OLX News – Yamaha Lexi 155 merupakan perpaduan konsep Nmax tetapi memiliki deck depan untuk menaruh barang, lantas apa plus minus Lexi 155 ini?
Persaingan di segmen skuter matic dengan kapasitas mesin 150-160 cc semakin ketat setelah peluncuran All New Lexi yang kini hadir dengan mesin 155 cc.
Lexi LX 155 diciptakan untuk memenuhi kebutuhan pengguna yang mencari sepeda motor dengan nuansa premium, performa yang lebih baik, namun tetap simpel dan praktis dalam membawa barang.
Disebutkan bahwa mesin ini berbagi basis dengan model NMax, namun telah dimodifikasi beberapa komponennya agar sesuai dengan karakter Lexi sebagai skuter harian yang memiliki dek datar.
Keunggulan Yamaha Lexi 155
1. Desain Baru dengan Lampu LED di Headlamp dan Stoplamp
Pada Lexi 155 mengalami perubahan pada aksen desain. Konsepnya masih mencirikan karakter Maxi Yamaha dengan postur yang berisi, tampak lebih sporty, elegan, dan modern.
Lampu depan dan belakang yang didesain ulang kini menggunakan teknologi LED yang tidak hanya terang dan tahan lama, tetapi juga tidak menyilaukan.
Lampu depan dilengkapi dengan lensa biru berbentuk V-Lines yang menambah kesan premium. Selain itu, speedometer full LCD dengan desain baru yang futuristik dan informatif juga tersedia.
2. Mesin Baru dan Desain yang Berubah
Kelebihan pertama Yamaha Lexi 155 adalah peningkatan pada komponen mesinnya. Dengan mesin Blue Core 155 cc yang mengusung teknologi VVA (Variable Valve Actuation), SOHC, 4 katup, dan pendingin cair.
Terdapat pembaruan pada desain camshaft, piston, kepala silinder, serta jalur oli, yang menghasilkan performa lebih baik dengan mengurangi gesekan dan getaran.
Mesin anyar pada Lexi LX 155 mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 11.3 kW pada 8000 rpm dan torsi maksimum sebesar 14.2 Nm pada 6500 rpm.
3. Fitur yang Semakin Canggih
Peningkatan pada Lexi 155 tidak hanya terfokus pada mesin dan desain. Fitur-fitur pada skutik terjangkau ini juga mengalami perkembangan.
Terdapat kontrol switch handlebar dengan desain baru, Untuk mendukung komunikasi yang lancar, Lexi 155 juga dilengkapi dengan socket listrik untuk mengisi daya perangkat.
Pada tipe Lexi S dan yang lebih tinggi sudah dilengkapi dengan fitur Smart Key System dengan Answer Back System yang memudahkan pengendara untuk menemukan posisi motor yang diparkir.
Selain itu, fitur Stop & Start System (SSS) berfungsi untuk mengurangi pemborosan bahan bakar saat sepeda motor berhenti.
Lebih lanjut, pada tipe Connected/ABS, sudah tersedia fitur Anti-Lock Braking System yang memberikan kontrol pengereman. Fitur Y-Connect juga memungkinkan konektivitas antara motor dan smartphone.
4. Bobot Motor Ringan dan Posisi Berkendara yang Nyaman
Kelebihan lain dari Yamaha Lexi terletak pada beratnya yang tergolong ringan di kelas Maxi Yamaha. Bobotnya antara 116-118 kg, yang berkontribusi pada kelincahan saat berkendara.
Lexi 155 mempertahankan desain footboard datar yang memudahkan pengendara mengakses ruang kaki saat berkendara.
Ruang kaki yang cukup lega serta desain jok yang lebih rendah dan ramping menambah kenyamanan saat berkendara, baik sendirian maupun berboncengan.
Kelemahan Lexi 155
Ada beberapa kelemahan yang terdapat pada Yamaha Lexi 155, meski demikian tidak mempengaruhi performa dan tampilan, diantaranya adalah:
1. Menggunakan Tangki Kecil
Walaupun terdapat berbagai pembaruan dari segi desain, mesin, dan fitur, Yamaha masih mempertahankan beberapa elemen dasar dari Lexi 125, seperti Velg dan tangki bensin.
Kekurangan yang paling terasa ada pada Yamaha Lexi 155 adalah kapasitas tangki bensin tetap 4,2 liter, sehingga dianggap terlalu kecil untuk mesin 155 cc.
Kapasitas tangki ini menjadi salah satu kekurangan Yamaha Lexi 155 jika dibandingkan dengan Vario 160, yang menawarkan tangki bensin dengan kapasitas 5,5 liter.
2. Desain Velg Tetap Sama dan Menggunakan Rem Tromol
Yamaha Lexi 155 dilengkapi dengan ban tubeless yang lebar dengan ukuran 90/90 – 14” di depan dan 100/90 – 14” di belakang.
Dari segi velg, Yamaha dikenal tidak sering melakukan perubahan desain pada produk mereka. Lexi menjadi model yang desain velgnya tetap sama walaupun sudah memasuki generasi baru.
Velg pada Lexi 155 serupa dengan yang terdapat pada Aerox, di mana bagian pengereman roda belakang juga masih menggunakan rem tromol seperti pada generasi sebelumnya.
Pengereman pada Lexi 155 juga menjadi perhatian utama. Pasalnya, Lexi tidak menawarkan pilihan rem cakram seperti yang terdapat pada Vario 160. Semua varian Lexi 155 masih menggunakan rem tromol di bagian belakang.
3. Konsisten Menggunakan Single Shockbreaker
Di bagian suspensi, motor ini menggunakan Sub-Tank Suspension untuk tipe S dan ABS, sementara tipe Standard menggunakan shockbreaker konvensional.
Sub-Tank suspension memberikan dampak peredaman yang lebih baik, sehingga mendukung pengalaman berkendara yang lebih nyaman di berbagai jenis jalan.
Lexi 155 tidak banyak berubah dalam rangka. Skuter ini dirancang sebagai motor matic dengan dek rata, dan umumnya desain dek rata menggunakan konfigurasi single shock, meskipun memiliki mesin berkapasitas besar.
Itulah kelebihan dan kekurangan dari Yamaha Lexi 155 yang bisa kamu pertimbangkan saat membeli motor dengan mesin 150-160 cc.
