Jalan tol (elevated) Jakarta-Cikampek (Japek) II telah diresmikan Presiden RI Joko Widodo. Menariknya, jalan layang tol terpanjang di Indonesia ini bisa digunakan untuk liburan sekaligus mereka yang ingin mudik Natal dan Tahun Baru 2020.

Nah, OLXer yang ingin mencoba menggunakan jalur tol yang memiliki panjang 36,4 kilometer. Ada baiknya mengetahui beberapa hal kelebihan dan kekurangan jika melintas jalur ini.

Kelebihan

1. Tak Perlu Takut Keberadaan Truk dan Bus

Tol Japek II ini digunakan  untuk kendaraan pribadi dengan golongan I non bis dan non truck kecil. Artinya, OLXer yang sering khawatir dan cemas karena keberadaan kendaraan kini tidak perlu takut lagi. Sebab jalan ini dilarang untuk kendaraan besar.

2. Perjalanan Menjadi Lebih Cepat

Tol Japek II juga bisa mempercepat sampai ke tujuan khususnya untuk rute jarak jauh. Bahkan keberadaan tol ini diklaim dapat mengurangi 30 persen kemacetan di sepanjang Jakarta-cikampek.

Dengan adanya tol ini OLXer tak perlu memperlambat laju kendaraan ketika ada kepadatan tengah-tengah jalan karena keberadaan pintu keluar tol.

Sebaliknya, tol ini tidak memiliki pintu keluar di tengah-tengah. Selain itu, karena tak ada kendaraan besar seperti bus dan truk, maka laju kendaraan akan lebih cepat.

3. Tahan Gempa

Salah satu kekhawatiran banyak orang jika melewati jalan layang yaitu roboh dalam hal ini karena gempa. Tentu itu urusan tuhan. Akan tetapi kekuatan expansion joint bangunan ini dapat menahan gempa hingga 1.000 tahun dan desain jalan dapat menahan gempa hingga di atas magnitudo 8.

4. Dilengkapi 113 Kamera Pengawas

Sepanjang jalan tol Japek II juga sudah dilengkapi raturan kamera pengawas. Tentu saja hal ini akan mengawasi kendaraan yang melanggar aturan.

Oia, OLXer juga harus tau kalau ke depan, keberadaan ratusan kamera ini akan digunakan untuk melakukan sistem tilang elektronik.

5. Dilengkapi 8 Putaran (u-turn) dan Tangga Darurat

Jalan tol Japek II memang tidak dilengkapi pintu keluar seperti jalur tol pada umumnya. Namun begitu jalan tol ini dilengkapi delapan akses jalur darurat yang terhubung dengan simpang susun (interchange).

Akses jalur darurat ini diharapkan mampu membantu pengendara dan penumpang saat harus melakukan evakuasi. Adapun delapan titik tersebut antara lain KM 13, 17, 21, 24, 28, 31, 36 dan 38.

Kekurangan

1. Desain Jalan Bergelombang

Salah satu yang dikhawatirkan dari jalan tol Japek II yaitu jika dilihat secara visual jalanan terlihat bergelombang. Tentu saja hal itu buat calon pengendara was was, karena mereka menganggap mobil akan mengalami naik turun.

Selian jalanan terlihat naik turun, ternyata pengemudi bakal merasa getaran di jalan tersebut. Hal tersebut diketahui karena banyak sambungan jembatan yang belum rapi.

2. Kecepatan Maksimal Hanya 80 km

Dalam regulasi kecepatan mobil di Indonesia, berdasarkan Undang-undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, jika di jalan tol antar kota disebutkan kecepatan maksimal bisa mencapai 100 km per jam.

Namun saat ini tol Japek II tidak memperkenankan pengemudi ngebut dengan kecepatan 100 km per jam, melainkan mentok di angka 80 km. 

Usut punya usut, alasan soal laju mobil dibatasi lantaran terkait dengan ada expansion joints atau hubungan antar sambungan di jalan tol layang yang belum rapi.Sebaliknya, jika dipacu dengan cepat maka mobil bisa melompat dan berbahaya.

3. Tidak Ada Rest Area dan SPBU

Meski memecahkan rekor jalanan layang terpanjang, namun hal yang disayangkan yaitu tidak adanya rest are dan juga Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum.

Alhasil, OLXer ketika lelah tidak bisa istirahat walau hanya rebahan. Selain itu, SPBU juga tidak ada. Karena itu OLXer harus terlebih mengisi BBM secara full tim

4. Tidak Bisa Keluar Jalur di Tengah Jalan

Tol Japek II menghubungkan Cikunir-Karawang Timur tidak memiliki pintu masuk atau keluar di tengah jalan. Hal ini dikarenakan jalanan ini diperuntukan bagian pengguna jalan jarak jauh.

Kendati demikian, Sepanjang jalan ini akan ada petugas di tol elevated, juga ambulans dan mobil derek jika ada hal yang tidak diinginkan

5. Bisa Terkena Efek Angin Samping

Satu hal lagi yang dikhawatirkan jika melewati jalan layang yaitu terkena hembusan angin dari samping atau wide wind. Ya, jalan tol Japek II ini memiliki ketinggian kuran lebih 15 meter dari permukaan tanah dan lebar dan bahu jalan tidak selebar jalan tol pada umumnya.

Selain itu, seperti disebutkan di atas, maksimum kecepatan mobil 80 km per jam. Nah, jika mobil dipacu di atas 80 km/jam, tentu akan sangat berbahaya, bahkan mobil bisa terlempar karena adanya angin dari samping. (Her)

Salah satu yang perlu diperhatikan ketika musim hujan yaitu kondisi ban. Pasalnya, banyak pemilik mobil dan motor sering kali acuh, dimana ban yang digunakan dibiarkan sampai gundul atau botak.

Padahal, jika ban gundul berarti alur atau kembangan tidak lagi memberikan daya cengkram ban secara maksimal ke aspal jalan. Tentu saja, ketika hujan turun membasahi jalanan maka resikonya akan lebih tinggi.

Ya, pada dasarnya alur ban dibuat bukan karena iseng atau sekadar hiasan. Sebaliknya, keberadaan alur ban dibuat untuk mengurangi traksi atau gaya gesek maksimum yang dihasilkan antara dua permukaan ban dan aspal.

Adapun ketika jalanan basah karena hujan, alur ban berfungsi membelah, memecah atau membuang air agar kembali permukaan jalan. Sementara ketika hujan turun, ban gundul tidak mendapat traksi lantaran air menghalangi ban sehingga ban tak menyentuh langsung ke aspal.

Hal ini juga sering kali disebut dengan istilah aquaplaning. Sehingga mobil terasa melayang di atas air dan sulit dikendalikan, dan rawan tergelincir, bahkan bisa juga menyebabkan kecelakaan.

Jika ban masih memiliki alur, maka air akan disalurkan ke luar melalui alur ban yang lainnya. Dengan begitu, karet ban akan lebih maksimal menempel pada aspal.

Salah satu cara untuk menghindari aquaplaning karena ban gundul, yaitu mengganti dengan ban baru. Hal ini memang mutlak dan tak bisa ditolerir.

Ciri Ban Harus Diganti

Ban gundul ini tidak serta merta alur benar-benar habis. Sebaliknya, ciri-ciri ban sudah habis masa pakai bisa dilihat dari indikator keausan ban yang ada di setiap ban.

Dilansir situs Dunlop, di dalam setiap ban terdapat indikator kondisi ban yang disebut Tread Wear Indicator (TWI). Ini merupakan tanda segitiga kecil yang biasanya diletakkan di dinding ban dekat dengan tapak ban. Di setiap ban terdapat enam buah tanda TWI.

TWI menjadi indikator kemampuan ban dalam menapak di jalan. Ketika TWI tergerus hingga hilang, berarti sudah saatnya ban diganti. Sebab, itu menunjukkan alur ban sudah habis.

Idealnya TWI maksimal berada di kisaran 1,6 mm. Namun, sebaiknya tidak perlu menunggu sampai mencapai ukuran tersebut.

Ketika TWI sudah tergerus atau mencapai 2 mm, ban disarankan untuk diganti. Hal itu supaya ban masih mampu membuang air dengan baik ketika melewati jalanan berair atau sedang hujan. (Her)

Kaca film V-Kool menghadirkan produk inovasi terbarunya sebagai pembuktian kepada konsumen bahwa V-Kool adalah merek kaca film terbaik di Indonesia.

Peluncuran V-Kool Ultimate Solitaire yang terdiri dari VK30 untuk kaca depan dan VK10 untuk kaca samping dan belakang merupakan jawaban atas permintaan konsumen yang mau kaca film lebih gelap.

“Sebenarnya untuk VK40 itu sudah cukup gelap. Bahkan semua yang sudah pakai VK40 merasa sangat puas. Tapi memang beberapa ada permintaan yang mau lebih pekat hitamnya,” ungkap Lianto Winata, Business Development Director PT V-Kool Indo Lestari di Aston Anyer, Rabu (11/12/2019).

Tapi permintaan tersebut dengan catatan tetap punya keunggulan seperti VK40 yang tidak terlalu memantulkan cahaya.

Menurut Lianto, VK30 dengan VLT 36,0 persen dan VLR 14.0 persen sudah paling pas. Ditambah dengan kemampuan Ultra Light Reduction 99.0 persen dan IRR 98.0 persen menjadikannya sempurna.

“Jadi ini adalah penemuan terbaru V-Kool yang membuat kaca film dengan kemampuan menolak panas yang maksimal tapi tidak reflektif,” jelasnya.

Sementara untuk VK10 punya VLT 13,0 persen, VLR 12,0 persen, dengan Total Solar Energy Rejection mencapai 74 persen, paling tinggi diantara kaca film lainnya. 

“Ini paling adem, gak ada lagi yang lain. Untuk kaca samping ini sudah paling ultimate. Dengan kaca depan VK30, samping dan belakang VK10 merupakan paket Ultimate Solitaire yang dipersembahkan oleh V-Kool,” pungkasnya.

Untuk harga paket kaca film V-Kool Ultimate Solitaire dimulai dari Rp 12 juta. (Z)

PT V-Kool Indo Lestari merilis paket kaca film V-Kool Limited Edition Ultimate Solitaire Series yang dibandrol dengan harga mulai dari Rp 12 juta. Terdiri dari komposisi kaca depan menggunakan VK30, kemudian belakang dan samping menggunakan VK10. 

Harga tersebut untuk pemasangan di mobil-mobil MPV kecil dan city car. Sementara untuk MPV besar dan mewah sekelas Alphard dan sekelasnya bisa berkisar 14 juta-an. Tentu ini merupakan harga yang lumayan tinggi untuk paket pasang kaca film.  

Namun menurut Monita Cherline, Promotion & Advertising Manager V-Kool harga tersebut sangat worth it untuk produk terbaru V-Kool, Limited Edition Ultimate Solitaire yang terdiri dari VK30 dan VK10.

Selain dari sisi teknologinya, paket produk ini juga jumlahnya sangat terbatas. “Di Indonesia kita cuma memasarkan sebanyak 880 paket. Itu pun tidak di semua kota. Hanya Jakarta, Surabaya, Bali dan Jambi,” ujar Monita kepada OLX di Aston Anyer, Rabu (11/12/2019).

Ultimate Solitaire memang merupakan produk terkini dari V-Kool. Istimewanya karena Indonesia menjadi salah satu dari tiga negara pertama yang memasarkannya di dunia, yakni Korea dan Thailand.

Selain harus ditebus dengan harga ‘wow’ kata Monita, pembeli Limited Edition Ultimate Solitaire juga mendapatkan benefit yang tidak ada pada paket kaca film V-Kool jenis lainnya. 

“Pembeli paket V-Kool Limited Edition Ultimate Solitaire akan mendapatkan benefit berupa premium carwash selama masa warranty. Dimana masa warranty-nya selama 5 tahun. Tapi ini khusus untuk pembeli asal Jakarta,” tambahnya.

Selain benefit tersebut, 880 pembeli paket terbatas V-Kool Ultimate Solitaire juga bakal disematkan stiker V-Kool dengan gaya blink-blink.

Sayangnya, untuk mendapatkan paket kaca film V-Kool dengan jumlah sangat terbatas ini tidak bisa didapatkan di e-commerce manapun, tetapi harus melalui reservasi di website resmi V-Kool Indonesia. 

Bagaimana, apakah kalian tertarik? (Z)

Sebelum benar-benar resmi beroperasional pada 20 Desember 2019 mendatang, jalan tol layang Jakarta – Cikampek mendapat kunjungan kehormatan Presiden Joko Widodo bersama beberapa jajaran menteri yang sekaligus meresmikan jalan tol layang Jakarta – Cikampek. 

Beberapa menteri serta pejabat negara yang ikut antara lain Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Basuki Hadimuljono, Menteri Pariwisata dan Ekonomi Kreatif Wishnutama, Gubernur Jawa Barat Ridwan Kamil, dan Kepala Staf Kepresidenan Moeldoko.

Presiden Jokowi berharap infrastruktur yang dibangun 2017 lalu ini sudah bisa digunakan saat liburan natal dan tahun baru nanti dan efektif mengurai kemacetan di masa mendatang.

“Banyak keluhan-keluhan yang masuk kepada saya kalau sudah lewat yang namanya Cikampek-Jakarta atau Jakarta-Cikampek macetnya bisa berjam-jam. Kita harapkan dengan selesainya Jakarta-Cikampek II elevated ini persoalan itu sudah tidak kita dengar lagi,” ujar Presiden dalam sambutan peresmian jalan tol layang Japek di Kilometer 38, Kecamatan Cikarang Pusat, Kabupaten Bekasi, Kamis (12/12/2019).

Jokowi juga mengapresiasi seluruh pihak di proyek ini, dengan tantangan yang berbeda dari pembangunan infrastruktur lainnya jalan tol layang ini pada akhirnya bisa rampung.

Seperti diketahui bahwa pembangunan tol layang Jakarta – Cikampek dilakukan di jalur bebas hambatan yang aktif serta berdekatan juga dengan proyek pembangunan lintas rel terpadu (LRT) dan kereta cepat.

“Saya memberikan apresiasi atas selesainya pembangunan jalan tol ini. Saya tahu, prosesnya sangat rumit. Jalan yang ada harus tetap dibuka dan berjalan, di dekatnya ada pembangunan LRT, di dekatnya lagi ada pembangunan kereta cepat sehingga bukan sesuatu yang gampang untuk diselesaikan karena berada di tengah lalu lintas yang sangat padat,” kata Presiden.

Jalan tol layang Jakarta – Cikampek memiliki panjang 36,4 kilometer membentang dari Cikunir sampai Karawang Barat yang dibangun bertingkat persis di atas jalan tol reguler Jakarta-Cikampek. Fungsinya untuk memisahkan kendaraan tujuan Cirebon, Bandung, Semarang dan Surabaya dengan kendaraan tujuan Bekasi-Cikarang. 

Ini bisa jadi perhatian masyarakat yang akan melintasi jalur Jakarta – Cikampek. Jika tujuan akhirnya adalah ke Bandung atau sampai Cikopo, sebaiknya menggunakan jalur jalan tol layang. Sementara yang hanya sampai Bekasi atau Cikarang, tetap lewat jalur tol reguler.

Mumpung sebentar lagi libur natal dan tahun baru, gak ada salahnya untuk mencoba melintas di jalan tol layang JAPEK, apalagi kata Presiden masih akan digratiskan hingga akhir tahun. 

“Akan digratiskan sampai nanti tahun baru. Kita harapkan dengan dibukanya silang ini, kemacetan yang setiap hari sudah empat tahun ini kita rasakan, sejak 2016, nanti betul-betul bisa terkurangi dengan baik. Kalau dari hitung-hitungan, bisa mengurangi kemacetan 30 persen,” pungkas Jokowi.

Tapi untuk melintasinya, ada beberapa hal yang perlu diperhatikan, baca disini… (Z)

Membeli mobil di akhir tahun jadi pilihan yang tepat. Sebab jelang tutup tahun, biasanya banyak promo menarik. Setidaknya hal tersebut juga diberikan dealer Toyota Auto2000 dengan menggelar program promo spesial di Desember 2019.

Berbagai kemudahan dan kenyamanan ditawarkan, terutama untuk pembelian mobil baru Toyota secara kredit. Calon pembeli juga dapat memilih metode pembiayaan yang paling sesuai dengan keuangan yang dimiliki.

Adapun beberapa program promo yang ditawarkan Auto2000 diantaranya.

1. Lucky Draw

Setiap pembelian unit mobil Toyota model baru di Auto2000, bisa berkesempatan mendapatkan satu unit Alphard. Jika kurang beruntung bisa juga mendapatkan lucky draw yang hadiahnya berupa tiga unit All New C-HR Hybrid.

Bahkan, jika masih tidak mendapatkan mobil-mobil keren ini, Auto2000 juga siap membagi hadiah berupa  90 unit smartphone iPhone 11.

2. Paket Promo

Selain dalam bentuk lucky draw, Auto200 juga menghadirkan program Toyota Spektakuler berupa empat paket promo untuk memudahkan konsumen dalam membeli mobil Toyota.

Pertama, calon pembeli Toyota Agya dan Calya bisa memanfaatkan paket uang muka rendah atau Low Down Payment dengan skema ADDB (Angsuran Dibayar Di Belakang). Konsumen hanya perlu membayar down payment (DP) sebesar 15 persen dengan tenor antara 1 – 5 tahun.

Kedua, calon pembeli Toyota Avanza juga bisa menggunakan skema ADDB dan ADDM (Angsuran Dibayar Di Muka), DP yang dibayarkan hanya sebesar 15 persen dengan tenor 1 – 5 tahun.

Ketiga, paket Special Rate untuk pembelian Avanza, Innova, dan  Fortuner. Di mana Rate yang diberikan hanya 3,7 persen dengan masa angsuran 1 – 3 tahun saja, serta DP 30 persen menggunakan skema ADDM.

Keempat, paket Special Rate untuk seluruh model mobil penumpang Toyota. Boleh menggunakan skema ADDB dan ADDM, terdapat pilihan DP 20 persen dan 25 persen, termasuk pilihan masa cicilan 1 – 5 tahun.

3.  DP hanya 10 persen

Calon konsumen yang membeli model baru Toyota bisa menggunakan promo skema ADDB, dimana calon pembeli hanya perlu menyetor uang muka 10 persen  dengan tenor 1 – 5 tahun.

Contoh, DP untuk Toyota Kijang Innova 2.0 G A/T Diesel hanya Rp 30 jutaan dengan cicilan Rp 8 jutaan selama 5 tahun. 

 4. Bunga Sesuai Tenor

Program berikutnya untuk setiap pembelian model Toyota adalah bunga sesuai tenor. Konsumen bisa melakukan cicilan selama 12 bulan, dan bunga hanya 1 persen. Konsumen juga dapat menggunakan skema ADDM, calon pembeli cukup menyetorkan DP sebesar 25 persen dengan pilihan masa angsuran 1 – 5 tahun. (Her)