iCAR V27 Segera Meluncur, Intip Spesifikasi Lengkapnya

iCAR V27 Generasi Terbaru Siap Rilis? Intip Bocoran Kehadirannya di Ajang GIIAS 2026!

Armada N

14 Juli 2026

iCAR V27 Generasi Terbaru Siap Rilis? Intip Bocoran Kehadirannya di Ajang GIIAS 2026!

iCAR V27 kabarnya akan secara resmi meluncur di pasar Indonesia dan akan diperkenalkan di GIIAS 2026. Cek spesifikasi dan fitur canggihnya di sini!

OLX News – Jika sebelumnya kami pernah membahas iCAR V23, kini sub-brand dari Chery Group ini menghadirkan model terbarunya, yakni iCAR V27. Mobil SUV ini direncanakan untuk dirilis di ajang GIIAS 2026 sekaligus memperluas lini produk iCAR di Indonesia.

Berbeda dengan pendahulunya yang full listrik, SUV terbaru ini membawa teknologi Extended-Range Electric Vehicle (EREV) alias hybrid.

Penasaran dengan spesifikasi hingga fitur-fitur menarik pada SUV terbaru iCAR ini? Cek selengkapnya di sini!

Kepastian Debut iCAR V27 di GIIAS 2026

Pecinta otomotif sekaligus pencinta aktivitas luar ruangan, kehadiran unit baru untuk diboyong. Kehadiran iCAR V27 tinggal menunggu waktu.

SUV Listrik Tangguh iCAR V27 Resmi Siap Menggebrak Panggung GIIAS 2026!

Kepastian akan hadirnya SUV V27 di Indonesia datang langsung dari petinggi iCAR. Tommy Hermansyah selaku Product Planning Manager iCAR Indonesia menegaskan bahwa unit ini akan diperkenalkan kepada publik Indonesia.

“Iya, kami akan perkenalkan iCAR V27 di GIIAS,” ucapnya, dilansir dari Otodriver.

Kehadiran mobil ini menandai produk kedua dari iCAR di Indonesia setelah V23 sekaligus menjadi langkah strategis untuk memperluas lini produk mereka di pasar otomotif nasional.

Pihak iCAR pun mengonfirmasi bahwa pameran otomotif terbesar di Indonesia ini akan menjadi panggung utama untuk pertama kalinya memperkenalkan unit terbarunya ini.

Antusiasme Pecinta Off-Road Terhadap Lini Sub-brand Chery Group Terbaru

Sejak kemunculan iCAR V23 yang berhasil memikat hati dengan desain kotak retro-modernnya, para pecinta otomotif, terutama penggemar off-road, sudah tidak sabar menantikan kehadiran V27.

Ukurannya yang lebih besar dan klaim performa yang buas membuat SUV ini menjadi incaran.

Banyak yang memprediksi V27 akan menjadi pesaing serius bagi SUV-SUV tangguh lainnya berkat desain boxy yang gagah dan teknologi EREV yang menjanjikan kebebasan menjelajah tanpa batas.

Teknologi EREV yang Berbeda dari Seri iCAR V23

Salah satu daya tarik utama yang membedakan unit terbaru ini dari pendahulunya adalah teknologi penggeraknya yang revolusioner. Di bawah ini penjelasan lengkapnya.

Apa Itu Teknologi EREV (Extended Range Electric Vehicle) Pada iCAR V27?

Berbeda dengan iCAR V23 yang merupakan mobil listrik murni (BEV), V27 mengusung teknologi Extended Range Electric Vehicle (EREV).

Apa itu? Secara sederhana, EREV adalah sistem elektrifikasi yang tetap mengandalkan motor listrik sebagai penggerak utama roda.

Namun, yang membedakannya adalah kehadiran mesin bensin yang berfungsi khusus sebagai generator untuk mengisi daya baterai saat kapasitasnya mulai menipis. Bisa dibilang mobil ini membawa genset di dalamnya.

Cara Kerja Generator Mesin Bensin Khusus untuk Mengisi Daya Baterai

SUV hybrid ini dibekali mesin bensin 1.5 liter turbo yang tidak pernah terhubung langsung ke roda. Mesin ini hanya bertugas sebagai genset atau ‘range extender‘.

Ketika baterai mulai habis, mesin bensin akan menyala secara otomatis untuk mengisi ulang baterai atau menyuplai energi langsung ke motor listrik.

Sistem ini memungkinkan pengendara untuk tetap menikmati sensasi berkendara yang senyap dan responsif layaknya mobil listrik murni. Namun, pengendara tak perlu khawatir kehabisan daya di tengah perjalanan jauh.

Berpotensi Besar Menjadi SUV Listrik Berteknologi EREV Pertama di Indonesia

Jika resmi dipasarkan, mobil V27 berpeluang besar menjadi salah satu SUV EREV pertama yang hadir secara resmi di Indonesia.

Kehadirannya akan menjadi angin segar bagi konsumen yang menginginkan pengalaman berkendara layaknya mobil listrik, tetapi tetap membutuhkan fleksibilitas untuk perjalanan jarak jauh.

Jadi, pengendara tidak perlu bergantung sepenuhnya pada infrastruktur stasiun pengisian daya yang masih terbatas.

Desain Eksterior Kotak yang Lebih Besar dan Berkarakter Tangguh

iCAR V27 versi Setir Kanan — iCAR V27 versi setir kanan menjadi salah satu sorotan utama dalam ajang Beijing Auto Show 2026, mencerminkan langkah strategis terbaru iCAR di pasar global

Apabila dilihat sekilas, V27 punya desain yang mirip dengan pendahulunya, yakni V23. Namun, mobil ini memiliki perbedaan pada beberapa fitur dan dimensinya. Berikut ini adalah penjelasannya.

Dimensi Bodi Lebih Bongsor Serta Gagah Dibandingkan Sang Adik iCAR V23

Seperti namanya, SUV V27 hadir dengan ukuran yang jauh lebih besar dibandingkan dengan saudaranya, V23.

Dengan panjang mencapai 5.055 mm, lebar 1.976 mm, dan tinggi 1.894 mm, serta jarak sumbu roda 2.910 mm, mobil ini berada di kelas SUV mid-size yang dapat disejajarkan dengan Toyota Fortuner.

Postur tubuhnya yang kekar dan tinggi membuatnya tampil sangat berwibawa di jalan raya.

Karakter Garis Tegas Desain Boxy SUV dengan Ornamen Petualang yang Kental

Desain eksterior iCAR V27 sangat kental dengan nuansa petualangan. Garis-garis bodi yang tegas dan mengotak (boxy) memberikan kesan kokoh dan maskulin.

Detail seperti overfender yang besar, kap mesin yang tinggi, serta lampu depan dan belakang yang modern, semakin memperkuat karakternya sebagai SUV off-road premium.

Penggunaan aksesoris seperti roof rack, side ladder, dan side step juga mempertegas bahwa mobil ini siap diajak berpetualang.

Kaki-Kaki Kekar dengan Ukuran Ban dan Velg Khusus Medan Off-Road

Untuk menunjang aktivitas di segala medan, unit iCAR terbaru ini menggunakan kaki-kaki yang sangat kekar.

Tergantung variannya, SUV ini dapat menggunakan velg berukuran 19 inci hingga 21 inci dengan ban berdimensi lebar seperti 255/55 R19 atau 265/45 R21.

Ukuran ban yang besar dan lebar ini tidak hanya menambah tampilan gagah. Tetapi, ban besarnya juga memberikan traksi maksimal saat melintasi jalan berbatu, lumpur, atau medan off-road lainnya.

Jantung Pacu, Performa Buas, Serta Jarak Tempuh Tembus 1.200 Km

Di balik bodi besarnya, mobil ini menyimpan mesin dan motor listrik yang mampu menghasilkan performa yang luar biasa.

Keunggulan utama dari teknologi EREV terletak pada kemampuan jelajahnya yang sangat jauh. Menggabungkan efisiensi baterai dan mesin generator.

Spesifikasi Motor Penggerak Listrik dan Jantung Pacu iCAR V27

Berikut adalah tabel spesifikasi motor penggerak listrik untuk varian V27 yang tersedia:

Komponen	Varian RWD (Luxury)	Varian AWD (Performance/Royal)
Jenis Penggerak	Rear Wheel Drive (RWD)	Dual-Motor iAWD (Intelligent All-Wheel Drive)
Konfigurasi Motor	1 Motor (Belakang)	2 Motor (Depan & Belakang)
Tenaga Gabungan	185 kW (248 HP)	335 kW (449 HP)
Torsi Gabungan	300 Nm	505 Nm (F-205 + R-300)
Mesin Range Extender	1.5L Turbo	1.5L Turbo
Kapasitas Baterai	20,47 kWh	34,31 kWh

Kombinasi Efisiensi Baterai Serta Generator untuk Daya Jelajah 1.200 Km

Dengan kombinasi baterai LFP berkapasitas 34,3 kWh dan tangki bensin 60 liter, V27 versi AWD diklaim mampu menempuh jarak total hingga 1.200 km berdasarkan metode pengujian CLTC.

Dalam mode listrik murni, baterai dapat membawa mobil sejauh sekitar 150 km, cocok untuk penggunaan sehari-hari. Saat baterai habis, mesin generator akan memastikan perjalanan tetap berlanjut tanpa hambatan.

Catatan Waktu Akselerasi Instan Serta Keluaran Torsi Maksimalnya

Berbekal tenaga 449 HP dan torsi 505 Nm, varian iCAR V27 AWD mampu berakselerasi dari 0-100 km/jam dalam waktu yang sangat instan, hanya sekitar 5,9 detik.

Angka ini sangat mengesankan untuk sebuah SUV sebesar dan seberat ini. Kemampuan tersebut menjadikannya salah satu SUV tercepat di kelasnya.

Impresi Berkendara Menggunakan iCAR V27 di Berbagai Kondisi Jalan

Pengalaman berkendara pertama dengan mobil ini di luar negeri memberikan kesan yang sangat positif. SUV ini terasa sangat stabil dan nyaman, bahkan ketika melintasi berbagai medan.

Sistem suspensi yang canggih mampu meredam guncangan dengan baik, sementara kabin yang kedap suara membuat perjalanan terasa tenang.

Kesan tangguh dan gagah dari luar juga terasa saat pemilik duduk di belakang kemudi, memberikan rasa percaya diri yang tinggi.

Kenyamanan Ruang Kabin Interior Modern dan Fitur Canggih

Memasuki kabin, kita akan disambut dengan kemewahan dan teknologi mutakhir. Di bawah ini adalah penjelasan lengkapnya.

Layout Dashboard Tangguh dengan Sentuhan Material Premium dan Mewah

Dashboard mobil terbaru ini didesain dengan pendekatan minimalis namun mewah. Material berkualitas tinggi seperti kulit dan jahitan presisi mendominasi hampir seluruh permukaan.

Tentunya, layout ini menciptakan suasana premium yang biasanya hanya ditemukan pada mobil-mobil mahal.

Tata letak tombol fisik untuk fungsi-fungsi penting seperti AC tetap dipertahankan. Hal ini tentu akan memudahkan akses, sebuah nilai plus yang diapresiasi banyak pengemudi.

Pusat Kendali Fitur Infotainment Melalui Layar Sentuh Digital yang Luas

Pusat kendali dan hiburan berada pada dua layar digital yang besar. Terdapat layar instrumen digital berukuran 8,88 inci di belakang setir, serta layar sentuh utama berukuran 15,4 inci di tengah dashboard.

Sistem infotainment ini mendukung konektivitas nirkabel seperti Apple CarPlay dan Android Auto, serta dilengkapi dengan pengisian daya nirkabel 50 W.

Kepraktisan Ruang Bagasi Serta Kompartemen Penyimpanan Barang Bawaan

Sebagai SUV keluarga yang siap berpetualang, mobil iCAR terbaru ini menawarkan ruang bagasi yang sangat lega. Dengan volume 715 liter dalam kondisi normal dan dapat diperluas hingga 1.818 liter saat kursi baris kedua dilipat rata.

Kapasitas ini sangat cukup untuk membawa semua perlengkapan touring atau camping keluarga. Selain itu, terdapat banyak kompartemen penyimpanan kecil yang tersebar di seluruh kabin.

Sistem Proteksi Keselamatan dan Fitur Keamanan Pintar

Beralih ke aspek keselamatan, iCAR tak lupa melengkapi produknya ini dengan berbagai fitur safety yang canggih. Cek pembahasan di bawah ini untuk mengetahui apa saja fitur keselamatan dan keamanan mobil ini.

Integrasi Perlindungan Canggih Melalui Sensor Kamera dan Sistem ADAS

iCAR membekali unitnya ini dengan berbagai sensor dan kamera yang terintegrasi dalam sistem Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) Level 2.

Fitur-fitur ini dirancang untuk membantu pengemudi dan mencegah terjadinya kecelakaan. Berikut adalah beberapa fitur ADAS yang tersedia:

Autonomous Emergency Braking (AEB): Sistem yang secara otomatis mengerem jika mendeteksi potensi tabrakan dengan kendaraan atau pejalan kaki di depan.
Adaptive Cruise Control (ACC): Menjaga kecepatan dan jarak aman dengan kendaraan di depan secara otomatis.
Lane Keeping Assist (LKA) & Lane Departure Warning (LDW): Membantu menjaga mobil tetap di jalurnya dan memberi peringatan jika keluar dari jalur.
Blind Spot Detection (BSD) & Lane Change Assist (LCA): Memberi peringatan adanya kendaraan di titik buta saat ingin berpindah jalur.
Rear Cross Traffic Alert (RCTA) & Rear Cross Traffic Brake (RCTB): Membantu saat mundur dari area parkir dengan mendeteksi kendaraan dari samping dan mengerem jika perlu.
540° HD Panoramic Image: Kamera 360° yang juga menampilkan pandangan bawah mobil (transparan) untuk memudahkan parkir dan menghindari halangan.

Ketangguhan Struktur Rangka Bodi Kokoh untuk Meredam Benturan Keras

Selain sistem keselamatan aktif, V27 juga dirancang dengan struktur rangka yang sangat kokoh untuk melindungi penumpang jika terjadi benturan.

Dilansir dari website resmi iCAR, platform kendaraan ini dikembangkan untuk memenuhi standar keselamatan bintang lima global.

Jumlah airbag yang tersedia pun bervariasi, dengan varian tertinggi dilengkapi dengan 7 airbag untuk perlindungan maksimal di semua sisi.

Prediksi Harga, Varian, dan Analisis Pasar SUV di Indonesia 2026

Meskipun harga resmi untuk Indonesia belum diumumkan, kita bisa memperkirakan posisinya di pasar. Berikut ini prediksinya.

Perkiraan Kisaran Harga Rilis iCAR V27 Saat Resmi Meluncur Nanti

Sebagai patokan, di pasar Timur Tengah, V27 dibanderol mulai dari SAR 137.885, atau setara dengan sekitar Rp665 juta.

Jika melihat posisinya di atas V23 dan teknologi EREV yang diusung, sangat masuk akal jika harga mobil hybrid ini di Indonesia akan dipatok di kisaran angka tersebut atau bahkan lebih tinggi.

Namun, seperti yang disampaikan oleh pihak iCAR, mereka akan berusaha menempatkan harga di posisi yang kompetitif. Mereka juga kemungkinan akan memberikan kejutan bagi pasar Indonesia.

Kesimpulan dan Rekomendasi

iCAR V27 hadir sebagai sebuah terobosan di pasar otomotif Indonesia. SUV terbaru ini menawarkan kombinasi antara performa, teknologi, dan gaya hidup petualang yang sulit ditolak.

Rangkuman Alasan Mengapa SUV EREV iCAR V27 Sangat Layak Ditunggu di GIIAS 2026

Berikut adalah alasan mengapa pecinta otomotif harus menantikan kehadiran SUV ini:

Teknologi EREV Inovatif: Menawarkan solusi mobilitas listrik tanpa kekhawatiran jarak tempuh, sangat ideal untuk kondisi infrastruktur di Indonesia.
Jarak Tempuh Fantastis: Klaim jarak tempuh hingga 1.200 km memberikan kebebasan untuk menjelajah tanpa batas.
Performa Buas: Tenaga hingga 449 HP dan akselerasi 0-100 km/jam dalam 5,9 detik, menjadikannya salah satu SUV tercepat.
Desain Gagah dan Tangguh: Karakter boxy dengan sentuhan modern dan aksesoris petualang membuatnya tampil beda di jalanan.
Kabin Mewah dan Nyaman: Interior premium dengan fitur canggih dan ruang luas untuk kenyamanan seluruh penumpang.
Fitur Keselamatan Lengkap: Dilengkapi dengan berbagai sistem ADAS dan rangka kokoh untuk perlindungan maksimal.

Kehadiran V27 di GIIAS 2026 menandakan keseriusan iCAR untuk mengincar pasar Tanah Air. Selain itu, kehadiran mobil ini membuat persaingan SUV listrik di Indonesia semakin ramai dan makin banyak opsi yang dipilih.

Dapatkan informasi menarik lainnya di OLX. Download aplikasinya di Play Store atau App Store

BYD Seal 6 Bakal Meluncur di Indonesia? Simak Bocoran Spesifikasi yang Dinanti di GIIAS 2026!

Armada N

14 Juli 2026

BYD Seal 6 Bakal Meluncur di Indonesia? Simak Bocoran Spesifikasi yang Dinanti di GIIAS 2026!

OLX News – BYD Seal 6 layak banget untuk dilirik karena model ini berpotensi menjadi sedan plug-in hybrid baru untuk pasar Indonesia. Mobil tersebut memberikan pengalaman karakter berkendara elektrik, tetapi masih membutuhkan fleksibilitas mesin bensin untuk perjalanan jauh.

Kehadiran BYD Seal 6 juga bisa memperluas pilihan mobil elektrifikasi di luar EV murni, terutama bagi keluarga muda dan pengguna harian yang mulai melirik teknologi hybrid.

Sejumlah laporan menyebut BYD Seal 6 DM-i sudah beberapa kali muncul dalam agenda BYD di Indonesia, termasuk sebagai unit display di Tech Culture Fest 2026 di GBK Senayan.

Namun, hal ini belum berarti peluncuran resmi sudah pasti, tetapi menjadi sinyal bahwa BYD sedang membaca respons pasar lokal.

Untuk calon pembeli, BYD Seal 6 DM-i layak dipantau karena dikabarkan berpeluang tampil di GIIAS 2026, tetapi hingga kini belum ada konfirmasi resmi dari BYD Motor Indonesia terkait jadwal peluncuran, varian, maupun harga jualnya.

Mengenal BYD Seal 6

BYD Seal 6 adalah sedan PHEV yang berada di keluarga desain Ocean Series BYD. Secara konsep, mobil tersebut menyasar pengguna yang menginginkan sedan modern dengan kabin nyaman, efisiensi tinggi, dan rasa berkendara yang mendekati EV.

Segmen penggunanya bisa mencakup pekerja urban, keluarga muda, sampai pembeli pemula yang ingin naik kelas dari mobil bensin konvensional. Daya tarik utama BYD Seal 6 ada pada teknologi DM-i atau Dual Mode Intelligent.

Sistem ini menggabungkan mesin bensin dan motor listrik, sehingga mobil dapat melaju dalam mode listrik murni pada jarak tertentu, lalu memakai mesin bensin saat dibutuhkan.

Untuk pasar Indonesia, detail final seperti varian, fitur, dan harga masih perlu menunggu pengumuman resmi dari BYD Motor Indonesia.

Kehadiran BYD Seal 6 DM-i di Indonesia

Aksi Cek Ombak Sedan Plug-in Hybrid Terbaru Garapan BYD Motor Indonesia

Kemunculan BYD Seal 6 DM-i di Indonesia dapat dibaca sebagai langkah cek ombak. Unit yang dipajang dalam acara publik memberi kesempatan bagi konsumen untuk melihat desain, kabin, dan arah teknologi BYD berikutnya.

Strategi seperti ini cukup umum dilakukan sebelum model baru masuk tahap peluncuran resmi.

BYD sendiri sudah mulai memperkenalkan teknologi Dual Mode melalui model PHEV lain di Indonesia. Catatan pentingnya adalah DM pada nomenklatur BYD merujuk pada Dual Mode, yaitu teknologi PHEV yang menggabungkan sistem gerak mobil listrik dan hybrid.

Artinya, Seal 6 dapat menjadi bagian dari strategi elektrifikasi BYD yang lebih luas, bukan hanya mengandalkan mobil listrik berbasis baterai.

Akankah Sedan PHEV Super Irit Ini Resmi Diperkenalkan pada Ajang GIIAS 2026?

Belum ada tanggal resmi peluncuran BYD Seal 6 untuk Indonesia. Meski begitu, beberapa media otomotif memprediksi model ini bisa diperkenalkan menjelang atau saat GIIAS 2026, lalu harga resminya diumumkan setelah respons pasar terbaca.

Prediksi ini perlu diperlakukan sebagai bocoran, bukan informasi final dari pihak APM. Jika masuk GIIAS 2026, BYD Seal 6 bisa menarik perhatian karena sedan PHEV di Indonesia belum terlalu ramai.

Konsumen yang belum siap beralih penuh ke EV bisa melihatnya sebagai jalan tengah. Mobil tersebut juga dapat menjadi alternatif bagi pembeli yang ingin efisiensi tinggi, tetapi tetap tenang saat melakukan perjalanan luar kota.

Strategi Lini Elektrifikasi BYD, Melengkapi Varian EV Murni dengan Teknologi Hybrid

Selama ini BYD dikenal cukup kuat di segmen EV murni lewat model seperti Dolphin, Atto, Seal, M6 EV, dan Sealion 7. Masuknya teknologi DM-i dapat membuat pilihan produk BYD terasa lebih lengkap.

Pembeli tidak hanya memilih antara mobil bensin dan EV, tetapi juga mendapat opsi PHEV yang lebih fleksibel.

Strategi ini relevan dengan kondisi pasar Indonesia. Infrastruktur pengisian daya terus berkembang, tetapi belum semua pengguna merasa siap bergantung penuh pada charging station.

Dengan PHEV, pengguna bisa mengisi baterai untuk aktivitas harian, lalu tetap memakai mesin bensin saat jarak tempuh lebih panjang.

Spesifikasi BYD Seal 6

Spesifikasi BYD Seal 6 untuk Indonesia belum diumumkan secara resmi. Karena itu, tabel berikut menggunakan acuan global dari BYD Australia, BYD Eropa, BYD UK, dan bocoran media otomotif Indonesia.

Detail final seperti varian, fitur standar, dan sistem penggerak sebaiknya dicek kembali saat model resmi dijual di Indonesia.

Komponen	Detail
Mesin	1.5L plug-in hybrid engine
Teknologi	DM-i, Dual Mode Intelligent
Transmisi	Automatic single speed atau e-CVT, tergantung pasar
Sistem Penggerak	FWD pada spesifikasi Australia dan UK
Tenaga Sistem	130 kW sampai 156 kW, tergantung varian global
Akselerasi	0-100 km/jam sekitar 8,9 detik pada varian acuan Australia
Konsumsi BBM	1,1 L/100 km NEDC dengan SoC cukup pada acuan Australia
Kapasitas Penumpang	5 penumpang
Dimensi	Sekitar 4.840 x 1.875 x 1.495 mm pada acuan UK
Wheelbase	2.790 mm
Kapasitas Bagasi	491 liter pada varian sedan
Baterai	LFP Blade Battery
Jarak EV Mode	70 km NEDC pada Australia, hingga 140 km city range pada acuan Eropa

Teknologi DM-i Generasi Kelima dan Performa Mesin

Apa Itu Teknologi BYD DM-i (Dual Mode Intelligent) Generasi Terbaru?

DM-i adalah sistem plug-in hybrid milik BYD yang mengutamakan pengalaman berkendara elektrik. Dalam banyak situasi, motor listrik menjadi penggerak utama, sementara mesin bensin bekerja sebagai pendukung efisiensi dan tenaga.

Konsep itu membuat karakter berkendara terasa halus, terutama di kecepatan rendah dan lalu lintas perkotaan. BYD Eropa menyebut Seal 6 DM-i memakai Super Hybrid with DM Technology.

Sistem ini menawarkan pengalaman berkendara listrik dengan dukungan mesin bensin efisien saat dibutuhkan. Untuk pengguna Indonesia, pendekatan ini bisa membantu mengurangi kekhawatiran soal jarak tempuh saat belum terbiasa dengan EV penuh.

Perpaduan Mesin Bensin 1.5L Serta Motor Listrik Bertenaga Lebih dari 200 HP

Beberapa bocoran media Indonesia menyebut Seal 6 DM-i memakai mesin bensin 1.5L dengan motor listrik yang tenaganya mencapai sekitar 218 PS. Namun, acuan global lain mencatat angka berbeda, seperti BYD UK yang menampilkan total system power 135 kW dan 156 kW untuk dua trim.

Perbedaan ini wajar karena spesifikasi tiap negara bisa disesuaikan dengan regulasi dan strategi produk. Bagi calon pembeli, angka tenaga bukan satu-satunya hal yang perlu dilihat.

Karakter PHEV lebih banyak terasa dari respons motor listrik, perpindahan mode berkendara, dan efisiensi saat baterai terisi. Karena itu, test drive tetap penting jika BYD Seal 6 resmi masuk pasar Indonesia.

Catatan Akselerasi Responsif Angka 0-100 km/jam dalam 8,9 Detik

BYD Australia mencatat Seal 6 mampu berakselerasi 0-100 km/jam dalam 8,9 detik pada varian acuan mereka. Angka tersebut cukup memadai untuk sedan keluarga modern, terutama jika fokus utamanya bukan performa sport, melainkan efisiensi dan kenyamanan.

Respons awal dari motor listrik juga biasanya terasa lebih instan dibanding mesin bensin biasa.

Meski begitu, angka akselerasi versi Indonesia perlu dicek kembali. Bobot kendaraan, ukuran baterai, tuning motor, dan pilihan varian dapat mempengaruhi performa akhir.

Calon pembeli sebaiknya tidak hanya melihat brosur, tetapi juga memperhatikan rasa berkendara saat uji jalan.

Tingkat Efisiensi Konsumsi BBM Super Irit (Sipping Fuel) Mencapai 1,1 L/100km

BYD Australia menampilkan klaim konsumsi BBM 1,1 L/100 km berdasarkan siklus NEDC dengan kondisi baterai atau state of charge yang cukup. Angka tersebut tidak selalu sama dengan penggunaan harian di Indonesia, karena gaya berkendara, rute, suhu, kemacetan, dan kebiasaan mengisi daya ikut berpengaruh.

Oleh karena itu, klaim efisiensi perlu dibaca sebagai acuan pabrikan, bukan jaminan hasil semua pengguna. Jika baterai rutin diisi, penggunaan bensin pada rute pendek bisa lebih rendah.

Namun, bila baterai sering kosong dan mobil lebih banyak berjalan sebagai hybrid biasa, konsumsi BBM bisa berbeda. Pola pakai menjadi faktor penting sebelum calon pembeli memilih PHEV.

Jarak Tempuh Mode Listrik Murni (EV Mode) yang Sangat Mengesankan

Jarak tempuh mode listrik murni BYD Seal 6 berbeda berdasarkan pasar dan varian. BYD Australia mencatat 70 km NEDC untuk Seal 6, sementara BYD Eropa menampilkan hingga 140 km pure-electric range in town untuk sedan Seal 6 DM-i.

Media Indonesia juga menyebut bocoran EV mode sampai 128 km, tergantung kapasitas baterai dan spesifikasi yang digunakan. Untuk pengguna harian, jarak EV mode seperti ini cukup menarik jika rumah atau kantor memiliki akses pengisian daya.

Rute pendek di dalam kota bisa dilakukan dengan penggunaan bensin minimal. Namun, hasil nyata tetap perlu dibuktikan melalui pengujian lokal setelah unit resmi tersedia.

Desain Eksterior Elegan Berkonsep Ocean-Inspired Design

Estetika Desain Ocean Series yang Elegan Serta Tetap Sporty

BYD Seal 6 membawa bahasa desain Ocean Series yang mengalir dan modern. BYD menyebut desainnya ocean-inspired, dengan garis bodi halus, bentuk depan bersih, dan tampilan yang cukup aerodinamis.

Kesan visualnya tidak terlalu agresif, tetapi tetap punya karakter sedan elektrifikasi masa kini. Dari sisi proporsi, mobil ini terlihat seperti sedan medium yang fokus pada efisiensi dan kenyamanan.

Kap mesinnya rendah, atapnya mengalir, dan bagian belakang dibuat rapi. Desain seperti ini bisa cocok untuk pengguna yang ingin mobil formal, tetapi tetap terlihat modern.

Desain Tajam Headlights dan Taillights yang Memberikan Kesan Modern

Bagian depan BYD Seal 6 memakai lampu dengan visual tajam dan detail modern. BYD Eropa menyebut adanya crystal-inspired headlights dengan signature Double-L dan lampu belakang LED berlapis.

Detail ini memberi kesan lebih premium tanpa membuat tampilannya terlalu ramai. Di belakang, lampu full-width menjadi salah satu ciri yang memperkuat identitas mobil elektrifikasi.

Bentuk lampu yang menyambung memberi kesan lebar dan stabil. Untuk pembeli yang memperhatikan tampilan, desain ini bisa menjadi nilai tambah.

Tampilan Samping Dinamis dengan Double Waistlines Serta Multi-Spoke Alloy Wheels

Sisi samping BYD Seal 6 menggunakan garis bodi ganda atau double waistlines. BYD Australia menjelaskan garis ini dibuat untuk menonjolkan profil yang ramping dan dinamis.

Mobil itu juga memakai alloy wheel multi-spoke pada varian acuan, dengan ukuran yang bisa berbeda tergantung pasar. Secara visual, desain sampingnya tidak terlalu mencolok, tetapi cukup elegan untuk penggunaan keluarga maupun profesional.

Bentuk sedan memberi kesan lebih rendah dibanding SUV. Namun, calon pembeli tetap perlu mengecek ground clearance versi Indonesia jika sering melewati jalan rusak atau tanjakan garasi curam.

Kenyamanan Ruang Kabin Interior Modern yang Luas (Premium Styling)

Desain Dashboard Canggih yang Didominasi 15.6-inch Floating Touchscreen

Interior BYD Seal 6 menonjol lewat dashboard modern dan layar sentuh besar. BYD Eropa menampilkan layar 15,6 inci pada informasi produknya, sementara BYD Australia menyebut layar 12,8 inci untuk varian tertentu. Artinya, ukuran layar versi Indonesia masih perlu menunggu konfigurasi resmi dari APM.

Layar ini menjadi pusat kontrol infotainment, konektivitas, dan pengaturan kendaraan. Panel instrumen digital juga membantu pengemudi membaca informasi berkendara secara lebih jelas.

Untuk pembeli pemula, tampilan kabin seperti ini bisa terasa modern, tetapi tetap perlu dibiasakan karena banyak fungsi berada di layar.

Material Kursi Berkualitas Tinggi Lewat Fitur Premium Comfort Seats

BYD Eropa menjelaskan Seal 6 DM-i memiliki premium comfort seats dengan material bertekstur dan desain headrest menyatu. Pada trim tertentu, tersedia pengaturan elektrik, memori posisi, ventilasi, dan pemanas kursi.

Fitur seperti itu membuat kabin terasa lebih nyaman untuk perjalanan jarak menengah sampai jauh. Untuk Indonesia, fitur kursi final dapat berbeda antar varian.

Jika BYD menghadirkan lebih dari satu tipe, calon pembeli perlu membandingkan fitur kenyamanan satu per satu. Hal penting lain yang perlu dicek adalah kualitas bantalan jok, posisi duduk, dan kemudahan masuk keluar kabin.

Akomodasi Lapang Untuk Penumpang Serta Keunikan Tuas Transmisi Model Toggle

Dengan wheelbase sekitar 2.790 mm pada spesifikasi global, BYD Seal 6 punya modal ruang kabin yang cukup lapang. BYD Eropa juga menyebut ruang belakangnya lega dan bagasi sedan mencapai 491 liter.

Angka itu dapat membantu pengguna keluarga membawa koper, stroller, atau barang harian dengan lebih praktis. Tuas transmisi model toggle menjadi detail unik di area konsol tengah. Desainnya ringkas, sehingga memberi kesan kabin lebih bersih.

Namun, pembeli yang terbiasa dengan tuas transmisi konvensional perlu mencoba langsung agar merasa nyaman.

Sistem Integrasi Keselamatan Aktif Pintar (Safety First)

Fitur Keselamatan Komplit Standar BYD Guna Melindungi Seluruh Penumpang

BYD Eropa menyebut Seal 6 DM-i membawa paket bantuan berkendara yang mencakup parking sensors, parking cameras, Adaptive Cruise Control, Lane Keep Assistance, Driver Fatigue Management, serta Front and Rear Cross Traffic Alert.

Fitur seperti ini penting untuk membantu pengemudi saat parkir, menjaga lajur, dan memantau area sekitar kendaraan. Meski begitu, daftar fitur untuk Indonesia tetap harus dipastikan saat brosur resmi keluar.

Dalam penggunaan harian, fitur keselamatan aktif dapat membantu mengurangi risiko, tetapi tidak menggantikan konsentrasi pengemudi.

Sensor dan kamera juga perlu dirawat agar tetap bekerja baik, terutama saat hujan atau setelah mencuci mobil. Calon pembeli sebaiknya menanyakan apakah semua fitur tersebut tersedia di semua varian atau hanya tipe tertentu.

Dukungan Sensor Kamera Pintar dan Perlindungan Struktur Rangka Bodi Kuat

Kamera dan sensor menjadi bagian penting dari fitur keselamatan mobil modern. Pada BYD Seal 6, fitur kamera parkir dan sensor dapat membantu pengemudi saat bermanuver di ruang sempit.

Jika tersedia kamera 360 derajat pada varian Indonesia, fitur ini akan sangat berguna di perkotaan. Selain fitur elektronik, struktur bodi juga perlu menjadi perhatian.

BYD dikenal memakai Blade Battery pada lini elektrifikasinya, termasuk Seal 6 DM-i di spesifikasi UK. Bagi pembeli PHEV, informasi garansi baterai, perlindungan baterai, dan biaya perawatan perlu ditanyakan secara jelas ke dealer resmi.

Kelebihan dan Kekurangan BYD Seal 6

Kelebihan BYD Seal 6

Kelebihan pertama BYD Seal 6 ada pada konsep PHEV yang fleksibel. Pengguna bisa memakai mode listrik untuk rute harian, lalu tetap mengandalkan mesin bensin saat perjalanan jauh.

Kombinasi itu cocok bagi pembeli yang ingin mencoba elektrifikasi tanpa langsung masuk ke EV murni.

Kelebihan kedua ada pada desain dan kabin yang terasa modern. Layar besar, dashboard minimalis, kursi nyaman, dan bagasi 491 liter memberi nilai praktis untuk keluarga kecil.

Jika harga Indonesia dibuat kompetitif, BYD Seal 6 bisa menjadi pilihan menarik di segmen sedan elektrifikasi.

Kekurangan BYD Seal 6

Kekurangan utamanya adalah status peluncuran dan harga Indonesia yang belum pasti. Selama belum resmi dijual, calon pembeli belum bisa memastikan varian, fitur standar, garansi, biaya servis, dan nilai jual kembali.

Informasi harga bekas juga belum tersedia karena unit belum beredar luas di pasar lokal. Hal lain yang perlu diperhatikan adalah kebiasaan mengisi daya.

PHEV akan terasa optimal jika baterai sering diisi dan rute harian mendukung penggunaan EV mode. Jika pengguna tidak memiliki akses charging, manfaat efisiensinya bisa berkurang dibanding klaim pabrikan.

Rekomendasi Varian, Prediksi Harga BYD Seal 6

Prediksi Kisaran Harga Jual Resmi Sedan PHEV BYD Seal 6 di Indonesia

Harga resmi BYD Seal 6 di Indonesia belum diumumkan. Sebagai pembanding, BYD UK mengumumkan harga Seal 6 DM-i Saloon mulai £33.990 untuk Boost dan £36.990 untuk Comfort, sedangkan media Indonesia mencatat harga China untuk Seal 06 DM-i model year 2026 berada di kisaran 96.800 sampai 106.800 yuan.

Angka itu tidak bisa langsung dijadikan harga Indonesia karena pajak, distribusi, fitur, nilai tukar, dan strategi APM bisa berbeda.

Prediksi paling aman adalah BYD Seal 6 akan diposisikan sebagai sedan PHEV menengah yang perlu bersaing dengan harga EV dan hybrid populer di Indonesia.

Jika mengacu positioning BYD Seal EV di Indonesia yang berada di atas Rp600 jutaan menurut beberapa halaman harga lokal, Seal 6 DM-i kemungkinan perlu diberi harga kompetitif agar menarik.

Namun, semua angka prediksi wajib dicek kembali saat BYD Motor Indonesia merilis harga resmi.

Tipe/Varian	Estimasi Harga Baru	Estimasi Harga Bekas	Catatan
BYD Seal 6 DM-i Entry	Belum diumumkan	Belum tersedia	Menunggu peluncuran resmi Indonesia
BYD Seal 6 DM-i Higher Trim	Belum diumumkan	Belum tersedia	Fitur dan harga dapat berbeda dari versi global
Unit bekas tahun awal	Belum tersedia	Belum tersedia	Harga bekas baru bisa terbentuk setelah unit beredar

Harga mobil bekas nantinya dapat berbeda tergantung tahun produksi, kondisi kendaraan, kilometer, riwayat servis, lokasi, pajak, warna, dan kelengkapan dokumen.

Untuk PHEV, kondisi baterai dan riwayat pengisian daya juga perlu diperhatikan. Pembeli sebaiknya tidak hanya mengejar harga murah, tetapi memastikan unit memiliki rekam servis dan dokumen yang jelas.

Apakah BYD Seal 6 DM-i Sangat Layak untuk Ditunggu?

BYD Seal 6 DM-i layak dipantau oleh pembeli yang ingin sedan elektrifikasi dengan rasa berkendara modern. Mobil tersebut bisa menarik bagi pengguna yang sering berkendara di kota, tetapi tetap butuh jarak tempuh fleksibel untuk bepergian keluar kota.

Namun, keputusan membeli sebaiknya menunggu harga resmi, paket garansi, jaringan servis, dan hasil test drive lokal. Bagi pembeli yang membutuhkan mobil dalam waktu dekat, pilihan hybrid atau EV yang sudah tersedia tetap bisa dibandingkan lebih dulu.

BYD Seal 6 lebih cocok ditunggu oleh konsumen yang tidak terburu-buru dan ingin melihat opsi PHEV terbaru. Jika harga, fitur, dan layanan purna jualnya sesuai, model ini berpotensi menjadi salah satu sedan elektrifikasi yang cukup menarik di Indonesia.

Tips Membeli BYD Seal 6 Bekas

Karena BYD Seal 6 belum resmi dijual luas di Indonesia, tips membeli bekas ini lebih tepat dipakai sebagai panduan saat unitnya nanti mulai masuk pasar mobil bekas.

Pembeli perlu mengecek STNK, BPKB, faktur, pajak, nomor rangka, nomor mesin, dan kesesuaian data kendaraan. Jangan lanjut transaksi jika ada dokumen yang janggal atau status kepemilikan belum jelas.

Pemeriksaan teknis juga penting, terutama pada sistem PHEV. Calon pembeli perlu mengecek kondisi baterai, sistem charging, mesin bensin, transmisi, kaki-kaki, ban, AC, fitur keselamatan, kamera, sensor, interior, dan eksterior.

Test drive wajib dilakukan untuk memastikan perpindahan mode EV dan hybrid terasa normal.

Riwayat servis menjadi faktor penting untuk mobil elektrifikasi. Unit dengan rekam servis resmi biasanya lebih mudah ditelusuri, terutama terkait baterai, software, dan komponen kelistrikan.

Jika ragu, pembeli dapat meminta inspeksi profesional sebelum menyelesaikan pembayaran tanda jadi atau uang muka.

Kesimpulan

BYD Seal 6 menjadi salah satu model yang menarik untuk dipantau karena membawa kombinasi desain sedan modern, teknologi DM-i, kabin lapang, dan fitur keselamatan aktif.

Bocoran spesifikasi menunjukkan potensi efisiensi tinggi, jarak EV mode yang cukup jauh, serta performa yang memadai untuk pemakaian harian.

Namun, harga baru, harga bekas, varian, dan fitur final untuk Indonesia masih harus menunggu pengumuman resmi. Mobil BYD Seal 6 paling cocok untuk pembeli yang ingin masuk ke dunia elektrifikasi, tetapi belum sepenuhnya siap memakai EV murni.

Kelebihannya ada pada fleksibilitas PHEV, sementara kekurangannya ada pada kepastian harga, ketersediaan unit, dan kebutuhan akses charging agar efisiensinya optimal.

Jika sedang mencari mobil bekas atau ingin membandingkan pilihan kendaraan di pasaran, calon pembeli bisa mengecek opsi melalui OLXmobbi agar lebih mudah membandingkan kondisi unit, berkas-berkas, dan harga yang cocok.

Dapatkan informasi menarik lainnya di OLX. Download aplikasinya di Play Store atau App Store

BMW M2 CS, Bedah Modifikasi Mesin dan Komponen Ringan Edisi Terbatas M Series!

Armada N

14 Juli 2026

BMW M2 CS, Bedah Modifikasi Mesin dan Komponen Ringan Edisi Terbatas M Series!

Simak alasan mengapa para kolektor otomotif tanah air berebut untuk mendapatkan unit eksklusif ini. Baca ulasan mendalam BMW M2 CS dan temukan infonya!

OLX News – BMW M2 CS secara resmi hadir di pasar otomotif Indonesia sebagai kasta tertinggi dari keluarga compact sports car produksi divisi M Jerman. Siaran pers dari BMW Group Indonesia mengonfirmasi peluncuran model edisi terbatas ini ditujukan khusus bagi para kolektor dan pencinta performa murni sirkuit balap.

Kehadiran unit istimewa ini melengkapi perayaan hari jadi ke-25 eksistensi BMW Group di pasar nasional.

Berdasarkan data yang dirilis oleh Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), ceruk pasar untuk kendaraan hobi berdaya kuda besar di Indonesia menunjukkan tren pertumbuhan stabil. Model ini diproduksi dalam jumlah yang sangat terbatas di seluruh dunia guna menjaga nilai eksklusivitasnya.

Peluncuran Eksklusif Lini BMW M di Indonesia

Pasar kendaraan sport mewah di tanah air kembali diguncang oleh gebrakan strategis dari sang pemimpin pasar segmen kendaraan premium nasional.

BMW Indonesia Hadirkan Mobil Performa Tinggi dengan Tiga Model Baru

Pabrikan otomotif premium asal Munich meluncurkan tiga model performa tinggi sekaligus untuk pasar Indonesia. Ketiga model tersebut terdiri atas varian praktis harian M3 Touring, kupe lincah M2 terbaru, dan edisi khusus lintasan sirkuit M2 CS. Langkah ekspansif ini membuktikan komitmen kuat pabrikan mendominasi penjualan mobil sport premium nasional.

Mengenal DNA Motorsport pada Keluarga BMW M2 dan M2 CS

Setiap bagian bodi dan mesin mobil ini dibuat menggunakan teknologi mobil balap dunia. Rangka dan knalpotnya juga dirancang khusus agar mobil ini bisa melaju kencang dan lincah seperti di sirkuit. Kombinasi ini membuat mobil sangat stabil, mudah dikendalikan, sekaligus tetap terasa bertenaga saat dipacu di jalanan.

Kehadiran Resmi di Pasar Indonesia sebagai Pemanasan Menuju GIIAS 2026

Dilansir dari siaran pers resmi BMW Group Indonesia, New BMW M2 CS dipastikan siap melantai di panggung utama GIIAS 2026 di ICE BSD, Tangerang. President Director BMW Group Indonesia, Peter “Sunny” Medalla, menyatakan sport compact car bertenaga 530 HP seharga Rp2,7 miliar ini dihadirkan untuk menyapa langsung pencinta motorsport Indonesia.

Prosesi peluncuran unit anyar ini sengaja dilakukan lebih awal menjelang gelaran pameran otomotif akbar berskala internasional di tanah air. Langkah taktis tersebut diambil guna memberikan waktu bagi para konsumen untuk mengamati detail kehebatan mobil sport legendaris ini.

Profil BMW M2 CS: Sang Varian Paling Buas

Varian Competition Sport ini mengusung desain model coupe dua pintu paling bertenaga yang pernah diproduksi oleh pabrikan. Seluruh aspek rekayasa engineering difokuskan untuk memangkas waktu catatan putaran di sirkuit tanpa kompromi.

Spesifikasi Dapur Pacu M TwinPower Turbo 3.0L dengan Tenaga 530 HP

Sektor dapur pacu dipersenjatai oleh unit mesin enam silinder segaris berkapasitas murni tiga liter dengan semburan daya 530 HP. Mesin bensin berperforma monster ini menyalurkan torsi puncak sebesar 650 Nm langsung menuju roda penggerak belakang. Komponen internal mesin ini mengadopsi material super kuat yang sama dengan spesifikasi mobil balap ketahanan GT3.

Sensasi Akselerasi 0-100 km/jam dalam 3,8 Detik

Pengemudi akan merasakan tubuhnya terhempas kuat ke sandaran jok saat pedal gas diinjak lebih dalam, sejak posisi diam. Penyaluran daya masif tersebut didukung penuh oleh kecekatan sistem transmisi otomatis delapan percepatan yang sangat responsif.

Detail Kecepatan Puncak Hingga 302 km/jam

Batas kecepatan bawaan pabrik sengaja digeser lebih tinggi melalui paket bawaan khusus berkendara di sirkuit. Kecepatan setinggi ini dapat diraih dengan sangat stabil berkat penyetelan rigiditas suspensi adaptif elektronik yang sangat matang. Sensasi berkendara pada kecepatan puncak memberikan tingkat kepuasan adrenalin paling murni bagi pengemudi di lintasan trek lurus.

Desain Agresif dengan Material Carbon Fibre Reinforced Plastic (CFRP)

Tampilan luar mobil memancarkan aura intimidasi kuat berkat pengaplikasian material komposit serat karbon ringan pada beberapa area vital bodi. Penggunaan material ini berhasil mereduksi bobot total kendaraan sebanyak tiga puluh kilogram dari model standarnya. Reduksi berat bodi secara sistematis tersebut berdampak langsung pada peningkatan kelincahan mobil saat bermanuver tajam.

Estetika CS Kidney Grille, Front Splitter, dan M Carbon Roof

Bagian grill depan didesain minimalis tanpa bingkai tebal demi mengalirkan pasokan udara dingin secara optimal ke ruang mesin. Saluran udara bumper bawah dipasangi bilah pemecah angin karbon guna memberikan gaya tekan ke bawah yang sangat maksimal. Komponen atap mobil sepenuhnya menggunakan anyaman serat karbon guna menurunkan titik pusat gravitasi kendaraan agar lebih stabil.

Ikonik Carbon Boot Lid dengan Ducktail serta Velg Gold Bronze

Buritan mobil tampil maintain tonality berkat integrasi pintu bagasi karbon bermodel ekor bebek yang menyatu secara aerodinamis. Sektor kaki-kaki dikawal oleh velg tempa ringan bermotif warna perunggu emas yang sangat ikonik. Kombinasi visual roda dan bodi belakang ini mempertegas statusnya sebagai benda seni bernilai investasi tinggi bagi para kolektor.

Interior Bernuansa Racing dengan M Carbon Bucket Seats

Atmosfer kokpit balap langsung menyambut pengemudi saat membuka pintu berkat dominasi lapisan kain suede mewah dan aksen karbon. Kursi model cangkang balap berbahan serat karbon memeluk erat tubuh pengendara guna menahan gaya dorong dari samping. Lingkar kemudi dilapisi bahan anti slip lengkap dengan tombol pintasan berwarna merah untuk mengaktifkan mode performa ekstrem secara instan.

Daftar Harga BMW M2 CS 2026 Resmi

Berikut informasi banderol harga resmi yang ditetapkan oleh pihak keagenan untuk wilayah pasar otomotif nasional. Nilai ini mencerminkan tingkat eksklusivitas tinggi yang melekat pada masing-masing tipe sport kupe legendaris ini.

Harga BMW M2 CS (Off The Road)

Unit kasta tertinggi BMW M2 CS ditawarkan secara resmi di Indonesia dengan nilai jual senilai Rp2,700 miliar. Harga tersebut sebanding dengan statusnya sebagai mobil edisi khusus dengan performa sirkuit. Skema pemesanan unit wajib melalui dealer resmi dengan sistem kuota yang sangat ketat.

Harga BMW M2 (NIK 2026) (Off The Road)

Model standarnya ini dipasarkan secara resmi dengan label harga senilai Rp1,987 miliar untuk wilayah pemasaran nasional.

Varian Lini BMW M2	Tahun Produksi (NIK)	Harga Off-The-Road	Fitur Utama
New BMW M2 Reguler	NIK 2025	Rp1,977 Miliar	480 HP, RWD / xDrive
New BMW M2 Reguler	NIK 2026	Rp1,987 Miliar	480 HP, Pembaruan LCI
New BMW M2 CS Spesial	NIK 2026	Rp2,700 Miliar	530 HP, Full Serat Karbon

Perbandingan BMW M2

Meskipun berbagi sasis dasar yang mirip, kedua varian kupe kompak ini memiliki filosofi karakter berkendara yang sangat bertolak belakang. Penyetelan mekanis akhir memisahkan fungsi fungsionalitas harian dengan kebutuhan kompetisi sirkuit secara tegas.

Perbandingan Performa BMW M2 Coupe vs Varian CS

Varian reguler fokus pada kesenangan berkendara di jalan raya biasa dengan karakter redaman suspensi yang masih toleran terhadap guncangan. Sebaliknya, tipe Competition Sport dikalibrasi secara kaku demi mengejar kestabilan menikung dalam kecepatan tinggi di dalam lintasan balap. Lonjakan tenaga ekstra sebesar lima puluh daya kuda pada tipe tertinggi membuat perbedaan catatan waktu akselerasi terasa sangat kontras.

Posisi BMW M2 CS di Antara Pesaing Sport Coupe di Indonesia

Mobil sport kupe berdimensi kompak ini tidak ada lawan sebanding karena penggerak roda belakangnya yang sangat menantang. Karakter pengendalian mekanisnya dinilai jauh lebih menantang keterampilan pengemudi dibandingkan rival sekelas buatan pabrikan Eropa lainnya. Nilai likuiditas unit di pasar, diprediksi akan bertahan sangat kuat karena status produksinya yang terbatas.

Kesimpulan dan Rekomendasi

Secara keseluruhan, BMW M2 CS ini sangat direkomendasikan bagi para kolektor sejati yang menghargai nilai mekanis sebuah sport kupe sejati. Kepemilikan unit edisi terbatas ini merupakan sebuah pernyataan kasta sosial sekaligus selera berkendara tingkat tertinggi dari pemiliknya.

Rangkuman Mengapa BMW M2 CS Menjadi Benchmark Sports Car Kompak

Penggabungan antara bodi berukuran ringkas, pemangkasan berat, dan semburan tenaga monster menjadi alasan utama mobil ini pantas menyandang gelar terbaik. Status produksinya yang terjaga, otomatis menjamin nilai investasi mobil ini akan terus merangkak naik seiring berjalannya waktu.

Mobil eksklusif ini sukses membuktikan bahwa kesenangan berkendara sejati tidak melulu harus mengorbankan dimensi kendaraan yang besar.

Dapatkan informasi menarik lainnya di OLX. Download aplikasinya di Play Store atau App Store

Xpeng GX Debut di China, Akankah SUV Listrik Canggih Ini Hadir di GIIAS 2026 dan Masuk Indonesia?

Armada N

14 Juli 2026

Xpeng GX Debut di China, Akankah SUV Listrik Canggih Ini Hadir di GIIAS 2026 dan Masuk Indonesia?

Xpeng GX hadir dengan baterai hingga 110 kWh, arsitektur 800V, dan AI 3.000 TOPS. Intip spesifikasi lengkap serta peluang kehadirannya di GIIAS 2026.

OLX News – Xpeng GX hadir sebagai SUV listrik flagship paling ambisius yang pernah diluncurkan Xpeng. SUV berbobot sekitar 2,8 ton ini menawarkan tiga baris kursi, dua pilihan powertrain, serta teknologi canggih yang umumnya hadir di mobil premium.

Keberhasilan GX meraih lebih dari 24.000 pesanan dalam 12 jam pertama, menandakan tingginya kepercayaan pasar terhadap Xpeng. Daya tariknya juga diperkuat oleh kursi hasil kolaborasi dengan Nissan, sistem steer-by-wire Bosch, dan kaca privasi berbasis AI.

Makin penasaran dengan keunggulan lain dari Xpeng GX? Simak desain, fitur, dan spesifikasi lengkapnya di artikel ini sampai akhir ya!

Debut Xpeng GX di Pasar Global

Mobil ini menandai babak baru bagi merek asal Guangzhou sebagai pemain serius di segmen SUV mewah berteknologi tinggi berskala global. Kendaraan ini digadang-gadang sebagai produk paling ambisius yang pernah lahir dari tangan Xpeng.

Adapun berbagai pencapaian dan kebaruan yang dibawa GX ke pasar dunia cukup signifikan, berikut ulasan lengkapnya untuk gambaran yang lebih jelas.

Peluncuran Resmi SUV Listrik Terbaru Xpeng di Ajang Auto China 2026

Xpeng GX resmi diperkenalkan ke dunia di ajang Auto China 2026 yang berlangsung pada April 2026 di Beijing. Peluncuran ini menandai debut world premier SUV full-size 6 kursi pertama dari Xpeng yang hadir dengan dua pilihan powertrain, yakni varian battery electric (EV) dan range-extended electric vehicle (REEV).

Respons pasar pun langsung terasa dalam 12 jam pertama pemesanan dibuka, GX berhasil meraih lebih dari 24.863 unit pesanan secara global. Produksi massal GX sendiri sudah lebih dulu dimulai sejak 19 Maret 2026.

Kendaraan ini dibangun di atas platform SEPA 3.0 dengan arsitektur 800V, menjadikannya salah satu SUV premium China pertama yang benar-benar siap untuk ekosistem pengisian daya ultra-cepat.

Strategi Ekspansi Merek Xpeng dalam Menantang Pasar SUV Listrik Premium

Kehadiran Xpeng GX bukan tentang peluncuran produk baru, melainkan bagian dari strategi jangka panjang Xpeng untuk bersaing di segmen SUV listrik premium yang selama ini didominasi Li Auto, AITO, dan NIO.

Dengan mematok harga yang lebih rendah dari rival-rivalnya, Xpeng bermaksud membuktikan bahwa teknologi AI flagship dan kenyamanan kelas atas tidak harus datang dengan banderol yang selangit. Langkah ini selaras dengan ambisi Xpeng yang juga sedang memperluas jangkauan pasarnya ke luar China.

Di sisi produk, Xpeng secara strategis menawarkan fleksibilitas pilihan powertrain yang tidak semua merek mampu berikan di segmen yang sama. Varian EV menawarkan jangkauan hingga 750 km (CLTC).

Sementara varian REEV dengan jangkauan gabungan 1.585 km (CLTC) menyasar konsumen yang membutuhkan ketenangan pikiran dalam perjalanan jauh. Strategi dua powertrain ini memperluas basis calon pembeli yang bisa dijangkau GX secara signifikan.

Akankah Xpeng Membawa SUV Canggih GX Ini untuk Unjuk Gigi di GIIAS?

Manajemen Xpeng Indonesia hingga kini belum memberikan konfirmasi resmi soal kehadiran GX di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2026 yang rencananya digelar akhir Juli mendatang.

CEO Xpeng Indonesia, Iki Wibowo, menyatakan bahwa pihaknya sedang menyiapkan setidaknya satu model baru untuk GIIAS, namun tidak merinci model mana yang dimaksud.

Terkait GX secara spesifik, Iki menegaskan bahwa ketersediaan varian setir kanan menjadi syarat utama. Hingga saat ini, GX belum memiliki varian setir kanan secara global, berbeda dengan X9 dan G6 yang sudah lebih dulu tersedia dalam konfigurasi tersebut.

Meski begitu, Xpeng tetap terdaftar sebagai salah satu merek yang dipastikan hadir di GIIAS 2026. Peluang GX untuk tampil sebagai pameran konsep atau preview tetap terbuka, meskipun peluncuran komersialnya di Indonesia diprediksi masih membutuhkan waktu.

Desain Eksterior Tangguh Serta Ukuran Dimensi Xpeng GX

Dari tampak luar, Xpeng GX langsung memancarkan kesan SUV kelas atas dengan karakter desain yang tegas dan proporsi bodi yang masif.

Adapun detail desain eksterior dan angka dimensi resminya cukup mengesankan, berikut penjabarannya untuk gambaran lebih lengkap.

Konsep Desain Bodi Futuristik yang Menyeimbangkan Estetika dan Aerodinamika

GX mengusung filosofi desain yang menggabungkan estetika futuristik dengan rekayasa aerodinamika yang serius. Pilar A dan B yang didesain miring, ditambah retractable door handle dan saluran udara terpahat (sculpted air channels) pada panel bodi, menciptakan tampilan yang clean sekaligus fungsional.

Hasilnya, GX mampu mencapai koefisien hambatan udara (drag coefficient) 0,255 Cd, di mana angka yang sangat rendah untuk kendaraan berukuran sebesar ini.

Di bagian depan, GX menggunakan desain split headlight yang memberi karakter visual modern dan berbeda dari SUV lain di kelasnya. Sementara di bagian belakang, satu light bar lurus melintang di sisi atas pintu bagasi memperkuat identitas visual khas Xpeng yang futuristik.

Spesifikasi Detail Panjang, Lebar, Serta Jarak Sumbu Roda Kendaraan

Mobil ini memiliki dimensi yang menempatkannya langsung di kelas SUV full-size premium, melampaui beberapa pesaing sekelasnya. Panjangnya mencapai 5.265 mm dengan lebar bodi 1.999 mm dan tinggi 1.800 mm.

Wheelbase mobil ini tercatat di 3.115 mm, angka yang secara langsung berkontribusi pada ruang kabin yang sangat lapang untuk enam penumpang.

Karakter Garis Desain Tegas yang Menegaskan Kesan SUV Kelas Atas

Garis desainnya dirancang dengan tegas dan penuh karakter, menjauhi kesan generik yang sering melekat pada SUV besar. Lekukan bodi yang terstruktur dan saluran udara yang terpahat dengan presisi memberikan dimensi visual yang kuat dari setiap sudut pandang.

Pintu bagasi GX menggunakan desain split tailgate yang membuka ke dua arah, memberikan kemudahan akses yang lebih fleksibel dibanding pintu bagasi konvensional.

Semua pintu kendaraan juga tersedia dalam opsi power-operated, menjadikan pengalaman masuk-keluar kendaraan terasa lebih berkelas. Selain itu, terdapat kombinasi antara light bar full-width di depan dan belakang dengan detail krom pada velg-nya.

Kemewahan Ruang Kabin Interior Modern yang Ergonomis

Interior Xpeng GX dirancang untuk memberikan pengalaman berkendara sekelas first class di setiap baris kursi. Desain kabin yang minimalis namun kaya teknologi menjadi salah satu daya tarik terbesar.

Adapun sejumlah detail material, tata letak, hingga teknologi yang dihadirkan di dalam kabinnya sangat menarik untuk disimak secara lengkap di bawah ini.

Penggunaan Material Premium dan Layout Dasbor Minimalis Berteknologi Tinggi

Mobil ini menghadirkan material berkualitas tinggi di seluruh area kabin, mulai dari lapisan panel pintu hingga area dasbor dan konsol tengah yang terasa mewah saat disentuh.

Kursi baris pertama dan kedua dikembangkan bersama Nissan dengan konsep ergonomi serupa zero-gravity seat yang biasa ditemukan di kendaraan premium Jepang. Tersedia tiga pilihan warna interior, yakni Sunlit White, Warm Brown, dan Twilight Black, untuk menyesuaikan selera masing-masing pembeli.

Tata letak dasbor GX meminimalkan tombol fisik sebisa mungkin. Tampilan utama didominasi layar tengah berbingkai ultra-tipis yang besar, panel instrumen digital, dan sistem AR-HUD (Augmented Reality Head-Up Display).

Konfigurasi Ruang Duduk yang Lapang Serta Fleksibilitas Kapasitas Bagasi

Kabinnya menggunakan konfigurasi tempat duduk 2+2+2 yang mampu menampung 6 penumpang di tiga baris kursi secara nyaman. Kursi baris kedua dilengkapi fitur zero-gravity, rel geser ekstra panjang, dan sandaran kaki elektrik. Baris ketiga pun memiliki sandaran kepala independen per penumpang.

Kapasitas bagasi GX sangat fleksibel, dengan volume maksimal yang bisa dicapai hingga 1.748 liter ketika baris kedua dan ketiga dilipat sepenuhnya. Desain split tailgate dua arah memudahkan akses ke area kargo dari berbagai situasi, baik di parkiran sempit maupun di area terbuka.

Integrasi Layar Infotainment Canggih dan Sistem Hubungan Konektivitas Pintar

Sistem infotainment Xpeng GX berpusat pada layar tengah berukuran 17,3 inci dengan resolusi 3K dan kecepatan refresh 120 Hz, memberikan tampilan visual yang tajam dan responsif.

Di baris kedua, penumpang dimanjakan dengan layar hiburan berukuran 21,4 inci beresolusi 3K yang dapat dilipat (foldable). Sistem audio yang menyertai seluruh pengalaman hiburan ini menggunakan 33 speaker berteknologi AI Max untuk kualitas suara yang imersif.

Dari sisi konektivitas, GX mengintegrasikan teknologi Turing AI generasi terbaru berbasis model VLA (Vision Language Action) 6.2.0 yang mendukung bantuan mengemudi berbasis pure vision dengan 11 kamera.

Pilihan Performa Powertrain Serta Teknologi Baterai EV

Mobil ini dirancang untuk menjawab dua kebutuhan, yakni performa listrik murni dan kenyamanan. Keduanya diwujudkan melalui pilihan powertrain yang berbeda, masing-masing dengan teknologi baterai yang disesuaikan secara spesifik.

Adapun spesifikasi teknis masing-masing varian cukup menarik untuk disimak, berikut uraiannya secara lebih lengkap.

Spesifikasi Varian Motor Listrik Tunggal Serta Opsi Penggerak Semua Roda

Untuk varian battery electric (BEV), GX tersedia dalam dua konfigurasi penggerak. Varian RWD menggunakan satu motor listrik berkode TZ230XY01G01X buatan Luxshare dengan daya 270 kW (362 hp), dipadukan dengan baterai 91,9 kWh.

Sementara varian AWD menambahkan motor kedua berkode YS230XY01G01E buatan Xpeng sendiri yang menyumbang 160 kW (215 hp), sehingga total tenaga gabungan mencapai 430 kW atau 577 hp.

Pada varian REEV, konfigurasi penggerak hanya tersedia dalam AWD dengan spesifikasi motor yang identik dengan BEV AWD.

Mesin bensin 4-silinder turbo berkapasitas 1.500 cc berkode DAM15NTE yang dikembangkan bersama Harbin Dongan Auto Engine Company berperan murni sebagai generator dengan output 110 kW (148 hp). Total tenaga gabungan varian REEV juga mencapai 577 hp, setara dengan varian BEV AWD.

Estimasi Kapasitas Daya Tampung Baterai dan Klaim Jarak Tempuh Maksimal

Xpeng GX BEV hadir dengan dua pilihan baterai dari CALB, yakni LFP 91,9 kWh untuk varian RWD dan NMC 110 kWh untuk varian AWD. Keduanya dibangun di atas arsitektur Kunpeng Super Electric System 800V yang dikembangkan bersama Xpeng dan Harbin Dongan.

Varian BEV dengan baterai 91,9 kWh diklaim mampu menempuh jarak hingga 665 km (CLTC), sedangkan paket 110 kWh mendorong jangkauan maksimal hingga 750 km (CLTC).

Adapun REEV menggunakan baterai LFP 63,3 kWh memberikan jangkauan listrik murni 320–430 km (CLTC), dan ketika digabungkan dengan tangki bahan bakar 60 liter, jangkauan totalnya mencapai 1.585 km.

Efisiensi Pengisian Daya Super Cepat Menggunakan Arus DC Fast Charging

GX dibekali baterai yang mendukung fast charging 5C di atas platform 800V, sehingga mampu mengisi dari 10 persen ke 80 persen hanya dalam sekitar 11–12 menit. Dalam satu sesi pengisian 12 menit, varian EV dapat memulihkan jangkauan hingga 525 km, sedangkan varian REEV memulihkan sekitar 301 km.

GX juga mendukung fitur V2L (vehicle-to-load) 6 kW secara standar, dan khusus varian REEV dilengkapi kemampuan V2V (vehicle-to-vehicle) untuk mengisi daya kendaraan listrik lain sebesar 6 kW.

Penerapan Teknologi Pengemudian Cerdas dan Fitur Otonom

Salah satu aspek paling ambisius dari mobil ini adalah pada teknologi mengemudi cerdasnya. Platformnya bahkan dibangun dari nol dengan arsitektur yang siap mendukung robotaxi Level 4 secara penuh di masa mendatang.

Adapun detail sistem AI, sensor, hingga fitur keselamatan aktif yang tertanam di GX sangat layak untuk dipahami lebih dalam sebagai berikut.

Sistem Pengemudian Pintar Berbasis AI dan Dukungan Sensor Kamera Radar Komplit

GX menjalankan sistem Turing AI-Assisted Driving generasi kedua yang berbasis model VLA (Vision Language Action) 6.2.0, yakni teknologi yang dikembangkan langsung oleh Xpeng secara in-house.

Sistem ini ditenagai tiga chip AI Turing milik Xpeng dengan kemampuan komputasi hingga 3.000 TOPS. Arsitektur tersebut mendukung autonomous driving Level 3 dan siap ditingkatkan ke Level 4 di masa depan.

Hal yang membedakan mobil ini dari banyak pesaingnya adalah pilihan sistem persepsi berbasis pure vision tanpa LiDAR, mengandalkan 11 kamera yang tersebar di seluruh bodi kendaraan.

Pendekatan ini serupa dengan Tesla, tetapi dipadukan dengan kemampuan komputasi lebih tinggi. Sistemnya juga mendukung pengereman darurat otomatis di jalan bersalju atau es, fitur yang masih jarang dimiliki SUV sekelas bahkan dengan LiDAR sekalipun.

Fitur Keselamatan Aktif yang Meminimalisir Risiko Kecelakaan di Jalan Raya

AEB (Automatic Emergency Braking): Aktif hingga 150 km/jam, termasuk di jalan bersalju atau berlapis es, jauh di atas standar AEB konvensional yang umumnya bekerja di bawah 80 km/jam.
Sistem steer-by-wire + active rear-wheel steering: Menghasilkan radius putar hanya 5,4 meter untuk kendaraan sepanjang 5,2 meter.
FCW (Forward Collision Warning) dan lane keeping assist: Berbasis pure vision yang bekerja aktif di jalan tol maupun jalan perkotaan tanpa memerlukan sensor tambahan.
11 airbag: Tersebar di seluruh kabin termasuk curtain airbag untuk tiga baris yang melindungi semua penumpang secara menyeluruh.
Struktur die-casting 16.000 ton terintegrasi: Memberikan kekakuan struktur setara kendaraan premium Eropa tanpa bobot berlebih.

Pembaruan Sistem Kendaraan Secara Berkala Melalui Teknologi Over-The-Air

Mobil ini mendukung pembaruan perangkat lunak secara penuh melalui teknologi Over-the-Air (OTA), mencakup sistem operasi kendaraan, antarmuka infotainment, hingga parameter sistem bantuan mengemudi.

Pembaruan ini memungkinkan kemampuan kendaraan terus berkembang tanpa perlu ke bengkel, layaknya smartphone. Platform SEPA 3.0 juga dirancang agar setiap pembaruan dapat diterapkan secara efisien ke seluruh subsistem.

Salah satu implikasi terpenting dari OTA pada mobil ini adalah kemungkinan peningkatan kemampuan autonomous driving secara bertahap sesuai regulasi yang berlaku di setiap negara.

Xpeng sendiri sudah mendemonstrasikan kemampuan ini pada model-model sebelumnya, di mana fitur seperti Highway NOA (Navigate on Autopilot) dan City NOA terus disempurnakan melalui jalur update jarak jauh.

Daftar Informasi Harga dan Varian Resmi Xpeng GX Terbaru

Strategi penetapan harga mobil ini terbilang menarik karena memposisikan kendaraan ini di titik yang lebih terjangkau dibanding sejumlah rival langsung di segmen SUV listrik full-size premium.

Adapun rincian harga resmi dari Xpeng China serta proyeksi harga jika GX masuk Indonesia bisa menjadi gambaran awal yang berguna, berikut penjabarannya.

Rincian Harga Rilis Resmi Xpeng GX Saat Meluncur di Pasar China

Di pasar China, GX tersedia dalam empat trim untuk masing-masing powertrain, dengan harga varian BEV mulai dari 279.800 yuan hingga 359.800 yuan. Varian REEV dibanderol mulai dari 289.800 yuan dan paling tinggi juga di angka 359.800 yuan untuk trim Ultra Flagship, identik dengan varian BEV tertinggi.

Jika dikonversi ke rupiah, rentang harga GX berada di kisaran Rp727 juta hingga sekitar Rp935 juta untuk pasar domestik China.

Prediksi Kisaran Harga Jual Xpeng GX Jika Masuk Resmi ke Pasar Indonesia

Jika GX kelak masuk Indonesia, harga jualnya diprediksi akan signifikan lebih tinggi dibanding harga China akibat pajak impor CBU yang berlaku. Estimasi yang beredar di kalangan analis otomotif menempatkan GX di kisaran Rp900 juta hingga Rp1,2 miliar.

Namun keputusan harga akhir sangat bergantung pada apakah Xpeng Indonesia nantinya mengimport GX dalam skema CBU atau memilih jalur LCGC/lokal seperti yang sudah dilakukan untuk G6.

Perbandingan Spesifikasi Tipe Xpeng GX EV dengan Kompetitor EV Sekelas

Di Indonesia, kompetitor electric SUV premium yang paling relevan untuk dibandingkan dengan GX adalah Kia EV9 yang sudah resmi dijual. Kia EV9 dibanderol mulai Rp1,57 miliar dengan baterai 99 kWh, tenaga maksimal AWD mencapai 385 PS, dan jangkauan hingga 497 km (standar WLTP).

GX varian BEV AWD menawarkan tenaga lebih besar (577 hp), baterai 110 kWh, dan jangkauan lebih jauh (750 km CLTC), dengan harga proyeksi yang berpotensi lebih rendah dari EV9.

Dari sisi dimensi, GX lebih panjang (5.265 mm vs 5.015 mm), lebih lapang dengan konfigurasi 6 kursi dan memiliki fitur teknologi yang lebih baru seperti steer-by-wire, AR-HUD, dan OTA.

Di sisi lain, EV9 sudah tersedia versi setir kanan dan berjaringan after-sales lebih matang di Indonesia melalui jaringan Indomobil. Perbedaan ekosistem inilah yang masih menjadi keunggulan EV9 selama GX belum resmi hadir di Indonesia.

Kesimpulan dan Analisis Prospek Pasar

Setelah menelusuri semua aspek teknis dan komersial dari SUV flagship terbaru ini, ada banyak poin menarik yang membuat Xpeng GX layak menjadi kendaraan yang paling ditunggu di tahun 2026.

Mulai dari teknologi AI yang tertanam dalam, pilihan powertrain yang fleksibel, hingga desain yang berani menyaingi SUV premium Eropa, semuanya hadir dalam satu paket yang kompetitif.

Adapun rangkuman menyeluruh tentang alasan mengapa SUV ini sangat ditunggu-tunggu yang akan diulas di bawah ini.

Rangkuman Alasan Mengapa SUV Listrik Ini Patut Ditunggu di Tahun 2026

Xpeng GX berhasil menggabungkan tiga hal yang jarang hadir bersamaan di segmen premium SUV, yakni teknologi AI kelas atas, fleksibilitas powertrain, dan harga yang relatif kompetitif.

Teknologi steer-by-wire Bosch, chip AI Turing 3.000 TOPS, dan arsitektur 800V masih jarang ditemui, bahkan di SUV seharga Rp1,5 miliar. Pencapaian 24.863 pesanan dalam 12 jam pertama pun menjadi bukti tingginya antusiasme pasar kepada mobil ini.

Untuk pasar Indonesia, prospek Xpeng GX masih bergantung pada ketersediaan varian setir kanan. Jika Xpeng memutuskan mengembangkan versi right-hand drive, GX berpotensi menjadi game-changer di segmen SUV premium Tanah Air berkat teknologi, performa, dan fitur yang ditawarkannya.

Secara keseluruhan, Xpeng GX bukan lagi soal kendaraan biasa melainkan pengalaman berkendara yang cerdas sekaligus mewah dalam satu paket. GX membuktikan bahwa inovasi dari China kini sudah benar-benar berada di garis terdepan industri otomotif dunia.

Sambil menanti kehadiran GX, jika tertarik beralih ke kendaraan listrik premium, segara temukan berbagai pilihan SUV premium berkualitas lainnya hanya di OLXmobbi.

Dapatkan informasi menarik lainnya di OLX. Download aplikasinya di Play Store atau App Store

Triumph Speed 400, Bedah Performa Mesin Silinder Tunggal yang Klasik dan Kuat

Armada N

14 Juli 2026

Triumph Speed 400, Bedah Performa Mesin Silinder Tunggal yang Klasik dan Kuat

Ingin meminang moge kelas premium dengan harga bersahabat? Triumph Speed 400 layak masuk daftar. Cek spesifikasi dan kelebihannya di sini!

OLX News – Triumph Speed 400 dan Scrambler 400 X hadir sebagai moge kelas entry-level terbaru dari Triumph. Diperkenalkan pada ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026, Triumph 400 Series diperuntukkan bagi pecinta motor yang ingin memiliki moge dengan harga terjangkau.

Meski dibanderol dengan harga “miring”, motor ini tetap membawa DNA Triumph. Desain modern klasik dengan lampu depan bulat dan bentuk cover mesin yang khas tetap menghiasi motor ini.

Dengan harga mulai Rp150 jutaan, apa saja yang membuat motor ini istimewa? Bagaimana spesifikasi lengkapnya? Artikel ini akan membahasnya secara mendalam!

Triumph 400 Series

Sebelum membahas lebih dalam tentang Triumph Speed 400, penting untuk memahami konteks kelahiran seri 400 ini. Hadirnya Triumph 400 Series adalah langkah berani dari pabrikan asal Inggris untuk membuka pasar baru yang lebih luas.

Babak Baru Pasar Motor Inggris di Segmen Entry Level Indonesia

Kehadiran Triumph 400 Series di Indonesia melalui ajang IIMS 2026 menandai babak baru yang menarik. Dengan harga yang sangat kompetitif, Triumph berhasil membawa motor premium asal Inggris ke jangkauan yang lebih luas.

Kerja sama dengan Nusantara Group sebagai ATPM baru memastikan bahwa jaringan dan layanan purna jual siap mendukung kepemilikan motor ini di Tanah Air.

Langkah ini secara langsung menjawab kebutuhan pasar akan motor bergaya klasik dengan teknologi modern tanpa label harga yang terlalu tinggi.

Membedah Konsep Moge untuk Pemula Beserta Daya Tarik Utamanya

Konsep “moge untuk pemula” seringkali disalah artikan sebagai motor dengan performa rendah. Triumph membuktikan bahwa hal itu tidak benar.

Speed 400 dirancang dengan tenaga yang mudah dikontrol, namun tetap menghadirkan sensasi mesin besar.

Daya tarik utamanya terletak pada keseimbangan sempurna antara desain ikonik, teknologi canggih seperti ride-by-wire dan kontrol traksi, serta harga yang bersahabat.

Konsep ini adalah gerbang yang sempurna bagi mereka yang ingin merasakan pengalaman berkendara motor bergengsi tanpa merasa kewalahan. Mau itu dari segi harga maupun gaya berkendara.

Spesifikasi Teknis Dapur Pacu Mesin TR-Series

Inti dari Triumph Speed 400 adalah mesin TR-Series yang baru. Mesin ini bukan sekadar soal tenaga, tetapi juga tentang karakter dan teknologi yang mendukungnya.

TR-Series merupakan pengembangan dari warisan balap Triumph, namun dengan sentuhan teknologi paling modern. Setiap komponen dirancang untuk memberikan respons yang cepat dan efisien.

Performa Mesin TR-Series Berpendingin Cairan yang Responsif

Mesin TR-Series pada Speed 400 adalah sebuah mahakarya teknik. Berpendingin cairan, mesin ini mampu menjaga suhu operasional optimal bahkan dalam kondisi macet.

Konfigurasi DOHC dan 4 katup per silinder memastikan aliran gas yang efisien untuk pembakaran maksimal. Berikut adalah tabel spesifikasi lengkapnya:

Komponen	Spesifikasi
Tipe Mesin	Liquid-cooled, 4 valve, DOHC, single-cylinder
Kapasitas Mesin	398,15 cc
Diameter x Langkah	89,0 mm x 64,0 mm
Rasio Kompresi	12:1
Tenaga Maksimal	39,5 HP (40 PS) @ 8.000 rpm
Torsi Maksimal	37,5 Nm @ 6.500 rpm
Sistem Bahan Bakar	Bosch EFI dengan electronic throttle control
Transmisi	6-percepatan
Kopling	Wet, multi-plate, slip & assist

Keluaran Tenaga Maksimal Serta Karakter Torsi Putaran Bawah

Tenaga puncak sebesar 39,5 HP pada 8.000 rpm mungkin terdengar wajar, namun karakter torsi adalah kunci utamanya.

Torsi 37,5 Nm yang tersedia sejak putaran bawah hingga menengah memberikan akselerasi responsif yang sangat dibutuhkan di perkotaan.

Karakter ini membuat unit ini terasa lincah dan siap melesat setiap kali riders membuka gas, tanpa perlu menunggu putaran mesin naik ke puncak.

Tingkat Efisiensi Konsumsi BBM untuk Penggunaan Harian

Meski memiliki tenaga besar, efisiensi bahan bakar tetap diperhatikan. Dengan konsumsi rata-rata yang diklaim sekitar 3,5 liter/100 km, motor ini menawarkan efisiensi yang cukup baik untuk motor sekelasnya.

Kapasitas tangki 13 liter memungkinkan pengendara untuk menempuh jarak sekitar 300 km lebih dalam sekali pengisian. Kapasitas tangki tersebut menjadikannya motor yang praktis untuk aktivitas harian maupun perjalanan jarak menengah.

Inovasi Teknologi Mesin Modern yang Belum Banyak Diketahui Publik

Salah satu inovasi menarik pada mesin ini adalah penggunaan finger-follower valve train dengan lapisan Diamond-Like Carbon (DLC).

Teknologi ini mengurangi gesekan internal mesin secara signifikan, sehingga putaran mesin menjadi lebih halus dan responsif.

Selain itu, poros penyeimbang (balancer shaft) yang berputar berlawanan arah efektif meredam getaran khas mesin satu silinder. Kemampuan ini memberikan kenyamanan ekstra bagi pengendaranya.

Komparasi Spesifikasi dan Perbedaan Tipe Speed vs Scrambler

Triumph 400 Series hadir dalam dua varian yang memiliki karakter sangat berbeda, yaitu Speed 400 dan Scrambler 400 X. Memahami perbedaannya akan membantu dalam menentukan pilihan yang tepat sebelum membelinya.

Karakteristik Utama dan Spesifikasi Triumph Speed 400

Triumph Speed 400 adalah perwujudan murni dari gaya roadster modern klasik. Motor ini dirancang untuk memberikan performa terbaik di atas aspal dengan tampilan yang bersih dan elegan.

Desain Roadster Casual dengan Finishing Premium Khas Inggris

Desain Speed 400 sangat ikonik dengan tangki bahan bakar yang membulat, sirip pendingin mesin yang terlihat, dan penutup mesin berlapis powder-coat hitam.

Setiap detail, mulai dari logo pada blok mesin hingga klem setang, diproses dengan standar kualitas tinggi khas Triumph.

Ukuran Ban, Spesifikasi Velg, dan Sistem Suspensi Jalan Raya

Untuk performa maksimal di jalan raya, Speed 400 menggunakan velg aluminium cor 10 palang berukuran 17 inci di kedua roda.

Ban depan berukuran 110/70 R17 dan belakang 150/60 R17 memberikan traksi dan stabilitas yang sangat baik saat menikung.

Suspensi depan menggunakan garpu USD 43 mm dengan travel 140 mm. Sementara itu, suspensi belakangnya mengandalkan monoshock dengan reservoir eksternal yang dapat diatur preload-nya.

Posisi Ergonomi Berkendara yang Lincah untuk Kondisi Perkotaan

Dengan tinggi jok hanya 790 mm, Speed 400 sangat ramah bagi pengendara dengan postur tubuh rata-rata di Indonesia. Posisi berkendara yang tegak dengan setang lebar memberikan kontrol penuh dan penglihatan yang baik ke depan.

Bobot basah 170 kg membuat motor ini sangat ringan dan lincah, ideal untuk bermanuver di antara kemacetan.

Karakteristik Utama dan Spesifikasi Triumph Scrambler 400 X

Jika Speed fokus pada aspal, Scrambler 400 X hadir sebagai versi yang lebih tangguh untuk berpetualang dan melibas berbagai jenis jalanan. Berikut karakter dan spesifikasinya.

Gaya Retro Gagah dengan Karakter Off-Road Ringan yang Kuat

Scrambler 400 X mengusung tampilan yang lebih gagah. Terdapat tambahan pelindung seperti grille lampu depan, pelindung radiator, pelindung mesin (bash plate), dan handguard.

Komponen-komponen tersbut bukan sekadar aksesoris biasa, tetapi benar-benar fungsional. Karena, bagian tersebut melindungi komponen motor saat melintasi jalur berbatu atau tanah.

Diameter Roda Lebih Besar Serta Travel Suspensi Lebih Panjang

Perbedaan paling mendasar adalah penggunaan roda depan berukuran 19 inci dan belakang 17 inci. Kombinasi ini meningkatkan kemampuan motor dalam melewati rintangan.

Suspensi depan dengan travel 150 mm dan belakang 150 mm memberikan kemampuan meredam guncangan yang lebih baik di medan off-road ringan.

Posisi Setir Lebih Lebar Serta Ground Clearance yang Lebih Tinggi

Setang Scrambler 400 X dibuat lebih lebar dan tinggi, memberikan posisi berkendara yang lebih tegak dan dominan. Hal ini sangat membantu dalam kontrol saat berdiri di atas footpeg di medan berat.

Ground clearance yang lebih tinggi juga memungkinkan motor melintasi polisi tidur atau jalan rusak tanpa khawatir bagian bawah tersangkut.

Fitur Keselamatan Modern Serta Fitur Unggulan Pendukung

Triumph tidak main-main dalam hal keselamatan. Kedua varian 400 Series dibekali dengan fitur-fitur yang biasanya hanya ditemukan pada motor kelas atas.

Penerapan Sistem Elektronik Ride-by-Wire dan Traction Control

Sistem ride-by-wire menggantikan kabel gas konvensional dengan sensor elektronik. Hal ini memberikan respons bukaan gas yang lebih halus dan presisi.

Traction control yang dapat dipindahkan (switchable) menjadi standar, berfungsi mencegah roda belakang selip saat akselerasi di permukaan licin.

Sistem Pengereman ABS Dual-Channel Guna Keamanan Maksimal

Keduanya dilengkapi dengan ABS dual-channel dari Bosch yang memastikan pengereman aman dan stabil di berbagai kondisi jalan.

Pada Scrambler 400 X, fitur ABS dapat dinonaktifkan untuk memberikan kontrol lebih saat berkendara di medan off-road.

Kelengkapan Panel Meter Semi-Digital Serta Pencahayaan Full LED

Panel instrumen memadukan speedometer analog klasik dengan layar LCD digital yang informatif. Semua informasi penting seperti indikator gigi, bahan bakar, dan tripmeter dapat terbaca dengan jelas.

Lampu depan bulat yang ikonik serta lampu belakang dan sein semuanya menggunakan teknologi LED untuk penerangan yang lebih terang dan tahan lama.

Informasi Harga Cash Serta Varian Resmi OTR Indonesia Terbaru 2026

Sebelum membeli kendaraan, tentunya kita perlu mengetahui terlebih dahulu harganya. Beruntung, Triumph 400 Series hadir dengan banderol yang sangat kompetitif untuk tahun 2026.

Update Harga Resmi Triumph Speed 400 Varian Warna Terbaru

Triumph Speed 400 tersedia dalam beberapa pilihan warna menarik dengan harga Rp150 jutaan saja. Berikut adalah daftar harganya:

Varian	Pilihan Warna	Harga OTR
Triumph Speed 400 Standard	Pearl Metallic White / Phantom Black, Lava Red Gloss / Storm Grey, Phantom Black / Storm Grey, Caspian Blue / Storm Grey	Rp158.400.000

Update Harga Resmi Triumph Scrambler 400 X Varian Warna Terbaru

Untuk varian Scrambler yang lebih tangguh, harga yang ditawarkan juga sangat menarik.

Varian	Pilihan Warna	Harga OTR
Triumph Scrambler 400 X Standard	Matt Khaki Green / Fusion White, Carnival Red / Phantom Black, Phantom Black / Silver Ice	Rp178.500.000

Kesimpulan dan Rekomendasi Pembelian

Setelah membedah spesifikasi dan karakter dari Triumph Speed 400 dan Scrambler 400 X, jelas bahwa keduanya menawarkan nilai yang luar biasa di kelasnya. Pilihan antara keduanya tergantung pada gaya hidup dan preferensi berkendara riders.

Rangkuman Alasan Mengapa Triumph 400 Series Layak Dipilih Pemula

Berikut adalah rangkuman alasan mengapa motor ini sangat layak untuk dimiliki, terutama bagi pemula yang ingin merasakan sensasi motor premium:

Harga Kompetitif: Menawarkan kualitas dan gengsi merek Inggris dengan banderol yang sangat terjangkau di kelasnya.
Performa Ideal: Mesin 398 cc memberikan tenaga yang cukup untuk kebutuhan harian dan touring ringan, namun tetap mudah dikendalikan.
Desain Ikonik: Mempertahankan siluet klasik Triumph dengan sentuhan modern yang tidak lekang oleh waktu.
Fitur Keselamatan Modern: Dilengkapi ABS, kontrol traksi, dan ride-by-wire yang meningkatkan keamanan dan kenyamanan.
Kualitas Premium: Finishing dan material yang digunakan setara dengan motor Triumph berkapasitas lebih besar.
Ergonomi Nyaman: Posisi berkendara yang ramah dan bobot ringan membuatnya tidak menakutkan bagi pengendara baru.

Triumph 400 Series adalah bukti bahwa mimpi memiliki motor klasik bergengsi kini menjadi kenyataan yang lebih terjangkau. Ingin memilih Speed 400 untuk harian di jalan raya atau Scrambler 400 X yang lebih gagah, itu tergantung preferensi masing-masing.

Yang jelas, jika riders menginginkan motor kelas premium seperti Triumph 400 Series, OLX Indonesia adalah solusinya. Tunggu apa lagi, segera kunjungi laman resmi OLX agar motor impian segera hadir di garasi sekarang juga!

Dapatkan informasi menarik lainnya di OLX. Download aplikasinya di Play Store atau App Store

iCar V23 Membawa Aura Mobil Off-Road, Apakah Ketahanan Sasisnya Sekuat Tampilannya?

Armada N

14 Juli 2026

iCar V23 Membawa Aura Mobil Off-Road, Apakah Ketahanan Sasisnya Sekuat Tampilannya?

OLX News – iCar V23 adalah SUV listrik dengan tampilan berbeda dari kebanyakan mobil listrik perkotaan. Desainnya membawa aura mobil off-road dengan bodi kotak, ground clearance tinggi, dan karakter visual yang tegas, tetapi tetap diposisikan sebagai kendaraan listrik modern untuk kebutuhan harian.

Pertanyaan yang kemudian kerap muncul adalah apakah tampilan tangguh tersebut juga diikuti ketahanan sasis dan struktur bodi yang memadai?

Mari menyelam dan menganalisa lebih dalam mengenai iCar V23 dari sisi desain, spesifikasi, fitur, harga baru, harga bekas, hingga hal yang perlu diperhatikan sebelum membeli.

Hadirnya iCAR V23 EV di Pasar Indonesia

iCar V23 adalah SUV listrik bergaya boxy yang mencoba menarik pembeli yang menggemari mobil harian dengan karakter petualang. Mobil tersebut membawa desain retro modern, sistem penggerak listrik, dan posisi duduk khas SUV yang memberi visibilitas luas.

Harga resminya dibuka dari Rp389,9 juta OTR Jakarta 2026, sehingga posisinya cukup menarik untuk pembeli yang sedang membandingkan SUV listrik kompak.

Mengenal Lini Sub-brand EV SUV Tangguh Garapan Chery Group

iCAR merupakan lini kendaraan listrik yang berada di bawah ekosistem Chery Group dan diposisikan sebagai merek EV dengan karakter kreatif. iCAR V23 menjadi salah satu model penting karena tidak sekadar menjual efisiensi listrik, tetapi juga identitas desain yang kuat.

Mobil ini menyasar pengguna urban, keluarga muda, dan pembeli pemula yang ingin SUV listrik berbeda dari model EV bergaya futuristis biasa.

Tren Desain Mobil Listrik Off-Road Kompak Bergaya Retro Modern

Daya tarik utama iCAR V23 berada pada bentuk bodi kotak, over fender tegas, lampu bulat, serta aksesori bergaya adventure. Desain seperti tersebut sedang banyak diminati karena memberi kesan tangguh, mudah dipersonalisasi, dan tetap praktis untuk pemakaian kota.

Namun, tampilan off-road tidak otomatis berarti kemampuan ekstrem, sehingga pembeli tetap perlu membaca spesifikasi teknisnya secara realistis.

Antusiasme dan Penerimaan Pasar Lokal Terhadap Kehadiran iCAR V23

Sejak diperkenalkan di Indonesia, iCAR V23 mendapat perhatian karena membawa format SUV listrik yang berbeda dari mayoritas EV kompak. Pabrikan juga menyebut model tersebut mendapat respons positif sejak masa pre-booking, sebelum harga resminya diumumkan.

Faktor desain, harga pembuka, dan paket garansi menjadi alasan mobil ini cukup sering dibahas calon pembeli.

Desain Eksterior, Pilihan Warna, dan Estetika iCAR V23

Konsep Desain Bodi Kotak (Boxy SUV) yang Gagah dan Aerodinamis

Eksterior iCAR V23 memakai proporsi kotak dengan kap mesin datar, pilar tegak, dan garis bodi sederhana. Bentuk ini membuatnya terlihat gagah, tetapi tetap cukup kompak dengan panjang 4.220 mm, lebar 1.915 mm, dan tinggi 1.845 mm.

Dimensi tersebut memberi kesan padat tanpa membuat mobil terlihat terlalu besar untuk penggunaan perkotaan.

Pencahayaan Lampu Depan Bulat Ikonik Serta Karakter Garang

Bagian depan menjadi salah satu elemen paling kuat karena memakai lampu bulat yang memberi kesan retro. Lampu LED, DRL, lampu belakang LED, rear fog lamp, dan emergency stop signal termasuk dalam daftar perlengkapan eksteriornya.

Kombinasi itu membuat tampilan mobil tetap modern meski mengambil inspirasi visual dari SUV klasik.

Galeri Foto Pilihan Warna Eksklusif iCAR V23 Terbaru 2026

Pilihan warna iCAR V23 yang tercantum pada situs resmi meliputi Warm Orange, Khaki White, Stone Green, dan Carbon Black. Warm Orange cocok untuk pengguna yang ingin tampil mencolok, sedangkan Carbon Black memberi kesan lebih tegas.

Khaki White dan Stone Green menjadi opsi yang lebih netral untuk pembeli yang ingin karakter adventure tetapi tidak terlalu mencolok.

Ruang Kabin Interior dan Fitur Hiburan Premium

Desain Minimalis Modern Dashboard dengan Material Kokoh Berkualitas

Interior iCAR V23 memakai pendekatan minimalis modern dengan layar tengah besar dan beberapa tombol fisik. Kehadiran tombol fisik menjadi nilai praktis karena pengemudi tidak selalu perlu masuk ke menu layar untuk mengatur fungsi penting.

Jok depan sudah dilengkapi ventilasi, sedangkan kursi baris kedua memakai konfigurasi lipat 50:50 untuk menambah fleksibilitas ruang.

Sistem Konektivitas Head Unit Layar Sentuh Lebar dengan Grafis Responsif

Pusat hiburan iCAR V23 menggunakan layar sentuh 15,4 inci yang mendukung Apple CarPlay dan Android Auto. Sistem audio 7 speaker, Bluetooth, dan speed-sensing volume juga tersedia untuk menunjang kenyamanan perjalanan.

Fitur hiburan itu membuat kabin terasa modern tanpa sepenuhnya menghilangkan nuansa kontrol konvensional.

Kepraktisan Ruang Penyimpanan Serta Fleksibilitas Pengaturan Kursi Lipat

iCAR V23 memiliki kapasitas bagasi 372 liter berdasarkan brosur teknis, ditambah ruang penyimpanan eksternal di pintu belakang. Kursi belakang yang dapat dilipat membantu membawa barang lebih panjang saat dibutuhkan.

Untuk keluarga kecil, kapasitas ini cukup fungsional, tetapi tetap perlu dicoba langsung jika sering membawa stroller, koper besar, atau perlengkapan camping.

Spesifikasi Teknis Mesin, Sistem Transmisi, dan Ketangguhan Kaki-Kaki

Pilihan Varian Penggerak Roda Belakang RWD Serta Varian All-Wheel Drive AWD

iCAR V23 tersedia dalam varian X RWD, Y RWD, dan Z iWD. Varian RWD memakai satu motor listrik dengan tenaga 100 kW dan torsi 180 Nm, sedangkan Z iWD memakai dua motor dengan tenaga 155 kW dan torsi 292 Nm.

Varian Z iWD juga mendapat baterai lebih besar, yaitu 81,76 kWh, sementara varian RWD memakai baterai 59,93 kWh.

Komponen	Detail
Mesin	Motor listrik
Transmisi	Otomatis
Kapasitas Penumpang	5 penumpang
Bahan Bakar	Listrik
Dimensi	4.220 x 1.915 x 1.845 mm
Baterai	59,93 kWh RWD, 81,76 kWh iWD
Jarak Tempuh	360 km NEDC RWD, 430 km NEDC iWD
Penggerak	RWD dan iWD
Ground Clearance	205 mm RWD, 210 mm iWD
Ban	255/55 R19 RWD, 265/45 R21 iWD

Karakter Sistem Transmisi Otomatis (Transmission) yang Responsif Serta Halus

Sebagai mobil listrik, iCAR V23 tidak memakai transmisi bertingkat seperti mobil bensin konvensional. Tenaga disalurkan secara otomatis, sehingga respons awal terasa lebih langsung dan sederhana untuk pengemudi pemula.

Akselerasi 0 sampai 100 km/jam tercatat sekitar 11 detik untuk RWD dan 7,5 detik untuk Z iWD, berdasarkan data brosur.

Spesifikasi Ukuran Ban (Tyre) Lebar untuk Kestabilan di Medan Off-Road Ringan

Varian RWD memakai ban 255/55 R19, sedangkan Z iWD memakai ban 265/45 R21. Ban lebar membantu memberi pijakan visual dan stabilitas, tetapi pelek besar biasanya membuat bantingan terasa lebih padat di jalan rusak.

Karena itu, calon pembeli sebaiknya melakukan test drive di rute perkotaan dan jalan bergelombang sebelum memilih varian.

Estimasi Jarak Tempuh Maksimal Kapasitas Baterai untuk Kebutuhan Harian

Jarak tempuh iCAR V23 tercatat 360 km NEDC untuk varian RWD dan 430 km NEDC untuk Z iWD. Dalam standar CLTC, angkanya masing-masing 401 km untuk RWD dan 501 km untuk iWD.

Untuk pemakaian harian, angka tersebut cukup menarik, tetapi jarak aktual tetap dipengaruhi gaya berkendara, kondisi lalu lintas, suhu kabin, beban, dan rute.

Fitur Keselamatan Modern dan Sistem Keamanan Pintar iCAR V23 EV

Proteksi Maksimal Lewat Sistem Keamanan Aktif (Safety Features) dan ADAS

Fitur keselamatan aktif iCAR V23 mencakup Lane Departure Warning, Lane Keeping Assist, Blind Spot Detection, Lane Change Assist, Forward Collision Warning, Rear Cross Traffic Alert, Automatic Emergency Braking, dan Adaptive Cruise Control pada varian tertentu.

Fitur seperti kamera 540 derajat, sensor parkir depan-belakang, TPMS, dan rem parkir elektrik juga memperkuat aspek penggunaan harian. Namun, pembeli perlu memperhatikan perbedaan varian karena tidak semua fitur ADAS tersedia pada tipe paling dasar.

Fitur Keamanan Kendaraan (Security Features) Anti-Theft Alarm Serta Keyless Smart Entry

Dari sisi keamanan kendaraan, iCAR V23 dibekali NFC dan keyless entry, central locking, app remote control, serta auto unlocking saat kondisi tertentu. Fitur tersebut berguna untuk pembeli yang menginginkan pengalaman kepemilikan mobil listrik yang lebih praktis.

Untuk penggunaan jangka panjang, sistem elektronik seperti ini tetap perlu dijaga melalui servis resmi dan pembaruan perangkat jika tersedia.

Ketahanan Struktur Rangka Bodi Kokoh Guna Meredam Benturan Keras

Untuk menjawab pertanyaan tentang ketahanan sasis, data publik yang tersedia belum menunjukkan angka kekakuan torsional atau detail struktur ladder frame.

Namun, iCAR V23 memperoleh rating 5 bintang ASEAN NCAP dengan total skor 91,02 poin, sehingga aspek keselamatan pasif dan aktifnya punya acuan pengujian yang lebih objektif.

Artinya, struktur dan fitur keselamatannya cukup meyakinkan untuk penggunaan harian dan off-road ringan, tetapi belum tepat disebut sebagai SUV off-road ekstrem tanpa data teknis sasis yang lebih lengkap.

Daftar Informasi Harga Cash, Varian, dan Simulasi Kredit Update 2026

Update Daftar Estimasi Harga Jual Resmi iCAR V23 EV OTR Indonesia

Harga baru iCAR V23 dimulai dari Rp389,9 juta untuk X RWD, sementara publikasi harga kanal penjualan online menampilkan Y RWD di Rp439,9 juta dan Z iWD di Rp499,9 juta.

Varian Pro Plus Collector Series tercatat Rp789 juta OTR Jakarta 2026 pada situs resmi. Harga dapat berubah tergantung kota, promo, ketersediaan unit, dan kebijakan dealer, sehingga perlu dicek kembali sebelum transaksi.

Tipe/Varian	Estimasi Harga Baru	Estimasi Harga Bekas	Catatan
X RWD	Rp389,9 juta	Rp365 juta sampai Rp385 juta	Estimasi unit tahun muda, kilometer rendah, dan garansi masih aktif
Y RWD	Rp439,9 juta	Rp415 juta sampai Rp435 juta	Estimasi karena listing bekas spesifik varian ini masih terbatas
Z iWD	Rp499,9 juta	Rp485 juta sampai Rp499 juta	Mengacu pantauan listing awal iCAR V23 iWD 2026 di pasar online
Pro Plus Collector Series	Rp789 juta	Rp740 juta sampai Rp785 juta	Estimasi konservatif karena edisi terbatas dan data transaksi bekas belum stabil

Harga bekas iCar V23 masih perlu dibaca sebagai estimasi awal, bukan patokan pasar yang final. Hal tersebut wajar karena model tersebut baru masuk pasar Indonesia pada 2026, sehingga jumlah unit bekas, riwayat transaksi, dan pola depresiasinya belum cukup banyak untuk dijadikan acuan tetap.

Untuk unit tahun muda dengan kilometer rendah, harga bekas biasanya masih dekat dengan harga baru, terutama jika garansi baterai, buku servis, aksesori bawaan, dan dokumen kendaraan masih lengkap.

Calon pembeli tetap perlu membandingkan beberapa listing sebelum transaksi karena harga bisa berubah tergantung lokasi, kondisi baterai, kilometer, pajak, riwayat servis, warna, varian, dan status kepemilikan.

Pada mobil listrik, pengecekan kondisi baterai, sistem kelistrikan, software, dan kelengkapan charger menjadi bagian yang sangat penting.

Jika selisih harga bekas dan baru terlalu kecil, pembeli perlu menghitung ulang manfaat membeli unit bekas dibanding mengambil unit baru dengan promo, garansi penuh, dan paket servis resmi.

Perbandingan Nilai Harga Jual iCAR V23 di Berbagai Kota Populer Besar

Data harga kota populer yang terbaca untuk iCAR V23 masih menampilkan angka Rp389,9 juta di Surabaya, Bandung, Medan, dan Bekasi. Angka tersebut kemungkinan merujuk harga dasar, sehingga pembeli tetap perlu meminta penawaran OTR terbaru sesuai domisili.

Selisih biaya wilayah, pajak, biaya administrasi, dan promo dealer bisa membuat total transaksi akhir berbeda.

Varian	Harga OTR Jakarta	Simulasi DP 25%	Estimasi Cicilan 60 Bulan
X RWD	Rp389,9 juta	Rp97,5 juta	± Rp6,34 juta/bulan
Y RWD	Rp439,9 juta	Rp110,0 juta	± Rp7,15 juta/bulan
Z iWD	Rp499,9 juta	Rp125,0 juta	± Rp8,12 juta/bulan

Simulasi kredit di atas memakai asumsi DP 25 persen, tenor 60 bulan, dan bunga flat 6 persen per tahun. Angka ini hanya ilustrasi kasar dan belum memasukkan biaya administrasi, asuransi, provisi, fidusia, serta promo pembiayaan.

Calon pembeli sebaiknya meminta simulasi resmi dari leasing agar cicilan, total pembayaran, dan biaya awal dapat dihitung lebih akurat.

Menakar Kekuatan iCAR V23 Melawan Pesaing Sejenis

Perbandingan Spesifikasi Fitur dan Dimensi Melawan Kompetitor EV Sejenis

Dalam kelas SUV listrik bergaya boxy, iCAR V23 membawa pendekatan yang lebih lifestyle dibanding SUV EV yang murni menonjolkan fitur digital.

Ground clearance 205 sampai 210 mm, approach angle 43 derajat, departure angle 41 derajat, dan water wading hingga 600 mm menjadi modal untuk menghadapi jalan rusak, genangan, dan rute ringan di luar aspal.

Meski begitu, karakter ini lebih tepat dipahami sebagai semi off-road, bukan pengganti SUV ladder-frame untuk jalur ekstrem.

Keunggulan Value for Money Dibandingkan SUV Listrik Kelas Menengah

Dari sisi value, iCAR V23 menarik karena harga awalnya berada di bawah beberapa SUV listrik boxy yang lebih dulu dikenal pasar. Keunggulan lain ada pada desain yang kuat, pilihan RWD dan iWD, kabin modern, garansi baterai 8 tahun atau 160.000 km, serta gratis jasa dan suku cadang 5 tahun atau 75.000 km.

Kekurangannya, jaringan dealer iCAR masih dalam tahap pengembangan, sehingga pembeli di luar kota besar perlu mengecek akses servis lebih dulu.

Kelebihan dan Kekurangan iCAR V23

Kelebihan iCAR V23

Kelebihan iCAR V23 ada pada desain boxy yang kuat, pilihan penggerak RWD dan iWD, jarak tempuh yang cukup untuk harian, serta fitur keselamatan modern pada varian menengah dan atas.

Kabinnya juga praktis karena masih menyediakan tombol fisik, layar besar, konektivitas modern, dan kursi belakang lipat.

Bagi pembeli yang ingin mobil listrik dengan karakter personal, konsep plug-and-play customization menjadi nilai tambah yang sulit diabaikan.

Kekurangan iCAR V23

Kekurangan iCAR V23 ada pada harga varian atas yang mendekati SUV listrik kelas menengah lain, serta potensi bantingan lebih padat terutama pada varian dengan pelek 21 inci.

Harga bekasnya juga belum memiliki pola pasar yang stabil karena usia model masih baru.

Selain itu, calon pembeli di daerah perlu memastikan jaringan servis, ketersediaan suku cadang, fasilitas pengecasan, dan dukungan garansi sebelum memutuskan pembelian.

Tips Membeli iCAR V23 Bekas

Sebelum membeli iCAR V23 bekas, periksa STNK, BPKB, faktur, pajak, nomor rangka, nomor motor listrik, dan kesesuaian identitas kendaraan. Pastikan riwayat servis dilakukan di bengkel resmi, karena kondisi baterai, sistem kelistrikan, software, dan garansi sangat penting pada mobil listrik.

Jangan lupa mengecek riwayat klaim asuransi, bekas tabrakan, bekas banjir, kondisi ban, kaki-kaki, AC, interior, eksterior, sensor, kamera, dan semua fitur ADAS.

Test drive tetap wajib dilakukan untuk merasakan respons motor listrik, suara kaki-kaki, performa pengereman, dan kestabilan setir. Pada unit EV, minta informasi state of health baterai jika tersedia, lalu cek apakah kabel charger, portable charger, buku servis, dan kunci cadangan masih lengkap.

Jika membeli melalui marketplace, bandingkan harga beberapa unit dan hindari transaksi yang tidak memberi ruang inspeksi kendaraan secara langsung.

Kesimpulan dan Rekomendasi Pembelian

Rangkuman Alasan Mengapa iCAR V23 EV Layak Menjadi Mobil Listrik Impian

iCar V23 layak dipertimbangkan oleh pembeli yang mencari SUV listrik kompak dengan tampilan off-road, kabin praktis, dan fitur modern.

Ketahanan struktur bodinya mendapat sinyal positif dari rating keselamatan, tetapi belum ada data publik yang cukup untuk menyebut ketahanan sasisnya setara SUV off-road ekstrem.

Jadi, mobil ini paling cocok untuk harian, perjalanan keluarga kecil, rute perkotaan, jalan rusak ringan, dan pemilik yang suka personalisasi. Untuk pembeli yang mengejar harga paling efisien, X RWD bisa menjadi pintu masuk yang rasional.

Untuk pengguna yang membutuhkan fitur keselamatan lebih lengkap, Y RWD lebih menarik, sedangkan Z iWD cocok bagi pembeli yang ingin performa, baterai lebih besar, dan penggerak semua roda.

Jika kamu sedang mencari mobil bekas, pastikan selalu membandingkan harga, kondisi unit, dokumen, dan riwayat servis sebelum membeli melalui OLXmobbi.

Dapatkan informasi menarik lainnya di OLX. Download aplikasinya di Play Store atau App Store

Yamaha NMAX Turbo vs Honda PCX 160, Adu Nyaman dan Performa

Motor

Reka Harnis

14 Juli 2026

Yamaha NMAX Turbo vs Honda PCX 160, Adu Nyaman dan Performa

Yamaha NMAX Turbo vs Honda PCX 160, mana yang lebih nyaman dan bertenaga? Simak ulasan lengkapnya.

OLX News – Lebih dari 1,2 juta unit skutik 150–160cc terjual di Indonesia sepanjang 2023, menurut data Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI). Di segmen inilah Yamaha NMAX Turbo dan Honda PCX 160 bersaing paling ketat. Kamu sedang mempertimbangkan salah satunya? Artikel ini membedah keduanya secara jujur, dari spesifikasi hingga pengalaman berkendara nyata.

Bayangkan kamu terjebak macet panjang di Jalan Sudirman, Jakarta, saat hujan rintik mulai turun. Kamu butuh motor yang nyaman, responsif, dan tidak bikin pinggang pegal setelah satu jam perjalanan. Itulah konteks nyata yang membuat perbandingan ini relevan buat kamu.

Yamaha NMAX Turbo: Gambaran Produk dan Spesifikasi Utama

Selanjutnya, mari kenali dulu apa yang ditawarkan Yamaha NMAX Turbo. Motor ini diluncurkan Yamaha Indonesia pada pertengahan 2024 sebagai generasi terbaru dari lini NMAX. Ini bukan sekadar pembaruan kosmetik. Yamaha menyematkan teknologi turbocharger pertama di kelas skutik massal Indonesia.

Mesin NMAX Turbo berkapasitas 155cc SOHC dengan teknologi Blue Core dan sistem turbo elektrik. Tenaga yang dihasilkan mencapai 15,1 PS pada 8.000 rpm. Torsi puncaknya 14,2 Nm pada 6.500 rpm, lebih tinggi dari generasi NMAX sebelumnya.

Oleh karena itu, NMAX Turbo cocok untuk kamu yang sering melewati jalan menanjak atau butuh akselerasi cepat saat menyalip. Motor ini hadir dalam dua varian: Standard dan Tech Max. Varian Tech Max dilengkapi Key System, layar TFT berwarna, dan konektivitas Bluetooth.

Yamaha NMAX Turbo dan Honda PCX 160 diparkir berdampingan untuk perbandingan tampilan dan fitur — Perbandingan desain Yamaha NMAX Turbo vs Honda PCX 160 dari sisi kenyamanan dan performa. | Gambar dibuat oleh GPT Image 2 (OpenAI)

Testimoni Pemilik Yamaha NMAX Turbo: “Aplikasi Y-ON Yamaha Penting!”

Honda PCX 160: Gambaran Produk dan Spesifikasi Utama

Sementara itu, Honda PCX 160 sudah lebih dulu membangun reputasinya di pasar Indonesia. Motor ini pertama kali hadir dalam generasi keempat pada 2021, dengan mesin 160cc eSP+ berpendingin cairan. Honda memposisikan PCX 160 sebagai skutik premium untuk komuter perkotaan.

Mesin PCX 160 menghasilkan tenaga 15,8 PS pada 8.500 rpm dan torsi 14,7 Nm pada 6.500 rpm. Angka ini sedikit lebih tinggi dari NMAX Turbo secara spesifikasi di atas kertas. Namun, performa aktual di jalan bergantung pada banyak faktor lain.

Selain itu, PCX 160 hadir dalam tiga varian di Indonesia: CBS, ABS, dan ABS Key. Setiap varian menawarkan fitur yang berbeda sesuai kebutuhan dan anggaran kamu.

Spesifikasi Lengkap: Yamaha NMAX Turbo vs Honda PCX 160

Berdasarkan data resmi dari Yamaha Indonesia dan Honda Indonesia, berikut perbandingan spesifikasi teknis kedua motor ini secara mendetail.

Perbandingan Spesifikasi Yamaha NMAX Turbo vs Honda PCX 160. Sumber: Yamaha Indonesia (resmi), Honda Indonesia (resmi), dikonfirmasi melalui Kompas Otomotif dan OtoDriver (2024).
Spesifikasi	Yamaha NMAX Turbo	Honda PCX 160
Kapasitas Mesin	155cc SOHC	156,9cc SOHC eSP+
Tenaga Maksimum	15,1 PS / 8.000 rpm	15,8 PS / 8.500 rpm
Torsi Maksimum	14,2 Nm / 6.500 rpm	14,7 Nm / 6.500 rpm
Sistem Pendingin	Cairan (liquid cooled)	Cairan (liquid cooled)
Transmisi	CVT otomatis	CVT otomatis
Panjang x Lebar x Tinggi	1.935 x 740 x 1.160 mm	1.925 x 740 x 1.100 mm
Jarak Sumbu Roda	1.340 mm	1.317 mm
Tinggi Jok	795 mm	764 mm
Jarak Terendah ke Tanah	135 mm	135 mm
Kapasitas Tangki BBM	7,1 liter	8,1 liter
Berat Kosong	134 kg	131 kg
Kapasitas Bagasi	25 liter	30 liter
Rem Depan	Cakram hidrolik	Cakram hidrolik
Rem Belakang	Cakram hidrolik	Cakram hidrolik
Sistem Pengereman	ABS (varian tertentu)	ABS (varian ABS dan Key)
Konsumsi BBM (WMTC)	±43 km/liter	±46 km/liter
Harga OTR Jakarta (2024)	Rp 35,5 juta (Standard) / Rp 38,5 juta (Tech Max)	Rp 30,9 juta (CBS) / Rp 33,4 juta (ABS) / Rp 35,9 juta (ABS Key)

Kesan Pertama: Desain dan Kualitas Bodi

Pertama, soal tampilan. Yamaha NMAX Turbo tampil lebih agresif dibanding pendahulunya. Lekukan bodinya lebih tajam, dengan lampu LED depan berbentuk Y yang menjadi ciri khas. Panel instrumen TFT berwarna (pada varian Tech Max) terasa modern dan mudah dibaca di bawah sinar matahari.

Namun, Honda PCX 160 juga tidak kalah menarik. Desainnya lebih elegan dan mature, dengan garis bodi yang mengalir halus. Lampu LED-nya memiliki DRL yang mencolok. Kualitas cat dan panel bodi PCX 160 terasa sedikit lebih rapi saat dipegang, menurut beberapa ulasan dari OtoDriver.

Selain itu, ruang pijakan kaki NMAX Turbo sedikit lebih lebar. Ini memberi keuntungan saat kamu membawa barang bawaan di depan. PCX 160 memiliki desain pijakan yang lebih ramping dan sporty.

NMAX Turbo: Desain agresif, panel TFT berwarna, lekukan bodi tajam, cocok untuk kamu yang suka tampilan sporty.
PCX 160: Desain elegan dan premium, finishing bodi rapi, cocok untuk kamu yang menginginkan kesan profesional.

Performa Berkendara: Tiga Skenario Nyata

Dengan demikian, saatnya kita uji performa keduanya di kondisi berkendara yang paling umum di Indonesia. Tiga skenario ini mencerminkan penggunaan harian mayoritas pengendara skutik di kota besar.

Performa di Kemacetan Kota

Di kondisi stop-and-go, Yamaha NMAX Turbo terasa sangat responsif berkat sistem turbo elektriknya. Akselerasi awal terasa lebih bertenaga dibanding NMAX generasi sebelumnya. Kamu tidak perlu memutar gas dalam-dalam untuk bergerak cepat dari posisi berhenti.

Sementara itu, PCX 160 juga nyaman di kemacetan. Mesin eSP+ dengan teknologi Idling Stop System (ISS) membantu menghemat BBM saat berhenti lama. Namun, beberapa pengguna melaporkan akselerasi awal PCX 160 terasa sedikit lebih lambat dibanding NMAX Turbo, berdasarkan ulasan di forum Motor Plus.

Oleh karena itu, untuk penggunaan harian di kemacetan Jakarta atau Surabaya, NMAX Turbo memberikan pengalaman berkendara yang lebih menyenangkan. PCX 160 unggul dalam efisiensi bahan bakar di kondisi yang sama.

Performa di Jalan Tol dan Luar Kota

Di kecepatan tinggi, kedua motor ini bersaing ketat. PCX 160 dengan tenaga 15,8 PS terasa sedikit lebih kencang di kecepatan 80-100 km/jam. Posisi berkendara PCX 160 juga lebih aerodinamis karena tinggi jok yang lebih rendah.

Namun, Yamaha NMAX Turbo memberikan kestabilan yang sangat baik di kecepatan tinggi. Jarak sumbu roda yang lebih panjang (1.340 mm vs 1.317 mm) membuat motor ini lebih stabil saat menikung. Suspensi belakang ganda NMAX Turbo juga terasa lebih nyaman di jalan bergelombang.

Selain itu, kapasitas tangki PCX 160 lebih besar (8,1 liter vs 7,1 liter). Ini memberi keuntungan untuk perjalanan jarak jauh karena kamu tidak perlu sering berhenti mengisi BBM.

Performa di Jalan Rusak dan Tanjakan

Sebagai contoh, bayangkan kamu tinggal di kawasan perbukitan atau sering melewati jalan rusak. Di sini, NMAX Turbo menunjukkan keunggulannya. Torsi yang lebih merata berkat sistem turbo membuat tanjakan terasa lebih ringan.

PCX 160 juga mampu melewati tanjakan dengan baik. Namun, beberapa pengguna di forum komunitas Honda PCX Indonesia melaporkan mesin terasa sedikit lebih keras saat menanjak panjang. Suspensi depan teleskopik PCX 160 terasa sedikit lebih keras dibanding NMAX Turbo di jalan berlubang.

Dengan demikian, untuk medan yang lebih bervariasi, Yamaha NMAX Turbo memberikan kenyamanan yang lebih konsisten. PCX 160 lebih optimal di jalan mulus perkotaan.

Kelebihan dan Kekurangan Masing-Masing Motor

Berdasarkan pengujian dan data yang tersedia, berikut ringkasan kelebihan dan kekurangan kedua motor ini secara objektif.

Yamaha NMAX Turbo

Teknologi turbo pertama di kelasnya memberikan akselerasi yang lebih responsif dan bertenaga.
Kestabilan tinggi berkat wheelbase panjang dan suspensi yang nyaman di berbagai kondisi jalan.
Fitur teknologi lengkap pada varian Tech Max, termasuk layar TFT, konektivitas Bluetooth, dan Key.
Ruang pijakan kaki lebar memberi kenyamanan ekstra untuk perjalanan panjang.
Desain sporty dan modern yang menarik perhatian di jalan.

Namun, ada beberapa kekurangan yang perlu kamu pertimbangkan:

Kapasitas tangki lebih kecil (7,1 liter) dibanding PCX 160, sehingga lebih sering mengisi BBM.
Kapasitas bagasi lebih kecil (25 liter vs 30 liter), kurang ideal jika kamu sering membawa barang banyak.
Harga lebih tinggi dibanding PCX 160 untuk fitur yang setara.
Perawatan sistem turbo berpotensi lebih mahal dan membutuhkan mekanik yang lebih terlatih.

Honda PCX 160

Kapasitas bagasi 30 liter adalah yang terbesar di kelasnya, sangat praktis untuk komuter harian.
Konsumsi BBM lebih efisien (±46 km/liter) berkat teknologi eSP+ dan Idling Stop System.
Tangki BBM lebih besar (8,1 liter) untuk jangkauan perjalanan yang lebih jauh.
Harga lebih terjangkau di semua varian dibanding NMAX Turbo.
Jaringan servis Honda yang sangat luas di seluruh Indonesia memudahkan perawatan.

Sementara itu, PCX 160 juga memiliki beberapa kekurangan:

Tinggi jok lebih rendah (764 mm) bisa terasa kurang nyaman untuk pengendara bertubuh tinggi.
Suspensi depan terasa lebih keras di jalan rusak dibanding NMAX Turbo.
Akselerasi awal kurang responsif dibanding NMAX Turbo di kondisi stop-and-go.
Desain lebih konservatif, kurang menarik bagi kamu yang menginginkan tampilan sporty.

Motor Mana yang Harus Kamu Pilih?

Akhirnya, kita sampai pada pertanyaan terpenting. Keduanya adalah skutik premium yang sangat layak. Namun, pilihan yang tepat bergantung pada kebutuhan spesifik kamu.

Pilih Yamaha NMAX Turbo jika:

Kamu mengutamakan performa dan akselerasi di berbagai kondisi jalan.
Kamu sering melewati jalan menanjak atau medan yang bervariasi.
Kamu ingin teknologi terbaru di kelas skutik massal Indonesia.
Kamu tidak keberatan dengan harga yang lebih tinggi untuk fitur premium.
Kamu lebih suka desain yang agresif dan sporty.

Pilih Honda PCX 160 jika:

Kamu mengutamakan efisiensi bahan bakar untuk penggunaan harian.
Kamu sering membawa banyak barang dan butuh bagasi besar.
Kamu menginginkan motor dengan biaya perawatan yang lebih terprediksi.
Anggaran kamu lebih terbatas dan ingin nilai terbaik untuk uang yang dikeluarkan.
Kamu tinggal di daerah dengan akses bengkel resmi Honda yang mudah.

Berdasarkan hal tersebut, Yamaha NMAX Turbo adalah pilihan terbaik untuk kamu yang menginginkan pengalaman berkendara paling modern dan bertenaga di kelasnya. Namun, jika efisiensi dan kepraktisan adalah prioritas utama, PCX 160 tetap menjadi pilihan yang sangat solid.

Langkah selanjutnya: kunjungi dealer Yamaha atau Honda terdekat dan lakukan test ride kedua motor ini. Rasakan sendiri perbedaannya sebelum memutuskan. Investasi pada motor yang tepat akan membuat setiap perjalanan harianmu jauh lebih menyenangkan selama bertahun-tahun ke depan. (RK/Z)

Dapatkan informasi menarik lainnya di OLX. Download aplikasinya di Play Store atau App Store

Mitsubishi Xforce Hybrid Segera Mengaspal, Siap Jadi HEV Pertama Mitsubishi Motors di Indonesia

Zainal Abidin

13 Juli 2026

Mitsubishi Xforce Hybrid Segera Mengaspal, Siap Jadi HEV Pertama Mitsubishi Motors di Indonesia

PT MMKSI segera merilis mobil hybrid pertamanya di Indonesia, diprediksi kuat sebagai Mitsubishi Xforce Hybrid. Cek jadwal pameran dan spesifikasinya!

OLX News – Kabar gembira bagi para pecinta otomotif Tanah Air! PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) secara resmi mengumumkan rencana peluncuran model Hybrid Electric Vehicle (HEV) pertama mereka untuk pasar Indonesia, Mitsubishi Xforce Hybrid.

Mitsubishi Xforce Hybrid mengusung konsep SUV perkotaan premium yang dirancang khusus guna mendukung gaya hidup modern yang serba cepat dan aktif.

Sudah Canggih Pakai Paket Safety Diamond Sense, Mitsubishi Xforce SUV Paling Aman Bagi Keluarga

Model ini sendiri terkonfirmasi setelah berbagai bocoran serta data Nilai Jual Kendaraan Bermotor (NJKB) beredar luas.

Tidak seperti proses peluncuran model-model baru Mitsubishi Motors sebelum-sebelumnya yang penuh dengan misteri. Kali ini pihak MMKSI seakan tidak ingin lama-lama untuk segera memperkenalkan Mitsubishi Xforce Hybrid kepada masyarakat.

Mitsubishi Xforce Hybrid rencananya bakal ditampilkan dalam sebuah pameran khusus yang digelar mulai 16 Juli 2026 di Mal Kota Kasablanka, Jakarta Selatan.

Menariknya lagi, pengunjung pameran tidak cuma diberi kesempatan melihat lebih dekat, melainkan bisa langsung mencoba sensasi berkendaranya lewat sesi test drive.

Langkah MMKSI membawa lini elektrifikasi ini merupakan jawaban atas kebutuhan masyarakat terhadap kendaraan irit bahan bakar tanpa harus mengorbankan ketangguhan sebuah SUV.

President Director PT MMKSI, Atsushi Kurita, menegaskan bahwa kehadiran mobil ini merupakan wujud inovasi nyata pabrikan berlogo tiga berlian tersebut dalam memberikan produk mobilitas terbaik bagi masyarakat Indonesia.

Spesifikasi Mitsubishi Xforce Hybrid Secara Umum

Meski pihak MMKSI masih merahasiakan detail resminya hingga hari peluncuran tiba, rekam jejak Mitsubishi Xforce Hybrid sebenarnya sudah bisa ditebak dari spesifikasi peluncurannya di negara tetangga, Thailand.

Merangkum informasi dari berbagai sumber, varian HEV pertama Mitsubishi Motors ini dibekali mesin bensin berkapasitas 1.600 cc bersiklus Atkinson yang sanggup memproduksi tenaga 95 hp dengan torsi 134 Nm.

Berkendara Makin Santai! Ini 5 Fitur Mitsubishi Xforce yang Bikin Betah di Kabin

Mesin bakar ini lalu dipadukan dengan motor listrik bertenaga baterai lithium-ion.

Perpaduan keduanya menghasilkan tenaga 116 hp dengan torsi puncak menyentuh angka 255 Nm.

Tenaga yang sangat mumpuni tersebut disalurkan ke roda depan (FWD) lewat sistem transmisi transaxle baru yang dirancang khusus untuk meminimalkan hilangnya energi.

Efeknya sangat luar biasa! Tingkat konsumsi bahan bakar SUV kompak ini diklaim mampu menembus angka 24,4 kilometer per liter.

Performa ini jelas sangat menggiurkan, mengingat kondisi jalanan perkotaan di Indonesia sering kali diwarnai kemacetan lalu lintas.

Siap Meramaikan Pasar SUV Ringkas Ramah Lingkungan

Tanda-tanda kedatangan kendaraan elektrifikasi ini sebenarnya sudah terendus sejak April 2026. Saat itu, ada empat kode varian baru lini XFC yang mendadak muncul di situs Samsat PKB DKI Jakarta. Dengan rentang nilai dasar NJKB yang didaftarkan antara Rp284 juta hingga Rp304 juta,

SUV ini diproyeksikan akan menjadi lawan tangguh bagi kompetitor di kelasnya, seperti Toyota Yaris Cross HEV, maupun mobil hybrid asal Cina yang kini tengah menggempur pasar Indonesia.

Bagi kalian yang tidak ingin ketinggalan informasi terbaru mengenai harga resmi dan spesifikasi dari SUV ini, nantikan update lebih jauh dari OLX News.

OLX News baru saja mendapat undangan untuk mengujinya langsung di akhir pekan ini. (Z)

Dapatkan informasi menarik lainnya di OLX. Download aplikasinya di Play Store atau App Store

Siap-Siap! Honda Super One Bakal Debut di GIIAS 2026, Pertama di Asia Tenggara

Zainal Abidin

13 Juli 2026

Siap-Siap! Honda Super One Bakal Debut di GIIAS 2026, Pertama di Asia Tenggara

PT HPM siap luncurkan mobil listrik terbaru Honda Super One di GIIAS 2026. Tampil perdana di Asia Tenggara, bawa DNA fun to drive khas Honda.

OLX News – Pecinta otomotif bersiaplah menyambut kejutan besar di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2026. PT Honda Prospect Motor (HPM) memastikan bakal meluncurkan lini kendaraan listrik terbarunya, yaitu Honda Super One. Peluncuran ini menjadi momen penting karena Indonesia didapuk sebagai lokasi debut pertama untuk pasar Asia Tenggara.

Pameran GIIAS 2026 sendiri dijadwalkan berlangsung di ICE BSD City, Tangerang, mulai tanggal 30 Juli hingga 9 Agustus 2026. Membawa semangat era elektrifikasi, kehadiran Honda Super One bukan sekadar menambah deretan mobil ramah lingkungan di Tanah Air.

Honda Ungkap Sinyal Kuat Peluncuran Super One di Indonesia

Pabrikan berlogo huruf H ini ingin membuktikan bahwa transisi ke tenaga baterai tidak akan menghilangkan DNA khas mereka.

Mobil ini dirancang dengan desain berkarakter, tarikan garis tegas, serta performa yang tetap mempertahankan sensasi fun to drive.

Yulian Karfili selaku Communication Strategy Sub-Division Head PT HPM memberikan penjelasan saat konferensi pers persiapan GIIAS 2026. Menurutnya, inovasi kendaraan listrik ini adalah langkah maju dari tradisi yang sudah dibangun perusahaan selama puluhan tahun.

“Honda selama ini identik dengan kultur engineering, performa, dan komunitas yang menikmati mobil sebagai bagian dari gaya hidup dan identitas mereka. Honda Super One yang akan kami tampilkan di GIIAS tahun ini adalah evolusi berikutnya dari kultur tersebut, membawa karakter khas setiap produk Honda yang fun to drive, sekaligus menegaskan posisi dan arah Honda di era elektrifikasi,” ujar Yulian, Senin (13/7/2026) di Jakarta.

Usung Tema Inovasi dan Kehadiran Model Menarik Lainnya

Tema besar yang diusung HPM pada pameran tahun ini adalah “Culture Evolved.” Konsep ini mewakili bagaimana budaya, ciri khas, dan inovasi pabrikan terus tumbuh sejalan dengan tren mobilitas masa kini.

Area pameran atau booth mereka juga didesain dengan konsep segar yang sangat kental dengan identitas merek.

Sebagai informasi tambahan dari tren industri otomotif, langkah HPM membawa model baru ini dinilai sangat strategis.

Di tengah ketatnya persaingan pasar kendaraan listrik berbasis baterai (BEV) di Indonesia, konsumen kini menuntut keseimbangan antara teknologi hijau dan kepuasan berkendara.

Honda Super-ONE Prototype Debut di Japan Mobility Show 2025, Siap Meluncur di Indonesia Tahun Depan

Kehadiran lini Honda Electric ini diharapkan bisa menjawab kebutuhan para penggemar setianya yang ingin beralih ke kendaraan bebas emisi tanpa harus kehilangan rasa berkendara yang sporty.

Tidak cuma Honda Super One yang bakal meramaikan booth di Hall 5C ICE BSD City. Pengunjung pameran juga bisa melihat langsung penampilan memukau Honda Prelude yang dilengkapi dengan aksesori terbaru.

Ini adalah kali pertama model tersebut tampil dengan balutan aksesori lengkap di ajang pameran otomotif skala nasional.

Tentu saja, berbagai aktivitas interaktif dan program penjualan menarik sudah disiapkan buat para calon konsumen.

Bagi yang penasaran dan ingin memantau bocoran lainnya sebelum datang langsung ke lokasi, silakan cek informasi terbaru melalui akun Instagram resmi @Hondaisme atau situs honda-indonesia.com. Jangan sampai ketinggalan momen bersejarah ini!.

Penasaran bagaimana detail dari Honda Super One, tonton video berikut ini! (Z)

Dapatkan informasi menarik lainnya di OLX. Download aplikasinya di Play Store atau App Store

Ekspansi ke Kota Gudeg, OLXmobbi Jogja Siap Berikan Layanan Terbaik Jual Beli Mobil Bekas

Zainal Abidin

13 Juli 2026

Ekspansi ke Kota Gudeg, OLXmobbi Jogja Siap Berikan Layanan Terbaik Jual Beli Mobil Bekas

Store OLXmobbi Jogja resmi dibuka dengan diskon mobil bekas hingga Rp15 juta. Temukan juga fakta tren stabilnya harga mobil bekas tahun ini di sini!

OLX News – Kawasan Jawa Tengah dan Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY) sejak lama tercatat sebagai salah satu lumbung utama penjualan otomotif di Indonesia. Geliat ekonomi dan mobilitas warganya yang tinggi membuat permintaan akan kendaraan pribadi selalu menunjukkan tren positif.

Membaca besarnya potensi pasar tersebut, platform jual beli mobil bekas OLXmobbi, mengambil langkah strategis dengan membuka gerai fisik terbarunya di wilayah Yogyakarta.

Cari Harga Pasaran Mobilmu Sebelum Jual atau Beli, Manfaatkan Fitur Cek Harga Mobil di OLX!

Minat konsumen terhadap kendaraan bekas ternyata masih sangat kuat di tengah situasi di mana suplai turun tajam. Ini secara otomatis menciptakan titik keseimbangan baru. Dampaknya, harga jual mobil bekas di pasaran pada tahun ini menjadi jauh lebih stabil dibandingkan dengan tahun-tahun sebelumnya.

“Kalau mobil bekas, nah ini yang menarik, ada fenomena unik tahun ini, dari suplai kita lihat indikator adalah dari jumlah iklan yang dipasang, di mana dari tahun ke tahun turunnya cukup jauh 24 persen, tapi kalau dilihat yang menarik adalah secara permintaan itu tidak banyak terkoreksi, hanya 6 persen,” terang Direktur OLXmobbi, Agung Iskandar.

Dengan stabilnya harga kendaraan bekas di pasaran saat ini, ditambah kehadiran gerai OLXmobbi Jogja, tentu sekarang ini adalah saat yang paling tepat bagi warga Sleman dan sekitarnya untuk membawa pulang mobil impian.

Kehadiran store fisik ini bertujuan memperkuat eksistensi merek sekaligus memberikan akses yang lebih mudah bagi masyarakat lokal untuk mendapatkan kendaraan bekas berkualitas. Melalui gerai baru ini, warga tidak perlu lagi repot pergi ke luar kota untuk mencari unit yang kondisinya terjamin.

Respons Dinamika Pasar, OLX Luncurkan Sub Kategori Mobil Baru dan Hadirkan Promo Trade-In di GIIAS 2026

Bagi yang penasaran, lokasi diler baru ini sangat strategis dan mudah dijangkau, tepatnya berada di Jl. Magelang KM.11 No.39, Beran Lor, Tridadi, Kec. Sleman, Kabupaten Sleman, Daerah Istimewa Yogyakarta 55511.

Bertabur Keuntungan di Momen Grand Opening

Sebagai bentuk perayaan pembukaan gerai barunya, OLXmobbi Jogja sudah menyiapkan serangkaian penawaran spesial bagi konsumen yang datang dan melakukan transaksi. Promo Grand Opening ini dirancang khusus untuk meringankan beban finansial calon pembeli, antara lain:

Diskon Harga hingga mencapai Rp15.000.000.
TDP Ringan mulai dari Rp3.000.000 saja.
Cashback Tambahan hingga Rp1.500.000.
Total Bonus Voucher Belanja senilai Rp5.000.000.

Langsung saja mampir ke gerainya di Jalan Magelang dan buktikan sendiri kelengkapan unitnya! (Z)

Dapatkan informasi menarik lainnya di OLX. Download aplikasinya di Play Store atau App Store

1...171819...1,758 Halaman 18 dari 1,758

<img class="tdb-logo-img td-retina-data" data-retina="https://www.olx.co.id/news/wp-content/uploads/2025/06/olxnews-logo.webp" src="https://www.olx.co.id/news/wp-content/uploads/2025/06/olxnews-logo.webp" alt="Logo" title="" width="100" height="26" />

<img class="tdb-logo-img td-retina-data" data-retina="https://www.olx.co.id/news/wp-content/uploads/2025/06/olxnews-logo.webp" src="https://www.olx.co.id/news/wp-content/uploads/2025/06/olxnews-logo.webp" alt="Logo OLX News" title="Logo OLX News" width="100" height="26" />

<img class="tdb-logo-img td-retina-data" data-retina="https://www.olx.co.id/news/wp-content/uploads/2025/06/OLX-News-Logo-01-white-150.webp" src="https://www.olx.co.id/news/wp-content/uploads/2025/06/OLX-News-Logo-01-white-150.webp" alt="Logo" title="" width="150" height="39" />

iCAR V27 Generasi Terbaru Siap Rilis? Intip Bocoran Kehadirannya di Ajang GIIAS 2026!

iCAR V27 kabarnya akan secara resmi meluncur di pasar Indonesia dan akan diperkenalkan di GIIAS 2026. Cek spesifikasi dan fitur canggihnya di sini!

Kepastian Debut iCAR V27 di GIIAS 2026

SUV Listrik Tangguh iCAR V27 Resmi Siap Menggebrak Panggung GIIAS 2026!

Antusiasme Pecinta Off-Road Terhadap Lini Sub-brand Chery Group Terbaru

Teknologi EREV yang Berbeda dari Seri iCAR V23

Apa Itu Teknologi EREV (Extended Range Electric Vehicle) Pada iCAR V27?

Cara Kerja Generator Mesin Bensin Khusus untuk Mengisi Daya Baterai

Berpotensi Besar Menjadi SUV Listrik Berteknologi EREV Pertama di Indonesia

Desain Eksterior Kotak yang Lebih Besar dan Berkarakter Tangguh

Dimensi Bodi Lebih Bongsor Serta Gagah Dibandingkan Sang Adik iCAR V23

Karakter Garis Tegas Desain Boxy SUV dengan Ornamen Petualang yang Kental

Kaki-Kaki Kekar dengan Ukuran Ban dan Velg Khusus Medan Off-Road

Jantung Pacu, Performa Buas, Serta Jarak Tempuh Tembus 1.200 Km

Spesifikasi Motor Penggerak Listrik dan Jantung Pacu iCAR V27

Kombinasi Efisiensi Baterai Serta Generator untuk Daya Jelajah 1.200 Km

Catatan Waktu Akselerasi Instan Serta Keluaran Torsi Maksimalnya

Impresi Berkendara Menggunakan iCAR V27 di Berbagai Kondisi Jalan

Kenyamanan Ruang Kabin Interior Modern dan Fitur Canggih

Layout Dashboard Tangguh dengan Sentuhan Material Premium dan Mewah

Pusat Kendali Fitur Infotainment Melalui Layar Sentuh Digital yang Luas

Kepraktisan Ruang Bagasi Serta Kompartemen Penyimpanan Barang Bawaan

Sistem Proteksi Keselamatan dan Fitur Keamanan Pintar

Integrasi Perlindungan Canggih Melalui Sensor Kamera dan Sistem ADAS

Ketangguhan Struktur Rangka Bodi Kokoh untuk Meredam Benturan Keras

Prediksi Harga, Varian, dan Analisis Pasar SUV di Indonesia 2026

Perkiraan Kisaran Harga Rilis iCAR V27 Saat Resmi Meluncur Nanti

Kesimpulan dan Rekomendasi

Rangkuman Alasan Mengapa SUV EREV iCAR V27 Sangat Layak Ditunggu di GIIAS 2026

Dapatkan informasi menarik lainnya di OLX. Download aplikasinya di Play Store atau App Store

BYD Seal 6 Bakal Meluncur di Indonesia? Simak Bocoran Spesifikasi yang Dinanti di GIIAS 2026!

BYD Seal 6 Bakal Meluncur di Indonesia? Simak Bocoran Spesifikasi yang Dinanti di GIIAS 2026!

Mengenal BYD Seal 6

Kehadiran BYD Seal 6 DM-i di Indonesia

Aksi Cek Ombak Sedan Plug-in Hybrid Terbaru Garapan BYD Motor Indonesia

Akankah Sedan PHEV Super Irit Ini Resmi Diperkenalkan pada Ajang GIIAS 2026?

Strategi Lini Elektrifikasi BYD, Melengkapi Varian EV Murni dengan Teknologi Hybrid

Spesifikasi BYD Seal 6

Teknologi DM-i Generasi Kelima dan Performa Mesin

Apa Itu Teknologi BYD DM-i (Dual Mode Intelligent) Generasi Terbaru?

Perpaduan Mesin Bensin 1.5L Serta Motor Listrik Bertenaga Lebih dari 200 HP

Catatan Akselerasi Responsif Angka 0-100 km/jam dalam 8,9 Detik

Tingkat Efisiensi Konsumsi BBM Super Irit (Sipping Fuel) Mencapai 1,1 L/100km

Jarak Tempuh Mode Listrik Murni (EV Mode) yang Sangat Mengesankan

Desain Eksterior Elegan Berkonsep Ocean-Inspired Design

Estetika Desain Ocean Series yang Elegan Serta Tetap Sporty

Desain Tajam Headlights dan Taillights yang Memberikan Kesan Modern

Tampilan Samping Dinamis dengan Double Waistlines Serta Multi-Spoke Alloy Wheels

Kenyamanan Ruang Kabin Interior Modern yang Luas (Premium Styling)

Desain Dashboard Canggih yang Didominasi 15.6-inch Floating Touchscreen

Material Kursi Berkualitas Tinggi Lewat Fitur Premium Comfort Seats

Akomodasi Lapang Untuk Penumpang Serta Keunikan Tuas Transmisi Model Toggle

Sistem Integrasi Keselamatan Aktif Pintar (Safety First)

Fitur Keselamatan Komplit Standar BYD Guna Melindungi Seluruh Penumpang

Dukungan Sensor Kamera Pintar dan Perlindungan Struktur Rangka Bodi Kuat

Kelebihan dan Kekurangan BYD Seal 6

Kelebihan BYD Seal 6

Kekurangan BYD Seal 6

Rekomendasi Varian, Prediksi Harga BYD Seal 6

Prediksi Kisaran Harga Jual Resmi Sedan PHEV BYD Seal 6 di Indonesia

Apakah BYD Seal 6 DM-i Sangat Layak untuk Ditunggu?

Tips Membeli BYD Seal 6 Bekas

Kesimpulan

Dapatkan informasi menarik lainnya di OLX. Download aplikasinya di Play Store atau App Store

BMW M2 CS, Bedah Modifikasi Mesin dan Komponen Ringan Edisi Terbatas M Series!

Simak alasan mengapa para kolektor otomotif tanah air berebut untuk mendapatkan unit eksklusif ini. Baca ulasan mendalam BMW M2 CS dan temukan infonya!

Peluncuran Eksklusif Lini BMW M di Indonesia

BMW Indonesia Hadirkan Mobil Performa Tinggi dengan Tiga Model Baru

Mengenal DNA Motorsport pada Keluarga BMW M2 dan M2 CS

Kehadiran Resmi di Pasar Indonesia sebagai Pemanasan Menuju GIIAS 2026

Profil BMW M2 CS: Sang Varian Paling Buas

Spesifikasi Dapur Pacu M TwinPower Turbo 3.0L dengan Tenaga 530 HP

Sensasi Akselerasi 0-100 km/jam dalam 3,8 Detik

Detail Kecepatan Puncak Hingga 302 km/jam

Desain Agresif dengan Material Carbon Fibre Reinforced Plastic (CFRP)

Estetika CS Kidney Grille, Front Splitter, dan M Carbon Roof

Ikonik Carbon Boot Lid dengan Ducktail serta Velg Gold Bronze