Kecelakaan di jalan raya bisa saja terjadi di mana saja dan kapan saja tanpa ada yang tahu. Bahkan penyebabnya juga cukup beragam.

Terkadang, kita sudah berhati-hati dan mematuhi aturan lalu lintas. Namun faktanya, penyebab kecelakaan bisa terjadi bukan karena faktor dari kita tapi orang lain.

Selain itu, penyebab tingginya angka kecelakaan di jalanan juga bisa terjadi karena masalah pada kondisi mobil, salah satunya pecah ban. Hal ini juga disebutkan praktisi keselamatan berkendara Safety Defensive Consultant Indonesia (SDCI) Sony Susmana.

Menurut Sony, pecah ban bisa terjadi jika kondisi ban sudah tidak layak pakai dan kurang angin.

“Hal ini diperparah dengan kebiasaan pengendara yang malah menginjak rem saat pecah ban, sehingga mobil susah dikontrol dan berpotensi terguling atau terbalik,” ujar Sony saat di  event ‘Auto Clinic 2019: Anticipated Driving Program’ yang digelar Daihatsu, beberapa waktu lalu.

Karena itu, Sony mengatakan ketika ban pecah jangan menginjak pedal rem atau gas pada mobil, karena bisa membuat hilang kendali.

Sony juga menyatakan, pecah ban dan membuat mobil terguling biasanya karena si pengemudi memacu mobilnya dengan kecepatan tinggi. Sebaliknya, apabila kecepatan di bawah 55 km/jam, laju mobil masih bisa dikontrol.

Oleh karena itu, Sony menghimbau agar pengemudi selalu menjaga kecepatan kendaraan sesuai rambu-rambu lalu lintas dan rajin melakukan pengecekan ban.

Seperti diketahui, kecepatan di jalan raya tertuang  dalam pasal 23 ayat empat Peraturan Pemerintah nomor 79 tahun 2013, soal Batas Kecepatan berkendara. Dalam aturan tersebut disebutkan, kecepatan paling rendah di kondisi arus bebas 60 km/jam dan paling tinggi 100 km/jam untuk jalan bebas hambatan.

Sementara itu, untuk kecepatan di jalan antar kota paling tinggi 80 km/jam, kemudian di kawasan perkotaan paling tinggi 50 km/jam, dan di kawasan pemukiman kecepatan paling tinggi 30 km/jam. (Her)

Diskon atau potongan harga jadi salah satu cara untuk menarik hati konsumen. Tak sedikit konsumen yang mendengar kata diskon, maka langsung memburunya.

Hal ini juga sangat lumrah terjadi pada dunia otomotif. Bahkan, tak sedikit produk-produk otomotif seperti mobil disuguhkan dengan diskon yang terlihat sangat besar, mulai dari belasan juta sampai puluhan juta.

Namun perlu OLXer tahu, jika ingin membeli mobil Daihatsu, maka jangan ngarep dapat diskon besar. Hal ini juga disampaikan Direktur Marketing PT Astra Daihatsu Motor Amelia Tjandra.

Kata Amel, Daihatsu bukan tidak mau memberikan program diskon, tetapi diskon yang diberikan tidak akan besar seperti yang lainnya.

“Semua itu harus dipikirkan efeknya sampai jangka panjang. Memang jangka pendek, diskon itu memang benar akan ada yang bisa beli,” ujar Amel saat ditemui beberapa waktu lalu di kawasan Bandung, Jawa Barat.

Akan tetapi, kata Amel, selain diskon yang membuat orang tertarik, biasanya ada juga program penjualan lainnya yang dapat menggiurkan konsumen, yaitu uang muka atau down payment (DP) rendah, bunga ringan dan segala macam.

“Tapi itu untuk pemesan yang daya beli belum cukup. Pada waktu beberapa lama, karena daya beli belum cukup, maka yang terjadi akan tidak sanggup bayar cicilan, kalau tidak sanggup bayar leasing company narik mobil,” ujarnya.

Konsumen yang tak sanggup bayar kerap kali dikenal dengan istilah ditarik leasing. Biasanya, setelah mendapatkan peringatan, konsumen yang memang tak bisa membayar selama tiga bulan, mobil atau motornya diambil lagi oleh leasing.

Jika mobil sudah ditarik leasing, maka yang terjadi adalah kerugian yang dialami berbagai pihak.

Pertama, terus terang saja konsumen rugi. Hal bukan hanya karena tidak memiliki mobil lagi. Tetapi, biasanya nasabah tersebut tidak diterima untuk mengajukan pembelian mobil dengan cara dicicil. Karena jika di blacklist, Olxer sudah tercatat di Otoritas Jasa Keuangan (OJK).  

Kedua, tentu juga leasing. Perlu dicatat, jika leasing sudah menarik mobil, besar kemungkinan mobil akan dilelang. Apabila dilelang harganya tak terlalu besar.

Selain itu bisa saja leasing tersebut rugi, karena mobil yang ditarik kerap kondisinya jadi tak mulus lagi.

“Kami tidak mau seperti itu, bisnis itu harus panjang, kualitas orang yang mau beli harus cukup baik untuk bisa bayar sampai selesai,” tuturnya. (Her)

K.H Ma’Ruf Amin kini menjabat sebagai Wakil Presiden RI untuk mendampingi Joko Widodo sebagai Presiden RI. Ma’ruf  menggantikan Jusuf Kalla, yang telah menemani Jokowi selama periode 2014-2019.

Nah, periode kali ini Ma’Ruf juga akan mendapatkan mobil dinas baru berupa Mercedes-Benz S600 Guard. Namun sebelum mobil tersebut benar-benar digunakan, yuk kita intip sebenarnya apa saja mobil mantan Ketua Majelis Ulama Indonesia tersebut.

Berdasarkan Laporan Harta Kekayaan Penyelenggara Negara (LHKPN) yang dilansir elhkpn.kpk.go.id,  Ma’ruf  ternyata hanya memiliki dua unit mobil yaitu, Toyota Alphard 2.5 G A/T lansiran 2018 seharga Rp 1,1 miliar.

Selain itu Ma’ruf juga punya mobil Sport Utility Vehicle yaitu Toyota Fortuner 2.4 VRZ 4×2 A/T tahun 2017 yang harganya sekitar Rp 527,9 juta.

Jumlah mobil Ma’ruf memang lebih sedikit dibandingkan Jokowi, namun secara nilai jika ditotal harganya lebih mahal yaitu Rp 1,627 miliar.

Sedangkan Jokowi sendiri meski punya 12 kendaraan bermotor, namun harganya Cuma tembus Rp 1,083 miliar. Untuk mengetahui apa saja koleksi mobil Jokowi lihat artikel ini.

Adapun secara total harta kekayaan Ma’ruf menurut LHKPN mencapai Rp 11.645.550.894. Selain kendaraan dan transportasi, Ma’ruf yang sudah berusia 73 tahun ini juga memiliki kekayaan berupa 10 bidang tanah dan bangunan, dengan nilai total 6.978.500.000 yang berada di Kota Depok dan Jakarta Utara.

Beliau juga memiliki harga bergerak senilai Rp 226 juta, yang terdiri dari kas dan setara kas sebesar Rp 3.470.735.325. Namun begitu, Ma'ruf juga memiliki hutang sebesar Rp 657.584.431. (Her)

PT Honda Prospect Motor (HPM) selaku agen pemegang mere mobil Honda di Indonesia mengumumkan setidaknya ada sembilan model Honda harus dilakukan penarikan kembali atau recall terkait adanya masalah pada bagian komponen inflator airbag.

Recall ini sebenarnya jadi program Honda yang sudah dilakukan sejak beberapa waktu lalu. Sampai September 2019 setidaknya baru 60 persen atau sebanyak 362.854 unit mobil Honda sudah melakukan penggantian komponen Inflator Airbag.

Sementara itu, jumlah mobil yang harus dilakukan penggantian komponen Inflator Airbag sebenarnya mencapai 606.726 unit komponen.

Oleh karena itu, HPM meminta agar konsumen yang mobilnya teridentifikasi dan belum melakukan Recall untuk segera melakukan penggantian komponen di dealer resmi Honda.

Dalam keterangan tertulis, Selasa (22/10/2019), Service & Parts Asst. General Manager PT HPM Denny MT mengatakan, kampanye ini merupakan bagian dari upaya Honda untuk selalu memastikan kendaraannya berada pada standar keselamatan dan kualitas yang tertinggi.

“Mengingat pentingnya program ini, kami meminta konsumen yang kendaraannya teridentifikasi untuk segera membawa mobilnya ke bengkel resmi Honda untuk proses pemeriksaan dan penggantian komponen, penggantiannya tidak lama, hanya 1 – 2 jam dan dilakukan tanpa memungut biaya apapun dari konsumen,” ucap Denny.

Lebih lanjut dia menyatakan, Recall untuk Inflator Airbag ini dilakukan sebagai tindakan pencegahan terhadap kemungkinan terjadinya keadaan dimana airbag mungkin mengembang secara berlebih (over deployment) akibat tekanan gas yang berlebihan dalam komponen Inflator Airbag.

Nah, jika over deployment terjadi, maka berpotensi mengakibatkan cedera serius, bahkan yang para bisa terjadi kematian pengemudi atau penumpang depan pada saat terjadi kecelakaan.

Sebelumnya, PT HPM juga telah mengirimkan pemberitahuan langsung kepada para pemilik kendaraan yang teridentifikasi ke alamat atau nomor telepon terakhir yang terdaftar melalui surat dan Whatsapp.

Informasi mengenai kampanye ini dan kendaraan yang teridentifikasi juga dapat dilihat pada link berikut: https://www.honda-indonesia.com.

Untuk teknis pelaksanaan dan kelancaran proses perbaikan, konsumen dapat menghubungi atau datang langsung ke dealer resmi Honda terdekat untuk mendaftarkan kendaraannya, atau menghubungi Honda Customer Care di 0-800-1446-632 (bebas pulsa) dari hari Senin-Jumat, pukul 08.00 -17.30 WIB.

Adapun recall Inflator Airbag yang berlangsung sejak Mei 2013, terdiri dari:

Honda Civic 2001 – 2011

Honda Stream 2002 – 2006

Honda CR-V 2002 – 2012

Honda Accord 2003 – 2013

Honda City 2004 – 2013

Honda Jazz 2004 – 2014

Honda Odyssey 2004 – 2008

Honda Freed 2009 – 2015

Honda Brio 2013 – 2014. (Her)

OLXer pasti sudah tau kalau Daihatsu Sigra versi facelift sudah resmi diluncurkan. Beberapa waktu lalu, PT Astra Daihatsu Motor selaku agen pemegang merek mobil Daihatsu di Indonesia memberikan kesempatan kepada awak media untuk melakukan tes drive dengan rute mengelilingi kota Bandung.

Secara keseluruhan memang untuk performa tak banyak berbeda. Daihatsu Sigra masih cukup nyaman dikendarai. Sementara itu, karena penyegaran yang dilakukan tidak pada bagian mesin, melainkan hanya sekitar eksterior dan interior.

Nah, yang menjadi perhatian dari kembaran Toyota Calya ini apakah mobil tersebut masih amblas? Sebab, ketika awal meluncur 2016 disebutkan Daihatsu Sigra ambles.

Disela acara media test drive, beberapa awak media dan internal Daihatsu coba dipaksa masuk ke mobil Daihatsu Sigra. Total, mobil ini memang mampu menampung tujuh orang.

Lalu ambles kah? Secara kasat mata memang pada bagian belakang terlihat ambles, namun ketika mobil dicoba untuk bergerak ternyata masih bisa.

Masih amblesnya Daihatsu Sigra ini membuat bos Daihatsu, Amelia Tjandra selaku Direktur Marketing PT ADM langsung angkat bicara dengan menjawabnya cukup logis.

“Mobil ini mobil keluarga, kalau keluarga tujuh orang itu pastinya bukan bapaknya semua. Konsepnya mobil keluarga adalah ada ayah, ibu, anak. Kalau diisi tujuh orang segede bapak keluarga, itu bukan mobil keluarga. Mobil bapak-bapak,” ungkap Amel.

Hal serupa juga diungkapkan Marketing & Customer Relation Division Head PT Astra International Daihatsu Sales Operation Hendrayadi Lastiyoso.

Menurut Hendrayadi, Daihatsu Sigra pernah dijajal oleh tujuh orang dewasa. Meski begitu, ketika melewati tanjakan di wilayah Padasuka, Bandung, tidak masalah.

“Logikanya begini, jangankan mobil passanger, mobil komersial saja juga ada batasannya, berapa ton, kalau nggak per nya patah. Jadi, mobil keluarga pasti ada batasannya,” tutur Hendrayadi.

Oleh karena itu, kata Hendrayadi, ada baiknya untuk sebuah mobil keluarga maka digunakan secara normal oleh keluarga dengan bobot yang normal.

Sementara itu, Design Engineering Executive Coordinator ADM Soni Satria menyatakan,  Daihatsu sudah melakukan perubahan pada suspensi belakang.

“Sigra ini memang untuk kendaraan keluarga. Jadi kalau sampai berapa? Ya ada batasannya, mobil apapun ada batasnya,” terangnya.

Ya OLXer juga harus tau nih, mobil pribadi dengan konsep keluarga,  kalau ditumpangi orang dewasa setidaknya sang pemilik akan lebih sering mengeluh. (Her)

Kursi toilet adalah tempat paling banyak ditemukan bakteri. Karena kita tau hal tersebut, sampai-sampai untuk menjaganya agar tetap bersih, kita sampai harus mengguyur atau menyikatnya dengan bahan kimia. 

Tapi pernah gak kalian berpikir kalau bagian interior mobil kalian juga merupakan sarang bakteri yang punya potensi lebih besar mendatangkan penyakit. 

Tapi karena kita gak pernah tau hal ini, biasanya kita akan mengabaikannya begitu saja. Apalagi kalau yang rutin melakukan cuci steam, pasti gak pernah kepikiran bahwa beberapa bagian mobilnya merupakan sarang bakteri.

Beberapa penelitian yang pernah dilakukan, menyebutkan jok mobil, tombol radio dan tombol seatbelt merupakan bagian di dalam mobil yang banyak terdapat kuman dan bakteri. 

Semakin panas dan semakin lembab kondisi geografis sebuah negara, akan membuat kuman lebih mudah berkembang biak. Jadi untuk yang tinggal di Indonesia, masih yakin interior mobil kalian bebas kuman?

Contoh sebuah penelitian yang menyebutkan area atau bagian mana yang paling kotor di dalam mobil, serta tipe mobil apa dan tipe pengemudi mana yang bisa memperburuk keadaan.

Urutan teratas dari penelitian ini menyebutkan bahwa satu-satunya bagian paling kotor di mobil adalah kenop radio di head unit. Gak usah kaget karena ini sangat masuk logika kok. Faktanya bahwa kontrol putar kecil ini sangat sering digunakan dan cukup sulit untuk dibersihkan, utamanya yang memiliki lapisan karet atau lapisan anti-selip.

Apalagi mobil-mobil yang masih pakai head unit jadul (single din) dimana untuk mendengarkan siaran radio favorit kita masih harus putar kanan-kiri mencari gelombang. Kalau sekarang sih sudah digital dan lebih mudah dengan adanya audio steering switch.

Urutan kedua bagian interior paling kotor dalam daftar adalah seatbelt atau sabuk pengaman. Harus diingat, bagian ini adalah yang paling banyak disentuh saat berkendara. Setidaknya dua kali dalam satu trip perjalanan. Naik mobil pasang seatbelt, turun mobil lepas seatbelt. 

Selanjutnya ada tombol power window, lingkar kemudi, tuas persneling, jok, dan dashboard. Semua bagian tersebut adalah yang paling sering disentuh. Jadi gak heran kan kalau jadi tempat melekatnya kuman dan bakteri akibat tersentuh jari-jari berminyak, mengerikan! 

Hasil studi juga menyebutkan bahwa orang yang menikah memiliki mobil yang lebih kotor daripada yang lajang. Disebutkan juga kalau mobil yang dipakai wanita lebih kotor daripada pria, serta fakta bahwa mobil yang secara teratur mengantar anak-anak memiliki bakteri dan jamur lebih banyak dibandingkan dengan yang tidak.

Sementara ada juga penelitian membahas bidang masalah yang sama, namun lebih fokus pada jenis mobil pribadi dan mobil rental. Dari hasilnya disebutkan bahwa mobil rental bisa tiga kali lebih penuh kuman berbanding mobil pribadi. 

Bingungnya lagi adalah karena kita tidak bakal pernah bisa menghilangkan kuman dan spora jamur di mobil sekeras apapun usaha kita untuk melakukannya. 

Kalaupun kita bisa, tentunya dengan melakukan hal-hal ekstrim, namun mereka (kuman dan bakteri) bisa kembali nongol lewat kebiasaan atau hal-hal simpel yang kita lakukan di dalam mobil. 

So, setidaknya kalian bisa menyadari kalau ternyata interior mobil belum tentu jauh lebih bersih berbanding toilet duduk. Dan kalian bisa lebih bijak untuk tetap menjaga kebersihan dan kesehatan. (Z) 

Malang tak dapat ditolak, untung tak bisa diraih, mobil Lamborghini Aventador milik Raffi Ahmad terbakar di pinggir jalan di sekitaran Sentul City, Bogor, Jawa Barat.

Kejadian nahas tersebut terjadi pada hari Sabtu lalu (19/10/2019) pukul 14.30 WIB. 

Mobil kebanggaan suami dari Nagita Slavina ini disebut bermaksud kembali ke Jakarta setelah sebelumnya mau dipakai untuk membuat video konten bersama Sean Gelael, sahabat Raffi yang juga pebalap Formula asal Indonesia. 

Diketahui mobil harga miliaran rupiah tersebut saat kejadian sedang dikemudikan oleh supir Raffi Ahmad bernama Salim. Ia sendiri (Raffi Ahmad) berada di mobil Alphard yang posisinya berada di depan.

Dalam laporan kepolisian, Lamborghini Aventador tersebut saat kejadian tidak menggunakan nomor polisi. 

“Driver-ku Salim telepon, 'Bos, ini keluar asap'. Waduh, keluar asap? Langsung sopir aku inisiatif copot pelat nomor.  Aku lihat ke belakang juga aku lihat asap, mobil aku, waduh aku langsung… ini pasti di pinggir jalan banyak warga. Waduh, pusing kan. Aku takut jadi ramai kan,” ujar Raffi menceritakan kronologis terbakarnya mobil kesayangannya tersebut di kanal Youtube Rans Entertainment.

Namun belum diketahui pasti plat nomor polisi serta surat-surat resmi kendaraan tersebut sekarang ada dimana. Yaaaaah, terus gimana untuk urusan klaim asuransinya ya?

Menyikapi kasus ini, Laurentius Iwan Pranoto, SVP Communication, Event & Service Management Asuransi Astra memberikan penjelasan umum. Terlepas mobil tersebut diasuransikan atau tidak di GardaOto, atau brand asuransi otomotif lainnya.

“Yang paling pertama harus dicek dulu apa penyebab kebakaran tersebut. Jika penyebab utama termasuk karena pemasangan aksesoris atau modifikasi yang belum diendorse atau dilaporkan dan survey serta approve oleh asuransi, tentunya tidak bisa dicover,” jelasnya melalu whatsapp, Senin (21/10/2019).

Hal lain yang dapat mengakibatkan klaim tidak bakal dicover adalah penggunaan kendaraan yang tidak sesuai dengan polis. 

“Misalnya melanggar rambu lalu-lintas, tidak membawa surat-surat kendaraan dan tidak punya SIM atau SIM sudah kadaluarsa,” tambahnya.

Dari beberapa berita yang berkembang di beberapa media nasional, dituliskan bahwa Salim yang mengemudikan supercars tersebut diketahui memang tidak membawa STNK mobil atas nama pemilik Amy Qanita, ibu dari Raffi Ahmad tersebut.

“Apa yang ditulis di media, juga dapat menjadi pertimbangan dalam menentukan klaim dicover atau tidak,” pungkasnya.

Waduh, besar kemungkinan kerugian yang timbul akibat terbakarnya mobil supermahal itu gak bakal dapat penggantian sepeser pun dong? 

Kira-kira Raffi harus ngeluarin biaya berapa buat benerin mobil kesayangannya ini ya, belum lagi kabarnya untuk bayar pajaknya saja, Raffi harus bayar sekitar Rp 2 miliar lebih, wow…. (Z)

OLXer, akhir tahun biasanya dikenal dengan waktu yang pas untuk ganti kendaraan baru. Kenapa? Karena di momen tersebut (akhir tahun) banyak promo cuci gudang, menghabiskan stok lama, sehingga banyak cara yang dilakukan agar menarik minat konsumen agar membuka Surat Pemesanan Kendaraan (SPK). 

Rata-rata semua merek mobil di akhir tahun mengeluarkan promo gila-gilaan, mulai dari cashback, bonus-bonus menarik sampai kemudahan urusan administrasi kepemilikan, semua dibuat jadi lebih mudah. 

Nah, kalau OLXer bermaksud mencari mobil baru dengan rentang harga Rp 200 juta ke bawah dengan bentuk MPV, sebaiknya mempertimbangkan Wuling Confero. 

Di bulan Oktober ini ada promo dari Wuling Motors bertema Super October. Promo yang ditawarkan untuk pembelian Confero Series baru adalah uang muka cuma mulai Rp 10 jutaan atau cicilan mulai Rp 2,5 jutaan

Atau mungkin menyesuaikan dengan kebutuhan, ternyata OLXer mengharapkan mobil keluarga yang lebih mewah dengan fitur sunroof namun bisa untuk muat satu keluarga dengan nyaman, Cortez bisa jadi pertimbangan. 

Promo Super October menawarkan syarat mudah untuk pembelian unit Wuling Cortez, yakni DP cuma Rp 19 jutaan atau cicilan mulai Rp 3,8 jutaan.

Tapi tawaran yang paling menggiurkan adalah pembelian Wuling Almaz yang kini hadir dengan teknologi WIND atau perintah suara berbahasa Indonesia pertama kali diterapkan di mobil yang dijual di Tanah Air.

OLXer bisa membeli Wuling Almaz dengan skema kredit DP mulai Rp 39 jutaan atau cicilan mulai Rp 4,4 jutaan. Khusus untuk pembelian SUV ini (Almaz) masih ditambah special gift dari Wuling. (Promo Super October ini berlaku untuk wilayah Jakarta, *Syarat dan ketentuan lain untuk kota luar Jakarta).

Bagaimana OLXer, minat beli mobil Wuling sekarang? Buruan aja ke diler-diler resmi Wuling Motors yang dekat dengan tempat tinggal OLXer. (Z)

OLXer pada tau gak? Teknologi untuk mengambil zat CO2 atau karbon dioksida langsung dari udara bukanlah sebuah hal baru. Karena perkembangannya sendiri sudah berjalan sejak 1950-an.

Cuma memang gak pernah diekspos, bahkan tidak dilanjutkan karena pengembangannya menelan biaya yang sangat mahal dibanding manfaat yang dihasilkan. 

Tapi sekarang sedikit berbeda, prosedur ‘direct air capture’ ini mulai dikembangkan lagi akhir 1990-an dengan biaya serta investasi yang lebih mudah dikelola. 

Adalah perusahaan Carbon Engineering (CE) yang mendapat sokongan dari Bill Gates, BHP, Oxy Low Carbon Ventures dan Chevron Technology Ventures yang fokus dalam pengembangan teknologi karbon ini.

CE saat ini punya satu pabrik yang sudah beroperasi, gak cuma mengumpulkan CO2 dari atmosfer, tapi juga mampu untuk mengubahnya menjadi bahan bakar. Ini menjadi fakta penting yang tidak boleh diabaikan. 

Proses ini disebut “air to fuel” atau kerennya A2F yang dicapai lewat tiga langkah utama. 

Langkah pertama adalah, CO2 dari udara sekitar ditangkap melalui penggunaan kipas dan beberapa struktur yang berbentuk sarang lebah untuk menjebak molekul-molekul CO2.

Kemudian dilakukan proses elektrolisis untuk membuat hidrogen dan oksigen keluar dari air, dan selanjutnya CO2 tersebut dikombinasikan dengan hidrogen dan campuran disintesis untuk menjadi bahan bakar.

Lalu apa keunggulan bahan bakar yang diciptakan oleh Carbon Engineering tersebut?

Steve Oldham, CEO CE memberi penjelasan. Bahan bakar yang diproduksi melalui proses ini sebenarnya lebih unggul daripada yang diperoleh secara tradisional melalui pemrosesan minyak bumi. 

“Bahan bakar ini akan terbakar bersih sehingga polusi yang ditimbulkan sangat minim terutama karena sudah tak ada lagi jejak belerang,” jelasnya seperti dilansir Autoevolution.

Malah bahan bakar jenis ini juga sanggup meladeni kerja mesin dengan kapasitas besar, lebih besar dari mesin biasa yang menggunakan bahan bakar minyak, hebat kan?

Cuma masalahnya adalah, biaya produksi hidrogen dengan cara memecah molekul air masih sangat tinggi karena prosesnya sangat intensif membutuhkan banyak listrik. Andai saja hidrogen bisa didapatkan dengan lebih mudah, tentu saja biaya produksi bahan bakar ini bakal turun drastis. 

Rencananya, perusahaan bakal meluncurkan secara komersial produk bahan bakar baru ini dalam waktu lima tahun mendatang. 

Salah satu alasan mengapa perusahaan ini butuh perusahaan mapan yang bermain di pasar bahan bakar global seperti Chevron adalah untuk mendapatkan dukungan finansial. 

Selain itu juga alasan distribusi yang akan membantu bahan bakar ini akan lebih cepat sampai ke konsumen. Bukan tidak mungkin kedepan, Chevron dan perusahaan raksasa minyak lainnya bakal beralih dari fokus mengekstraksi dan memproses minyak menjadi ke arah membersihkan atmosfer planet dan juga membuat bahan bakar dari proses itu.

Memang gak mudah, apalagi perusahaan-perusahaan tersebut sudah memompa minyak keluar dari perut bumi selama berabad-abad. Ini bakal jadi sebuah revolusi dan butuh waktu. 

Tapi setidaknya ini menjadi komitmen dalam membuat sesuatu yang berbeda dalam usaha menjadikan planet ini lebih bersih dan lebih berkelanjutan. (Z)