Cek detail Toyota Century, mobil kaisar Jepang dengan suspensi udara super empuk. Bandingkan fitur mesin V12 klasik dan teknologi V8 Hybrid terbaru.
OLX News – Toyota Century adalah mobil paling mewah dan eksklusif yang pernah dibuat oleh Toyota, bahkan kastanya jauh di atas Lexus. Di Jepang, mobil ini bukan hanya alat transportasi, tapi jadi simbol status bagi kaisar, pejabat tinggi, dan bos-bos besar. Hampir semua bagian mobil ini dikerjakan supaya tetap sempurna di setiap sudutnya.
Meski sekarang sudah masuk tahun 2026, mobil ini tetap mempertahankan modelnya yang gagah dan berwibawa layaknya mobil kerajaan. Fokus utamanya bukan buat ngebut, tetapi memberikan kenyamanan maksimal untuk penumpang yang duduk di kursi belakang. Dengan segala kemewahannya, tidak heran kalau Toyota Century sering disebut sebagai permata otomotif dari negeri sakura yang sangat langka.
Spesifikasi Mesin V8 dan V12 Toyota Century
Mesin mobil ini dibuat supaya suaranya sangat halus dan hampir tidak terasa getarannya saat mesin dinyalakan. Tipe V12 fokus pada kehalusan mesin bensin murni, sementara tipe V8 terbaru menggunakan teknologi Hybrid agar lebih irit dan bertenaga. Data ini dirangkum dari informasi resmi Toyota Global Newsroom.
| Komponen | Tipe G50 (V12 Petrol) | Tipe G60 (V8 Hybrid) |
| Kode Mesin | 1GZ-FE | 2UR-FSE |
| Jumlah Silinder | V12, 48-Katup DOHC | V8, 32-Katup DOHC |
| Kapasitas Mesin | 4.996 cc | 4.968 cc |
| Tenaga Mesin Bensin | 280 PS / 5.200 rpm | 381 PS / 6.200 rpm |
| Torsi Mesin Bensin | 460 Nm / 4.000 rpm | 510 Nm / 4.000 rpm |
| Motor Listrik | Tidak Ada (N/A) | 224 PS (Motor Listrik) |
| Total Tenaga Sistem | 280 PS | 431 PS |
| Tipe Baterai | Tidak Ada (N/A) | Nickel-Metal Hydride |
| Transmisi | 6-Percepatan Otomatis | e-CVT (Otomatis) |
| Penggerak | Roda Belakang (RWD) | Roda Belakang (RWD) |
| Diameter x Langkah | 81.0 x 80.8 mm | 94.0 x 89.5 mm |
| Kapasitas Tangki | 95 Liter | 82 Liter |
| Bahan Bakar | Bensin RON 98 | Bensin RON 98 |
| Standar Emisi | LEV (Low Emission) | EURO 6 |
Baca Juga: Lihat Kehebatan Sedan Mewah Toyota Century di Indonesia
Kenyamanan Suspensi Udara Toyota Century
Mobil ini pakai suspensi udara canggih yang bikin guncangan di jalanan aspal jadi hampir tidak terasa sama sekali bagi penumpang. Sistem ini terus diperbarui dari tipe klasik V12 hingga tipe Hybrid terbaru untuk memastikan kenyamanan tetap nomor satu.
| Kenyamanan | Penjelasan |
| Jenis Suspensi | Keduanya pakai Electronically Controlled Air Suspension yang bikin bantingan terasa sangat empuk. |
| Pengaturan Tinggi | Pada tipe G60 Hybrid, sistem mengatur tinggi mobil lebih presisi supaya tetap seimbang di segala medan. |
| Peredam Getaran | Tipe V12 punya karet suspensi lebih tebal untuk menghilangkan suara mekanis mesin yang besar. |
| Mode Nyaman | Ada mode “Comfort” pada tipe G60 yang bikin mobil terasa seperti mengapung di atas aspal jalanan. |
| Sensor Cepat | Sensor tipe terbaru (G60) bisa baca lubang jalan lebih cepat supaya suspensi langsung menyesuaikan diri. |
| Tetap Stabil | Walaupun suspensinya empuk, bodi mobil ini nggak bakal terasa limbung saat harus berbelok di tikungan. |
| Ketahanan Material | Balon udara suspensinya pakai bahan khusus yang kuat untuk menopang bodi mobil yang sangat berat. |
Desain Klasik dan Mewah Toyota Century
Bentuk bodi mobil ini sengaja dibuat kotak dan kaku supaya kelihatan sangat formal dan berwibawa di jalanan. Setiap detailnya disesuaikan dengan kasta mobilnya, di mana tipe terbaru (G60) terlihat sedikit lebih modern namun tetap mempertahankan ciri khas klasiknya. Berikut detail desain eksklusifnya dilansir dari arsip resmi Toyota Global.
| Desain | Detailnya |
| Logo Burung Phoenix | Lambang di depan mobil dipahat manual pakai tangan pada semua tipe Century. |
| Pengecatan Bodi | Pada tipe G60, catnya dipoles sampai 7 lapis, sangat jernih bisa untuk berkaca. |
| Grille Depan | Tipe V12 punya grille kotak klasik, sedangkan tipe Hybrid punya pola mahkota yang lebih detail. |
| Garis Bodi | Garis di samping bodi dibuat lurus sempurna untuk menunjukkan kesan mobil kaisar yang sangat kokoh. |
| Lampu LED Klasik | Tipe Hybrid terbaru sudah pakai LED tiga tingkat, sementara tipe V12 pakai kristal halogen klasik. |
| Tiang Belakang (Pilar C) | Bagian belakang dibuat lebar pada semua tipe supaya privasi penumpang tetap terjaga dari orang luar. |
| Aksen Krom | Penggunaan krom pada bumper tipe G60 lebih mengkilap untuk menambah kesan mewah dan modern. |
| Velg Jari-jari | Desain velg-nya sangat khas, khusus tipe Hybrid pakai desain yang lebih tertutup supaya lebih senyap. |
| Dimensi Panjang | Keduanya punya panjang lebih dari 5 meter yang bikin mobil ini terlihat sangat mendominasi di jalanan. |
| Kaca Double Glazed | Kaca pada tipe G60 dibuat sangat tebal supaya suara bising tidak bisa masuk ke dalam kabin. |
Baca Juga: Kijang Super 2025, Cuma Hasil AI atau Bakal Diproduksi Nyata oleh Toyota?
Fitur Interior Eksklusif Toyota Century
Interior mobil ini pakai bahan wol asli yang sangat halus karena menurut standar Jepang, wol jauh lebih nyaman dibanding kulit. Fitur di dalamnya sangat lengkap, terutama untuk penumpang belakang yang menjadi prioritas utama. Seluruh fitur mewah ini dirangkum berdasarkan data resmi dari Toyota Global.
- Kursi Pijat dan Rebahan: Pada tipe Hybrid (G60), kursi belakang bisa direbahkan sampai posisi paling rileks dan dilengkapi fitur pijat dengan banyak mode pilihan. Penumpang di tipe V12 juga sudah bisa menikmati kursi rebahan elektrik yang sangat nyaman buat istirahat selama di perjalanan. Sandaran kaki otomatis tersedia di kedua tipe supaya bisa duduk selonjoran dengan maksimal di dalam mobil.
- Bahan Wol Premium: Kursi di kedua tipe pakai wol asli yang lembut dan tidak mengeluarkan suara berisik saat baju bergesekan dengan permukaan jok. Bahan wol ini juga tidak terasa panas di punggung kalau mobil parkir lama di bawah matahari, jadi tetap adem saat diduduki.
- Panel Kontrol Digital: Di tipe G60 terbaru, ada layar sentuh di antara kursi belakang untuk mengatur AC, lampu kabin, sampai audio secara otomatis. Pada tipe V12 klasik, pengaturan ini masih pakai tombol fisik yang terasa sangat solid dan premium saat ditekan oleh jari. Semua tombol atau layar ini diletakkan di tempat yang mudah dijangkau.
- Meja Kerja dan Hiburan: Tersedia meja lipat dari kayu asli pada tipe Hybrid. Penumpang juga bisa menonton video lewat monitor besar yang sudah terpasang rapi di belakang kursi depan pada varian tertinggi. Fitur ini mendukung produktivitas para bos besar meskipun sedang berada di tengah kemacetan jalanan.
- Sistem Peredam Aktif: Khusus pada tipe G60 Hybrid, ada teknologi khusus yang memancarkan suara penyeimbang supaya suara mesin tidak terdengar sama sekali di kabin. Ketenangan ini yang membuat Toyota Century selalu jadi pilihan utama bagi orang-orang penting di dunia.
Harga Toyota Century Bekas
Di Indonesia, mobil ini adalah barang langka yang harganya sangat tergantung pada kondisi unit dan siapa pemilik sebelumnya. Harga resminya di Jepang mencerminkan statusnya sebagai mobil kasta tertinggi yang hanya diproduksi dalam jumlah terbatas setiap bulannya. Data harga ini diambil dari situs web resmi Toyota Japan untuk unit baru dan pasar mobil kolektor.
| Tipe dan Kondisi | Harga Resmi / Estimasi Pasar |
| Toyota Century Sedan (Baru – Japan MSRP) | ¥25.000.000 (Sekitar Rp 2,6 Miliar – Belum Termasuk Pajak Impor) |
| Toyota Century G60 Hybrid (Bekas 2024-2025) | Rp 15.000.000.000 – Rp 18.000.000.000 (Harga Kolektor Indonesia) |
| Toyota Century G50 V12 (Bekas Koleksi) | Rp 1.500.000.000 – Rp 2.200.000.000 (Tergantung Kondisi) |
Toyota Century adalah pilihan terbaik buat kamu yang mendambakan kemewahan sejati dengan kenyamanan mesin besar dan suspensi yang super empuk. Kalau sedang cari mobil premium berkualitas atau koleksi mobil langka lainnya dengan kondisi terjamin, langsung saja cek stoknya di OLXmobbi. Segera dapatkan penawaran harga terbaik dan proses transaksi yang aman supaya mobil kaisar ini bisa segera terparkir di garasi rumahmu!
