnya, gaji Rp 5 juta, maka Rp 2,5 juta buat angsur lah,” terangnya. 

“Yang jelas, investasi properti harus di paksain. Kalau nggak dipaksa nggak akan punya-punya. Kan bilangnya kaum muda millennial sekarang kalau lama-lama nggak memaksakan diri untuk beli, lama lama justru nggak kekejar,” sambungnya.

Mau lihat bagaiman properti yang dijual, lihat di sini. (Her)

Transmisi matik boleh jadi tren pasar otomotif secara global. Namun begitu, ternyata hal tersebut tak sepenuhnya terjadi di Indonesia. Pasalnya, ada beberapa model mobil dengan transmisi manual justru laris manis dipasaran. 

Ya, mobil tersebut adalah Daihatsu Sigra. Konon, mobil yang masuk golong Low Cost Green Car (LCGC) atau mobil murah ramah lingkungan dengan transmisi manual lebih laris dibandingkan transmisi matik.

Setidaknya hal tersebut juga diamini Direktur Pemasaran PT Astra Daihatsu Motor (ADM) Amelia Tjandra. Kata Amel, dari total penjualan Daihatsu Sigra, setidaknya konsumen yang membeli mobil dengan transmisi manual mencapai 95 persen, sedangkan untuk transmisi matik hanya lima persen. 

Menurut Amel, ada beberapa alasan kenapa mobil tanpa gigi masih jadi primadona, pertama karena ada perbedaan harga. 

“Mobil otomatik lebih mahal Rp 10 juta dan buat kelas LCGC Rp 10 juta bukan hal yang murah, otomatis (matik) perbedaan harga ini mempengaruhi pilihan mereka,” ungkap Amelia saat ditemui di kawasan Tangerang, Banteng, Senin (16/9/2019).

Amel sendiri tak menampik, meski Tingkat Kandungan Dalam Negeri (TKDN) atau penggunaan komponen Daihatsu Sigra di atas 80 persen, namun faktanya untuk memproduksi bagian transmisi khususnya matik dianggap cukup sulit. 

Karena itulah transmisi pada mobil Daihatsu khususnya Sigra tak dibuat di Indonesia, melainkan di negara asalnya Daihatsu, yaitu Jepang. 

Kendati demikian, Amel berjanji suplai transmisi matik untuk Sigra akan berjalan lancar setelah September 2019. 

“Pada saat ini, kalau dibilang masih susah, baru-baru saja (produksi Sigra automatic). Sebelumnya nggak masalah. Tetapi, masalah automatic akan selesai untuk Sigra itu sekitar Oktober,” tuturnya. dia.

Sekadar  informasi, derdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), penjualan ritel pasar otomotif nasional, mencapai sekitar 675 ribu unit hingga YTD Agustus 2019, atau turun 11 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Pada segmen LCGC dari Januari-Agustus 2019, mencapai 143.632 unit, atau menurun empat persen dibandingkan tahun lalu. Namun, kontribusi di segmen LCGC meningkat dari 19,7 persen pada tahun 2018, menjadi 21,3 persen pada 2019. 

Sementara itu, penjualan LCGC Daihatsu meningkat sebesar enam persen dibanding periode yang sama tahun sebelumnya, dari total volume 47.622 unit menjadi 49.093 unit, atau kenaikan kontribusi dari 37 persen menjadi 43 persen. Daihatsu Sigra juga mengalami peningkatan kontribusi dari 25 persen menjadi 29 persen dari total volume 33.718 unit dibanding tahun lalu yang mencapai 31.813 unit.

Tak sedikit dari kita masih kurang memiliki kesadaran bahwa investasi sangat penting dilakukan. Pasalnya, dengan investasi maka hal ini sama saja kita menyisihkan sebagian dari penghasilan hanya untuk mendapatkan keuntungan finansial di masa yang akan datang.

Nah, dari sekian banyak celah untuk berinvestasi ternyata sektor properti dianggap sangat menguntungkan. Bahkan Director ERA Indonesia (Agen Properti), Aan Andriani mengatakan, investasi properti harus dilakukan sedini mungkin.

Apalagi di tahun 2020 mendatang, kata Aan, sektor properti akan diharapkan semakin tumbuh dan tentunya menjadi kesempatan bagi kita untuk berinvestasi.

“Karena sekarang saja sudah udah berasa responnya cukup baik. Juga seken dari market juga lagi bagus, harganya lagi koreksi (menjadi lebih baik), sehingga bagus untuk buyer. Saatnya sekarang (investasi properti),” jelas Aan kepada News OLX.

Aan sendiri tak menampik, di  2019 sektor properti sudah mengalami perkembangan jauh lebih baik.

“Karena properti itu kalau sudah naik, udah cepat, naik terus nggak akan turun. Contoh 2010 ke 2015 kenceng baget, naik banget, banyak yang usaha,” ucapnya.

Pasca Pemilu

Aan juga menyatakan, tumbuhnya sektor properti di semester kedua 2019 tak lepas dari pasca pemilihan umum dan pemilihan presiden yang terjadi pada April 2019 lalu.

Menurut Aan, pemilu merupakan salah satu kondisi politik yang memang cukup mempengaruhi sektor properti. Akan tetapi, selain kondisi politik, ada juga yang dapat bisnis properti yaitu kondisi sosial dan ekonomi.

“Jadi orang kalau mau beli atau investasi itu liat juga kondisi politiknya. Tapi sekarang pemilu sudah beres, apa-apa sudah beres. Menurut saya sudah stabil, tunggu apa lagi,” tutupnya. (Her)

Daihatsu Sigra jadi salah satu mobil yang digarap PT Astra Daihatsu Motor (ADM) selaku agen pemegang merek mobil Daihatsu untuk pasar Indonesia. Mobil yang satu ini juga punya kembaran yakni Toyota Calya.

Nah, bicara soal Daihatsu Sigra, ternyata mobil yang satu ini kini jadi tulang punggung PT ADM lho. Bahkan, wholesales (penjualan dari pabrik ke dealer) Daihatsu Sigra justru berkontribusi sebanyak 33.718 unit, sedangkan tahun lalu hanya mencapai 31.813 unit.

Usut punya usut, laris manisnya Daihatsu Sigra tak lepas dari maraknya taksi online. Ya, mereka yang terjun menjadi taksi online banyak yang memilih Daihatsu Sigra sebagai armadanya.

Bahkan Marketing and CR Division Head PT Astra International Tbk-Daihatsu Sales Operation (AI-DSO) Hendrayadi Lastiyoso mengatakan, meski tak ada data pasti soal kepemilikan Daihatsu Sigra dijadikan taksi online, namun dia tak menepis mobil yang meluncur tiga tahun lalu itu banyak untuk tujuan tersebut. 

“Kemaren ada yang bilang Sigra ini banyak digunakan taksi online. Tapi kami tidak punya datanya apakah privat atau taksi online, karena waktu mereka beli tidak bilang taksi online,” ucap Hendrayadi saat ditemui di kawasan Tangerang, Banten, Senin (16/9/2019).

Namun begitu, Hendrayadi tak menampik, jika Daihatsu Sigra banyak dicari karena beberapa alasan, yaitu harga tergolong sangat terjangkau. Seperti diketahui Sigra dijual mulai dari Rp 114 juta sampai Rp 156,75 juta.

Selain itu, lanjut Hendrayadi, seperti selera masyarakat Indonesia, mobil dengan kapasitas tujuh penumpang. Jadi alasan Daihatsu Sigra banyak dilirik karena mampu menampung dengan kapasitas banyak. 

Sementara itu, dengan ubahan Daihatsu Sigra yang sudah dilakukan Senin (16/9/2019) kemarin, hal ini diharapkan dapat kembali meningkatkan penjualan mobil tersebut. 

Pasalnya, menurut EC Design Engineering Division PT ADM Soni Satriya pembaruan Daihatsu Sigra karena hasil riset kepada konsumen

“Yaitu styling refreshment, feature refreshment, dan service package,” kata Soni.

Soni menyatakan, untuk styling refreshment, Daihatsu Sigra dibuat tampil berbeda baik di sektor eksterior maupun interior dengan tampilan lebih segar dan elegan. 

Sedangkan yang dimaksud feature refreshment, hal ini berkat penambahan sejumlah fitur, baik fitur hiburan hingga fitur keamanan. 

Sedangkan soal service package yaitu, hingga service berkala di angka 50.000 km, konsumen cukup membayar komponen, sedangkan jasa servis gratis. Sehingga, pada servis pertama (10.000 km) biayanya hanya Rp 335.600 untuk pergantian oli dan baterai elektrolit.

Sedangkan untuk service kedua atau 30.000 km, biaya yang dikeluarkan hanya  407.000 karena ada pergantian oli beserta filter dan pembersihan rem. 

Sedangkan ketika service ketiga atau periode 40.000 km sebesar Rp 683.000 karena ada biaya untuk komponen yang wajib diganti seperti minyak rem, filter kabin, oli mesin, saringan udara AC. Nah, tergolong murah ternyata ya!

Mau cari Daihatsu Sigra bekas, lihat di sini.(Her)

Pasar otomotif nasional kembali dihadirkan pemain baru, yaitu merek Esemka yang merupakan milik PT Solo Manufaktur Kreasi dengan basis produksi di Sambi, Boyolali, Jawa Tengah.

Kehadiran Esemka memang menuai polemik. Hal ini dikarenakan perusahaan yang diresmikan Presiden Joko Widodo beberapa waktu tersebut nyatanya hanya sebuah perusahaan otomotif swasta, bukan merek mobil nasional yang selama ini dianggap oleh sebagian orang.

Bahkan di media sosial banyak yang menganggap, Esemka hanya sebuah rebadge dari model Star Truck asal negeri Tiongkok.

Di luar pro dan kontra soal Esemka, ternyata bagi perusahaan otomotif lainnya yang sudah terjun di pasar otomotif nasional, hal ini justru ditanggapi santai karena persaingan akan semakin terbuka. Hal ini pula dikatakan Marketing Director PT Astra Daihatsu Motor Amelia Tjandra.

“Persaingan itu akan membuat kita semua pihak membuat yang terbaik supaya bisa terpilih oleh konsumen. Akibatnya, konsumen akan mendapatkan semua yang terbaik,” ucap Amel di Tangerang, Banten, Senin (17/9/2019).

Namun bagi perusahaan otomotif baru, secara pribadi Amel memberikan saran yang cukup membangun untuk Esemka. Menurut dia, untuk menggarap sebuah bisnis otomotif dianalogikan bahwa perusahaan itu adalah bukan hanya menjadi seorang pelari jarak pendek atau sprinter, melainkan marathon.

“Jadi (bisnis otomotif) panjang, karena yang pakai mobil itukan panjang. Kalau hanya kita jual itukan sekali saja, kalau sampo bisa, kalau mobil kan dipakai terus, jadi ya harus diperhatikan selama dia pakai,” ungkap Amel.

Kata Amel, ada baiknya untuk menjadi perusahaan otomotif baru, khususnya di Indonesia, harus memberikan perhatian lebih mulai dari menyediakan servis, bengkel untuk mempermudah perawatan, serta tersedianya spare part atau komponen.

Seperti diketahui, PT ADM sendiri sudah ada di Indonesia lebih dari 40 tahun lamanya.  ADM merupakan perusahaan joint venture antara Daihatsu Motor Company dengan Astra International yang ada sejak 1978.

Kendaraan bermerk Daihatsu yang di jual di Indonesia dan dipasarkan oleh Astra adalah Daihatsu Zebra, Ceria, Charade, Taft, Feroza, Taruna, Xenia, Terios, Sirion, Gran Max, Luxio, Ayla dan Sigra.

Kendaraan Daihatsu sepenuhnya didistribusikan oleh Astra melalui Divisi Daihatsu Sales Operation yang memiliki 137 jaringan penjualan di seluruh Indonesia, di mana 71 outlet penjualan merupakan cabang langsung dari Astra. (Her)