Beranda blog Halaman 420

Ini Alasan Pasang Segitiga Pengaman Mobil

Tony Prasetyo
-
0
Ini Alasan Pasang Segitiga Pengaman Mobil

OLX News – Segitiga pengaman mobil merupakan salah satu peralatan yang harus selalu ada di dalam mobil. Tentunya benda ini berguna saat masa darurat.

Saat berkendara di jalan raya tentunya kamu akan menemukan banyak mobil dan kendaraan yang seiring maupun berlawanan sehingga muncul aturan lalu lintas yang harus dipenuhi setiap pengendara.

Apa yang kamu lakukan di jalan raya tentunya bertujuan agar tidak menimbulkan bahaya bagi kendaraan sendiri maupun kendaraan orang lain.

Sehingga fungsi segitiga pengaman mobil menjadi hal penting yang harus ada di dalam mobil. Hal ini tentunya berguna saat kamu mengalami masalah darurat saat mengendarai mobil.

Ketika berkendara, ada kalanya kita dihadapkan pada situasi darurat di jalan raya. Contohnya adalah saat mengalami ban kempes, mesin yang mati, atau keadaan lain yang memaksa kita untuk menepi di tepi jalan.

Saat kamu menepi di pinggir jalan bukan merupakan lokasi yang aman bagi kendaraan maupun orang yang ada di dalamnya. Sehingga kamu membutuhkan tanda sebagai sinyal kamu sedang berhenti.

Terlepas dari seberapa padat lalu lintas yang ada. Maka dari itu, penting untuk mengambil langkah-langkah dan menggunakan peralatan tertentu guna menjaga keselamatan kita serta kendaraan selama berhenti di tepi jalan.

Salah satu peralatan yang sering digunakan dalam kondisi mendesak adalah segitiga pengaman mobil. Alat ini memiliki bentuk segitiga dengan sisi merah yang mampu memantulkan cahaya ketika terkena sinar lampu atau matahari.

Fungsi Segitiga Pengaman Mobil 

Segitiga pengaman ini biasanya dapat ditemukan di bagasi mobil atau dalam tempat penyimpanan peralatan mobil yang berisi kunci dan dongkrak.

Karena peralatan ini biasanya satu set dengan peralatan yang bersifat untuk perbaikan. Namun agar kamu lebih paham tentang segitiga pengaman mobil, maka ada tips untuk memasangnya pada saat darurat.

Dilansir dari berbagai sumber, berikut ini adalah penjelasan mengenai fungsi dari segitiga pengaman mobil yang harus kamu ketahui, diantaranya adalah:

Fungsi utama dari segitiga pengaman adalah untuk memberi sinyal peringatan kepada kendaraan lain yang mendekat dari arah belakang maupun depan ketika mobil kita berhenti di pinggir jalan.

Hal ini menandakan bahwa kamu sedang mengalami masalah darurat, sehingga pengendara lain dapat mengetahui keberadaan mobil kamu dan menghindarinya.

Dengan adanya tanda ini, pengemudi yang lewat dari kedua arah akan lebih awal mengetahui bahwa ada kendaraan yang berhenti darurat.

Sebaiknya, peringatan ini membuat mereka lebih waspada dan bisa menghindar agar kecelakaan dapat dihindari.

Karena fungsinya yang krusial, terutama dalam situasi darurat, pemilihan segitiga pengaman tidak boleh sembarangan.

Biasanya, segitiga yang diberikan oleh dealer saat pembelian mobil baru sudah memenuhi standar yang diperlukan, baik dari segi bentuk, ukuran, maupun fungsinya.

Poin penting dari segitiga pengaman mobil adalah kemudahan untuk dikenali oleh pengemudi yang lain, baik di siang maupun malam hari, sehingga tujuan dan fungsinya dapat tercapai.

sumber: freepik

Berikut adalah beberapa ketentuan mengenai segitiga pengaman yang kami ambil dari Surat Keputusan Menteri No 72 tahun 1993 yang menjelaskan ukuran, bentuk, dan warna segitiga pengaman kendaraan:

– Harus memiliki bentuk segitiga sama sisi dengan lubang di tengah dan terbuat dari bahan tahan karat

– Panjang sisi segitiga minimal 40 centimeter

– Bagian tepi segitiga harus berwarna merah, lebar tidak kurang dari 5 centimeter, dan dapat memantulkan cahaya.

Metode pemasangan segitiga pengaman

Setelah kamu mengetahui fungsi segitiga pengaman mobil, ternyata dalam pemasangan segitiga ini juga memiliki aturan tersendiri dan diatur berdasarkan Surat Keputusan Menteri No 72 tahun 1993.

Isi peraturan tersebut adalah segitiga pengaman mobil harus dipasang di jalan dengan jarak minimum 4 (empat) meter dari kendaraan yang berhenti, sementara jarak dari sisi kendaraan tidak boleh lebih dari 40 centimeter.

Saat menempatkan segitiga pengaman di atas permukaan jalan, posisinya harus melintang, dengan sudut tajam segitiga menghadap ke atas dan bagian merah mengarah ke arus lalu lintas yang datang.

Kamu dapat menempatkan segitiga pengaman mobil hanya di bagian belakang pada jalan satu arah, seperti di jalan tol.

Namun, saat berada di jalan dua arah yang sempit, sebaiknya gunakan dua segitiga pengaman, satu di depan dan satu di belakang kendaraan.

Jika kendaraan kamu terparkir di area yang memiliki tikungan, disarankan untuk meletakkan segitiga pengaman sebelum tikungan.

Ini akan memberikan peringatan kepada pengendara lain agar lebih berhati-hati saat mendekati tikungan tersebut.

Untuk menjamin keselamatan dan kenyamanan saat berkendara, selalu pastikan kendaraan kamu dilengkapi dengan segitiga pengaman mobil dan simpan bersama toolkit. Hal ini akan memudahkan kamu menemukan alat tersebut saat menghadapi situasi darurat.

Itulah beberapa fungsi dan cara pemasangan segitiga pengaman mobil yang bisa gunakan ketika kendaraan yang kamu kemudikan mengalami masalah dan kamu tetap aman karena memberikan sinyal darurat.

Ciri-Ciri Kompresor AC Mobil Rusak dan Penyebabnya

Reka Harnis
-
0
Ciri-Ciri Kompresor AC Mobil Rusak dan Penyebabnya

OLX News – Ciri-ciri kompresor AC mobil rusak acapkali dimasabodohkan pemilik kendaraan. Padahal, bertindak cepat jadi kunci penyelamatan tepat.

Bagaimanapun, kompresor ibarat jantungnya sistem AC mobil. Bila kondisinya prima, udara dingin mengalir lancar. Tapi begitu bermasalah, bisa-bisa kamu kepanasan di jalan tanpa pertolongan.

Karena itu, jangan lengah mendeteksi ciri-ciri kompresor AC mobil rusak dan penyebab di baliknya. Lebih baik ketahuan dari awal sebelum dompet kamu jadi korban, setuju?

 

ciri-ciri kompresor AC mobil rusak

Apa Saja Ciri-Ciri Kompresor AC Mobil Rusak?

Pendingin udara mobil nyaris tidak pernah rusak begitu saja tanpa peringatan. Justru, biasanya ada sinyal-sinyal yang muncul lebih dulu sebelum benar-benar berhenti bekerja.

Nah, seperti yang sudah disinggung sebelumnya, mengenali ciri-ciri kompresi AC mobil rusak sejak dini bisa menghindarkan kamu dari masalah yang lebih memusingkan ke depannya. Ini beberapa ciri-ciri kompresor AC mobil rusak yang bisa jadi indikasi:

1. Udara dari AC Terasa Hangat

Seandainya kamu sudah menyetel AC ke level paling dingin tapi yang keluar malah udara panas, kemungkinan besar kompresor AC tidak lagi berjalan sebagaimana mestinya. Pasalnya, bagian ini yang bertugas mengalirkan freon di sistem AC.

Gampangnya, tanpa aliran freon, jangan harap dapat udara dingin. Jika setelah beberapa menit berlalu suhu tetap sama, berarti kompresor tidak berhasil menekan freon dengan benar.

2. Muncul Suara Kasar atau Tidak Biasa

Dengungan halus yang biasanya terdengar? Tiba-tiba hilang. Yang ada justru suara gesekan, getaran, atau bunyi keras ketika AC menyala. Suara-suara ini sering jadi ciri-ciri kompresor AC mobil rusak yang, makin lama kamu biarkan, makin besar risiko harus ganti seluruh unitnya.

3. Terlihat Ada Kebocoran Freon

Apabila kamu menemukan genangan cairan berminyak atau berwarna kehijauan di bawah mobil, khususnya di area depan, itu mungkin tanda freon bocor. Kompresor yang bocor tidak akan mampu menyuplai tekanan yang cukup untuk mendinginkan udara.

Selain bikin AC kurang sejuk, kekurangan freon juga bisa merusak keseluruhan sistem.

4. Tegangan Kompresor Tinggi

Ketika mekanik memberitahu kalau kompresor memakai tegangan lebih tinggi dari normal, sebaliknya langsung kamu perhatikan. Pasalnya, ini bisa berarti motor di dalamnya bekerja ekstra, mungkin akibat rusak atau ada penyumbatan. Jika tidak segera ditangani, bisa berujung korsleting atau terbakar.

5. Kompresor AC Mobil Berkarat

Terkadang cukup melihat langsung kondisi kompresor bisa memberikan banyak informasi.

Jika kompresor mobil tampak berkarat, korosi, atau rusak di bagian luar, besar kemungkinan ada air atau kelembaban yang masuk ke bagian dalamnya. Nah, karat ini bisa menurunkan kinerja kompresor dan lama-kelamaan bikin komponennya macet.

Ini 2 Penyebab Utama Kompresor AC Mobil Sering Bermasalah

Selain paham tanda-tandanya, kamu juga harus tahu apa penyebab kompresor AC mobil rusak. Dengan begitu, kamu bisa mencegah masalah sebelum makin parah.

Pertama, evaporator yang kotor kerap jadi biang keladi masalah. Debu, kotoran, dan bahkan jamur bisa menumpuk di dalam evaporator seiring waktu. Akibatnya, kinerja sistem pendingin mobil pun jadi kurang efektif.

Penyebab kedua yang cukup umum adalah langsung menambah freon ketika AC sudah tidak dingin tanpa menyelidiki akar masalahnya. Memang kelihatannya gampang dan cepat. Tapi sayangnya, cara ini tidak menjawab pertanyaan kenapa level freon bisa turun di awal.

Misalnya ada kebocoran di bagian kompresor. Nah, menambahkan freon cuma bakal menutupi masalahnya untuk sementara waktu. Seandainya kebiasaan ini diteruskan, bisa-bisa kompresor tambah rusak, apalagi kalau freon sudah hampir habis.

Akhirnya, jarang servis dan kurang peka dengan ciri-ciri awal justru mempercepat kerusakan kompresor. Karena itu tidak ada salahnya segera cek ke service mobil terdekat begitu terasa ada yang ganjil dengan AC.

Mekanik wanti-wanti kompresor harus diganti? Tenang, tidak perlu langsung buru-buru beli baru. Coba cek OLX dulu, ada banyak sparepart mobil dengan harga jauh lebih miring. Cari barang yang sesuai kebutuhan mobil kamu jadi jauh lebih praktis! Yuk coba sekarang!

Harga Honda HR-V Hybrid Gak Sampai Rp500 Juta, Kompetisi Mobil Hybrid Makin Menarik

Zainal Abidin
-
0
Harga Honda HR-V Hybrid Gak Sampai Rp500 Juta, Kompetisi Mobil Hybrid Makin Menarik

OLX News – Pada peluncuran, PT Honda Prospect Motor (HPM) mengumumkan harga Honda HR-V hybrid yang kompetitif di kelasnya, berkat perakitan lokal dan dukungan insentif pemerintah.

Yusak Billy mengungkapkan bahwa varian flagship Honda HR-V RS e:HEV dipasarkan di bawah Rp 500 juta, sementara varian e:HEV standar tersedia di bawah Rp 450 juta. 

“Sementara itu, untuk varian bensin, HR-V tetap ditawarkan mulai dari harga di bawah Rp 400 juta,” tambah Billy. Artinya, rentang harga HR-V 2025 kini lebih terjangkau dibanding generasi sebelumnya.

Sebagai gambaran, model HR-V tertinggi sebelumnya (RS Turbo) dibanderol sekitar Rp 551 juta OTR Jakarta, sedangkan HR-V RS e:HEV terbaru hanya sekitar Rp 488 juta OTR Jakarta.

Varian HR-V e:HEV standar mulai Rp 449 juta, dan varian bensin termurah sekitar Rp 399 juta (OTR Jakarta).

Penurunan harga signifikan ini dimungkinkan berkat lokalisasi produksi dan insentif pajak kendaraan rendah emisi. “Kami juga berterima kasih atas insentif 3 persen dari pemerintah, sangat membantu harga jual,” ungkap Billy sebelumnya mengenai strategi pricing mobil hybrid.

Dengan banderol baru ini, HR-V e:HEV diharapkan dapat menjangkau lebih banyak konsumen yang mendambakan teknologi hybrid tanpa harus membayar mahal.

Harga HR-V Hybrid dan Pilihan Warna

Harga Honda HR-V Hybrid

  • 1.5L RS e:HEV – Rp488.000.000
  • 1.5L e:HEV Modulo – Rp 460.700.000
  • 1.5L e:HEV – Rp 449.000.000
  • 1.5L E+ CVT – Rp422.000.000
  • 1.5L E CVT – Rp 399.900.000

New Honda HR-V juga hadir dengan lima pilihan warna atraktif, termasuk dua warna spesial dengan opsi two-tone:

  • Ignite Red Metallic (khusus RS e:HEV, tersedia dalam single tone dan two tone)
  • Sand Khaki Pearl (tersedia dalam single tone dan two tone)
  • Crystal Black Pearl
  • Meteoroid Gray Metallic
  • Platinum White Pearl

Peta Persaingan SUV Hybrid 2025

Honda HR-V e:HEV masuk ke pasar Indonesia di tengah tren SUV hybrid yang kian ramai. Toyota lebih dulu hadir lewat Corolla Cross Hybrid (sejak 2020) yang semula dipasarkan sekitar Rp 497 juta, serta menyusul Yaris Cross Hybrid buatan lokal pada 2023 dengan harga di kisaran Rp 440 jutaan. 

Sementara itu, Nissan Kicks e-Power yang meluncur 2020 menjadi pionir SUV berteknologi hybrid listrik (seri e-Power) dengan harga perdana Rp 449 juta. 

Di segmen medium SUV, merek Tiongkok Wuling juga menawarkan Almaz RS Hybrid yang diluncurkan akhir 2022 dengan banderol sekitar Rp 438 juta. 

Artinya, konsumen Indonesia kini memiliki beberapa pilihan SUV elektrifikasi dari berbagai merek.

Di tengah kompetisi tersebut, Honda HR-V hybrid membawa sejumlah kelebihan kompetitif. Kepercayaan konsumen terhadap brand Honda dan luasnya jaringan layanan purna jual menjadi nilai tambah tersendiri. 

Dari sisi produk, Honda HR-V hybrid menawarkan desain sporty modern khas HR-V yang telah teruji disukai pasar, kini dipadukan efisiensi tinggi berkat sistem hybrid electric-first. 

Performa akselerasi HR-V e:HEV pun impresif dengan torsi motor listrik 253 Nm yang siap mendongkrak lari sejak putaran awal, sejajar dengan atau melebihi kompetitor sekelas. 

Harga Honda HR-V Hybrid

Semua varian HR-V terbaru juga sudah dilengkapi fitur keamanan Honda Sensing secara standar, suatu keunggulan dibanding kompetitor yang umumnya hanya menyematkan fitur serupa pada varian tertinggi. 

Selain itu, HR-V e:HEV hadir dengan fitur-fitur kenyamanan lengkap seperti panoramic roof dan konektivitas Honda CONNECT yang jarang ditemukan pada rival di segmen ini. 

Ditambah lagi, statusnya sebagai hybrid rakitan lokal membuat ketersediaan suku cadang dan harga lebih terkendali, sekaligus menunjukkan komitmen Honda dalam mendukung regulasi dan kebijakan pemerintah untuk kendaraan ramah lingkungan.

Dengan kombinasi teknologi hybrid canggih, fitur melimpah, harga kompetitif, dan dukungan penuh Honda, HR-V e:HEV diyakini akan menjadi pilihan menarik bagi konsumen yang menginginkan SUV kompak bertenaga, efisien, sekaligus modern. 

Temukan pilihan mobil Honda HR-V bekas di OLX dengan harga dan kondisi terbaik. (Z)

Alternator Mobil Rusak, Ini Penyebab dan Cara Mengatasinya

Reka Harnis
-
0
Alternator Mobil Rusak, Ini Penyebab dan Cara Mengatasinya

OLX News – Alternator mobil rusak sebenarnya menunjukkan gejala yang cukup mudah kamu kenali. Misalnya, aki mobil tiba-tiba mati padahal baru saja diganti, atau lampu depan mulai berkedip sewaktu berkendara malam-malam.

Sayangnya, komponen ini termasuk bagian yang jarang diperhatikan oleh pengemudi, kecuali alternator mobil rusak total. Dan begitu rusak, kamu bukan cuma harus berurusan dengan aki soak, bisa-bisa malah terdampar di jalan.

Lalu, apa penyebab alternator mobil rusak? Dan yang tidak kalah penting, apa yang harus kamu lakukan jika alternator rusak? Simak jawabannya di bawah biar mobil kamu tetap dalam kondisi prima.

 

alternator mobil rusak

5 Penyebab Alternator Mobil Rusak yang Wajib Diketahui

Nah, ini dia beberapa penyebab umum alternator mobil rusak yang, anehnya, ternyata belum banyak pengemudi yang tahu.

1. Salah Pakai Kabel Jumper

Tidak berhati-hati ketika menyambungkan kabel jumper, walau cuma sebentar, bisa mengalirkan lonjakan tegangan tinggi ke sistem kelistrikan mobil. Dan lonjakan ini bisa langsung bikin alternator mobil rusak total.

Makanya, selalu pastikan sambungannya benar (merah ke positif, hitam ke negatif). Jangan lupa juga pastikan kabelnya kencang sebelum menyalakan mobil.

2. Sekring Rusak

Percaya atau tidak, sekring juga bisa mengganggu seluruh sistem pengisian daya. Bila sekring yang tersambung ke alternator atau voltage regulator putus, alternator bisa berhenti bekerja walaupun kondisinya masih oke.

Tanda-tandanya? Lampu peringatan di dashboard menyala terus, atau aki tidak mau ter-charge meskipun alternator sudah kamu ganti.

3. Kabel Bermasalah

Alternator tidak bisa bekerja maksimal tanpa sambungan listrik yang kuat. Kabel rusak, terminal longgar, atau ada karat akan menghambat aliran listrik dan mengacaukan kelistrikan mobil. Kadang-kadang, gejalanya mirip alternator yang sekarat, atau malah memperberat kerja alternator.

Nah, kalau lampu alternator suka hidup-mati sendiri atau sistem komponen listrik mobil mulai tidak stabil, bisa jadi kabel yang harus kamu cek duluan.

4. Belt atau Pulley Rusak

Alternator dijalankan oleh belt yang tersambung ke mesin. Jika belt ini putus, selip, atau pulley-nya macet, alternator tidak akan berputar dan aki pun otomatis berhenti terisi. Tanda-tandanya antara lain suara nyaring di bawah kap, retakan pada belt, atau perangkat seperti power steering dan AC ikut bermasalah.

5. Alternator Mati

Ada kalanya masalah utamanya memang dari alternator itu sendiri. Sama seperti komponen lain, alternator juga punya masa pakai, biasanya sekitar 7-10 tahun.

Lama-lama, bagian dalamnya seperti bearing, sikat, atau voltage regulator akan aus.

Tanda yang bisa kamu lihat adalah lampu yang makin redup, aki lemah, dan bau aneh seperti karet atau kabel terbakar.

Cara Praktis Atasi Kerusakan Alternator Mobil Sendiri

Begitu kamu yakin alternator yang bermasalah, mungkin kamu bingung mau coba perbaiki sendiri atau lebih baik panggil service mobil terdekat ke rumah. Untungnya, beberapa penyebab kerusakan alternator bisa kamu atasi dengan alat sederhana dan sedikit kesabaran.

Namun, ada juga yang harus kamu ganti sepenuhnya. Tapi dengan tahu langkah selanjutnya, kamu bisa hemat waktu dan biaya derek. Ini dia cara mandiri mengatasi alternator mobil rusak:

  1. Pastikan dulu kondisi aki. Pakai multimeter untuk mengecek tegangan. Jika kurang dari 12,4V saat mesin mati, aki mungkin penyebabnya.
  2. Cek belt alternator, apakah longgar, retak, atau sobek? Kalau iya, ganti belt.
  3. Lihat apakah ada karat pada terminal, kabel lepas, atau sekring putus. Mengencangkan kabel atau mengganti sekring biasanya jadi solusi cepat agar alternator kembali berfungsi.
  4. Gosok terminal aki dengan sikat kawat dan larutan baking soda dulu sebelum mengambil kesimpulan bahwa alternator yang rusak.
  5. Jika semua cara sudah dicoba dan alternator sudah dipastikan rusak, waktunya ganti alternator baru. Kamu bisa pilih alternator remanufaktur atau OEM baru sesuai dengan budget.

Mengganti alternator sebenarnya bisa kamu lakukan sendiri dengan peralatan sederhana. Tapi kalau kamu kurang yakin, lebih baik percayakan pada montir profesional.

Sedang cari alternator atau komponen mobil lain? Pastikan kamu cek OLX! Di OLX kamu bisa menemukan sparepart mobil dengan harga bersahabat dari penjual tepercaya di sekitar kamu. Langsung cek website atau aplikasinya dan dapatkan solusi yang kamu butuhkan dengan cepat!

Apa Fungsi Kompresor AC Mobil? Ini Penjelasannya!

Reka Harnis
-
0

OLX News – Fungsi kompresor AC ternyata lebih dari sekadar mendinginkan udara di dalam mobil. Kalau kamu kira komponen ini cuma mengeluarkan angin sejuk, itu baru salah satu dari beberapa fungsi kompresor AC.

Pasalnya, kompresor AC adalah bagian penting yang tidak terlihat namun dahsyat manfaatnya. Penasaran bagaimana cara kerja alat mekanis ini? Cek semua fungsi kompresor AC mobil di bawah ini!

1. Mengompres Freon

Freon yang ada di sistem AC mobil umumnya berwujud gas dingin bertekanan rendah. Dalam kaitannya dengan hal ini, fungsi kompresor AC adalah menyedot gas freon tersebut dari evaporator lalu mengompresnya. Dengan cara  ini, kompresor meningkatkan tekanan dan suhu freon.

Lantas, kenapa ini jadi penting? Ketika freon dikompres, ia berubah menjadi gas panas bertekanan tinggi yang bisa mengalir lewat kondensor. Langkah ini krusial sebab hanya freon bertekanan tinggi yang mampu melepaskan panas yang telah diserap dari dalam mobil.

Tanpa kompresi ini, freon mustahil bisa bersirkulasi dengan baik, apalagi mendinginkan udara di kabin.

2. Mensirkulasikan Freon

Kemudian, fungsi kompresor AC juga sebagai pompa. Kompresor ini menghasilkan tekanan yang dibutuhkan guna mendorong freon melewati seluruh rangkaian AC. Setelah freon dikompres, kompresor mengalirkan gas bertekanan tinggi tersebut ke kondensor.

Sirkulasi terus-menerus ini amat penting. Pasalnya, freon harus senantiasa mengalir tanpa jeda melalui komponen-komponen (misalnya kondensor, katup ekspansi, evaporator) supaya bisa terus menyerap dan melepas panas. Jika kompresor gagal menjaga aliran ini, freon pasti akan diam di tempat.

Sudah pasti, AC tidak akan bisa mendinginkan udara sama sekali.

3. Menjaga Keseimbangan Tekanan Sistem

Satu lagi fungsi kompresor AC yang kerap terabaikan adalah menjaga keseimbangan tekanan yang cukup sensitif di dalam sistem AC mobil. Sistem ini bergantung pada dua zona tekanan, yaitu sisi tekanan tinggi (kondensor dan outlet kompresor) dan sisi tekanan rendah (evaporator dan inlet kompresor).

Kompresor membuat perbedaan tekanan tersebut dengan mengompres freon bertekanan rendah menjadi gas bertekanan tinggi. Perbedaan tekanan inilah yang menggerakkan freon untuk berubah bentuk, dari gas ke cair dan sebaliknya, di berbagai bagian sistem.

Sekali lagi, kalau tekanannya tidak sesuai, freon tidak akan menguap dengan sempurna di evaporator. Alhasil, mobil kamu tidak akan mendapat udara sejuk segar seperti yang kamu harapkan.

 

fungsi kompresor AC

4. Memfasilitasi Pertukaran Panas

Memang, kompresor tidak langsung bikin udara jadi dingin. Tapi justru kompresor yang memungkinkan proses pertukaran panas secara keseluruhan. Dengan mengompres dan mengalirkan freon, kompresor mempersiapkan kondisi yang semestinya supaya panas bisa berpindah.

Begini caranya. Pertama-tama, gas freon panas bertekanan tinggi keluar dari kompresor dan bergerak ke kondensor yang berada di dekat radiator mobil.

Di kondensor, gas ini mendingin dengan melepas panas ke udara luar dan berubah jadi cairan bertekanan tinggi. Nah, pelepasan panas inilah yang mencegah udara panas kembali masuk ke dalam mobil.

Setelah itu, freon melewati katup ekspansi atau tabung orifice, di mana tekanannya langsung turun dan mendingin dengan cepat. Kemudian, freon masuk ke evaporator di kabin dan menyerap panas dari udara di dalam mobil.

Kini, setelah paham betul fungsi kompresor AC mobil, kamu pasti jadi lebih mengerti betapa krusialnya komponen ini demi kenyamanan selama perjalanan.

AC mobil kurang dingin? Butuh service mobil terdekat yang ahli di bidang perbaikan AC mobil? Yuk, cek OLX dan temukan mekanik andal yang siap mengembalikan performa mobil AC kamu dengan cepat dan mudah!

Mengenal Fitur Safety i‑Activsense Mazda 3 2025, Bikin Makin Aman!

Fadila Reva Hanandita
-
0
Mengenal Fitur Safety i‑Activsense Mazda 3 2025, Bikin Makin Aman!

OLX News – Mazda 3 2025 bukan hanya tampil memukau dari segi desain, tapi juga hadir dengan fitur keselamatan yang makin canggih dan lengkap. Mazda menyematkan teknologi i‑Activsense, sebuah sistem pintar yang dirancang untuk memberikan perlindungan ekstra selama perjalanan. Sistem ini bekerja layaknya “indera keenam” mobil, membantu pengemudi membaca situasi sekitar dan mengantisipasi potensi bahaya di jalan. 

Penasaran apa saja fitur canggih yang ditawarkan oleh i‑Activsense di Mazda 3? Ayo, simak ulasan berikut ini untuk mengenal lebih dalam teknologi keselamatan yang siap menjaga Anda selama berkendara, baik di tengah kemacetan kota maupun saat melaju di jalan bebas hambatan. Kombinasi fitur-fitur ini bukan hanya sekadar tambahan, tapi benar-benar dirancang untuk memberikan rasa tenang dan perlindungan maksimal setiap saat.

  • Adaptive Front-Lighting System (AFS)

Pada Mazda 3 fitur ini berfungsi untuk menyesuaikan arah pencahayaan lampu depan sesuai dengan arah kemudi. Saat Anda membelok di tikungan gelap atau jalan berliku, sinar lampu secara otomatis mengikuti arah putaran setir.

Ini sangat membantu saat berkendara malam hari di area minim penerangan, karena mampu memberikan visibilitas tambahan di arah yang akan dituju. AFS tidak hanya meningkatkan kenyamanan, tetapi juga menurunkan risiko kecelakaan karena pandangan jalan jadi lebih jelas dan respons pengemudi bisa lebih cepat.

  • Smart City Brake Support (SCBS)

Mazda 3 dibekali sistem SCBS dengan menggunakan sensor dan radar untuk memantau kondisi di depan kendaraan. Saat sistem mendeteksi potensi tabrakan dengan kendaraan, pejalan kaki, atau objek lain di jalur depan, mobil akan langsung memberi peringatan kepada pengemudi. 

Jika tidak ada reaksi, sistem ini akan secara otomatis mengaktifkan rem guna mengurangi kecepatan, bahkan menghentikan mobil jika perlu. Fitur ini sangat berguna dalam kondisi lalu lintas padat atau situasi tak terduga seperti kendaraan yang tiba-tiba berhenti.

  • Mazda Radar Cruise Control (MRCC)

Salah satu fitur unggulan Mazda 3 adalah MRCC, dilengkapi radar yang bisa menjaga jarak aman dengan kendaraan di depan. Saat kecepatan kendaraan di depan berubah, sistem akan menyesuaikan kecepatan mobil Anda secara otomatis baik itu memperlambat atau mempercepat kembali. 

MRCC juga bisa digunakan saat lalu lintas macet dengan fitur stop-and-go, di mana mobil bisa berhenti dan berjalan kembali mengikuti kendaraan depan, membuat pengalaman berkendara lebih rileks terutama saat di jalan tol atau kemacetan kota besar.

 

  • Lane Departure Warning System (LDWS) & Lane-keep Assist System (LAS)

Pada Mazda 3 , teknologi LDWS dirancang untuk mencegah mobil keluar dari jalurnya secara tidak sengaja. Sistem ini akan memberikan getaran di setir atau suara peringatan ketika sensor mendeteksi bahwa kendaraan menyimpang dari garis marka tanpa sinyal lampu sein. 

Jika pengemudi tidak merespons, Lane-keep Assist System (LAS) akan membantu mengoreksi arah kemudi secara halus agar mobil tetap berada di lajur yang benar. Fitur ini sangat berguna saat mengemudi jauh, terutama ketika pengemudi mulai kehilangan fokus atau mengantuk.

  • Blind Spot Monitoring (BSM) & Rear Cross Traffic Alert (RCTA)

Mazda 3 juga dibekali dengan BSM dan RCTA yang sangat bermanfaat saat berpindah jalur maupun parkir. BSM membantu mengawasi area blind spot di sisi kiri dan kanan belakang kendaraan. Bila ada kendaraan lain mendekat dari area tersebut, sistem akan memberikan sinyal peringatan lewat indikator visual di kaca spion dan suara jika diperlukan. 

RCTA bekerja saat mobil mundur dari tempat parkir, memberikan peringatan jika ada kendaraan mendekat dari sisi samping yang tidak terlihat. Fitur ini meningkatkan rasa percaya diri saat melakukan manuver di tempat ramai, seperti parkiran pusat perbelanjaan atau jalan sempit.

  • High Beam Control (HBC)

Fitur HBC pada Mazda 3 akan mengatur penggunaan lampu jauh secara otomatis. Saat sistem mendeteksi kendaraan dari arah berlawanan, lampu langsung meredup demi kenyamanan bersama. Setelah jalur kembali kosong, lampu jauh akan aktif kembali. Fitur ini memastikan pengalaman berkendara malam hari yang lebih aman dan tidak mengganggu pengemudi lain.

Dengan berbagai fitur unggulan dalam sistem i‑Activsense, Mazda 3 2025 menunjukkan komitmennya dalam mengutamakan keselamatan. Teknologi ini bukan hanya pintar, tapi juga praktis dan sangat membantu dalam berbagai kondisi jalan.

Bagi Anda yang menginginkan mobil stylish namun tetap memperhatikan aspek keamanan, Mazda 3 bisa jadi pilihan ideal. Inovasi keselamatan seperti ini membuat pengalaman berkendara tak hanya nyaman, tapi juga tenang dan lebih percaya diri setiap saat.

Tertarik memiliki Mazda 3? Cek berbagai pilihan unit di OLX  dan temukan penawaran terbaik yang sesuai kebutuhan Anda. Berkendara aman dan bergaya kini bukan lagi sekadar impian.

 

Honda HR-V e:HEV Resmi Meluncur, Tonggak Baru SUV Hybrid Rakitan Lokal

Zainal Abidin
-
0
Honda HR-V e:HEV Resmi Meluncur, Tonggak Baru SUV Hybrid Rakitan Lokal

OLX News – PT Honda Prospect Motor (HPM) resmi meluncurkan Honda HR-V e:HEV di Jakarta. Peluncuran ini menandai dimulainya produksi lokal pertama kendaraan hybrid Honda di Indonesia, sebuah langkah strategis Honda menuju era elektrifikasi Tanah Air.

Model HR-V terbaru ini merupakan penyegaran besar setelah terakhir kali mendapat update pada tahun 2022, dengan perubahan menyeluruh pada eksterior, interior, fitur, serta yang paling utama – adopsi teknologi mesin hybrid.

Evolusi Honda HR-V: Desain Baru, Mesin Hybrid dan Dirakit Lokal

Honda HR-V e: HEV

Presiden Direktur PT HPM, Shugo Watanabe, menyatakan peluncuran HR-V e:HEV sebagai momen penting bagi Honda Indonesia. “Honda telah memulai produksi lokal kendaraan hybrid dan bahwa pencapaian ini adalah langkah besar, tidak hanya untuk memperluas ketersediaan, tapi juga untuk menunjukkan komitmen jangka panjang kami kepada pasar Indonesia,” ujar Watanabe di Half Pati Unus, Jakarta Selatan, Selasa (10/6/2025).

Dengan dirakitnya HR-V e:HEV di pabrik lokal, Honda menunjukkan keseriusan berinvestasi di Indonesia untuk jangka panjang. Langkah ini mengikuti peluncuran model-model hybrid Honda sebelumnya (CR-V RS e:HEV dan Accord e:HEV) yang masih diimpor, sehingga HR-V e:HEV menjadi tonggak awal era produksi lokal mobil elektrifikasi Honda.

Dibanding model sebelumnya, HR-V e:HEV membawa evolusi signifikan dalam desain dan fitur. Secara tampilan, fasia depan mendapat penyegaran berupa grille yang lebih lebar dengan aksen krom, mencirikan identitas mobil elektrifikasi.

Dimensi bodinya masih serupa dengan versi bensin (panjang ±4,38 m, lebar 1,79 m, tinggi 1,59 m), namun nuansa desain lebih modern.

Honda menawarkan dua varian utama: varian RS dan non-RS, dibedakan antara lain oleh ukuran pelek (RS memakai 18 inci, varian standar 17 inci).

Masuk ke interior, peningkatan kualitas terasa melalui penggunaan material soft-touch dan sentuhan ramah lingkungan.

Kabin HR-V e:HEV juga dibekali teknologi terkini: head unit layar sentuh 8 inci dengan konektivitas Apple CarPlay dan Android Auto, serta platform Honda CONNECT yang menghubungkan mobil dengan smartphone.

Fitur kenyamanan premium kini tersedia, termasuk kursi pengemudi elektrik (power seat), wireless charger, dan panoramic sunroof yang memberikan kesan lapang dan mewah.

Dari sisi keselamatan, Honda meningkatkan standar dengan menyematkan Honda Sensing di seluruh varian HR-V terbaru.

Artinya, fitur-fitur canggih seperti Adaptive Cruise Control, Collision Mitigation Brake System, Lane Keeping Assist, dan Blind Spot Monitoring kini menjadi standar, meningkatkan keamanan bagi pengendara dan penumpang.

Pembaruan desain dan fitur-fitur tersebut menjadikan HR-V e:HEV bukan hanya lebih canggih, tapi juga tetap familiar bagi pengguna HR-V generasi sebelumnya.

Teknologi Hybrid e:HEV “Electric-First”

Jantung dari HR-V terbaru ini adalah mesin hybrid e:HEV yang mengusung konsep “electric-first”.

Yusak Billy, Sales & Marketing and After Sales Director PT HPM, menjelaskan bahwa teknologi e:HEV Honda mengandalkan motor listrik sebagai penggerak utama, sementara mesin bensin 1.5L DOHC i-VTEC berperan menyalurkan tenaga listrik dan hanya aktif ketika dibutuhkan.

“Motor listrik penggerak utama, sementara mesin bensin hanya aktif saat dibutuhkan. Berkat pendekatan ini, efisiensi tetap terjaga baik di kemacetan maupun kecepatan tinggi,” kata Billy.

Secara performa, kombinasi motor listrik dan mesin bensin tersebut menghasilkan tenaga yang responsif sekaligus irit. Mesin bensin 1.5 liternya menyumbang sekitar 106 PS dengan torsi 127 Nm, sedangkan motor listriknya bertenaga 131 PS dengan torsi instan 253 Nm.

Output gabungan ini setara atau bahkan unggul dibandingkan mesin konvensional yang lebih besar, namun dengan efisiensi bahan bakar jauh lebih baik.

Honda mengklaim konsumsi BBM HR-V e:HEV mencapai 25 km/liter, angka impresif yang bahkan melampaui efisiensi mobil Low Cost Green Car (LCGC).

Pengemudi juga dapat memilih tiga mode berkendara – Econ, Normal, dan Sport – untuk menyesuaikan performa dengan kebutuhan, dari hemat energi hingga akselerasi agresif.

Dengan teknologi hybrid ini, HR-V menawarkan pengalaman berkendara ala mobil listrik (senyap dan torsi instan) tanpa kekhawatiran jarak tempuh, karena mesin bensin tetap siap mengisi daya baterai saat diperlukan.

Temukan pilihan mobil Honda HR-V bekas di OLX dengan harga dan kondisi terbaik. (Z)

Advan X1 Resmi Meluncur di Indonesia, HP Gaming Harga Rp1 Jutaan

Reka Harnis
-
0
Advan X1 Resmi Meluncur di Indonesia, HP Gaming Harga Rp1 Jutaan

OLX News – Advan X1, setelah tiga tahun absen dari pasar ponsel Indonesia, akhirnya resmi meluncur dengan membawa gebrakan di segmen mobile gaming terjangkau. 

Ponsel ini menjadi jawaban atas tingginya permintaan perangkat gaming bertenaga dengan harga bersahabat. Khususnya di kalangan generasi muda yang terus mendorong pertumbuhan signifikan di sektor ini.

Advan X1: Kebangkitan Sang Jawara Lokal di Ranah Gaming

Setelah vakum tiga tahun dari pasar ponsel Indonesia, Advan kembali merilis ponsel barunya yaitu Advan X1. Langkah ini menandai kembalinya Advan dalam kancah persaingan ponsel pintar, dengan strategi yang jelas: membidik segmen mobile gaming dengan harga yang sangat kompetitif.

Advan memposisikan X1 sebagai ponsel gaming yang sangat terjangkau. Perangkat ini dipersenjatai dengan otak MediaTek Helio G100 yang berpadu dengan RAM 8GB LPDDR4X dan penyimpanan internal 128GB UFS 2.2, yang masih bisa pengguna perluas lagi hingga 1TB menggunakan microSD. 

Kombinasi tersebut tentu saja menjanjikan performa yang mumpuni untuk berbagai judul game populer.

Spesifikasi Unggulan untuk Pengalaman Gaming Imersif

Sektor visual Advan X1 tidak kalah menarik. Ponsel ini hadir dengan layar IPS 6,78 inci beresolusi FHD+ yang berkolaborasi dengan refresh rate 120Hz. 

Perpaduan ini menjadikannya mampu menyajikan pengalaman visual yang tajam, mulus, dan imersif. Sehingga, sangat cocok untuk para gamer yang menginginkan detail grafis maksimal.

Tak hanya untuk gaming, sektor fotografi juga mendapat perhatian serius. Kamera utama 64MP pada Advan X1 memakai sensor Sony IMX782. Sehingga, mampu menghasilkan foto berkualitas tinggi dengan detail jernih dan warna akurat. 

Fitur-fitur tambahan seperti NFC, baterai 5.000 mAh dengan 18W Fast Charging, sensor fingerprint dan face unlock, serta sistem operasi Android 14. Semua menjadikan X1 relevan untuk kebutuhan sehari-hari, mulai dari transaksi digital hingga konsumsi konten hiburan.

Prosesor MediaTek Helio G100: Jantung Pacu Performa

Pemilihan MediaTek Helio G100 sebagai prosesor inti Advan X1 bukan tanpa alasan. Prosesor ini menghadirkan kombinasi CPU octa-core yang terdiri dari dua core Cortex-A76 untuk performa tinggi dan enam core Cortex-A55 yang memastikan efisiensi daya. 

Arsitektur tersebut memberikan keseimbangan sempurna antara kinerja dan konsumsi daya, menjadikannya ideal untuk gaming dan multitasking berat.

Belum lagi dengan membenamkan GPU Mali-G57 MC2, MediaTek Helio G100 yang juga mendukung teknologi HyperEngine. Semua demi mengoptimalkan kinerja CPU dan GPU saat bermain game. 

Teknologi ini juga mengelola jaringan secara cerdas untuk meminimalkan latensi, memastikan koneksi yang stabil saat bermain game online.

“Produk yang baik selalu dimulai dari penggunaan prosesor yang andal, karena performa dan pengalaman pengguna sangat ditentukan oleh komponen inti ini,” kata Andy Gusena, Brand Director Advan. 

“Seperti yang telah Advan terapkan secara konsisten pada lini produk laptop kami, dan kini juga kami hadirkan pada lini produk smartphone, memastikan setiap perangkat mampu memberikan kinerja optimal untuk berbagai kebutuhan.”

Efisiensi Daya dan Fitur Gaming Optimal

Dibangun dengan proses manufaktur 6nm, MediaTek Helio G100 menawarkan efisiensi daya yang lebih baik daripada generasi sebelumnya, Sehingga, membantu memperpanjang daya tahan baterai.

Selain itu, prosesor ini mendukung dual 4G SIM dengan VoLTE, serta konektivitas Wi-Fi 5 dan Bluetooth 5. Demi memastikan kelancaran pengguna dalam komunikasi dan streaming konten multimedia.

Lalu, agar lebih memaksimalkan pengalaman gaming, Advan X1 sudah lengkap dengan fitur Game Booster yang mencakup Game Acceleration. Fitur ini mampu menambahkan performa jaringan, sensitivitas sentuhan, hingga kualitas suara, memberikan pengalaman bermain yang lebih maksimal.

Harga Perkenalan dan Rencana Turnamen Mobile Gaming

Pre-order bisa kamu lakukan mulai 4 Juni 2025 Pukul 15.00 WIB dengan harga perkenalan Rp1.699.000. Ponsel ini dapat kamu pesan secara serentak melalui Advan Official Store di Shopee, TikTok Shop, Tokopedia, dan Lazada.

“Sebagai negara urutan keempat yang paling banyak mengunduh game di Play Store, kami ingin kembali hadir dengan sesuatu yang relevan. ADVAN X1 adalah jawaban bagi para game enthusiast di Indonesia yang menginginkan smartphone gaming dengan performa kuat dan harga terbaik di kelasnya,” ujar Chandra Tansri, CEO Advan.

Tak hanya meluncurkan produk, Advan juga berencana menggelar Mini Turnamen Mobile Gaming pada pertengahan Juni 2025. 

“Kami ingin peluncuran ini terasa dekat dan otentik. Turnamen Mobile Gaming bukan hanya hiburan, tetapi juga bukti nyata performa Advan X1 di tangan para pemain pro,” tutup Chandra.

Dengan spesifikasi yang menjanjikan dan harga yang sangat kompetitif, X1 siap menjadi pilihan menarik bagi para gamer di Indonesia yang mencari ponsel bertenaga tanpa harus merogoh kocek terlalu dalam. Akankah Advan X1 berhasil merebut hati para gamer tanah air? Waktu yang akan menjawab!

Namun kalau jawaban dari kebutuhan HP atau perangkat gaming bekas, OLX tentunya! Karena di OLX kamu bisa dapatkan semua itu dengan harga yang lebih terjangkau. Belum lagi dengan dukungan fiturnya yang canggih, transaksinya pun jadi lebih cepat. Yuk coba pakai OLX sekarang! 

Skutik Bongsor Honda NS150GX Rilis di China, Desainnya Perpaduan ADV dan PCX 160 

Reka Harnis
-
0
Skutik Bongsor Honda NS150GX Rilis di China, Desainnya Perpaduan ADV dan PCX 160 

OLX News – Honda NS150GX resmi meluncur di China, menghadirkan gebrakan baru di segmen skuter matik (skutik) bongsor. 

Kendaraan roda dua yang disebut-sebut sebagai hasil ‘kawin silang’ antara Honda PCX dan ADV 160 ini, siap memanjakan para penggemar skutik premium. Terutama dengan desain yang menawan dan fitur-fitur canggih. 

Kolaborasi Sundiro Honda: Lahirnya Skutik DNA Ganda

Disitat dari Greatbiker pada Rabu (4/6) lalu, Honda NS150GX masuk ke pasar China melalui perusahaan patungan atau joint venture Sundiro Honda. 

Ini bukan sekadar produk baru, melainkan sebuah pengembangan strategis yang memanfaatkan platform yang sama dengan dua ikon Honda. Terutama di segmen skutik bongsor, yakni Honda PCX dan ADV 160.

Langkah tersebut menunjukkan komitmen Honda untuk menghadirkan varian yang lebih beragam. Juga, menggabungkan keunggulan dari masing-masing model popular tersebut.

Desain Agresif di Depan, Elegan di Belakang

Honda NS150GX

Salah satu daya tarik utama dari Honda NS150GX terletak pada desainnya yang unik. Bagian depan mengadopsi gaya adventure atau petualang yang kental dengan nuansa Honda ADV 160. 

Pabrikan membekalinya dengan wajah agresif, windshield atau penghalang angin yang dapat diatur ketinggiannya. Serta setang model naked atau telanjang yang menonjolkan karakter sporty. Kombinasi ini memberikan kesan tangguh dan siap menemani berpetualang.

Namun, transisi desain yang menarik terlihat pada bagian tengah hingga ke belakang. Area ini mengingatkan kita pada keanggunan dan kehalusan garis-garis Honda PCX 160 yang elegan, minim sudut-sudut tajam. 

Desain tersebut secara khusus memberikan kenyamanan maksimal kepada pengendara. Terutama saat menempuh perjalanan jarak jauh. Perpaduan harmonis antara agresivitas di depan dan keanggunan di belakang menjadikan NS150GX tampil beda dan menarik perhatian.

Platform Serupa, Performa Teruji

Menariknya, Honda NS150GX merupakan produk parallel atau kembaran dari Honda NWG150. Lini produk ini telah lebih dulu Wuyang Honda publish pada akhir tahun lalu. 

Kedua kendaraan tersebut berbagi platform yang sama, bahkan dengan skuter 200cc Honda yang beredar di China. Hal ini menunjukkan bahwa NS150GX dibangun di atas fondasi yang kokoh dan telah teruji. Sehingga, menjamin performa yang andal dan stabilitas berkendara.

Mesin Bertenaga, Fitur Canggih Berlimpah

Di sektor jantung pacu, Honda NS150GX memboyong mesin SH-EP yang merupakan pengembangan dari mesin eSP lawas. Namun, telah bertambah performanya. 

Dengan kapasitas 149cc, pendingin cairan, dan teknologi PGM-FI. Maka, motor ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 11,4 dk dan mencapai kecepatan puncak 107 km/jam. Angka-angka ini cukup impresif untuk sebuah skutik 150cc, menawarkan akselerasi responsif dan kemampuan jelajah yang mumpuni.

Sebagai skutik gambot yang nangkring di segmen premium, fitur-fitur yang tertanam di NS150GX tak main-main. Pabrikan melengkapinya dengan pencahayaan full LED di seluruh bagian, memastikan visibilitas optimal di berbagai kondisi. 

Fitur idling stop system (ISS) dengan AC6 turut hadir untuk efisiensi bahan bakar. Untuk keamanan, sistem pengereman antilock braking system (ABS) berkanal ganda dan TCS system siap memberikan kontrol pengereman yang superior.

Tak hanya itu, Honda NS150GX juga memanjakan penggunanya dengan layar TFT yang dapat pengguna hubungkan ke ponsel. Sehingga, memungkinkan akses informasi dan notifikasi secara mudah.

Soket USB type A dan C tersedia untuk pengisian daya gawai, serta yang paling menarik adalah kehadiran kamera full-HD terintegrasi untuk merekam konten perjalanan. Fitur ini jelas menjadi nilai tambah bagi mereka yang gemar berbagi pengalaman berkendara.

Varian dan Harga Honda NS150GX 

NS150GX tersedia dalam dua varian di China, yaitu Standard Edition dan Deluxe Edition. Sehingga, memberikan pilihan sesuai kebutuhan dan preferensi konsumen. 

Ragam warna yang hadir pun cukup menarik, meliputi hitam, putih, silver, abu-abu, dan hijau. Untuk harganya, NS150GX berbanderol mulai dari 15.980 yuan, atau sekitar Rp36,1 jutaan jika dikonversi ke dalam mata uang Indonesia. 

Bagaimana, tertarik untuk memiliki skutik bongsor dengan perpaduan gaya ADV dan PCX 160 ini? Sayangnya, hingga saat ini Honda NS150GX belum resmi mengaspal di Indonesia. 

Namun jangan khawatir, jika kamu ingin merasakan sensasi berkendara dengan skutik bongsor Honda lainnya atau mencari motor impianmu, OLX jawabannya! 

Dengan transaksi yang mudah, serta fitur pencarian yang lengkap, menemukan motor impian hanya dalam genggaman. Yuk ke OLX sekarang! 

Transjabodetabek Rute Sawangan-Lebak Bulus Resmi Beroperasi

Reka Harnis
-
0
Transjabodetabek Rute Sawangan-Lebak Bulus Resmi Beroperasi

OLX News – Transjabodetabek rute D41 yang menghubungkan Terminal Sawangan, Depok, dengan Terminal Lebak Bulus, Jakarta Selatan, resmi beroperasi mulai Rabu (4/6/2025). 

Peresmian ini menandai langkah maju dalam upaya peningkatan konektivitas transportasi umum antara Jakarta dan wilayah sekitarnya, khususnya Depok. 

Layanan baru ini diharapkan mampu memberikan solusi kemacetan dan kenyamanan bagi para komuter yang selama ini bergantung pada moda transportasi pribadi.

Peresmian dan Komitmen Peningkatan Layanan

Wakil Gubernur DKI Jakarta, Rano Karno, secara langsung meresmikan rute baru ini bersama dengan Wakil Wali Kota Depok, Chandra Rahmansyah. 

Dalam sambutannya, Rano Karno menegaskan komitmen Pemerintah Provinsi DKI Jakarta dalam menghadirkan layanan transportasi umum yang optimal bagi seluruh warga. 

“Alhamdulillah pagi ini kita bersama Wakil Wali Kota Depok Chandra Rahmansyah meresmikan rute baru TransJabodetabek Sawangan–Lebak Bulus sebagai komitmen Pemprov DKI Jakarta menghadirkan layanan transportasi umum yang optimal bagi warga Jakarta dan sekitarnya,” ujar Rano. 

Peresmian ini menjadi bukti konkret sinergi lintas wilayah untuk mengatasi permasalahan transportasi perkotaan.

Detail Rute Transjabodetabek dan Armada

Rute baru ini memakai kode D41, menunjukkan bahwa ini adalah jurusan ke-41 dalam jaringan Transjabodetabek. Rute ini beroperasi pulang-pergi (PP) dari Terminal Lebak Bulus menuju Sawangan.

Salah satu keunggulan rute ini adalah pemanfaatan jalan tol Desari (Depok-Antasari). Sehingga, bisa mempersingkat waktu perjalanan secara signifikan.

Pada jam sibuk, waktu tempuh untuk perjalanan pulang-pergi yang perkiraannya mencapai sekitar 150 menit. Namun, di luar jam sibuk, waktu tempuhnya jauh lebih singkat, yakni hanya sekitar 70 menit untuk perjalanan pulang-pergi.

Saat ini, sebanyak 10 unit armada telah siap untuk melayani rute ini. Armada-armada ini akan melayani 6 titik pemberhentian di wilayah Jakarta dan 5 titik pemberhentian di luar Jakarta.

 

Transjabodetabek

Titik Pemberhentian Transjabodetabek 

Transjabodetabek rute Sawangan-Lebak Bulus akan melewati total 11 titik pemberhentian yang tersebar di sepanjang trayeknya. Titik-titik ini terpilih secara strategis untuk menjangkau pusat-pusat keramaian dan area permukiman penting, baik di Depok maupun Jakarta. 

Sebagai gambaran, berikut adalah daftar lengkap titik pemberhentian yang akan armada ini lalui. 

  • Terminal Sawangan
  • Simpang Parung Bingung
  • Seberang Jalan Dana Sawangan
  • Stasiun MRT Fatmawati
  • RS Siloam
  • Lebak Bulus
  • Pondok Pinang
  • Gelanggang TB Simatupang
  • Gereja St Stefanus
  • Jalan Dana Sawangan
  • Simpang Parung Bingung 2
  • Terminal Sawangan

Harapan Integrasi Transportasi Lintas Kota

Wakil Wali Kota Depok, Chandra Rahmansyah, turut menyampaikan apresiasinya terhadap inisiatif Pemprov DKI Jakarta ini. Chandra menekankan pentingnya kolaborasi lintas wilayah dalam mengatasi masalah transportasi.

“Kami menyambut baik inisiatif ini. Sebanyak 40 persen warga Kota Depok adalah komuter yang setiap hari beraktivitas ke Jakarta. Layanan ini jelas akan sangat membantu mengurangi beban kemacetan di Jalan Raya Sawangan yang selama ini padat,” ucap Chandra.

Lebih lanjut, Chandra juga mengungkapkan harapannya agar integrasi transportasi lintas kota dapat terus ditingkatkan di masa mendatang. Ia secara khusus menyoroti perlunya perluasan jalur MRT hingga ke wilayah Depok. 

“Kami sudah menyampaikan aspirasi agar koridor D21 yang saat ini hanya sampai UI bisa diteruskan hingga ke Terminal Depok dan Jatijajar. Wakil Gubernur sudah menyanggupi untuk mengkaji lebih lanjut,” pungkas Chandra. 

Harapan tersebut menunjukkan visi jangka panjang untuk menciptakan sistem transportasi yang lebih terpadu dan efisien bagi seluruh warga Jabodetabek.

Pengoperasian rute Transjabodetabek D41 ini harapannya menjadi awal yang baik. Terutama untuk pengembangan lebih lanjut jaringan transportasi umum yang lebih terintegrasi dan berkelanjutan di masa depan.

Dengan resminya rute Transjabodetabek Sawangan-Lebak Bulus ini, harapannya masyarakat semakin antusias. Utamanya dalam beralih dari kendaraan pribadi ke transportasi umum.

Namun kalau tempat kerja atau areamu belum terjamah dengan rute transportasi umum seperti di atas, jangan bersedih. Sebab, ada OLX yang siap menjadi partner andal. 

Di OLX kamu bisa temukan kendaraan impianmu dengan mudah dan cepat. Harganya juga terjangkau lho! Yuk coba pakai OLX sekarang! 

1...419420421...1,636Halaman 420 dari 1,636