Kamis, Maret 19, 2026
Beranda blog Halaman 1588

Cara Avanza-Xenia Lebih Bertenaga Tapi Tidak Merusak Mesin

0

Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia memang paling dikenal lantaran ketangguhannya sebagai mobil Low Multi Purpose Vehicle yang mampu membawa tujuh orang penumpang.

Hanya saja, untuk soal performa, si kembar memang tak sehebat mobil-mobil sport atau Sport Utility Vehicle (SUV) yang dibenamkan mesin-mesin berkapasitas besar.

Namun OLXer yang tetap ingin punya Avanza dan Xenia, bisa juga performa dan tenaganya menjadi lebih tinggi. Ya, salah satunya adalah dengan menggunakan mesin copotan K3-VET. Ehm, apa itu mesin copotan K3-VET?

Usut punya usut, mesin ini pada dasarnya sama dengan jeroan dapur pacu Avanza dan Xenia 1.300cc VVT-i. Akan tetapi, mesin K3-VET dibenamkan pada Daihatsu YRV dan dijual tidak di Indonesia, melainkan Singapura.

Setidaknya mesin copotan tersebut dijual Aditya yang memiliki bengkel di bursa mobil MGK, Kemayoran, Jakarta. Kata dia, mesin seperti ini biasanya dimasukan Daihatsu Indonesia tidak memasukan nya, kecuali melalui importir umum.

Menurut Aditya, selaku salah satu penjual mesin EX Singapore, mesin ini mempunyai tenaga yang terbilang cukup besar. Bahkan dia menganalogikan jika menggunakan mesin ini Avanza bisa ‘terbang’.

“K3-VET punya spek sudah tinggi. Mesin ini be the best menurut saya, jadi yang pengen Avanza Xenia nya semakin kencang, bisa pake mesin ini. Untuk mesin bawaan mobil nggak perlu khawatir rusak karena tersimpan rapi di garasi,” ungkap Aditya dalam sambungan telepon.

Di atas kertas, mesin K3-VET yang ditanamkan pada Daihatsu YRV mampu menghasilkan daya sebesar 140 Tk pada 6.400rpm. Hal ini jelas berbanding jauh dengan mesin Avanza dan Xenia yang dijual di Indonesia, yaitu dengan mesin 1.3 liter tenaga punyanya hanya mencapai 90 Tk pada 11,9 kgm.

Harga

Usai mengulas kehebatan K3-VET, lantas berapa harga yang ditawarkan? Kata Adit, untuk memiliki mesin copotan EX Singapore dijual secara utuh, agar memudahkan pemilik jika ingin melakukan Swap Engine.

Nah, untuk harga yang ditawarkan rata-rata mencapai kurang lebih sekitar Rp 30 juta. Harga tersebut sudah termasuk pasang.

“Untuk mesin K3-VET dijual Rp 28,5 juta, Itu sudah termasuk ECU, pengapian, dan lain-lain. Pokoknya mesin hidup normal. Yang tidak termasuk adalah radiator dan transmisi,” jelasnya.

Adit yang juga menjualnya lewat media sosial bernama Indover Autopart, memberikan jaminan meski ex Singapura, namun barang yang ditawarkan masih dalam kondisi baik.

“Jika mesin mengalami trouble datang saja ke toko. Sebenarnya kita kasih garansi seminggu dari setelah pemasangan. Tapi kalau ada trouble datang aja ke toko nanti kita ceknya,” imbuhnya. (End/Her)

 

Keren, VW Kodok Lansiran 1973 Disulap Jadi Mobil Listrik

0

Gelaran Indonesia Electric Motor Show (IEMS) 2019 yang digelar di Balai Kartini, Jakarta, 4-5 September 2019 jadi ajang pamer kendaraan bermotor listrik dan sejumlah perangkat lainnya.

Dari sejumlah mobil dan motor listrik yang ditampilkan, ada juga sesosok mobil yang mampu menyedot perhatian pengunjung, yaitu sebuah Volkswagen Beetle lansiran 1973.

Jika melihat wujudnya, tentu saja mobil yang disebut VW Kodok ini tidak ada hubungannya dengan pameran kendaraan bermotor listrik. Namun setelah dilihat lebih dekat, tentu OLXer tak menyangka.

Bagaimana tidak, VW Kodok yang sudah terlihat jadul dengan balutan warna krem tersebut ternyata sudah mengadopsi motor listrik. Setidaknya hal tersebut diungkapkan Rudi Susanto yang merupakan pemilik mobil asal Jerman itu.

Rudi mengatakan, dengan ditampilkannya VW Kodok berteknologi listrik, hal ini termasuk mendorong pemerintah untuk mengurangi tingkat polusi udara di Jakarta jadi berkurang.

“Kita sebagai pemilik mobil klasik harus berjuang agar kendaraan tersebut tidak punah,” ujar Rudi saat ditemui di sela acara IEMS 2019.

Rudi yang memiliki puluhan mobil klasik ini juga mengatakan, VW Kodok listrik ini telah diubah pada sejumlah bagian jeroan mesin combustion engine diubah dengan synchronous electric motor sebagai power train. Sedangkan girboks manual empat percepatan masih dipertahankan.

Tak lupa, baterai lithium ion berdaya 40 kWH juga ditempel pada bagian depan mobil. Yang juga sengaja diterapkan sebagai penyeimbang. Untuk menyambungkan motor ke gearbox dibantu dengan adaptor.

Ya, mesin dan segala macamnya memang plug and play. Maka dari itu, body dan kabin mobil masih sama seperti VW Kodok pada umumnya. Adapun berbagai ubahan yang dilakukan seperti motor listrik ini didapat dari perusahaan penyedia komponen listrik EV-West, Amerika Serikat.

Sementara itu, Rudi mengaku untuk mengkombinasikan VW Kodok dengan teknologi listrik ini setidaknya menghabiskan biaya Rp 500 juta sampai Rp 1 miliar dan memakan waktu hingga setengah tahun.

Rudi menuturkan, untuk mengerjakan VW Kodok listrik ini memakan waktu setengah tahun. Pasalnya, mobil tersebut dikerjakan hanya di akhir pekan dan dilakukan secara detail.

Sedangkan jika benar-benar orang yang hobi dan paham mobil listrik, kata Rudi, bukan tak mungkin perakitannya cukup memakan waktu sehari semalam.

Rudi sendiri tak menampik, dengan menggunakan mesin listrik maka torsi yang dikeluarkan cukup besar. Hal ini dirasakan ketika tuas transmisi berada di gigi empat hal itu tidak masalah. Sebaliknya, sifat dari mobil listrik  adalah torsi besar meski rendah rpm.

“Dengan mesin ini, kapasitasnya (kekuatan) juga naik 25 persen dari aslinya, memang nyatanya beda. Itu bener-benar kita rasakan, badan bisa tertarik gini (ke belakang),” ucapnya.

Oia OLXer, VW Kodok listrik ini juga dilengkapi sistem pengereman electric brake yang dapat menyimpan energi atau regeneratif. Artinya, ketika mobil melakukan pengereman atau engine brake, maka energi motor listrik tidak terbuang sia-sia. Sebaliknya, baterai mendapatkan pasokan daya kembali.

“Kalau di mesin combustion kan ada engine brake, nah di sini kita harus memiliki electric brake. Electric brake itu yaitu motor yang kita gunakan saat mengerem, itu energinya jangan terbuang, jadi harus di regeneratif,” jelas Rudi.

Untuk mengisi baterai lithium ion berdaya 40 kW milik VW Kodok listrik ini,  setidaknya membutuhkan waktu 4-5 jam saja. Sedangkan jarak tempuh mobil ini bisa mencapai 150 km.

Untuk jeroan kabinnya Rudi masih mempertahankan keasliannya tanpa melakukan ubahan. hanya saja, bagian kabin belakang dianggap lebih sempit karena ada bagian mesin yang lebih besar.

Rudi mengatakan, saat ini dirinya sedang dalam tahap pembicaraan dengan pihak-pihak terkait untuk urusan surat-surat kendaraan. (Her)

Ini Akar Masalah Kecelakaan Maut di Tol Cipularang

0

Kecelakaan maut di Tol Cipularang KM 91, Senin (2/9/2019) membuat Kementerian Perhubungan (Kemenhub) RI ikut turun tangan. Usai melakukan investigasi, Direktur Jenderal Perhubungan Darat Kemenhub Budi Setiyadi mengatakan, penyebabnya truk Over Dimension dan Overloading (ODOL) atau kelebihan muatan disertai rem blong.

 “Dua truk itu satu perusahaan, semuanya juga (merek) Hino, dan dua-duanya bermasalah pada bagian remnya dari awal. Makanya duanya berkomunikasi tuh menggunakan telepon bahwa yang depan (Dedi – almarhum) mengatakan rem bermasalah,”ungkap Budi.

Usut punya usut, kedua truk in mengangkut pasir dari Cianjur untuk diturunkan di Karawang Timur, dengan bobot melebihi batas standar hingga 300 persen atau sebanyak 37 ton. Padahal daya angkut dump truk seharusnya hanya 12 ton).

Jika diteliti, kata Budi, dimensi drump truk sebelum kecelakaan ternyata volumenya lebih tinggi 70 cm dari bibir bak truk.

“Tadi malam (Selasa (3/9/2019) kita diskusi dengan teknisi Hino, kalau mobil (truk) Hino jika dinaiki dengan muatan seperti itu, maka alat kerjanya rem itu menjadi tidak maksimal, panas. Suatu saat, panas itu menjadi loss, tidak terkendali atau kemudian bisa juga dipaksakan. Jadi harusnya rem disini berhentinya beberapa meter di depan,” terangnya.

Kata Budi, akar masalah terjadinya kecelakaan maut diawali truk dikemudikan Dedi (almarhum) mengalami rem blong dan terguling di tengah jalan Tol Cipularang KM 91 atau di sekitar Kampung Cibodas Desa Sukatani Kecamatan Sukatani.

Singkat cerita, sebelum kecelakaan Dedi sempat menghubungi Subana yang merupakan pengemudi truk lain. Namun nahas, truk Subana juga mengalami rem blong dan menghantam beberapa kendaraan bahkan ada juga yang terbakar dan ringsek tak berbentuk.

Atas kejadian ini, kepolisian bersama Kemenhub akan melakukan penyelidikan lebih mendalam, dan tidak hanya memeriksa pengemudi, melainkan bisa juga kepada pengusahanya, atau orang yang memberikan perintah ketika melakukan pengangkutan.

Budi mengatakan, tersangka dalam kecelakaan ini bisa dikenakan sanksi seperti dalam Undang-Undang Nomor 22 tentang Lalu Lintas Angkutan Jalan, atau Pasal 55 Kitab Undang-undang Hukum Pidana.

Seberapa Hebat Baterai Mobil Listrik DFSK Glory E3?

0

Salah satu masalah yang banyak dikeluhkan pabrikan otomotif soal kendaraan listrik adalah soal baterai, mulai dari kemampuan baterai sampa lamanya waktu pengecasan.

Meski demikian, pabrikan otomotif asal China Dongfeng Sokon (DFSK) punya formula khusus untuk komponen baterai yang merupakan sumber utama dari kendaraan listrik.

Bahkan menurut Deputy Product Division Head PT Sokonindo Automobile, Ricky Humisar Siahaan, DFSK Glory E3 bisa menjadi solusi di awal-awal era elektrifikasi kendaraan di Tanah Air dengan kemampuan teknologi baterai yang mengagumkan.

Sumber penyimpanan daya listrik ini memiliki kemampuan yang lebih efisien dengan proses pengisian yang lebih cepat.

“Baterai-baterai yang digunakan sekarang ini memiliki tenaga besar yang sanggup membawa kendaraan listrik bepergian jauh, dan proses pengisian dibuat lebih singkat dengan fast charging,”, ungkap Ricky saat ditemui di sela acara  Indonesia Elektrik Motor Show 2019, Kamis (5/9/2019)

Kata Ricky, DFSK Glory E3 memang belum meluncur di Indonesia, namun sosok mobil Sport Utility Vehicle (SUV) tersebut sudah menggunakan baterai berukuran 52,56 kWh yang bisa membuat SUV listrik tersebut melaju hingga 405 km.

Jika dilihat dari jarak tempuhnya, artinya mobil ini masih sangat diandalkan jika digunakan harian di dalam kota maupun dan ke luar kota seperti Jakarta-Bandung.

Nah, menariknya lagi pengisian daya listrik baterai Glory E3 sudah menerapkan teknologi fast charging, dimana sanggup mengisi 20 persen daya baterai menjadi 80 persen hanya dalam waktu 30 menit. Sedangkan untuk slow charging, waktu yang dihabiskan bisa mencapai selama 8 jam.

Jika baterai terisi penuh, maka performa DFSK Glory E3 tak perlu diragukan lagi. Pasalnya mobil ini sudah dijejali mesin motor listrik Permanent Magnet Synchronous Motor bertenaga 120 kW dan Torsi 300 Nm.

Performa menarik dari mobil ini dianggap sangat cocok untuk siapa saja karena mengusung fun to drive, serta dilengkapi dengan tiga mode berkendara yaitu, Normal, ECO, Sport Multi-Driving Mode.

“Kami yakin bahwa lambat laun fasilitas untuk kendaraan listrik ini akan lebih baik, dan teknologi kendaraan listrik akan jauh lebih efisien yang akhirnya mempermudah konsumen menggunakannya. DFSK Glory E3 sekarang ini sudah teruji dan diniagakan di China, terbukti mobil ini mendapatkan penerimaan yang baik di pasar sana,” tutup Ricky. (Her)

Solusi Pengamat Atasi Pelajar Sekolah Bawa Sepeda Motor

0

Sepeda motor jadi alat transportasi yang banyak digunakan di Indonesia. Keberadaan sepeda motor diakui banyak membantu untuk menunjang mobilitas baik di desa maupun perkotaan.

Namun begitu, ada fenomena yang tak sepaham soal mengendarai sepeda motor. Ya, saat ini semakin banyak pelajar mengendarai sepeda motor yang tidak mematuhi aturan, mulai dari tidak memiliki Surat Izin Mengemudi (SIM), sampai berkendara tanpa dilengkapi helm, jaket serta sarung tangan.

Menanggapi maraknya kasus tersebut, membuat pendiri dan instruktur Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC) Jusri Pulubuhu, ikut angkat bicara. Kata dia, agar para pelajar mengikuti aturan soal berkendara khususnya sepeda motor, maka hal tersebut perlu keterlibatan peran stakeholder, mulai dari orang tua, sekolah, hingga penegak hukum termasuk kepolisian.

“Orang tua harus mengawasi si anak dalam mengoperasikan kendaraan. Melarang, pastinya seharusnya melarang, karena mereka belum 17 tahun,” jelas Jusri kepada News OLX.

Sedangkan pihak sekolah juga harus lebih tegas. Tidak hanya melalui edukasi, namun harus ada aksi dengan melakukan tindakan-tindakan pencegahan, seperti larangan sepeda motor pelajar masuk kawasan sekolah.

“Sekolah harus melakukan peningkatan edukasi, pengawasan, terus ada juga punishment (hukuman), dengan melakukan sweeping,” kata Jusri.

Adapun sweeping disini perlu dilakukan, karena tak sedikit pelajar kerap membawa sepeda motor dan menyimpan atau memarkirkannya di sebuah lahan parkir atau rumah warga yang jaraknya hampir mendekati sekolah.

Tentu saja, peran pihak polisi untuk memberikan keamanan sangat perlu, termasuk memberikan sanksi kepada pelajar yang bandel karena berkendara tak memenuhi aturan.

“Polisi jemput bola di dekat persimpangan khususnya pada saat jam-jam aktivitas anak sekolah berkendara, dan melakukan sweeping,” ungkapnya.

Oia, pelajar atau siapapun yang ingin mengemudikan kendaraan bermotor di jalan wajib memiliki Surat Izin Mengemudi (SIM) sesuai dengan jenis Kendaraan Bermotor yang dikemudikan. Hal ini tertuang pada Pasal 77 ayat (1) Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.

Jenis SIM sendiri saat ini bermacam-macam, mulai dari SIM A, B, C D dengan golongan D2 untuk penyandang cacat (disabilitas) roda empat, lalu golongan SIM C, C1, dan C2 dibagi menjadi tiga menurut kapasitas mesin yang digunakan. (Her)

Pencarian Properti di Ibu Kota Baru di Kalimantan Timur Melesat

0

Diumumkannya pemindahan ibu kota Indonesia dari Jakarta ke Kabupaten Penajam Paser Utara dan Kutai Kartanegara pada 26 Agustus 2019 lalu memberikan dampak yang luar biasa. Bahkan sektor properti di wilayah Kalimantan Timur langsung menjadi buruan yang dianggap bakal menjadi investasi.

Bahkan, usai diumumkannya pemindahan Ibu Kota oleh Presiden RI Joko Widodo, berdasarkan data OLX, pencarian properti di sekitar Ibu Kota baru yang memiliki infrastruktur baik dan kepemilikan lahan pemerintah sebesar 180 ribu hektar, melesat hingga 20 persen. 

Angka tersebut juga sempat mengalami lonjakan pencarian properti ketika wacana pemindahan ibu kota Indonesia baru dicetuskan pada Mei 2019

Menurut Head of Real Estate OLX Indonesia, Ignasius Ryan Hasim, peningkatan pencarian properti di wilayah Kalimantan Timur karena masyarakat ikut memantau perkembangan pemindahan ibu kota.

“Tidak hanya seputar alasan pemindahan, masyarakat juga ingin mengetahui lebih detail tentang kondisi properti di wilayah tersebut, terutama tipe dan harganya. Hal ini terlihat dengan adanya kenaikan jumlah orang yang mencari dan melihat iklan-iklan properti di wilayah tersebut melalui platform OLX, pada 26 Agustus lalu,” ungkapnya.

Bahkan, fakta lain pasca diumumkannya ibu kota baru adalah meningkatnya beberapa listing atau pemasangan iklan di OLX, mulai dari kantor dan industri sebanyak 388 persen, gadget meningkat 23 persen, dan lain-lainnya termasuk otomotif.

Kata Ignasius, pemindahan ibu kota ini nantinya tidak hanya memberikan pengaruh pada pasar properti di Penajam Paser Utara dan Kutai Kartanegara, tetapi juga Jakarta, sebagai daerah yang akan ditinggalkan oleh Aparatur Sipil Negara (ASN) dan keluarganya yang kemungkinan besar akan berpindah ke ibu kota baru. 

Selain properti, pemindahan ibu kota ini juga bisa memberikan pengaruh bagi pasar otomotif di Kalimantan Timur dalam waktu ke depan. 

“Kami melihat pasar otomotif di daerah tersebut akan mengalami geliat. Dalam waktu singkat, dibutuhkan banyak kendaraan bermotor bagi para ASN dan keluarganya.” tutup Ignasius.

Mau tau properti apa saja di Kalimantan Timur bisa cek di sini. (Her)

Presiden Jokowi Resmikan Pabrik Mobil Esemka di Boyolali

0

Presiden RI Joko Widodo resmikan pabrik mobil Esemka yang terletak di Desa Demangan, Kecamatan Kosambi, Kabupaten Boyolali, Jawa Tengah, Jumat (6/9/2019).

Dalam peresmian pabrik Esemka milik PT Solo Manufaktur Kreasi, Jokowi – sebutan Joko Widodo, didampingi langsung Menteri Perindustrian Airlangga Hartarto dan Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi.

Jokowi yang baru tiba di Jawa Tengah usai terbang dari Kalimantan itu mengatakan gembira, beroperasinya pabrik beserta fasilitas Esemka yang semuanya dikerjakan oleh anak bangsa.

“PT Solo Manufaktur Kreasi ini adalah perusahaan nasional yang sepenuhnya dimiliki oleh swasta. Kendati Esemka bukan mobil nasional, sebagai produk dalam negeri, tentu kehadirannya memberikan efek penting bagi pergerakan ekonomi,” kata Jokowi seperti dikutip akun Instagram @jokowi.

Dengan kehadiran Esemka, kata Jokowi hal tersebut akan memberikan efek berantai bagi industri pemasok otomotif lokal lainnya. Karena itu, ada baiknya masyarakat Indonesia mendukungnya.

Kehadiran pabrik mobil Esemka, ditargetkan dapat meningkatkan penyerapan komponen otomotif dalam negeri, khususnya yang diproduksi Industri Kecil dan Menengah (IKM).

Bahkan menurut Menteri Perindustrian (Menperin) Airlangga Hartarto, saat ini, PT SMK telah bekerjasama dengan lebih dari 30 industri penyedia komponen otomotif lokal dan sudah melakukan persiapan untuk produksi massal.

Selain itu, lanjut dia, dengan diresmikannya pabrik Esemka, maka hal tersebut memberikan efek berganda bagi perekonomian, seperti membuka lapangan kerja baru.

“Pada tahap awal akan menyerap 300 tenaga kerja untuk satu shift. Kalau kapasitasnya nanti bertambah, tentu bertambah juga jumlah tenaga kerjanya. Ini untuk tenaga kerja lokal,” ungkap Airlangga di pabrik PT SMK.

Airlangga memproyeksi industri otomotif di Indonesia kedepannya terus ekspansif seiring dengan adanya peningkatan investasi.

Dalam proses produksinya, PT SMK berkomitmen untuk mengoptimalkan penggunaan komponen lokal. Ini ditandai dengan penandatanganan Letter of Intent (LoI) bersama Perkumpulan Industri Kecil Menengah Komponen Otomotif (PIKKO) pada Agustus 2019 lalu di Jakarta. (Her)

Rayakan Harpelnas, MTF Resmikan Customer Experience Lounge

0

Jakarta – Merayakan Hari Pelanggan Nasional yang jatuh setiap tanggal 4 September, PT Mandiri Tunas Finance (MTF) menandainya dengan meresmikan fasilitas Customer Experience Lounge yang berada di Graha Mandiri, Jakarta.

Fasilitas baru ini diharapkan bisa semakin meningkatkan kepuasan pelanggan dalam menerima layanan dari MTF sebagai lembaga pembiayaan semua jenis dan merek kendaraan baru di Indonesia. 

“Harpelnas kita pakai sebagai momentum untuk meresmikan Customer Experience Lounge. Meski saat ini kita sudah masuk di era digital, namun fasilitas seperti ini tetap dibutuhkan. Salah satu contohnya saat penyerahan BPKB. Itu nggak bisa pakai cara digital, harus ketemu muka. Makanya kita siapkan fasilitas yang nyaman seperti ini,” jelas Arya Suprihadi, Direktur Utama MTF di acara press conference peresmian fasilitas Customer Experience Lounge MTF, Rabu (4/9/2019).

Di fasilitas terbaru MTF ini, para customer bisa melakukan pembayaran angsuran, mengambil BPKB dan perpanjangan STNK dengan lebih nyaman. Selain itu pelanggan MTF juga bisa memperoleh informasi layanan dan produk terbaru lainnya.

Namun fasilitas ini diakui Arya hanya akan ada di kantor pusat MTF saja. Sementara untuk cabang MTF hanya lakukan renovasi secara bertahap. 

“Untuk ruang pelayanan di kantor cabang kita buat nantinya sesuai dengan standarisasi yang sudah kita tetapkan dan akan menjamin kenyamanan pelanggan,” sambung Arya. 

Sampai saat ini MTF sudah memiliki 102 cabang yang tersebar di seluruh Indonesia untuk melayani masyarakat dalam urusan pembiayaan kredit mobil dan motor baru.

Di hari yang istimewa ini juga, seluruh cabang MTF tersebut memberikan kejutan dengan menggelar layanan yang prima, langsung dari seluruh jajaran manajemen paling tinggi (kepala cabang) kepada para pelanggan.

Sementara itu ada promo menyambut Harpelnas yang disediakan MTF kepada pelanggannya. Promo tersebut antara lain; kredit dengan bunga ringan, DP 10 persen dan bebas pilih angsuran, bonus asuransi personal accident serta hadiah perjalanan wisata ke Raja Ampat dan Korea Selatan. (Z)

The 3rd Indonesia Autovaganza Siap Digelar Akhir Pekan Ini

0

Jakarta – PT Ekuator Media Vaganza bersiap menggelar ‘The 3rd Indonesia Autovaganza’ dengan mengusung tema ‘Passion in Automotive’. 

Pameran otomotif tahunan ini digelar di QBig BSD City Mall, Jl BSD Raya Utama-Tangerang Selatan, pada Sabtu dan Minggu, 7-8 September 2019 mendatang dan mendapat dukungan dari Toyota, Hyundai, Peugeot, Chevrolet, dan Mazda, Ducati, Triumph, dan Moto Guzzi yang hadir sebagai peserta pameran mewakili merek kendaraan roda empat dan roda dua.

Dari sisi aftermarket, hadir GT Radial, Juragan Helm, DnF, Exodos, hingga Holy 72 Garage.  

‘The 3rd Indonesia Autovaganza’ akan semakin meriah dengan hadirnya Indonesia Die Cast Expo, yang memamerkan berbagai koleksi die cast menarik.

“Tahun ini akan menjadi tahun ketiga penyelenggaraan Autovaganza. Akan ada sesuatu yg berbeda di penyelenggaran event tahun ini, yaitu keterlibatan line up mobil dan motor klasik dari negara negara yang sudah tersohor dengan produk otomotif klasiknya, seperti Australia, Eropa dan juga Asia,” imbuh Munawar Chalil, publisher PT Ekuator Media Vaganza

Wartawan senior di bidang peliputan otomotif ini juga berharap pameran ini juga mampu menjadi jembatan bagi para produsen dan konsumen produk-produk otomotif, juga menjadi ajang silaturrahim antar sesama penggemar otomotif, baik mobil maupun motor.  

OLX Indonesia sebagai platform e-commerce terbesar di Tanah Air ikut hadir mensupport kegiatan ni sebagai salah satu media partner yang akan memberikan update terkini selama dua hari pelaksanaan  ‘The 3rd Indonesia Autovaganza’

Banjir Program Hadir di ‘The 3rd Indonesia Autovaganza’

2019 Carvaganza’s Editors Choice Award dan Motovaganza Award 2019.

Tahun ini carvaganza.com dan motovaganza.com menggelar penghargaan 2019 Carvaganza’s Editors Choice Award yang merupakan penghargaan untuk mobil-mobil terbaik berdasarkan pilihan editor Carvaganza. Pilihan diberikan kepada 10 mobil baru yang diluncurkan para agen pemegang merek (APM) dan dilakukan test drive oleh editor Carvaganza sepanjang Agustus 2018 hingga Juli 2019. Penghargaan serupa juga diberikan untuk 3 sepeda motor terbaik dengan nama Motovaganza Award 2019.

New Cars-Motorcycles Exhibitions, Test Drive and Test Ride

‘The 3rd Indonesia Autovaganza’ akan menjadi tempat para manufaktur mobil dan motor memamerkan dan menjual produk-produk terbaru mereka. Di ajang ini para pengunjung juga dapat mencoba mobil-mobil terbaru dari Toyota, Mazda dan Chevrolet. Bagi pencinta motor berperforma, Anda dapat pula dapat menjajal motor terbaru milik Triumph Motorcycles, Moto Guzzi dan Ducati (khusus bagi pengendara yang memenuhi syarat). 

Classic & Retro Car Meet Up, and Retro Bike Show

Kecintaan pemilik mobil klasik terhadap mobilnya memang tidak pernah sirna digilas zaman. Rasa cinta mendalam kerap ditunjukkan melalui proses restorasi hingga modifikasi ringan demi mengembalikan masa jaya mobil-mobil miliknya. Kami akan membawa Anda ke dalam mesin waktu dan menikmati deretan mobil-mobil klasik pilihan. Selain dapat menikmati keindahan mobil-mobil klasik, Anda pun akan kami ajak bernostalgia pada era motor-motor 2 tak fenomenal, hingga motor-motor sport era tahun 80-90-an.

Detailing & Coating Demo

Saksikan demo nano coating dari ELPRO DETAILING. Di sini Anda akan diperlihatkan prosesi detailing hingga coating dengan teknologi nano. Teknologi ini berfungsi untuk melindungi permukaan bodi motor dengan lapisan bening khusus agar terhindar dari baret-baret halus atau proses oksidasi yang menyebabkan tumbuhnya jamur di permukaan cat.

Ride your Life with Omarannas

Pada hari Minggu, 8 September 2019, ‘The 3rd Indonesia Autovaganza’ juga mengadakan ‘Sunday Morning Ride’ dengan tema Ride your Life with Omarannas. Sunmori ini dipimpin oleh Omarannas (seorang motorcycle enthusiast) dimulai dari titik kumpul di The Gade Coffee and Gold, Jl Wijaya IX, Jakarta Selatan, dan finish di QBig, BSD. Para peserta ajang ini akan mengabadikan momen kegembiraan hari itu di photo booth Autovaganza. 

Apparel and Aftermarket Bazaar

‘The 3rd Indonesia Autovaganza'' akan menghadirkan gerai apparel dan helm. Beberapa nama besar juga ikut serta seperti Juragan Helm, DM, DNF. EXODOS 57, hingga Holy 72 Garage. Juga hadir produk-produk cross-culture seperti sneakers hingga produk-produk aftermarket otomotif mulai dari knalpot hingga kebutuhan bikers dan motor lainnya. 

Foodvaganza

Foodvaganza adalah salah satu inovasi terbaru Autovaganza tahun ini. Pengunjung dapat menikmati deretan makanan dan minuman tradisional hingga internasional. 

Entertainment

Layaknya sebuah festival, tak akan lengkap tanpa hiburan. ‘The 3rd Indonesia Autovaganza’  akan dimeriahkan oleh home band QBig yang memainkan lagu dari pemusik ternama untuk menghibur pengunjung. (Z)

Bisnis Online Bantu Tingkatkan Pertumbuhan Kredit Pembiayaan Lewat MTF

0

Jakarta – Pertumbuhan pasar di sektor industri otomotif pada semester I seperti kita ketahui mengalami penurunan hingga 13 persen.

Kondisi ini turut memengaruhi pertumbuhan di sektor industri pembiayaan. Salah satunya adalah PT Mandiri Tunas Finance (MTF). 

Beruntung karena MTF memiliki diserfikasi produk pembiayaan seperti kredit multiguna dan pembiayaan di sektor pembelian fleet

“Jadi secara total MTF masih bisa mencatat angka pertumbuhan 1 persen per Juni 2019. Ini karena kita punya diserfikasi produk. Seperti di multiguna, kita catat pertumbuhan 80 persen dan di sektor fleet naik 40 persen. Masih ada peningkatan, meski kecil,” terang Arya Suprihadi, Direktur Utama MTF di Graha Mandiri, Jakarta, Rabu (4/9/2019).

Hingga Juni 2019, total pembiayaan kredit MTF mencapai Rp 13,543 triliun, naik tipis dibanding total pembiayaan periode yang sama tahun lalu yang tercatat mencapai Rp 13,408 triliun.

Lebih jauh Arya menjelaskan bahwa industri pembiayaan pada semester lalu masih banyak terpengaruh urusan politik. 

“Nah, di semester kedua sudah mulai jelas. Mobil-mobil baru sudah bermunculan setelah berakhirnya pameran. Dan kita harapkan ini jadi pertanda baik,” harap Arya.

Pembangunan infrastruktur serta peningkatan bisnis logistik dengan semakin ramainya transaksi jual-beli online juga menjadi harapan bagi MTF dalam meningkatkan pertumbuhan di masa mendatang.

“Sekarang kita bisa lihat, orang semakin cenderung untuk beli barang lewat online. Orang tidak lagi datang ke outlet, tapi barang yang banyak bergerak dari satu titik ke titik yang lain. Ini membuat usaha logistik semakin bertumbuh. Diikuti dengan kebutuhan akan kendaraan komersial yang semakin meningkat. Makanya kita juga mengalami pertumbuhan hingga 40 persen di sektor fleet,” pungkasnya.   

Di sisi lain, MTF juga tetap bisa mempertahankan angka NPL (kredit macet) di bawah 1 persen, tepatnya 0,9 persen. Sehingga MTF menjadi salah satu perusahaan pembiayaan yang paling sehat. (Z)