Angka penjualan mobil di Indonesia beberapa tahun belakangan sukses menembus angka satu juta unit. Tidak bisa dipungkiri bahwa memiliki mobil sudah menjadi sebuah kebutuhan masyarakat di Tanah Air.

Tetapi kemampuan orang berbeda-beda, sebagian sanggup membelinya dengan cara membeli secara tunai, namun lebih banyak memilih untuk memiliki mobil idamannya dengan cara kredit atau skema cicilan dengan jangka waktu tertentu.

Meski konsekuensinya harus menebus mobil tersebut dengan harga yang lebih mahal daripada bandrol on the road-nya, tidak menyurutkan niat masyarakat untuk bisa punya mobil sendiri. 

Setidaknya dengan jalan seperti ini, dianggap tidak terlalu memberatkan karena masih bisa menyisihkan penghasilan bulanan.

Banyak cara bisa ditempuh agar bisa mewujudkan impian seseorang untuk melakukan kredit kendaraan. 

Tapi tentu hal pertama yang harus dilakukan adalah mencari informasi seluas-luasnya jenis mobil yang diinginkan, sesuai dengan bajet di kantong, serta skema cicilan yang akan diambil. Ini berlaku disaat ada keinginan untuk membeli ataupun menjual mobil.

Tantangannya adalah hanya sedikit orang yang mau melakukan step-step ini dengan detail. Keinginan untuk bisa sesegera mungkin memiliki sebuah kendaraan yang bisa mendukung kegiatan bisnis atau untuk dipakai beraktivitas bareng keluarga seperti mudik atau piknik.

Langkah tersebut jelas butuh waktu lama, dan kebanyakan orang tidak sabar. Akibatnya informasi yang didapat sangat minim sehingga ujung-ujungnya kredit mobil menjadi sumber malapetaka akibat kurang perhitungan.

Apalagi saat ini pihak Otoritas Jasa Keuangan (OJK) sudah mulai memperketat persyaratan kredit kendaraan, khususnya mobil terkait putusan Mahkamah Konstitusi (MK) terkait fidusia.

Mau tidak mau pihak multifinance atau leasing sudah semakin berhati-hati dalam menyetujui pengajuan kredit mobil. Artinya, untuk punya mobil dengan cara kredit sudah tidak segampang dulu.

Solusi Cerdas Punya Mobil Bersama Catchadeal.id

Kalau itu merupakan masalahnya, sekarang ada solusi yang ditawarkan Catchadeal.id, salah satu aggregator keuangan terbaik di Indonesia. Beda dengan perusahaan sejenis lainnya yang sekadar menjadi portal saja bagi konsumen, Catchadeal.id menerapkan konsep toko digital.

“Portal hanya menyajikan informasi awal seperti suku bunganya berapa, jangka waktu, maksimum pembiayaan dan lain-lain. Informasi ini tentu tidak cukup untuk pengguna, sehingga nantinya harus menghubungi pihak multifinance lagi. Sementara di Catchadeal.id sudah terdapat semua parameter dari Lembaga Keuangan, sehingga seperti masuk ke toko yang sudah ada label harganya,” ujar Martinus Johan Mosi, Direktur Catchadeal.id.

Apalagi aggregator keuangan yang baru ini merupakan mitra atau agen produk/jasa keuangan dari Multifinance terpercaya yang berizin resmi dan diawasi oleh Otoritas Jasa Keuangan (OJK). 

Proses jual-beli mobil lebih mudah dan cepat. Pengunjung cukup memasukkan data mobil yang akan dijual atau dibeli dan akan muncul informasi lengkap. Mulai dari angsuran yang harus dibayar, tenor waktu, dan informasi lainnya tanpa perlu repot untuk membandingkan harga dengan banyak leasing lain. 

“Tinggal cari produk, bandingkan produk dan harga lalu bawa ke kasir. Sangat memudahkan sekali, pilih penawaran produk yang paling cocok, lalu ajukan lewat Catchadeal, dibantu prosesnya dan Deal!” lanjut Martinus.

Apalagi harga penawaran yang ada di Catchadeal.id bukan sekadar angka simulasi seperti di portal kebanyakan yang seringkali angkanya tidak sesuai dengan kenyataan.

Dan ini merupakan penawaran langsung, seperti persetujuan berdasarkan jenis, merek dan tahun kendaraan, dan calon pembeli mobil langsung dapat kisaran pencairan yang didapat, serta memilih angsuran sesuai dengan kantong. Untuk pembelian mobil bekas, calon pembeli bisa langsung menegosiasikan harga dengan penjual mobil. 

“Apabila penawaran belum cocok angkanya, hubungi dan sampaikan ekspektasinya kepada kami. Pasti kami bantu negosiasikan ke Multifinance untuk mendapatkan the best deal,” pungkas Martinus.

Selebihnya calon pembeli tinggal mengajukan kredit melalui Catchadeal.id, dengan memastikan kondisi mobil sesuai dengan deskripsi yang ditawarkan dan mempersiapkan dokumen. 

Catchadeal.id semudah berbelanja di toko, tinggal Check, Ajukan, Deal! (ADV)

Berencana untuk membeli mobil murah matic sebagai kendaraan pribadimu? Sebelum itu, yuk pelajari teori dan cara mengemudi mobil Daihatsu Ayla matic berikut ini!

Ya, popularitas Daihatsu Ayla sebagai mobil low cost green car (LCGC) masih bertahan hingga tahun 2020. Tak hanya irit bahan bakar, Ayla yang merupakan “saudara” dari Toyota Agya ini pun boleh dibilang sangat bersahabat dengan kantong.

Daihatsu Ayla, LCGC Incaran dengan Harga yang Ramah Kantong

Daihatsu Ayla merupakan salah satu mobil LCGC yang cukup diincar di kelasnya. Harga mobil Ayla baru untuk tahun 2020 masih terjangkau, yaitu kurang dari Rp200 juta. Berikut detail harga Daihatsu Ayla terbaru yang dihimpun OLX dari berbagai sumber.

*Harga bersifat tidak mengikat dan dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.

Sementara itu, harga mobil Ayla bekas tentunya lebih murah lagi. Harga mobil Ayla bekas terbaru tahun ini bisa kamu dapatkan mulai dari Rp76 jutaan, lho!

Mobil yang juga dipasarkan di Asia Tenggara ini terdiri dari dua pilihan transmisi. Pilihan tersebut ialah manual dengan 5 kecepatan dan otomatis dengan 4 kecepatan.

Antara keduanya, tentu terdapat perbedaan dalam hal pengoperasian. Banyak yang bilang, mengendarai mobil manual lebih simpel dibanding matic. Namun ada juga yang berkata sebaliknya.

Maka dari itu, yuk, pelajari cara mengemudi mobil Daihatsu Ayla matic. Ketahui juga hal-hal apa saja yang perlu kamu perhatikan saat mengemudi city car irit bensin ini!

Cara Mengemudi Mobil Daihatsu Ayla Matic

1. Memahami Transmisi Mobil Daihatsu Ayla Matic

Sebagian orang mengaku pusing untuk mengoperasikan mobil otomatis. Pasalnya, terdapat perbadaan huruf atau angka penunjuk transmisi antara satu mobil dengan lainnya.

Jika kamu mengalami hal serupa, mari kenali transmisi yang terdapat pada Daihatsu Ayla matic. Seperti yang sudah disebutkan sebelumnya bahwa Ayla matic tersedia dalam 4 kecepatan.

Melengkapi 4 transmisi kecepatan, ada pula mode transmisi untuk parking dan mundur. Berikut penjelasan lengkapnya:

Mode P: Digunakan ketika akan parkir atau berhenti dalam waktu cukup lama dengan mematikan mesin.

Mode N: Digunakan ketika akan parkir atau berhenti dalam waktu singkat misalnya saat lampu merah.

Mode R: Digunakan saat akan memundurkan mobil ke belakang.

Mode D: Digunakan untuk memacu mobil di jalan biasa. Saat tuas berada di mode transmisi ini, gigi mobil akan menyesuaikan dengan kecepatan dan medan secara otomatis.

Mode Gigi 2 dan 3: Digunakan untuk menanjak dan medan jalanan yang berat. Gigi 2 dan 3 ini memberikan sokongan tenaga lebih dibandingkan gigi D.

2. Memindahkan Tuas Transmisi Saat Mengendarai Ayla Matic

Sudah paham dengan teori dasar transmisinya, ‘kan? Nah, sekarang kita pahami cara mengemudi mobil Daihatsu Ayla matic saat berada di jalan.

Setelah memanaskan mobil sesaat, injak pedal rem lalu pindahkan tuas transmisi dari P ke D. Lepaskan pedal rem perlahan hingga mobil melaju.

Setelah itu, injak pedal gas perlahan untuk memacu mobil lebih cepat. Pastikan kamu menginjak pedal rem sebelum memindahkan tuas gigi. Pasalnya ada beberapa mobil termasuk Daihatsu Ayla yang tuas giginya tidak akan menyala tanpa proses penginjakan pedal rem.

3. Cara Mengatur Gigi Transmisi Saat Mobil Berhenti Sejenak

Lalu, yang perlu diperhatikan adalah saat mobil berhenti dalam waktu singkat. Pindahkan tuas gigi dari mode D ke N.

Jangan pertahankan tuas gigi berada di mode D dalam waktu yang lama! Sebab, hal ini akan merusak kopling karena cepat aus.

4. Cara Mengemudi Mobil Ayla Matic di Jalan Menurun dan Menanjak

Enaknya mengemudi dengan mobil transmisi otomatis adalah kamu tidak perlu repot menyelaraskan pedal kopling, gas, dan rem. Pada mobil manual, praktik ini sangat sulit dilakukan terlebih di jalanan menurun dan menanjak.

Nah, saat bertemu dengan jalan menanjak, kamu cukup memindahkan posisi tuas gigi dari D ke mode 3 atau 2. Semakin kecil angkanya, semakin besar tenaga yang akan dihasilkan.  

Sementara itu, saat kamu bertemu dengan jalan menurun, kamu bisa mengembalikan tuas gigi ke posisi D. Jangan lupa untuk mengerem kendaraan mu dengan baik agar tidak hilang kendali, ya!

Semoga penjelasan mengenai cara mengemudi mobil Daihatsu Ayla matic yang OLX bahas berguna, ya!

Tak hanya bisa menyetir, orang pun nampaknya wajib tahu cara mengganti ban mobil. Bila sudah tahu praktiknya, berkendara ke mana saja dijamin jadi lebih tenang, deh!

Cukup beralasan, pasalnya bisa saja kejadian ban kempes atau rusak terjadi sewaktu-waktu. Jika harus menunggu montir, tentu memakan waktu lama. Derek mobil, kantong jadi terkuras. Bila bisa sendiri, mengapa tidak?

Maka itu, yuk, pelajari pentingnya mengetahui cara mengganti ban mobil serta step by step-nya di bawah ini.

Jangan Tunda-Tunda Ganti Ban Mobil!

Ban merupakan salah satu komponen yang mendukung stabilitas mobil saat berjalan. Bila kempes, aus, bocor, dan rusak, anomali pun akan muncul.

Beberapa tanda ban yang harus segera diganti dapat terasa langsung oleh pengemudi. Dua di antaranya ialah setir yang berat saat diputar hingga konsumsi BBM yang mendadak boros.

Bila ban mobil tak segera diganti dengan yang baru, risiko terburuknya adalah mobil oleng dan tabrakan. Tentu kamu tak menginginkan hal ini terjadi, bukan?

Segeralah ganti ban jika sudah merasakan tanda-tanda tak nyaman saat berkendara. Tentunya cek dulu kondisinya, apakah harus kamu ganti sendiri atau ke tukang ban.

Apabila ban bocor atau aus, kamu bisa kok menggantinya sendiri di rumah. Manfaatkan saja ban serep, kunci, dan dongkrak yang sudah tersedia di dalam mobilmu.

Di sisi lain, bila ban tersebut bengkok atau mengalami rusak parah, akan lebih baik jika kamu membawanya ke servis ban ahli. Jangan pilih yang murah dan abal-abal, ya!

Peralatan untuk Mengganti Ban Mobil

Sebelum mempelajari cara mengganti ban mobil, ketahui dulu peralatan yang akan kamu gunakan nanti. Ada tiga peralatan esensial yang perlu kamu persiapkan untuk mengganti ban mobil, yaitu:

1. Dongkrak

Pertama, kamu perlu menyiapkan dongkrak. Dongkrak berfungsi untuk memudahkan dalam penggantian ban mobil.

Fungsinya ialah untuk mengungkit bodi mobil agar ban ikut terangkat. Diperlukan pengetahuan untuk menempatkan dongkrak di titik yang tepat agar mobil tidak mengalami kerusakan.

2. Kunci roda

Selanjutnya, kamu juga perlu menyiapkan kunci roda. Fungsi dari alat ini ialah untuk melepaskan baut-baut pada roda mobil.

3. Ban serep

Benda ketiga yang diperlukan untuk mengganti ban mobil ialah ban serep. Letak ban pengganti ini biasanya terdapat di bagasi atau kabin bagian belakang.

Tahapan dan Cara Mengganti Ban Mobil

Pemilik kendaraan wajib tahu cara mengganti ban mobil. Berikut tips dan langkah mengganti ban mobil yang sesuai, tepat, dan tentunya mudah dipraktikkan.

1. Persiapkan mobil

Katakanlah kamu akan mengganti ban mobil di rumah. Maka itu, pindahkanlah mobil ke tempat yang memudahkan akses. Pastikan bahwa mobil berada di tempat yang datar dan tak licin.

Selanjutnya, pastikan bahwa gigi mobil telah berada di posisi yang tepat. Pindahkan tuas transmisi ke gigi mundur untuk mobil manual dan P untuk mobil otomatis.

Apabila kamu harus mengganti mobil di jalan raya, pastikan beri petunjuk bahwa mobil kamu tak bisa bergerak. Bila tak ada sign triangle di mobil, gunakanlah batu atau ranting dan tempatkan tak jauh dari belakang mobil.

2. Persiapkan seluruh peralatan mengganti ban

Keluarkanlah peralatan mengganti ban yang ada di bagasi mobilmu. Seperti yang sudah disebutkan sebelumnya, peralatan ini mencakup dongkrak, kunci roda, dan ban serep.

3. Mengendurkan baut mobil

Setelah semua peralatan siap, ambil kunci roda lalu pasangkan pada baut mobil. Putar baut dengan arah berlawanan jarum jam hingga kendur. Lakukan hingga seluruh baut pada ban tersebut kendur. Pastikan baut tetap berada di tempatnya dan jangan sampai terlepas.

4. Menempatkan dongkrak dengan posisi benar

Selanjutnya, posisikan kepala dongkrak pada titik yang benar. Carilah bagian yang ditandai dengan cekungan pada bagian bodi mobil di sekitar roda.

Pastikan juga bahwa dongkrak berdiri tegak lurus dan tidak miring. Bila miring, dikhawatirkan dongkrak tak akan mengangkat beban mobil dengan maksimal dan malah merusak.

Jika semuanya sudah pada posisi benar, lanjutkan dengan menjungkit dongkrak hingga bodi dan ban terangkat. Jungkit dengan perlahan hingga pada ketinggian yang kamu rasa nyaman.

5. Membuka baut dan ban

Setelah bodi dan ban terangkat dongkrak, lepaskan baut satu per satu. Lanjutkan dengan mengangkat dan melepas ban yang akan diganti.

Letakkan ban pada permukaan datar dan pastikan bagian pelek menghadap ke atas. Ini dilakukan agar pelek ban tidak rusak dan tergores permukaan kasar.

6. Memasang ban serep

Ambil ban serep yang sudah disiapkan, angkat lalu letakkan pada penampang roda mobil. Setelah itu, ambil baut dan masukkan ke dalam lubang ban. Kencangkan baut dengan gigi satu persatu hingga terasa mantap.

Saat memasukkan ban, lakukan dengan sedikit menggoyang-goyangkannya. Hal ini dilakukan agar ban bisa menemukan posisi paling tepat. Pastikan bahwa ban sudah terpasang lurus sebelum menuntaskan proses pemasangan.

7. Turunkan mobil ke posisi semula

Sudah selesai semuanya? Saatnya untuk memposisikan mobil pada kondisi semula. Turunkan penjungkit dongkrak secara perlahan hingga mobil berangsur turun. Mobil pun siap untuk digunakan kembali.

Tak begitu sulit bukan cara memasang ban mobil? Semoga penjelasan dari OLX di atas dapat bermanfaat untukmu. (OLX)

Bagaimana ya cara menghemat BBM mobil matic biar kantong tidak tiris? Ketahui fakta soal bahan bakar mesin (BBM) mobil matic dan trik menghematnya di bawah ini, yuk!

Mengapa BBM Mobil Matic Lebih Boros Daripada Mobil Manual?

Dikiranya irit, ternyata dibandingkan mobil manual, matic lebih banyak makan bensin, lho! Alasannya terletak pada transmisi dari mobil itu sendiri.

Jumlah gigi yang dimiliki mobil otomatis lebih sedikit dibandingkan manual yaitu hanya lima. Hal ini ternyata menyebabkan tidak efisien dalam mengonsumsi bahan bakar.

Alasan kedua ialah perputaran transmisi dari mobil otomatis yang berat. Akibatnya, konsumsi bahan bakar untuk mendorong dan memberi tenaga pun lebih besar.

Trik & Cara Menghemat BBM Mobil Matic

Bagaimana cara menghemat BBM mobil matic? Simak cara berikut!

1. Rajin mengecek kondisi mobil matic

Kondisi mobil yang tidak prima bisa mempengaruhi konsumsi bensin kendaraanmu. Pasalnya, kerusakan tersebut berdampak pada kerja mesin sehingga BBM yang dibutuhkan jadi lebih besar.

Itulah mengapa kamu bakal selalu disarankan untuk mengecek kondisi mobil secara berkala. Salah satu yang perlu diperhatikan ialah tekanan angin pada ban.

Misalnya, ban kempes dan dipaksa berjalan, dampaknya mobil akan melaju lebih berat. BBM pun jadi lebih cepat terbakar dengan percuma.

2. Memanaskan mobil dengan tidak berlebihan

Sebelum berangkat bekerja atau berkendara, apakah kamu kerap memanaskan mobil? Proses pemanasan perlu dilakukan, apalagi jika mobil jarang dipakai.

Hal yang perlu diingat adalah jangan memanaskan mobil dalam jangka waktu yang begitu lama. Cukup 10 menit saja maksimal, maka mobil pun sudah siap dibawa ke jalanan.

Sebenarnya, mobil-mobil keluaran terbaru sudah semakin canggih sehingga lebih cepat dipanaskan. Bila berlebihan, maka bensin kendaraan pun jadi terbuang percuma.

3. Tidak memuat barang secara berlebihan

Gunakanlah mobilmu sesuai dengan anjuran kapasitasnya. Misalkan kamu punya mobil matic tipe hatchback. Jangan paksakan untuk muat 5 hingga 6 orang.

Kelebihan muatan bisa berimbas pada kerja mesin yang lebih berat. Ujung-ujungnya konsumsi bensin jadi lebih tinggi. Jangan heran deh kalau indikator bensin tiba-tiba turun.

4. Tidak menyimpan atau memarkir mobil di tempat panas

Cara menghemat BBM mobil matic selanjutnya sangat simpel namun kerap terlupa. Ingatlah untuk selalu menaruh atau memarkirkanmobil tercinta di tempat yang teduh.

Bila ngeyel, jangan terkejut ya bila bensin mobil tiba-tiba makin berkurang. Ini terjadi karena panas sinar matahari bisa membuat BBM di dalam tangki yang terbuat dari besi/metal cepat menguap.

5. Jangan ngegas secara tiba-tiba

Ayo, ngaku! Apakah kamu masih sulit mengontrol injakan kaki saat menginjak pedal gas? Kebiasaan ini bisa membuat mobil matic jadi boros bensin, lho! Hindarilah untuk menginjak gas secara tiba-tiba. Usahakan untuk mengatur dan menahan injakan kakimu.

Cara mengegas yang tiba-tiba bisa menaikkan rpm menjadi tinggi. Jika lebih dari angka 2.000 rpm, maka bensin yang keluar jadi lebih besar.

Saat ingin mengebut, kamu disarankan untuk menginjak gas secara perlahan sehingga tidak terjadi akselerasi dadakan. Setelah itu, jaga kecepatan mobil dengan konstan untuk menjaga konsumsi BBM.

6. Hindari mengerem mobil secara mendadak

Selain mengegas secara tiba-tiba, hindari juga praktik mengerem secara dadakan. Jangan lupa membiasakan dirimu untuk selalu menginjak rem jika ingin melambatkan laju kendaraan.

Cara menghemat BBM mobil matic satu ini dapat dilakukan dengan memacu mobil berkecepatan konstan di jalan lurus. Jagalah kakimu juga agar tidak terus menekan pedal rem walau hanya sedikit.

Cara lainnya, kamu bisa mengangkat pedal gas pelan-pelan untuk mengurangi kecepatan. Saat kamu melakukan hal itu, rasio CVT pun bisa mengurangi kecepatan mobilmu dengan lebih halus.

7. Tutup jendela dan pasang AC dengan suhu yang tidak terlalu besar

Ingin mobil matic lebih irit bensin? Cobalah untuk berkendara dengan keadaan kaca tertutup. Sepele, namun cara menghemat BBM mobil matic ini bisa buat kendaraan terpacu lebih aerodinamis.

Selanjutnya, biasakanlah untuk mengeset AC dalam kabin mobil dengan suhu minimal. Bila menggunakan suhu paling dingin, kompresor mobil jadi bekerja lebih berat. Akibatnya mesin mobil pun jadi punya pekerjaan tambahan. Bisa ditebak akhirnya, BBM mobil jadi terkuras!

8. Hindari kondisi mobil menyala saat tidak dikendarai

Fakta baru lagi nih untukmu. Ternyata mobil matic yang menyala namun tidak tengah dikendarai memakan BBM cukup banyak. Belum lagi kalau kamu menyalakan AC atau music player. Wah, bisa-bisa BBM jadi terbuang dengan sangat sia-sia.

Apabila mobilmu berada di posisi diam dalam waktu cukup lama, lebih baik matikan mesinnya. Misalnya jika terjadi kemacetan panjang ataupun tengah menunggu seseorang datang. 

Semoga tips dan cara menghemat BBM mobil matic dari OLX di atas bisa kamu praktikkan langsung, ya!

Merebaknya penyebaran Virus Covid-19 di Indonesia akhirnya memaksa pihak Organizing Committee Jakarta E-Prix terpaksa harus menunda pelaksanaan Formula E Jakarta.

Kepastian penundaan balapan mobil listrik di Jakarta ini didapat setelah beredarnya surat dari Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta yang ditandatangani langsung oleh Gubernur DKI Jakarta, Anies Baswedan dengan Nomor 117/-1.857.73 yang memerintahkan menunda pelaksanaan Formula E yang tadinya dijadwalkan berlangsung pada 6 Juni 2020 mendatang.

“Mencermati perkembangan COVID-19 di berbagai belahan dunia khususnya di Jakarta, maka penyelenggaraan Formula E yang semula dijadwalkan pada bulan Juni 2020 agar ditunda pelaksanaannya” demikian isi surat tersebut.

Pemprov DKI merasa harus mengambil keputusan ini menyusul semakin banyaknya korban yang terinveksi Virus Corona mencapai 27 orang per hari Selasa, 10 Maret 2020. 

“Dari hasil laboratorium yang kita dapatkan sampai dengan siang hari tadi dan berdasarkan hasil analisis bersama para ahli,” ucap Achmad Yurianto, juru bicara pemerintah untuk penanganan Virus Corona dilansir dari Kompas, Rabu (11/3/2020).

Jakarta bukan satu-satunya Kota tempat pelaksanaan balapan Formula E yang ditunda. Roma, Italia yang seharusnya menggelar balapan mobil pada 4 April 2020 mendatang juga sudah lebih dulu mengumumkan penundaan balapan Formula E Roma E-Prix.

Italia menjadi negara Eropa dengan penyebaran Virus Covid-19 terbanyak. Dilaporkan infeksi harian di negara ini mencapai 877 dengan total total kasus penderita menjadi 10.149 orang. 1.000 orang dinyatakan sembuh. 

Jadwal penundaan lomba balap mobil listrik lainnya yang ditunda adalah Formula E di Kota Sanya, China. (Z)

Dongfeng Sokon atau DFSK memang masih seumur jagung di pasar otomotif nasional. Namun begitu, merek mobil asal Tiongkok tersebut ternyata memiliki terobosan tersendiri untuk menarik perhatian masyarakat di Tanah Air.

Ya, di tengah pabrikan mobil yang ada di Indonesia masih berkutat menghadirkan mobil bermesin bensin atau hybrid, PT Sokonindo Automobile justru mengikuti tren global dengan memboyong mobil listrik ke Indonesia.

Tak tanggung-tanggung, mobil listrik yang diperkenalkan berupa DFSK Gelora E diperkenalkan Gaikindo Indonesia International Commercial Vehicle Expo (GIICOMVEC) 2020, di JCC, Senayan, Jakarta, Kamis (5/3/2020).

Menurut CEO PT Sokonindo Automobile (DFSK), Alexander Barus, diperkenalkannya DFSK Gelora E ke pasar otomotif nasional sejalan dengan pemerintah untuk menghadirkan kendaraan-kendaraan berbasis energi terbarukan dan rumah lingkungan.

DFSK Glora E, kata dia, sesuai dengan Peraturan Presiden (Perpres) Republik Indonesia Nomor 55 tahun 2019 tentang Percepatan Program Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (Battery Electric Vehicle) untuk Transportasi Jalan.

“Kami yakin ada prospek yang kuat akan perkembangan kendaraan listrik di Indonesia,” katar Alexander saat memperkenalkan DFSK Glora E di di GIICOMVEC 2020.

Dia juga mengatakan, dengan membawa DFSK Gelora E, maka menjadi sejarah sebagai kendaraan komersial pertama berbasis tenaga listrik di Tanah Air.

Alexander juga mengatakan, keberadaan DFSK Gelora dengan basis teknologi Battery Electric Vehicle (BEV/Full Listrik) merupakan salah satu cara untuk mengedukasi berkesinambungan akan kendaraan listrik yang sebelumnya sudah dimulai dengan pengenalan DFSK berupa Glory E3 di perhelatan Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2019, Juli tahun lalu.

Kendaraan Listrik Jadi Kebutuhan

Kendaraan DFSK Gelora E yang dengan statu import utuh atau CBU (completely built-up) ini semata-mata bukan untuk mencari sensasi.

“Kehadiran kendaraan listrik tidak hanya dapat memenuhi kebutuhan rumah tangga atau komersial sehari-hari, atau mengurangi biaya-biaya, tetapi juga memainkan peran penting dalam penghematan energi, pengurangan emisi karbon gas buang, serta menjaga kelestarian lingkungan,” ucapnya.

Alexander mengklaim, konsep-konsep yang ditawarkan pada DFSK Gelora E sudah dipahami dan bisa diterima masyarakat global dan berakhir menjadi sebuah tren global otomotif.

Nah, kalau OLXer tertarik dengan mobil listrik untuk mengangkut penumpang atau barang dan kebutuhan lainnya bisa juga menggunakan Gelora E.

Namun begitu, OLXer harus sedikit bersabar, karena mobil ini belum dijual resmi. Hanya saja untuk sebuah mobil komersial, harga DFSK Gelora E masih akan disebut cukup mahal karena perkiraan harganya di kisaran Rp 489-499 juta untuk tipe MB (Minibus/mobil penumpang), dan Rp 469-479 juta untuk tipe BV (Blind Van).

PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) selaku distributor resmi kendaraan niaga dari Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) menampilkan truk listrik eCanter di ajang Gaikindo Indonesia International Commercial Vehicle (GIICOMVEC) 2020.

Kehadiran eCanter tentu saja menjadikannya sebagai truk pertama di Indonesia yang menggunakan daya listrik sebagai tenaga penggerak.

Menurut President Director of KTB, Atsushi Kurita, truk eCanter saat ini belum dipasarkan di Indonesia. Akan tetapi, keberadaannya di GIICOMVEC 2020 untuk mensosialisasikan kecanggihan teknologi truk elektrik.

“Dua tahun lalu KTB telah memperkenalkan prototype dari eCanter, dan kini KTB membawa serta eCanter yang telah disempurnakan, telah diproduksi secara massal, serta telah dipasarkan di Jepang, Amerika Serikat, serta beberapa Negara Eropa, yang diperuntukkan bagi konsumen fleet,” ungkap Atsushi, saat ditemui di acara GIICOMVEC 2020 di JCC, Senayan, Jakarta, Jumat (6/3/2020).

Sekilas memang kalau OLXer melihat dari dekat, truk eCanter ini wujudnya sama seperti truk pada umumnya, tanpa ada perbedaan sama sekali. Bahkan, pemasangan box di bagian belakang juga sama.

Namun begitu, jika truk tersebut sudah dinyalakan, maka OLXer baru akan merasakannya. Ya, karena eCanter sepenuhnya beroperasi secara elektrik, maka tidak ada knalpot sehingga tidak akan mengeluarkan gas buang.

Tentu saja, jika dibandingkan truk konvensional yang masih mengeluarkan gas buang karena berbahan bakar solar, truk eCanter ini jauh dari kata polusi, karena lebih ramah lingkungan.

Selain itu, kelebihan lain dari truk eCanter ini tentu saja tidak bising. Ya, kendaraan bermesin listrik memang minim getaran tentu saja hal ini jadi kelebihan dari kendaraan listrik, yang memaksimalkan unsur kenyaman di dalamnya.

“Dibandingkan dengan kendaraan diesel konvensional, eCanter lebih sedikit getaran, serta mengurangi beban fisik pada pengemudi, dengan demikian diharapkan dapat meningkatkan lingkungan kerja yang lebih baik,” ujar Atsushi.

Kecanggihan eCanter

Diketahui untuk mengisi daya, eCanter dilengkapi  6 modul baterai yang dapat diisi selama 6-8 jam (normal charging) dan 1,5 jam (fast charging) dengan kekuatan listrik sebesar 200-230 V yang mampu menempuh jarak 100 km dengan baterai penuh dan muatan 75 persen.

Dengan baterai lithium ion berkapasitas 82,8 kWh, eCanter menghasilkan tenaga hingga 135 kW atau setara dengan 190 Hp dan torsi maksimum 390 Nm.

Fitur lainnya dari truk ini yaitu keberadaan kunci elektronik, lebih aman dan nyaman, serta fitur keselamatan berupa fitur bantuan pada saat di tanjakan, anti-lock braking system, electronic stability program agar kendaraan tetap stabil, serta sistem lane departure warning agar kendaraan tetap dalam jalur.

Tak hanya kendaraan penumpang, sejumlah pabrikan otomotif juga banyak memproduksi kendaraan komersial dengan kualitas nomor wahid. Karena itu, Kementerian Perindustrian mendorong industri otomotif di dalam negeri, khususnya produsen kendaraan komersial.

Menurut Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita keberadaan kendaraan komersial sangat berperan penting terutama dalam membantu perkembangan infrastruktur dan pembangunan di Tanah Air.

“Karenanya industri (otomotif) harus semakin produktif dan inovatif agar mampu berdaya saing di kancah domestik maupun global,” Ungkap Agus saat membuka gelaran Gaikindo Indonesia International Commercial Vehicle Expo (GIICOMVEC) 2020 di Jakarta, Kamis (5/3/2020).

Agus menyampaikan, pihaknya akan semakin menggenjot kinerja industri kendaraan komersial pada tahun ini. Apalagi, industri otomotif menjadi satu dari lima sektor manufaktur yang mendapat prioritas pengembangan dalam kesiapan memasuki era industri 4.0 sesuai peta jalan Making Indonesia 4.0.

“Sebagaimana instruksi dari bapak Presiden RI Joko Widodo, bahwa ekspor kendaraan CBU Indonesia bisa ditargetkan mencapai 1 juta unit pada tahun 2024,” ujarnya.

Maka itu, pemerintah berkomitmen untuk terus memperkuat basis industri kendaraan bermotor dalam negeri melalui penguatan struktur industri pada rantai nilai serta perbaikan infrastruktur industri.

Seperti diketahui, produksi kendaraan jenis bus, truk dan pikap pada 2019 mencapai 241 ribu unit. Sedangkan, untuk penjualan jenis kendaraan tersebut di pasar domestik sepanjang 2019 tercatat 232 ribu unit.

Sementara itu, merujuk data Gaikindo, ekspor mobil pikap pada 2019 tercatat 9.187 unit, atau meningkat 15 persen dibandingkan angka pengapalan di tahun sebelumnya yang hanya 7.957 unit.

Menteri AGK meyakini industri otomotif memiliki potensi yang besar untuk berkontribusi menekan defisit neraca perdagangan melalui peningkatan ekspor. Sepanjang 2019, pengapalan kendaraan bermotor roda empat atau lebih menunjukkan tren positif.

Ini tercermin dari jumlah ekspor kendaraan Completely Built Up (CBU) yang tercatat 332 ribu unit atau naik 25,5% dari tahun sebelumnya. Selain itu, ekspor kendaraan Completely Knock Down (CKD) sebanyak 511 ribu set atau naik 523,5% dibanding tahun 2018.

Pada kesempatan ini, Menperin juga menyampaikan apresiasi kepada para pelaku industri kendaraan komersial di dalam negeri atas partisipasi dan dukungannya terhadap kebijakan mandatori biodiesel (B30) yang diluncurkan Presiden Jokowi pada Desember 2019 lalu di Jakarta. Sebab, program tersebut bakal membawa efek berganda bagi perekonomian nasional.

Selain itu, Menperin memberikan apresiasi kepada Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang menyelenggarakan GIICOMVEC 2020 pada 5-8 Maret 2020 di Jakarta Convention Center (JCC).dengan konsep business-to-business untuk menampilkan produk unggulan dan terbaru dari industri kendaraan komersial dan pendukungnya.

“Ini merupakan salah satu bentuk komitmen Gaikindo untuk mendorong industri otomotif, khususnya industri kendaraan komersial. Kita harus optimistis dalam membangun sektor industri di tengah tekanan kondisi ekonomi global saat ini dan ditambah lagi adanya wabah Covid-19,” tutupnya.

Virus Corona yang telah merambah masuk ke Indonesia membuat sejumlah masyarakat khawatir. Maklum, hingga saat ini sudah ada dua orang warga Indonesia positif terjangkit virus yang awal mulanya muncul di kota Wuhan, China. 

Sebagai wujud antisipasi virus Corona, perusahan penyedia jasa transportasi  PT Blue Bird Tbk rupanya tak ingin konsumennya khawatir berkepanjangan. Hal ini dibuktikan dengan dilakukannya serangkaian tindakan preventif guna memastikan keamanan dan kenyamanan penumpang saat bepergian menggunakan layanan transportasi dari Bluebird Group. 

Langkah preventif yang dilakukan Bluebird yaitu dengan membersihkan kabin mobil oleh pengemudi Bluebird setiap kali selesai mengantarkan penumpang.

Menurut Direktur Marketing PT Blue Bird Tbk Amelia Nasution, dengan adanya bersih-bersih kabin hal tersebut  dapat memberikan ketenangan bagi para pengguna Bluebird, dimana keamanan dan kenyamanan mereka merupakan prioritas utama dari perusahaan.

“Menjaga kebersihan kabin adalah bagian dari standar operasional yang selama ini telah diterapkan di layanan Bluebird. Kami berharap usaha dalam menjaga tingkat kebersihan kabin mobil ini dapat memberikan rasa nyaman dan aman bagi penumpang sebelum diantarkan dengan selamat sampai tujuan,” ungkap Amelia dalam keterangan tertulis, Jumat (6/3/2020).

Selain itu, pengemudi Bluebird juga diberikan masker yang reusable. Masker ini dibuat oleh Kartini Bluebird, sebuah pusat pelatihan wirausaha yang terdiri dari istri dan anak perempuan dari pengemudi Bluebird. 

Lebih lanjut, Bluebird juga menghimbau kepada seluruh pengemudi untuk menggunakan fasilitas Jaminan Pemeliharaan Kesehatan Karyawan dan Keluarga (JPK3) yang tersedia di masing-masing klinik pool dimana perusahaan memberikan penanganan pertama dari keluhan kondisi pengemudi. 

“Penanganan ini tidak dikenakan biaya kepada para pengemudi,” tutupnya.