Di rumah aja bukan berarti menjadikan kita sebagai orang-orang yang tidak produktif. Tentunya banyak sekali kegiatan yang bisa dilakukan, dalam arti kegiatan positif. Salah satunya merawat kendaraan kesayangan kita.

Melakukan perawatan mobil sendiri di rumah bisa yang ringan-ringan saja, contoh menjaga tampilan mesin mobil tetap kelihatan bersih dan kinclong.

Membersihkan mesin dan ruang mesin merupakan hal yang sering terlewatkan. Letaknya yang ditutupi kap mesin kerap tidak terpikirkan untuk disentuh, kecuali jika terjadi kendala. 

Jika OLXers merasa selama ini jarang sekali mengecek kebersihan ruang mesin, coba saja sekarang buka kap mesin mobil OLXers, pasti sudah sangat kotor akibat debu maupun kotoran-kotoran yang melengket di sekitar ruang tersebut.

Kalau hanya soal debu saja yang menempel tentu bukan sebuah masalah. Cukup bersihkan menggunakan kain dan kuas atau kemoceng. Sekalian iseng-iseng untuk mengecek kuantitas cairan yang ada di ruang mesin seperti oli mesin, air radiator dan minyak rem, tambahkan jika kurang.

Tapi yang repot kalau ternyata kotoran yang menempel tersebut adalah tanah atau lumpur yang mengering, apalagi kalau mengandung  oli.

Jenis kotoran yang menempel di mesin ini agak sulit dibersihkan kalau hanya mengandalkan kain lap atau kuas. Perlu cairan khusus untuk membersihkannya. 

Tapi untuk aplikasi membersihkan mesin sendiri memang tidak semudah saat membersihkan eksterior maupun interior. Banyak komponen yang harus diperhatikan agar tidak terkena air yang ujung-ujungnya bisa mempengaruhi performa mesin. Ini khususnya untuk komponen kelistrikan yang ada di ruang mesin.

Beberapa komponen yang harus diperhatikan antara lain Box sekring, ECU (Electronic Control Unit), alternator, kabel dan soket (penghubung kabel), sensor-sensor elektrikal. 

Kalau OLXers masih awam tentang letak persis dari komponen-komponen tersebut, bisa mencari informasinya di buku pedoman manual kendaraan tersebut. 

Kalau sudah paham, berikut adalah langkah-langkah panduan untuk membersihkan bagian mesin mobil : 

• Pertama pastikan dulu kunci kontak dalam posisi OFF. Jika memungkinkan lindungi komponen-komponen kelistrikan seperti box sekring, ECU (Electronic Control Unit),  Kabel dan socket (penghubung kabel), sensor-sensor dengan plastik. 
• Gunakan engine degreaser pada bagian mesin, terutama bagian yang terkena noda membandel. Ratakan dengan kuas dan diamkan selama 10 menit agar meresap pada noda. 
• Bilas dengan air. Seperti disebutkan sebelumnya bahwa banyak komponen yang perlu dilindungi dari percikan air, untuk itu saat membilas sebaiknya gunakan dan atur spray agar air tidak menyemprot dengan deras dan tidak mengenai komponen-komponen kelistrikan tadi. Saat membilas, segera lap komponen-komponen kelistrikan yang terkena air. 
• Langkah terakhir keringkan air yang menempel di sekitaran mesin dengan lap kain jenis kanebo atau chamois yang dapat menyerap air. Sedangkan untuk mengeringkan air yang ada di sela-sela kabel atau soket, lakukan penyemprotan dengan angin yang bertekanan, agar lebih cepat proses pengeringannya. Tetapi kalau tidak ada angin bertekanan, lakukan dengan mengelap menggunakan  kain. Pastikan semua komponen kelistrikan benar-benar kering. sebelum Anda menghidupkan mesin mobil.

Sumber Tips : #AWTOMOTIPS (Astra World)

Pemerintah semakin serius dalam mendorong pengembangan kendaraan listrik. Melalui Direktur Jenderal Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi,dan Elektronika (ILMATE) Kemenperin, Taufiek Bawazier, menyebutkan bahwa pemerintah terus memacu penerapan teknologi dan peningkatan investasi di sektor otomotif nasional, termasuk mengakselerasi pengembangan kendaraan listrik roda dua, tiga, serta roda empat atau lebih yang berbasis baterai listrik maupun mild hybrid dan strong hybrid. 

“Saat ini, kami telah merampungkan regulasi terkait roadmap kendaraan listrik berbasis baterai listrik yang merupakan turunan Perpres 55/2019,” ujarnya di Jakarta, Senin (9/11/2020).

Menurut Taufiek Bawazier, potensi pengembangan kendaraan listrik di Indonesia nantinya juga akan membuka prospek bisnis baru lainnya, seperti pengembangan kendaraan jenis Internal Combustion Engine (ICE) yang saat ini masih memberikan kontribusi hingga 99 persen terhadap PDB industri otomotif nasional. 

“Pada tahun 2025 nanti, ditargetkan sebesar 20 persen produksi otomotif nasional adalah kendaraan listrik seperti hybrid, plug in hybrid, dan mobil EV berbasis baterai,” sebutnya.

Selain mendukung upaya pengurangan emisi karbon, kendaraan listrik akan membuka peluang baru terhadap ekonomi dan hilirisasi sumber daya alam serta penguatan teknologi artificial intelligent (AI) dan robotik untuk menopang produktivitas industri nasional di masa depan.

Apalagi saat ini pengembangan kendaraan listrik berbasis baterai sudah sejalan dengan animo investasi baterai listrik dan kendaraan listrik yang semakin meningkat di Indonesia. Bahan baku nikel, cobalt dan mangan sebagai tulang punggung pengembangan kendaraan listrik jumlahnya cukup melimpah di Tanah Air.

“Maka secara bertahap kita akan menguasai baterai listrik, dan produksi kendaraan listrik di dalam negeri,” imbuhnya.

Sementara menurut Plt. Direktur Industri Maritim, Alat Transportasi, dan Alat Pertahanan (IMATAP) Ditjen ILMATE Kemenperin, Restu Yuni Widayati menyebutkan, sepeda motor listrik bisa menjadi awal dari pengembangan industri kendaraan kendaraan listrik berbasis baterai di Indonesia.

Alasannya karena nilai investasi awal yang relatif rendah dengan tenaga kerja yang minimal, serta pangsa pasar produk sepeda motor listrik di Indonesia relatif cukup besar. 

Sejauh ini di Indonesia ada 15 industri perakitan sepeda motor listrik yang sudah mendapatkan Nomor Identifikasi Kendaraan (NIK) dari Kemenperin sebagai salah satu syarat suatu perusahaan dapat memproduksi kendaraan bermotor, dengan kapasitas produksi sepeda motor listrik sebesar 877 ribu unit per tahun dan menyerap tenaga kerja sebanyak 1.429 orang.

“Sedikit berbeda dengan industri roda empat atau lebih yang membutuhkan investasi awal yang cukup besar dan tenaga kerja yang cukup banyak, sampai saat ini hanya PT. Mobil Anak Bangsa (MAB) yang telah memiliki fasilitas produksi bis listrik di Indonesia dengan kapasitas produksi 100 unit per bulan atau 1.200 unit per tahun,” ungkapnya.

Pengembangan kendaraan listrik di Indonesia diharapkan bisa mendukung pencapaian target pemerintah dalam menurunkan emisi gas rumah kaca (GRK) sebesar 29 persen pada tahun 2030, serta mampu menarik investasi di sektor industri komponen dan lainnya.

Salah satu negara Eropa yang dikenal sebagai produsen mobil berkualitas adalah Prancis. Negara yang memiliki Menara Eiffel sebagai salah satu keajaiban dunia ini, dalam industri otomotif juga punya sejarah yang cukup kental. Hingga saat ini dunia mengenal mobil Prancis dalam dua merek berbeda, Peugeot dan Renault.

Tapi kita tidak akan membahas kedua merek ini secara lebih spesifik, News.OLX.co.id bermaksud mengajak OLXers mengenal lebih dekat Peugeot 206 yang masuk ke Indonesia di rentang tahun 2000 sampai 2006.

Model hatchback ini cukup menarik untuk dimiliki, pasalnya secara desain Peugeot 206 tidak bisa dibilang ketinggalan zaman, ditambah lagi harga jual bekasnya pun sangat terjangkau. 

Mobil perkotaan asal Prancis ini awal hadirnya masih didatangkan langsung secara utuh (CBU). Sukses di pasar Indonesia, prinsipal memutuskan untuk merakitnya sendiri (CKD), dimana unit CBU terdiri dari dua tipe, Standard dan Sporty.

Keunggulan dari tipe Sporty sebagai varian tertinggi adalah sudah pakai power window di pintu belakang, jok kulit dan sensor parkir. Fitur ini tidak ada pada tipe Standard yang pada tahun 2003 sudah mulai dirakit di Indonesia.

Meski hanya merakit Peugeot 206 tipe Standard di Indonesia, namun untuk model CKD ini sudah mengaplikasikan model headlamp diamond cut, suspensinya sudah dibuat lebih lembut serta ada airbag, ABS, transmisi otomatis Tiptronic untuk yang  tahun 2005 ke atas.

Di sisi lain, model hatchback memang selalu menarik perhatian dan sampai saat ini masih cukup digemari konsumen Indonesia. Bentuknya yang mungil dan sporty menjadi jaminan kemudahan akselerasi saat dibawa menemani aktivitas sehari-hari. Apalagi model ini juga masih nyaman untuk mengakomodasi perjalanan mereka yang berjiwa muda bersama keluarga kecil.

Dari sisi performa mesin, Peugeot 206 menggendong mesin berkode TU3JP  kapasitas 1400 cc dengan konfigurasi 4 silinder SOHC. Suplai bahan bakar injeksi dan pengapian mesinnya sudah diatur oleh komputer mesin.

Tenaga maksimal yang digelontorkan mesin Peugeot 206 mencapai 75 Hp di putaran mesin 5400 rpm, serta torsi sebesar 111 Nm di putaran mesin 3400 Rpm. Transmisi yang ditawarkannya pun sudah lengkap, manual 5 –speed dan otomatis 5-speed Tiptronic. 

Intinya, Peugeot 206 bekas masih sangat layak dipertimbangkan untuk dibeli, mengingat harga jualnya yang cukup murah tetapi modelnya tidak kelihatan jadul.

Namun jika OLXers punya niatan untuk meminang salah satu dari listing iklan Peugeot 206 bekas yang ditawarkan di OLX, setidaknya ada beberapa hal yang harus dipertimbangkan :

• Suspensi menjadi bagian pertama yang harus diperhatikan. Usia produksi yang sudah cukup lama jelas suspensi dan kualitas kaki-kaki harus jadi perhatian. Jika menemukan bunyi yang tidak normal saat dipakai jalan, sebaiknya OLXers harus punya opsi untuk mencari yang lain.
• Iklim tropis di Indonesia, panas dan hujan akan sangat mempengaruhi material di dalam interior. Dashboard dan kulit pembungkus kemudi biasanya terlihat retak-retak atau terkelupas.
• Pedal kopling terlalu keras sering banget dikeluhkan para pemilik Peugeot 206 transmisi manual. Ini tentu sangat mempengaruhi kenyamanan saat berada dalam kondisi jalanan yang padat atau macet. Dipakai keluar kota pun akan terasa lebih capek.
• Sama seperti model mobil bekas lainnya, AC juga merupakan salah satu bagian yang harus mendapat perhatian lebih jika mau membeli mobil bekas. Perbaikan AC mobil Peugeot 206 biasanya akan menguras isi dompet cukup besar. 

Secara keseluruhan boleh disebutkan kekurangan paling mengganggu dari kepemilikan Peugeot 206 bekas adalah harga sparepart yang cukup mahal. Kendati masih mudah ditemukan di pasaran, tapi harganya di atas rata-rata jika dibandingkan harga sparepart mobil merek lain. Apalagi nanti kalau yang harus diganti adalah bagian kelistrikan dan part gearbox matic-nya, siap-siap saja kuras tabungan.

Nah, kalau sudah mantapkan pilihan, langsung cek saja disini, ada cukup banyak mobil bekas Peugeot 206 dengan kondisi masih sangat terawat yang ditawarkan dengan harga mulai Rp 30 juta-an sampai Rp 65 juta-an.

Kalau ditanyakan mobil apa yang paling dicari di tengah kondisi pandemi COVID-19 saat ini tapi paling dihindari orang untuk naik di atasnya, jelas jawabannya tidak lain dan tidak bukan, mobil Ambulans. 

Di Indonesia, jumlah orang yang terinfeksi virus Corona setiap harinya masih terbilang tinggi. Meski sudah tergolong agak melandai, tapi tetap saja semua orang punya kewajiban dalam memeranginya.

Salah satu komitmen nyata DFSK dalam membantu memerangi COVID-19 adalah dengan menghadirkan mobil-mobil multifungsi. Setelah menawarkan DFSK Super Cab dan DFSK Glory 580 sebagai kendaraan ambulans, kini giliran model barunya, DFSK Gelora juga dijual dalam varian kendaraan medis. 

Memang tidak bisa dipungkiri, permintaan akan kendaraan ambulans belakangan ini sangat banyak, dan DFSK berinovasi menghadirkan solusi kebutuhan tersebut. 

“Kami melihat DFSK Gelora sangat cocok dijadikan kendaraan ambulans karena memiliki kemampuan yang memadai, mulai dari ukuran kabin, performa, sampai kenyamanannya. Sehingga Gelora sangat mudah untuk dijadikan ambulans dan siap untuk menjadi solusi kebutuhan konsumen kami akan kendaraan ambulans dengan berbagai spesifikasi yang dibutuhkan,” ungkap Deputy Marketing Director PT Sokonindo Automobile, Major Qin, melalui keterangan resminya, Senin (9/11/2020).

Melalui Gelora, DFSK menawarkan berbagai jenis kendaraan ambulans yang bisa dipesan untuk berbagai kebutuhan. 

Berikut adalah harga jual DFSK Gelora Ambulans : 

Keseluruhan model ambulans di atas bisa dibeli dengan basis model blind van, kemudian untuk urusan karoserinya akan digarap oleh Ambulance Pintar Indonesia (API) sebagai spesialis pembuat ambulans. 

Pihak API akan merombak beberapa bagian eksterior dan interior yang disesuaikan dengan kebutuhan atau permintaan konsumen. Pada bagian eksterior, akan ditempatkan LED Light Bar Oval, Sirene, Spotlight, Logo, dan Tulisan Standar ‘Ambulance’. 

Sementara di bagian interior akan hadir pilihan Landasan Stretcher, Lampu Operasi, Tabung Oksigen, Kotak P3K, Gantungan Infus, dan berbagai kebutuhan lainnya yang dibutuhkan oleh kendaraan ambulans.

DFSK Gelora memiliki dimensi 4.500mm x 1.680mm x 2.000mm (PxLxT). Untuk model blind van, panjang kabinnya mencapai 2,63m (luas 4,8 meter kubik), sangat mungkin disulap menjadi ruang medis ambulans untuk membawa pasien.

Untuk tenaga pun sangat memadai, andal, kuat, dan responsif dengan mesin DK 1.500 cc DVVT bertenaga 109 hp di 6.000 rpm dan torsi 140 Nm di 3.200-4.000 rpm. Dimana seluruh tenaga tersebut disalurkan ke roda belakang melalui transmisi 5-percepatan manual.

“Konsumen sudah bisa memesan DFSK Gelora Ambulans ini di 90 jaringan resmi yang tersebar di seluruh Indonesia. Para tenaga penjual kami akan dengan senang hati melayani dan memenuhi kebutuhan konsumen kami akan kendaraan ambulans DFSK Gelora serta kebutuhan akan kendaraan-kendaraan DFSK lainnya,” tutup Major Qin.

News OLX tidak pernah bosan dalam memberikan panduan positif bagi pemilik kendaraan dalam beraktivitas di tengah musim hujan saat ini. Kali ini kami memberikan tips bagaimana cara yang benar ketika OLXers dihadapkan pada genangan air akibat curah hujan yang cukup deras.

Berkendara di tengah guyuran hujan tentu memerlukan kewaspadaan ekstra, apalagi saat jalan yang hendak dilalui terhalang genangan air.

Setidaknya jika menemukan kendala seperti itu, pastikan dulu ketinggian air masih bisa dilalui mobil. Jika terlalu tinggi, sebaiknya jangan memaksakan diri dan putar haluan mencari alternatif jalur lain. 

Jika memang terpaksa banget harus menerobos, tentu ada teknik yang harus dikuasai. 

Bersumber dari tips Mitsubishi Motors Indonesia yang membahas soal teknik melewati genangan air, disebutkan pemilik mobil Mitsubishi Motors harus tahu benar tinggi ground clearance dari model Mitsubishi Motors miliknya.

“Mobil berjenis MPV dan SUV seperti Mitsubishi Xpander, Xpander Cross, Eclipse Cross, dan Pajero Sport memiliki ground clearance yang tinggi namun tetap harus diingat terdapat batas aman yang berbeda untuk setiap mobil. Selain itu, konsumen juga perlu mengecek kondisi mobil setelah melewati genangan air, dan sebaiknya memeriksakan mobilnya ke bengkel resmi Mitsubishi Motors untuk memastikan kondisi mobil tetap dalam keadaan yang prima,” ungkap Boediarto, Head of After Sales and CS Operation Group PT MMKSI.

Adapun beberapa hal yang harus diperhatikan ketika OLXers memutuskan untuk melewati genangan air adalah : 

• Perhatikan mobil di depan

Hal pertama yang paling penting dilakukan adalah dengan memperhatikan pengendara di depan yang memutuskan untuk melewati genangan air. Setidaknya jika mobil OLXers yang ada di urutan terdepan, sebaiknya menyingkir dan memberikan jalan bagi kendaraan lain di belakang. Lihat jenis mobilnya serta pelajari kontur jalan dari mobil yang jalan terlebih dulu. 

Jika mobil tersebut lolos tanpa masalah, dan jenis mobilnya sama dengan yang OLXers gunakan, artinya mobil OLXers aman untuk lewat. Dan pastikan saat giliran OLXers lewat, mobil jangan sampai berhenti atau mesinnya tiba-tiba mati. 

• Batas aman mobil 

Batas aman ketinggian air yang masih bisa dilewati ialah tidak melebihi dari ketinggian ban saat melintas, maksimal setengah ban saat posisi mobil sedang tidak bergerak. Semakin tinggi air maka akan semakin besar risiko untuk mobil kemasukan air.

• Perhatikan gelombang air 

Adanya gelombang air ini dipastikan akan membuat tinggi air menjadi naik turun dan berisiko untuk masuk ke dalam mobil lebih besar lagi.

• Gunakan gigi satu atau L untuk mobil matic.

Untuk transmisi manual gunakan gigi 1 dan untuk transmisi otomatis dapat memilih transmisi L atau B untuk tetap berada dalam gigi rendah.

• Setelah berhasil, lakukan pengetesan rem

Biasanya ketika menerobos genangan akan membuat rem menjadi basah dan fungsi pengereman menjadi terganggu. Agar rem kembali bekerja maksimal sebaiknya pengendara menginjak rem berkali-kali sampai rem berfungsi normal seperti sedia kala.

Jangan lupa untuk kemudian membawa mobil OLXers ke bengkel resmi agar mendapat pengecekan lebih lanjut.

Untuk pemilik mobil Mitsubishi Motor, agar lebih aman sebaiknya memeriksakan mobilnya ke bengkel resmi. Informasi bengkel bisa diakses melalui https://www.mitsubishi-motors.co.id/cari-dealer maupun melalui mobile apps My Mitsubishi Motors ID.

Salah satu cara mudah merawat sebuah mobil adalah dengan rajin mencucinya. Sebaliknya, mobil dengan kondisi kotor selama sehari, seminggu atau sebulan tentunya akan tak sedap dipandang.

Bicara soal mencuci mobil, ternyata ada sebuah cerita unik dari Philadelphia, Amerika Serikat. Dimana sebuah Datsun 280Z sekitar 1976, selama 44 tahun sejak pembelian pertama ternyata belum pernah sekalipun dicuci. Ehm, kenapa ya?

Usut punya usut, sang pemilik yang tidak diketahui identitasnya, disebutkan baru saja membeli Datsun 280Z dan membawanya dari dealer di Philadelphia. Namun sayang, sesampainya di rumah, dia menyadari ada bagian penyok kecil di bagian spakbor depan. Demikian dilansir Carscoops.

Saat itu pula, dia mengeluh pada pihak dealer untuk melakukan pergantian. Gayung bersambut, dealer justru hanya menawarkan untuk mendempul dan mengecat ulang spakbor. Sebaliknya, sang pemilik menolak, karena meminta untuk mengganti dengan spakbor baru.

Ya, karena konsumen adalah raja, akhirnya, dealer menyetujui dan melepaskan spakbor depan yang rusak, namun tidak bisa dilakukan penggantian dengan cepat.

Sembari menunggu kiriman spakbor baru, Walker mencoba mengganti perangkat radio AM/FM yang dibenamkan pada Datsun 280Z dengan pemutar kaset dari Pioneer. Tentu saja saat itu merek audio yang satu ini cukup hits di masanya.

Selain itu, dia juga tak puas dengan bagian interior, sehingga melakukan beberapa penggantian pada beberapa bagian.

Namun musibah akhirnya terjadi. Sang pemilik pertama Datsun 280Z mengalami masalah keuangan, sehingga mobil yang sedang dilakukan penyegaran tak kunjung diselesaikan.

Bahkan mobil jenama Jepang itu tidak pernah dikendarai dan hanya parkir di garasi sampai tertutup kotoran dan debu tebal.

Tau mobil tersebut tergolong klasik, Stephen Walker diketahui menjadi pemilik baru saat ini yang sangat beruntung. Bahkan, diketahui jarak tempuh mobil tersebut hanya 350 mil atau setara 563 km.

Tanpa pikir panjang, Walker mempercayakan pada ahlinya yaitu Larry Kosilla dari Ammo NYC. Tempat ini dikenal kerap melakukan perbaikan mobil klasik yang sudah tersertifikasi.

Masih menurut Carscoops, Kosilla menggunakan cairan pelumas khususnya yang berbusa dan menyemprotkannya ke bagian body. Kemudian, ia menggunakan lap microfiber tebal untuk menyeka sebagian besar kotoran.

Belum selesai sampai disitu, dia juga menggunakan mesin uap untuk menguji kekuatan segel dan setelah yakin bahwa segel dalam kondisi baik, lalu menggunakan mesin cuci bertekanan untuk membilas mobil secara menyeluruh.

Setelah itu, dia mulai menggosok cat untuk mengembalikan tampilan mobil ke kondisi aslinya dan juga mendetail interior dan ruang mesin.

Mau tau bagaimana hasilnya saat ini lihat di bawah ini.

Gubernur Jawa Barat Ridwan Kamil menginginkan kendaraan dinas Provinsi Jawa Barat menggunakan kendaraan baik mobil atau sepeda motor listrik mulai 2021 mendatang.

“Jadi Jawa barat menjadi provinsi pertama yang mewajibkan kebijakan (penggunaan motor listrik bagi Aparatur Sipil Negara), minimal kendaraan dinas gubernur sampai level bawah,” ungkap gubernur yang akrab disapa Kang Emil.

Kang Emil juga mengatakan, bahwa dirinya sudah menjajal mobil dan sepeda motor listrik, termasuk tata cara mengisi daya.

“Tidak ada bedanya (dengan non listrik), yang harus dibiasakan hanya ini nyala atau tidak karena suaranya kecil tapi kita bisa lihat di layar, sisanya sama saja,” ujar Kang Emil.

Apa Mobil Listrik Pemprov Jabar?

Kang Emil menjelaskan, instrumen infrastruktur pengecasan bervariatif, ada yang bisa ditukar dan ditambah di suatu tempat dan ada juga yang bisa mengecas di mana saja seperti produk mobil listrik dari Hyundai.

“Tapi apapun itu kita ubah gaya hidup kita agar bisa menyelamatkan lingkungan dan mencegah kebencanaan (dengan kendaraan listrik),” ucapnya.

Lalu mobil listrik apa yang akan dibeli Pemda Provinsi Jabar? Akan membeli mobil listrik dari Hyundai tipe Ionic.

Kang Emil tidak menyebutkan secara gamblang, namun menurut dia, bahwa dirinya sudah menjajal Hyundai Ioniq.

“Hyundai ini sudah saya tes ke Garut, di tanjakan Nagreg tidak ada masalah,” kata Kang Emil.

Mobil Listrik Hemat

Ia menambahkan, harga mobil listrik Hyundai berkisar Rp 600-700 juta. Harga tersebut termasuk harga standar dan terjangkau. Selain itu, penggunaan mobil listrik bisa menghemat biaya bensin.

“Kalau kendaraan bensin jarak 300 km menghabiskan dana Rp 250-270 ribu, tapi dengan ngecas (listrik) hanya Rp 50 ribu untuk jarak 300 km, berarti kendaraan dinas (listrik) ini menghemat (anggaran),” tutup Kang Emil.

Pemilik mobil di musim hujan harus lebih peduli untuk melakukan berbagai perawatan tunggangannya. Sebab, mengemudi ketika hujan memang lebih beresiko.

Hal ini pula membuat Toyota Indonesia memberikan program spesial layanan perawatan special after sales program dengan tema November Rain.

Menurut Marketing Director PT Toyota Astra Motor, Anton Jimmi Suwandy, program special after sales service di November diberikan untuk menunjang kebutuhan mobilitas pelanggan, khususnya sebagai langkah antisipasi mengurangi resiko berkendara saat intensitas hujan mulai meningkat di seluruh wilayah Indonesia.

“Demi keamanan dan keselamatan pelanggan selama berkendara, kami ingin mengingatkan akan pentingnya melakukan servis berkala secara rutin agar dapat menjaga kondisi komponen kendaraan dalam kondisi optimal dan berfungsi dengan baik,” ungkap Anton dalam keterangan tertulis.

Nah, OLXer mau tau promo diskon atau potongan harga ini diberikan untuk produk Toyota Genuine Parts (TGP) & TMO Chemical tertentu. Mau tau apa saja diskonnya? Berikut daftarnya:

Pertama, diskon 10 persen untuk Wiper Blade dan 20 persen untuk Wiper Fluid agar visibilitas berkendara di saat hujan tetap optimal.

Kedua, diskon 10 persen untuk layanan Car Care Engine Room Treatment agar ruang mesin kendaraan kembali bersih setelah melewati genangan atau banjir.

Ketiga, diskon 10 persen untuk Cabin Air Filter dan Cabin Disinfectant agar kabin kendaraan menjadi lebih bersih dan segar.

Selain diskon, konsumen juga akan mendapatkan gratis biaya pemasangan, balancing ban, pentil ban, dan check up kendaraan untuk setiap penggantian ban di bengkel Toyota dan tambahan merchandise menarik untuk penggantian satu pasang ban agar pelanggan aman berkendara selama perjalanan.

Oia, perlu dicatat untuk layanan Car Care Engine Room Treatment dan penggantian ban, saat ini baru berlaku di cabang Toyota di wilayah Jabodetabek. Sementara, untuk keempat program lainnya sudah berlaku nasional di seluruh bengkel Toyota.

After Sales Toyota

Untuk mendapatkan benefit dari program ini, pelanggan dapat mengunjungi outlet Toyota terdekat. Selain itu, untuk mengetahui detail mengenai program ini pelanggan juga dapat akses melalui situs resmi Toyota www.aftersales.toyota.astra.co.id.

Untuk mendukung mobilitas pelanggan, Toyota tidak hanya makin memperkuat jaringan dan layanan aftersales yang sudah ada tapi juga memperkenalkan program dan inovasi baru. Saat ini, Toyota memiliki 333 jaringan outlet yang tersebar di seluruh wilayah Indonesia. 

Selama masa pandemi ini, Toyota memastikan bahwa setiap outlet menerapkan protokol kesehatan dan keselamatan yang ketat, sehingga pelanggan yang datang ke outlet tidak perlu merasa khawatir. 

Selain itu, Toyota juga makin memperkuat layanan Pick-up Delivery Service  serta Toyota Mobile Service (TMS) melalui 595 unit mobil dan 13 unit motor yang tersedia di kota dan cabang tertentu untuk dapat melayani kebutuhan pelanggan. 

Selain punya jaringan outlet yang luas dan beragam layanan aftersales service di bengkel Toyota, pada akhir Oktober lalu Toyota memperkenalkan Halobeng. Layanan ini memudahkan pelanggan dalam berkomunikasi dengan petugas bengkel untuk memberikan konsultasi gratis kepada pelanggan secara virtual.

Layanan Halobeng terintegrasi dengan aplikasi mTOYOTA di mana pelanggan dapat memilih media konsultasi baik berbasis pesan teks, saluran telepon, maupun video call. Layanan konsultasinya antara lain meliputi keluhan di kendaraan, informasi biaya servis kendaraan, informasi ketersediaan suku cadang, maupun tentang servis berkala.

Masalah pada sebuah mobil banyak faktornya. Namun begitu, Bahkan tak jarang adanya sebuah masalah pada mobil diawali dengan beberapa tanda-tanda yang tidak biasa terjadi. Salah satunya muncul asap putih dari pipa knalpot.

Ehm, kira-kira OLXer tahu kenapa bisa muncul asap putih?

Nah, buat yang belum tahu asap putih yang mengepul dari knalpot, menurut Car From Japan, asap putih bisa jadi masalah besar atau tidak tergantung ketebalannya.

Namun yang pasti munculnya asap putih pada knalpot mobil karena hasil dari kondensasi (perubahan wujud uap air menjadi cair) yang menumpuk di dalam sistem pembuangan.

Hanya saja, jika asapnya cukup tipis, maka tidak ada yang perlu dikhawatirkan karena akan cepat menghilang. Sebaliknya, asap lebih tebal, maka kemungkinan telah terjadi masalah.

Adapun, asap putih muncul sangat tebal bisa karena pendingin mesin rusak, sehingga merembet ke bagian komponen lain seperti kepala silinder dan paking kepala pecah atau bengkok, hingga blok mesin retak.

Sementara itu, jika mobil bermesin diesel, penyebab asap putih muncul karena saat menghidupkan mesin, fuel pumping injection berhenti bekerja.

Masalah lain yang bisa membuat muncul asap putih yaitu Coolant atau bagian pendingin bocor. Alhasil, jika komponen ini bocor, maka cairan pendingin mobil bisa cepat berkurang. Apabila ini terjadi, maka mesin mobil bisa menjadi cepat panas, kemudian mengeluarkan asap.

Biasanya, asap putih muncul karena coolant bocor, ketika mobil sedang melaju. Oleh karena itu, sebaiknya jangan menyalakan mobil jika cairan pendingin habis. Hal ini bisa menyebabkan terjadi masalah yang lebih parah.

Kesimpulannya, muncul asap putih tebal, sebaiknya lakukan pemeriksaan, karena bisa saja akan menyebabkan risiko kerusakan yang lebih parah. Apabila OLXer memang tak paham akar masalahnya, disarankan serahkan ke bengkel untuk diatasi oleh mekanik ahli.

Perlu diketahui juga, jika bagian-bagian mesin yang menyebabkan asap putih muncul dari knalpot mobil, maka biaya untuk perbaikan dan penggantian suku cadang kemungkinan akan mahal. 

Sudah jadi rahasia umum jika Land Rover Defender merupakan mobil Sport Utility Vehicle (SUV) mewah dengan tampang keren. Bahkan, harga mobil buatan Inggris ini di Indonesia cukup fantasti, mengingat untuk model terbarunya saja bisa dibanderol miliaran rupiah.

Namun, kalau OLXer memang ingin punya Land Rover Defender dengan harga miring, mungkin ini bisa saja menjadi mimpi yang menjadi kenyataan.

Pasalnya, seperti dilansir Carscoops, Rabu (4/11/2020), Land Rover dikabarkan akan menghadirkan model terbaru yang disebut Baby Defender, yang akan dihadirkan pada 2022 mendatang. Kabar ini diperkuat dengan munculnya gambar rendering di sejumlah situs otomotif. 

Kabar yang berhembus, Land Rover Baby Defender disebut merupakan versi mungil atau dimensinya lebih pendek, dan menggunakan material platform aluminium modular dan tentu harganya sangat terjangkau.

Menurut situs otomotif di negeri Ratu Elizabeth, jika benar Land Rover menghadirkan Baby Defender, maka mobil ini akan menggunakan mesin kecil tiga silinder berkapasitas 1.5 liter, berpenggerak roda depan, termasuk memiliki mesin plug in hybrid.

Sekadar informasi, Land Rover Defender memang dikenal sebagai SUV yang perawakan body bongsor, ditambah kapasitas mesin besar. Di Indonesia harga sebuah Land Rover Defender memang bisa tembus di atas Rp 3 miliar.

Padahal, sejatinya di Inggris sendiri mobil ini dijual sekitar 40.000 Poundsterling atau sekitar Rp 750 jutaan. Nah, jika Baby Defender muncul, maka harganya diharapkan jadi setengahnya, sekitar Rp 25.000 Poundsterling atau sekitar Rp 472 jutaan.

Meski baru sekadar rumor, namun kemungkinan mobil ini akan direalisasi sekitar tahun 2022 mendatang. Tidak disebutkan apa nama yang tepat untuk Baby Defender, hanya saja ada juga yang menyebutnya dengan nama Land Rover 80 atau Land Rover Defender 80.

Bagaimana OLXer tertarik? Sabar yah…