OLX.co.id adalah platform jual beli di Indonesia. Beroperasi sejak 2005, OLX berkomitmen untuk menghadirkan transaksi yang nyaman dan mudah, dengan memberikan pilihan terlengkap mulai dari mobil, motor, aksesori otomotif, gadget, elektronik, jasa, dan masih banyak lagi. Jual beli barang bekas, Simpel Aja di OLX!
SPK Suzuki Fronx Capai 1.500 Unit, Varian SGX Jadi Favorit Konsumen
OLX News – Sejak resmi diperkenalkan ke publik pada akhir Mei lalu, Suzuki Fronx langsung mencuri perhatian pasar otomotif nasional. Hal ini dibuktikan dengan pencapaian signifikan berupa SPK Suzuki Fronx yang mancapai 1.500 unit yang berhasil dikumpulkan oleh PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) hingga pekan keempat Juni 2025.
Menurut Harold Donnel, 4W Marketing Director PT SIS, angka tersebut berasal dari total 30.000 inquiry yang masuk melalui berbagai kanal. “Hingga hari Minggu kemarin, kami mencatat lebih dari 30.000 leads yang menunjukkan ketertarikan terhadap Fronx, dan 1.500 di antaranya sudah berhasil kami konversi menjadi SPK,” jelasnya.
Varian SGX Mendominasi
Dari seluruh pemesanan tersebut, 66% konsumen memilih tipe SGX, diikuti oleh tipe GX (23%) dan tipe GL (sisanya). Harold mengungkapkan bahwa dominasi tipe SGX sejalan dengan daya tarik utama Fronx yang dinilai fresh dan berbeda.
“Konsumen mengapresiasi bahwa Fronx bukan sekadar minor atau major change, melainkan model baru sepenuhnya. Selain itu, desain eksterior yang atraktif dari depan dan belakang, serta keberadaan fitur keselamatan aktif Suzuki Safety Support (ADAS), menjadi alasan utama mereka memilih Fronx,” ungkap Harold.
Data juga menunjukkan bahwa mayoritas pembeli Suzuki Fronx berada pada rentang usia 30 hingga 40 tahun. Segmen ini dianggap paling sesuai dengan karakter Fronx sebagai SUV bergaya coupe yang compact dan stylish.
“Mobil ini mampu menarik perhatian pria maupun wanita. Dalam konteks keluarga muda masa kini, mobil yang stylish namun mudah dikendarai menjadi kebutuhan, baik oleh suami maupun istri. Dan Fronx menjawab kebutuhan itu,” imbuh Harold.
Jadwal Pengiriman Mulai Awal Juli
Sebagai tindak lanjut dari pemesanan yang terus mengalir, Suzuki menegaskan bahwa pengiriman mobil Suzuki ini kepada konsumen akan dimulai pada awal Juli 2025, sesuai dengan komitmen saat peluncuran produk.
“Untuk wilayah Jabodetabek, kami juga berencana mengadakan seremoni penyerahan unit kepada konsumen dan mengundang media untuk menyaksikan langsung,” pungkasnya.
Suzuki Fronx kini tidak hanya menjadi pilihan kendaraan dengan tampilan dan fitur terkini, namun juga sukses memikat pasar dalam waktu singkat. Dengan pengiriman unit yang segera dimulai, SUV bergaya coupe ini siap mewarnai jalanan Indonesia dan memenuhi kebutuhan mobilitas masyarakat modern. (Z)
Ada Diskon Tarif Tol 20% Akhir Pekan Ini, Catat Jadwalnya
OLX News – Diskon tarif tol sebesar 20% akan kembali berlaku pada akhir pekan ini, membawa angin segar bagi para pengguna jalan tol yang berencana melakukan perjalanan.
Kebijakan ini merupakan bagian dari stimulus yang harapannya bisa meringankan beban biaya perjalanan masyarakat. Khususnya di momen libur sekolah.
Diskon Tarif Tol 20% untuk Tiga Hari Penuh
Diskon tarif tol 20% periode kedua ini akan berlangsung selama tiga hari penuh, dimulai Jumat, 27 Juni 2025 pukul 00.00 WIB hingga Minggu, 29 Juni 2025 pukul 24.00 WIB. Periode ini bertepatan dengan mulainya libur awal sekolah, sebuah momen yang banyak keluarga manfaatkan untuk bepergian.
Sebelumnya, Direktur Utama Jasa Marga, Rivan Achmad Purwantono, telah mengumumkan. Bahwa stimulus potongan tarif ini akan berlangsung selama total sepuluh hari, terbagi dalam tiga periode.
Periode pertama telah berlangsung selama empat hari saat libur Idul Adha (6–9 Juni 2025). Periode kedua yang akan datang ini adalah untuk awal libur sekolah (27–29 Juni 2025), dan periode ketiga akan menyusul pada akhir libur sekolah (11–13 Juli 2025).
Sepuluh Ruas Tol Trans-Jawa dan Trans-Sumatera yang Mendapat Diskon
Rivan Achmad Purwantono menyebutkan bahwa total sepuluh ruas jalan tol yang tersebar di wilayah Trans-Jawa dan Trans-Sumatera akan mendapatkan potongan tarif ini. Potongan harga sebesar 20% ini berlaku bagi semua golongan kendaraan dan pengguna jalan yang melakukan perjalanan menerus.
Ruas Tol Trans-Jawa
Bagi yang berencana melakukan perjalanan di wilayah Trans-Jawa, berikut adalah ruas-ruas tol yang memberlakukan diskon:
- Dari Gerbang Tol Cikampek Utama (ruas Jakarta–Cikampek) menuju Gerbang Tol Kalikangkung (ruas Batang–Semarang): Potongan tarif berlaku di ruas Palimanan–Kanci (Palikanci), Batang–Semarang, dan Semarang ABC.
- Dari Gerbang Tol Kalikangkung menuju Gerbang Tol Cikampek Utama: Potongan tarif berlaku di ruas Palikanci, Batang–Semarang, serta ruas integrasi Jakarta–Cikampek dan Jakarta–Cikampek II Elevated.
- Untuk pengguna jalan tol di wilayah Jawa Timur, dari Gerbang Tol Kejapanan Utama (ruas Surabaya–Gempol) ke Gerbang Tol Singosari (ruas Pandaan–Malang) dan sebaliknya: Potongan tarif berlaku di ruas Surabaya–Gempol, Gempol–Pandaan, dan Pandaan–Malang.
Ruas Tol Trans-Sumatera
Sementara itu, untuk pengguna jalan tol di Trans-Sumatera, potongan harga akan berlaku pada ruas-ruas berikut:
- Dari Gerbang Tol Pangkalan Brandan (ruas Binjai–Langsa) menuju Gerbang Tol Sinaksak (ruas Kuala Tanjung–Tebing Tinggi–Parapat) dan Gerbang Tol Kisaran (ruas Indrapura–Kisaran), serta sebaliknya: Pengguna akan mendapat potongan tarif di ruas Belawan–Medan–Tanjung Morawa (Belmera) dan Medan–Kualanamu–Tebing Tinggi (MKTT).
Manfaat Diskon Tarif Tol dan Syarat Ketentuan
Pemberian stimulus berupa diskon tarif tol ini semoga bisa meringankan beban biaya perjalanan para pengguna jalan tol. Juga mendorong mobilitas, dan pada akhirnya turut berdampak positif terhadap pertumbuhan ekonomi nasional.
Penting untuk pengguna ingat, Rivan juga menegaskan bahwa diskon tarif tol tidak berlaku, yaitu apabila transaksi dengan saldo uang elektronik tidak mencukupi atau tidak terbaca asal dan golongan kendaraan.
Oleh karena itu, pastikan saldo uang elektronik mencukupi sebelum memasuki gerbang tol untuk menikmati fasilitas diskon ini. Dengan adanya potongan ini, perjalanan kamu di akhir pekan ini menjadi lebih hemat dan nyaman.
Nah, agar semakin lengkap kenyamanannya kamu bisa cek kendaraan sebelum kamu pakai perjalanan. Bila butuh sparepart ori, maupun aksesori keselamatan lainnya, kamu bisa percayakan ke OLX. Di sini kamu bisa dapatkan semuanya dengan harga yang lebih terjangkau.
Yuk cek OLX sekarang dan selamat menikmati libur awal sekolah! (RK/FD)
Perbedaan Rem Cakram dan Rem Tromol, Mana yang Lebih Aman?
OLX News – Dalam dunia otomotif, sistem pengereman adalah salah satu aspek paling penting demi keselamatan berkendara. Dari sekian banyak jenis sistem rem, dua yang paling umum digunakan di kendaraan baik mobil maupun motor adalah rem cakram dan rem tromol. Keduanya memiliki cara kerja dan keunggulan masing-masing, tapi seringkali muncul pertanyaan mana yang lebih aman?
Untuk menjawab itu, mari kita bahas secara santai dan mudah dimengerti perbedaan mendasar dari dua jenis rem ini, termasuk kelebihan dan kekurangannya.
Apa Itu Rem Cakram?
Rem cakram adalah sistem pengereman yang menggunakan cakram (disc) yang terbuat dari logam, yang dijepit oleh kaliper berisi kampas rem saat tuas atau pedal ditekan. Prinsip kerjanya mirip seperti menjepit piringan menggunakan dua keping rem yang menciptakan gesekan hingga kendaraan melambat.
Rem jenis ini umumnya ditemukan di roda depan kendaraan, baik motor maupun mobil, karena bagian depan mendapat beban paling besar saat pengereman.
Kelebihan Rem Cakram:
- Respon Pengereman Lebih Cepat dan Kuat
Rem cakram memiliki daya cengkeram yang lebih langsung dan kuat karena mekanismenya menjepit piringan logam secara terbuka. Ini membuat pengendara bisa mengandalkan respons cepat saat kondisi darurat. - Pendinginan Lebih Baik
Karena komponennya terbuka, rem cakram mendapat aliran udara langsung saat kendaraan melaju. Ini membantu mendinginkan cakram lebih cepat sehingga mengurangi risiko brake fade (rem kehilangan daya akibat panas berlebih). - Lebih Stabil di Kecepatan Tinggi
Pada kendaraan yang melaju kencang, rem cakram tetap stabil dan tidak mudah bergetar. Cocok untuk mobil sport atau motor performa tinggi.
- Perawatan Lebih Mudah dan Cepat
Karena posisinya terbuka, kampas rem dan cakram lebih mudah diperiksa, dibersihkan, atau diganti dibanding rem tromol. - Performa Tetap Oke Saat Hujan
Air dan lumpur lebih mudah lepas dari cakram karena bentuknya terbuka, jadi pengereman tetap optimal meskipun kondisi jalan basah.
Kekurangan Rem Cakram:
- Biaya Produksi & Perawatan Lebih Mahal
Komponen rem cakram, termasuk kaliper dan kampasnya, lebih mahal dibanding tromol. Perawatannya pun bisa lebih sering tergantung gaya berkendara.
- Lebih Cepat Aus (Terutama Kampas)
Karena cengkeraman lebih kuat dan pengereman lebih sering dipakai (terutama di kota), kampas rem cakram bisa lebih cepat habis.
- Rentan Debu dan Kotoran
Sistem terbuka membuatnya mudah terkena debu rem dan kotoran. Kalau tidak rutin dibersihkan, bisa mengganggu performa pengereman.
- Lebih Mudah Bergetar Jika Cakram Bengkok
Cakram bisa sedikit melengkung karena panas ekstrem atau kualitas logam yang kurang baik. Ini bisa menimbulkan getaran saat mengerem.
Apa Itu Rem Tromol?
Rem tromol (drum brake) bekerja dengan cara menekan sepatu rem ke bagian dalam sebuah silinder (tromol) yang berputar bersama roda. Sistem ini lebih sering ditemukan di roda belakang, terutama pada kendaraan roda dua dan mobil kelas menengah ke bawah.
Kelebihan Rem Tromol:
- Lebih Tertutup & Tahan Kotoran
Semua mekanisme rem berada di dalam rumah tromol yang tertutup. Ini membuatnya lebih tahan terhadap air, lumpur, atau debu dari jalanan. - Lebih Murah Dibuat & Dirawat
Biaya produksi rem tromol lebih rendah dibanding cakram. Untuk pengguna kendaraan harian dengan kecepatan normal, ini adalah pilihan ekonomis.
- Kampas Rem Lebih Awet
Karena tidak bekerja seintens rem cakram (biasanya dipasang di roda belakang), kampas rem tromol bisa bertahan lebih lama dan jarang diganti. - Daya Tahan Baik untuk Beban Berat
Sistem tromol memiliki permukaan gesek yang luas, sehingga sering digunakan pada kendaraan niaga atau kendaraan dengan muatan berat. - Kinerja Cukup untuk Kecepatan Rendah
Untuk kendaraan yang lebih sering dipakai di dalam kota atau jalan lambat, performa rem tromol masih sangat mencukupi.
Kekurangan Rem Tromol:
- Kurang Responsif dibanding Rem Cakram
Sistem pengereman lebih kompleks (mengandalkan pelebaran sepatu rem ke dinding tromol) sehingga waktu reaksi lebih lambat dan cengkeramannya tidak sekuat cakram.
- Mudah Overheat dalam Penggunaan Intens
Karena tertutup, panas yang dihasilkan dari gesekan tidak mudah keluar. Dalam kondisi pengereman berat atau menurun tajam, performa bisa menurun drastis.
- Sulit Dibersihkan & Diperiksa
Untuk mengecek kondisi sepatu rem atau membersihkan bagian dalam tromol, harus membongkar roda dan tromol terlebih dahulu. Kurang praktis untuk pengecekan rutin.
- Kurang Efektif di Medan Basah atau Turunan Panjang
Dalam kondisi hujan deras atau jalan menurun panjang, rem tromol bisa jadi kurang pakem karena panas berlebih atau kelembaban.
- Sensasi Pengereman Kurang Presisi
Dibandingkan cakram yang lebih terasa di kaki/tangan, rem tromol kadang terasa “lembut” atau kurang tajam saat ditekan.
Mana yang Lebih Aman?
Jawabannya tergantung konteks. Jika bicara soal kemampuan pengereman secara cepat dan presisi, rem cakram jelas unggul. Sistem ini dirancang untuk merespons dengan cepat, membuatnya cocok untuk kecepatan tinggi atau kondisi jalan yang menuntut reaksi cepat seperti saat berkendara di jalanan kota yang padat atau di jalan tol.
Namun, rem tromol juga tidak bisa dianggap remeh. Dalam hal kestabilan dan keawetan, rem tromol bisa menjadi pilihan yang cukup baik, terutama untuk kendaraan yang lebih sering dipakai di kecepatan rendah dan beban ringan, seperti skuter atau mobil keluarga harian.
Untuk alasan itulah banyak pabrikan kendaraan menggunakan kombinasi: rem cakram di depan dan rem tromol di belakang. Ini dianggap sebagai solusi paling seimbang antara kinerja dan efisiensi biaya.
Baik rem cakram maupun rem tromol punya keunggulan masing-masing. Jika kamu mengutamakan respons cepat dan keselamatan maksimal saat berkendara di kecepatan tinggi, rem cakram adalah pilihan yang lebih aman. Namun jika kamu lebih banyak berkendara santai di perkotaan atau ingin sistem rem yang lebih hemat dan tahan lama, rem tromol pun masih sangat layak dipertimbangkan.
Yang paling penting adalah memastikan sistem pengereman kendaraanmu selalu dalam kondisi prima, apapun jenis rem yang digunakan. Karena pada akhirnya, keselamatan bukan hanya soal teknologi, tapi juga soal perawatan dan cara berkendara kita sehari-hari.
Media Test Drive Chery C5, Tambah Fitur Baru dan Performa Meningkat
OLX News – Chery C5 akan resmi meluncur di Indonesia pada Rabu (25/6). Sebelum dikenalkan pada publik, sejumlah awak media melakukan test drive mobil SUV yang diklaim telah alami sejumlah pembaruan baik dari sisi fitur keamanan dan kenyamanan hingga performanya.
Bertempat di mall QBig BSD City, Senin (23/6) OLX News berkesempatan merasakan sejumlah pembaruan tersebut. Apa saja hal yang disematkan dalam mobil SUV Crossover ini?
Transmisi Dual Clutch dan Multi Link Suspension
Pembaruan paling kental terasa dari sistem transmisi otomatisnya yang sekarang mengusung DCT (Dual Clutch Transmission) dengan 6 percepatan. Perpaduan teknologi ini sanggup menghasilkan tenaga hingga 145 HP dan torsi maksimal 230 Nm.
Kemudian C5 juga menghadirkan fitur Automatic Engine Shut‑Off secara otomatis mematikan mesin saat berhenti, mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi tanpa mengorbankan kenyamanan berkendara.
Saat dicoba pada lintasan lurus dengan mode berkendara sporty, akselerasi mobil dari 0-100 km/jam dapat tercapai dalam kisaran 11 detik. Perpindahan tenaga terasa mulus dan tidak terkesan delay. Bahkan power terasa masih cukup penuh jika akselerasi diteruskan hingga melampaui 100 km/jam. Kesan yang didapatkan, cukup impresif.
Kemudian OLX News juga mencoba melakukan manuver di tikungan tajam dengan kecepatan sedang. Berkat suspensi barunya, mobil tidak terasa limbung dan setir tetap stabil tanpa getaran. Demikian juga ketika dicoba melakukan U-Turn dengan kecepatan sedang, mobil tetap bermanuver dengan mantap.
Stabilitas dan kenyamanan berkendara jelas meningkat berkat suspensi MacPherson pada bagian depan & Multi-link di roda belakang yang telah disempurnakan. Ditopang platform T1X yang kokoh, pabrikan seakan memastikan stabilitas dan handling presisi pada setiap kondisi jalan.
Saat dijajal di lintasan bergelombang, suspensinya cukup meredam getaran dengan baik. Meski demikian guncangan dalam kabin tetap terasa saat melibas lubang di jalan dengan kecepatan sekitar 45 km/jam.
OLX News juga sempat mencoba keandalan suspensinya dengan membawa ke lintasan tanah lapang yang bergelombang. Berkat suspensi baru dan ground clearance yang ideal, perjalanan di medan tanah bergelombang itu juga masih nyaman dilalui.
Fitur Keamanan Baru
Chery C5 kini telah dilengkapi Traffic Jam Assist (TJA) yang menjaga kecepatan konstan sesuai preferensi pengemudi dan Intelligent Avoidance System (IES) untuk memastikan jarak aman saat menyalip kendaraan besar. Teknologi ini menegaskan kecanggihan fitur keselamatan aktif, sekaligus memberi ketenangan bagi pengemudi dan penumpang di dalam kabin.
Selain itu Chery C5 juga hadir dengan ruang kabin yang gabungkan kemewahan dan fungsionalitas. Material premium, termasuk balutan faux leather pada jok, menciptakan atmosfer yang lembut dan mewah. Pada dasbor, terbentang layar digital melalui Dual 10.25-inch HD Screen yang informatif.
Perjalanan pun semakin menyenangkan karena diiringi alunan audio jernih dari 8 speaker premium Sony, begitu juga hadirnya electric sunroof menciptakan kesan ruang yang lapang.
Kualitas udara di dalam kabin juga tak luput dari perhatian, terjamin berkat hadirnya PM0.3 ultra-efficient air conditioning filter yang efektif menyaring partikel mikro dan virus, sementara Dual-zone Automatic AC memungkinkan pengaturan suhu individual.
Secara keseluruhan, performa dan sentuhan fitur barunya membawa Chery C5 memang terasa lebih baik dari saudaranya Omoda 5. Nantinya akan tersedia dalam dua varian dengan lima pilihan warna, yakni varian C5-Z (Black Platinum, White Howlite) dan varian C5-RZ (Red Ruby, Black Platinum, White Howlite, Dual Tone White Howlite + Black).
Kita tunggu saja berapa harga rilis on the road nya di Indonesia, yang rencananya akan diumumkan saat launching hari Rabu 25 Juni 2025 di kawasan SCBD, Jakarta Selatan.
Sementara itu, jika kamu terinspirasi untuk memiliki mobil dengan fitur yang lengkap seperti Chery C5 namun budget terbatas, yuk berbagai pilihan mobil bekas di OLX!
Hyundai Elexio Segera Meluncur, Intip Bocoran Speknya
OLX News – Hyundai Elexio, nama yang belakangan ini hangat jadi perbincangkan di jagat otomotif, kini selangkah lebih dekat untuk mengaspal. SUV listrik terbaru dari raksasa Korea Selatan ini, yang baru saja publish di Tiongkok.
Hal tersebut semakin memicu rasa penasaran dengan bocoran spesifikasi yang beredar luas di dunia maya. Kabar ini tentu menjadi angin segar bagi para pencinta kendaraan listrik yang menantikan inovasi terbaru dari Hyundai.
Terdaftar untuk Pasar Tiongkok, Spesifikasi Bocor dari Kementerian
Dikutip dari Carnewschina.com pada Senin (23/6/2025), Hyundai Elexio telah resmi terdaftar untuk rilis di Tiongkok. Data spesifikasi rinci kendaraan ini bahkan telah Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi pemerintah setempat bocorkan.
Informasi tersebut memberikan gambaran yang lebih jelas mengenai apa yang bisa pengguna harapkan dari Elexio. Ini merupakan hasil kolaborasi antara Hyundai dan BAIC melalui perusahaan patungan mereka, Beijing Hyundai.
Kolaborasi tersebut menunjukkan komitmen Hyundai untuk memperkuat posisinya di pasar kendaraan listrik terbesar di dunia.
Dimensi Hyundai Elexio, Lapang dengan Kapasitas Lima Penumpang
Hyundai Elexio hadir sebagai SUV listrik yang mampu menampung lima penumpang. Ini menjadikannya pilihan ideal untuk keluarga maupun penggunaan sehari-hari.
Dari segi dimensi, Elexio hadir dengan panjang 4.615 mm, lebar 1.875 mm, dan tinggi 1.673 mm. Jarak sumbu rodanya mencapai 2.750 mm, yang menjanjikan ruang kabin yang lapang dan kenyamanan optimal bagi seluruh penumpang.
Dua Opsi Penggerak: FWD dan AWD dengan Tenaga Impresif
Salah satu poin menarik dari bocoran spesifikasi Elexio adalah ketersediaan dua opsi sistem penggerak roda, yaitu Penggerak Roda Depan (FWD) dan Penggerak Semua Roda (AWD).
Untuk varian FWD, Hyundai Elexio mengusung motor listrik tunggal yang mampu menghasilkan daya sebesar 160 kW. Dengan konfigurasi ini, Elexio mampu mencapai kecepatan maksimum 185 km/jam. Performa yang cukup mumpuni untuk penggunaan perkotaan maupun perjalanan jarak menengah.
Sementara itu, bagi mereka yang menginginkan performa lebih bertenaga, varian AWD hadir dengan motor listrik ganda. Motor listrik di roda depan juga menghasilkan 160 kW, serupa dengan versi FWD.
Namun, ada tambahan motor listrik di roda belakang dengan daya 73 kW. Jika bergabung, total tenaganya mencapai 233 kW. Menariknya, meskipun tenaganya lebih besar, kecepatan maksimum kedua versi ini tetap sama, yaitu 185 km/jam
Baterai LFP BYD dengan Jangkauan 700 Km di Platform E-GMP
Hyundai Elexio akan mengandalkan baterai berjenis Lithium Ferro Phosphate (LFP) yang FinDream supply, yaitu anak perusahaan dari BYD, salah satu produsen baterai terkemuka di dunia.
Meskipun kapasitas baterai spesifiknya belum terungkap. Hyundai secara ambisius mengklaim bahwa Elexio mampu menempuh jarak hingga 700 km dalam sekali pengisian penuh. Angka ini tentu sangat kompetitif dan menempatkan Elexio di jajaran kendaraan listrik dengan jangkauan terjauh.
Yang lebih menarik, Elexio dibangun di atas platform Electric Global Modular Platform (E-GMP). Ini arsitektur yang sama dengan model-model populer Hyundai lainnya seperti Ioniq 5 dan Ioniq 6.
Pemakaian platform E-GMP ini menjamin kualitas, performa, dan efisiensi yang telah teruji. Sekaligus memungkinkan pengisian daya cepat dan tata letak interior yang optimal.
Target Pasar Tiongkok dengan Perkiraan Harga Hyundai Elexio Menarik
Dengan spesifikasi yang menjanjikan dan fokus pada pasar kendaraan listrik yang berkembang pesat. Maka, Hyundai Elexio hadir secara khusus untuk pasar Tiongkok.
Perkiraan harga untuk Hyundai Elexio berada di kisaran 140.000 yuan, yang jika terkonversi setara dengan sekitar Rp319 jutaan. Harga ini menempatkan Elexio sebagai pilihan yang sangat menarik di segmen SUV listrik di Tiongkok, menawarkan kombinasi performa, jangkauan, dan harga yang kompetitif.
Peluncuran Hyundai Elexio ini tentu akan menjadi sorotan utama di industri otomotif, terutama di pasar Tiongkok yang sangat dinamis. Akankah Elexio mampu mengguncang dominasi merek-merek lokal dan global lainnya di segmen SUV listrik?
Kita tunggu saja kehadirannya secara resmi sambil cari opsi lainnya di OLX, Sebagai tempat jual beli kendaraan bekas yang harganya lebih terjangkau, OLX punya banyak tipe dan merek kendaraan yang bisa kamu temukan dengan cepat dan mudah. Yuk cek ke OLX sekarang! (RK/FD)
Benelli Motobi 152: Spesifikasi Lengkap dan Harga
OLX News – Benelli Motobi 152 adalah gambaran motor klasik bergaya café racer. Unit andalan Benelli ini punya daya tarik dengan karakter yang mengadaptasi motor khas Italia dan China. Harganya juga cukup terjangkau di kelasnya. Berapa sih? Mari simak informasi lengkapnya.
Spesifikasi Benelli Motobi 152
Benelli Motobi 152 memang punya banderol terjangkau jika dibandingkan dengan unit sejenis di kelasnya. Tapi sebelum berbicara harga, mari simak spesifikasinya.
Desain
Desainnya memang sangat merepresentasikan motor retro, dengan mengadaptasi gaya café racer dengan buntut membulat. Yang menarik, buntutnya bisa kamu lepas jika memang harus membonceng pasangan. Melepasnya juga sangat mudah, kamu hanya perlu membuka sedikit baut saja.
Benelli Motobi 152 punya panjang 1.900 milimeter, lebar 786 milimeter, dan tinggi 1.010 milimeter. Bobotnya 124 kg, sehingga membuatnya semakin mudah bermanuver di lalu lintas perkotaan. Jarak sumbu rodanya 1.245 milimeter, dengan kapasitas bahan bakar mencapai 12,1 liter
Desain speedometer unit ini mengikuti tema retro, dengan bentuk dibuat membulat. Meski begitu, tetap dilengkapi dengan MID digital, sehingga memberikan informasi cukup lengkap. Hanya saja, motor ini tidak punya indikator bensin.
Mesin
Unit ini punya mesin menggunakan mesin 1 silinder, berkapasitas 149 cc. Dapur pacu tersebut memiliki pendingin udara yang mampu menghasilkan Tenaga 11.2 hp pada 8000 rpm dan Torsi 11.1 Nm pada 6000 rpm.
Suspensi
Untuk sektor kaki-kaki, unit ini menggunakan ban depan dan belakang dengan ukuran 17 inci. Di depan berukuran 3.00/17, kemudian di belakang 110/80/17. Dengan penggunaan ukuran tersebut, motor memang jadi terlihat kurus dan kecil.
Suspensi depannya menggunakan teleskopik, dengan jarak main 110 milimeter. Pada suspensi belakang, terdapat teleskoptik Coil Spring Oil Damped, dengan travel 60 milimeter.
Untuk sistem penghenti laju, terdapat disc brake dengan diameter 220 milimeter di depan. Sementara di bagian belakang digunakan tromol 130 milimeter . Kombinasi keduanya cukup mumpuni untuk menghentikan laju akselerasi dengan baik.
Fitur
Terdapat pendukung sasis, suspensi & rem meliputi 60 milimeter Travel Suspensi (belakang), 110 milimeter travel suspensi (depan), telescopic coil spring suspensi belakang dan telescopic fork suspensi depan.
Kemudian, ada digital panel instrumen, analog speedometer, penggantian oli dan layar display.
Harga Benelli Motobi 152
Benelli Motobi 152 hanya memiliki satu varian saja di Indonesia, yakni varian standar. Tak sampai Rp20 juta, kamu dapat membawa pulang unit motor Italia yang diproduksi di Cina ini. Harga Benelli Motobi 152 Standard ini adalah Rp19,8 juta (OTR Jakarta).
Nah, itulah informasi seputar spesifikasi dan harga Benelli Motobi 152. Bagaimana, apakah kamu berminat memilikinya? Temukan deretan unitnya hanya di OLX. Saatnya melaju di jalanan dengan gaya klasik nan menarik. (RK)
4 Masalah Penyebab Jarum RPM Mobil Naik Turun Tidak Stabil
OLX News – Pernahkah kamu mengalami jarum indikator RPM mobil bergerak tidak stabil? Hal tersebut merupakan indikasi masalah yang harus diatasi.
Ada dua aspek utama yang sangat mempengaruhi laju mesin atau RPM, yaitu kuantitas bahan bakar dan volume udara yang masuk ke ruang pembakaran.
Keduanya berperan penting dalam menentukan stabilitas mesin dalam berbagai kondisi operasional, seperti saat idle, akselerasi, deselerasi, atau ketika terjadi peningkatan beban mesin.
Jika kedua faktor ini tidak seimbang, misalnya ketika jumlah bahan bakar berlebih atau kurang, maka perubahan atau fluktuasi RPM akan terjadi.
Ini akan mengakibatkan ketidakstabilan pada RPM, sehingga jarum RPM mobil bergerak naik turun yang berpotensi membuat kendaraan terasa tersendat saat dioperasikan.
4 Masalah Fluktuasi RPM Mobil
Berbagai faktor dapat menyebabkan masalah pada RPM mobil berinjeksi, namun pada umumnya, sumber masalah berakar pada sistem suplai udara dan bahan bakar.
Apa saja penyebab utama fluktuasi RPM pada mobil berinjeksi? Berikut ini adalah 4 penyebab umum yang sering terjadi.
1. Masalah pada Sistem Pendingin Udara (AC)
Masalah yang dapat menyebabkan RPM mobil berfluktuasi adalah adanya gangguan pada sistem AC. Kerja sistem AC pada mobil injeksi sangat berhubungan dengan Idle Speed Control (ISC).
Saat AC dinyalakan, beban kerja mesin juga akan bertambah, sebab mesin perlu menggerakkan kompresor AC. Oleh karena itu, diperlukan peningkatan rpm idle, yang sering disebut sebagai AC Idle Up.
AC Idle Up merujuk pada peningkatan RPM idle yang terjadi saat AC diaktifkan. Misalnya, jika RPM idle normal adalah 800 RPM, maka saat AC aktif, RPM mesin akan otomatis meningkat menjadi antara 850 rpm hingga 900 RPM.
Kondisi ini wajar terjadi untuk mencegah mesin mati akibat tambahan beban dari kompresor AC. Namun, menjadi masalah saat perbaikan AC tidak dilakukan dengan benar.
Hal tersebut dampak negatif pada fungsi kontrol kecepatan idle (sering kali terjadi modifikasi pada kabel AC dan penambahan reostat AC).
Modifikasi pada kabel AC sering kali menyebabkan ISC mengalami kesalahan, yang membuat RPM menjadi tidak stabil saat AC beroperasi. Untuk memverifikasi itu semua, diperlukan alat pemindai serta teknisi yang berpengalaman.
2. Permasalahan pada Idle Speed Control (ISC)
Idle Speed Control (ISC) bertugas untuk menstabilkan RPM saat kendaraan dalam keadaan idle, sesuai instruksi dari unit pengendali mesin (ECU).
ISC adalah aktuator di sistem injeksi yang mengatur laju idle RPM. Kondisi operasi mesin cenderung bervariasi (terutama saat berkendara).
Sehingga RPM idle perlu kembali stabil setelah intensitas berubah, baik itu pada akselerasi, deselerasi, atau ketika penggunaan AC (menambah beban).
Itulah fungsi dari Idle Speed Control (ISC) yang berupaya memastikan RPM mesin kembali ke level idle yang ditentukan oleh ECU, tidak peduli seberapa besar perubahan yang terjadi sebelumnya.
Ketika Idle Speed Control mengalami kerusakan, maka stabilitas RPM dalam keadaan idle akan terganggu. Indikator RPM mobil cenderung berfluktuasi, terutama ketika AC dinyalakan.
Kerusakan pada ISC disebabkan oleh akumulasi kotoran yang menghalangi valve, sehingga menyebabkan kebocoran udara pada idle port, atau bisa juga karena komponen ISC mengalami kerusakan akibat umur pemakaian yang telah lama.
3. Terjadi kebocoran udara pada saluran masuk
Salah satu penyebab fluktuasi RPM bisa disebabkan kebocoran udara yang muncul di saluran masuk, terutama setelah sensor Air Flow Meter hingga katup intake.
Sensor Air Flow Meter berperan penting dalam mengukur volume udara yang masuk ke dalam mesin. Data pengukuran kemudian diolah oleh ECU dengan informasi dari berbagai sensor lainnya yang sesuai dengan kondisi operasional mesin.
Informasi-informasi ini dipakai untuk memberikan perintah kepada aktuator seperti injektor, kontrol kecepatan idle, EGR, dan perangkat lainnya agar mesin dapat berfungsi dengan baik.
Apabila terjadi kebocoran pada saluran masuk, maka pengukuran volume udara dari sensor Air Flow Meter tidak akan akurat dan tidak mencerminkan keadaan sebenarnya.
Perbedaan antara volume udara yang sesungguhnya dan data yang diterima oleh ECU berdampak pada perintah yang diberikan kepada aktuator.
Hal ini menyebabkan kesulitan dalam mencapai campuran ideal antara bahan bakar dan udara yang diperlukan untuk pembakaran yang efisien.
4. Kotoran pada Throttle Body
Selain permasalahan di ISC, kondisi throttle body yang sangat kotor juga menjadi penyebab fluktuasi RPM pada mobil injeksi.
Kotoran pada saringan udara yang jarang dibersihkan atau tidak pernah diganti adalah faktor utama penyebab kotoran di throttle body.
Throttle body adalah komponen yang mengatur pasokan udara sebelum masuk ke dalam mesin. Di dalam throttle body terdapat beberapa lubang udara kecil yang sangat rentan tersumbat.
Salah satunya adalah lubang Idle (idle port) yang terhubung langsung dengan Idle Speed Control. Bila lubang-lubang ini tersumbat, pasokan udara akan terhambat yang berimbas pada fluktuasi RPM mobil.
Oleh karena itu, menjaga kebersihan saringan udara dan throttle body menjadi langkah yang bijak untuk mencegah fluktuasi RPM mobil.
Itulah 4 masalah yang harus kamu periksa ketika mengalami jarum atau indikator RPM mobil bergerak tidak stabil.
Mengenal dan Manfaat Nano Coating Mobil
OLX News – Jika mobil kamu sudah terlihat kusam, maka nano coating bisa menjadi pilihan kamu untuk mengembalikan lapisan mobil kembali mengkilap.
Sekarang ini banyak jenis pelapis mobil tersedia untuk memberikan tampilan yang berkilau seperti baru. Salah satu pilihan pelapis yang sedang meningkat popularitasnya saat ini adalah Nano Coating.
Apabila mobil kamu sudah tidak terlihat baru, menggunakan pelapis adalah solusi yang tepat untuk menyegarkan penampilannya.
Selain memperbaiki estetika, pelapis ini juga berfungsi untuk melindungi bodi mobil dari polusi, kotoran, dan risiko goresan. Sehingga mobil kamu terlihat baru kembali.
Apa itu Nano Coating Mobil?
Pelapisan mobil adalah metode perawatan yang diterapkan untuk menciptakan lapisan baru di permukaan bodi kendaraan.
Salah satu jenis pelapis mobil adalah Nano Coating. Produk ini berupa cairan khusus yang diolah dalam ukuran nano, sehingga dapat menjangkau dan melapisi semua permukaan bodi mobil hingga bagian terkecil.
Cairan Nano Coating menghasilkan lapisan transparan yang tidak akan mengubah warna kendaraan secara keseluruhan.
Bahan utama dari cairan ini adalah silika, suatu senyawa kimia yang terdiri dari partikel-partikel kecil dan memiliki densitas tinggi. Karena densitas yang tinggi, cairan nano ini dapat meresap lebih cepat ke dalam pori-pori cat mobil.
Setelah cairan nano terserap dengan baik, cat mobil akan lebih dilindungi dari polusi dan kotoran. Selain itu, cat juga akan lebih tahan terhadap goresan dan oksidasi, sehingga warna cat dapat bertahan lebih lama.
Tiga Manfaat Penggunaan Nano Coating pada Mobil
Fungsi utama dari Nano Coating pada mobil adalah untuk memberikan perlindungan pada bodi kendaraan. Perlindungan dari lapisan Nano Coating secara khusus dapat membuat cat lebih awet.
Berikut adalah beberapa manfaat umum dari penggunaan Nano Coating pada mobil, diantaranya adalah:
1. Melindungi Cat dari Sinar UV
Cat mobil juga rentan terhadap oksidasi akibat paparan sinar UV dari matahari secara terus-menerus. Oksidasi ini dapat menyebabkan perubahan warna dan membuat cat tampak kusam.
Masalah ini bisa diatasi dengan menggunakan Nano Coating pada mobil, sehingga sinar UV tidak menembus lapisan nano coating
2. Efek Pembersihan Diri
Dibandingkan dengan jenis pelapis lainnya, Nano Coating memiliki keunggulan dalam pembersihan diri, yang memungkinkan debu dan kotoran mudah dihilangkan dengan mengelap menggunakan kain bersih.
3. Efek Hidroponik
Selain efek pembersihan diri, pelapis ini menciptakan efek hidroponik pada bodi mobil. Saat air mengenai cat mobil, tetesan air akan langsung meluncur dan jatuh tanpa menempel. Dengan demikian, air tersebut tidak akan meresap ke dalam cat.
Hal ini sangat bermanfaat bagi kondisi cat mobil. Air yang jatuh, seperti hujan, mengandung asam yang bisa menimbulkan bercak jamur atau kerak jika tidak ada pelapis.
Keunggulan Nano Coating Dibandingkan Dengan Jenis Pelapis Lain
Setiap jenis pelapis tentu memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing. Namun, bila dibandingkan dengan jenis pelapis lain, Nano Coating menawarkan sejumlah keunggulan yang patut diperhatikan.
Berikut adalah beberapa kelebihan dari pelapis nano coating, diantaranya adalah:
1. Melindungi dari goresan
Cat pada mobil tanpa pelapisan Nano Coating lebih mudah tergores. Goresan kecil biasanya terjadi akibat kelalaian saat mencuci, terkena ranting, atau batu.
Dengan menggunakan Nano Coating, cat kendaraan akan terlindungi lebih baik dan tidak mudah tergores oleh benda-benda halus ataupun tajam.
2. Meningkatkan ketahanan terhadap jamur
Dengan keberadaan efek hidroponik dalam Nano Coating, cat pada kendaraan akan terlindungi dari serangan jamur.
Lapisan cairan Nano membuat air lebih sulit menempel pada permukaan mobil, sehingga mengurangi kemungkinan air meresap ke dalam cat dan mendorong pertumbuhan jamur.
3. Menjadikan mobil semakin berkilau
Seiring waktu, penampilan kendaraan cenderung menurun. Namun, kamu tidak harus melakukan repaint, cukup aplikasikan Nano Coating, penampilan cat akan bersinar kembali seperti baru.
Kekurangan Nano Coating Jika Dibandingkan dengan Jenis Coating Lain
Meskipun Nano Coating memiliki berbagai keuntungan, ada juga beberapa kelemahan jika dibandingkan dengan jenis coating lainnya. Berikut ini adalah beberapa kekurangan dari Nano Coating:
1. Biaya yang relatif tinggi
Ada harga ada kualitas mungkin ungkapan tersebut sangat cocok untuk menggunakan Nano Coationg, dibandingkan dengan jenis coating lainnya.
Nano Coating memiliki harga yang paling mahal. Tingginya biaya ini disebabkan oleh proses aplikasi yang rumit dan kualitas bahan yang digunakan dalam coating. Harga juga bisa meningkat jika coating dilakukan pada kendaraan berukuran besar.
2. Proses yang lebih lama
Selain harga yang lebih tinggi, pengaplikasian Nano Coating juga biasanya memakan waktu lebih lama. Hal ini disebabkan karena cairan Nano harus diterapkan hingga ke dalam pori-pori cat mobil.
Proses ini akan memakan waktu lebih lama terutama untuk mobil yang telah lama digunakan dan memiliki banyak goresan atau kotoran.
Pada mobil baru, aplikasi Nano Coating biasanya hanya membutuhkan satu hari. Namun, untuk mobil yang sudah banyak tergores, prosesnya dapat berlangsung selama beberapa hari.
Itulah penjelasan terkait dengan Nano Coating, manfaat, hingga keuntungan dan kerugian dari melakukan pelapisan ini.