Intip spesifikasi Daihatsu Taft Hiline secara lengkap. Temukan keunggulan sasis panjang (LWB), ketangguhan mesin diesel DL41, hingga harga pasarannya yang kini melambung.
OLX News – Daihatsu Taft Hiline merupakan mobil dengan varian sasis panjang (Long Wheelbase) dari keluarga Taft yang pernah menjadi andalan utama di berbagai sektor perkebunan dan proyek pertambangan di Indonesia.
Dikenal karena posturnya yang tinggi dan daya angkut yang lebih besar, mobil ini mampu melewati medan berat yang sulit ditembus oleh SUV biasa. Meskipun dulu identik sebagai mobil pekerja kasar, kini Hiline telah bertransformasi menjadi barang hobi yang sangat bergengsi di kalangan pecinta 4×4 dan petualang off-road.
Keunggulan utama yang membuatnya tetap dicari adalah sasisnya yang sangat kuat serta mesin dieselnya yang terkenal bandel dan minim perawatan. Berbeda dengan Taft Rocky yang memiliki sumbu roda pendek, Hiline menawarkan stabilitas lebih baik saat membawa beban berat atau dijadikan basis mobil kamping (campervan).
Oleh karena itu, populasi unit yang masih dalam kondisi rapi kini semakin langka, sehingga harganya di pasar mobil bekas terus merangkak naik mengikuti tren hobi otomotif retro.
Spesifikasi Mesin Taft Hiline
Jantung pacu Taft Hiline mengandalkan mesin diesel legendaris seri DL yang sudah teruji ketangguhannya di medan ekstrem Indonesia. Di pasar lokal, Hiline hadir dengan beberapa pilihan penggerak, mulai dari Hiline GTS (4×2), Hiline GTL (4×2 sasis panjang), hingga Hiline F69 (4×4).
Dirangkum dari data teknis Daihatsu, mesin diesel ini menggunakan sistem injeksi tidak langsung yang sangat toleran terhadap kualitas bahan bakar solar di pelosok, menjadikannya pilihan paling rasional untuk “disiksa” di hutan.
Baca Juga: Harga Mobil Taft Bekas Mulai dari Rp70 Jutaan, Ini Spesifikasinya
| Spesifikasi | Daihatsu Taft Hiline (DL41) | Daihatsu Taft Hiline (DL42) |
| Kode Mesin | DL41 Diesel | DL42 Diesel |
| Tipe Mesin | 4-Cylinder In-line, OHV | 4-Cylinder In-line, OHV |
| Kapasitas Mesin | 2.765 cc | 2.765 cc |
| Sistem Bahan Bakar | Indirect Injection | Indirect Injection |
| Tenaga Maksimum | 72 HP @ 3.600 rpm | 76 HP @ 3.600 rpm |
| Torsi Maksimum | 170 Nm @ 2.200 rpm | 175 Nm @ 2.200 rpm |
| Diameter x Langkah | 92.0 x 104.0 mm | 92.0 x 104.0 mm |
| Rasio Kompresi | 21.0 : 1 | 22.0 : 1 |
| Jenis Transmisi | 5-Percepatan Manual | 5-Percepatan Manual |
| Sistem Penggerak | 4×2 (RWD) / 4×4 | 4×2 (RWD) / 4×4 |
| Kecepatan Maksimum | +/- 125 km/jam | +/- 130 km/jam |
| Konsumsi BBM Rata-rata | 9-11 km/liter | 9-11 km/liter |
| Kapasitas Tangki BBM | 60 Liter | 60 Liter |
| Standar Emisi | Non-Euro (Vintage Diesel) | Non-Euro (Vintage Diesel) |
Spesifikasi Umum Taft Hiline
Merujuk pada arsip spesifikasi resmi Daihatsu Taft seri F, penggunaan sasis ladder frame yang panjang pada Hiline memberikan fleksibilitas untuk dimodifikasi menjadi berbagai bentuk, termasuk tipe pickup atau station wagon.
Sistem kaki-kakinya masih menggunakan per daun (leaf spring) di keempat sudutnya, yang meskipun terasa keras di aspal, namun sangat tangguh dalam menahan beban berat dan memberikan traksi maksimal di jalur berlumpur.
| Spesifikasi | Varian Hiline LWB (GTL/F69) |
| Panjang Bodi | 4.435 mm |
| Lebar Bodi | 1.635 mm |
| Tinggi Bodi | 1.915 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 2.800 mm |
| Ground Clearance | 210 mm |
| Berat Kosong | +/- 1.550 kg |
| Radius Putar | 6,1 Meter |
| Suspensi Depan | Rigid Axle with Leaf Spring |
| Suspensi Belakang | Rigid Axle with Leaf Spring |
| Rem Depan | Disc Brake |
| Rem Belakang | Drum (Tromol) |
| Ukuran Ban | 7.00 R15 |
| Jenis Velg | Steel Wheel 15 inch |
| Kapasitas Penumpang | 5 – 9 Orang (Tergantung Konfigurasi) |
Eksterior dan Interior Taft Hiline
Tampilan Taft Hiline mencerminkan sosok jip sejati dengan garis bodi kotak yang tegas dan minimalis. Karena peruntukan awalnya sebagai mobil kerja, fitur interiornya tergolong sangat sederhana namun sangat mudah untuk dibersihkan setelah dipakai bermain lumpur.
Eksterior
- Bodi Sasis Panjang: Memberikan kesan mobil yang lebih besar dan lapang dibandingkan varian Taft biasa.
- Overfender Hitam: Memberikan perlindungan ekstra pada bodi dari cipratan lumpur sekaligus mempertegas kesan kekar.
- Atap Tinggi (High Roof): Memberikan ruang kepala yang sangat lega bagi penumpang belakang dan ruang kargo yang luas.
- Lampu Depan Bulat/Kotak: Menyesuaikan tahun produksi, memberikan tampilan retro yang sangat disukai para penghobi.
- Plat Bodi Tebal: Khas mobil jip lawas yang dirancang untuk umur pemakaian jangka panjang di medan berat.
Interior
- Kabin Lapang: Berkat sumbu roda yang panjang, ruang kaki untuk penumpang baris kedua jauh lebih nyaman.
- Dashboard Sederhana: Material plastik keras yang sangat awet dan tidak mudah retak meski sering terpapar panas matahari.
- Jok Belakang Berhadapan: Pada beberapa varian, jok paling belakang saling berhadapan untuk memaksimalkan kapasitas angkut penumpang.
- Indikator Mesin Lengkap: Dilengkapi indikator suhu dan tekanan oli yang sangat krusial saat mobil sedang disiksa di jalur off-road.
- Lantai Mudah Dibersihkan: Umumnya menggunakan karpet karet atau plastik yang praktis saat kotor terkena tanah atau air.
Baca Juga: Mobil Daihatsu Taft Reborn, Begini Spesifikasi dan Harganya
Fitur Unggulan Taft Hiline

Meski minim fitur elektronik canggih, Hiline dibekali perangkat mekanikal yang membuatnya sangat andal di medan off-road. Ketangguhannya terletak pada kesederhanaan desainnya yang membuat mobil ini sulit sekali untuk rusak.
| Fitur | Penjelasan |
| Mesin Diesel DL | Mesin tanpa banyak kelistrikan yang tetap bisa hidup meski terendam air. |
| Transfer Case (Varian 4×4) | Memungkinkan perpindahan gigi low-range untuk torsi maksimal di tanjakan curam. |
| Sasis Ladder Frame LWB | Sasis panjang yang sangat kokoh untuk beban berat dan modifikasi campervan. |
| Power Steering | Membuat setir terasa ringan meski menggunakan ban berukuran besar. |
| AC Dingin | Khas mobil jepang, sistem pendingin udaranya tetap mumpuni untuk kabin yang luas. |
| LSD (Varian Tertentu) | Membantu distribusi tenaga roda belakang agar tidak mudah slip di jalur licin. |
Kelebihan dan Kekurangan Taft Hiline
Kelebihan
- Mesin Sangat Bandel: Mesin diesel DL dikenal “anti-mogok” dan sangat mudah dirawat.
- Sasis Sangat Kuat: Ideal untuk dimodifikasi menjadi mobil petualang atau angkutan berat.
- Pajak Tahunan Murah: Sebagai mobil lawas, biaya pajaknya sangat ramah di kantong.
- Harga Terus Naik: Menjadi barang koleksi yang nilai investasinya sangat terjaga.
Kekurangan
- Bantingan Keras: Penggunaan per daun di semua roda membuatnya kurang nyaman untuk jalan aspal perkotaan.
- Radius Putar Besar: Butuh ruang luas untuk putar balik karena sasisnya yang panjang.
- Suara Mesin Bising: Khas diesel tua, suara dan getaran mesin sangat terasa sampai ke dalam kabin.
- Fitur Keselamatan Minim: Tidak ada Airbag atau rem ABS, murni mengandalkan ketangkasan pengemudi.
Harga Bekas Taft HilineÂ
Harga Taft Hiline kini sangat gelap dan sangat bergantung pada kondisi bodi serta kesehatan sektor penggerak 4×4-nya. Unit yang sudah direstorasi total atau memiliki modifikasi rapi biasanya dibanderol dengan harga yang fantastis.
| Tahun Produksi | Kondisi Unit | Estimasi Harga |
| 1990 – 1995 | Bahan / Proyek | Rp 50.000.000 – Rp 75.000.000 |
| Siap Pakai | Rp 85.000.000 – Rp 120.000.000 | |
| 1996 – 2004 | Standar Rapi | Rp 130.000.000 – Rp 160.000.000 |
| Koleksi / Modif 4×4 | Rp 175.000.000 – Rp 250.000.000+ |
Mobil dengan karakter sekuat ini biasanya nggak bakal nongkrong lama di pasar mobil bekas.
Daripada menyesal karena keduluan orang lain, mending segera amankan unit incaran Anda sekarang juga. Pilih unit yang sudah terjamin kualitasnya dan siap pakai tanpa perlu banyak dandan, cuma bisa Anda temukan di OLXmobbi.



























