Beranda blog Halaman 344

Atto 1 Jadi Magnet, SPK BYD di GIIAS 2025 Tembus 4.000 Unit Lebih

0

OLX News – Di sepanjang pelaksanaan pameran GIIAS 2025, BYD Atto 1 sukses menjadi magnet dan menjadi pusat perhatian ratusan ribu pengunjung tercatat datang ke pameran. Berkat BYD Atto 1, SPK BYD di GIIAS 2025 melonjak hingga mencapai angka 4.195 unit, wow!

Mobil listrik compact terbaru dari BYD Indonesia ini tidak hanya dipamerkan, tetapi menjadi pusat aktivitas di booth raksasa seluas 3.000 m². Dominasi display, area dealing yang padat, dan lintasan uji coba khusus adalah efek dari rasa penasaran masyarakat terhadap mobil listrik berbanderol Rp195 juta ini.

Luther Panjaitan, Luther Panjaitan, Head of Marketing PR & Government Relation menggambarkan antusiasme tersebut saat dijumpai OLX News di acara BYD Atto 1 Media Test Drive yang berlangsung di Jogja, Rabu (13/8/2025).

SPK BYD di GIIAS 2025
BYD Atto 1 selalu ramai dikunjungi masyarakat yang datang ke GIIAS 2025 karena penasaran dengan harga jualnya yang sangat murah (Z)

Tak hanya angka penjualan yang impresif, data test drive juga mengungkap cerita serupa. Sepanjang pameran, enam unit BYD Atto 1 di area test drive diakui selalu penuh antrean. Pengunjung rela menunggu untuk merasakan langsung sensasi akselerasi dari mobil listrik ini.

Baca Juga: Depresiasi Mobil Listrik 30–40% Dalam Setahun, BYD Indonesia: “Bukan Soal Kualitas, Pasarnya Belum Terbentuk”

“Secara fisik, kami melihat antusiasme yang sangat tinggi. Area dealing penuh sesak, dan di luar kami sediakan 6 unit test drive khusus Atto 1. Dari pagi sampai selepas magrib, unit test drive Atto 1 tidak pernah berhenti beroperasi,” terangnya.

Selama hampir dua minggu pameran, BYD membukukan 4.195 unit terjual dari seluruh model yang mereka tawarkan. Meski belum membeberkan persentase penjualan Atto 1 secara spesifik, namun Luther mengisyaratkan bahwa model baru mereka menjadi salah satu kontributor terbesar dalam pencapaian tersebut.

“Jika kita mengacu pada tren pameran otomotif sebelumnya, model baru yang diluncurkan biasanya memang selalu menjadi motor penggerak utama penjualan,” sambungnya.

Pengiriman BYD Atto 1 Mulai Oktober hingga Desember 2025

SPK BYD di GIIAS 2025
Area dealing BYD di GIIAS 2025 selalu penuh dengan calon konsumen yang ingin melakukan SPK (Z)

Antusiasme dan minat masyarakat terhadap Atto 1 di GIIAS 2025 memang sedikit di luar ekspektasi BYD. Sehingga merek mobil listrik jenama China merasa perlu untuk mengumumkan perubahan jadwal pengiriman unit. Awalnya pihak BYD menargetkan pengiriman unit Atto 1 dimulai pada Oktober 2025. Namun, dengan gelombang pemesanan yang tinggi membuat sebagian jadwal mundur ke November, bahkan hingga Desember tahun ini.

“Kami bekerja sama dengan dealer partner untuk memastikan proses delivery berjalan lancar. Kami juga menakar ekspektasi konsumen agar kualitas pengiriman dan layanan tetap terjaga,” aku Luther.

Baca Juga: Bikin Shock! Harga BYD Atto 1 Cuma Rp195 Jutaan

Ia pun tetap optimis bahwa pihaknya bisa memenuhi ekspektasi konsumen, karena BYD kini berada dalam posisi yang jauh lebih siap dibandingkan tahun sebelumnya.

“Jumlah tenaga penjual, tim logistik, dan distribusi kami kini lebih memadai. Kami terus melakukan perbaikan agar pengalaman konsumen positif dan tidak ada kendala berarti saat menerima kendaraan,” pungkasnya.

Kehadiran Atto 1 di GIIAS 2025 menandai langkah besar BYD dalam menggarap segmen EV compact di Indonesia. Desain modern, teknologi mutakhir, harga kompetitif, serta strategi pemasaran berbasis pengalaman langsung membuatnya relevan di tengah transisi konsumen menuju kendaraan listrik.

Dengan pengalaman nyata yang mereka lihat di pameran GAIKINDO tahun ini, BYD tampaknya siap menjadi pemain utama di pasar EV Tanah Air. Atto 1 menjadi representasi dari komitmen BYD untuk menghadirkan mobil listrik yang terjangkau, fungsional, dan fun to drive. (Z)


AION UT Jadi Most Driven EV di GIIAS 2025, Ini 4 Alasan yang Bikin Orang Penasaran

0

OLX News – Di ajang pameran otomotif GIIAS 2025, peluncuran deretan mobil listrik baru silih berganti menyedot perhatian pengunjung. Namun, di antara sekian banyak model EV yang hadir, ada satu mobil yang selalu menjadi rebutan di area test drive, AION UT.

Mobil listrik premium ini bukan hanya tampil memikat di lantai pameran, tetapi juga berhasil mencatat prestasi luar biasa: dinobatkan sebagai Most Driven EV tahun ini.

Hingga sehari sebelum pameran ditutup, 2.453 pengunjung telah merasakan langsung sensasi mengemudikannya. Angka ini bukan sekadar statistik, tapi juga mencerminkan rasa penasaran yang berubah menjadi kekaguman setelah pedal gas diinjak.

1. Performa yang Menggugah Adrenalin

Bicara soal performa, AION UT memang tidak main-main. Dibekali motor listrik 150 kW atau setara 201 hp dengan torsi instan 210 Nm, mobil ini sanggup melesat dari 0–100 km/jam hanya dalam 7,3 detik. Akselerasinya terasa spontan, tanpa jeda, khas kendaraan listrik berkualitas tinggi.

Baca Juga: AION UT Resmi Meluncur di GIIAS 2025, Banderol Paling Murah Rp330 Juta

Daya jelajahnya pun impresif. Baterai 60 kWh memungkinkan AION UT menempuh jarak hingga 500 km dalam sekali pengisian penuh, membuatnya cocok bagi pengguna yang aktif dan sering bepergian jauh.

Ditambah sistem pengereman One Box dari Bosch, pengalaman berkendara dengan AION UT menjadi semakin meyakinkan, halus ketika dibutuhkan, tegas saat darurat.

2. Stabil di Kecepatan Tinggi, Lincah di Jalan Kota

Keunggulan AION UT tak berhenti di performa. Platform EV murni AEP 3.0 yang digunakannya memberikan stabilitas optimal, sementara posisi baterai di lantai bodi menurunkan titik gravitasi, mengurangi body roll saat menikung.

Dimensi panjang 4.270 mm, lebar 1.850 mm, tinggi 1.575 mm, berpadu dengan jarak sumbu roda 2.750 mm dan ground clearance 160 mm, membuatnya tetap nyaman diajak bermanuver di perkotaan, namun stabil di jalan tol. Bagi penggemar handling presisi, ini adalah kombinasi yang sulit ditolak.

3. Kabin: Futuristik tapi Hangat

AION UT Jadi Most Driven EV di GIIAS 2025

Begitu pintu dibuka, AION UT menyambut dengan atmosfer yang memadukan kesan futuristik dan kenyamanan. Material premium dipadukan dengan desain minimalis, menghasilkan kabin yang terasa lapang namun elegan.

Di tengah dashboard, layar sentuh 14,6 inci beresolusi tinggi menjadi pusat kendali, didukung layar LCD 8,8 inci untuk instrument cluster. Sistem hiburannya sudah mendukung Wireless Apple CarPlay (Android Auto segera hadir) dan aplikasi seperti Spotify.

Tak hanya itu, fitur Voice Over System memungkinkan pengendara dan penumpang mengontrol berbagai fungsi cukup dengan perintah suara “Hello Baby”.

Melalui AION App, pengguna juga bisa memantau status baterai, menghidupkan AC, hingga mengunci mobil dari jarak jauh.

4. Isi Daya Cepat, Pilihan Varian Fleksibel

AION UT hadir dalam dua varian, Standar dan Premium, keduanya telah dilengkapi teknologi DC Fast Charging CCS2. Hanya butuh 24 menit untuk mengisi baterai dari 30% ke 80%, menjadikannya pilihan ideal bagi mereka yang tak punya waktu lama menunggu.

Harga pre-order untuk varian Standar dibanderol di bawah Rp 330 juta, sedangkan varian Premium sedikit lebih tinggi. Keduanya sudah dapat dipesan melalui jaringan diler resmi GAC Indonesia di seluruh Indonesia.

Baca Juga: Dijejali Fitur Paling Lengkap, AION UT Jadi Mobil Listrik Paling Canggih, Aman dan Menyenangkan

“Kami sangat bangga AION UT meraih gelar Most Driven EV di GIIAS 2025. Ini membuktikan bahwa konsumen Indonesia tidak hanya mencari kendaraan listrik, tetapi juga pengalaman berkendara premium yang lengkap,” ujar Andry Ciu, CEO GAC Indonesia.

Gelar Most Driven EV yang diraih AION UT adalah cermin dari tren baru di pasar otomotif Indonesia: minat yang semakin besar pada kendaraan listrik premium dengan keseimbangan antara performa, teknologi, dan kenyamanan.

Dengan reputasi yang semakin kokoh, harga kompetitif, serta fitur lengkap, AION UT tak hanya memikat di GIIAS 2025, tetapi juga berpotensi menjadi pemain kunci di segmen EV premium Indonesia dalam waktu dekat. (Z)


BMW Dukung Maybank Marathon 2025 Sebagai Sustainable Mobility Partner dengan Hadirkan 23 Kendaraan BMW & MINI

OLX News – BMW kembali menegaskan dominasinya di segmen kendaraan listrik premium di Indonesia lewat partisipasi di ajang Maybank Marathon 2025. Tahun ini, BMW Group Indonesia hadir sebagai Sustainable Mobility Partner dan menyerahkan total 23 unit kendaraan BMW dan MINI untuk mendukung event lari internasional tersebut.

Mulai dari lini flagship seperti BMW XM, BMW Seri 7, BMW X7, hingga model full listrik BMW i5, BMW i4, BMW iX1, dan MINI John Cooper Works Electric, semua siap beraksi di Bali pekan depan.

Acara serah terima kendaraan berlangsung meriah dengan kehadiran jajaran manajemen BMW Group Indonesia dan Maybank Indonesia. Menurut President Director BMW Group Indonesia, Peter “Sunny” Medalla, kemitraan ini bukan sekadar penyediaan kendaraan, tapi juga bentuk komitmen BMW terhadap inovasi dan keberlanjutan.

“BMW Group Indonesia bangga kembali menjadi Sustainable Mobility Partner dari Maybank Marathon 2025 dengan menghadirkan kendaraan-kendaraan listrik premium mulai dari BMW i5, BMW i4, dan juga MINI JCW Electric. BMW i5 akan dikendarai oleh Ditto Percussion, musisi sekaligus atlet ironman. Ditto mencerminkan semangat dan disiplin yang identik dengan BMW.”

BMW Hadirkan EV Premium Sebagai Lead Car Maybank Marathon

BMW Maybank Marathonn Handover ceremony

Maybank Marathon 2025 di Bali akan memperlombakan tiga kategori utama: marathon (42,195 km), half-marathon (21,1 km), dan 10K. Untuk memastikan kenyamanan dan keamanan peserta, BMW Group Indonesia menghadirkan deretan kendaraan listrik murni sebagai lead car di masing-masing kategori. BMW i5, sedan bisnis terlaris di dunia dalam versi EV, akan memimpin kategori 10K. MINI JCW Electric (EV) siap menjadi lead car untuk half marathon (21,0975 km), sedangkan BMW i4 akan memimpin kategori marathon penuh (42,197 km).

Penggunaan kendaraan listrik murni tanpa emisi gas buang ini merupakan wujud nyata komitmen BMW Group Indonesia dan Maybank Indonesia untuk menciptakan pengalaman lomba yang nyaman, mendukung prestasi atlet elite, sekaligus fokus pada prinsip keberlanjutan dan pengembangan infrastruktur kendaraan listrik premium di tanah air.

BMW tidak hanya unggul dalam teknologi ramah lingkungan, tapi juga memimpin pasar kendaraan listrik premium di Indonesia dengan pangsa lebih dari 60% year-to-date. Tidak berhenti di situ, BMW juga tetap kokoh di puncak segmen premium secara keseluruhan, bahkan di tengah tantangan pasar otomotif.

“Kepemimpinan ini dibangun di atas kepercayaan pelanggan, mitra diler, dan dedikasi seluruh tim BMW Group Indonesia,” tambah Sunny.

Penawaran Eksklusif BMW di Maybank Marathon 2025

BMW Maybank Marathon Handover Ceremony

Dari sisi Maybank Indonesia, kemitraan ini juga jadi simbol sinergi jangka panjang. Community Financial Services Director Maybank Indonesia, Bianto Surodjo, menyebut kerja sama cobrand antara BMW, MINI, dan Maybank Kartu Kredit yang sudah berjalan sejak 2022 sebagai bukti hubungan strategis yang solid. Ia juga menegaskan bahwa kehadiran BMW sebagai Sustainable Mobility Partner sejak 2023 selaras dengan visi event untuk mengedepankan keberlanjutan.

BMW i5 Touring sendiri membawa banyak pembaruan menarik. Sebagai generasi keenam Seri 5 Touring, model ini hadir untuk pertama kalinya dengan opsi full listrik. Desainnya elegan dan sporty, interiornya modern dengan BMW Curved Display, material vegan, serta bagasi luas hingga 1.700 liter. Tenaganya mencapai 340 hp dengan akselerasi 0-100 km/jam hanya 6,1 detik, tanpa emisi karbon.

BMW i4 juga tak kalah menarik dengan performa 340 hp, jarak tempuh hingga 580 km, dan aura gran coupé yang sporty. Sementara MINI JCW Electric menjadi bukti bahwa performa tinggi khas MINI bisa berpadu dengan tenaga listrik, dengan daya hingga 258 hp dan jarak tempuh 371 km.

Selama Maybank Marathon 2025, BMW Group Pavilion akan hadir di Bali United Training Center pada 23-24 Agustus 2025. Pengunjung bisa melihat langsung model-model terbaru BMW, menikmati penawaran menarik, hingga menemukan koleksi BMW Lifestyle.

Pemegang BMW Maybank Credit Card juga akan mendapat promo eksklusif berupa 5.000 Maybank TREATS Points selama event berlangsung.

Partisipasi BMW di Maybank Marathon 2025 sekali lagi memperkuat citra brand ini sebagai pemimpin kendaraan listrik premium di Indonesia. Melalui kombinasi desain mewah, teknologi canggih, performa tinggi, dan komitmen terhadap keberlanjutan, BMW membuktikan bahwa masa depan mobilitas bisa tetap penuh gaya dan menyenangkan.

Depresiasi Mobil Listrik 30–40% Dalam Setahun, BYD Indonesia: “Bukan Soal Kualitas, Pasarnya Belum Terbentuk”

OLX News – Angka depresiasi mobil listrik yang kerap disebut menyentuh 30–40% dalam setahun membuat sebagian calon pembeli ragu melangkah. BYD Indonesia menilai narasi itu perlu ditaruh dalam konteks yang tepat: bukan semata karena kualitas produknya, melainkan pasar mobil bekas EV yang memang belum terbentuk di Indonesia.

“Kalau dilihat, BYD di Indonesia baru berjalan kurang dari dua tahun. First customer kita juga baru menerima unitnya belum sampai dua tahun, jadi wajar jika pasar secondary market-nya belum terbentuk. Tipikalnya, pembeli mobil bekas di sini masih konservatif, sehingga pedagang mengambil harga serendah mungkin,” jelas Luther Panjaitan, Head of Marketing PR & Government Relation dalam sesi doorstop di tengah acara BYD Atto 1 Media Test Drive di Jogja, Rabu (13/8/2025).

Luther membandingkan situasi EV hari ini dengan transisi tren transmisi manual ke matik beberapa tahun lalu. “Dulu, transmisi otomatis tidak populer, kini kondisinya berbalik. Jadi ini hanya soal masa transisi saja,” ujarnya.

Baca Juga: Masih Takut Pakai Mobil Listrik? Ini 4 Mitos yang Harus Kamu Tau!

Artinya, kurva harga EV bekas saat ini lebih banyak dipengaruhi psikologi pasar dan infrastruktur ekosistem yang masih bertumbuh, bukan semata kemampuan produk.

Mengapa Depresiasi EV Terlihat Lebih Curam?

Secara global, pasar EV memang melewati “re-pricing” setelah ledakan pasokan dan penyesuaian harga model baru. Beberapa laporan mencatat penurunan nilai EV bekas yang tajam di pasar matang seperti AS dan Inggris, dipicu kombinasi diskon unit baru, banjir unit off-lease, dan percepatan siklus teknologi (range, efisiensi, fitur). Data media internasional menunjukkan penurunan harga EV bekas (bahkan Tesla) melampaui mobil ICE di periode 2024–2025.

Di Indonesia, persoalannya berbeda. Secara demand EV tumbuh, namun minat pada mobil listrik (EV) bekas masih dini. Hanya sekitar 20% konsumen yang tertarik membeli mobil listrik bekas, dengan kekhawatiran utama pada isu degradasi baterai (55%), potensi kerusakan tersembunyi (53%), dan minimnya jaminan (45%). Data ini ditukil dari PWC.com tahun lalu.

Garis besarnya: di pasar mobil listrik bekas yang belum matang, pedagang cenderung mematok harga beli konservatif. Ini membuat spread harga terkesan curam, bukan karena EV intrinsik lebih “cepat rusak”, melainkan mekanisme harga di pasar yang baru tumbuh.

Respons BYD: Bangun Pasar, Jaga Kompetisi Sehat

Depresiasi Mobil Listrik Bekas
Luther Panjaitan, Head of Marketing PR & Government Relation BYD Indonesia memberikan sambutan di acara Media Test Drive BYD Atto 1 yang berlangsung di Semarang – Jogja. (Istimewa)

Menjawab kekhawatiran calon konsumen terkait hal ini, BYD memfokuskan dua hal. Pertama, membantu membentuk pasar EV bekas bersama jaringan dealer. Kedua, menjaga kompetisi harga antardealer tetap sehat, agar tidak terjadi “banting harga” yang memukul nilai jual kembali.

“Kami dan partner dealer sedang mempersiapkan cara agar secondary market ini terbentuk cepat dan sesuai harapan. Yang penting, kompetisi antardealer tetap healthy. Kalau ada banting-banting harga, resale value akan drop dan itu berdampak ke keberlanjutan bisnis,” tegas Luther.

Secara praktis, pendekatan ini biasanya mencakup standarisasi inspeksi EV bekas, jaminan kualitas, hingga opsi trade-in terstruktur. Ketika ekosistem certified pre-owned EV terbentuk, pembeli bekas akan lebih percaya diri, pricing power kembali ke produk, dan kurva depresiasi menjadi lebih “normal”.

Faktor Teknis: Garansi Baterai & Teknologi Turunkan Kekhawatiran

Depresiasi Mobil Listrik Bekas
Perjalanan test drive BYD Atto 1 dari Semarang menuju Jogja (Z)

Di tengah kekhawatiran “baterai cepat rusak”, sebagian besar merek pemain utama EV menawarkan garansi baterai panjang. Hyundai di Indonesia, misalnya, memberikan garansi baterai 8 tahun/160.000 km (mana yang tercapai lebih dulu). 

Wuling juga memberi garansi baterai 8 tahun/120.000 km untuk Air ev, dengan jaminan komponen utama kelistrikan hingga 5 tahun dan biaya perawatan berkala yang rendah. 

Sementara BYD secara global menerapkan kebijakan garansi baterai hingga 8 tahun (ketentuan kilometer bervariasi menurut pasar), mencerminkan keyakinan terhadap daya tahan teknologi Blade Battery (LFP) yang dikenal stabil dan aman.

Poinnya, jaminan pabrikan ikut menekan risiko depresiasi karena menambah “nilai jangka panjang” yang rasional di mata pembeli bekas.

Beli Mobil Listrik “Lebih Rugi”?

Dalam jangka sangat pendek, EV bisa terlihat lebih volatil: harga unit baru mudah dikoreksi (diskon), teknologi berkembang cepat, dan pasar bekas masih cari bentuk. Namun dalam jangka pakai normal (5–8 tahun), faktor biaya operasi rendah, garansi baterai panjang, dan stabilnya teknologi LFP membuat total biaya kepemilikan (TCO) EV kompetitif.

Masalah besar hari ini bukan soal “EV cepat rusak”, melainkan kurangnya referensi harga dan mekanisme penjaminan mutu di pasar bekas lokal. Ketika standar inspeksi, buyback terstruktur, hingga kanal trade-in resmi kian mapan, depresiasi EV akan mendekati kurva yang lebih rasional.

Baca Juga: 5 Keunggulan Mobil Listrik BYD Atto 1 Premium

BYD menempatkan diri pada dua jalur: edukasi pasar dan penguatan jaringan. Edukasi menyasar mitos baterai dan TCO; jaringan dealer menyiapkan fondasi secondary market yang terstandarisasi.

“Kami belum bisa banyak komentar soal angka pasti di pasar mobil bekas karena market-nya belum terbentuk. Fokus kami membangun mekanisme yang sehat agar harga tidak ‘rusak’ oleh kompetisi yang tidak sehat,” kata Luther.

Strategi ini sejalan dengan praktik global: pabrikan dan dealer yang mengkurasi EV bekas (uji SOH baterai, pembaruan software, garansi tambahan) cenderung mempertahankan nilai lebih baik. Langkah itu mengurangi “diskon ketidakpastian” yang selama ini membebani harga beli pedagang atau pembeli bekas.

Depresiasi Mobil Listrik Bukan Vonis, Tetapi Sebuah Fase

Pada akhirnya, depresiasi EV bukan vonis, melainkan fase. Pasar Indonesia, termasuk pembiayaan, trade-in, dan edukasi teknis, sedang bergerak ke arah yang lebih matang. Dengan membangun secondary market yang sehat dan kompetisi harga antardealer yang terjaga, strategi BYD menargetkan kurva nilai jual kembali EV yang stabil dan berkelanjutan.

Dan ketika pasar bekas EV Indonesia benar-benar terbentuk, diskursus akan bergeser: dari “EV turun harga cepat” menjadi “EV mana yang nilai jualnya paling terjaga?”. Di sanalah kualitas produk, garansi, dan ekosistem purna jual akan bicara. (Z)

Berapa Harga Honda Brio Terbaru? Ini Daftar Lengkapnya

0

OLX News – Harga Honda Brio Terbaru berapa? Unit satu ini adalah perpaduan kombinasi desain menarik, performa tangguh, irit bahan bakar, dan kenyamanan berkendara.

Ditambah adanya dukungan after sales Honda yang luas. Untuk kamu yang tertarik memiliki unit terbaru ini, mari simak informasi harga resminya.

Harga Honda Brio Terbaru

Harga Honda Brio terbaru berdasarkan informasi di situs resmi Honda. Berikut daftarnya: 

  • Satya S M/T Rp170,4 Juta (OTR)
  • Satya E M/T Rp185,5 Juta (OTR)
  • Satya E CVT Rp202,5 Juta (OTR)
  • RS M/T Manual Rp248,2 Juta (OTR
  • RS CVT Rp258,2 Juta (OTR)

Interior & Eksterior 

Walaupun masuk kategori LCGC, unit ini sukses memposisikan sebagai pilihan premium untuk segmennya. Hal ini didukung dengan desain eksterior sporty dan modern, cocok untuk anak muda di area perkotaan dengan balutan warna Rallye Red dan Carnival Yellow.

Sementara, bagian interiornya ergonomis dan lega untuk ukuran city car. Apalagi dengan jok empuk serta head unit touchscreen, Bluetooth, dan panel meter kombinasi analog-digital memadai.Harga Honda Brio Terbaru

Dimensi dan Kapasitas

Unit ini memiliki dimensi panjang 3.810 milimeter, lebar 1.680 milimeter, dan tinggi 1.485 milimeter. Wheelbase sepanjang 2405 milimeter memberikan stabilitas saat berkendara. Meski ukurannya kecil, unit ini bisa menampung 5 penumpang dengan kapasitas bagasi 258 liter. Ground clearance 137 milimeter cukup aman untuk melintasi jalur perkotaan.

Kabinnya juga kedap suara, terbukti hanya 60-65 dB pada kecepatan 60-80  kilometer per jam.

Performa Mesin & Bahan Bakar

Honda Brio punya mesin 1.2 L i‑VTEC yang mampu mengeluarkan tenaga sekitar 90 PS dan torsi 110 Nm, dengan kata cukup bertenaga untuk kebutuhan harian atau jalan tol.

Konsumsi bahan bakarnya juga efisien, rata‑rata antara 18 hingga 22  kilometer per liter dengan varian manual sanggup mencapai 19 hingga 21 kilometer per liter dan CVT sekitar 20 kilometer per liter.

Handlingnya responsif dan stabil, didukung suspensi MacPherson Strut depan dan Torsion Beam belakang. Sehingga nyaman untuk manuver.

Nah, Honda Brio layak dibeli untuk kamu mencari mobil performa lincah untuk kebutuhan perkotaan, mengutamakan efisiensi bahan bakar, biaya perawatan rendah dan tinggal di kota besar.

Itulah informasi seputar harga Honda Brio terbaru. Berminat mendapatkannya? Atau tertarik mendapatkan opsi setengah pakai? Kamu dapat temukan unit second hanya di OLX. Cek ketersediaannya sekarang juga untuk mendapatkan unit idaman kamu.

Ketahui Penyebab Kompresor AC Mobil Rusak, Ciri-ciri dan Cara Perawatannya

0

OLX News – Sistem pendingin pada kabin mobil memiliki banyak sekali komponen yang bekerja satu sama lain. Keberadaan dari kompresor AC mobil berperan cukup vital akan kinerja AC dapat bekerja secara maksimal.

Fungsi dari kompresor AC sendiri adalah untuk untuk mensirkulasi freon atau zat refrigerant ke seluruh sistem AC, dengan cara menaikkan tekanan freon. Ibaratnya, kompresor AC ini seperti jantung yang mengedarkan freon ke seluruh komponen hingga kabin.

Apabila terdapat masalah pada kompresor AC, tentu akan sangat berpengaruh pada kinerja dari sistem AC pada mobil. Tidak jarang AC mobil Anda menjadi tidak normal dan tidak bekerja seperti biasanya. 

Maka dari itu selalu rawat kondisi dari sistem AC mobil Anda agar selalu dalam kondisi prima. Salah satu cara merawatnya adalah dengan melakukan servis rutin pada bengkel resmi maupun bengkel kepercayaan Anda. 

Sebelum mengalami kerusakan, biasanya kompresor AC ini akan menunjukan beberapa ciri-ciri. Sebelum mengetahui ciri-cirinya, perlu Anda ketahui pula apa penyebab dari kerusakan yang terjadi pada kompresor AC mobil. 

Penyebab kompresor AC mobil rusak

Penyebab dari kompresor AC mobil rusak bisa terjadi karena beberapa faktor. Berikut penyebab kompresor AC mobil rusak:

1. Sekring putus

Masalah kelistrikan bisa menjadi penyebab kompresor AC rusak. Antara lain karena sekring yang putus. Karena putus, hal ini menyebabkan arus listrik yang mengalir ke kompresor terputus. 

Arus listrik yang terputus kemudian mengakibatkan semburan freon ke sistem AC terhenti. Pada akhirnya AC tidak menghasilkan udara yang dingin.

2. Seal Bocor

Seal merupakan karet pelapis yang bisa mengalami keretakan atau robek. Apabila seal ini rusak akan menimbulkan kebocoran. Efeknya, tekanan pada kompresor untuk menyeburkan gas freon menuju ke sistem AC menjadi lemah dan AC menjadi kurang dingin.

3. Oli Kompresor Habis

Oli kompresor digunakan sebagai pelumas untuk melumasi bantalan-bantalan komponen AC yang saling bergesekan. Oli kompresor jika sampai habis bisa membuat performa kompresor menjadi terganggu.

4. Pulley dan Pressure Plate Mengalami Kerusakan

Pulley dan pressure plate berpengaruh terhadap mekanisme kerja kompresor. Jika keduanya mengalami kerusakan atau aus, maka putaran mesin kompresor tidak akan maksimal. Selain itu, juga menghasilkan bunyi berisik.

5. Gas freon hampir habis

Kompresor AC akan mengeluarkan lebih banyak tenaga untuk memompa gas freon ke seluruh sistem AC mobil. Lama-lama kondisi kompresor akan rusak karena dipaksa bekerja keras. Seab itulah, jumlah gas freon yang sedikit menjadi salah satu penyebab rusaknya kompresor.

6. Kipas AC Mati

Fan AC atau radiator yang lemah atau bahkan mati akan menyebabkan tekanan pada freon berlebih atau istilahnya overheat. Over heat pada tekanan gas freon inilah yang bisa mengakibatkan kompresor menjadi panas.

Ciri-ciri kompresor AC mobil rusak

Fungsi dan jenis kompresor ac mobil

Terdapat beberapa ciri-ciri pada kompresor AC mobil yang rusak. Ciri-ciri ini cukup mudah untuk dipahami bagi Anda yang sudah terbiasa menggunakan mobil dalam waktu yang cukup lama.

1. Suara AC kasar

Salah satu ciri mudah mengetahui bahwa kompresor AC rusak adalah suara AC yang kasar dan berisik dari biasanya. Hal ini terjadi saat level AC dinaikkan.

2. AC tidak dingin

Penyebab dari AC tidak dingin adalah karena kompresor AC yang rusak. Biasanya suhu yang dikeluarkan malah hangat dan hanya angin saja.

3. Freon bocor

Freon yang bocor bisa terjadi karena kompresor AC yang rusak, Sehingga freon yang terdapat pada sistem pendinginan menguap. 

4. Magnetic clutch bermasalah

Kopling magnet bermasalah menjadi ciri kompresor AC mobil rusak lainnya yang harus Anda ketahui. Biasanya, hal ini akan Anda temui ketika mobil dalam kondisi berjalan pelan seperti di kemacetan.

Cara memperbaiki kompresor AC mobil rusak

Kerusakan pada kompresor AC mobil biasanya terjadi dengan beberapa kondisi. Terkadang ada kondisi yang masih dapat diperbaiki dengan penanganan ringan.

1. Membersihkan karat

Karat pada kompresor AC mobil biasanya terjadi karena shaft compressor dan bearing tidak berputar. Cara mengatasinya adalah cukup dengan membersihkan karat tersebut.

2. Memberi pelumas

Setelah karat bersih, bisa diberikan pelumas agar tidak timbul karat lagi. Pemberian pelumas ini akan menjaga agar kompresor tidak mudah rusak.

3. Kencangkan Thrust Bearing

Thrust bearing yang kendor bisa membuat kinerja kompresor bermasalah. Maka cara mengatasinya adalah dengan mengencangkan thrust bearing-nya.

4. Mengganti kompresor AC

Bila terasa bahwa sudah terjadi kerusakan parah pada kompresor AC Anda, tidak ada cara lain lagi untuk memperbaikinya. Maka dari itu kompresor AC mobil Anda harus diganti.

Cara merawat kompresor AC mobil

Agar kompresor AC mobil Anda tidak mudah rusak, ada beberapa cara untuk merawatnya. Perawatannya ini cukup mudah dan dapat dilakukan oleh siapapun.

1. Rutin mengaktifkan AC meski jarang digunakan

Memiliki mobil yang jarang digunakan, ada baiknya selalu menyalakan mesin serta menyalakan AC. Aktivitas ini bisa Anda lakukan seminggu sekali pada saat memiliki waktu luang.

Hal ini juga menjaga komponen aki agar tidak tekor karena mobil tidak dinyalakan dalam jangka waktu lama.

2. Menjaga kebersihan kabin

Kabin yang bersih, tentu akan meminimalisir kotoran yang masuk ke dalam filter AC. Sehingga filter AC tidak bekerja terlalu berat.

3. Membersihkan filter AC

Filter AC yang bersih tentu akan membuat usia dari kompresor AC mobil lebih panjang. Pasalnya kinerja yang dilakukan oleh kompresor tidak akan semakin berat dengan adanya kotoran yang menumpuk.

4. Mengganti oli kompresor

Oli pada kompresor perlu diganti secara berkala. Apabila oli ini habis akan menyebabkan kompresor berkarat dan terjadi penyumbatan.

Nah, setelah Anda menyimak mengenai penyebab kompresor AC rusak, sedikit banyak pasti Anda sudah tahu cara merawat dan ciri-ciri kerusakannya. Selalu jaga kondisi kendaraan Anda agar selalu memiliki kondisi prima.

Kalau soal urusan mobil bekas, pastikan untuk #PilihYangAhli yaitu di dealer OLXmobbi yang dapat memberikan penawaran terbaik dan garansi 7 hari uang kembali*.

Pilih mobil bekas berkualitas terbaik, dan harga yang paling reasonable di OLXmobbi. Ada ribuan unit mobil bekas berkualitas yang bisa dipilih. Kami menjamin semua unit mobil berkondisi prima, dan bergaransi karena telah melalui inspeksi detail dari petugas berpengalaman. Dengan harga dan biaya perawatan yang rendah, kebutuhanmu bisa terpenuhi!


 

Harga Toyota Raize Baru dan Bekas per Agustus 2025

0

OLX News – Harga Toyota Raize bervariasi tergantung varian dan tahun keluarannya. Unit SUV ini memang jadi idaman lantaran lincah, fleksibel, irit BBM dan tampilannya keren.

Nah, buat kamu yang berminat, yuk temukan informasi harga Toyota Raize  baru dan bekas per Agustus 2025 berikut ini.

Harga Baru Toyota Raize

Harga Toyota Raize baru berdasarkan informasi situs resmi Toyota Astra Motor adalah sebagai berikut: 

  • 1.2 G M/T ONE TONE (Spot Order): Rp242.200.000
  • 1.2 G CVT ONE TONE: Rp257.300.000
  • 1.0T G M/T ONE TONE: Rp262.000.000
  • 1.0T G CVT ONE TONE: Rp277.100.000
  • 1.0T GR Sport M/T ONE TONE: Rp291.300.000
  • 1.0T GR Sport CVT ONE TONE: Rp306.400.000
  • 1.0T GR Sport M/T TWO TONE: Rp293.800.000
  • 1.0T GR Sport CVT TWO TONE: Rp308.900.000

Harga tersebut dapat bervariasi tergantung lokasi dan dealer. Untuk informasi lebih spesifikasi lengkap, kamu bisa kunjungi halaman resmi Toyota Raize di Indonesia.

Harga Bekas Toyota Raize

Hingga saat ini, unit bekas Toyota Raize masih menuai minat besar di pasaran. Walaupun sudah beberapa tahun diluncurkan, minat terhadap unit bekas masih tinggi.

Berikut adalah kisaran harga bekasnya dari situ OLX sebagai acuan kamu jika berminat mendapatkannya: 

  • 1.2 G MT 2021-2022: Mulai dari Rp165 jutaan
  • 1.2 G CVT 2021-2022: Mulai dari Rp175 jutaan
  • 1.0T G CVT 2021-2023: Sekitar Rp180–195 jutaan
  • 1.0T GR Sport CVT 2021-2023: Sekitar Rp195–215 jutaan
  • 1.0T GR Sport TSS 2022-2023: Mulai dari Rp220 jutaan 

harga toyota raize

Dimensi Raize

Raize punya dimensi sebesar 4.030 milimeter (panjang) x 1.710 milimeter (lebar) x 1.635 milimeter (tinggi) dengan jarak sumbu roda 2.525 milimeter. Kemudian, memiliki Ground Clearance 200 milimeter. Meskipun ukurannya terbilang compact, tapi memiliki kabin luas dan nyaman.

Interior dan Eksterior

Unit ini sangat cocok untuk menunjang kegiatan harian. Bagasinya luas dan interior sangat nyaman, tapi tetap stylish dengan Front Soft Pad Armrest (All 1.0T Type). Fitur ini juga menambah kenyamanan saat mengemudi.

Dari luas, ada Illuminating Headlamp (All Type) with DRL & Sequential Turn Lamp (All 1.0T GR Sport Type) dan LED Rear Combi Lamp stylish dan terang. Dengan perpaduan Modern Two Tone Roof semakin menegaskan kesan modern dan sporty, terutama untuk varian terbaru.

Performa

Unit ini hadir dengan performa responsif sehingga memberikan rasa fun-to-drive maksimal. Terdapat dua varian mesin. Yakni 1 KR-VET Turbocharged Inline-3 DOHC with VVT-i 998 CC. Kapasitas ini menghasilkan tenaga 98 PS pada 6.000 RPM dan torsi 14,3 KGM pada 2.400-4.000 RPM.

Kedua, WA-VE Naturally Aspirated Inline-3 DOHC with VVT-i 1.198 CC yang menghasilkan tenaga 88 PS pada 4.500 RPM dan torsi 11,5 KGM pada 4.500 RPM.

Nah, itulah harga Toyota Raize baru dan bekas per Agustus 2025. Berminat mendapatkan unit bekasnya? Temukan deretannya hanya di OLX. Cek ketersediaannya sekarang juga.

Intip Keunggulan Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid

0

OLX News – Teknologi hybrid mulai tren di industri otomotif, salah satu yang terbaru adalah Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid.

Mobil ini menjadi pilihan yang special jika kamu tengah mencari mobil hybrid yang memiliki performa besar, konsumsi bahan bakar efisien, tampilan modern, dan harga terjangkau.

Sehingga tak heran jika Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid yang baru saja diluncurkan pada ajang GIIAS 2025, mampu menarik perhatian banyak pengunjung.

Sebagai mobil hybrid pertama yang diproduksi oleh Daihatsu, maka Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid ini dibenamkan berbagai keunggulan.

Selain memberikan pengalaman berkendara yang lebih tenang dan responsif, kendaraan ini juga mengedepankan kenyamanan serta fitur praktis yang cocok untuk kebutuhan perkotaan.

Keunggulan Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid

Sebagai mobil terbaru keluaran pabrikan Daihatsu ini membenamkan banyak keunggulan didalamnya, diantaranya adalah:

1. Tampilan Eksterior

Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid memiliki desain yang tetap ringkas dan modern, dengan tambahan aksen yang khas untuk kendaraan hybrid. Sangat cocok untuk kamu  yang menyukai mobil hemat bahan bakar.

Desain Depan yang Futuristik

Gril semi-tertutup dan logo Daihatsu dengan aksen biru menegaskan identitas hybrid mobil ini, ditambah dengan lampu depan LED yang elegan. Sensor parkir di bumper membantu dalam manuver di area yang sempit.

Overfender dan Badge Hybrid

Fender plastik yang kuat menghiasi profil samping, bersamaan dengan badge “e-Smart Hybrid” yang menunjukkan bahwa kendaraan ini menggunakan teknologi hybrid.

Velg dan Aksesori Praktis

Velg alloy berukuran 16 inci dengan desain yang sederhana dan ditunjang oleh ban Dunlop Enasave 195/65 R16. Spion dengan lampu sein serta akses masuk tanpa kunci meningkatkan kenyamanan saat akses.

Tampilan Belakang yang Praktis

Lampu belakang LED yang menyatu, antena shark fin, penghapus kaca belakang, dan defogger meningkatkan visibilitas. Kamera mundur serta sensor parkir depan-belakang memberikan rasa aman saat memarkir kendaraan.

2. Desain Interior

Meski memiliki dimensi yang kompak, pengaturan ruang yang efisien menciptakan kabin yang terasa luas dan multifungsi.

Walaupun unit yang ditampilkan di GIIAS 2025 adalah varian dasar, interior Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid didesain untuk kenyamanan dan fungsi. Ada beberapa poin yang bisa membuat kamu nyaman seperti:

Kabin Belakang yang Luas dan Ramah Keluarga

Memiliki ruang kaki yang cukup kurang lebih 8 jari dan ruang kepala  kurang 5 jari (untuk tinggi 170 cm) menjamin ruang gerak yang nyaman.

Didalam kabin terdapat 3 sabuk pengaman, 3 penyangga kepala, serta ISOFIX untuk mendukung keluarga dengan anak kecil.

Dashboard Minimalis dan Head Unit Besar

Pada bagian dashboard memiliki desain sederhana dengan material soft-touch pada dashboard. Head unit berukuran besar memungkinkan konektivitas yang lengkap (Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto).

Pengaturan AC pada dashboard bagian depan ditambah ventilasi atap (jika ada) ensures udara dingin merata hingga baris kedua.

Selain itu, terdapat 2 port USB Type-C di baris belakang dan 1 port di bagian depan, sehingga cukup untuk semua gadget penumpang.

Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid
sumber: olx

3. Fitur Kenyamanan dan Keamanan

Ada banyak fitur modern yang disematkan pada Daihatsu Rocku e-Smart Hybrid ini seperti, tombol biru untuk pengoperasian hybrid serta Electronic Parking Brake  jelas menunjukkan ciri khas e‑Smart Hybrid.

Ada juga fitur Sistem Blind Spot Monitoring berfungsi untuk mendeteksi keberadaan kendaraan di area yang tidak terlihat.

Dengan pengaturan ini, interior Rocky e‑Smart Hybrid memberikan kesan menyeluruh, luas di bagian belakang, modern di bagian depan, serta praktis untuk memenuhi berbagai kebutuhan perjalanan.

4. Mesin dan Performa

Di balik desainnya yang kompak, Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid dilengkapi dengan sistem penggerak yang canggih.

Dengan mesin 1.2L WA-VEX yang berpadu dengan motor listrik, mobil ini sanggup menghasilkan tenaga maksimal 106 PS dan torsi hingga 170 Nm.

Ditambah baterai berkapasitas 0,74 kWh, efisiensi bahan bakarnya meningkat secara signifikan, sehingga sangat cocok untuk digunakan di lingkungan perkotaan yang padat.

Teknologi hybrid ini membuat Rocky e-Smart Hybrid tidak hanya bertenaga, tetapi juga lebih ramah terhadap lingkungan.

5. Harga Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid

Untuk kamu yang berminat untuk memiliki kendaraan ini, Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid ditawarkan dengan harga Rp293,9 jutaan untuk on the road Jakarta.

Dengan biaya tersebut, Anda sudah mendapatkan mobil yang sepenuhnya beroperasi dengan motor listrik, efisien dalam bahan bakar, serta ramah lingkungan.

Performa tetap tangguh, ditambah fitur yang lengkap menjadikannya pilihan yang ideal untuk penggunaan sehari-hari di perkotaan.

Dengan seluruh keunggulan yang ditawarkan, mulai dari desain, kinerja, efisiensi bahan bakar, hingga fitur keamanan, Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid menjadi opsi yang menarik.

Apalagi mobil ini diluncurkan secara resmi dalam pameran otomotif terbesar GIIAS 2025, yang menjadi wadah bagi Daihatsu untuk menunjukkan inovasinya dalam menyongsong era elektrifikasi kendaraan.

Royal Enfield Himalayan Siap Usung Mesin 750cc

0

OLX News – Bagi kamu yang suka dengan motor jelajah maka ada kabar baik dari Royal Enfield Himalayan akan hadir dengan mesin 750cc.

Kabar terbaru, pabrikan sepeda motor ikonis, Royal Enfield, dilaporkan sudah hampir menyelesaikan pengembangan model Himalayan dengan mesin dua silinder yang lebih kuat.

Motor adventurer ini sangat dinantikan dan dikatakan akan segera memasuki tahap produksi. Motor ini sekarang dikenal sebagai adik dari Himalayan 450.

Royal Enfield Himalayan 750cc ini merupakan pengembangan dari generasi sebelumnya yang menggunakan mesin 650cc yang digunakan pada varian Interceptor dan Super Meteor.

Dengan hadirnya pengembangan mesin yang lebih besar, tentunya menambah peningkatan performa tenaga yang lebih besar.

Hal ini pastinya akan menambah pengalaman tak terlupakan ketika melakukan perjalanan jarak jauh, dan pastinya akan terasa lebih nyaman.

Pengembangan Royal Enfield Himalayan 750cc ini merupakan sebuah jawaban untuk para konsumen yang selalu menanyakan Himalayan dengan mesin dua silider.

Sementara itu, Mark Wells, Global Head of Product Strategy and Industrial Design Royal Enfield menegaskan bahwa motor ini akan tetap mempertahankan tiga fitur utama dari Royal Enfield.

Tiga fitur utamanya memiliki kisah, orisinalitas dan daya tarik, serta mudah digunakan dan diakses. Ini menjelaskan bahwa motor baru ini akan memiliki ketinggian jok yang nyaman, mudah untuk dikendalikan, dan bertenaga namun tetap mudah untuk dioperasikan.

Proses pengembangan motor ini juga cukup serius. Wells menyebutkan bahwa Royal Enfield Himalayan ini harus melalui berbagai tahapan, mulai dari pembuatan model desain hingga prototype.

Kemudian prototype yang telah disiapkan tersebut, diuji coba dengan menempuh jarak hingga ribuan kilometer untuk mengidentifikasi dan memperbaiki setiap kelemahan.

Bahkan saat ini protipe tersebut telah menuju tahap produksi masal, dan dipastikan Royal Enfield 750cc ini akan masuk Indonesia.

Motor terbaru ini ditujukan untuk melengkapi keberadaan model Himalayan 450, bukan untuk menggantikannya.

Kepala Perancang Royal Enfield, Steve Everitt, menjelaskan bahwa kedua model ini akan saling mengisi dan berdampingan karena tidak menargetkan pasar yang sama.

Royal Enfield Himalayan dengan mesin 750cc ini juga akan difokuskan pada penggunaan di jalan raya, dengan mesin yang lebih kuat.

Motor yang terlihat gagah ini menggunakan roda depan 19 inci yang lebih kecil, serta sistem rem cakram ganda di bagian depan yang lebih efektif.

Royal Enfield menunjukkan komitmennya terhadap inovasi dengan meluncurkan dua model terbaru, prototipe listrik bernama HIM-E dan model bensin baru yang mungkin adalah Royal Enfield Himalayan 750.

Kedua sepeda motor ini mengawali debut yang mengesankan di Khardung La Pass, Himalaya, pada ketinggian 5.359 meter di atas permukaan laut.

Sepasang petualang ini resmi untuk produksi massal. Sedangkan pada HIM-E, sepeda motor listrik dari Royal Enfield, menampilkan desain modern yang terinspirasi oleh sub-merek Flying Flea.

Royal Enfield Himalayan
sumber: blackxperience

Pada versi listriknya, pada paket baterainya memperlihatkan alur hidrolik hasil mesin presisi, sejalan dengan estetika pada model FF-C6 dan FF-S6.

Desain rangkanya sangat istimewa memanfaatkan motor dan baterai sebagai elemen struktural utama, sehingga menghasilkan bobot ringan, kekakuan optimal, dan efisiensi tinggi.

Untuk mengatasi medan ekstrem, versi HIM-E dilengkapi dengan suspensi perjalanan panjang, fork yang dapat disesuaikan, dan shock belakang jenis piggyback dari Öhlins.

Sedangkan pada Royal Enfield Himalayan telah menempatkan sistem pengereman sebagai prioritasnya ketika harus menempuh medan menurun.

Karena itulah kaliper Nissin yang dipadukan dengan cakram berukuran 310 mm, sehingga memberikan daya cengkram yang sangat baik untuk menjelajahi medan pegunungan.

Himalayan 750: Daya dan Kepercayaan Diri Baru

Sementara itu, model berbahan bakar bensin yang dikenal sebagai Himalayan 750 menunjukkan perbedaan jelas dan disambut positif dibandingkan Himalayan 450 yang ada saat ini.

Peningkatan paling mencolok terletak pada penggunaan cakram depan ganda dengan kaliper dua piston. Sebuah peningkatan signifikan dari pengaturan cakram tunggal pada model 650.

Konfigurasi rodanya tetap 19 inci di depan dan 17 inci di belakang, sementara suspensinya tampak sedikit lebih kaku dibanding varian listrik, yang menjadikannya ideal untuk menjelajahi jalur off-road dengan presisi.

Royal Enfield Himalayan ini merupakan evolusi yang dirancang untuk memberikan lebih banyak kepercayaan diri di medan petualangan.

Bahkan dalam uji cobanya, CEO Royal Enfield, B. Govindarajan, dan Direktur Desain, Mark Wells, hadir secara langsung untuk memantau pengujian validasi menyeluruh terhadap sistem elektronik, pengereman, pendinginan, dan keseluruhan performa di ketinggian yang ekstrem.

Penggemar Royal Enfield di seluruh dunia kini menanti pameran EICMA mendatang di Milan, di mana spesifikasi lengkap, nama resmi, dan tanggal peluncuran kedua sepeda motor ini diharapkan akan diumumkan.

Impian untuk memiliki Himalayan paling bertenaga, serta masa depan yang berani bersama HIM-E, kini semakin mendekati kenyataan.

Jika kamu petualang, pastinya sudah tidak sabar Royal Enfield 750cc ini masuk ke Indonesia, dan merasakan sensasi keliling negeri.

Penyebab dan Solusi Kunci Kontak Motor Seret

0

OLX News – Pernahkah kamu mengalami kunci kontak seret atau macet? Jika pernah ada beberapa penyebab dan solusi yang bisa kamu ketahui.

Biasanya pengendara motor pernah mengalami kunci kontak motor macet bahkan susah untuk dimasukkan dan dikeluarkan, kemungkinan ada masalah dengan kontak motor kamu.

Kondisi seperti ini bukanlah hal yang langka, khususnya pada musim hujan atau setelah membersihkan motor. Jika menghadapi situasi ini, mari kita telusuri penyebab dan solusi yang bisa kamu pahami.

Faktor Penyebab Kunci Kontak Motor Seret

Ada beberapa faktor yang dapat menyebabkan kunci kontak motor kamu seret sehingga tidak bekerja secara optimal, diantaranya adalah:

1. Korosi Ringan

Meskipun bahan kunci kontak motor terbuat dari tahan karat, namun paparan air yang terus-menerus bisa menyebabkan korosi ringan.

Hal ini berdampak pada jalur masuk kunci yang tidak halus dan berbentuk tersumbat, sehingga ketika kamu memasukan kunci kontak motor akan terasa seret.

2. Air Hujan Masuk ke Lubang Kunci

Meletakkan motor di luar ruangan saat hujan bisa menyebabkan air hujan masuk ke lubang kunci. Air hujan sering kali mengandung debu dan kotoran halus yang dapat menumpuk di dalam silinder kunci.

Seiring berjalannya waktu, tumpukan ini mengering dan membuat penggunaan kunci terasa berat saat dimasukkan atau diputar.

Ini merupakan salah satu alasan mengapa kamu mungkin mengalami kesulitan saat memutar kunci kontak. Jadi sebisa mungkin hindari motor terkena air hujan.

3. Sisa Sabun dari Cuci Motor

Ketika kamu mencuci motor, sisa sabun yang tidak dibilas dengan baik dapat masuk ke dalam rumah kunci. Ketika sabun mengering, ia meninggalkan lapisan tipis yang menyempitkan jalur untuk kunci.

Hal ini menyebabkan kunci motor sulit dimasukkan atau terasa sulit saat diputar. Jika masalah ini dibiarkan, keadaan tersebut dapat menyebabkan kunci benar-benar macet.

Banyak orang tidak menyadari bahwa sabun pencuci motor yang tidak sepenuhnya dibilas bisa tersisa di bagian rumah kunci.

Solusi untuk Kunci Kontak Motor yang Macet

Jika saat ini kamu mengalami masalah yang sama. Berikut adalah beberapa cara yang dapat dilakukan untuk mengatasi kunci kontak motor yang seret atau macet, diantaranya adalah:

1. Menggunakan Oli Mesin atau Oli Samping

Saat kamu mengalami kesulitan memasukan dan mengeluarkan anak kunci yang terasa seret, maka langkah mudah yang bisa kamu lakukan dengan memberikan pelumas.

Jika kamu tidak memiliki cairan penghilang karat, maka kamu bisa menggunakan oli mesin atau oli samping sebagai langkah alternatif.

Fungsi keduanya sama, yaitu melumasi bagian dalam lubang kunci yang mungkin kering atau aus sehingga geseken anak kunci dan rumah kunci tidak terlalu seret, karena telah diberi pelumas.

Cukup teteskan sedikit oli pada ujung kunci, lalu masukkan ke dalam lubang dan putar dengan lembut agar oli dapat menyebar.

Namun, berhati-hatilah agar tidak meneteskan oli terlalu banyak, karena ini dapat menyebabkan penumpukan kotoran, terutama jika tidak dibersihkan dengan benar.

kunci kontak
SUMBER: mediakepri

2. Menggunakan Cairan Pembersih Karat

Cairan pembersih karat seperti WD-40, Rexco 50, atau produk sejenis bisa menjadi solusi awal ketika kunci kontak motor mulai macet.

Cairan ini berfungsi untuk melumasi serta mengangkat kotoran, karat, atau debu halus yang menyebabkan kunci terasa tersumbat.

Pastikan cairan tersebut aman digunakan pada logam dan tidak meninggalkan sisa. Langkah-langkah penggunaannya sangat mudah, antara lain:

  1. Semprotkan cairan langsung ke lubang kunci yang tersumbat.
  2. Tunggu beberapa detik agar cairan meresap.
  3. Masukkan kunci dan putar perlahan.

Jika masih belum berhasil, ulangi proses ini. Hati-hati untuk tidak memutar terlalu keras atau berlebihan, karena bisa merusak komponen elektrik di sekitar kunci.

3. Pergi ke Bengkel Jika Kunci Sudah Patah di Dalam

Jika kunci kontak motor telah patah di dalam lubang saat digunakan atau setelah mencoba cara di atas, jangan mencoba mencabutnya sendiri.

Tindakan tersebut berisiko merusak rumah kunci atau malah membuat serpihan kunci semakin dalam. Dalam menghadapi situasi ini, tindakan terbaik yang dapat diambil adalah segera membawa sepeda motor ke bengkel terdekat.

Para teknisi umumnya dilengkapi dengan alat khusus, seperti extractor atau pinset magnetik, yang dirancang untuk mengangkat sisa kunci yang terjebak.

Selain itu, mereka juga dapat memeriksa secara langsung apakah rumah kunci masih layak digunakan atau perlu diganti.

4. Teknik Pensil

Mungkin terdengar aneh, tetapi teknik ini bisa sangat efektif untuk memecahkan masalah kunci kontak yang macet.

Metode ini ideal ketika kamu membutuhkan solusi cepat di rumah tanpa harus menggunakan pelumas. Caranya adalah dengan menggosokkan ujung pensil (grafit) pada permukaan gigi kunci.

Ternyata, grafit yang ada di pensil memiliki sifat pelumas alami dan bisa membantu mengurangi gesekan di dalam lubang kunci. Setelah digosok merata, masukkan kunci ke kontak dan putar dengan perlahan.

Itulah beberapa penyebab kunci kontak motor menjadi seret, dan cara mengatasi kunci menjadi lancar dan mudah keluar masuk.