Mencari mobil dual cabin dengan kemampuan mumpuni dengan banyak fitur? Ford Ranger Plug-in Hybrid layak dijadikan pilihan. Cek review lengkapnya di sini!
OLX News – Ford Ranger Plug-in Hybrid (PHEV) menambah opsi menarik untuk penggemar mobil double cabin sekaligus pecinta lingkungan. Varian Ranger ini diklaim bisa melaju hingga 45 km dalam mode full listrik.
Meskipun telah diperkenalkan di ajang IAA Transportation di Hanover, Jerman, sejak 2024, mobil ini belum tersedia secara resmi di Indonesia. Pick up double cabin ini baru tersedia di pasar Eropa, Australia, Selandia Baru, Inggris, dan Amerika Selatan.
Lantas, apakah mobil ini melantai di GIIAS 2026? Cek jawaban dan review lengkapnya di artikel ini!
Spesifikasi dan Varian Ford Ranger PHEV 2026
Ford Ranger PHEV hadir sebagai terobosan baru di segmen truk pick up. Mobil ini mampu menawarkan teknologi elektrifikasi tanpa mengurangi kemampuan kerja yang sudah menjadi ciri khasnya.
Era Baru Truk Pikap Kabin Ganda Berteknologi Colok (PHEV)
Ford Ranger PHEV menjadi truk pikap double cabin pertama di kelasnya yang mengusung teknologi plug-in hybrid.
Mobil ini menggabungkan mesin bensin 2.3 liter EcoBoost turbo dengan motor listrik berdaya 75 kW yang terintegrasi dalam transmisi modular hybrid.
Dengan baterai 11,8 kWh yang dapat diisi dari sumber listrik eksternal, Ranger PHEV mampu beroperasi dalam mode listrik murni untuk perjalanan pendek.
Unit ini sekaligus mempertahankan kemampuan kerja berat seperti menarik beban hingga 3,5 ton dan membawa muatan 1 ton dalam mode tersebut.
Apakah Ketangguhan Ford Ranger PHEV Bakal Hadir di GIIAS 2026?
Hingga saat ini, Ranger PHEV tidak termasuk dalam daftar debut yang akan dipamerkan di GIIAS 2026. Sebagai gantinya, Ford RMA Indonesia berfokus pada peluncuran lini varian mesin pembakaran internal terbaru.
Di antaranya adalah Ford Ranger Platinum, Wildtrak V6, dan Ranger Sport. Meskipun tidak hadir di ajang tersebut, unit ini masih berpeluang untuk secara resmi dipasarkan di Indonesia, mengingat pasar EV sedang dalam tren positif.
Pilihan Varian Mewah: Mulai Tipe XLT, Sport, Hingga Wildtrak
Mobil double cabin ini tersedia dalam empat varian, yakni XLT, Sport, Wildtrak dan Stormtrak. Masing-masing menawarkan karakter dan fitur berbeda. Berikut adalah perbandingan keempat varian tersebut:
| Varian | Fitur Utama Eksterior | Fitur Utama Interior & Kenyamanan | Fitur Khusus |
| XLT | Velg 17 inci, lampu halogen, grille dengan active shutter | Layar sentuh 12 inci, cluster digital 8 inci, AC dual-zone | Pro Power Onboard 2 soket |
| Sport | Velg 18 inci Asphalt Black, lampu LED, grille hitam sporty | Jok beraksen kulit, kursi depan berpemanas, setir vinyl | Pro Power Onboard, wireless charging |
| Wildtrak | Velg 18 inci Bolder Grey, lampu Matrix LED, grille khas Wildtrak | Jok kulit dengan jahitan Cyber Orange, audio B&O 10 speaker | Pro Power Onboard, kamera 360 derajat, Power Roller Shutter |
| Stormtrak | Velg 18 inci Asphalt Black dengan aksen Chill Grey, warna eksklusif | Jok kulit dengan jahitan Chill Grey, sistem rack fleksibel | Pro Power Onboard 6,9 kW, flexible rack system, edisi terbatas |
Review Mesin dan Performa Motor Listrik

Jantung pacu Ranger versi PHEV ini adalah perpaduan antara mesin bensin turbo dan motor listrik yang menghasilkan tenaga dan torsi luar biasa. Di bawah ini pembahasannya.
Sinergi Kuat Mesin Bensin 2.3L EcoBoost dan Motor Elektrik
Pikap double cabin ini menggabungkan mesin bensin 2.3 liter EcoBoost turbo dengan motor listrik 75 kW yang ditempatkan di antara mesin dan transmisi.
Motor listrik tersebut terintegrasi dalam transmisi modular hybrid yang memungkinkan kedua sumber tenaga bekerja secara sinergis. Berikut adalah spesifikasi lengkapnya:
| Komponen | Spesifikasi |
| Mesin Bensin | 2.3L EcoBoost Turbo 4-silinder |
| Motor Listrik | 75 kW (100 HP) |
| Tenaga Gabungan | 207 kW (279 HP) @ 4.600 rpm |
| Torsi Gabungan | 697 Nm @ 2.500 rpm |
| Transmisi | 10-Speed Automatic Modular Hybrid Transmission |
| Penggerak | 4WD dengan dual-range transfer case |
Semburan Total Tenaga Gabungan Gahar Mencapai 207 kW
Kombinasi antara mesin bensin dan motor listrik menghasilkan tenaga total sistem sebesar 207 kW atau sekitar 279 HP.
Angka ini menempatkan Ranger PHEV sebagai salah satu varian paling bertenaga di jajaran Ranger, hanya kalah dari Ranger Raptor V6.
Tenaga yang besar ini memastikan akselerasi responsif dan kemampuan menaklukkan berbagai medan dengan percaya diri.
Figur Torsi Monster 697 Nm Lebih Besar dari Versi Diesel
Berkat kombinasi mesin dan motor listriknya, mobil ini mampu menghasilkan torsi gabungan mencapai 697 Nm. Capaian tersebut adalah angka tertinggi di antara semua varian Ford Ranger.
Bahkan, torsinya mengalahkan Raptor V6 diesel yang hanya 600 Nm. Torsi yang melimpah ini sangat berguna untuk menarik beban berat, melewati medan off-road terjal, atau sekadar memberikan sensasi akselerasi yang menggelegar saat dibutuhkan.
Penyaluran Daya Maksimal Lewat Transmisi Otomatis 10-Speed
Tenaga dan torsi yang besar disalurkan ke keempat roda melalui transmisi otomatis 10-percepatan yang sudah terbukti keandalannya.
Transmisi ini menawarkan perpindahan gigi yang halus dan responsif. Dengan rasio yang rapat, mesin dan motor listrik selalu berada pada putaran optimal.
Untuk off-road, tersedia dual-range transfer case yang memungkinkan pengemudi memilih gigi rendah untuk medan ekstrem.
Review Baterai dan Jarak Tempuh

Baterai menjadi komponen kunci yang memungkinkan mobil ini beroperasi dalam mode listrik murni. Hadirnya baterai juga memberikan efisiensi bahan bakar yang lebih baik.
Kapasitas Paket Baterai Lithium-ion Sebesar 11,8 kWh
Ford membekali mobil ini dengan baterai lithium-ion dengan kapasitas 11,8 kWh yang ditempatkan di bawah lantai bak belakang.
Baterai ini dirancang agar tidak mengurangi kemampuan muatan dan off-road, dengan posisi yang terlindungi di antara rangka.
Pengisian daya dapat dilakukan melalui port tipe AC Type 2 yang terletak di fender belakang sisi kiri.
Kemampuan Jangkauan Jarak Listrik Murni Menembus 45 Km
Dalam kondisi baterai terisi penuh dan mode EV Now aktif, mobil ini mampu melaju hingga 45 km hanya dengan tenaga listrik.
Jarak tempuh ini cukup untuk perjalanan harian seperti rumah-kantor atau belanja tanpa mengonsumsi bensin sama sekali. Sehingga, kemampuan ini sangat menghemat biaya operasional dan mengurangi emisi di perkotaan.
Fleksibilitas Tinggi Melalui Empat Opsi Pengaturan Mode EV
Ford Ranger PHEV menawarkan empat mode berkendara listrik yang dapat dipilih sesuai kebutuhan. Berikut penjelasannya:
- EV Auto: Mode default yang secara otomatis memilih kombinasi terbaik antara listrik dan bensin untuk performa dan efisiensi optimal.
- EV Now: Mode listrik murni yang memungkinkan pengemudi berkendara tanpa emisi untuk jarak hingga 45 km, ideal untuk zona rendah emisi.
- EV Later: Mode yang menyimpan daya baterai untuk digunakan nanti, misalnya saat akan memasuki area perkotaan atau untuk kebutuhan listrik eksternal.
- EV Charge: Mode yang menggunakan mesin bensin untuk mengisi ulang baterai saat berkendara, berguna jika pengemudi lupa mengisi daya atau membutuhkan daya tambahan.
Durasi Kecepatan Waktu Mengisi Daya Pakai Listrik Rumahan
Ranger PHEV dapat diisi daya menggunakan kabel pengisian standar yang disertakan, dengan daya maksimal 3,5 kW.
Dengan daya tersebut, pengisian baterai dari kosong hingga penuh membutuhkan waktu sekitar 4 jam.
Pengisian daya tersebut sangat praktis karena pengemudi dapat mengisi daya semalaman di rumah dan memulai hari dengan baterai penuh.
Review Kemampuan Kerja dan Muatan Bak

Salah satu janji Ford adalah bahwa Ranger PHEV tidak akan mengorbankan kemampuan kerja yang menjadi andalan merek ini. Berikut ini adalah review kemampuan mobil ini.
Jaminan Kekuatan Tarik Beban Derek Maksimal Hingga 3.500 Kg
Ranger PHEV mempertahankan kemampuan towing hingga 3.500 kg, setara dengan varian diesel terbaik. Berarti, mobil ini mampu menarik karavan besar, trailer berisi peralatan berat, atau kapal (boat) tanpa kesulitan.
Kemampuan ini didukung oleh torsi monster 697 Nm yang memberikan tenaga tarik luar biasa bahkan di tanjakan terjal.
Kapasitas Payload Angkut Barang Bak Belakang Mencapai 1 Ton
Dengan kapasitas muatan hingga 1.000 kg, mobil double cabin ini tetap menjadi alat kerja yang andal.
Untuk mengakomodasi baterai di bawah lantai bak, Ford menaikkan lantai bak sekitar 31 mm dan memperpanjang panjang bak 174 mm.
Meskipun ada perubahan kecil, kapasitas muatan tetap dipertahankan, menunjukkan bahwa Ford serius menjaga fungsionalitas kerja.
Ketangguhan Melewati Batas Genangan Air Wading Depth 800 mm
Kemampuan off-road unit inijuga tidak berkurang. Mobil ini punya kedalaman jelajah air (wading depth) mencapai 800 mm.
Artinya, mobil ini dapat melewati sungai atau genangan air yang cukup dalam tanpa khawatir merusak komponen kelistrikan, berkat perlindungan bawah bodi yang sangat baik.
Sistem 4WD dengan dual-range transfer case dan pengunci diferensial belakang tetap dipertahankan.
Baca juga: Ford Fiesta Bekas, Masih Layak Beli Meski Sudah Disuntik Mati?
Review Fitur Kelistrikan Pro Power Onboard
Salah satu fitur paling inovatif dari unit Ford ini adalah kemampuan untuk menjadi sumber listrik portabel. Dengan demikian, mobil ini mampu menyediakan tenaga saat listrik di rumah mati.
Inovasi Pasokan Sumber Listrik Eksternal Berdaya 6,9 kW
Fitur Pro Power Onboard memungkinkan mobil ini berfungsi sebagai generator listrik bergerak dengan daya total hingga 6,9 kW.
Fitur ini sangat berguna untuk lokasi kerja terpencil yang tidak memiliki akses listrik, seperti tambang. Selain itu, kemampuan ini juga sangat berguna untuk kegiatan camping dan petualangan.
Dengan daya sebesar itu, pengguna dapat menghidupkan alat berat, lampu sorot, atau bahkan peralatan dapur listrik.
Nilai Kepraktisan Soket Colokan di Bak untuk Alat Kerja Serta Camping
Tersedia tiga soket listrik yang tersebar di dua lokasi, yakni dua soket di bak belakang dan satu di kabin. Masing-masing soket di bak dapat memasok daya hingga 3,45 kW, sementara soket di kabin terbatas pada 2,3 kW.
Pengguna dapat mencolokkan peralatan langsung ke bak, menjadikan mobil ini pusat listrik yang praktis untuk berbagai keperluan, dari mengebor hingga menyalakan lemari es portabel.
Review Desain Eksterior dan Interior

Dari segi desain, Ranger PHEV mempertahankan desain tangguh yang khas. Namun, terdapat beberapa sentuhan khusus untuk membedakannya dari varian lain.
Proporsi Dimensi Fisik Tangguh dan Berotot Khas Lini Ranger
Secara visual, mobil ini tidak jauh berbeda dengan varian diesel, tetap mengusung proporsi yang gagah dan maskulin.
Perbedaan yang paling mencolok adalah adanya port pengisian daya di fender belakang sisi kiri, serta emblem “PHEV” di dekat fender depan.
Pada varian Stormtrak, tersedia warna eksklusif Chill Grey dan sistem rak fleksibel yang inovatif.
Layout Dashboard Modern dengan Banyak Tempat Penyimpanan Pintar
Masuk ke kabin, pengemudi akan disambut oleh dashboard modern dengan layar sentuh vertikal 12 inci yang menjadi pusat kendali semua fitur.
Ford mempertahankan banyak ruang penyimpanan pintar, termasuk kompartemen di bawah kursi belakang dan konsol tengah yang luas.
Semua kontrol dirancang ergonomis untuk memudahkan pengoperasian, bahkan saat mengenakan sarung tangan kerja.
Suasana Kompartemen Kabin Lebih Senyap Saat Mode Listrik Aktif
Salah satu keuntungan besar dari mode listrik adalah keheningan kabin. Saat unit ini beroperasi dalam mode EV Now, suara mesin bensin hilang, sehingga kabin menjadi sangat tenang.
Kekedapan ini menciptakan pengalaman berkendara yang lebih santai dan nyaman, terutama untuk perjalanan jarak pendek di perkotaan.
Review Fitur Kenyamanan Digital dan Hiburan
Teknologi digital pada unit ini dirancang untuk memberikan konektivitas dan hiburan terbaik bagi pengemudi dan penumpang. Berikut review-nya
Layar Informasi Utama Monitor Sentuh Vertikal Ukuran 12 Inci
Semua varian Ranger PHEV dilengkapi dengan layar sentuh vertikal berukuran 12 inci yang menjadi pusat kendali sistem infotainment.
Layar ini menampilkan semua informasi penting, mulai dari navigasi, pengaturan kendaraan, hingga manajemen daya dan mode EV.
Antarmuka SYNC 4A yang responsif memudahkan pengoperasian dengan sentuhan atau perintah suara.
Panel Digital Cluster Warna Menu Pengemudi Ukuran 8 Inci
Di hadapan pengemudi, terdapat panel instrumen digital berwarna 8 inci yang menampilkan informasi berkendara secara jelas dan mudah dibaca.
Layar ini dapat dikonfigurasi untuk menampilkan berbagai data, termasuk status baterai, mode EV, dan informasi bantuan pengemudi. Desainnya yang modern dan intuitif membantu pengemudi tetap fokus di jalan.
Konektivitas Smartphone Nirkabel Apple CarPlay dan Android Auto
Ford Ranger PHEV mendukung konektivitas nirkabel untuk Apple CarPlay dan Android Auto. Hadirnya fitur tersebut memungkinkan pengemudi mengakses aplikasi favorit dari ponsel tanpa kabel.
Sangat praktis untuk navigasi, streaming musik, atau menjawab panggilan telepon dengan aman. Pengisian daya nirkabel juga tersedia untuk menjaga ponsel tidak kehabisan daya.
Dentuman Audio Mewah Hasil Racikan Premium Sound System B&O
Pada varian Wildtrak dan Stormtrak, tersedia sistem audio premium Bang & Olufsen dengan 10 speaker yang menghasilkan suara jernih dan imersif.
Setiap speaker dan subwoofer ditempatkan secara strategis untuk menciptakan pengalaman mendengarkan yang memuaskan, baik untuk musik maupun podcast.
Baca juga: 15 Mobil Ford Mustang V8 Bekas di Indonesia, Aura Muscle Car Kolektor Lokal!
Review Fitur Keselamatan Aktif dan Bantuan Berkendara
Ford tak lupa membekali mobil elektrifikasinya ini dengan berbagai fitur keselamatan canggih. Fitur-fitur tersebut berguna untuk melindungi seluruh penumpang dari kondisi yang tidak diinginkan.
Paket Proteksi Pintar Radar Bantuan Pengemudi Ford Co-Pilot
Ranger PHEV membawa paket teknologi keselamatan Ford Co-Pilot360 yang mencakup berbagai fitur bantuan pengemudi.
Sistem ini menggunakan radar dan kamera untuk memantau lingkungan sekitar dan memberikan peringatan atau melakukan intervensi jika diperlukan.
Hal ini termasuk pengereman darurat otomatis, peringatan tabrakan, dan bantuan menjaga lajur.
Kemudahan Perjalanan Jauh via Fitur Adaptive Cruise Control
Adaptive Cruise Control dengan Stop and Go memungkinkan pengemudi menjaga jarak aman dari kendaraan di depan secara otomatis.
Fitur ini sangat berguna untuk perjalanan jarak jauh di jalan tol, mengurangi kelelahan pengemudi. Sistem ini juga dapat membaca rambu lalu lintas dan menyesuaikan kecepatan secara otomatis.
Pemantau Situasi Sekitar Mobil Melalui Kamera 360 Derajat
Varian Wildtrak dan Stormtrak dilengkapi dengan kamera 360 derajat yang memberikan pandangan menyeluruh dari atas kendaraan.
Fitur ini sangat membantu saat parkir di tempat sempit, melewati medan off-road yang sulit, atau sekadar memantau kondisi sekitar. Gambar dari kamera ditampilkan di layar sentuh 12 inci dengan kualitas jernih.
Kemudahan Mundur Membawa Gandengan via Pro Trailer Backup Assist
Fitur Pro Trailer Backup Assist adalah inovasi yang sangat membantu saat mundur dengan trailer. Pengemudi cukup memutar knop ke arah yang diinginkan.
Selanjutnya, sistem akan mengarahkan kemudi secara otomatis untuk memundurkan trailer dengan tepat. Fitur tersebut menghilangkan tebakan dan mengurangi risiko kesalahan saat manuver dengan gandengan.
Mengenai Ford Ranger PHEV
Masih ada beberapa pertanyaan umum yang sering muncul mengenai truk pikap hybrid ini. Berikut jawabannya.
Apakah Pemasangan Baterai Mengurangi Ukuran Luas Bak Belakang?
Ya, untuk mengakomodasi baterai 11,8 kWh di bawah lantai bak, Ford menaikkan lantai bak sekitar 31 mm.
Namun, untuk mengompensasi hal ini, Ford memperpanjang panjang bak sekitar 174 mm. Hasilnya, kapasitas muatan tetap dipertahankan hingga 1 ton, dan secara keseluruhan ruang bak masih sangat fungsional.
Bagaimana Sistem Membagi Daya Bensin Serta Listrik Saat Berjalan?
Sistem secara cerdas mengelola pembagian daya antara mesin bensin dan motor listrik berdasarkan mode yang dipilih dan kebutuhan pengemudi.
Dalam mode EV Auto, sistem akan memprioritaskan penggunaan listrik untuk kecepatan rendah dan akselerasi ringan, lalu mengaktifkan mesin bensin saat diperlukan tenaga ekstra atau saat baterai mulai habis.
Transisi antara kedua sumber daya ini terjadi secara mulus dan hampir tidak terasa.
Kesimpulan
Ford Ranger PHEV hadir sebagai terobosan yang menggabungkan ketangguhan truk pikap dengan efisiensi teknologi hybrid.
Mobil ini menawarkan solusi sempurna bagi mereka yang membutuhkan kendaraan kerja berat namun juga peduli terhadap lingkungan dan efisiensi bahan bakar.
Rangkuman Alasan Mengapa Ford Ranger PHEV Jadi Pikap Paling Praktis
Berikut adalah beberapa alasan mengapa Ford Ranger PHEV layak dipertimbangkan sebagai pilihan utama di kelasnya:
- Performa Gahar: Tenaga 207 kW dan torsi 697 Nm mengalahkan semua varian Ranger diesel, termasuk Raptor.
- Efisiensi Bahan Bakar: Mode listrik murni hingga 45 km memungkinkan penghematan BBM signifikan untuk perjalanan harian.
- Kemampuan Kerja Tak Terkalahkan: Tetap mampu menarik 3,5 ton dan membawa muatan 1 ton, setara dengan varian diesel.
- Pro Power Onboard: Fitur generator listrik 6,9 kW menjadikannya pusat daya portabel untuk kerja dan petualangan.
- Off-road Handal: Sistem 4WD, dual-range transfer case, dan pengunci diferensial belakang tetap dipertahankan.
- Teknologi Canggih: Layar 12 inci, kamera 360 derajat, dan berbagai fitur bantuan pengemudi modern.
- Kabin Senyap: Mode listrik memberikan pengalaman berkendara yang lebih tenang dan nyaman.
Dengan semua keunggulan tersebut, Ranger PHEV menjadi pilihan yang sangat menarik bagi mereka yang menginginkan truk pikap serbaguna dengan sentuhan ramah lingkungan.
Jika nantinya hadir secara resmi di Indonesia, pikap dual cabin ini tentunya menjadi opsi menarik bagi para petualang sekaligus pecinta lingkungan.
Baca juga: Ford GT40 Legendaris, Sejarah dan Spesifikasi Mesin V8 Penakluk Le Mans!
Tertarik memboyong pikap dual cabin seperti Range PHEV? OLXmobbi siap jadi partner terpercaya. Segera kunjungi laman resmi OLX dan dapatkan penawaran menarik untuk unit baru atau bekas berkualitas.





















































