Beranda blog Halaman 11

Review Lengkap Jetour T2, SUV Gagah Yang Bikin Ketar-Ketir Rivalnya!

Armada N
-
0
Review Lengkap Jetour T2, SUV Gagah Yang Bikin Ketar-Ketir Rivalnya!

Review Lengkap Jetour T2, SUV Gagah yang Bikin Ketar-Ketir Rivalnya!

OLX News – Kalau liat Jetour T2 dengan tampilan yang gagah, mesin turbo bertenaga, serta teknologi yang cukup lengkap untuk sebuah SUV petualang jadi pengen punya satu di garasi kan?

Mobil asal China Jetour T2 menawarkan karakter berbeda melalui desain mengotak, kabin modern, dan sistem penggerak empat roda. Namun, apakah spesifikasi dan harga Jetour T2 cukup bersaing dengan SUV yang lebih dahulu dikenal di Indonesia? Cek langsung pembahasannya di bawah ya!

Review Lengkap Jetour T2, Siap Bersaing di Segmen SUV Off-Road

Kehadiran Jetour T2 sebagai Penantang Baru di Pasar SUV Indonesia

Jetour T2 resmi dipasarkan di Indonesia melalui ajang GJAW 2025. Kehadirannya menyasar konsumen yang membutuhkan SUV untuk aktivitas perkotaan sekaligus perjalanan luar kota.

Dengan konfigurasi lima penumpang, mobil ini juga menawarkan ruang kabin yang cukup lega untuk keluarga kecil.

Konsep Desain Rugged Boxy SUV yang Menggabungkan Estetika dan Ketangguhan

Karakter rugged boxy menjadi identitas utama Jetour T2. Bentuk bodi kotak dipadukan dengan teknologi berkendara modern serta sejumlah perangkat pendukung perjalanan off-road.

Hasilnya, mobil itu tidak hanya mengandalkan tampilan, tetapi juga menawarkan kemampuan menghadapi berbagai kondisi jalan.

Ambisi Mengacak-acak Dominasi Rival SUV Off-Road dan Ladder Frame

Jetour T2 memasuki pasar yang telah diisi Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, dan sejumlah SUV petualang lainnya. Meski tampil serupa kendaraan off-road konvensional, T2 menggunakan konstruksi monocoque, bukan ladder frame.

Perbedaan tersebut membuat karakter berkendara dan kemampuan jelajahnya perlu dibandingkan sesuai kebutuhan pengguna.

Resmi Rilis di GJAW 2025! JETOUR T2 Dibanderol Rp568 Juta untuk 500 Pembeli Pertama

Spesifikasi Jetour T2

Jetour T2 versi bensin mengandalkan mesin 2.0 liter turbo dengan transmisi otomatis tujuh percepatan. Sistem XWD memungkinkan distribusi tenaga ke roda menyesuaikan kondisi jalan. Berikut spesifikasi utama model bensin yang dipasarkan di Indonesia.

Komponen Spesifikasi Jetour T2
Mesin 2.0L TGDI, turbocharged, 4 silinder
Kapasitas mesin 1.998 cc
Tenaga maksimal 245 PS
Torsi maksimal 375 Nm
Transmisi Otomatis 7-speed DCT
Sistem penggerak XWD / AWD
Bahan bakar Bensin
Kapasitas penumpang 5 orang
Dimensi (P × L × T) 4.785 × 2.006 × sekitar 1.870–1.880 mm
Wheelbase 2.800 mm
Ground clearance 220 mm
Kapasitas tangki 70 liter
Kapasitas bagasi 356 liter menurut ulasan Moladin
Suspensi depan/belakang MacPherson / Multi-Link
Ban 255/60 R19

Review Desain Eksterior Jetour T2

Siluet Bodi Kotak Masif dengan Garis Desain Agresif dan Kokoh

Tampilan samping Jetour T2 didominasi garis bodi tegas dan proporsi yang berotot. Dimensinya memberikan kesan besar, terutama ketika berdampingan dengan SUV perkotaan berukuran lebih ringkas.

Konsekuensinya, pengemudi perlu memperhitungkan ruang ketika memasuki jalan sempit atau parkiran terbatas.

Desain Front Grille Muscular Berpadu Emblem Jetour Terintegrasi DRL LED

Bagian depan menampilkan grille berukuran besar dengan identitas JETOUR yang menonjol. Desain lampu dan daytime running light (DRL) memperkuat tampilan modern pada fascia depan.

Kombinasi itu menghadirkan karakter visual yang mudah dikenali tanpa mengandalkan banyak lekukan bodi.

Desain Lampu Utama LED Bergaya Square yang Futuristis

Lampu utama Jetour T2 menggunakan teknologi LED dengan bentuk geometris yang mengikuti desain bodi. Fitur otomatis dan Follow Me Home turut mendukung penggunaan sehari-hari.

Namun, istilah Matrix LED tidak boleh dianggap sebagai spesifikasi resmi tanpa konfirmasi lebih lanjut.

Bumper Depan dan Belakang Heavy-Duty dengan Karakter Off-Road

Bumper depan dan belakang dirancang dengan tampilan tebal yang memperkuat kesan tangguh. Desainnya selaras dengan kebutuhan kendaraan yang sesekali melewati permukaan jalan tidak rata.

Untuk penggunaan recovery off-road, keberadaan dan kapasitas towing hook perlu dipastikan langsung pada unit.

Overfender Hitam Doff Tebal, Roof Rack Fungsional, dan Side Steps Robust

Overfender berwarna gelap mempertegas area roda sekaligus memperkuat gaya petualang. Roof rail dan pijakan samping menambah kepraktisan kendaraan berpostur tinggi ini.

Penggunaan aksesori atap tetap harus memperhatikan kapasitas beban sesuai ketentuan pabrikan.

Sektor Belakang: Cover Ban Serep Boxy Ikonik dan Tailgate Side-Hinged

Bagian belakang menjadi salah satu elemen desain paling khas pada Jetour T2. Ban serep ditempatkan pada pintu bagasi dengan penutup berbentuk kotak yang mencolok.

Model pintu bagasi membuka ke samping, sehingga membutuhkan ruang tambahan ketika digunakan.

Spesifikasi Velg Alloy Tough Design dan Profil Ban All-Terrain (A/T)

Jetour T2 versi Indonesia menggunakan velg alloy 19 inci dengan ban berukuran 255/60 R19. Ban all-terrain mendukung penggunaan pada jalan beraspal maupun permukaan tanah tertentu.

Meski demikian, kemampuan traksi tetap dipengaruhi kondisi ban, tekanan udara, dan karakter permukaan jalan.

Review Desain Interior, Material Kabin, dan In-Car Entertainment

Dashboard Minimalis Industri dengan Aksen Handle Grip Kokoh

Interior Jetour T2 menampilkan dashboard berkarakter industrial dengan tata letak yang cukup modern. Handle grip pada beberapa bagian kabin menegaskan identitas kendaraan petualang. 

Posisi berkendara yang tinggi juga membantu pengemudi mendapatkan pandangan lebih luas ke depan.

Material Kabin Soft-Touch Berpadu Aksen Suede dan Leather Premium

Permukaan kabin memadukan material bertekstur dengan pelapis jok berbahan kulit. Beberapa bagian dirancang memberikan sentuhan premium tanpa meninggalkan kesan fungsional.

Namun, penggunaan suede pada panel tertentu perlu dikonfirmasi berdasarkan spesifikasi unit Indonesia.

Layar Infotainment Sentuh 15,6 Inci Chipset Qualcomm Snapdragon

Layar sentuh 15,6 inci menjadi pusat pengaturan hiburan dan sejumlah fungsi kendaraan. Sistem ini menggunakan chipset Qualcomm Snapdragon 8155 untuk mendukung pengoperasian antarmuka.

Konektivitas Apple CarPlay dan Android Auto nirkabel juga menambah kemudahan penggunaan smartphone.

Panel Meter Cluster Digital 10,25 Inci

Informasi berkendara ditampilkan melalui panel instrumen digital berukuran 10,25 inci. Pengemudi dapat memantau kecepatan, kondisi kendaraan, serta informasi perjalanan melalui layar tersebut.

Penyajian digital membuat tampilan dashboard terasa lebih modern dibandingkan panel analog konvensional.

Sistem Audio Premium Sony dengan Subwoofer dan Ambient Lighting Multi-Warna

Jetour T2 menawarkan sistem audio Sony dengan konfigurasi 12 speaker. Pencahayaan ambient turut memperkuat suasana kabin ketika digunakan pada malam hari.

Namun, konfigurasi subwoofer khusus sebaiknya diperiksa kembali karena tidak seluruh rincian komponen audio tercantum konsisten.

Peredaman Suara Kabin NVH dan Panoramic Sunroof Berukuran Ekstra Luas

Peredaman suara menjadi salah satu aspek yang mendapat perhatian dalam pengembangan kabin Jetour T2. Pengujian Moladin mencatat kebisingan sekitar 73,5 dB ketika mobil melewati jalan berkerikil.

Panoramic sunroof, jok berventilasi, dan AC dual-zone juga mendukung kenyamanan perjalanan.

5 Keunggulan JETOUR T2, SUV yang Siap Temani Perjalanan Jauh Lebih Nyaman

Review Mesin, Performa, dan Penggerak Empat Roda (XWD)

Spesifikasi Mesin 2.0L Turbocharged 4-Silinder Direct Injection High Output

Mesin Kunpeng Power 2.0 TGDI menjadi sumber tenaga Jetour T2 versi bensin. Teknologi turbocharger dan direct injection digunakan untuk menghasilkan performa dari kapasitas mesin tersebut.

Karakter itu cocok bagi pengemudi yang menginginkan respons kuat ketika melakukan akselerasi.

Semburan Tenaga Maksimal dan Limpahan Torsi Peak pada Putaran Rendah

Tenaga maksimal Jetour T2 mencapai 245 PS pada 5.500 rpm. Torsi 375 Nm tersedia pada rentang 1.750–4.000 rpm, sehingga dorongan mesin terasa sejak putaran relatif rendah. Pengujian Moladin juga mencatat akselerasi 0–100 km/jam sekitar 8,7 detik.

Penyaluran Tenaga Melalui Transmisi Otomatis 7-Speed Dual-Clutch (DCT)

Transmisi tujuh percepatan DCT bertugas menyalurkan tenaga mesin menuju sistem penggerak. Karakternya cukup responsif ketika kendaraan sudah melaju pada kecepatan menengah. Namun, pengujian detikOto mencatat perpindahan tenaga yang terkadang kurang halus dalam lalu lintas stop-and-go.

Sistem Penggerak Pintar XWD (Fully Automatic All-Wheel Drive System) BorgWarner

Teknologi XWD menggunakan sistem penggerak yang dapat menyesuaikan distribusi torsi secara otomatis. Perangkat BorgWarner membantu kendaraan mempertahankan traksi ketika kondisi permukaan jalan berubah.

Sistem itu memberikan fleksibilitas lebih dibandingkan SUV yang hanya mengandalkan penggerak dua roda.

Pilihan Mode Berkendara Adaptif: Eco, Normal, Sport, Snow, Mud, Sand, dan Rock

Jetour T2 menyediakan sejumlah mode berkendara untuk menyesuaikan karakter respons kendaraan. Pilihannya mencakup Eco, Normal, Sport, Snow, Mud, Sand, Rock, serta mode pintar X.

Pengaturan itu membantu pengemudi menyesuaikan performa dengan kondisi jalan yang sedang dihadapi.

Review Ketangguhan Medan Off-Road, Suspensi, dan Ground Clearance

Sudut Approach Angle dan Departure Angle yang Akomodatif untuk Medan Ekstrem

Desain bumper Jetour T2 mendukung sudut masuk dan keluar ketika melintasi jalur tidak rata. Data spesifikasi model Indonesia mencantumkan approach angle 39 derajat dan departure angle 33 derajat.

Meski cukup menjanjikan, pengemudi tetap harus memperhatikan rintangan serta kondisi medan sebenarnya.

Ground Clearance Tinggi Serta Kemampuan Water Wading Capability

Ground clearance setinggi 220 mm memberikan jarak tambahan antara bagian bawah kendaraan dan permukaan jalan. Jetour juga mengklaim kemampuan melintasi genangan hingga kedalaman 700 mm dengan dukungan Wading Radar.

Angka itu bukan alasan untuk menerobos banjir tanpa memperhitungkan arus, kondisi jalan, dan keselamatan.

Peredaman Suspensi Independen Depan MacPherson dan Belakang Multi-Link

Suspensi depan MacPherson dipadukan dengan konfigurasi independen Multi-Link pada bagian belakang. Kombinasi ini dirancang untuk mendukung keseimbangan kenyamanan dan kestabilan kendaraan.

Namun, karakter bantingannya masih dapat terasa cukup tegas ketika melewati jalan bergelombang.

Keseimbangan Antara Stabilitas On-Road dan Fleksibilitas Artikulasi Roda Off-Road

Pengujian media menunjukkan Jetour T2 mampu melintasi jalur tanah dan lumpur yang telah disiapkan. Sistem XWD dan bantuan elektronik memberikan dukungan ketika roda menghadapi perbedaan traksi.

Meski begitu, kemampuan artikulasinya tidak otomatis menyamai kendaraan off-road khusus dengan konstruksi berbeda.

Kekuatan Sasis Monocoque High-Strength Steel yang Rigid dan Stabil

Jetour T2 menggunakan struktur monocoque dengan material baja berkekuatan tinggi. Konstruksi tersebut mendukung kekakuan bodi sekaligus karakter berkendara yang relatif nyaman di jalan raya.

Meski demikian, gejala limbung tetap mungkin muncul mengingat dimensi dan postur kendaraan yang tinggi.

JETOUR T2, Gagah di Jalur On-Road, Tangguh Diajak Off-Road

Review Fitur Keselamatan Aktif ADAS dan Fitur Pintar

Kelengkapan Fitur Keselamatan Aktif ADAS (Advanced Driver Assistance System)

Jetour T2 membawa sejumlah teknologi Advanced Driver Assistance System atau ADAS. Fitur tersebut bekerja menggunakan kombinasi sensor, radar, dan kamera untuk membantu pengemudi.

Walaupun cukup lengkap, sistem bantuan berkendara tidak menggantikan kewajiban pengemudi untuk tetap waspada.

Fitur Adaptive Cruise Control (ACC) dan Automatic Emergency Braking (AEB)

Adaptive Cruise Control membantu mempertahankan kecepatan dan jarak dengan kendaraan di depan. Sementara itu, Automatic Emergency Braking dirancang membantu mengurangi risiko tabrakan dalam kondisi tertentu.

Efektivitas kedua fitur tetap bergantung pada situasi lalu lintas dan kemampuan sensor membaca lingkungan.

Fitur Lane Keeping Assist (LKA) dan Blind Spot Detection (BSD)

Lane Keeping Assist membantu pengemudi menjaga kendaraan tetap berada dalam jalur. Blind Spot Detection memberikan peringatan ketika terdapat kendaraan pada area yang sulit terlihat.

Kedua fitur bermanfaat saat berkendara di jalan tol, tetapi pengecekan spion tetap diperlukan.

Fitur Kamera 540-Degree Panoramic View Lengkap Transparent Chassis View

Kamera 540 derajat menampilkan lingkungan di sekitar kendaraan melalui layar utama. Teknologi transparent chassis menghasilkan visualisasi area bawah mobil berdasarkan pemrosesan gambar kamera.

Fitur itu membantu ketika parkir atau melewati jalur sempit, tetapi bukan pengganti pemeriksaan langsung.

Airbags Multi-Point, Electronic Stability Control, dan Hill Descent Control

Jetour T2 versi Indonesia dilengkapi enam airbag untuk membantu perlindungan penumpang. Perangkat keselamatan lain mencakup ABS, EBD, Electronic Stability Control, dan Hill Descent Control.

Fitur ISOFIX juga menjadi pertimbangan penting bagi keluarga yang menggunakan kursi keselamatan anak.

Review Keunggulan Jetour T2

Keunggulan Utama: Desain Gagah, Mesin Bertenaga, dan Fitur Melimpah

Keunggulan Jetour T2 terletak pada desain berkarakter, tenaga mesin besar, dan kelengkapan teknologi. Kabin lega serta konfigurasi lima kursi memberikan kenyamanan untuk perjalanan bersama keluarga kecil.

Sistem XWD turut memperluas fleksibilitas penggunaan ketika menghadapi kondisi jalan yang kurang ideal.

Analisis Value for Money Berbanding Harga Jual dan Fitur yang Ditawarkan

Dengan harga normal sekitar Rp588 juta, Jetour T2 menawarkan kombinasi performa dan teknologi yang cukup kompetitif. Meski demikian, nilai pembeliannya tidak cukup dinilai melalui daftar fitur saja.

Reputasi purnajual, kebutuhan bahan bakar, depresiasi, serta kemudahan perawatan tetap perlu diperhitungkan.

Mengenai Jetour T2

Apakah Jetour T2 Nyaman Digunakan untuk Mobil Harian di Perkotaan?

Jetour T2 masih dapat digunakan untuk aktivitas sehari-hari berkat kabin nyaman dan fitur bantuan berkendara. Namun, bodi yang lebar membuat manuver di jalan sempit membutuhkan perhatian tambahan.

Konsumsi BBM dan karakter transmisi DCT saat macet juga menjadi aspek penting sebelum membeli.

Bagaimana Ketangguhan Sasis Monocoque Jetour T2 Dibandingkan SUV Ladder Frame?

Konstruksi monocoque Jetour T2 lebih menekankan keseimbangan karakter jalan raya dan kemampuan menghadapi medan non-aspal. Sebaliknya, ladder frame umumnya lebih sesuai untuk kebutuhan off-road berat yang menuntut ketahanan struktur terpisah.

Oleh karena itu, pemilihan kendaraan sebaiknya mengikuti intensitas penggunaan, bukan hanya tampilan eksterior.

JETOUR T2 Diposisikan di Tengah Gaya Hidup Kota dan Eksplorasi Medan Berat

Berapa Harga Baru dan Bekas Jetour T2?

Harga baru Jetour T2 bensin tercatat Rp588 juta OTR Jabodetabek, sedangkan harga perkenalan Rp568 juta merupakan program promosi terdahulu. Di pasar bekas, salah satu iklan OLX pada Oktober 2026 menawarkan unit yang disebut bekas dengan harga sekitar Rp570 juta.

Namun, jumlah transaksi dan variasi unit yang masih terbatas membuat harga pasar bekas belum mempunyai acuan yang stabil.

Tipe Harga Baru Jetour T2 Harga Bekas Jetour T2 Catatan
Jetour T2 2.0 TGDI XWD Rp588 juta Contoh iklan Rp570 juta Harga OTR Jabodetabek; harga bekas bukan acuan pasar
Jetour T2 i-DM PHEV Rp688 juta saat pengenalan GIIAS 2026 Belum tersedia acuan memadai Varian plug-in hybrid, spesifikasi berbeda

Harga kendaraan dapat berubah tergantung lokasi, promo dealer, dan periode pembelian. Untuk mobil bekas, tahun produksi, kilometer, kondisi kendaraan, riwayat servis, pajak, serta kelengkapan dokumen sangat mempengaruhi harga.

Pembeli sebaiknya membandingkan beberapa penawaran sekaligus sebelum menentukan anggaran.

Tips Membeli Jetour T2 Bekas

Pemeriksaan awal sebaiknya dimulai dari STNK, BPKB, status pajak, dan kecocokan nomor rangka serta nomor mesin. Riwayat servis diperlukan untuk mengetahui perawatan mesin turbo, transmisi, dan sistem penggerak XWD.

Calon pembeli juga perlu memastikan garansi kendaraan masih berlaku serta mengetahui prosedur pengalihannya. Selanjutnya, periksa kondisi bodi, interior, AC, ban, rem, suspensi, dan bagian kolong kendaraan.

Test drive diperlukan untuk menilai perpindahan transmisi, respons mesin, getaran, dan fungsi perangkat elektronik. Pemeriksaan independen dapat membantu menemukan masalah tersembunyi sebelum transaksi dilakukan.

Kesimpulan

Secara keseluruhan, Jetour T2 menawarkan kombinasi desain SUV yang gagah, performa mesin turbo bertenaga, dan kelengkapan fitur modern.

Kehadiran sistem penggerak XWD serta berbagai teknologi keselamatan menjadi nilai tambah bagi konsumen yang membutuhkan kendaraan untuk aktivitas harian maupun perjalanan luar kota.

Meski demikian, konsumsi bahan bakar, dimensi bodi yang besar, serta ketersediaan layanan purnajual tetap menjadi pertimbangan sebelum memutuskan pembelian.

Alasan Mengapa Jetour T2 Menjadi SUV Gagah yang Bikin Ketar-Ketir Rivalnya

Jetour T2 layak dipertimbangkan oleh konsumen yang mencari SUV berdesain gagah dengan mesin bertenaga dan fitur modern. Namun, konsumsi BBM, karakter transmisi saat macet, dan ketersediaan layanan purnajual perlu dibandingkan dengan alternatif lain.

Dengan harga baru sekitar Rp588 juta, mobil ini lebih cocok bagi pembeli yang mengutamakan karakter berkendara dan fleksibilitas penggunaan dibanding efisiensi semata.

Bagi calon pembeli mobil bekas, membandingkan kondisi unit dan riwayat perawatan tetap menjadi langkah utama.

Download aplikasi OLX di Play Store atau App Store

Menjajal Mazda 3 Hatchback, Benarkah Senyaman Mobil Mewah Eropa?

Armada N
-
0
Menjajal Mazda 3 Hatchback, Benarkah Senyaman Mobil Mewah Eropa?

Mazda 3 Hatchback hadir dengan desain sporty dan performa yang bisa diandalkan. Ingin tahu lebih lanjut? Cek review lengkapnya di sini!

OLX News – Ingin memiliki mobil dengan desain yang “ganteng” dan pengalaman berkendara sekelas mobil Eropa? Mazda 3 Hatchback adalah pilihan yang sempurna. 

Hadir sejak 2003, Mazda kian menyempurnakan salah satu produk andalannya ini. Terbaru, mereka menghadirkan generasi keempat mobil ini pada 2019 silam. Tentunya dengan pembaruan desain dan teknologi.

Penasaran dengan hatchback modern besutan Mazda ini? Ikuti terus review lengkap Mazda 3 Hatchback, mulai dari desain, performa, hingga perbandingannya dengan para kompetitornya di bawah ini!

Menjajal Mazda 3 Hatchback, Mobil dengan Filosofi Jinba-Ittai

mazda 3 hatchback

Setiap mobil Mazda diciptakan dengan filosofi mendalam yang menjadi fondasi dari seluruh aspek desain dan rekayasanya. Filosofi ini merupakan keyakinan bahwa mobil dan pengemudi seharusnya menyatu dalam harmoni. 

Konsep KODO Design Soul of Motion Generasi Terbaru

Bahasa desain KODO: Soul of Motion pada Mazda 3 Hatchback generasi terbaru mencapai bentuk yang paling matang. Mazda memilih permukaan bodi yang mengalir bebas tanpa garis tajam yang berlebihan. 

Hasilnya adalah siluet aerodinamis dengan garis-garis lengkung yang kuat. Desain seperti ini tidak hanya memanjakan mata, tetapi juga memberikan identitas visual yang kuat.

Reputasi Mazda dalam Menantang Dominasi Hatchback Premium Eropa

Selama puluhan tahun, hatchback premium identik dengan merek-merek Eropa seperti Volkswagen Golf atau Mercedes-Benz A-Class. Mazda datang dengan berani menantang dominasi itu melalui produknya. 

Mobil ini menawarkan kualitas material, teknologi, dan sensasi berkendara yang mampu bersaing langsung di kelas yang sama. Reputasi sebagai mobil Jepang dengan rasa Eropa pun melekat kuat pada model ini.

Filosofi Jinba-Ittai: Menyatukan Pengemudi dengan Kendaraan

Jinba-Ittai secara harfiah berarti kesatuan antara penunggang dan kuda. Mazda mengadopsi filosofi ini untuk menciptakan mobil yang terasa seperti perpanjangan tubuh pengemudinya. 

Posisi duduk, letak pedal, dan respons setir dirancang agar pengemudi dapat merasakan setiap gerakan mobil secara alami. 

Tujuannya sederhana, yakni menghadirkan pengalaman berkendara yang menyenangkan dan tidak melelahkan.

Review Desain Eksterior Mazda 3 Hatchback

mazda 3 hatchback

Tampilan luar mobil ini adalah salah satu alasan utama orang jatuh cinta pada pandangan pertama. 

Desainnya tidak mengikuti tren sesaat, melainkan menciptakan gaya yang awet dan tetap terlihat segar bertahun-tahun kemudian. 

Siluet Bodi Crossover Hatchback dengan Garis Minimalis Tanpa Lekukan Tajam

Sekilas, proporsi mobil Mazda ini terlihat lebih ramping dan memanjang dibandingkan hatchback biasa. Garis atap yang melandai ke belakang berpadu dengan permukaan bodi minim lekukan tajam menciptakan kesan mulus. 

Pendekatan minimalis ini membuat mobil tampak elegan sekaligus sporty. Tidak heran jika banyak yang menyebutnya sebagai hatchback dengan bahasa desain kelas atas.

Front Grille Masif Warna Black Gloss Berpadu Signature Wing Chrome

Beralih ke bagian depan, Mazda 3 dihiasi dengan grille heksagonal berukuran besar. Grille ini dilapisi warna hitam glossy yang memberikan kesan agresif dan modern. 

Aksen krom berbentuk sayap yang membingkai bagian bawah grille, Signature Wing, menambah sentuhan mewah. Kombinasi ini menciptakan tampilan depan yang kontras namun tetap harmonis.

Desain Lampu Depan LED Pipih Agresif dengan DRL LED Ring Ikonik

Selain grille yang berkarakter, lampu utama mobil ini menjadi salah satu bagian ikonik karena bentuknya sangat tipis dan sipit. 

Teknologi LED modern tertanam di dalamnya, termasuk Daytime Running Light (DRL) berbentuk cincin yang menjadi ciri khas. 

Selain mempercantik tampilan, lampu tersebut juga dilengkapi fitur adaptive front lighting yang membantu menerangi tikungan. Visibilitas malam hari pun semakin optimal.

C-Pillar Tebal Khas Mazda 3 Hatchback yang Memberikan Garis Bodi Muscular

Salah satu elemen desain paling berani pada mobil Mazda ini adalah pilar C-nya yang tebal dan lebar. Bagian ini sengaja dibuat untuk memberikan kesan bodi yang lebih padat dan berotot. 

Meskipun membuat kaca samping belakang tampak lebih kecil, pilar C yang kokoh ini berhasil menciptakan karakter visual yang tidak akan tertukar dengan mobil lain. Detail inilah yang membuatnya begitu mudah dikenali.

Sektor Belakang: Dual Exhaust Tailpipe, Rear Spoiler, dan Lampu LED Bulat

Bagian buritan dirancang dengan rapi dan sporty. Spoiler atap yang terintegrasi menambah kesan dinamis tanpa terlihat berlebihan. 

Lampu belakang LED berbentuk bulat ganda memberikan sentuhan klasik yang menarik. Di bagian bawah bumper, dua tailpipe knalpot ganda mempertegas karakter sporty mobil ini.

Penggunaan Velg Alloy 18 Inci Warna Dark Grey Metallic Berprofil Ban Rendah

Untuk melengkapi tampilannya, Mazda membekali mobil ini dengan velg alloy berukuran 18 inci dengan warna Dark Grey Metallic. Desain multi-spoke yang rumit memberikan kesan mewah dan sporty sekaligus. 

Velg ini dibalut ban berprofil rendah berukuran 215/45 yang tidak hanya mempercantik tampilan tetapi juga berkontribusi pada kestabilan berkendara. 

Review Desain Interior dan Kualitas Kabin (NVH)

mazda 3 hatchback

Tak kalah dengan desain luarnya, interior Mazda 3 versi hatchback ini menawarkan pengalaman yang tak kalah mengesankan. 

Kabinnya dirancang untuk memberikan kenyamanan dan kesan premium bagi pengemudi dan penumpang. Setiap detail diperhatikan untuk menciptakan suasana yang mendukung perjalanan.

Material Kabin Soft-Touch Premium dengan Lapisan Leather Berkualitas Tinggi

Begitu masuk ke dalam kabin, pengemudi akan langsung disambut oleh material berkualitas tinggi. Hampir semua bagian yang sering tersentuh, seperti dashboard, panel pintu, dan konsol tengah, dilapisi material soft-touch. 

Varian tertinggi bahkan dilengkapi jok berbahan kulit berkualitas tinggi. Suasana kabin pun terasa mewah dan nyaman, jauh di atas rata-rata mobil di kelasnya.

Desain Dashboard Driver-Oriented yang Minimalis dan Ergonomis

Mazda merancang dashboard dengan pendekatan minimalis dan berpusat pada pengemudi. Semua kontrol penting, mulai dari setir, tuas transmisi, hingga layar infotainment, diposisikan dalam jangkauan yang mudah. 

Prinsip less is more diterapkan dengan mengurangi tombol fisik dan menyembunyikan beberapa fungsi di dalam menu layar. Hasilnya adalah tampilan yang bersih dan tidak mengalihkan perhatian pengemudi dari jalan.

Kualitas Peredaman Suara NVH (Noise, Vibration, Harshness)

Salah satu kritik umum terhadap mobil Jepang adalah tingkat kebisingan kabin. Namun, produk ini membuktikan keseriusan mereka dalam mengatasi masalah ini. 

Berbagai upaya telah dilakukan untuk meningkatkan peredaman suara, mulai dari penggunaan kaca tebal hingga penambahan material insulasi. 

Hasilnya, kabin terasa sangat senyap, bahkan pada kecepatan tinggi, menciptakan pengalaman berkendara yang tenang dan mewah.

Kemewahan Busa Jok Leather Seat dengan Pengaturan Elektrik Memory Seat

Jok Mazda 3 Hatchback tidak hanya terlihat mewah, tetapi juga sangat nyaman. Varian tertentu dilengkapi dengan pengaturan jok elektrik 10 arah untuk pengemudi, lengkap dengan fitur memory seat yang dapat menyimpan posisi favorit.

Fitur ini sangat praktis, terutama jika mobil digunakan oleh lebih dari satu pengemudi.

Sistem Infotainment MZD Connect Layar 8,8 Inci dengan Rotary Commander

Mobil hatchback Mazda ini dilengkapi dengan sistem infotainment MZD Connect yang menampilkan informasi pada layar lebar berukuran 8,8 inci. 

Layar ini tidak menggunakan sentuhan, melainkan dikendalikan melalui Rotary Commander yang terletak di konsol tengah. 

Pengendalian melalui tombol putar ini dirancang agar pengemudi dapat mengoperasikan sistem tanpa harus melepas pandangan dari jalan. Pendekatan ini dinilai lebih aman dan intuitif.

Kualitas Audio Premium BOSE 12-Speaker dengan Technology BassMatch

Mobil Mazda ini dilengkapi dengan sistem audio premium BOSE dengan 12 speaker. Perangkat tersebut diposisikan secara strategis untuk menghasilkan suara yang kaya dan imersif.

Dengan teknologi BassMatch, sistem ini mampu memberikan hentakan bass yang dalam tanpa mengorbankan kejernihan vokal dan instrumen. Pengalaman mendengarkan musik pun terasa seperti di dalam konser pribadi.

Harga Turun Jauh! Intip Kelebihan Mazda CX-30 Rakitan Lokal

Review Mesin dan Performa Berkendara Mazda 3 Hatchback

mazda 3 hatchback

Di balik tampilannya yang memukau, Mazda membekali mobil ini dengan mesin yang dirancang untuk memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan dan responsif. Mari kita bedah dapur pacunya lebih dalam.

Spesifikasi Mesin Skyactiv-G 2.0L 4-Silinder DOHC 16-Katup Natural Aspiration

Mazda 3 mengandalkan mesin SKYACTIV-G 2.0L, sebuah mesin bensin naturally aspirated yang dirancang untuk efisiensi dan performa. Berikut adalah spesifikasi detailnya:

Spesifikasi Detail
Tipe Mesin SKYACTIV-G 2.0 In-line 4-cylinder DOHC 16-valve
Kapasitas 1.998 cc
Rasio Kompresi 13.0:1
Tenaga Maksimum 155 PS @ 6.000 rpm
Torsi Maksimum 200 Nm @ 4.000 rpm
Transmisi 6-Speed Automatic SKYACTIV-Drive
Bahan Bakar Bensin RON 92 ke atas
Kapasitas Tangki 51 liter

Penyaluran Tenaga Melalui Transmisi Otomatis Skyactiv-Drive 6-Percepatan

Tenaga dari mesin disalurkan ke roda depan melalui transmisi otomatis SKYACTIV-Drive 6-percepatan. 

Transmisi ini dirancang untuk memberikan perpindahan gigi yang halus dan cepat. Selain itu, sistem ini mampu mengunci torsi lebih lama untuk efisiensi bahan bakar yang lebih baik. 

Kombinasi mesin dan transmisi ini menghasilkan akselerasi yang linear dan responsif.

Responsivitas Tenaga 155 PS dan Torsi Peak 200 Nm pada Putaran Menengah

Meskipun tenaganya mungkin tidak sebesar mesin turbo, karakter mesin naturally aspirated ini memberikan sensasi berkendara yang berbeda. 

Tenaga 155 PS dan torsi 200 Nm tersedia secara merata dari putaran bawah hingga menengah. Respons terhadap injakan pedal gas sangat instan, tanpa jeda turbo lag, memberikan rasa koneksi langsung antara pengemudi dan mesin.

Teknologi G-Vectoring Control Plus (GVC Plus) untuk Stabilitas Tikungan

Mazda menyematkan teknologi canggih G-Vectoring Control Plus yang berfungsi untuk meningkatkan stabilitas dan kenyamanan saat bermanuver. 

Sistem ini secara halus mengatur torsi mesin dan sedikit pengereman pada roda luar saat menikung. 

Hasilnya, gerakan bodi mobil menjadi lebih terkontrol, mengurangi kebutuhan koreksi setir, dan membuat pengemudi merasa lebih percaya diri.

Sensasi Rasa Kemudi Precise Steering dan Feedback Jalan Khas Mobil Eropa

Salah satu aspek yang paling sering dipuji dari kendaraan ini adalah rasa kemudinya. Setirnya terasa presisi dan memberikan umpan balik yang kaya dari permukaan jalan. 

Sensasi ini sangat mirip dengan yang ditawarkan oleh hatchback Eropa, memberikan keyakinan kepada pengemudi untuk menjelajahi setiap tikungan. 

Karakter suspensi yang cenderung kokoh semakin memperkuat kesan sporty dan fun to drive.

Review Ketinggian Suspensi, Kenyamanan, dan Aksesibilitas

Keseimbangan antara kenyamanan dan handling adalah kunci dari pengalaman berkendara Mazda 3 Hatchback. 

Mobil ini dirancang untuk menjadi teman perjalanan yang menyenangkan, baik di dalam kota maupun di luar kota. Berikut ulasan lebih lanjut mengenai aspek kenyamanan dan aksesibilitasnya.

Karakter Peredaman Suspensi Depan MacPherson Strut dan Belakang Torsion Beam

Mazda menggunakan suspensi depan MacPherson Strut dan suspensi belakang Torsion Beam pada produk andalannya ini. Meskipun konfigurasi ini terbilang umum, Mazda telah menyetelnya dengan sangat baik. 

Suspensi terasa kokoh dan mampu meredam guncangan dengan efektif, memberikan rasa stabil dan terkendali, terutama saat melibas tikungan atau berganti lajur di kecepatan tinggi.

Keseimbangan Antara Rigiditas Handling Sporty dan Kenyamanan Bantingan Redaman

Banyak mobil yang mengorbankan kenyamanan demi handling, atau sebaliknya. Namun, pada mobil ini, Mazda berhasil menemukan titik keseimbangan. 

Bantingannya tidak bisa dibilang empuk seperti mobil keluarga, namun tidak juga terlalu keras hingga menyiksa. 

Suspensi yang sedikit kaku memberikan kontribusi besar terhadap kestabilan mobil. Sementara itu, peredaman yang baik menjaga kenyamanan penumpang dari jalanan yang tidak rata.

Posisi Berkendara Ideal Ergonomi Tinggi yang Mencegah Pengemudi Cepat Lelah

Posisi berkendara pada mobil ini dirancang dengan sangat ergonomis. Jok dapat diatur rendah, memberikan sensasi seperti mengendarai mobil sport. 

Namun, visibilitas ke depan tetap baik. Semua kontrol berada dalam jangkauan tangan, dan pedal terletak tepat di posisi alami kaki. 

Posisi ini tidak hanya mendukung pengendalian yang presisi, tetapi juga mengurangi kelelahan pada perjalanan jauh.

Akomodasi Baris Kedua, Ketersediaan Headroom, Legroom, dan Kapasitas Bagasi

Meskipun desainnya mengutamakan gaya, Mazda 3 Hatchback tetap menawarkan akomodasi yang layak. 

Ruang kaki (legroom) untuk penumpang baris kedua tergolong cukup, meskipun ruang kepala (headroom) sedikit terbatas karena garis atap yang melandai. 

Bagasinya memiliki kapasitas yang memadai untuk kebutuhan harian dan dapat diperluas dengan melipat kursi belakang. Namun, lantai bagasi yang cukup tinggi membuat proses bongkar muat barang berat sedikit merepotkan.

Efisiensi Bahan Bakar dan Fitur Keselamatan Aktif i-Activesense

Selain performa dan kenyamanan, mobil dengan desain yang menarik ini juga menawarkan efisiensi bahan bakar yang baik dan dilengkapi dengan segudang fitur keselamatan canggih. 

Fitur-fitur ini dirancang untuk memberikan ketenangan di setiap perjalanan.

Konsumsi Bensin Mesin Skyactiv-G Penggunaan Rute Perkotaan dan Luar Kota

Dengan mesin 2.0L, efisiensi bahan bakar Mazda 3 Hatchback terbilang kompetitif. Berkat teknologi Skyactiv-G dan transmisi yang cerdas, konsumsi BBM untuk penggunaan dalam kota berkisar antara 9-11 km/liter. 

Sementara itu, untuk perjalanan luar kota atau tol dengan kecepatan konstan, angka konsumsi dapat mencapai 15-18 km/liter. Performa ini menjadikannya mobil yang cukup irit untuk ukuran mesinnya.

Fitur Adaptive Cruise Control (MRCC) dan Lane Keep Assist System (LAS)

Untuk perjalanan jauh yang melelahkan, fitur Mazda Radar Cruise Control menjadi penyelamat. Sistem ini dapat menyesuaikan kecepatan mobil secara otomatis untuk menjaga jarak aman dengan kendaraan di depan. 

Didukung oleh Lane Keep Assist System yang membantu menjaga mobil tetap di jalurnya, perjalanan di jalan tol menjadi jauh lebih rileks dan aman.

Fitur Smart Brake Support (SBS) dan Blind Spot Monitoring (BSM)

Keamanan aktif menjadi prioritas dengan hadirnya Smart Brake Support. Fitur ini dapat mendeteksi potensi tabrakan dan secara otomatis mengerem jika pengemudi tidak merespons. 

Blind Spot Monitoring juga sangat membantu, memberikan peringatan visual jika ada kendaraan di titik buta. Fitur ini meningkatkan keselamatan saat berganti lajur, terutama di jalan raya yang padat.

Kelengkapan 7 Airbags, ABS, EBD, BA, Traction Control, dan Camera 360

Dari sisi keselamatan pasif, mobil ini dilengkapi dengan 7 airbag yang memberikan perlindungan menyeluruh. Fitur-fitur standar seperti ABS, EBD, dan BA memastikan pengereman yang optimal. 

Sementara itu, Traction Control dan Dynamic Stability Control bekerja sama untuk menjaga stabilitas mobil dalam berbagai kondisi. Kamera 360 derajat memudahkan pengemudi saat memarkir di ruang sempit.

Kucurkan Rp 400 Miliar, Pabrik Pertama Mazda di Indonesia Resmi Beroperasi

Komparasi Langsung: Mazda 3 Hatchback vs Mobil Mewah Eropa

Klaim bahwa Mazda 3 Hatchback memiliki kenyamanan setara dengan mobil Eropa perlu dibuktikan. Mari kita bandingkan dengan beberapa model ikonik dari Benua Biru untuk melihat bagaimana posisinya.

Perbandingan Kualitas Material Interior: VW Golf dan Mercedes-Benz A-Class

Mobil Mazda ini adalah kompetitor dari VW Golf dan Mercedes-Benz A-Class dalam hal kualitas interior. Meskipun mungkin tidak semewah A-Class dengan tampilan digitalnya yang futuristik, Mazda 3 menawarkan kesan klasik. 

Penggunaan material soft-touch dan jok kulit berkualitas membuat kabinnya terasa sangat premium dan mampu bersaing langsung dengan kedua rival Eropanya tersebut. Agar lebih jelas, berikut ini adalah tabel komparasinya:

Fitur Interior Mazda 3 Hatchback VW Golf MK8 Mercedes-Benz A-Class
Material Dashboard Soft-touch, jahitan rapi Soft-touch, trim tekstur Material premium, ambient light
Jok Kulit berkualitas, elektrik Fabric atau part leather Kulit sintetis, elektrik
Layar Infotainment 8,8 inci, non-touch 10 inci, touchscreen 10,25 inci, touchscreen
Kesan Premium Sangat tinggi Tinggi Sangat tinggi

Perbandingan Rasa Berkendara Dinamis: BMW Seri 1 Hatchback vs Mazda 3 Hatchback 

BMW Seri 1 dikenal sebagai hatchback premium dengan handling terbaik. Namun, untuk kenyamanan, BMW 1 Series sering dikritik karena bantingannya yang terlalu kaku. 

Sementara itu, Mazda 3 menawarkan keseimbangan yang lebih baik. Berikut ini komparasinya:

Aspek Dinamika Mazda 3 Hatchback BMW 1 Series (FWD)
Mesin 2.0L Naturally Aspirated 1.5L Turbo atau 2.0L Turbo
Rasa Kemudi Presisi, feedback kaya Sangat presisi, bobot mantap
Handling Lincah, stabil, fun to drive Sangat lincah, handling terbaik di kelas
Kenyamanan Seimbang antara sporty dan nyaman Cenderung kaku, fokus pada sporty

Perbandingan Biaya Perawatan Rutin, Garansi, dan Layanan Purna Jual

Salah satu keunggulan utama Mazda dibandingkan mobil Eropa adalah biaya kepemilikan. Mazda 3 Hatchback menawarkan paket servis gratis dan garansi yang kompetitif, memberikan ketenangan pikiran bagi pemiliknya. 

Biaya perawatan mobil Eropa secara umum lebih tinggi dan ketersediaan suku cadang terkadang menjadi tantangan tersendiri di Indonesia.

Aspek Kepemilikan Mazda 3 Hatchback Mobil Eropa (Umum)
Harga Beli Rp588,8 juta OTR Jakarta Rp700 juta ke atas
Garansi 5 tahun atau 150.000 km 2-3 tahun
Paket Servis 3 tahun atau 60.000 km Bervariasi, biaya lebih tinggi
Biaya Perawatan Lebih terkendali Cenderung lebih mahal

Mengenai Mazda 3 Hatchback

Berikut adalah jawaban singkat untuk beberapa pertanyaan umum mengenai Mazda 3 Hatchback yang sering diajukan oleh calon pembeli.

Apakah Mazda 3 Hatchback Memiliki Biaya Perawatan Sehalus dan Semurah Mobil Jepang Biasa?

Meskipun menawarkan kualitas premium, mobil hatchback ini tetap mempertahankan karakteristik mobil Jepang dalam hal perawatan. Biaya perawatan rutinnya masih tergolong wajar dan tidak se-ekstrem mobil Eropa. 

Ditambah dengan paket servis gratis, kepemilikan mobil ini terasa lebih tenang.

Seberapa Luas Ruang Baris Kedua Mazda 3 Hatchback untuk Penggunaan Keluarga?

Ruang baris keduanya cukup memadai untuk dua orang dewasa. Ruang kaki tergolong baik, namun ruang kepala sedikit terbatas bagi penumpang yang sangat tinggi. 

Untuk penggunaan keluarga kecil, kabinnya masih terasa nyaman, meskipun untuk perjalanan jauh dengan tiga penumpang dewasa di belakang, mungkin akan terasa sedikit sesak.

Mazda EZ6 Siap Gantikan Seri Lama? Apakah Sedan Elegan Ini Bakal Tampil Di GIIAS 2026?

Kesimpulan

Setelah menjajal dan mengamati setiap detailnya, jawaban atas pertanyaan di awal menjadi jelas. Mazda 3 Hatchback memang layak disebut memiliki kenyamanan dan kualitas yang setara dengan mobil mewah Eropa. 

6 Alasan Mengapa Mazda 3 Hatchback Menawarkan Kenyamanan Setara Mobil Mewah Eropa

Berikut adalah beberapa alasan mengapa mobil ini menawarkan pengalaman berkendara yang istimewa:

  • Desain Memukau

Mazda 3 Hatchback bukan sekadar alat transportasi, tetapi juga sebuah pernyataan seni. Desainnya yang artistik dan futuristik berhasil menarik perhatian dan membangkitkan emosi.

  • Kualitas Interior Premium

Kabinnya dirancang dengan material terbaik dan detail yang cermat. Nuansa mewah dan sporty terasa menyatu dalam harmoni yang sempurna, menciptakan lingkungan berkendara yang nyaman dan berkelas.

  • Pengalaman Berkendara yang Terhubung

Filosofi Jinba-Ittai terasa nyata di balik kemudi. Setir yang presisi, sasis yang kokoh, dan mesin yang responsif menciptakan koneksi intim antara pengemudi dan mobil.

  • Keseimbangan Ideal

Mazda berhasil mencapai keseimbangan antara handling yang sporty dan kenyamanan berkendara. Suspensi yang sedikit kaku justru memberikan kestabilan dan rasa percaya diri, sementara peredaman NVH yang baik menjaga kabin tetap tenang.

  • Fitur Keselamatan Modern

Dilengkapi dengan teknologi i-Activsense, Mazda 3 Hatchback memberikan rasa aman dan nyaman di setiap perjalanan. Fitur-fitur seperti MRCC dan BSM menjadikannya teman berkendara yang cerdas.

  • Nilai yang Kuat

Dibandingkan dengan rival Eropanya, Mazda 3 Hatchback menawarkan paket yang sangat menarik. Pembeli mendapatkan desain, kualitas, dan performa kelas premium, namun dengan biaya kepemilikan yang lebih terkendali khas mobil Jepang.

Mazda 3 Hatchback adalah pilihan tepat bagi pengendara yang menginginkan mobil sporty dengan desain unik dan pengalaman berkendara yang nyaman. 

Dapatkan informasi menarik lainnya di OLX. Download aplikasinya di Play Store atau App Store

Harga Innova Zenix Terbaru Tembus Rp618 Juta, Kini Bisa Nyalakan Mesin dari HP

Zainal Abidin
-
0
Harga Innova Zenix Terbaru Tembus Rp618 Juta, Kini Bisa Nyalakan Mesin dari HP

Harga Innova Zenix terbaru 2026 mulai Rp437,7 juta. Simak daftar harga OTR Jakarta dan fitur T Intouch with Toyota Remote.

OLX News — Toyota Kijang Innova Zenix mendapat pembaruan pada 2026. Selain penyegaran spesifikasi, MPV andalan PT Toyota-Astra Motor (TAM) ini kini dibekali layanan T Intouch with Toyota Remote, yang memungkinkan pemilik mengakses sejumlah fungsi kendaraan melalui smartphone.

Pembaruan tersebut turut menjadi bagian dari peluncuran New Kijang Innova Zenix Improvement 2026 pada 21 Oktober 2026. Untuk pasar Jakarta, mobil ini dipasarkan mulai Rp437,7 juta untuk varian G Gasoline, hingga Rp618,4 juta untuk tipe Q HEV Modelista.

Nyalakan Mesin dan AC Cukup dari HP, Toyota Kijang Innova Zenix Dibekali Fitur Baru yang Makin Pintar

Kehadiran T Intouch with Toyota Remote menjadi salah satu perubahan yang patut diperhatikan. Lewat layanan ini, pemilik bisa menyalakan mesin, mengatur suhu pendingin kabin, hingga mengunci pintu mobil dari jarak jauh. Ketersediaan fungsi tersebut menyesuaikan dengan spesifikasi kendaraan.

Marketing Director PT Toyota-Astra Motor, Bansar Maduma, mengatakan pembaruan layanan ini ditujukan untuk mempermudah akses sekaligus meningkatkan dukungan kepada pelanggan.

“Selain memberikan kemudahan dalam mengakses dan mengontrol kendaraan, dukungan seperti Proactive Agent Call juga memungkinkan Toyota hadir lebih proaktif saat pelanggan membutuhkan bantuan,” ujar Bansar dalam peluncuran di Mall Kota Kasablanka, Jakarta, beberapa waktu lalu.

Daftar Harga Toyota Innova Zenix Terbaru 2026

Promo Toyota Connected Space di Mall Kota Kasablanka

Toyota menawarkan New Kijang Innova Zenix dalam pilihan mesin bensin konvensional dan hybrid. Varian HEV tersedia mulai dari tipe G, V, hingga Q dengan paket Modelista pada tipe tertentu.

Berikut daftar harga New Kijang Innova Zenix Improvement 2026 berstatus on the road (OTR) Jakarta:

  • New Kijang Innova Zenix Q HEV Modelista: Rp618,4 juta
  • New Kijang Innova Zenix V HEV Modelista: Rp539,5 juta
  • New Kijang Innova Zenix V HEV: Rp517 juta
  • New Kijang Innova Zenix V Gasoline: Rp476,3 juta
  • New Kijang Innova Zenix G HEV: Rp475,5 juta
  • New Kijang Innova Zenix G Gasoline: Rp437,7 juta

Dari daftar tersebut, varian G Gasoline menjadi pilihan dengan harga paling terjangkau, sedangkan Q HEV Modelista menempati posisi teratas. Selisih harga kedua varian mencapai Rp180,7 juta.

Sementara itu, bagi konsumen yang ingin beralih ke teknologi hybrid, G HEV dibanderol Rp475,5 juta. Harga tersebut Rp37,8 juta lebih tinggi dibandingkan G Gasoline. Perbedaan harga ini dapat menjadi pertimbangan sebelum memilih varian sesuai kebutuhan dan anggaran.

Harga di atas merupakan acuan OTR Jakarta. Nilai akhir pembelian dapat berubah mengikuti kebijakan dealer dan ketentuan yang berlaku.

Apa Saja Fungsi T Intouch with Toyota Remote?

Fungsi T Intouch with Toyota Remote

T Intouch with Toyota Remote dikembangkan untuk menghubungkan kendaraan dengan aplikasi di smartphone. Layanannya mencakup kemudahan penggunaan, keamanan kendaraan, serta bantuan ketika terjadi kendala.

Pada sisi kemudahan, fitur Remote Control memberi akses untuk menyalakan mesin, mengatur suhu AC, dan mengunci pintu dari jarak jauh. Pemilik juga dapat memeriksa Vehicle Status secara real-time, termasuk kondisi pintu, jendela, kap mesin, dan lampu.

Informasi kendaraan lainnya bisa dilihat melalui Dashboard Status. Bagian ini menyajikan data seperti odometer, level bahan bakar, dan rata-rata konsumsi bahan bakar. Ada pula Trip History untuk melihat riwayat perjalanan, serta Statistical Driving Data yang menyajikan jarak dan durasi berkendara.

Berburu Mobil Toyota di Mall Kota Kasablanka, Ada Promo Bunga 1% Hingga iPhone 17 Pro

Untuk keamanan, layanan ini mencakup Find My Car, Geofencing, Time Fencing, Guest Driver Alert, Speed & Idle Alert, Stolen Vehicle Tracking, dan Remote Immobilizer. Fitur-fitur tersebut membantu pemilik memantau lokasi, penggunaan, serta kondisi kendaraan sesuai kemampuan masing-masing layanan.

Toyota juga menghadirkan dukungan melalui E-Care, In-Car SOS Button, dan Proactive Agent Call. E-Care membantu memantau kondisi kendaraan dan memberikan pemberitahuan terkait perawatan. Tombol SOS menghubungkan pengguna dengan Toyota Customer Care untuk meminta bantuan darurat di jalan, sedangkan Proactive Agent Call memungkinkan pihak Toyota menghubungi pelanggan ketika sistem mendeteksi kendala tertentu.

Gratis Berlangganan Selama Tiga Tahun

Untuk pembelian New Kijang Innova Zenix Improvement 2026, Toyota memberikan layanan T Intouch with Toyota Remote tanpa biaya berlangganan selama tiga tahun.

Selain pembaruan konektivitas, model terbaru ini juga mendapat sejumlah penyegaran lain, termasuk layar 12,3 inci TFT Multi-Information Display pada tipe HEV, kehadiran varian V HEV, serta penggunaan baterai Hybrid EV lithium-ion berbasis nikel.

Dengan pembaruan tersebut, calon pembeli kini memiliki pertimbangan tambahan saat memilih Innova Zenix. Selain membandingkan harga dan jenis mesin, fungsi pemantauan serta pengendalian kendaraan dari smartphone menjadi salah satu aspek yang bisa dipertimbangkan sesuai kebutuhan penggunaan sehari-hari.

Download aplikasi OLX di Play Store atau App Store

Kenalan dengan Robot Mobo AiMOGA, Asisten Keluarga Berotak Cerdas dari Grup Chery

Zainal Abidin
-
0
Kenalan dengan Robot Mobo AiMOGA, Asisten Keluarga Berotak Cerdas dari Grup Chery

Acara Chery International User Summit di Wuhu menjadi saksi dari debut global Robot Mobo AiMOGA. Berbekal teknologi MoAgent, robot humanoid ini siap menjadi asisten cerdas bagi keluarga.

OLX News – Perusahaan robotika di bawah naungan Chery Group, AiMOGA Robotics, baru saja menarik perhatian dunia lewat acara peluncuran berskala internasional di Chery International User Summit yang berlangsung di Wuhu, China.

Mengangkat tema besar perpaduan sinergi kendaraan dan robotika, bintang utama yang paling disorot pada panggung tersebut adalah Robot Mobo AiMOGA, robot humanoid yang dirancang khusus sebagai pendamping keseharian di dalam rumah.

Unjuk Gigi di Jerman, AiMOGA Pamerkan Robot Perawat dan Penjaga Keamanan Pintar di IFA 2026!

Hadir dengan postur setinggi 0,9 meter, Robot Mobo AiMOGA dibalut dengan material bertekstur lembut sehingga sangat aman ketika berinteraksi dengan anak-anak maupun orang dewasa. Keluwesan geraknya didukung oleh 22 derajat kebebasan gerak (degrees of freedom).

Debut Global Robot Mobo AiMOGA

Spesifikasi fisik tersebut memungkinkannya berjalan secara stabil sekaligus menampilkan berbagai gestur tubuh secara natural.

Fungsi utamanya mencakup rentang usia yang luas. Bagi anak-anak, perangkat ini bisa bertindak sebagai teman bermain yang asyik, pendongeng, hingga tutor bahasa Inggris interaktif.

Sementara bagi anggota keluarga yang sudah lanjut usia, mesin ini siap menjadi rekan mengobrol dan pengingat tugas harian yang setia.

Debut Global Robot Mobo AiMOGA

Kemampuan kognitif perangkat ini bertumpu pada sebuah inovasi yang disebut MoAgent. Sistem ini bertugas layaknya otak utama yang membuat mesin sanggup mengamati situasi ruang sekelilingnya melalui sensor persepsi spasial.

Perangkat secara cepat memproses berbagai macam informasi lingkungan, lalu mengambil keputusan pergerakan tanpa menabrak perabotan.

Berkat sistem navigasi sosial pintar yang tertanam di dalamnya, Robot Mobo AiMOGA bisa mengenali arah langkah penghuni rumah. Saat berpapasan di lorong, ia akan otomatis melambatkan langkah atau menggeser posisi tubuh untuk memberi jalan.

Seperti di Film Fiksi Ilmiah, Fantasi Robot Pintar Kini Jadi Nyata Berkat AiMOGA

Daya ingat perangkat ini juga terbilang sangat tajam berkat dukungan fitur pengenalan wajah. Sistem memori jangka panjang memungkinkannya mengorganisasi fakta serta pola kebiasaan penghuni rumah.

Efeknya, ia mampu melanjutkan topik obrolan hari sebelumnya secara berkesinambungan dan personal. Kemampuan interaksinya semakin komplet karena ia menguasai lebih dari 20 bahasa, serta sanggup menyelaraskan ucapan verbal dengan ekspresi wajah.

Pada sesi pengujian, mesin ini membuktikan ketangguhannya dengan sanggup mengeksekusi 16 perintah kerja secara bersamaan. Sebagai contoh, ketika sedang melakukan tugas inspeksi keamanan, ia bisa langsung merespons pertanyaan mendadak dari penghuni rumah dan kemudian kembali meneruskan tugas awalnya dengan jeda respons kurang dari 0,2 detik.

Segala bentuk pembaruan sistem operasi dan pembagian tugas jarak jauh disalurkan melalui fasilitas komputasi awan MogaCloud, dengan jaminan keamanan data yang ketat.

Debut Global Robot Mobo AiMOGA

Peng Xia, Executive Vice President of AiMOGA Robotics, memberikan gambaran sederhana mengenai kecanggihan produk buatan perusahaannya tersebut. “Berikan Mobo sebuah tugas, dan robot ini dapat memahami apa yang perlu dilakukan, menjalankan tugas tersebut, serta melaporkan hasilnya,” tegasnya, menutup perkenalan inovasi tersebut.

Hadirnya teknologi MoAgent menjadi bukti nyata kemajuan sistem kecerdasan terintegrasi untuk mempermudah urusan rumah tangga.

Download aplikasi OLX di Play Store atau App Store

Menuju Acara Puncak, HCI Night Meet Up Padati Senayan Park

Zainal Abidin
-
0
Menuju Acara Puncak, HCI Night Meet Up Padati Senayan Park

Ribuan pecinta otomotif padati HCI Night Meet Up di Senayan Park. Ajang kumpul ini jadi pemanasan menuju acara puncak dan unjuk pesanan Honda Prelude terbaru.

OLX News – Pencinta otomotif, khususnya merek Honda di ibu kota kembali memadati Senayan Park, Jakarta Selatan, pada 23 Oktober 2026 dalam perhelatan HCI Night Meet Up.

Kegiatan kumpul bareng garapan PT Honda Prospect Motor (HPM) ini bukan sekadar ajang pamer kendaraan modifikasi, melainkan ajang pemanasan yang meriah menjelang acara puncak otomotif tahunan pada 7 November mendatang di kawasan Gelora Bung Karno.

Honda Culture Indonesia Vol.2 Digelar, Meet Up Akbar Pecinta Mobil Honda Lintas Generasi

Berbeda dengan acara skala masif yang digelar setahun sekali, kumpul rutin ini dikemas lebih santai dan membaur. Ratusan penggemar lintas model menikmati suguhan hiburan, pasar bagasi, deretan penjaja makanan, hingga arena bermain mobil remot kontrol dan pameran miniatur.

Ekosistem pencinta mobil merek Honda ini terbilang sangat besar, terbukti dari riwayat lima edisi sebelumnya yang berhasil mengumpulkan lebih dari 1.200 mobil dan 1.800 peserta di berbagai titik wilayah Jabodetabek.

HCI Night Meet Up

President Director PT Honda Prospect Motor, Masanao Kataoka, menyampaikan apresiasinya atas antusiasme peserta yang terus membeludak.

“Kami senang melihat Honda Culture Indonesia terus berkembang melalui antusiasme para pecinta otomotif yang hadir di HCI Night Meet Up sepanjang tahun ini. Bagi kami, car culture adalah milik semua orang yang memiliki passion yang sama,” jelasnya di Senayan Park, Jakarta, Jumat (23/10/2026).

“Melalui HCI Night Meet Up, kami ingin menghadirkan ruang yang terbuka bagi siapa saja, sekaligus membawa semangat kebersamaan ini menuju perayaan yang lebih besar pada November mendatang,” tegasnya.

Update Pesanan Honda Prelude dan Super-ONE

HCI Night Meet Up

Sisi menarik dari pertemuan malam itu adalah kemunculan mobil ikonik seperti Honda Prelude dan Honda Super-ONE yang parkir membaur bersama mobil pengunjung.

Di sela acara, manajemen HPM mengungkap fakta menarik soal angka penjualan kedua mobil primadona tersebut.

Desain Honda Prelude Diakui Dunia, Raih Penghargaan di Red Dot Design Award!

Hingga bulan ini, Honda Prelude ternyata sudah mencetak lebih dari 400 pemesanan, dengan 140 unit telah dikirim ke garasi konsumen. Sementara Super-ONE berhasil mengantongi 200 pesanan, 80 unit di antaranya sudah diserahkan secara bertahap sejak bulan lalu.

Tingginya minat pembeli terhadap mobil baru Honda maupun loyalnya pemilik dalam merawat mobil lawas membuktikan betapa lekatnya ikatan merek asal Jepang ini di tengah masyarakat.

Hal ini ditegaskan oleh Ferdianto Budiono, Sales & Marketing Division Head PT Honda Prospect Motor. “Melalui HCI Night Meet Up, kami ingin melanjutkan perjalanan tersebut dengan menghadirkan ruang bagi automotive enthusiasts untuk bertemu, berbagi inspirasi, dan merasakan langsung kultur Honda.”

“Bagi kami, mobil bukan hanya alat mobilitas, tetapi juga bagian dari identitas, ekspresi, dan cara menikmati dunia otomotif sejalan dengan semangat Hondaisme,” pungkasnya.

Download aplikasi OLX di Play Store atau App Store

OMODA X Debut Global di China, Sinyal Kuat Mengaspal di Indonesia

Zainal Abidin
-
0
OMODA X Debut Global di China, Sinyal Kuat Mengaspal di Indonesia

Ajang OMODA X Debut Global di Wuhu membawa kabar baik bagi pasar otomotif Tanah Air. Chery Group beri sinyal kuat crossover ini segera hadir di Indonesia.

OLX News – Pasar otomotif Tanah Air kembali mendapat sinyal terang akan kehadiran kendaraan model baru. Sinyal ini mengemuka seiring perhelatan OMODA X Debut Global yang berlangsung meriah dalam ajang OMODA X Night di Wuhu, China, pada 20 Oktober 2026. Kendaraan berjenis crossover ini tampil mencuri perhatian publik lewat perpaduan fungsi mobil perkotaan dengan kepraktisan ala mobil off-road.

Zeng Shuo, President Director of Chery Group Indonesia, secara terbuka melihat potensi besar mobil ini untuk dipasarkan secara nasional. “Saya pikir OMODA X cocok untuk pasar Indonesia. Kami akan mulai menganalisis bagaimana mempersiapkan mobil ini untuk hadir di Indonesia,” ungkapnya di sela-sela peluncuran.

Buktikan Mobil Listrik Asyik Dimodif, OMODA & JAECOO Gandeng Kreator Lokal di IMX 2026

Mobil baru ini dibangun menggunakan pendekatan Cross Off-Road Vehicle. Tampilannya mengusung gaya desain mecha atau robotik dengan siluet bodi yang lebar, garis sisi yang tegas, serta lampu belakang bermotif kilat. Masuk ke bagian dalam kabin, nuansa canggih makin terasa berkat tata letak kokpit bergaya sayap, kehadiran panel instrumen digital 10,25 inci, serta monitor sentuh berukuran 13,2 inci pada bagian tengah dasbor.

OMODA X Debut Global, Sinyal Kuat Masuk Indonesia

Demi menunjang aktivitas luar ruang di akhir pekan, spesifikasinya dirancang sangat mumpuni. Mobil ini memiliki ground clearance setinggi 200 mm dan diklaim sanggup menerobos genangan air hingga kedalaman lebih dari 700 mm. Urusan daya angkut, kendaraan sanggup menarik beban maksimal 1.800 kg serta memuat perlengkapan tambahan di area atap hingga 75 kg.

Berbagai fitur pintar turut disematkan untuk memanjakan penumpang selama perjalanan. Sistem pendeteksi night vision berbasis pencitraan termal inframerah mampu membaca potensi bahaya di jalan gelap hingga jarak 90 meter.

OMODA X Debut Global, Sinyal Kuat Masuk Indonesia

Selain itu, terdapat fitur kontrol suara (Super Intelligent AI Space) yang sanggup merespons percakapan natural, hingga fasilitas open mic agar penumpang bebas bernyanyi karaoke dari seluruh sudut kabin tanpa mikrofon genggam.

Mobil Crossover Listrik Canggih! Intip Keunggulan OMODA O4 EV Berkonsep Cyber Verse

Bagi manajemen perusahaan, produk ini tidak cuma menyasar pehobi jalanan tanah, melainkan pengemudi yang menuntut kepraktisan harian sekaligus sarana liburan luar kota.

“Ke depan, kami akan melakukan kajian lebih lanjut untuk melihat kesesuaiannya dengan pasar Indonesia. OMODA X tidak bisa hanya dipandang sebagai kendaraan untuk hobi off-road, karena konsep yang ditawarkan lebih luas dari itu,” tutup Zeng Shuo menutup penjelasannya terkait momentum OMODA X Debut Global tersebut.

Download aplikasi OLX di Play Store atau App Store

Daftar Harga Tiket GIIAS Makassar 2026: Beli Borongan Makin Murah

Zainal Abidin
-
0
Daftar Harga Tiket GIIAS Makassar 2026: Beli Borongan Makin Murah

Cek rincian harga tiket GIIAS Makassar 2026. Penyelenggara hadirkan promo bundling menarik biar pengunjung bisa ajak teman dan keluarga dengan biaya hemat.

OLX News – Pameran otomotif terbesar di Indonesia Timur, GIIAS Makassar 2026, siap menyapa pencinta otomotif mulai 28 Oktober hingga 1 November 2026 di Summarecon Mutiara Makassar Convention Center (SMMCC).

Menyambut antusiasme masyarakat, pihak penyelenggara menyiapkan skema harga tiket GIIAS Makassar yang sangat ramah kantong, terutama bagi pengunjung yang datang secara rombongan.

GIIAS Makassar 2026 Siap Digelar, Belasan Merek Kendaraan Dipastikan Ikut Ambil Bagian

Melalui program khusus bertajuk “Lebih Rame LEBIH HEMAT”, tiket masuk pameran dijual dalam bentuk paket atau bundling.

Skema penjualan ini sengaja dirancang agar pengunjung bisa mengajak teman maupun keluarga melihat deretan kendaraan terbaru tanpa harus mengeluarkan biaya besar.

Akses pembelian tiket promo ini sudah dibuka melalui aplikasi Auto360 dan berlaku selama periode pameran berlangsung.

Project Director GIIAS The Series, Abiyoso Wietono, menjelaskan bahwa program diskon tersebut merupakan bentuk terima kasih penyelenggara kepada masyarakat Sulawesi Selatan.

“Program ‘Lebih Rame Lebih Hemat’ ini hadir sebagai apresiasi atas sambutan hangat masyarakat terhadap penyelenggaraan GIIAS Makassar 2026. Kami berharap penawaran ini dapat mengajak lebih banyak pengunjung untuk menikmati langsung ragam inovasi dan perkembangan terbaru di dunia otomotif,” tuturnya.

Daftar Harga Tiket GIIAS Makassar 2026

Terdapat tiga pilihan paket yang bisa dimanfaatkan calon pengunjung. Opsi pertama adalah paket dua tiket seharga Rp25 ribu untuk hari biasa (weekdays) dan Rp45 ribu untuk akhir pekan (weekend).

Pilihan kedua berupa paket tiga tiket yang dibanderol Rp35 ribu pada hari biasa dan Rp65 ribu saat akhir pekan.

GIIAS Makassar 2025 Ajak 150 Mahasiswa Jelajahi Masa Depan Elektrifikasi

Sementara opsi paling maksimal adalah paket empat tiket seharga Rp45 ribu untuk hari biasa dan Rp85 ribu untuk akhir pekan.

Daftar Harga Tiket GIIAS Makassar 2026

Bila tidak ingin menggunakan promo paket, pengunjung tetap bisa mendapatkan tiket reguler via aplikasi Auto360 dengan harga Rp15 ribu untuk hari biasa dan Rp25 ribu untuk akhir pekan.

Penyelenggara juga melayani pembelian langsung di lokasi pameran (on-the-spot) dengan tarif Rp20 ribu pada hari biasa dan Rp30 ribu saat libur akhir pekan.

Kapasitas Parkir GIIAS Makassar 2026

Guna mengakomodasi kendaraan roda empat maupun roda dua, GIIAS Makassar 2026 menyiagakan tiga lokasi parkir resmi yang dapat dimanfaatkan secara gratis dengan total kapasitas mencapai lebih dari 750 unit kendaraan:

  •  Area Parkir Utama (Halaman SMMCC):Berlokasi tepat di halaman venue pameran, kantong parkir utama ini disediakan khusus untuk memberikan akses langsung bagi pengunjung, dengan daya tampung lebih dari 150 unit kendaraan roda empat dan roda dua.
  • Area Parkir Tambahan (Lapangan Parkir De Festive Summarecon Mutiara Makassar): Berjarak sangat dekat dari lokasi pameran, yakni hanya sekitar 150 meter, area ini menjadi titik parkir berkapasitas terbesar yang mampu menampung hingga 500 unit kendaraan.
  • Area Parkir Alternatif (Parkiran Ruko Graha Boulevard): Diberdayakan sebagai opsi penunjang yang berjarak sekitar 350 meter dari venue, lahan ini siap menampung lebih dari 100 unit kendaraan roda empat.

Usai sukses digelar di Tangerang, Surabaya, Bandung, Semarang, dan Makassar, GIIAS The Series dijadwalkan bakal merambah wilayah Indonesia Timur lainnya melalui GIIAS Bali di The Meru Sanur pada akhir Januari 2027 mendatang.

Download aplikasi OLX di Play Store atau App Store

Court Padel Khusus Pemilik Lexus Kini Hadir di Jakarta

Zainal Abidin
-
0
Court Padel Khusus Pemilik Lexus Kini Hadir di Jakarta

Lexus Padel Privilege hadirkan fasilitas olahraga padel kelas dunia bagi pelanggan. Ketahui detail fasilitas lengkap dan panduan cara pemesanannya di sini.

OLX News – Pemilik kendaraan Lexus kini mendapat tambahan fasilitas eksklusif di luar urusan otomotif. Resmi beroperasi pada 24 Oktober 2026 berlokasi di Pakubuwono Social Club, Jakarta Selatan, kehadiran Lexus Padel Privilege siap memanjakan para pelanggan yang menggemari olahraga raket ini.

Fasilitas baru ini melengkapi deretan layanan khusus sebelumnya, seperti area parkir dan stasiun pengisian daya khusus di pusat perbelanjaan, ruang tunggu bandara, hingga arena turnamen golf reguler.

Deretan Fasilitas Mewah di Area Lapangan

Lexus Padel Privilege

Lexus Padel Privilege secara khusus menyiapkan dua lapangan berstandar internasional. Area olahraga ini bebas digunakan oleh pelanggan pemilik mobil Lexus setiap akhir pekan, yakni pada hari Sabtu dan Minggu. Pengguna fasilitas bahkan diizinkan membawa keluarga atau rekan komunitas untuk bertanding bersama di arena.

Lexus NX 300, Daftar Kelebihan Dan Kekurangan Sedan SUV Ini, Cek Spesifikasi Lengkapnya!

Untuk urusan pemulihan fisik usai berolahraga, area ini menyediakan layanan cold plunge serta hot plunge guna melemaskan otot. Seluruh fasilitas ini didukung oleh ruang istirahat khusus bernama Lexus VIP Room serta paket penyegar berkonsep keramahtamahan Omotenashi.

Bagi pemain berstatus pemula hingga menengah, tersedia pula sesi pelatihan yang dibimbing instruktur pada hari Minggu di jam tertentu.

Lexus Padel Privilege

General Manager Lexus Indonesia, Ima Nurbani Rahmah, menyatakan bahwa langkah ini diambil untuk menyesuaikan layanan perusahaan dengan minat pelanggan di Tanah Air.

“Bagi Lexus, pengalaman terbaik bagi pelanggan tidak hanya hadir melalui produk berkualitas, tetapi juga melalui layanan yang sesuai dengan minat dan gaya hidup mereka. Melalui Lexus Padel Privilege, kami ingin memberikan lebih banyak pilihan bagi pelanggan untuk menikmati olahraga yang mereka sukai dengan kenyamanan dan pelayanan khas Lexus,” paparnya dalam keterangan tertulis, Jumat (23/10/2026).

Syarat dan Cara Memesan Jadwal Bermain

Lexus Padel Privilege

Untuk menikmati seluruh fasilitas lapangan dan area istirahat tersebut, pelanggan wajib melakukan reservasi terlebih dahulu. Prosesnya terbilang praktis. Pelanggan cukup membuka aplikasi L-Reach di ponsel pintarnya.

Lexus LBX, Bedah Spesifikasi Hybrid dan Kenyamanan SUV Kompak Premium

Lewat layanan tersebut, pengguna akan diarahkan menuju situs resmi lexuspadel.co.id guna melengkapi tahapan registrasi data diri dan pemilihan waktu.

Satu aturan penting yang wajib dicatat, proses pemesanan lapangan harus diselesaikan selambat-lambatnya satu hari (H-1) sebelum jadwal bermain. Apabila membutuhkan panduan teknis tambahan, pelanggan bisa menghubungi saluran telepon Lexus Concierge Center atau bertanya langsung kepada staf operasional di jaringan galeri resmi Lexus terdekat.

Download aplikasi OLX di Play Store atau App Store

Bukan Sekadar Gagah, Ini Alasan Mitsubishi Pajero Sport Masih Menarik untuk Keluarga dan Petualang

Zainal Abidin
-
0
Bukan Sekadar Gagah, Ini Alasan Mitsubishi Pajero Sport Masih Menarik untuk Keluarga dan Petualang

Review Mitsubishi Pajero Sport memadukan mesin diesel bertorsi besar, sasis ladder frame, kabin tujuh penumpang, dan fitur keselamatan untuk mendukung aktivitas harian hingga perjalanan ke luar kota.

OLX News – Mencari SUV yang nyaman digunakan sehari-hari, tetapi tetap siap menghadapi jalan rusak dan perjalanan jauh, bukan perkara mudah. Mobil dengan kabin lega belum tentu memiliki kemampuan menjelajah yang memadai. Sebaliknya, kendaraan yang dirancang untuk medan berat belum tentu menawarkan kenyamanan yang dibutuhkan seluruh anggota keluarga.

Mitsubishi Pajero Sport mencoba menjawab kebutuhan tersebut lewat perpaduan karakter SUV ladder frame, mesin diesel, dan kabin yang dapat menampung tujuh penumpang. Model ini sudah dikenal di Indonesia selama lebih dari 15 tahun dan menjadi salah satu pilihan di segmen SUV menengah bagi konsumen yang membutuhkan kendaraan untuk berbagai keperluan.

Mitsubishi New Xforce Non-Hybrid, Cocok Jadi Pilihan Kaum Urban, Kenapa?

Daya tarik Pajero Sport bukan hanya terletak pada desain eksteriornya yang berkesan tegas. Karakter mesin, pilihan sistem penggerak, jarak terendah ke tanah, serta kelengkapan kabin turut menentukan kemampuannya saat digunakan di jalan perkotaan maupun ketika perjalanan berlanjut ke kawasan pegunungan.

Lantas, apa saja yang membuat Mitsubishi Pajero Sport layak dipertimbangkan sebagai mobil keluarga sekaligus kendaraan untuk menjelajah berbagai kondisi jalan?

Mesin Diesel dengan Dua Karakter Berbeda

Spesifikasi mobil Mitsubishi Pajero
Mitsubishi Pajero Sport (olx.co.id)

Salah satu pertimbangan utama saat memilih Mitsubishi Pajero Sport adalah pilihan mesin yang tersedia. Berdasarkan spesifikasi yang dirilis untuk model ini, terdapat dua mesin diesel dengan keluaran tenaga dan torsi berbeda, bergantung pada varian.

Mesin 4N15

Varian Dakar menggunakan mesin berkode 4N15 berkapasitas 2.442 cc. Mesin diesel turbo intercooler empat silinder ini menghasilkan tenaga maksimum 181 PS dan torsi puncak 430 Nm. Kombinasi tersebut memberikan dorongan yang kuat, terutama ketika mobil membawa penumpang penuh, melewati tanjakan, atau membutuhkan tenaga tambahan saat menyalip.

Karakter torsi besar juga berguna ketika kendaraan melaju di jalan yang menanjak dengan muatan keluarga dan barang bawaan. Pengemudi tidak perlu semata-mata mengandalkan putaran mesin tinggi untuk mendapatkan dorongan, meskipun respons aktual tetap dipengaruhi kondisi jalan, beban, dan cara berkendara.

Mesin 4D56

Sementara itu, varian Exceed dan GLX menggunakan mesin 4D56 berkapasitas 2.477 cc. Mesin diesel turbo intercooler empat silinder tersebut menghasilkan tenaga 136 PS dengan torsi maksimum 324 Nm.

Perbedaan spesifikasi ini membuat calon pembeli perlu mempertimbangkan kebutuhan penggunaan sebelum menentukan pilihan. Dakar menawarkan keluaran tenaga dan torsi lebih besar, sedangkan Exceed dan GLX memiliki spesifikasi mesin berbeda yang tetap ditujukan untuk mendukung penggunaan harian maupun perjalanan antarkota.

Kedua mesin tersebut sama-sama menggunakan bahan bakar diesel. Namun, konsumsi bahan bakar tidak bisa ditentukan hanya dari kapasitas mesin dan angka tenaga. Kondisi lalu lintas, tekanan ban, muatan, pemakaian pendingin kabin, serta gaya mengemudi turut memengaruhi hasilnya.

Karena itu, calon pemilik sebaiknya membandingkan konsumsi bahan bakar berdasarkan rute dan kebutuhan penggunaan yang paling sering dijalani, bukan hanya mengandalkan angka dari pengujian di kondisi ideal.

Sasis Ladder Frame dan Ground Clearance 218 mm

Eksterior mobil Mitsubishi Pajero
Mitsubishi Pajero Sport (olx.co.id)

Mitsubishi Pajero Sport menggunakan konstruksi sasis ladder frame atau body on frame. Pada rancangan ini, bodi kendaraan dipasang di atas rangka terpisah yang menyerupai tangga. Konstruksi tersebut lazim digunakan pada SUV yang dirancang untuk menghadapi beban dan kondisi jalan yang lebih berat.

Keuntungan rancangan ini terasa ketika kendaraan digunakan di jalan yang tidak rata, jalur berbatu, atau akses menuju lokasi wisata yang belum beraspal mulus. Rangka dirancang untuk menghadapi tekanan dan puntiran saat roda melewati permukaan jalan dengan ketinggian berbeda.

Diler Mitsubishi ke-300 Resmi Dibuka, Hadir di Ngabang, Kalimantan

Meski demikian, konstruksi ladder frame bukan berarti mobil kebal terhadap kerusakan. Pengemudi tetap perlu memperhatikan kondisi jalur, kecepatan, beban kendaraan, serta kemampuan ban ketika melewati medan berat.

Pajero Sport juga memiliki ground clearance 218 mm. Jarak antara bagian bawah kendaraan dan permukaan jalan ini memberi ruang yang lebih besar ketika melewati jalan berlubang, permukaan bergelombang, atau jalur dengan gundukan.

Bagi pengguna yang tinggal di daerah dengan kondisi jalan beragam, jarak terendah ke tanah tersebut dapat membantu mengurangi risiko bagian bawah mobil bersentuhan dengan permukaan jalan. Posisi duduk pengemudi yang tinggi juga mendukung pandangan ke depan, meski ukuran bodi yang besar tetap perlu diperhitungkan saat bermanuver di jalan sempit atau area parkir.

Konstruksi rangka dan ground clearance tersebut menjadi dua aspek yang mendukung karakter Pajero Sport sebagai SUV untuk penggunaan keluarga sekaligus perjalanan ke luar kota. Namun, kemampuan melintasi jalur ekstrem tetap bergantung pada spesifikasi varian, kondisi kendaraan, dan keterampilan pengemudi.

Penggerak 4×2 atau 4×4, Mana yang Lebih Sesuai?

Harga Mitsubishi New Pajero Sport 2024

Mitsubishi Pajero Sport tersedia dengan pilihan sistem penggerak 4×2 dan 4×4. Perbedaan ini patut diperhatikan karena berhubungan langsung dengan kebutuhan penggunaan kendaraan.

Untuk aktivitas harian di perkotaan, perjalanan antarkota, dan penggunaan di jalan beraspal, varian 4×2 dapat menjadi pilihan bagi konsumen yang tidak membutuhkan kemampuan penggerak empat roda. Pilihan ini tetap menawarkan karakter SUV dengan posisi duduk tinggi dan kabin tujuh penumpang.

Sementara itu, varian Dakar Ultimate 4×4 ditujukan bagi pengguna yang membutuhkan kemampuan lebih saat menghadapi permukaan jalan dengan traksi terbatas. Sistem penggerak empat roda membantu menyalurkan tenaga ke roda yang diperlukan sesuai kondisi, sehingga kendaraan memiliki dukungan traksi lebih baik dibandingkan penggerak dua roda pada situasi tertentu.

Kemampuan tersebut diperkuat dengan empat pilihan mode off-road, yakni Gravel, Mud/Snow, Sand, dan Rock. Setiap mode dirancang untuk menyesuaikan pengaturan kendaraan dengan karakter permukaan yang dilalui, mulai dari jalan berbatu kecil, lumpur, pasir, hingga medan berbatu.

Mode Gravel dapat digunakan untuk permukaan kerikil, sedangkan Mud/Snow ditujukan untuk kondisi berlumpur atau bersalju. Mode Sand membantu ketika melintasi pasir, sementara Rock disiapkan untuk medan berbatu.

Perlu dipahami bahwa pemilihan mode tidak otomatis membuat mobil mampu melewati semua rintangan. Kedalaman lumpur, kemiringan tanjakan, kondisi permukaan, jenis ban, dan teknik mengemudi tetap menentukan keberhasilan saat melintas. Fitur ini juga tersedia pada varian tertentu, bukan seluruh lini Pajero Sport.

Bagi konsumen yang sebagian besar menggunakan mobil di perkotaan, varian 4×2 layak dipertimbangkan. Namun, jika perjalanan rutin melibatkan jalur tanah, kawasan perkebunan, atau akses wisata dengan kondisi jalan yang sulit, varian 4×4 menawarkan kemampuan tambahan yang lebih relevan.

Kabin Tujuh Penumpang untuk Perjalanan Keluarga

Harga Mitsubishi New Pajero Sport 2024

Di balik bodinya yang besar, Mitsubishi Pajero Sport menawarkan kabin dengan konfigurasi tujuh tempat duduk. Susunan ini memberikan fleksibilitas bagi keluarga yang kerap bepergian bersama anak, orang tua, atau membawa lebih banyak penumpang.

Jok berlapis kulit pada varian tertentu menambah kesan premium di dalam kabin. Tata letak tombol juga dirancang agar sejumlah fungsi kendaraan dapat dijangkau pengemudi tanpa perlu mengalihkan perhatian terlalu lama dari jalan.

Untuk perjalanan jauh, kenyamanan tidak hanya ditentukan oleh material jok. Posisi duduk, ruang kaki, sirkulasi udara, dan kemudahan penumpang mengakses perangkat hiburan turut memengaruhi pengalaman selama perjalanan.

Pajero Sport memiliki layar digital pengemudi berukuran 8 inci untuk menampilkan informasi kendaraan. Di bagian tengah dasbor, terdapat Smartphone-Link Display Audio (SDA) dengan layar sentuh 8 inci yang mendukung konektivitas Apple CarPlay dan Android Auto. Koneksi Bluetooth dan perintah suara juga membantu pengemudi mengakses sejumlah fungsi tanpa harus selalu mengoperasikan ponsel secara langsung.

Interior mobil Mitsubishi Pajero
Mitsubishi Pajero Sport (olx.co.id)

Konektivitas tersebut bermanfaat ketika pengemudi membutuhkan navigasi, memutar musik, atau mengakses fungsi ponsel yang kompatibel selama perjalanan. Meski demikian, pengaturan tujuan dan aktivitas yang berpotensi mengganggu konsentrasi sebaiknya dilakukan sebelum mobil berjalan atau oleh penumpang.

Untuk penumpang belakang, roof monitor berukuran 12,1 inci pada varian tertentu dapat menjadi sarana hiburan selama perjalanan panjang. Sementara itu, sunroof tersedia pada varian Dakar 4×2 AT dan Dakar Ultimate 4×4 AT sesuai spesifikasi yang disebutkan dalam materi produk.

Kelengkapan tersebut membuat kabin Pajero Sport tidak hanya berorientasi pada fungsi dasar sebuah SUV. Ada pula perhatian terhadap kebutuhan hiburan dan kenyamanan penumpang, khususnya ketika mobil digunakan untuk perjalanan keluarga dalam durasi panjang.

Namun, konsumen sebaiknya memeriksa langsung konfigurasi kabin dari varian yang akan dibeli. Kehadiran sunroof, roof monitor, material jok, dan perlengkapan lainnya dapat berbeda menurut tipe dan tahun model.

Fitur Keselamatan untuk Membantu Pengemudi

Harga Mitsubishi New Pajero Sport 2024

Dimensi kendaraan yang besar dan bobot yang relatif tinggi membuat fitur keselamatan menjadi pertimbangan penting saat memilih SUV. Mitsubishi Pajero Sport dilengkapi sejumlah perangkat keselamatan aktif dan pasif, dengan kelengkapan yang bergantung pada varian.

Salah satu teknologi yang digunakan adalah Diamond Sense, sebutan untuk rangkaian teknologi bantuan pengemudi pada model Mitsubishi tertentu. Pada Pajero Sport dengan spesifikasi yang sesuai, perangkat tersebut mencakup sistem mitigasi tabrakan depan, kendali jelajah adaptif, dan peringatan titik buta.

Fitur mitigasi tabrakan depan membantu mendeteksi potensi benturan dan, dalam kondisi yang sesuai, dapat memberikan peringatan atau melakukan pengereman. Kendali jelajah adaptif membantu menjaga jarak dengan kendaraan di depan, sedangkan peringatan titik buta memberikan informasi ketika terdapat kendaraan di area yang sulit terlihat melalui kaca spion.

Perangkat bantuan tersebut bukan pengganti konsentrasi pengemudi. Kondisi cuaca, marka jalan, kecepatan, dan keterbatasan sensor dapat memengaruhi kinerjanya. Pengemudi tetap harus memantau situasi lalu lintas dan siap mengambil alih kendali setiap saat.

Pajero Sport juga dilengkapi sistem keselamatan dasar seperti Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brake-force Distribution (EBD), dan Brake Assist (BA). Ketiganya mendukung proses pengereman dengan fungsi berbeda, mulai dari membantu mencegah roda terkunci saat pengereman keras hingga mengatur distribusi gaya rem sesuai kebutuhan.

Rayakan Satu Tahun Kiprahnya di Indonesia, Mitsubishi Destinator Road Show di 19 Kota

Pada varian tertentu, tersedia tujuh kantong udara yang mencakup bagian depan, samping, tirai, serta area lutut pengemudi. Struktur bodi RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) turut dirancang untuk membantu mengelola energi benturan ketika terjadi kecelakaan.

Ada pula Hill Start Assist (HSA) yang membantu mencegah mobil bergerak mundur sesaat ketika mulai berjalan di tanjakan, Hill Descent Control (HDC) untuk membantu mengendalikan laju saat menuruni jalan curam, serta Active Stability and Traction Control (ASTC) untuk mendukung kestabilan dan traksi.

Sementara itu, Active Cornering Light pada varian tertentu membantu menerangi area yang mengarah ke sisi tikungan ketika mobil berbelok. Fitur ini dapat berguna saat melewati jalan berkelok pada malam hari, terutama ketika penerangan jalan terbatas.

Kombinasi fitur tersebut memberikan dukungan untuk berbagai situasi berkendara. Meski begitu, pembeli perlu memastikan fitur yang diinginkan tersedia pada tipe yang dipilih, karena tidak semua perangkat keselamatan ditawarkan secara merata pada seluruh varian.

Mitsubishi Pajero Sport di Mata Seorang Rifat Sungkar

Selain spesifikasi teknis, pengalaman pemilik dalam menggunakan kendaraan selama bertahun-tahun dapat memberi gambaran mengenai karakter mobil. Salah satu pengguna Mitsubishi Pajero Sport yang memiliki pengalaman panjang adalah Rifat Sungkar, Brand Ambassador Mitsubishi Motors Indonesia.

Dalam unggahan akun Instagram pada 10 September 2026, Rifat menceritakan pengalamannya menggunakan Pajero Sport sejak 2012. Ia menyoroti ketahanan kendaraan tersebut, termasuk ketika digunakan dalam kompetisi speed off-road.

“14 tahun saya menggunakan Mitsubishi Pajero Sport durability mobil ini tidak perlu diragukan,” ujar Rifat dalam unggahan tersebut.

Ia juga menceritakan bahwa ketika mengikuti kejuaraan speed off-road pada masa awal penggunaan Pajero Sport, dirinya menjadi satu-satunya peserta yang memakai mesin diesel di antara sekitar 200 kendaraan. Pengalaman itu, menurutnya, menjadi salah satu bukti kemampuan mobil yang ia gunakan.

Pengalaman Rifat memberi sudut pandang dari sisi pengguna yang mengenal kendaraannya dalam jangka panjang dan pernah membawanya ke ajang kompetisi. Namun, pengalaman individual tetap perlu dibaca sesuai konteks. Ketahanan kendaraan dalam pemakaian sehari-hari juga dipengaruhi perawatan berkala, kondisi penggunaan, serta cara pemilik mengoperasikan mobil.

Bagi calon pembeli, riwayat perawatan dan pemeriksaan kendaraan tetap menjadi hal penting, khususnya ketika mempertimbangkan unit bekas. Kondisi mesin, transmisi, sistem penggerak, kaki-kaki, dan riwayat penggunaan di medan berat patut diperiksa sebelum mengambil keputusan.

Dukungan Jaringan Diler dan Layanan Purnajual

Kendaraan untuk perjalanan jauh bukan hanya perlu memiliki kemampuan yang memadai, tetapi juga didukung layanan purnajual yang mudah dijangkau. Hal ini menjadi pertimbangan penting bagi pemilik yang kerap melakukan perjalanan lintas kota atau membawa keluarga ke daerah wisata.

Mitsubishi Motors memiliki jaringan diler dan bengkel resmi yang tersebar di berbagai wilayah Indonesia. Jaringan tersebut membantu pemilik memperoleh layanan servis berkala, pemeriksaan kendaraan, dan dukungan teknis sesuai cakupan layanan yang tersedia.

Jumlah diler dapat berubah mengikuti perkembangan jaringan perusahaan. Karena itu, calon pembeli sebaiknya memeriksa lokasi bengkel resmi terdekat dari rumah maupun jalur perjalanan yang sering dilalui.

Perawatan berkala juga tetap perlu dilakukan sesuai jadwal yang ditetapkan pabrikan. Pada SUV diesel, pemeriksaan oli mesin, filter, sistem pendingin, rem, ban, dan komponen penggerak menjadi bagian penting untuk menjaga kondisi kendaraan, terlebih jika mobil kerap digunakan membawa muatan penuh atau melewati jalan yang berat.

Kesimpulan: SUV untuk Keluarga yang Membutuhkan Kemampuan Lebih

Mitsubishi Pajero Sport menawarkan perpaduan mesin diesel bertorsi besar, sasis ladder frame, ground clearance 218 mm, serta kabin tujuh penumpang. Kombinasi ini membuatnya relevan bagi konsumen yang membutuhkan kendaraan untuk aktivitas harian, perjalanan keluarga, dan sesekali melintasi jalan dengan kondisi kurang ideal.

Pilihan varian juga memberi ruang bagi konsumen untuk menyesuaikan kendaraan dengan kebutuhan. Varian 4×2 dapat dipertimbangkan untuk penggunaan yang didominasi jalan beraspal, sedangkan Dakar Ultimate 4×4 lebih sesuai bagi pengguna yang membutuhkan kemampuan penggerak empat roda dan mode off-road.

Meski demikian, ukuran bodi, karakter sasis, kebutuhan perawatan, serta perbedaan perlengkapan antartipe perlu menjadi bagian dari pertimbangan sebelum membeli. Uji berkendara dan pemeriksaan spesifikasi pada tahun model yang dituju akan membantu calon pemilik menilai apakah Pajero Sport sesuai dengan kebutuhannya.

Pada akhirnya, daya tarik Mitsubishi Pajero Sport terletak pada kemampuannya menjalankan dua peran sekaligus: menjadi kendaraan keluarga untuk rutinitas harian dan menyediakan kemampuan tambahan ketika perjalanan membawa pengemudi keluar dari jalan beraspal.

Download aplikasi OLX di Play Store atau App Store

Kencan Singkat Bersama Leapmotor C10, Merasakan Langsung Performa dan Kenyamanan Ekstra yang Ditawarkan

Zainal Abidin
-
0
Kencan Singkat Bersama Leapmotor C10, Merasakan Langsung Performa dan Kenyamanan Ekstra yang Ditawarkan

Hasil review Leapmotor C10 perjalanan dari Jakarta menuju Sentul, OLX News merasakan karakter SUV listrik yang mengutamakan torsi instan, kestabilan berkendara, serta kenyamanan kabin. Namun, apakah seluruh keunggulannya cukup untuk membuat mobil listrik ini layak dipertimbangkan sebagai kendaraan keluarga?

OLX News – Diawali dengan membuka pintu menggunakan kunci pintar NFC, kami bersiap memulai sesi test drive Leapmotor C10. Titik kumpul berada di markas Indomobil Group, MT Haryono, Jakarta.

Rute kali ini dirancang sederhana, tetapi cukup bervariasi untuk mengenali karakter sebuah SUV listrik. Perjalanan dimulai dengan melintasi jalan perkotaan, masuk ke jalan tol menuju kawasan Stadion Pakansari, kemudian mendaki ke kawasan Sentul untuk makan siang, sebelum kembali membelah kepadatan lalu lintas sore hari menuju Jakarta.

Bagi sebuah mobil listrik, rute seperti ini menarik untuk dicoba. Jalan tol memberikan kesempatan untuk merasakan kestabilan pada kecepatan konstan, sementara jalan menanjak dan berkelok dapat memperlihatkan bagaimana tenaga motor listrik disalurkan serta seberapa baik suspensi menjaga kenyamanan penumpang.

Kejar TKDN 60 Persen Tahun 2027, Harga Mobil Leapmotor Berpotensi Naik, Ini Alasannya!

Sementara itu, perjalanan kembali menuju Jakarta menjadi kesempatan untuk merasakan karakter mobil ketika berhadapan dengan kondisi lalu lintas stop-and-go.

Leapmotor C10 sendiri diposisikan sebagai SUV listrik keluarga. Mobil ini menggabungkan motor listrik penggerak roda belakang, baterai berkapasitas 69,9 kWh, serta sejumlah teknologi yang dirancang untuk menunjang kenyamanan dan keselamatan. 

Di Indonesia, model ini dipasarkan melalui PT Indomobil National Distributor, bagian dari ekosistem bisnis otomotif Indomobil Group.

Lantas, bagaimana pengalaman kami saat kencan singkat dengan Leapmotor C10 ini?

Pembuktian Aerodinamika di Tol Jagorawi

Review Leapmotor C10

Keluar dari kawasan MT Haryono, kami mengarahkan kemudi menuju Tol Dalam Kota yang tersambung ke Tol Jagorawi. Pada ruas jalan bebas hambatan ini, Leapmotor C10 mulai menunjukkan karakter berkendara yang halus, khas kendaraan listrik.

Tidak adanya perpindahan gigi seperti pada mobil bermesin pembakaran internal membuat akselerasi terasa lebih linear. Ketika pedal akselerator diinjak, tenaga disalurkan secara spontan tanpa jeda perpindahan transmisi yang biasanya terasa pada mobil konvensional.

Karakter ini membuat Leapmotor C10 nyaman digunakan untuk mengikuti arus lalu lintas, baik ketika harus menambah kecepatan maupun menyesuaikan laju kendaraan dengan mobil di depan.

Salah satu teknologi yang menarik perhatian adalah Active Grille Shutters pada bagian depan. Sistem ini memungkinkan kisi-kisi udara membuka atau menutup sesuai kebutuhan pendinginan dan kondisi berkendara. Ketika kebutuhan aliran udara ke radiator berkurang, kisi-kisi membuka untuk mencapai proses pendinginan.

Secara teori, pengurangan hambatan udara berkontribusi terhadap efisiensi energi, terutama saat kendaraan melaju pada kecepatan relatif tinggi. Meski demikian, besarnya penghematan daya dalam penggunaan sehari-hari tetap dipengaruhi oleh kecepatan, kondisi jalan, temperatur, beban kendaraan, serta gaya berkendara.

Tembus Ratusan SPK, Unit Leapmotor B10 dan C10 Mulai Mendarat di Garasi Konsumen

Di balik kemudi, pandangan ke depan terasa lapang. Dasbor bergaya Piano Style Dashboard menghadirkan desain minimalis dengan tata letak yang bersih. Pendekatan ini membuat interior terlihat modern tanpa terlalu banyak ornamen.

Kesan lega juga diperkuat atap kaca panoramik berukuran sekitar 2,1 meter persegi. Cahaya alami yang masuk membuat kabin terasa lebih terbuka, terutama bagi penumpang yang duduk di baris kedua.

Meski begitu, luasnya bidang kaca menjadi hal yang patut diperhatikan oleh calon pembeli yang sering bepergian pada siang hari. Kenyamanan termal tetap perlu diuji dalam penggunaan nyata, termasuk ketika mobil terparkir di bawah terik matahari.

Secara keseluruhan, karakter Leapmotor C10 di jalan tol terasa cocok untuk perjalanan antarkota. Kabin yang lapang, akselerasi halus, dan posisi duduk SUV memberikan pengalaman berkendara yang santai tanpa menghilangkan respons ketika tenaga dibutuhkan.

Torsi Instan Melahap Tanjakan Sentul

Setelah menyusuri kawasan Stadion Pakansari, perjalanan berlanjut menuju perbukitan Sentul. Kontur jalan yang mulai menanjak menjadi kesempatan untuk merasakan kemampuan motor listrik Leapmotor C10.

SUV ini dibekali motor listrik dengan tenaga maksimum 165 kW atau sekitar 224 PS, serta torsi 360 Nm. Tenaga tersebut disalurkan ke roda belakang melalui sistem penggerak Rear-Wheel Drive (RWD).

Karakter motor listrik yang mampu memberikan torsi secara instan terasa menguntungkan ketika menghadapi tanjakan. Mobil merespons permintaan tenaga dengan cepat, sehingga kami tidak perlu menunggu putaran mesin meningkat seperti ketika mengendarai mobil konvensional.

Saat menghadapi tanjakan khas Sentul, respons tersebut membuat laju kendaraan cukup meyakinkan dan memberikan rasa percaya diri lebih. Ketika bertemu tikungan, kami juga dapat mengatur kecepatan dengan lebih halus melalui pedal akselerator.

Namun, tenaga besar bukan satu-satunya faktor yang menentukan kenyamanan berkendara. Pengaturan suspensi, distribusi bobot, sistem kemudi, serta karakter ban turut memengaruhi perilaku mobil ketika bermanuver.

Leapmotor C10 menggunakan pendekatan Cell-to-Chassis (C2C), yakni integrasi baterai dengan struktur sasis kendaraan. Pada konstruksi ini, baterai bukan sekadar ditempatkan di dalam paket terpisah, tetapi menjadi bagian dari pendekatan rekayasa struktur kendaraan.

Leapmotor Tampil Perdana di GIIAS 2026, Bawa SUV Listrik B10 dan C10 ke Indonesia

Integrasi tersebut dirancang untuk meningkatkan kekakuan torsional, mengoptimalkan pemanfaatan ruang, serta mendukung karakter pengendalian. Leapmotor C10 diklaim memiliki kekakuan torsional hingga 42.500 Nm per derajat. Angka ini sudah lebih dari cukup untuk menjadikan C10 memenuhi syarat untuk bisa dipasarkan di Eropa.

Dalam penggunaan di jalan berkelok, karakter mobil terasa cukup mantap. Meski memiliki postur SUV yang relatif besar, kendaraan tidak menunjukkan gejala limbung berlebihan dalam manuver yang kami lakukan.

Tentu saja, karakter ini tidak berarti pengemudi dapat mengabaikan batas kecepatan atau kondisi jalan. Bobot baterai, dimensi kendaraan, dan karakter ban tetap perlu diperhitungkan ketika menghadapi tikungan tajam.

Sistem penggerak roda belakang juga memberikan karakter penyaluran tenaga yang berbeda dibandingkan SUV listrik berpenggerak roda depan. Dalam penggunaan normal, konfigurasi ini membantu memisahkan tugas roda depan untuk mengarahkan kendaraan dan roda belakang untuk menyalurkan tenaga.

Bagi calon pembeli yang terbiasa mengendarai mobil keluarga konvensional, karakter Leapmotor C10 terasa mudah dipahami. Respons tenaga yang spontan memberikan kepercayaan diri saat menanjak, sementara penyaluran tenaga yang halus membuat perjalanan tetap nyaman.

Kabin Lapang, Kenyamanan Jadi Andalan

Review Leapmotor C10

Setelah melewati sesi berkendara di jalan tol dan perbukitan, kami tiba di kawasan Sentul untuk beristirahat sekaligus makan siang.

Momen ini menjadi kesempatan untuk mengeksplorasi kabin Leapmotor C10 secara lebih santai. Sebab, untuk sebuah SUV keluarga, kenyamanan tidak cukup diukur dari performa dan desain eksterior. Ruang duduk, material interior, sirkulasi udara, dan kemudahan penggunaan fitur juga menentukan kualitas pengalaman selama perjalanan.

Material jok Eco-Leather yang digunakan pada mobil ini terasa nyaman saat bersentuhan dengan kulit. Material tersebut diklaim memiliki sertifikasi OEKO-TEX Standard 100, standar pengujian tekstil terhadap zat berbahaya. Sertifikasi tersebut berkaitan dengan aspek keamanan material yang diuji, bukan jaminan bahwa seluruh komponen kendaraan memiliki karakteristik yang sama.

Review Leapmotor C10

Untuk meningkatkan kenyamanan, tersedia fitur ventilasi jok depan atau Ventilated Seats. Fitur ini membantu mengalirkan udara melalui permukaan jok sehingga mengurangi rasa gerah, terutama ketika berkendara di tengah cuaca panas.

Jok depan juga dapat direbahkan untuk mendapatkan posisi istirahat yang lebih santai ketika kendaraan sedang berhenti dan terparkir dengan aman. Fitur tersebut menjadi nilai tambah bagi pengemudi yang kerap melakukan perjalanan antarkota.

Dari sisi kualitas udara, Leapmotor C10 dibekali sistem penyaringan partikel PM2.5. Fitur ini dirancang untuk membantu menyaring partikel halus di dalam sirkulasi udara kabin. Meski demikian, efektivitas penyaringan dalam kondisi tertentu bergantung pada sistem yang digunakan, perawatan filter, dan kondisi lingkungan.

Kesan lega turut didukung desain interior minimalis serta atap kaca panoramik. Penumpang tidak hanya memperoleh ruang untuk duduk, tetapi juga suasana kabin yang terasa terbuka.

Review Leapmotor C10

Bagi keluarga yang sering bepergian bersama anak-anak, kombinasi ruang kabin, ventilasi jok, dan sistem penyaringan udara bisa menjadi pertimbangan menarik. Namun, calon pembeli tetap disarankan mencoba sendiri posisi duduk di baris kedua, ruang kaki, akses keluar-masuk, serta kapasitas bagasi untuk memastikan semuanya sesuai kebutuhan keluarga.

Kembali ke Jakarta, Seberapa Meyakinkan Jarak Tempuhnya?

Review Leapmotor C10

Setelah beristirahat, perjalanan kembali menuju MT Haryono dimulai. Lalu lintas sore hari yang semakin padat membuat sesi ini menjadi gambaran penggunaan mobil dalam situasi perkotaan yang umum ditemui sehari-hari.

Pada kondisi stop-and-go, karakter motor listrik kembali terasa menguntungkan. Akselerasi dapat diatur secara halus, sementara ketiadaan perpindahan gigi membuat mobil terasa lebih tenang ketika bergerak perlahan mengikuti arus lalu lintas.

Leapmotor C10 menggunakan baterai berkapasitas 69,9 kWh. Kapasitas tersebut menjadi salah satu faktor utama yang menentukan cadangan energi kendaraan. Namun, kapasitas baterai tidak dapat langsung diterjemahkan menjadi jarak tempuh aktual karena konsumsi energi dipengaruhi oleh banyak faktor.

Untuk pasar Indonesia, spesifikasi yang dipublikasikan menyebut jarak tempuh hingga sekitar 478 km berdasarkan standar NEDC. Angka ini merupakan hasil pengujian dalam siklus tertentu, bukan jaminan bahwa mobil selalu dapat menempuh jarak tersebut dalam kondisi jalan nyata. 

Dalam penggunaan sehari-hari, jarak tempuh dapat berubah karena kecepatan rata-rata, penggunaan AC, beban penumpang, kondisi jalan, suhu lingkungan, serta gaya berkendara. Perjalanan dengan kecepatan tinggi di jalan tol juga dapat menghasilkan konsumsi energi yang berbeda dibandingkan perjalanan perkotaan.

Leapmotor Perkuat Langkah di Indonesia, Dealer Perdana Resmi Dibuka di PIK

Karena itu, calon pemilik sebaiknya tidak hanya berpatokan pada angka jarak tempuh maksimum. Pertimbangkan pula jarak perjalanan harian, ketersediaan pengisian daya di rumah, dan keberadaan stasiun pengisian umum pada rute yang sering dilalui.

Bagi pengguna yang memiliki akses pengisian daya di rumah, kebutuhan untuk mengisi baterai dapat direncanakan ketika kendaraan tidak digunakan. Sementara untuk perjalanan jauh, perencanaan titik pengisian tetap penting agar perjalanan berlangsung nyaman.

Sayangnya, sesi test drive ini tidak disertai pengukuran konsumsi energi secara terkontrol dari baterai penuh hingga akhir perjalanan. Oleh karena itu, kami belum dapat menyimpulkan efisiensi aktual Leapmotor C10 dalam satuan kWh per 100 km ataupun memverifikasi jarak tempuh riilnya berdasarkan rute Jakarta–Sentul–Jakarta.

Hal tersebut menjadi catatan penting bagi calon pembeli yang ingin membandingkan biaya operasional dengan SUV listrik lain.

Teknologi dan Keselamatan untuk Kebutuhan Keluarga

Selain performa dan kenyamanan, dalam review Leapmotor C10 ini, teknologi keselamatan menjadi aspek penting dalam memilih SUV keluarga.

Leapmotor C10 dipasarkan dengan sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut atau Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). Fitur ini dirancang membantu pengemudi memantau kondisi jalan dan memberikan peringatan atau intervensi tertentu sesuai sistem yang tersedia pada kendaraan.

Pada model yang dipasarkan di Indonesia, Leapmotor C10 juga dipromosikan dengan ADAS Level 2 dan peringkat keselamatan lima bintang Euro NCAP. 

Namun, perlu dipahami bahwa ADAS Level 2 tidak menjadikan kendaraan sepenuhnya otonom. Pengemudi tetap bertanggung jawab untuk mengendalikan mobil, memperhatikan kondisi lalu lintas, dan siap mengambil alih kendali kapan pun diperlukan.

Peringkat keselamatan pun perlu dipahami sesuai cakupan pengujian dan konfigurasi kendaraan yang dinilai. Calon pembeli sebaiknya memastikan kelengkapan fitur keselamatan pada unit yang akan dibeli, termasuk jumlah airbag, sistem pengereman, kamera, sensor parkir, dan fitur bantuan pengemudi yang tersedia pada varian tersebut.

Bagi keluarga, hal yang tak kalah penting adalah kemudahan penggunaan fitur. Sistem yang canggih baru memberikan manfaat maksimal jika pengemudi memahami cara kerja, batas kemampuan, serta kondisi penggunaan yang tepat.

Dengan pendekatan tersebut, Leapmotor C10 tidak sekadar menawarkan tenaga motor listrik yang besar, tetapi juga berupaya menghadirkan paket kendaraan keluarga yang menggabungkan kenyamanan, teknologi, dan perlindungan penumpang.

Apa yang Disuka dari Leapmotor C10?

Review Leapmotor C10

Setelah mencoba Leapmotor C10 dari Jakarta menuju Sentul dan kembali lagi, ada beberapa aspek yang menurut kami layak menjadi pertimbangan calon pembeli.

  • Torsi instan dan respons akselerasi

Motor listrik dengan tenaga 165 kW dan torsi 360 Nm memberikan respons yang sigap ketika dibutuhkan, terutama saat menanjak atau menyesuaikan kecepatan di jalan raya. Karakter ini menjadi salah satu keunggulan utama dibandingkan kendaraan bermesin pembakaran internal yang membutuhkan proses perpindahan gigi.

  • Kabin terasa lapang dan modern

Desain dasbor minimalis serta atap kaca panoramik membuat suasana interior terasa terbuka. Pendekatan ini sesuai dengan karakter SUV keluarga yang mengutamakan kenyamanan perjalanan bersama penumpang.

  • Fitur kenyamanan cukup lengkap

Ventilasi jok depan, jok yang dapat direbahkan, serta sistem penyaringan udara PM2.5 menjadi nilai tambah. Fitur-fitur tersebut relevan untuk perjalanan harian maupun perjalanan antarkota.

  • Teknologi integrasi baterai dan sasis

Pendekatan Cell-to-Chassis dirancang untuk meningkatkan kekakuan struktur kendaraan sekaligus mengoptimalkan pemanfaatan ruang. Dalam sesi berkendara di Sentul, karakter pengendalian terasa cukup mantap untuk sebuah SUV listrik berukuran besar.

  • Jarak tempuh yang menjanjikan di atas kertas

Kapasitas baterai 69,9 kWh dengan klaim jarak tempuh hingga sekitar 478 km berdasarkan standar NEDC memberikan gambaran kemampuan perjalanan yang cukup menarik. Meski demikian, angka aktual tetap perlu disesuaikan dengan kondisi penggunaan.

Apa yang Tidak Disuka dari Leapmotor C10?

Di balik sejumlah keunggulan tersebut yang kami ungkap di review Leapmotor C10 ini, ada beberapa hal yang menurut kami perlu diperhatikan sebelum memutuskan untuk membelinya.

  • Jarak tempuh aktual belum teruji dalam sesi ini

Klaim jarak tempuh berdasarkan standar pengujian tidak selalu mencerminkan hasil di jalan nyata. Kami belum melakukan pengujian konsumsi energi secara terukur, sehingga efisiensi aktual Leapmotor C10 dalam rute Jakarta–Sentul–Jakarta belum bisa dipastikan.

Bagi calon pembeli yang sering bepergian ke luar kota, informasi mengenai konsumsi energi aktual dan durasi pengisian daya akan membantu dalam menyusun perencanaan perjalanan.

  • Atap kaca panoramik perlu diuji dalam cuaca panas

Atap kaca berukuran besar memang memberikan kesan lapang, tetapi calon pembeli yang tinggal di wilayah tropis perlu memperhatikan kenyamanan termal kabin. Sebaiknya uji langsung kemampuan AC saat mobil terpapar matahari, termasuk kenyamanan penumpang baris kedua.

Hal ini bukan berarti atap panoramik pasti membuat kabin panas, melainkan aspek yang perlu diperiksa sesuai kondisi penggunaan sehari-hari.

  • Fitur bantuan pengemudi tetap membutuhkan adaptasi

Beragam fitur keselamatan aktif bisa membantu pengemudi, tetapi cara kerja dan batas kemampuannya perlu dipahami. Calon pemilik sebaiknya mencoba fitur yang tersedia pada unit aktual dan mempelajari pengoperasiannya sebelum berkendara di jalan umum. 

Salah satu kondisinya adalah respons counter steer yang melekat pada fungsi LKA (Line Keep Assist) yang kami rasa sangat kuat. Ini tak jarang membuat kami kaget saat di tengah perjalanan. Dan sayangnya Leapmotor C10 tidak menawarkan opsi seting agar bisa diperhalus. Pilihannya hanya Off atau On.

  • Perencanaan pengisian daya tetap diperlukan

Seperti kendaraan listrik berbasis baterai lainnya, Leapmotor C10 membutuhkan perencanaan pengisian daya, khususnya untuk perjalanan jarak jauh. Ketersediaan pengisian di rumah dan akses ke stasiun pengisian umum menjadi faktor penting dalam kenyamanan kepemilikan.

Calon pembeli juga perlu meminta informasi resmi mengenai daya pengisian AC dan DC, estimasi waktu pengisian, garansi baterai, serta dukungan purnajual sebelum memutuskan membeli.

  • Harga dan layanan purnajual perlu menjadi pertimbangan

Selain harga pembelian, konsumen perlu menghitung biaya pemasangan perangkat pengisian di rumah jika dibutuhkan, biaya listrik, asuransi, serta potensi biaya perawatan. Ketersediaan bengkel, suku cadang, dan dukungan layanan di kota tempat tinggal juga perlu diperhitungkan, terutama bagi merek yang relatif baru di pasar Indonesia.

Kesimpulan: SUV Listrik Keluarga dengan Karakter Berkendara yang Menyenangkan

Review Leapmotor C10

Kencan singkat bersama Leapmotor C10 memperlihatkan bahwa SUV listrik ini memiliki sejumlah modal untuk menarik perhatian konsumen Indonesia. Respons motor listrik yang sigap, torsi besar, kabin lapang, dan fitur kenyamanan menjadi kombinasi yang menarik untuk menunjang mobilitas keluarga.

Pada rute Jakarta–Sentul–Jakarta, karakter akselerasi yang halus terasa menguntungkan di jalan perkotaan maupun ketika menghadapi tanjakan. Sementara itu, desain interior minimalis dan sejumlah fitur kenyamanan membuat mobil ini layak dipertimbangkan sebagai kendaraan untuk penggunaan sehari-hari.

Meski demikian, ada beberapa hal yang masih perlu diperiksa lebih lanjut, terutama konsumsi energi aktual, kemampuan pengisian daya, dan pengalaman kepemilikan jangka panjang. Ketiga aspek tersebut penting untuk menilai apakah Leapmotor C10 benar-benar sesuai dengan kebutuhan dan pola penggunaan calon pembeli.

Dukungan jaringan penjualan dan purnajual juga patut menjadi pertimbangan. Sebelum membeli, konsumen sebaiknya memastikan ketersediaan layanan di wilayahnya, memahami ketentuan garansi, serta mencoba langsung kendaraan untuk menilai kenyamanan posisi duduk dan kemudahan pengoperasian fitur.

Harga Leapmotor C10 di Indonesia

Untuk pasar Indonesia, Leapmotor C10 dipasarkan dengan harga Rp618 juta on the road (OTR) Jakarta. Dengan banderol tersebut, Leapmotor C10 menyasar konsumen yang mencari SUV listrik keluarga dengan kombinasi performa, teknologi, dan kenyamanan.

Mobil ini layak masuk daftar pertimbangan, terutama bagi pengguna yang memiliki akses pengisian daya di rumah dan ingin beralih ke kendaraan listrik tanpa mengorbankan kenyamanan perjalanan.

Pada akhirnya, keputusan membeli tidak hanya ditentukan oleh besarnya tenaga atau panjangnya klaim jarak tempuh. Kecocokan dengan kebutuhan keluarga, kemudahan pengisian daya, dukungan purnajual, serta biaya kepemilikan secara keseluruhan tetap menjadi faktor yang menentukan.

Download aplikasi OLX di Play Store atau App Store

1...101112...1,636Halaman 11 dari 1,636