Fungsi dan Cara Merawat Rantai Keteng Supra X 125

Otomotif

-

19 Agustus 2025

Fungsi dan Cara Merawat Rantai Keteng Supra X 125

OLX News – Dalam komponen motor mesin 4 tak pastinya pernah mendengar rantai keteng. Begitu juga dalam Honda Supra X 125 yang menggunakan komponen ini.

Bagi para pengguna sepeda motor, penting untuk memahami bagian-bagian mesin guna menjaga kinerja kendaraan tetap optimal. Sayangnya, elemen penting yang kurang diperhatikan adalah rantai keteng.

Komponen ini sangat krusial untuk memastikan kerja mesin tetap sinkron, sehingga sepeda motor dapat berfungsi dengan efisien dan tanpa hambatan.

Honda Supra X 125 sendiri dikenal sebagai salah satu motor bebek yang sangat disukai di Indonesia. Dikenal dengan daya tahan, efisiensi bahan bakar, serta kemudahan dalam perawatannya.

Namun, seperti kendaraan bermotor lainnya, Supra X 125 memiliki beberapa bagian yang memerlukan pemeliharaan, termasuk rantai keteng.

Pengertian dan Fungsi Rantai Keteng pada Sepeda Motor

Rantai keteng merupakan elemen yang berfungsi untuk menghubungkan crankshaft dengan camshaft. Peranannya mengatur pembukaan dan penutupan katup di dalam mesin seiring dengan rotasi mesin.

Pada Honda Supra X 125, rantai keteng berfungsi untuk menjaga agar waktu kerja mesin tetap sesuai. Jika rantai keteng tidak optimal, mesin dapat menghadapi masalah seperti suara kasar, penurunan tenaga, atau bahkan mogok.

Rantai keteng umumnya terbuat dari material logam yang kokoh, meski tetap memerlukan pemeliharaan agar tidak cepat aus.

Seiring berjalannya waktu, rantai keteng bisa mengalami peregangan atau kerusakan yang menyebabkan performa mesin tidak optimal.

Tanda-Tanda Kerusakan pada Rantai Keteng

Kerusakan pada rantai keteng Honda Supra X 125 dapat dikenali dari beberapa gejala, diantaranya adalah:

1. Mesin Sulit Dinyalakan

Rantai keteng yang terlalu kendur dapat mengganggu waktu kerja katup, sehingga mengakibatkan mesin sulit untuk dinyalakan.

2. Suara Kasar dari Mesin

Jika terdengar suara berisik atau gemeretak dari area mesin, itu bisa menjadi indikator bahwa rantai keteng telah mulai kendur atau aus.

3. Tenaga Motor Menurun

Ketika rantai keteng tidak berfungsi dengan baik, performa mesin bisa berkurang karena sistem pembakaran tidak optimal.

4. Boros Bahan Bakar

Rantai keteng yang sudah aus dapat menyebabkan pembakaran tidak sempurna, sehingga mengakibatkan konsumsi bahan bakar menjadi boros.

5. Getaran Berlebihan di Mesin

Apabila rantai keteng tidak cukup kencang, maka getaran di mesin dapat meningkat akibat waktu kerja katup yang tidak presisi.

Jika satu atau beberapa gejala di atas mulai muncul, segera periksa kondisi rantai keteng untuk memastikan apakah masih layak atau perlu diganti.

Perawatan Rantai Keteng agar Tidak Cepat Aus

Agar rantai keteng Honda Supra X 125 tetap awet dan berfungsi optimal, berikut ini beberapa tips perawatan, yaitu:

1. Periksa Ketegangan Rantai Keteng secara Berkala

Pastikan rantai keteng tidak terlalu kendur atau terlalu kencang. Jika sudah mulai longgar, segera lakukan penyetelan atau penggantian jika dirasa perlu.

2. Gunakan Oli Berkualitas

Oli mesin yang berkualitas baik membantu melumasi rantai keteng agar tidak cepat aus. Lakukan pergantian oli secara teratur sesuai rekomendasi dari pabrikan.

3. Gunakan Suku Cadang Asli

Saat perlu mengganti rantai keteng, penting untuk memilih suku cadang original Honda demi menjamin kualitas serta memperpanjang umur pakainya.

4. Hindari Tarikan Mendadak

Menggeber gas secara tiba-tiba dapat memberikan tekanan besar pada rantai keteng, yang dapat mempercepat proses keausan.

5. Servis Rutin di Bengkel Resmi

Pastikan untuk melakukan servis secara rutin di bengkel resmi guna memastikan rantai keteng selalu dalam pengawasan mekanik yang berpengalaman.

Biaya Penggantian Rantai Keteng Honda Supra X 125

Rantai keteng pada Honda Supra X 125 memiliki fungsi yang sangat penting dalam menghubungkan poros engkol dengan poros nok, sehingga memungkinkan mesin beroperasi dengan timing yang akurat.

Ketika rantai keteng mengalami keausan, menjadi kendur, atau bahkan putus, maka kinerja mesin akan terganggu.

Beberapa gejala yang mungkin muncul meliputi suara mesin yang bising, penurunan performa, serta kesulitan saat menghidupkan sepeda motor.

Estimasi untuk biaya mengganti rantai keteng pada Honda Supra X 125 dapat bervariasi berdasarkan harga suku cadang serta tarif jasa dari bengkel.

Harga yang tercatat berkisar antara Rp150.000 sampai Rp250.000 untuk suku cadang yang asli, sementara rantai keteng aftermarket, yakni sekitar Rp100.000 hingga Rp200.000.

Biaya untuk jasa pemasangan di bengkel umum biasanya berkisar antara Rp100.000 hingga Rp200.000, sedangkan di bengkel resmi Honda dapat mencapai angka Rp150.000 hingga Rp300.000.

Dengan demikian, total biaya penggantian rantai keteng dapat bervariasi antara Rp200.000 hingga Rp450.000, bergantung pada lokasi serta kebijakan harga dari bengkel.

Sebuah komponen yang tak tergantikan pada Honda Supra X 125 adalah rantai keteng, yang berfungsi untuk menjaga kinerja mesin agar tetap dalam kondisi optimal.

Kerusakan pada rantai keteng bisa menyebabkan beragam masalah seperti suara bising, penurunan daya, hingga efisiensi bahan bakar yang buruk. Sehingga harus melakukan penggantian segera.

5 Modifikasi Honda Beat Paling Umum dan Popular

Tony Prasetyo

-

19 Agustus 2025

0

5 Modifikasi Honda Beat Paling Umum dan Popular

OLX News – Banyak modifikasi Honda Beat yang sering ditemui di jalanan Indonesia. Bisa dibilang Honda Beat menjadi salah satu motor terlaris di Tanah Air.

Berada dalam segmen motor matik entry level, saat ini Honda Beat hampir tidak memiliki pesaing yang sebanding. Ia seolah melaju sendiri di industri otomotif roda dua di negara ini.

Keberadaan Honda BeAT tidak hanya terbatas pada model standar; banyak pemilik yang memilih untuk melakukan modifikasi.

Namun, sering kali, modifikator pemula merasa bingung menentukan konsep modifikasi yang ingin diterapkan.

Inspirasi Modifikasi Honda Beat Popular

Ada beberapa inpirasi modifikasi yang bisa kamu tiru, dan modifikasi tersebut sering ditemui dijalanan dan cukup popular, diantaraya adalah:

1. Gaya Baby Look

Salah satu tren modifikasi Honda Beat yang kini populer adalah gaya baby look. Konsep modifikasi ini memberikan tampilan motor yang lebih rendah dengan fokus pada perubahan pada pelek dan ban.

Ban yang digunakan bisa berupa ban standar atau yang memiliki ukuran tapak lebih lebar. Pelek biasanya dikurangi satu ukuran sehingga ban terlihat lebih membulat.

Modifikasi dengan gaya baby look dapat menjadi pilihan menarik. Untuk menerapkan modifikasi baby look, kamu bisa mempertimbangkan beberapa cara berikut, seperti:

Mengubah suspensi depan agar lebih pendek, mengubah suspensi belakang menjadi lebih renda. Bisa juga mengecilkan diameter roda atau menambah lebar pelek sedikit lebih dari yang asli.

Selain itu, kamu bisa mengganti ban dengan yang memiliki profil bulat dan tebal, dan menambahkan stiker aksen di beberapa area bodi

Memasang stiker livery umumnya dilakukan oleh pemilik Honda Beat yang menerapkan gaya baby look. Meskipun masih mungkin menggunakan ban standar, suspensinya harus dipendekkan terlebih dahulu.

2. Gaya Elegan

Gaya yang bisa dipertimbangkan dalam modifikasi Honda Beat adalah gaya elegan. Tipe ini dapat diterapkan dengan berbagai cara. Salah satu caranya adalah dengan menambahkan beragam aksesoris.

Kamu bisa menambahkan beberapa aksesoris seperti stiker livery selain itu kamu juga bisa mengganti jok standar. Memilih pelek racing dengan desain palang yang lebih lebar dari ukuran standar.

Jika kamu memiliki anggaran lebih maka bisa meningkatkan diameter pelek dari yang standar menjadi 16 inci bahkan mengubah mika sein menjadi hitam

Menambahkan pengganti pada handle rem, grip gas, dan rumah master rem. Langkah tersebut dapat mengubah penampilan Honda Beat kamu menjadi lebih elegan.

3. Gaya Racing Look

Tema modifikasi yang paling populer di kalangan pemilik Honda Beat, terutama di kalangan generasi muda, adalah gaya racing look.

Tak dapat disangkal, tema ini telah menjadi favorit abadi bagi para pengendara sepeda motor. Kendaraan dimodifikasi untuk tampil lebih sporty dengan desain yang kencang. Namun tetap nyaman untuk harian.

Gaya modifikasi ini dapat dibilang yang paling mudah untuk dilakukan, dan ketersediaan komponen sangat melimpah.

Hal ini membuat banyak orang memilih tema racing look sebagai acuan untuk modifikasi Honda Beat mereka.

Jadi, perubahan apa saja yang perlu dilakukan untuk mengadopsi gaya racing look tersebut? kamu bisa mengganti pelek dengan yang bergaya balap, kemudian mengganti ban dengan tipe semi slick

Selanjutnya kamu bisa menambahkan aksesori berbahan serat karbon. Jika memiliki anggaran lebih bisa engganti knalpot standar dengan tipe racing.

Pada bagian spion kamu bisa mengganti model spion dengan bar end, jika perlu mengubah desain jok standar

Langkah-langkah di atas merupakan cara yang dapat diambil untuk memodifikasi Honda Beat dengan tema racing look.

Gaya modifikasi ini menjadi sangat digemari oleh pengendara sepeda motor matic.Biaya yang dibutuhkan tentunya tergantung pada komponen mana yang ingin diubah.

4. Gaya Classic Look

Referensi kedua untuk modifikasi Honda Beat adalah gaya klasik (Classic Look). Gaya ini tergolong cukup abadi, artinya tidak mudah usang. Modifikasi untuk menciptakan tampilan klasik pun tidak terlalu rumit.

Kamu bisa melakukan beberapa perubahan dengan cara menempelkan white wall atau white stripe pada dinding ban dan mengganti jok standar.

Agar terlihat klasik kamu bisa melengkapi wind shield di bagian depan, kemudian mendandani spion dengan model bulat untuk memberikan kesan klasik.

Menambahkan braket box di belakang dan memasang box bergaya keranjang agar sesuai dengan tema klasik, menambah kesan retro.

Tambahkan stiker livery maka Honda BeAT kamu terlihat lebih klasik. Komponen tersebut bisa dijumpai dengan mudah melalui platform online. Banyak suku cadang modifikasi kini telah tersedia dengan harga yang terjangkau.

5. Gaya Thailook

Tema ini sering kali dipilih oleh anak-anak muda yang masih bersekolah di tingkat SMP atau SMA. Sebenarnya, gaya Thailook sangat menarik jika diaplikasikan dalam kontes modifikasi.

Penampilan sepeda motor terlihat ramping dengan banyak aksesori. Aksesori untuk kontes modifikasi bertema Thailook biasanya tidak murah dan sering kali diimpor langsung dari Thailand, negara asalnya.

Sayangnya, ide modifikasi ini dianggap tidak aman dan tidak layak untuk digunakan dalam berkendara sehari-hari.

Hal ini disebabkan oleh penggunaan pelek yang memiliki lebar lebih kecil dibandingkan dengan standar dan ditambah dengan ban yang memiliki profil tipis.

Sebagai pilihan lain, para modifikator beralih ke tema Vietkong. Perbedaannya hanya terletak pada ukuran ban yang lebih besar.

Tema Vietkong ini berada di tengah antara gaya Babylook dan Thailook. Ini karena Vietkong menggunakan pelek berukuran 17 inci dengan ban yang berasal dari sepeda motor bebek lawas.

Itulah beberapa langkah ide modifikasi Honda Beat yang sering ditemui dijalan. Mana yang kamu pilih, bisa kamu sesuaikan dengan selera dan karakter diri.

9 Motor Yamaha Legendaris di Indonesia

Tony Prasetyo

-

19 Agustus 2025

0

OLX News – Setiap pabrikan motor memiliki produk legendaris. Begitu juga dengan motor Yamaha yang memiliki 9 motor legendaris di Indonesia.

Motor berlogo garputala ini telah hadir di tanah air sejak tahun 1974. Umumnya, motor Yamaha disukai karena akselerasinya yang cepat dan kelincahan dalam berkendara.

Motor Yamaha memiliki banyak model, beberapa diantaranya menjadi legenda di kalangan pengendara sepeda motor dan dicari oleh kolektor.

9 Motor Yamaha Legendaris

Banyaknya model motor yang telah dirilis, berikut 8 motor Yamaha legendaris yang pernah ada di Indonesia, diantaranya adalah:

1. Yamaha RX King

Model satu ini sangat terkenal di seluruh Indonesia karena performanya yang mengesankan. Dikenal dengan akselerasi yang sangat cepat, Yamaha RX-King sering kali dimanfaatkan untuk aktivitas ilegal.

Harga motor RX-King bekas saat ini terus naik. Para kolektor mencari RX-King bekas yang masih dalam kondisi baik dan utuh.

Hal ini mempengaruhi harga jualnya di mana RX-King yang kondisinya lebih mulus menjadi semakin mahal.

2. Yamaha Jupiter Z Series

Kerena kebangkitan motor bebek Yamaha dimulai dengan Jupiter Z Series. Pada saat itu, Yamaha menampilkan komedian, Komeng, sebagai bintang iklan dengan slogan Yamaha Semakin Didepan.

Pada awal peluncurannya, motor ini ada dengan mesin 110 cc, dan di era Z1, kapasitas mesinnya sedikit meningkat menjadi 115 cc.

Motor ini masih banyak dicari, khususnya di daerah-daerah kecil karena perawatannya yang gampang, terutama versi karburatornya. Suku cadangnya pun mudah ditemukan, baik yang asli maupun aftermarket.

3. Yamaha F1ZR

Motor Yamaha kelas bebek ini menggunakan mesin dua tak tak kalah populer dibanding RX-King pada akhir tahun 1990-an.

Yamaha Force One ZR adalah nama lengkap dari F1ZR yang diproduksi oleh Yamaha Indonesia Motor Manufacturing antara tahun 1992 dan 2004.

Model ini bukan hanya populer karena desainnya yang menarik dan sporty, tapi juga mesin yang kuat dan terkenal tahan banting. Bahkan motor suskes di di kompetisi balap nasional pada jamannya.

4. Yamaha NMax

Yamaha Indonesia melakukan penyegaran pada NMax di bulan Desember 2017. Perubahan ini tergolong kecil dan bertujuan untuk meningkatkan tampilan desain.

Namun, aspek utama seperti ruang kaki yang luas dengan dua posisi berkendara untuk memberikan kenyamanan saat berkendara jarak jauh maupun dekat tetap dipertahankan.

Peningkatan di bidang mesin hadir berkat kemunculan teknologi VVA yang (Variable Valve Actuation) menjadikan YAMAHA NMAX 155 MODEL 2018 memiliki torsi yang stabil di setiap rentang putaran mesin.

5. Yamaha Mio Series

Di Indonesia, Kymco memperkenalkan era skutik dengan model Jetmatic. Namun, Yamaha yang membuat model motor tanpa gigi ini menjadi terkenal lewat produk Mio-nya.

Di generasi awal, Mio hadir dengan mesin karburator 110cc. Model ini terus diperbaharui baik dari segi mesin dengan menambahkan pilihan 115cc, dan yang terbaru adalah 125cc.

6. Yamaha Aerox 155

Modifikasi Aerox 155 (Foto: Instagram aerox_modifikasi)

Bagi kamu yang mencari skuter 155cc dengan tampilan sporty, Yamaha Aerox bisa menjadi pilihan. Meskipun ukurannya serupa dengan NMax, harga Aerox lebih ekonomis.

Model terbaru menggantikan Aerox 125 yang kurang diminati. Kehadiran Aerox sangat diminati oleh generasi muda.

Selain bodinya yang sporty, performa yang diberikan membuat banyak orang tertarik, bahkan Yamaha terus berinovasi dengan menghadirkan teknologi turbo.

7. Yamaha Vixion

Setelah membahas motor bebek dan skuter, mari kita lanjutkan dengan sport naked yang menjadi andalan Yamaha, yaitu Vixion.

Motor ini bisa dianggap sebagai pelopor untuk kategori motor sport dengan sistem injeksi. All New Vixion dilengkapi mesin 150cc LC4V yang kinerja dan responsif.

Fitur unggulan mesin baru ini adalah assist and slipper clutch yang memudahkan penggunaan kopling, dan slipper clutch yang mempermudah perpindahan gigi sehingga akselerasi menjadi lebih cepat.

8. Yamaha MX Series

Dalam kategori motor bebek super, Yamaha adalah pelopor dengan peluncuran Jupiter MX yang kini dikenal sebagai MX King.

MX King adalah motor bebek dengan desain super sport bike, dilengkapi dengan LED Position Light yang terinspirasi dari YZF-R1, serta LED Taillight yang terinspirasi dari YZF-R25.

9. Yamaha X-Ride

harga motor Yamaha X-Ride 125 — Yamaha X-Ride 125 (Yamaha)

Yamaha dikenal rancangannya yang inovatif. Misalnya, X-Ride, yang diperkenalkan sebagai skutik dengan kemampuan off-road.

Dengan postur yang tinggi dan ramping, serta ban semi off-road, membuat Yamaha X-Ride mampu melintasi medan tanah berbatu.

X-Ride memberikan kesan petualangan bagi para penggemar gaya hidup ekstrim. All New X-Ride 125 menawarkan tiga pengalaman utama dalam berkendara, yaitu Sporty Adventure, Tangguh, dan Praktis.

Itulah penjelasan terkait 9 motor Yamaha legendaris yang ada di Indonesia. Bahkan beberapa diantaranya memiliki harga yang sangat mahal.

Motor ini menggunakan mesin baru berkapasitas 150cc Fuel Injection, liquid cooled, 4 Stroke, SOHC, single cylinder, dan 4 Valve, serta radiator yang kompak. Kesan sporty yang cepat dan gesit melekat pada sosok MX King, yang menjadi generasi terakhir dari keluarga MX Series.

4 Rekomendasi HP Vivo RAM 8 GB Terbaik

Gadget

Tony Prasetyo

-

19 Agustus 2025

0

OLX News – Jika kamu tengah mencari ponsel dengan RAM besar. Maka ada beberapa pilihan HP Vivo dengan RAM 8 GB yang patut dipertimbangkan.

Terdapat beberapa HP Vivo memiliki RAM 8 GB, yang mendukung kelancaran dalam multitasking, bermain game, dan penggunaan aplikasi berat.

Di tahun 2025, Vivo menyediakan beberapa smartphone RAM 8 GB yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan dan anggaran.

Daftar Rekomendasi HP Vivo RAM 8 GB

Berikut 4 Hp Vivo yang memiliki RAM 8 GB yang bisa kamu pertimbangkan, diantaranya adalah:

1. Vivo Y28 – Baterai Besar untuk Penggunaan Lama

HP vivo

Diluncurkan pada tahun 2024 tetapi tetap diminati di tahun 2025, Vivo Y28 menawarkan daya tahan baterai yang sangat baik untuk para pengguna.

Ponsel ini dilengkapi dengan RAM 8 GB LPDDR4X dan memiliki dua pilihan penyimpanan, yakni 128 GB atau 256 GB yang cukup lega untuk banyak aplikasi dan file.

Layar ponsel ini berukuran 6,68 inci dengan panel IPS LCD dan refresh rate 90Hz, memberikan visual yang halus dan nyaman saat digunakan.

Performa Vivo Y28 ditopang oleh prosesor MediaTek Helio G85 yang memungkinkan penggunaan sehari-hari berjalan lancar.

Keunggulan utamanya terletak pada baterai besar berkapasitas 6000 mAh yang didukung dengan fast charging 44W, sehingga dapat bertahan hingga dua hari dengan penggunaan normal.

2. Vivo V50 – Kinerja Tinggi untuk Pengguna Premium

HP vivo

Sebagai salah satu flagship, Vivo V50 hadir dengan kombinasi kinerja unggul, desain yang elegan, dan daya tahan baterai yang sangat baik.

Dengan RAM 8 GB dan penyimpanan internal 256 GB, ponsel ini dapat menjalankan berbagai aplikasi bersamaan tanpa masalah.

Layar AMOLED 6,77 inci dengan resolusi 2392×1080 piksel memberikan tampilan yang tajam dan warna yang cerah, ideal untuk menonton video atau bermain game.

Didasari prosesor Snapdragon 7 Gen 3, performa ponsel ini sangat baik untuk multitasking dan gaming intensif.

Di sektor fotografi, Vivo V50 dilengkapi kamera belakang ganda 50 MP + 50 MP untuk foto yang detail, serta kamera depan 50 MP untuk selfie berkualitas.

Dengan baterai 6000 mAh dan dukungan pengisian cepat 90W, ponsel ini dapat bertahan sepanjang hari bahkan dengan pemakaian yang berat.

3. Vivo V23 5G – Stylish dengan Kamera Selfie Ganda

HP Vivo

Jika kamu sedang dalam pencarian Hp Vivo dengan tampilan premium dan kamera depan yang baik, maka Vivo V23 5G bisa menjadi pilihan yang menarik.

Smartphone ini dilengkapi dengan RAM sebesar 8 GB yang bisa diperluas 12 GB melalui fitur Extended RAM, dan juga memiliki ruang penyimpanan 128 GB yang cukup untuk menampung banyak file dan aplikasi.

Layar ponsel ini menggunakan panel AMOLED berukuran 6,44 inci dengan resolusi Full HD+ 2400×1080 dan refresh rate 90Hz, memberikan tampilan yang tajam dan halus.

Performa Vivo V23 5G ditenagai oleh prosesor MediaTek Dimensity 920 5G yang memungkinkan koneksi internet sangat cepat serta kinerja yang stabil untuk beragam aktivitas.

Kamera belakangnya terdiri dari tiga lensa yaitu 64 MP + 8 MP + 2 MP, dan di bagian depan terdapat kamera ganda 50 MP + 8 MP yang sangat cocok untuk selfie berkualitas tinggi dan video call yang jelas.

Dengan baterai 4200 mAh dan dukungan fast charging 44W, ponsel ini dapat bertahan dengan baik sepanjang hari.

4. Vivo Y36 – Terjangkau dengan RAM Besar

HP Vivo

Jika kamu mencari smartphone dengan RAM besar yang tetap terjangkau, Hp Vivo Y36 merupakan pilihan yang baik.

Dengan RAM 8 GB yang bisa diperluas hingga 16 GB dengan fitur Extended RAM, ponsel ini juga menawarkan penyimpanan internal 256 GB, sehingga dapat menyimpan banyak aplikasi, foto, dan video.

Layar IPS LCD 6,64 inci dengan resolusi Full HD+ 1080×2388 dan refresh rate 90Hz memberikan tampilan yang jernih dan responsif.

Vivo Y36 didukung oleh prosesor Snapdragon 680 yang handal untuk multitasking ringan hingga menengah.

Ponsel ini dilengkapi kamera belakang 50 MP + 16 MP dan kamera depan 16 MP yang cukup bagus untuk mengambil foto sehari-hari.

Dengan baterai 5000 mAh yang mendukung pengisian cepat 44W, perangkat memastikan daya tahan seharian penuh.

Itulah beberapa ulasan terkait 4 HP Vivo yang memiliki RAM 8 GB yang bisa kamu pertimbangkan. Keempat Hp Vivo ini memiliki kelebihan masing-masing.

Vivo V50 cocok untuk pengguna premium yang memerlukan performa tinggi, Vivo Y36 tepat bagi mereka yang mencari harga terjangkau dengan kapasitas RAM besar.

Vivo V23 5G ideal untuk penggemar fotografi selfie, sementara Vivo Y28 unggul dalam hal daya tahan baterai.

Untuk pilihan, maka diseesuaikan dengan selera dan kebutuhan setiap orang yang berbeda. Namun yang pastinya perangkat tersebut sangat rekomendasi buat hiburan maupun pekerjaan.

Deretan Kode Kerusakan Honda PCX 160

Tony Prasetyo

-

19 Agustus 2025

0

OLX News – Dalam motor kendaraan semua kerusakan dapat dideteksi dalam bentuk kode. Begitu juga Honda PCX 160 memiliki deretan kode kerusakan.

Sebagai pemilik Honda PCX 160 mengetahui kode kerusakan adalah hal yang sangat penting, sehingga kamu bisa memperkirakan komponen mana yang menghadapi masalah.

Kini hampir semua sepeda motor terbaru menggunakan sistem injeksi. Ketika terjadi masalah, biasanya ini akan ditunjukkan dengan kedipan lampu Malfunction Indicator Lamp (MIL) pada speedometer.

Jika kita mengamatinya lebih dekat, ternyata kode error (DTC) pada Honda PCX 160 lebih banyak dan lebih detail dibandingkan dengan motor matic Honda lainnya.

Ketika kode error muncul, ini bisa menjadi sinyal bahwa ada masalah dengan salah satu komponen. DTC adalah singkatan dari Diagnostic Trouble Code. Kode ini akan muncul dalam bentuk angka, tetapi cukup sulit untuk dibaca melalui lampu MIL.

Pemahaman Kode Kerusakan pada Honda PCX 160

Berbeda dari motor matic Honda lainnya yang menunjukkan masalah melalui kedipan lampu MIL, pada Honda PCX 160, lampu MIL tetap menyala jika terjadi masalah. Untuk mengetahui kode kerusakan, diperlukan alat diagnostik atau scanner.

Berikut adalah daftar lengkap kode DTC atau kode kerusakan yang tersedia pada Honda PCX 160, diantaranya adalah:

Kode DTC 1, kerusakan pada sensor Manifold Absolute Pressure (MAP)
Kode DTC 7, kerusakan pada sensor Engine Coolant Temperature (ECT)
Kode DTC 8, kerusakan pada sensor Throttle Position (TP)
Kode DTC 9, kerusakan pada sensor Intake Air Temperature (IAT)
Kode DTC 11, kerusakan pada sensor Vehicle Speed Sensor (VS)
Kode DTC 12, kerusakan pada sensor Injector
Kode DTC 21, kerusakan pada sensor O2 Sensor
Kode DTC 29, kerusakan pada sensor Idle Air Control Valve (IACV)
Kode DTC 33, kerusakan pada sensor Engine Control Module (ECM)
Kode DTC 52, kerusakan pada sensor Crankshaft Position (CKP)
Kode DTC 57, kerusakan pada sensor Engine Coolant Over Temperature

Sinyal Kode Kerusakan di Honda PCX Berbeda dari Motor Matic Honda yang Lain

Memang sedikit menyulitkan ketika MIL tidak berkedip seperti pada motor Honda yang lain. Kita harus mengunjungi bengkel atau memiliki alat diagnosa pribadi untuk memahami kerusakan yang terjadi.

Pada umumnya, kerusakan pada sistem injeksi dan kelistrikan sepeda motor matic Honda ditandai dengan kedipan pada MIL.

Lampu indikator injeksi akan berkedip secara terus menerus saat kunci kontak berada pada posisi ON, yang memiliki arti tersendiri.

Contohnya, untuk sensor kecepatan dengan kode 11, cara membacanya adalah dengan satu kedipan panjang diikuti satu kedipan pendek.

Setelah itu, ada jeda beberapa detik, kemudian lampu MIL akan berkedip lagi dengan pola yang sama. Penting untuk memahami bagian mana yang memerlukan perbaikan segera dan mana yang bisa ditunda.

Lampu MIL Menyala Tidak Menyiratkan Kondisi Darurat

Periksalah soket yang terhubung ke sensor yang menyala. Jika tidak terpasang dengan baik, reconnectlah dengan hati-hati dan lakukan reset ECU setelahnya.

Reset ECU berfungsi untuk menghapus seluruh memori yang tersimpan. Sistem ini mencatat segala kejadian yang terjadi pada motor sejak reset terakhir dilakukan.

Namun, jika kabel soket dalam keadaan baik, kamu perlu membuka bagian yang rusak untuk memeriksa dan memperbaikinya.

Reset ECU Setelah Servis Rutin, Kembali ke Pengaturan Awal

Saat motor digunakan, terkadang ECU mengalami kesulitan dalam menghitung dan membaca campuran bensin dan udara.

Hal ini bisa disebabkan oleh debu yang menumpuk di filter, kotoran di throttle body, atau kualitas busi yang menurun.

Perubahan dalam aliran udara dan ukuran pembakaran jelas membuat ECU sulit menentukan campuran yang tepat.

Sistem close loop pada motor Honda memungkinkan ECU secara otomatis menyesuaikan pasokan bensin dan udara ketika throttle body kotor.

Reset sistem injeksi ini berlaku untuk semua jenis motor injeksi, baik yang matik maupun ESP. Proses reset ini mudah dilakukan dan dapat mengembalikan performa mesin seperti baru kembali.

Beberapa soket tersembunyi di balik bagasi, di bawah jok, atau di belakang cover depan. Untuk membantu dalam pencarian, soket ini biasanya berwarna merah dan tidak terhubung dengan kabel lainnya (soket buntu tertutup).

Untuk membuka soket, gunakan obeng minus (-) karena biasanya cukup ketat. Setelah soket terbuka, akan melihat empat colokan. Sebagai acuan, letakkan bagian kancingan atau klip pengunci soket di bagian atas.

Cara Reset ECU di Motor Honda

Pilih dua colokan vertikal yang terletak di sebelah kiri klip pengunci. Jika bingung, kamu bisa membeli alat jumper ECU yang tersedia di toko online dengan harga sekitar Rp20 ribu.

Alat ini dirancang khusus untuk soket ECU, sehingga Anda hanya perlu menyambungkannya. Pastikan saat menghubungkan konektor ke soket, kontak dalam posisi OFF.

Amati lampu MIL, jika tidak ada masalah, lampu akan tetap menyala tanpa kedip. Setelah itu, cabut konektor dari soket selama tiga detik, lalu pasang kembali ke soket dengan kontak masih dalam posisi ON.

Jika lampu MIL tidak berkedip sama sekali, itu menandakan bahwa reset ECU berhasil dilakukan. Setelah berhasil, putar kunci kontak ke posisi OFF.

Itulah beberapa deretan kode kerusakan pada Honda PCX 160 yang bisa kamu ketahui dan mengantisipasi masalah yang terjadi pada motor kamu.

5 Ciri Mekanik Bengkel Nakal dan Menipu

Otomotif

Tony Prasetyo

-

19 Agustus 2025

0

OLX News – Pernah kamu merasa khawatir takut ditipu oleh mekanik bengkel nakal? Sebenarnya ada beberapa ciri yang dapat terlihat jika montir nakal.

Biasanya seseorang akan pergi ke bengkel langganan jika mereka melakukan perawatan rutin. Tetapi suatu kondisi bisa terjadi kapan saja, sehingga kamu harus segera ke bengkel.

Salah satu perasaan ketika harus mencari bengkel yang tidak dikenal adalah takut di tipu oleh mekanik bengkel dengan biaya yang mahal.

Bahkan terkadang mereka merasa curiga jika kendaraannya bisa dikerjain karena kamu tidak mengerti dan kurang paham mesin kendaraan.

Di Indonesia, meskipun bengkel resmi dan umum tersedia, banyak orang lebih memilih bengkel umum karena tarifnya lebih terjangkau.

Namun, memilih untuk pergi ke bengkel umum kadang-kadang bukanlah pilihan yang terbaik. Terutama jika bengkel tersebut memiliki mekanik bengkel yang nakal.

Sehingga membuat kamu menghabiskan uang dalam jumlah besar untuk perbaikan yang tidak diperlukan.

Ciri Mekanik Bengkel Nakal

Dari kondisi tersebut, agar kamu terhindar dari situasi tidak menyenangkan seperti ini, perhatikan dan waspadai 5 ciri mekanik bengkel yang nakal yang mencoba menipu, diantaranya adalah:

1. Montir Merekomendasikan Suku Cadang yang Mungkin Tidak Berkualitas

Ketika harus mengganti bagian kendaraan, seringkali suku cadang yang disarankan oleh montir terasa asing dan bukan dari merek asli yang biasa, yang umumnya memiliki harga tinggi.

Namun, apakah kamu bersedia menggunakan suku cadang yang kualitasnya diragukan? Oleh karena itu, sebaiknya kamu cari tahu sebelumnya tentang suku cadang yang direkomendasikan montir.

Selain itu, utamakanlah menggunakan suku cadang asli dari pabrikan agar kondisi kendaraan kamu dalam kondisi optimal dan komponen bertahan lama.

Namun, jika harus memilih merek aftermarket, pastikan untuk memilih merek yang sudah dikenal memiliki kualitas setara dengan suku cadang asli, atau yang lebih dikenal dengan istilah OEM.

2. Montir Tidak Memberikan Penjelasan Detail tentang Kondisi Kendaraan Anda

Mekanik bengkel biasanya sangat memahami berbagai masalah yang dapat terjadi pada mobil, bahkan hingga ke aspek terkecilnya.

Dengan bantuan alat modern seperti komputer untuk pemeriksaan, kondisi kendaraan kamu dapat diketahui dengan cepat.

Lalu, bagaimana jika montir tidak memberikan penjelasan yang jelas tentang kondisi kendaraan? Kamu sebaiknya bertanya tentang keadaan kendaraan dengan rinci.

Walaupun kamu mungkin tidak sepenuhnya memahami masalahnya. Jika montir masih tidak menjelaskan dengan baik, sebaiknya pindahlah dan carilah bengkel resmi.

Bengkel resmi biasanya memiliki kemampuan lebih baik dalam memberikan penjelasan detail tentang kondisi kendaraan.

3. Mengganti Banyak Bagian Kendaraan

Ciri lain jika mekanik bengkel nakal biasanya dengan merekomendasikan penggantian beberapa komponen yang membuat biaya menjadi bengkak.

Penting untuk secara rutin mengganti bagian kendaraan kamu demi menjaga kesehatan dan keandalan. Namun, jika harus mengganti banyak bagian sekaligus, kamu patut curiga.

Untuk menghindari situasi seperti ini, tanyakan kepada montir yang menangani kendaraan kamu apakah perlu mengganti semua bagian atau hanya beberapa saja.

Selain itu, kamu juga harus pastikan mekanik bengkel tersebut memperlihatkan kondisi komponen yang rusak sehingga harus diganti.

4. Montir Mengklaim Mesin Kendaraan dalam Keadaan Serius Rusak

Dengan meningkatnya mobilitas dan penggunaan bahan bakar di bawah standar pabrik, keadaan mesin kendaraan kamu bisa menurun.

Oleh karena itu, perawatan berkala sangat penting agar kondisi kendaraan tetap terjaga. Sayangnya, untuk mengembalikan performa kendaraan, bagian mesin mungkin perlu banyak perbaikan.

Ini sering kali dimanfaatkan oleh montir nakal untuk menakut-nakuti pemilik kendaraan bahwa mesinnya rusak parah.

Jika ini terjadi, maka kamu harus memastikan terlebih dahulu apakah mesin kendaraan memang memerlukan perbaikan besar.

Alternatifnya, bawa kendaraan kamu ke bengkel resmi untuk mendapatkan kepastian mengenai kondisi mesin.

Pastikan juga untuk menjaga mesin kendaraan kamu dengan mengikuti anjuran pabrikan tentang jenis oli dan bahan bakar yang tepat.

5. Montir Berusaha Memperbaiki atau Mengganti Suku Cadang yang Tidak Diperlukan

Pernahkah kamu mengalami situasi di mana kamu hanya perlu mengganti suku cadang kecil, tetapi malah berakhir mengganti bagian lain yang sebenarnya masih dalam kondisi baik?

Jika ya, ada kemungkinan kamu menjadi korban mekanik bengkel yang nakal, sehingga kamu harus mengeluarkan uang lebih.

Untuk menghindari masalah ini, penting untuk selalu mengetahui secara tepat bagian mana yang mengalami kerusakan pada mobil kamu.

Selain itu, jika ada saran untuk mengganti bagian lain dari kendaraan, pastikan untuk memeriksa terlebih dahulu apakah memang diperlukan untuk menggantinya dengan yang baru atau tidak.

Dengan begitu, kamu dapat menghemat biaya perawatan jika bagian yang diminta oleh montir tidak perlu diganti pada saat itu.

Itulah beberapa penjelasan terkait ciri mekanik bengkel yang nakal dan menipu, sehingga kamu mengeluarkan biaya yang besar.

Pilihan Vespa Matic: Evolusi Gaya Hidup Ikonik

Tony Prasetyo

-

19 Agustus 2025

0

Pilihan Vespa Matic: Evolusi Gaya Hidup Ikonik

OLX News – Meski memiliki harga yang tergolong mahal, namun Vespa matic banyak disukai masyarakat Indonesia karena desainnya yang ikonik.

Dari mulai Vespa jadul hingga Vespa matic modern tetap memiliki komunitas yang sangat loyal. Karena vespa telah menjadi gaya hidup.

Motor asal Italia ini telah melewati berbagai periode dan tetap menjadi ikon otomotif yang tak akan pudar oleh waktu.

Konsumen di Indonesia telah lama mengenali Vespa, terutama model klasik seperti seri PX yang telah menghiasi jalanan sejak tahun 1970-an.

Saat ini, Vespa matic hadir dengan sentuhan modern berteknologi canggih, namun tetap dengan desain ikonik yang khas: ramping, melengkung, dan elegan.

Desain yang Tak Pernah Usang

Salah satu daya tarik utama Vespa adalah gaya desainnya. Dengan penampilan retro yang konsisten dari waktu ke waktu.

Vespa berhasil mempertahankan daya tariknya meskipun menghadapi persaingan dari skuter modern buatan Jepang dan Cina.

Lekukan bodi metal, lampu bulat, dan jok tunggal menjadi elemen khas yang tetap dipegang hingga kini. Vespa juga dikenal sebagai skuter yang memungkinkan sentuhan personal.

Banyak penggunanya yang melakukan modifikasi ringan untuk menyesuaikan dengan karakter dan gaya hidup mereka masing-masing.

Pilihan Vespa Matic di Indonesia

Sebagai merek yang legendaris, pabrikan asal Italia tersebut menawarkan sejumlah pilihan Vespa matic dengan desain yang anggun serta fitur modern.

Di Indonesia, Vespa matic hadir dalam variasi yang beragam, mencakup segmen dari pemula hingga kelas premium. Berikut beberapa tipe yang bisa kamu sesuaikan dengan selera, diantaranya adalah:

1. Vespa GTS 150

Berbeda dari varian Vespa lainnya yang memiliki bodi ramping, GTS memiliki ukuran yang lebih besar dan kokoh.

Model ini masih menggunakan mesin 150 cc, tetapi mengadaptasi teknologi yang lebih modern. Untuk harga GTS Classic 150 I-GET ABS dijual mulai Rp75 juta. Sedangkan tipe GTS Super Sport 150 I-GET ABS dibanderol Rp80 juta

Vespa matic ini telah menggunakan mesin 155 cc 1 silinder mampu menghasilkan tenaga 11,5 HP dengan 8.250 RPM. Sedangkan torsi maksimal mencapai 5 Nm pada 6.500 rpm. Tipe ini menggunakan teknologi bahan bakar injection dan sistem transmisi CVT

2. Vespa LX 125

Vespa LX 125 I-GET merupakan model terjangkau dalam jajaran Vespa di Indonesia. Skuter ini tetap mempertahankan desain klasik yang telah menjadi ciri khas, termasuk bentuk lampu depan yang bulat.

Meskipun ditujukan untuk segmen entry-level, Vespa LX tetap memberikan performa yang cukup baik untuk penggunaan sehari-hari.

Vespa matic ini dijual sekitar Rp 45,3 jutaan dengan mengusung mesin 125 cc yang mampu menghasilkan tenaga maksimal 10,3 hp pada 7.600 rpm. Untuk torsi maksimal 10,2 Nm di 6.000 rpm.

3. Vespa Sprint Tech

Vespa Sprint hadir dengan desain yang sporty, terlihat dari lampu depan berbentuk segi enam. Sehingga tampilannya semakin ikonik

Model ini mempunyai varian terbaru yang disebut Sprint Tech, dilengkapi dengan layar TFT berukuran 5 inci dan fitur keyless.

Untuk harga Vespa matic ini terdapat tiga model yaitu Sprint 150 I-GET ABS dijual sekitar Rp57,1 juta, dan model Sprint S 150 I-GET ABS dibanderol Rp59,6 juta dan Sprint Tech sekitar Rp64,6 juta

Vespa matic ini menggunakan mesin 155cc 1 silinder yang mampu menghasilkan tenaga maksimal 12,1 hp di 7.250 rpm, sedangkan torsi maksimalnya mencapai 12,7 Nm pada 5.750 rpm.

Menggunakan sistem bahan bakar injeksi elektronik dan trasmisi CVT menjadikan akselarasi motor ini sangat responsif.

4. Vespa Elettrica

Dalam merespons tren elektrifikasi, Vespa memperkenalkan Elettrica yang sepenuhnya menggunakan tenaga listrik.

Model ini memiliki tampilan futuristik namun tetap menjaga desain ikonik Vespa, mirip dengan Primavera.

Untuk harga Vespa matic versi tenaga listrik ini dijual sekitar Rp 198 jutaan. Dengan tenaga maksimal yang dihasilkan mencapai 4 kW dan torsi mencapai 200 Nm.

Untuk kapasitas baterai mencapai 86 Ah, maka Vespa matic ini mampu menembus kecepatan 70 km/jam(power) dan untuk mode eco 40 Km/jam

Untuk daya jelajah Vespa Electtrica ini mampu menempuh 100 km dengan mode eco dan 70 km untuk mode power.

5. Vespa

Vespa matic model ini cukup populer di Indonesia. Vespa Primavera ini menggunakan mesindengan kapasitas 150 cc.

Vespa ini memiliki dua tipe yaitu Primavera dan Primavera S. Keduanya menampilkan desain yang elegan dengan elemen modern, sesuai untuk konsumen yang menginginkan skuter bergaya retro dan stylish.

Untuk harga tipe Primavera 150 I-GET ABS dijual Rp54,1 juta, sedangkan varian Primavera S 150 I-GET ABS dibanderol sekitar Rp56,6 juta.

Dengan menggunakan mesin 155 cc, 1 silinder, 4-tak 3 katup, Vespa matic ini mampu menyemburkan tenaga 12,1 hp pada putaran 7.250 rpm dan torsi maksimal 12,7 Nm di 5.750 rpm

Itulah beberapa pilihan motor Vespa matic yang ikonik sehingga hidup semakin bergaya. Kamu bisa menyesuaikan dengan selera dan anggaran yang dimiliki.

5 Cara Cas Aki Kering: Pilih Charger dengan Bijak

Tony Prasetyo

-

19 Agustus 2025

0

5 Cara Cas Aki Kering: Pilih Charger dengan Bijak

OLX News – Dikalangan masyarakat banyak bertanya apakah aki kering bisa di cas? Ternyata ada 5 cara cas aki kering yang bisa kamu lakukan.

Aki atau baterai memiliki peran yang sangat penting dalam kendaraan. Bagian ini menyediakan energi yang diperlukan oleh sistem listrik. Ketika kondisinya menurun, berbagai masalah dapat muncul.

Cara Cas Aki Kering

Pengendara kendaraan dapat mengenali keadaan aki melalui sejumlah tanda. Misalnya, pada sepeda motor, salah satu tanda aki yang lemah adalah lampu indikator yang mulai redup.

Selanjutnya, saat mesin dalam keadaan idle, putarannya akan tidak stabil. Dalam situasi yang lebih serius, sepeda motor bahkan tidak dapat dihidupkan.

Oleh karena itu, para ahli merekomendasikan agar pemeriksaan kondisi aki dilakukan secara rutin. Pastikan voltasenya tidak kurang dari 12,5 volt.

Bisakah Cas Aki Kering?

Sebelumnya, banyak orang beranggapan bahwa pengisian hanya berlaku untuk aki basah. Namun, sebenarnya aki kering juga dapat diisi ulang.

Ini sangat dianjurkan sebagai bentuk perawatan karena aki dapat mengalami pengosongan. Satu hal yang perlu diketahui, salah satu indikator kualitas aki yang baik adalah kemampuannya dalam menahan pengosongan tersebut.

Berdasarkan pengamatan, sejumlah produsen aki kendaraan kini juga menyediakan alat pengisi daya untuk konsumen mereka. Harganya bervariasi, mulai dari Rp200 ribu hingga di atas Rp1 juta.

Biasanya, harga mempengaruhi fitur. Charger yang lebih mahal biasanya menawarkan lebih banyak fitur. Misalnya, mendukung penggunaan pada aki motor Eropa yang sering memiliki konektor yang berbeda.

Penyebab Aki Lemah

Sebelum membahas cara cas aki kering, maka ada beberapa penyebab yang membuat aki menjadi melemah. Kondisi aki yang lemah sering dialami oleh pemilik kendaraan.

Penyebab yang paling umum adalah karena kendaraan tidak pernah digunakan. Ketika mesin tidak berputar, aki tidak mendapatkan asupan listrik yang diperlukan.

Sementara itu, pada saat yang sama aki tersebut akan mengalami pengosongan. Situasi ini semakin rentan terjadi pada masa kini saat banyak orang mengurangi aktivitas mereka.

Menurut informasi, aki pada sepeda motor mendapatkan pasokan listrik yang optimal setelah menempuh jarak minimal 40 km.

Masalah aki lemah lebih sering mengancam pemilik motor besar atau koleksi. Motor-motor ini biasanya lebih jarang digunakan.

Menggunakan sepeda motor untuk sunmori atau berkendara di pagi hari Minggu bisa menjadi solusinya. Atau, jika ingin lebih aman, memiliki charger aki seperti yang telah disebutkan sebelumnya adalah pilihan yang baik.

Cara Cas Aki Kering

Boleh jadi produk charger yang digunakan berbeda-beda, tetapi langkah-langkah umum untuk cas aki kering adalah sebagai berikut:

1. Siapkan charger dan aki yang akan diisi.

Pada tahap ini, Anda disarankan untuk memilih lokasi pengisian yang baik. Temukan area yang kering dan jauh dari anak-anak.

Pengisian untuk aki 4,2 ampere menggunakan charger 2 ampere bisa memakan waktu sekitar 6 hingga 7 jam untuk mencapai penuh.

Kemungkinan besar selama pengisian, kamu akan melakukan kegiatan lain, jadi pilihlah lokasi yang aman agar bisa ditinggalkan.

Beberapa produsen charger mengklaim produknya tahan air, namun lebih baik tetap pastikan area pengisian tetap kering.

2. Pastikan listrik dalam keadaan stabil.

Pastikan bahwa sumber listrik aman saat melakukan pengisian, seperti listrik rumah. Sering terjadi masalah pemadaman bergilir pada listrik rumah.

Kondisi tersebut memang di luar kontrol, tetapi kamu dapat memantau informasi pemadaman lewat akun media sosial PLN setempat.

Mengapa listrik harus stabil? Karena beberapa charger akan mengulang pengisian dari awal jika terjadi pemadaman saat proses berlangsung. Ini tentu akan membuang waktu.

3. Cabut kabel setelah selesai.

Umumnya, orang yang cas aki kering menggunakan charger buatan sendiri akan memeriksa suhu aki untuk mengetahui tingkat pengisian. Misalnya, dengan menyentuh bagian samping aki.

Jika sudah terasa hangat, kemungkinan besar pengisian sudah selesai . Namun, jika menggunakan charger khusus, biasanya dilengkapi dengan lampu indikator yang menunjukkan bahwa proses pengisian telah usai.

Setelah itu, kamu bisa memeriksa kondisi aki untuk memastikan tegangannya di atas 12,5 volt. Jika hasilnya sesuai, itu berarti proses pengisian berhasil dan aki siap digunakan kembali.

Namun, jika tidak berhasil, mungkin ada kemungkinan sel di dalam aki sudah lemah. Masalah ini tentunya memerlukan penanganan yang berbeda.

4. Hubungkan kabel charger.

Untuk mengisi daya, kamu harus menyambungkan kabel charger ke aki yang ingin diisi. Pastikan kamu tidak terbalik dan sambungkan sesuai terminal yang tepat.

Kabel merah berfungsi untuk terminal positif dan kabel hitam untuk terminal negatif. Selain itu, setiap aki biasanya memiliki logo plus dan minus di setiap terminalnya.

Ditekankan sekali lagi, hindari kesalahan saat menyambungkan kabel karena dapat menyebabkan korsleting.

Itulah penjelasan terkait cara cas aki kering yang bisa kamu lakukan. Namun jika kamu tidak bisa melakukanya sendiri kamu bisa ke bengkel aki atau mengganti yang baru.

Cara Merawat Motor Matic Supaya Nyaman Digunakan

Tony Prasetyo

-

19 Agustus 2025

0

Cara Merawat Motor Matic Supaya Nyaman Digunakan

OLX News – Setiap kendaraan tentunya memerlukan perawatan rutin, begitu juga dengan motor matic yang memerlukan perawatan agar nyaman digunakan.

Seperti diketahui kemajuan teknologi telah membantu manusia. Dalam hal mengendarai motor pun kini lebih mudah dibandingkan jaman dahulu.

Sehingga wajar saja jika sekarang ini motor matic sangat popular untuk dikendarai. Pasalnya mengendarai motor matic menjadi lebih mudah, karena hanya mengontrol bagian gas motor.

Hal ini tentunya berbeda pada motor yang terdahulu, dimana motor menggunakan kopling seperti motor naked, atau motor yang harus mengontrol transmisi atau perpindahan gigi.

Untuk mengendarai motor yang lebih tua dibutuhkan kemampuan dalam merasakan putaran mesin yang tepat untuk menaikan atau menurunkan gigi.

Sedangkan saat ini masyarakat Indonesia sangat menyukai motor matic karena mudah dan nyaman digunakan.

Meski demikian, apa pun jenis kendaraan dan dari mana pabrikan berasal, tentunya memerlukan perawatan rutin untuk mendapatkan performa yang optimal.

Begitu juga dengan motor matic yang harus mendapatakan perawatan rutin, agar performa motor tetap optimal dan memberikan rasa nyaman.

Perawatan berkala sangat penting dilakukan, seperti mengganti oli, memeriksa CVT, dan memeriksa kondisi ban serta rem.

Perawatan Rutin Motor Matic

Dilansir dari berbagai sumber, ada beberapa tips untuk merawat motor matic agar selalu nyaman dan tahan lama, diantaranya adalah:

1. Rutin Memeriksa CVT

CVT bertugas mentransfer tenaga dari mesin ke roda belakang. Bagian seperti V-belt, pulley, dan roller perlu dicek secara berkala.

V-belt biasanya perlu diganti setiap 20.000 hingga 25.000 km. Jika sudah aus, akselerasi motor bisa terganggu.

Pulley yang kotor atau roller yang sudah tidak bagus juga bisa menyebabkan suara berisik dan tenaga motor menjadi lemah.

2. Ganti Oli Mesin Secara Rutin

Oli memiliki peran penting dalam mesin motor. Tanpa pelumasan yang memadai, gesekan antar bagian bisa mempercepat kerusakan mesin.

Yamaha merekomendasikan penggantian oli setiap 2.000 hingga 3.000 km atau lebih cepat jika sering terjebak kemacetan.

Pilihlah oli sesuai dengan rekomendasi pabrik, atau minimal yang berkualitas baik, agar performa mesin tetap optimal.

Penggunaan oli yang tidak tepat dapat membuat mesin jadi boros bahan bakar dan cepat rusak, dan pasti berpengaruh pada performa.

3. Ingat untuk Ganti Oli Gear

Banyak pemilik motor memperhatikan penggantian oli mesin tetapi melupakan oli gear. Padahal, oli gear juga sangat penting untuk melumasi bagian transmisi CVT.

Gantilah oli ini setiap 8.000 hingga 10.000 km sesuai buku panduan. Jika penggantian terlambat, siap-siap akan menanggung biaya besar akibat kerusakan pada gear dan pulley.

4. Pilih Bahan Bakar yang Bagus

Beberapa tipe motor matic memiliki mesin dengan sistem Injeksi Bahan Bakar. Maka dari itu, penting untuk menggunakan bensin berkualitas seperti Pertalite atau Pertamax.

Bahan bakar yang buruk dapat menyebabkan pembakaran yang tidak efisien dan lebih boros. Jika motor terasa berat atau menghabiskan bahan bakar lebih banyak.

Jika kamu menggunakan bahan bakar dibawah rekomendasi dari pabrikan, maka mesin akan mengalami kendala setelah beberapa tahun pemakaian.

5. Rawat Aki dan Sistem Listrik

Langkah selanjutnya yang harus dilakukan dalam perawatan motor matic ada pada bagian aki. Komponen aki yang lemah dapat membuat motor sulit dinyalakan, terutama di pagi hari.

Untuk itu, kamu harus periksa aki setidaknya setiap 6 bulan, dan hindari menyalakan sistem listrik ketika mesin mati.

Tak hanya itu, kamu juga harus pastikan terminal aki bersih dari karat dan ganti segera jika performanya menurun. Sehingga tidak mengalami masalah ketika menyalakan mesin motor.

6. Jangan Lupakan Rem

Faktor keselamatan merupakan hal yang sangat penting dalam berkendara. Untuk itu,kamu harus memeriksa sistem pengereman motor matik agar tidak ada kendala.

Periksa kampas rem secara teratur, terutama jika sudah terlihat tipis maka segera lakukan penggantian kampas rem yang original sehingga pengereman lebih optimal.

Periksa juga minyak rem dan pastikan volumenya sesuai dengan standar yang ditentukan, selain itu, periksa juga piringan cakram apakah sudah tipis atau masih tebal.

7. Cek Sistem Pendingin

Model liquid cooling pada beberapa motor matic memerlukan perhatian lebih. Periksalah cairan pendingin (coolant) dan ganti setiap 10.000 km.

Jika coolant habis, mesin bisa mengalami overheating. Pastikan radiator dan kipas pendingin bersih dari kotoran.

8. Perhatikan Tekanan dan Kondisi Ban

Ban dengan tekanan yang tepat membuat motor stabil dan menghemat bahan bakar. Tekanan yang kurang membuat ban cepat aus dan meningkatkan risiko tergelincir.

Periksalah juga ketebalan tapak ban, jangan sampai menunggu hingga ban licin baru mengganti. Jika tidak melakukan penggantian maka akan berbahaya bagi pengendara.

9. Servis di Tempat Resmi

Sangat disarankan untuk melakukan servis rutin di bengkel resmi motor matic tersebut. Hal ini penting agar motor diperiksa oleh teknisi yang terlatih dengan suku cadang asli.

Dengan begitu, kualitas dan umur komponen motor matic dapat terjaga. Namun, jika ingin membawa motor ke bengkel tidak resmi yang biasa kamu kunjungi, itu juga tidak masalah.

Itulah 9 perawatan rutin yang harus dilakukan motor matic agar memiliki performa optimal dan nyaman ketika dikendarai.

Segera Ganti, 5 Indikator Aki Kering Mulai Soak

Tony Prasetyo

-

19 Agustus 2025

0

Segera Ganti, 5 Indikator Aki Kering Mulai Soak

OLX News – Aki merupakan komponen yang sangat penting, sehingga ada beberapa ciri aki kering rusak dan harus segera menggantinya.

Kendaraan bermotor seperti mobil dan motor memerlukan aki untuk menyimpan energi listrik. Tanpa aki, mesin kendaraan bermotor tidak bisa dihidupkan.

Dalam dunia otomotif, terdapat dua jenis aki, yakni aki kering dan aki basah. Biasanya untuk kendaraan modern saat ini telah menggunakan aki kering yang lebih praktis meski harganya lebih mahal.

Apa itu Aki Kering?

Aki kering adalah jenis aki yang tidak memerlukan cairan elektrolit untuk menghasilkan listrik, melainkan menggunakan gel elektrolit yang ada di dalam pemisah.

Ini artinya, aki kering masih bisa menghasilkan daya meski tanpa cairan elektrolit. Karena perawatannya yang rendah, aki kering sering disebut sebagai baterai tanpa perawatan.

Sementara itu, pada aki basah memerlukan pengisian cairan elektrolit secara berkala agar dapat menghasilkan tenaga listrik.

Selain itu, aki basah cenderung mudah menguap, sehingga cairan elektrolit di dalamnya cepat berkurang.

Inilah yang menjadikan aki kering berbeda dari aki basah. Dari segi fungsi, aki kering memiliki beberapa peran utama, yaitu:

1. Menjaga kestabilan tegangan

Fungsi lainnya dari aki kering adalah menjaga kestabilan tegangan. Ini sangat penting untuk mencegah kerusakan perangkat elektronik mobil akibat ketidakstabilan (fluktuasi) tegangan listrik.

2. Sebagai penyimpanan energi sementara

Salah satu fungsi dari aki kering adalah untuk menyimpan energi secara sementara. Ketika mesin mobil atau motor dalam keadaan mati, energi yang tersimpan di aki kering bisa dimanfaatkan untuk menyalakan kembali mesin.

Selain itu, aki kering juga berperan dalam menyuplai daya listrik ke mesin. Hal ini memungkinkan mesin mobil untuk menyala saat kunci diputar.

3. Sebagai sumber daya cadangan

Aki kering juga dapat berfungsi sebagai sumber daya cadangan untuk menghidupkan perangkat elektronik lainnya, seperti ponsel atau lampu senter.

4. Menghidupkan komponen listrik

Energi yang dihasilkan oleh aki kering tidak hanya digunakan untuk mesin, tetapi juga untuk komponen listrik lain di mobil, seperti AC, lampu, klakson, radio, serta beberapa perangkat elektronik lainnya.

Indikator Aki Kering Harus Diganti

Aki kering pasti akan mengalami penurunan kualitas sehingga harus diganti. Berikut adalah indikator aki kering yang mulai bermasalah dan perlu segera diganti:

1. Suara klakson yang terdengar lemah

Ciri pertama yang bisa kamu amati ketika aki kering mulai soak atau tidak bekerja maksimal dapat diketahui dari suara klakson yang melemah.

Ini terjadi ketika aki tidak dapat menghasilkan daya listrik yang cukup untuk mengaktifkan klakson dengan baik. Selain itu, gejala ini juga terlihat pada lampu mobil yang semakin suram.

2. Tidak bisa menghidupkan mesin

Indikator lain aki kering mulai lemah dapat diketahui dari sulitnya menyalakan mesin kendaraan. Kondisi ini terjadi karena daya listrik yang tersimpan dalam aki tidak mencukupi untuk menghidupkan mesin kendaraan.

Ketika kamu menyalakan starter, maka mesin mobil tidak hidup karena lemahnya arus listrik yang memutar motor starter.

3. Tegangan aki kurang

Tanda lainnya adalah jika tegangan aki berada di bawah 10 volt. Tanda ini hanya bisa diketahui setelah mengukur tegangan aki menggunakan alat seperti AVOmeter.

4. Masa pakai aki sudah berakhir

Segala jenis aki, baik aki kering atau basah, memiliki umur pemakaian yang terbatas. Oleh sebab itu, aki yang telah melewati masa pakainya perlu diganti secara teratur agar kendaraan dapat berfungsi dengan daya listrik maksimal.

Banyak bengkel kini mulai menuliskan umur pakai aki baru untuk memudahkan saat pemeriksaan. Umumnya, umur pakai aki hanya sekitar 2 tahun.

Jadi, jika usia aki mobil sudah lebih dari 2 tahun dan mulai menunjukkan masalah, saatnya untuk segera menggantinya.

5. Ganti Aki atau Isi Ulang Aki

Mengganti aki yang sudah soak dengan yang baru bukanlah satu-satunya solusi yang bisa kamu lakukan. Masih ada pilihan lain, yaitu dengan menggunakan layanan pengisian ulang (charging).

Pada dasarnya, pengecasan aki ini aman untuk semua jenis aki, baik basah maupun kering. Namun, jika tidak dilakukan dengan tepat dan menggunakan alat yang sesuai, bisa jadi aki mobil justru mengalami kelebihan pengisian (overcharge) yang dapat merusaknya.

Perlu diingat juga, meski pengisian ulang memberikan solusi cepat, pengecasan aki sebaiknya tidak dilakukan terus-menerus, terutama untuk aki kering.

Ini karena aki yang sudah pernah dicas bisa kehilangan kemampuannya untuk menghasilkan daya listrik. Oleh karena itu, cara paling aman dengan mengganti aki yang baru.

Itulah beberapa penjelasan terkait indikator atau ciri aki kering mulai melemah yang bisa kamu antisipasi dengan melakukan charger ulang atau membeli baru.