Jenis Aliran Modifikasi Mobil yang Bisa Dipertimbangkan

-

16 Juli 2025

Jenis Aliran Modifikasi Mobil yang Bisa Dipertimbangkan

OLX News – Bagi seseorang yang memiliki daya kretivitas tinggi, tentu saja modifikasi mobil menjadi pilihan untuk menyalurkan kebutuhannya.

Namun tahukah kamu bahwa dalam dunia modifikasi mobil memiliki berbagai jenis aliran atau konsep perubahan sehingga terlihat menarik.

Urusan modifikasi mobil memang tak akan pernah ada habisnya. Beragam variasi pelek yang ada, ribuan desain dan jenis body kit, sampai berbagai kit untuk peningkatan performa mesin sangat melimpah di pasaran.

Hal ini seringkali membuat bingung modifikator pemula untuk menentukan gaya dan jenis aliran modifikasi mobil bagi kendaraan kesayangan mereka.

Aliran Modifikasi Mobil

Jika saat ini kamu sedang memikirkan perubahan mobil standar menjadi lebih berbeda, maka ada jenis-jenis aliran modifikasi mobil yang banyak diminati oleh banyak orang dan yang sedang tren saat ini, diantaranya adalah:

1. Aliran Retro

Salah satu aliran yang banyak disukai saat modifikasi mobil adalah retro. Konsep ini sangat disukai oleh penggemar mobil vintage, aliran modifikasi retro ini bisa menjadi sumber inspirasi.

Biasanya aliran ini banyak diminati oleh pemilik mobil klasik atau kendaraan yang diproduksi antara tahun 60-an hingga 80-an.

Konsep yang diusung dalam modifikasi retro ini lebih menekankan pada keaslian setiap komponen, baik dalam aspek interior maupun eksterior kendaraan.

Walaupun modifikasi retro terlihat sederhana, biaya yang diperlukan cukup signifikan, karena suku cadang untuk mobil klasik umumnya sangat langka di pasar dan jika tersedia pasti harganya cukup tinggi.

2. Japanese Domestic Market (JDM)

Aliran modifikasi mobil selanjutnya ada aliran Japanese Domestic Market, aliran ini cukup dikenal diantara para penggemar modifikasi mobil.

Sehingga tak heran, banyaknya mobil asal Jepang yang beredar di Indonesia, sehingga karenanya diminati oleh generasi muda di dunia otomotif.

Aliran JDM lebih fokus pada mobil-mobil yang dihasilkan oleh pabrikan Jepang seperti Honda, Nissan, Mitsubishi, Toyota, Subaru, dan lain-lain.

Dalam pemilihan komponen modifikasinya, aliran ini lebih mengutamakan penggunaan suku cadang asli Jepang.

Dilansir dari berbagai sumber, modifikasi dengan pendekatan JDM ini mengusung moto “Function over form” yang berarti bahwa fungsi lebih diutamakan dibandingkan tampilan.

3. Sleeper

Dalam kategori modifikasi mobil sleeper, fokus utama lebih terletak pada pengubahan mesin saja, sementara tampilan bodi sering kali dibiarkan sesuai standar pabrikan.

Akibatnya, dari luar, mobil ini tampak biasa, namun saat perlombaan berlangsung, performa mesinnya bisa menghasilkan tenaga yang sangat besar.

Modifikasi yang sering dilakukan dalam aliran sleeper ini biasanya melibatkan metode penggantian mesin, yaitu mengganti mesin standar dengan mesin yang memiliki daya lebih besar.

Dengan melakukan engine swap, memungkinkan penambahan Turbo intercooler dan mesin berkapasitas lebih besar untuk meningkatkan performa mobil secara signifikan.

Oleh karena itu, komponen modifikasi lebih diarahkan pada fungsi yang dapat memberikan manfaat praktis dan dapat digunakan sesuai kebutuhan pemilik kendaraan.

4. Street Racing

Jenis modifikasi mobil yang mengadopsi aliran street racing ini menonjolkan tampilan seperti kendaraan balap namun tetap bisa digunakan untuk kehidupan sehari-hari.

Ciri khas dari aliran street racing ini mencakup pemakaian body kit bergaya balap, stiker mencolok, sayap belakang yang besar, knalpot dengan tampilan racing, serta velg model balap.

Selain itu, biasanya terjadi berbagai perubahan pada sektor mesin. Penggunaan Turbo, NOS, sampai porting dan polish pada mesin.

Tak hanya itu aksesori racing pada kabel busi, busi, coil, dan filter udara jenis free flow dapat terlihat di balik kap mesin kendaraan yang dimodifikasi dengan aliran street racing ini.

5. VIP

Modifikasi mobil dengan aliran VIP memiliki ciri khas berupa penggunaan velg yang lebar dan berukuran besar, biasanya di atas 19 inci, dengan offset negatif.

Selain itu, pada aliran modifikasi VIP lebih mengedepankan kesederhanaan pada bagian luar, seperti penggunaan body kit yang sederhana, sistem suspensi udara, knalpot berbentuk oval, dan tampilan yang terlihat sangat chamfer.

Namun, pada aspek interior, modifikasi bergenre VIP dirancang dengan sangat elegan, bersih, dan teratur. Warna-warna yang dominan di dalam interior terdiri dari putih, merah marun, hitam, atau cokelat tua.

Selain itu, dalam aliran modifikasi VIP ini, penekanan tinggi diberikan pada Sound Quality (SQ) yang dihasilkan dari sistem audio di dalam mobil tersebut.

6. Hellaflush

Aliran modifikasi mobil yang dikenal dengan istilah Hellaflush bertujuan untuk membuat mobil sejajar dengan permukaan jalan, tetapi masih bisa dijalankan.
Dalam aliran hellaflush, penekanan diletakkan pada modifikasi sektor kaki-kaki, dengan fitur pelek yang memiliki lebar besar dan offset maksimal yang terlihat pas di dalam ruang ban kendaraan.

Akibatnya, ban akan terlihat memenuhi ruang ban mobil ditambah dengan sudut kemiringan ban akibat camber yang berlebihan sehingga ban terlihat tenggelam dalam fender. Selain itu, tampilan mobil menjadi sangat rendah dan bodi hampir menyentuh permukaan jalan.

Itulah beberapa penjelasan terkait dengan aliran modifikasi mobil yang bisa kamu ketahui, sehingga kamu bisa pertimbangkan mau dirubah seperti apa mobil kesayangan kamu. (TP)

Cari Mobil 2000 cc yang Hemat BBM? Ini Pilihannya!

Tony Prasetyo

-

16 Juli 2025

0

Cari Mobil 2000 cc yang Hemat BBM? Ini Pilihannya!

OLX News – Biasanya mobil 2000 cc mempunyai daya konsumsi bahan bakar yang besar. Dan hal tersebut sebanding dengan tenaga yang dikeluarkan.

Pada umumnya kendaraan dengan mesin besar cenderung mengkonsumsi lebih banyak bahan bakar. Namun, ternyata masih ada mobil 2000 cc dengan efisiensi tinggi dan menjadi pilihan banyak orang.

Meski memiliki kapasitas mesin yang besar dan tergolong irit, ketahanan setiap mobil yang akan dibahas tidak perlu diragukan. Ini sangat sesuai bagi yang sering melakukan perjalanan jauh.

Mobil 2000 cc yang Irit dan Jadi Pilihan

Sebagian besar kendaraan hemat energi biasanya memiliki kapasitas mesin di kisaran 1000 cc atau 1500 cc, seperti jenis MPV dan LCGC.

Namun, jika kamu mencarinya, cukup banyak mobil 2000 cc yang juga menawarkan efisiensi bahan bakar yang baik. Berikut beberapa pilihan yang bisa kamu pertimbangkan, diantaranya adalah:

1. Nissan X-Trail

mobil 2000 cc

Dari Nissan, ada mobil 2000 cc berbahan bakar bensin yang berkonsep city cruiser, yaitu X-Trail. Untuk perjalanan di jalan tol atau antar kota, kendaraan ini bisa mencapai efisiensi 14,3 km/liter, yang tergolong hemat.

Selain itu, dengan tampilan yang kokoh meskipun klasik, Nissan X-Trail juga sangat menarik. Kabinnya yang luas memberikan kenyamanan ekstra, terutama untuk perjalanan jauh.

2. Chevrolet Captiva SS

Pilihan selanjutnya mobil 2000 cc adalah Chevrolet Captiva, sebuah SUV yang dilengkapi mesin diesel DOHC 2. 384 cc.

Dengan ukuran mesinnya yang besar, kendaraan ini mampu menghasilkan tenaga hingga 171 ps dan torsi mencapai 225 Nm.

Kehematan bahan bakar Chevrolet Captiva SS diperoleh berkat teknologi Dual Continuous Variable Cam Phasing dan Drive by Wire (DBW).

Dengan adanya teknologi ini, kendaraan ini menjadi efisien dalam konsumsi BBM mencapai 11,3 km/liter ditambah biaya perawatannya juga lebih rendah karena kinerja mesin yang optimal.

3. Toyota Corolla Cross Hybrid

Salah satu mobil 2000 cc yang juga dilengkapi dengan mesin hybrid adalah Toyota Corolla Cross Hybrid. Kendaraan ini memiliki mesin berkapasitas 2.000 cc dengan konsumsi bahan bakar yang efisien.

Bahkan mobil ini memiliki catatan 23 km/liter untuk perjalanan di jalan tol. Sama halnya dengan mesin hybrid lainnya, Toyota Corolla Cross Hybrid menawarkan efisiensi berkat baterai Lithium-Ion yang ringan.

4. Daihatsu Terios TX

mobil 2000 cc

Pilihan mobil 2000 cc lainnya yaitu Daihatsu Terios, dengan kapasitas mesin besar mampu menghasilkan tenaga sebesar 145 HP.

Kendaraan SUV ini memiliki jangkauan efisiensi hingga 10,9 km/liter untuk penggunaan di dalam kota. Dengan efisiensi yang cukup baik, daya tarik Daihatsu Terios TX terletak pada eksterior modernnya.

Ditambah bagian interior yang sangat nyaman dan luas, bahkan dapat menampung hingga 7 penumpang, menjadi pilihan yang tepat.

5. Ford Everest

Kendaraan asal Eropa yang juga merupakan SUV ini dikenal dengan performa mesin yang tangguh dan efisiensi bahan bakar yang baik.

Mobil 2000cc ditambah dengan teknologi ECOBoost, menjadikannya bertenaga sekaligus hemat BBM. Tercatat mampu mencapai 10 km-14km/liter. Ketangguhan Ford Everest juga terlihat dari desainnya yang tinggi.

Bahkan penampilan yang gagah, serta berbagai fitur modern yang ada di dalamnya, ditambah fitur keamanan yang lengkap juga menjadi perhatian utama untuk keselamatan penggunanya.

6. Honda Accord

Tidak hanya SUV, ada juga sedan dengan kapasitas mesin 2.000 cc yang memanfaatkan teknologi hybrid, sehingga mendukung efisiensi bahan bakar.

Mesinnya terdiri dari empat silinder yang dipadukan dengan motor listrik, keduanya menghasilkan tenaga sebesar 212 hp.

Di antara berbagai pilihan, Honda Accord menjadi pilihan yang paling hemat dengan konsumsi bahan bakar hanya 21 km/liter.

Meskipun efisien, performa tetap unggul dengan tenaga yang stabil dan kenyamanan yang maksimal. Sehingga menjadi pilihan yang ideal.

7. Hyundai Santa Fe

Salah satu kendaraan asal Korea Selatan adalah Hyundai Santa Fe, yang memiliki kapasitas mesin sebesar 2. 199 cc.

Dengan kapasitas mesin ini, kendaraan tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimum hingga 198 HP dengan torsi sebesar 445 Nm.

Hyundai Santa Fe merupakan SUV yang cukup efisien, karena hanya membutuhkan sekitar 15,5 km/liter untuk menempuh jarak. Desain modernnya menambah percaya diri saat berkendara di jalanan.

8. Mazda CX-5

Salah satu alternatif yang dapat dipilih adalah Mazda CX-5, yang merupakan kendaraan keluarga yang efisien dan tangguh.

Dengan mesin berkapasitas 2.000 cc, efisiensi bahan bakarnya akan semakin terasa saat melaju di jalan tol, mencapai 15,5 km/l.

Seperti mobil premium, Mazda CX-5 dilengkapi dengan beragam fitur menarik, termasuk Jendela Elektrik Depan dan Belakang serta Sistem Pengaturan Suhu Ganda untuk AC.

Jangan ragu untuk memilih kendaraan dengan kapasitas besar yang tangguh, karena terdapat banyak pilihan mobil 2000 cc yang sangat efisien.

Kalau kamu lagi cari mobil 2000 cc yang irit dan tangguh, banyak pilihannya yang bisa kamu temukan dengan mudah. Yuk, cek berbagai mobil bekas berkualitas di OLX sekarang! (TP/FD)

Estimasi Biaya Turun Mesin Akibat Overheating

Otomotif

Tony Prasetyo

-

16 Juli 2025

0

Estimasi Biaya Turun Mesin Akibat Overheating

OLX News – Overheating bisa menyebabkan overhaul, jika kamu mengalami hal tersebut, berapa biaya turun mesin akibat overheating?

Overheating adalah keadaan saat suhu mobil terus meningkat. Dalam beberapa kasus, suhu ini bisa melampaui batas normal untuk mesin mobil.

Suhu normal umumnya ditandai ketika jarum indikator suhu tidak lebih dari setengah. Selain itu, suhu harus stabil dan tidak naik tanpa henti. Jika terus meningkat, maka mobil mengalami overheating.

Apakah Overheating Berbahaya untuk Mobil?

Sebelum membahas mengenai biaya turun mesin mobil diesel atau matic akibat overheating, penting untuk memahami seberapa berbahaya overheating bagi kondisi mobil.

Apakah overheating berbahaya? Jawabannya adalah ya, pasti berbahaya. Berikut beberapa alasan yang dapat kamu pahami, diantaranya adalah:

1. Kepala Silinder yang Melengkung

Biaya turun mesin akibat overheating menjadi tinggi bila kepala silinder mengalami kelengkungan. Kepala silinder adalah bagian yang menutup ruang bakar di atas silinder.

Karena terbuat dari aluminium, bagian ini dapat dengan mudah membesar ketika terlalu panas.Saat suhu meningkat, bagian ini cenderung melengkung, yang mengakibatkan kehilangan kompresi mesin.

Artinya, tenaga atau performa mesin akan berkurang, terjadi banyak kebocoran cairan ke ruang bakar, dan mesin bisa mengalami kerusakan yang lebih serius.

2. Keretakan pada Blok Mesin

Hal selanjut yang bisa terjadi akibat overheating adalah keretakan pada blok mesin. Bagian ini merupakan bagian fundamental dari mesin.

Blok mesin adalah tempat di mana silinder berada. Jika suhu naik dan terus meningkat dalam waktu lama, bagian ini berisiko mengalami retak.

Penyebabnya adalah pemuaian logam yang tidak merata. Jika blok mesin mengalami retak, ini bisa menyebabkan kebocoran pada cairan seperti pendingin dan oli.

Akibatnya, mesin kehilangan kompresi, dan biaya untuk turun mesin baik itu mobil matic maupun manual pun bisa menjadi sangat tinggi.

Biaya turun mesin akibat keretakan blok mesin tentunya dapat menguras kantobng, untuk itulah lakukan perawatan untuk kondisi mesin mobil kesayangan kamu.

3. Gasket Kepala yang Pecah

overheating dapat berbahaya karena dapat merusak gasket kepala yang berfungsi sebagai seal antara kepala silinder dan blok silinder.

Fungsi gasket sangat krusial untuk mencegah bocornya oli dan cairan pendingin. Jika mesin mengalami overheating, gasket ini bisa meleleh atau bahkan pecah.

Akibatnya, akan terjadi pencampuran antara oli dan cairan pendingin, dan kerusakan bisa menyebar hingga ke komponen bearing dan transmisi.

Fakta menarik adalah bahwa biaya turun mesin mobil dapat menjadi sangat tinggi karena masalah ini Masalah ini salah satu kerusakan termahal yang akan dialami ketika melakukan overhaul.

4. Radiator dan Selang yang Pecah

Radator dan selang pendingin berperan penting dalam mengatur suhu mesin. Ketika mesin terlalu panas, cairan pendingin bisa mendidih. Hal ini menyebabkan tekanan tinggi dalam sistem.

Jika keadaan ini dibiarkan, selang dan radiator dapat mengalami kerusakan. Ketika kedua bagian ini pecah, performa mesin untuk mendinginkan diri akan menurun. Kondisi overheating bisa semakin buruk dan menjalar ke bagian lainnya.

Berapa Biaya Turun Mesin Karena Overheat?

Sekarang, mari kita jawab pertanyaan mengenai berapa biaya turun mesin untuk memperbaiki mobil karena overheat?

Jika memang perlu melakukan overhaul, maka biaya yang harus kamu siapkan bisa menjadi cukup besar. Namun, biaya ini tergantung pada jenis perbaikannya.

Jika hanya perlu melakukan pembubutan pada beberapa komponen mesin, biayanya mungkin antara Rp500 ribuan hingga Rp 1jutaan.

Namun, jika diperlukan penggantian komponen, biaya turun mesin akibat overheating bisa berkisar antara Rp5 juta hingga Rp20 juta.

Jangan Biarkan Mesin Mobil Overheat dengan Cara Ini

Apakah kamu sudah menyadari seberapa mahal biaya turun mesin akibat overheat? Oleh karena itu, ada baiknya memperhatikan langkah-langkah pencegahan agar tidak perlu turun mesin karena overheat:

1. Lakukan Pemeriksaan Rutin pada Sistem Pendingin Mobil

Pertama, perlu memeriksa kondisi sistem pendingin secara rutin. Ini termasuk memeriksa kipas pendingin, pompa air, radiator, dan termostat. Periksa juga apabila ada kebocoran atau hambatan dalam sistem pendingin.

Hal ini penting agar ketika kamu ingin melakukan perjalanan jauh, sistem pendingin tetap dalam kondisi baik dan mencegah overheating saat berkendara.

2. Gunakan Coolant yang Direkomendasikan

Selanjutnya, untuk menghindari biaya tinggi akibat overhaul karena overheating, gunakan campuran air dan coolant yang disarankan oleh produsen kendaraan.

Kamu dapat merujuk pada buku panduan untuk menyesuaikan campuran sesuai ketentuan. Langkah ini terbukti cukup efektif, terutama jika kamu sering menggunakan mobil untuk perjalanan jarak jauh.

3. Hindari Beban Berat pada Mesin

Langkah lain untuk menjauhkan kamu dari biaya besar untuk overhaul adalah dengan tidak memberikan beban yang terlalu berat pada mesin.

Misalnya, mengemudilah dengan hati-hati terutama saat cuaca panas, hindari menarik beban berat, dan jangan melakukan akselerasi mendadak.

Bahkan, kebiasaan menjalankan mobil dengan RPM tinggi dalam waktu lama dapat memberikan beban yang berlebihan pada mesin.

Itulah penjelasan terkait dengan estimasi biaya turun mesin akibat mobil yang mengalami overheating sehingga bisa kamu pertimbangkan. (TP/FD)

Inilah 6 Kelebihan Mobil Penggerak Roda Depan

Tony Prasetyo

-

16 Juli 2025

0

Inilah 6 Kelebihan Mobil Penggerak Roda Depan

OLX News – Mobil penggerak roda depan selain memiliki kekurangan saat menanjak juga memiliki banyak kelebihan yang bisa kamu pertimbangkan.

Sekarang ini, kemajuan teknologi otomotif telah memperkenalkan tiga penggerak roda, yaitu mobil penggerak roda depan, mobil penggerak roda belakang, dan mobil penggerak roda depan dan belakang.

Dari semua mobil penggerak roda belakang dan depan tentunya memiliki kelas yang lebih mahal dalam harga jualnya karena memiliki banyak keunggulan dibandingkan sistem RWD dan FWD.

Tapi sekarang ini, banyak mobil modern lebih memilih menggunakan tipe penggerak roda depan dan telah menjadi pilihan yang paling umum dan banyak digunakan di Indonesia.

Beberapa mobil yang menggunakan penggerak roda depan seperti Mitsubishi Xpander, Honda Brio, Suzuki Ertiga, dan beberapa model lainnya yang kini mengalami lonjakan penjualan.

Kelebihan Mobil Penggerak Roda Depan

Setiap jenis mobil penggerak roda depan dan roda belakang memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing. Namun ada beberapa keunggulan yang membuat mobil penggerak roda depan sekarang diminati. Berikut adalah enam keunggulan dari kendaraan penggerak roda depan, diantaranya adalah:

1. Biaya mobil dapat lebih terjangkau karena pengurangan biaya produksi

Keunggulan pertama dari mobil penggerak roda depan adalah harganya yang murah. Hal ini karena mobil penggerak roda depan tidak menggunakan banyak komponen.

Dampaknya biaya produksi yang harus dikeluarkan oleh pabrikan menjadi berkurang. Hal ini tentunya berbeda dengan mobil penggerak roda belakang yang membutuhkan komponen lebih banyak.

Biaya untuk memproduksi mobil dengan penggerak roda depan lebih hemat jika dibandingkan dengan yang digunakan untuk mobil berpenggerak belakang, tentu saja dalam kategori yang sama.

Hal ini terjadi karena mobil penggerak roda depan membutuhkan lebih sedikit komponen dalam sistem drive train yang tetap efisien.

2. Mobil memiliki bobot yang lebih ringan.

Keunggulan selanjutnya dari mobil penggerak roda depan adalah bobotnya yang lebih ringan dibandingkan dengan tipe yang menggunakan penggerak roda belakang.

Pengurangan bobot ini bukan tanpa alasan. Hal ini karena mobil penggerak roda depan, menggunakan komponen perlengkapan penggerak seperti poros propeller shaft dan differential yang besar dan berat.

Kebanyakan kendaraan penggerak depan mengintegrasikan differential ke dalam transmisi dan menggunakan drive shaft yang lebih ringkas, sehingga tidak memakan banyak ruang di kabin penumpang.

3. Pengendalian kemudi terasa lebih solid

Salah satu keuntungan dari mobil penggerak roda depan adalah kenyamanan dalam mengendalikan kemudi yang terasa lebih solid dan stabil.

Bahkan di kondisi jalan yang basah dan licin, terutama pada permukaan datar atau menurun mobil terasa stabil.

Perasaan kemudi yang lebih kuat dan stabil ini timbul karena umumnya, mobil dengan penggerak roda depan memiliki distribusi berat yang lebih banyak pada bagian depan, berkat mesin yang biasanya dipasang di posisi depan.

Berat mesin, ditambah dengan beban di bagian depan mobil, memberikan tekanan lebih pada roda depan.

Akibatnya, traksi ban roda depan terhadap permukaan jalan menjadi lebih kuat, sehingga memberikan pengalaman kemudi yang lebih kokoh.

4. Ruang kabin penumpang lebih luas.

Keunggulan lain dari mobil penggerak roda depan adalah kabin penumpang yang lebih luas. Kondisi ini seringkali terlihat pada sedan atau MPV yang menggunakan penggerak depan.

Pada kendaraan dengan penggerak roda belakang, sebagian ruang tengah kabin akan terpakai untuk menempatkan poros propeller shaft. Hal ini mengakibatkan kabin terasa lebih sempit bagi penumpang.

Sebaliknya, pada kendaraan penggerak roda depan, lantai kabin lebih rata dan terasa lebih luas. Sehingga memberikan kenyamanan yang lebih.

5. Akselerasi kendaraan terasa lebih cepat.

Keunggulan berikutnya dari mobilpenggerak roda depan adalah akselerasinya yang lebih responsif. Hal ini disebabkan oleh desain mesin dan komponen penggerak yang dibuat lebih ringkas dan lebih pendek.

Jarak yang lebih singkat dalam penyaluran tenaga dari mesin ke roda tentu saja akan mengurangi kehilangan tenaga yang bisa terjadi antara mesin dan roda.

Ini memungkinkan tenaga yang dihasilkan oleh mesin untuk langsung dan cepat diterima oleh roda. Sehingga akselarasi mobil menjadi lebih responsif.

6. Konsumsi BBM lebih efisien.

Keunggulan terakhir dari mobil penggerak roda depan adalah efisiensi bahan bakar. Salah satu alasan mobil penggerak roda depan lebih hemat dalam penggunaan bahan bakar adalah bobotnya yang lebih ringan.

Sehingga kebutuhan bahan bakar untuk menggerakkan roda jadi berkurang. Selain itu, tenaga mesin yang diteruskan ke roda juga mengalami pengurangan dalam kehilangan daya.

Hal tersebut dikarenakan jarak langsung dari mesin ke roda yang lebih pendek dan langsung. Ini juga menjadi salah satu faktor yang membuat kendaraan penggerak roda depan memiliki efisiensi bahan bakar yang lebih baik.

Itulah penjelasan tentang keunggulan mobil penggerak roda depan yang dapat kamu ketahui sebagai pertimbangan ketika memilih mobil penggerak roda depan atau roda belakang. (TP/FD)

VinFast Siapkan Mobil Listrik Baru untuk Indonesia, Tayang Perdana di GIIAS 2025!

Fadila Reva Hanandita

-

16 Juli 2025

0

VinFast Siapkan Mobil Listrik Baru untuk Indonesia, Tayang Perdana di GIIAS 2025!

OLX News – Pameran otomotif paling ditunggu di Indonesia, GIIAS (Gaikindo Indonesia International Auto Show) 2025, akan segera digelar dari 24 Juli sampai 3 Agustus 2025 di ICE BSD City, Tangerang. Dan tahun ini, VinFast siap kembali tampil dengan gebrakan baru yang bikin penasaran banyak orang peluncuran mobil listrik terbaru khusus untuk pasar Indonesia.

Setelah sukses mencuri perhatian di GIIAS 2024, VinFast makin serius membangun eksistensinya di Indonesia. Kali ini, mereka bakal memperkenalkan model mobil listrik baru dengan setir kanan (right-hand drive) yang memang dirancang khusus untuk kebutuhan pasar lokal. Dan kabar baiknya, model ini akan resmi diluncurkan pertama kali di GIIAS 2025 nanti.

Tambahan Baru di Keluarga Mobil Listrik VinFast

Model baru yang akan dikenalkan ini akan melengkapi jajaran mobil listrik VinFast yang sudah lebih dulu hadir di Indonesia. Sebelumnya, mereka sudah punya:

VF 3 – Mini SUV yang compact dan lincah, cocok banget buat harian di perkotaan.
VF 5 – SUV segmen A yang tampil modern dan gesit.
VF 6 – SUV segmen B yang nyaman, pas buat keluarga kecil.
VF e34 – SUV segmen C dengan kabin lega dan tenaga yang mumpuni, cocok untuk keluarga besar.

Dengan tambahan satu model baru, total akan ada lima mobil listrik VinFast di Indonesia menandai keseriusan mereka menghadirkan pilihan kendaraan ramah lingkungan yang luas dan relevan untuk berbagai kebutuhan masyarakat Indonesia.

VinFast Hadir di Dua Area Pameran GIIAS 2025

Buat kamu yang penasaran ingin lihat langsung semua mobil VinFast, bisa datang ke dua area pameran mereka: Hall 2E dan Hall 11 di ICE BSD.

Di Hall 2E, VinFast akan menghadirkan VinFast Arena, booth utama yang luasnya 1.030 m² dan terdiri dari dua tingkat. Di sini, kamu bisa eksplorasi semua lini kendaraan listrik VinFast, dari desain futuristik, teknologi canggih, sampai solusi pengisian daya yang pintar dan ramah lingkungan.
Di Hall 11, ada dua area outdoor yang seru:
- VinFast Cube – Menampilkan satu mobil yang dimodifikasi secara khusus dan artistik. Buat kamu yang suka dunia modifikasi dan eksplorasi gaya, ini pasti menarik.
- VinFast Arena Outdoor – Di sini kamu bisa test drive semua model VinFast, termasuk model terbaru yang baru saja diluncurkan. Pengalaman langsung ini pastinya bikin kamu lebih yakin sebelum beli.

Bukan Cuma Jualan Mobil, Bangun Ekosistem

Menurut CEO VinFast Indonesia, Kariyanto Hardjosoemarto, peluncuran model baru ini adalah langkah penting dalam perjalanan VinFast di Indonesia. Dalam waktu singkat, sudah membuktikan komitmennya membangun fondasi yang kuat, nggak cuma lewat produk, tapi juga ekosistem lengkap.

Sekarang, sudah punya 24 showroom di berbagai kota besar seperti Jakarta, Bandung, Surabaya, dan Bali. Jumlah ini akan terus bertambah. Selain itu, mereka juga bekerja sama dengan Otoklix dan BOS untuk menghadirkan bengkel resmi di berbagai daerah. Adapun VinFast memiliki target 500 bengkel resmi di seluruh Indonesia sampai akhir tahun ini.

Promo VinFast dan Fasilitas yang Menggiurkan di GIIAS 2025

Kalau kamu tertarik untuk punya mobil listrik, VinFast juga menawarkan banyak keuntungan menarik, seperti:

Gratis isi daya di stasiun milik V-GREEN
Garansi buy-back sampai 90%
Cicilan 0% alias bunga 0%
Dukungan pembiayaan dari bank-bank besar di Indonesia

Semua ini tentu jadi nilai tambah buat kamu yang pengin mulai beralih ke kendaraan listrik tanpa harus khawatir soal biaya dan kenyamanan.

Siap Dukung Masa Depan Transportasi Bersih

VinFast juga aktif berkolaborasi dengan berbagai pihak untuk mendukung transformasi mobilitas hijau di Indonesia. Mereka sudah bekerja sama dengan perusahaan taksi listrik GSM, serta pengembang stasiun pengisian V-GREEN, untuk memastikan pengguna EV bisa nyaman dan terlayani dengan baik.

Mereka bahkan sedang membangun pabrik perakitan kendaraan listrik di Subang, yang jadi bukti komitmen jangka panjang VinFast di Indonesia.

Buat kamu yang ingin lihat langsung, cobain mobil listrik, atau bahkan langsung beli dengan promo menarik, jangan sampai lewatkan kehadiran VinFast di GIIAS 2025, dari tanggal 24 Juli sampai 3 Agustus 2025 di ICE BSD City, tepatnya di Hall 2E dan Hall 11.

Datang dan jadi bagian dari masa depan mobilitas yang lebih bersih, cerdas, dan terjangkau bareng VinFast.

Intip 5 Kelemahan Mobil Penggerak Roda Belakang

Tony Prasetyo

-

16 Juli 2025

0

Intip 5 Kelemahan Mobil Penggerak Roda Belakang

OLX News – Pada mobil modern seperti sekarang ini telah mengggunakan penggerak roda depan. Hal itu karena mobil penggerak roda belakang memiliki kekurangan.

Meski demikian, antara mobil penggerak roda belakang atau mobil penggerak roda depan memiliki keunggulan dan kelemahannya masing-masing.

Biasanya mobil penggerak roda belakang merupakan mobil produksi tahun 2000, bahkan mobil jenis ini menjadi favorit banyak orang di daerah pegunungan.

Mobil penggerak roda belakang seperti Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia, dua model yang sangat popular dan sukses dalam hal penjualan di Indonesia, mencetak angka yang tinggi.

Salah satu kunci dari keberhasilan tersebut adalah kemampuan penggerak roda belakang yang menawarkan keunggulan, khususnya dalam melewati tanjakan curam atau mengangkut beban berat.

Kelemahan Mobil dengan Penggerak Roda Belakang

Walaupun mobil penggerak roda belakang memiliki kelebihan dalam menaklukan tanjakan, tetapi mobil jenis RWD ini juga memiliki kelemahan.

Lantas bagaimana kelemahan yang ada pada mobil dengan sistem penggerak seperti ini? Berikut 5 kelemahan dari mobil penggerak roda belakang, diantaranya adalah:

1. Kecenderungan Oversteer saat Melakukan Tikungan

Salah satu kelemahan dari mobil penggerak roda belakang adalah kecenderungan oversteer ketika melakukan tikungan. Meski hal tersebut juga dipengaruhi oleh gaya berkendara seseorang.

Mobil ini kadang mengalami oversteer ketika berbelok. Oversteer adalah kondisi di mana bagian belakang kendaraan meluncur karena roda belakang berputar terlalu cepat.

Hal ini bisa menyebabkan mobil berputar atau tergelincir. Putaran yang berlebihan ini disebabkan oleh roda belakang yang terus menerus menerima tenaga dari mesin untuk menjaga agar mobil tetap bergerak.

Akibatnya, roda belakang cenderung mendorong bagian belakang mobil keluar dari jalurnya, sedangkan roda depan sudah mulai berbelok.

Namun bagi seorang pengemudi yang berpengalaman dan telah memahami jenis mobil RWD maka hal tersebut dapat diketahui dan dipahami sehingga tidak tergelincir.

2. Memiliki berat yang lebih besar

Kelemahan selanjutnya dari mobil penggerak roda belakang adalah bahwa kendaraan ini seringkali memiliki bobot yang lebih berat.

Ini disebabkan karena semakin banyaknya komponen yang terpasang pada mobil RWD ini. Beberapa komponen drive train yang lebih berat, seperti propeller shaft, gardan, dan as roda.

Meskipun seluruh desain mesin dan drive train tampak sederhana, mobil dengan penggerak roda belakang memerlukan lebih banyak komponen.

Baik yang menjadi bagian dari drive train itu sendiri maupun yang bersifat pendukung. Semua komponen ini harus dipasang pada chassis mobil atau penopang yang cukup kuat agar tidak mudah bergeser.

Dengan adanya tambahan komponen tersebut, berat mobil pun bertambah secara signifikan. Namun hal ini membuat mobil menjadi lebih mantap ketika menaklukan tanjakan.

3. Ruang kaki di dalam kabin penumpang terasa sempit

Kelemahan selanjutnya pada mobil penggerak roda belakang terletak pada ruang kaki didalam kabin penumpang yang terasa sempit.

Desain di kabin antara mobil penggerak roda belakang dan penggerak roda depan pastinya berbeda. Sehingga pada mobil FWD memiliki ruang kaki yang lebih lapang.

Kondisi ini sering terjadi pada kendaraan dengan penggerak roda belakang, terutama pada sedan dan beberapa jenis MPV seperti Toyota Avanza.

Penyebabnya adalah adanya “terowongan” di bawah kabin, yang berfungsi sebagai area untuk menempatkan poros propeller shaft, sehingga tenaga dari mesin dapat dialirkan ke gardan dan roda.

Di samping itu, ruang penumpang di belakang (atau bagasi pada sedan) biasanya lebih sempit karena lantai di bagian bawah dibuat lebih tinggi untuk menampung peletakan gardan (differensial).

4. Akselerasi cenderung lebih lambat

Karena kebanyakan komponen yang untuk medistribusikan tenaga yang dihasilkan mesin, maka daya yang dihasilkan terbagi dalam beberapa komponen tersebut.

Hasilnya akselerasi dari mobil penggerak roda belakang sedikit lebih lambat dibandingkan jenis mobil penggerak roda depan (jika dibandingkan dalam tipe yang sama).

Hal ini terjadi karena jarak yang diperlukan untuk menyalurkan tenaga dari mesin cukup jauh jika dibandingkan dengan penggerak roda depan.

Selain itu, tambahan beban pada mesin juga terjadi ketika harus memutar poros gardan yang umumnya memiliki bobot yang cukup berat.

Akibatnya, akselerasi mobil dengan penggerak roda belakang menjadi agak lebih lambat dan tidak secepat respons yang diinginkan.

5. Penggunaan bahan bakar sedikit lebih boros

Kelemahan terakhir dari mobil penggerak roda belakang terkait dengan efisiensi bahan bakar. Dimana mobil RWD lebih boros dibandingkan mobil FWD.

Hal ini disebabkan oleh bertambahnya berat mobil akibat komponen drive train, serta adanya kehilangan tenaga mesin karena jarak dan beban yang perlu diputar untuk menggerakkan roda belakang.

Kedua faktor tersebut berkontribusi pada kebutuhan tenaga mesin yang lebih besar agar mobil dapat beroperasi dengan baik. Ketika mesin memerlukan tenaga tambahan, otomatis konsumsi bahan bakar pun meningkat.

Itulah penjelasan terkait dengan kelemahan dari mobil penggerak roda belakang atau mobil RWD karena semakin banyak komponen maka semakin terbagi tenaga penggerak dan menjadi lebih berat. (TP/FD)

Inilah 6 Perbedaan Toyota Rush dan Terios

Tony Prasetyo

-

16 Juli 2025

0

Inilah 6 Perbedaan Toyota Rush dan Terios

OLX News – Toyota dan Daihatsu selalu memiliki mobil kembar, salah satunya adalah Toyota Rush dan Daihatsu Terios.

Dua SUV ini memang terkenal di Indonesia, sehingga dianggap kembaran. Tapi sebenarnya kedua mobil ini memiliki perbedaan.

Perbedaan Toyota Rush dan Daihatsu Terios

Jika saat ini kamu bingung memilih Bingung memilih antara Toyota Rush atau Daihatsu Terios. Sebelum membelinya berikut 6 perbedaan diantara keduanya, yaitu:

1. Konsumsi Bahan Bakar

Perbedaan pertama terletak dari efisiensi bahan bakar antara Toyota Rush dan Daihatsu Terios. Toyota Rush memiliki konsumsi bahan bakar sekitar 13,8 km/liter saat digunakan di dalam kota.

Sementara untuk perjalanan luar kota dengan kecepatan stabil, Rush bisa mencapai konsumsi sekitar 16,4 km/liter.

Dari rata-rata keseluruhannya, Toyota Rush mencatat sekitar 12,1 km/liter. Namun, Daihatsu Terios tidak jauh berbeda dalam hal konsumsi bahan bakar baik di dalam maupun luar kota.

Perbedaan Rush dan Terios terletak pada fitur-fitur yang ditawarkan. Salah satu fitur di Terios adalah Eco Idle yang dapat menghemat bahan bakar.

Kamu bahkan bisa menghemat bahan bakar hingga 5 hingga 10 persen ketika mobil dalam keadaan berhenti. Ini menjadikan Terios lebih efisien untuk digunakan di dalam kota.

2. Spesifikasi Mesin

Toyota Rush dan Daihatsu Terios sama-sama menggunakan mesin yang serupa. Keduanya dilengkapi dengan mesin 4-silinder segaris berkapasitas 1. 500 cc.

Kedua mobil ini juga menggunakan teknologi DOHC dan Dual VVT-i. Dengan spesifikasi ini, keduanya bisa menghasilkan tenaga maksimum sebesar 103 HP di 6. 000 rpm.

Torsi puncak yang dihasilkan mencapai 136 Nm di 4. 200 rpm. Selain itu, teknologi Dual VVT-i memberikan beberapa manfaat.

3. Fitur Keselamatan

Kedua kendaraan ini dilengkapi dengan berbagai fitur keselamatan. Ini jelas bertujuan untuk melindungi pengemudi serta penumpang.

Daihatsu Terios terkenal karena memiliki jumlah airbag yang lebih sedikit dibandingkan dengan Toyota Rush. Namun, ada juga fitur keselamatan seperti ABS, EBD, VSC, dan HSA.

Fitur-fitur ini sudah cukup memadai untuk memberikan perlindungan dasar saat berkendara. Perbedaan dalam aspek keselamatan antara Rush dan Terios cukup mencolok.

Pada varian tertinggi dari Toyota Rush dilengkapi fitur keselamatan yang sangat lengkap, seperti ABS, EBD, VSC, HSA, Emergency Brake Signal, dan indikator sabuk pengaman untuk pengemudi dan penumpang.

toyota rush dan daihatsu terios — sumber: inilah

4. Desain Eksterior

Selanjutnya, perbedaan antara Toyota Rush dan Terios terlihat pada desain eksterior. Meskipun tampak mirip, ada beberapa perbedaan mencolok dalam desain keduanya.

Toyota Rush, misalnya, memiliki desain yang lebih minimalis dengan sedikit aksen krom. Desain velg pada Rush adalah two-tone yang memiliki motif yang dinamis dan terlihat sporty.

Kamu dapat memilih dari beberapa warna seperti putih, maroon, merah, perunggu, perak, dan hitam. Sementara itu, Daihatsu Terios banyak menggunakan aksen krom di bagian depan dan belakang, sehingga tampil lebih mencolok.

Meski desain velgnya tidak dinamis seperti Toyota Rush, tapi tetap menarik. Kamu juga akan menemukan banyak pilihan warna pada Terios seperti perak, putih, merah, ungu, perunggu, dan hitam.

5. Interior dan Kenyamanannya

Kemudian, kedua SUV ini juga menunjukkan sedikit perbedaan dalam hal interior dan kenyamanannya. Keduanya mampu menampung hingga tujuh penumpang dengan tiga baris kursi.

Namun, ada perbedaan dalam fitur kenyamanan antara keduanya.Untuk Toyota Rush, terdapat headrest pada baris kedua, sementara fitur ini tidak ada pada Daihatsu Terios.

Adanya headrest ini memberikan tambahan kenyamanan serta perlindungan untuk penumpang di baris kedua.

Daihatsu Terios meskipun tidak memiliki headrest di baris kedua, tetap menawarkan kabin yang luas dan nyaman untuk penumpang.

Desain interiornya mungkin sederhana, tetapi cukup fungsional untuk kebutuhan dasar berkendara dengan nyaman.

Dalam hal interior dan kenyamanan, meskipun ini bukan perbedaan besar, tetap penting untuk dipertimbangkan.

6. Fitur Hiburan dan Teknologi

Perbedaan selanjutnya antara Toyota Rush dan Terios dapat terlihat dari fitur hiburan dan teknologi mereka.

Banyak yang setuju bahwa Rush memang lebih unggul dalam hal sistem infotainment yang lebih canggih. Mobil ini dilengkapi dengan layar sentuh berukuran 9 inci pada varian tertentu.

Kehadiran fitur ini tentu memberikan pengalaman berkendara yang lebih menarik berkat konektivitas yang lebih baik.

Sedangkan Terios memiliki sistem hiburan yang juga baik. Meskipun begitu, tidak seintuitif dan sekompleks sistem hiburan di Toyota Rush.

Tetapi, sejumlah fitur dasar seperti konektivitas Bluetooth dan USB tetap ada untuk memenuhi kebutuhan hiburan kamu.

Itulah beberapa perbedaan antara Toyota Rush dan Daihatsu Terios yang bisa kamu pertimbangkan sebelum membelinya.

Meski demikian, pilihan akhir tentunya terletak pada selera, kebutuhan, dan anggaran yang dimiliki. Jika kamu mencari pilihan yang lebih terjangkau, maka bisa pertimbangkan membeli Daihatsu Terios.

Tertarik dengan Toyota Rush atau Daihatsu Terios? Temukan pilihan terbaik dan harga lebih terjangkau dari penjual terpercaya hanya di OLX!

Bandingkan langsung berbagai penawaran Toyota Rush dan Daihatsu Terios di OLX, dan dapatkan mobil impianmu dengan lebih mudah!

12 Tahun Berjalan, Program LCGC Akan Diperpanjang hingga 2031

Reka Harnis

-

15 Juli 2025

0

12 Tahun Berjalan, Program LCGC Akan Diperpanjang hingga 2031

OLX News – LCGC, atau Low Cost Green Car, yang terkenal juga sebagai Kendaraan Bermotor Roda Empat Hemat Energi dan Harga Terjangkau (KBH2), dipastikan akan terus melaju di jalanan Indonesia.

Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita mengumumkan perpanjangan hingga tahun 2031. Keputusan ini ada setelah mempertimbangkan kontribusi signifikan LCGC dalam mendorong kepemilikan kendaraan bagi masyarakat menengah ke bawah, juga memperkuat industri otomotif nasional.

“Program ini terbukti berhasil meningkatkan kepemilikan kendaraan masyarakat dan mendukung industri otomotif nasional. Oleh karena itu, insentif untuk LCGC akan kami lanjutkan hingga 2031,” tegas Menteri Agus dalam keterangan resmi pada Minggu (13/7/2025).

Kelahiran LCGC: Asa Mobilitas Terjangkau

Program Low Cost Green Car pertama kali bergulir pada tahun 2013, menjadi angin segar bagi banyak keluarga di Indonesia.

Melalui penandatanganan PP Nomor 41 Tahun 2013 tentang Barang Kena Pajak yang Tergolong Mewah Berupa Kendaraan Bermotor oleh Presiden RI keenam. Maka, Susilo Bambang Yudhoyono, pintu bagi mobil murah dengan insentif pembebasan Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM) terbuka lebar.

Tujuannya jelas: memberikan kesempatan bagi pengguna sepeda motor untuk “naik kelas” ke mobil pribadi dengan harga yang lebih mudah dijangkau.

Tak lama berselang, Kementerian Perindustrian menerbitkan Permenperin Nomor 33/M-IND/PER/7/2013, yang menjadi panduan teknis bagi para produsen.

Aturan ini merinci syarat-syarat ketat, mulai dari konsumsi bahan bakar minimum, harga jual yang terjangkau, hingga tingkat kandungan lokal (TKDN) yang wajib terpenuhi secara bertahap.

Beberapa poin pentingnya meliputi kapasitas mesin maksimal 1.200 cc, konsumsi bahan bakar minimal 20 kpl. Juga, kewajiban mencantumkan logo khusus dan nama merek dengan nuansa Indonesia.

Para pabrikan pun sigap merespons. Toyota dan Daihatsu menjadi pelopor dengan meluncurkan duet andalan mereka. Melalui Agya dan Ayla, yang langsung mencuri perhatian publik.

Kontribusi Penjualan: Pilar Pasar Otomotif

Sejak awal kehadirannya, LCGC langsung menunjukkan taringnya di pasar otomotif.

Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), pada tahun pertama (2013). Penjualan mobil murah ini langsung menembus 51.180 unit, atau setara 4 persen dari total penjualan mobil nasional saat itu.

Setahun kemudian, dengan masuknya model baru seperti Datsun Go dan Datsun Go+. Jadinya, penyebaran LCGC melonjak drastis hingga 172.120 unit, menguasai 14 persen pangsa pasar.

Puncaknya terjadi pada tahun 2016, di mana penjualan Low Cost Green Car meroket 50 persen daripada tahun sebelumnya, mencapai rekor 235.171 unit. Sejak saat itu, tipe ini menjadi salah satu tulang punggung penjualan mobil di segmen terjangkau, memenuhi kebutuhan mobilitas jutaan keluarga Indonesia.

Menghadapi Badai Pandemi dan Perubahan Kebijakan

Menjelang pandemi COVID-19, LCGC masih menunjukkan performa prima dengan total penjualan 217.454 unit pada tahun 2019. Namun, badai pandemi di tahun 2020 memukul industri otomotif secara telak.

Penjualan tipe ini merosot tajam hingga 51 persen, hanya mencapai 104.650 unit. Pada masa itu, Datsun dan Suzuki masih turut meramaikan segmen ini. Datsun memutuskan mundur pada tahun 2020, lalu Suzuki pun menghentikan penjualan Karimun Wagon R pada akhir 2021.

Meskipun kehilangan beberapa pemain, segmen Low Cost Green Car menunjukkan ketangguhan. Pada tahun 2021, penjualan bangkit 40 persen menjadi 146.520 unit.

Sepanjang tahun 2022, Low Cost Green Car mencatat kenaikan penjualan sebesar 27 persen menjadi 186.649 unit. Meski hanya menyisakan tiga merek kuat: Toyota (Agya, Calya), Daihatsu (Ayla, Sigra), dan Honda (Brio Satya).

Tahun 2023 menjadi bukti ketahanan LCGC, dengan penjualan menembus 204.705 unit. Angka ini menyumbang sekitar 20 persen dari total penjualan mobil nasional yang mencapai 1 juta unit.

Memasuki tahun 2024, kontribusinya tetap stabil di kisaran 20 persen. Ya meskipun volume penjualan sedikit menurun menjadi 176.766 unit seiring melemahnya pasar otomotif nasional secara keseluruhan.

Insentif yang Berubah, Kontribusi Tetap Berlanjut

Sejak tahun 2021, pemerintah memfokuskan insentif penuh PPnBM. Mereka hanya pada kendaraan bermotor listrik berbasis baterai (KBLBB) atau battery electric vehicle (BEV).

Kebijakan ini sejalan dengan upaya mendorong transisi menuju kendaraan rendah emisi. Akibatnya, tipe ini tak lagi menikmati pembebasan penuh PPnBM, melainkan kena tarif sebesar 15 persen dengan dasar pengenaan 20 persen dari harga jual, sehingga tarif efektifnya berada di kisaran 3 persen.

Meski demikian, perubahan ini tak menggoyahkan posisi Low Cost Green Car di pasar domestik. Program ini masih mampu menjaga kontribusinya secara konsisten pada level 20 persen pangsa pasar.

Dengan adanya perpanjangan hingga tahun 2031, pemerintah berharap dapat memberikan kepastian jangka panjang bagi para prinsipal dan pelaku industri untuk terus memproduksi serta mengembangkan kendaraan hemat energi di dalam negeri.

Hal ini adalah kabar baik bagi kamu yang sedang mencari mobil pertama atau ingin upgrade kendaraan. Oleh karena itu, kalau cari LCGC impian, jangan ragu ke OLX saja!

Di OLX tersedia lengkap dari berbagai merek dengan harga yang lebih terjangkau. Yuk ke OLX sekarang dan boyong kendaraan impianmu! (RK/FD)

OLA, Asisten Virtual Cerdas OLX Siap Bantu Kapan Saja, Dimana Saja!

Zainal Abidin

-

15 Juli 2025

0

OLA, Asisten Virtual Cerdas OLX Siap Bantu Kapan Saja, Dimana Saja!

OLX News – Kabar gembira bagi jutaan pengguna setia platform jual beli online terkemuka di Indonesia, OLX! Demi meningkatkan pengalaman pengguna dan membantu para penjual memaksimalkan potensi iklan mereka, OLX secara resmi meluncurkan saluran komunikasi baru melalui WhatsApp Business di nomor 0851-8605-6080. Inilah era baru beriklan cerdas dengan hadirnya OLA (OLX Assistance), asisten virtual eksklusif Anda.

OLA (OLX Assistance) adalah tim asistensi resmi OLX yang hadir melalui akun WhatsApp Business mereka. Berbeda dengan layanan pelanggan umum, OLA hadir sebagai pelengkap saat Anda pasang iklan.

Mengapa OLA Sangat Penting untuk Iklan Anda?

OLA didesain khusus untuk melayani pertanyaan yang lebih spesifik, berfokus pada edukasi, konsultasi, dan panduan praktis seputar optimalisasi fitur OLX. Dengan OLA, Anda bisa:

Memahami penggunaan fitur berbayar: Pelajari cara agar iklan Anda lebih mudah menjangkau calon pembeli potensial.
Mengenal fitur-fitur unggulan: Dapatkan wawasan tentang fitur-fitur canggih yang dapat meningkatkan peluang penjualan Anda secara signifikan.
Berdiskusi strategi optimalisasi iklan: Konsultasi langsung dengan tim OLX untuk merancang strategi iklan yang paling efektif untuk produk atau jasa Anda.
Informasi promo terkini: Jangan sampai ketinggalan promo-promo menarik yang sedang berjalan di OLX untuk memaksimalkan keuntungan iklan Anda.

Cara Mudah Menghubungi OLA Melalui WhatsApp

Menghubungi OLA sangatlah mudah dan praktis. Cukup ikuti langkah-langkah berikut:

Simpan nomor resmi OLX Business: 0851-8605-6080.
Verifikasi akun: Pastikan akun yang Anda hubungi terverifikasi sebagai Akun Bisnis dengan nama profil “OLX Business”. Ini sangat penting untuk keamanan Anda.
Mulai percakapan: Sampaikan pertanyaan atau kebutuhan Anda terkait optimalisasi fitur OLX. Tim OLA siap membantu!

Peluncuran kanal ini merupakan langkah strategis OLX untuk memastikan pengguna mendapatkan informasi yang akurat dan terpercaya langsung dari sumbernya.

Dengan adanya layanan baru ini, diharapkan para pengguna, baik penjual individu maupun pelaku usaha, dapat semakin mahir dalam menggunakan platform OLX, yang pada akhirnya akan mempercepat proses jual beli dengan aman dan nyaman.

Hubungi OLA sekarang!

Resmi Hadir di Bali, Dealer BAIC Denpasar Tawarkan Solusi Mobilitas dengan Sentuhan Gaya Hidup Pulau Dewata

Fadli Arfi

-

15 Juli 2025

0

Resmi Hadir di Bali, Dealer BAIC Denpasar Tawarkan Solusi Mobilitas dengan Sentuhan Gaya Hidup Pulau Dewata

OLX News – BAIC Indonesia terus memperluas jangkauan layanan otomotifnya ke berbagai wilayah strategis di Indonesia. Kali ini, giliran Pulau Bali yang mendapat perhatian khusus. Bersama PT DAS Indonesia Bali, BAIC meresmikan dealer resminya yang ke-11 di Denpasar. Langkah ini menegaskan komitmen BAIC untuk lebih dekat dengan konsumen dan menjawab kebutuhan mobilitas yang dinamis, terutama di wilayah yang dikenal sebagai salah satu destinasi wisata utama dunia.

“Pembukaan dealer di Bali ini adalah langkah strategis kami untuk menjangkau pasar yang sangat potensial dengan gaya hidup yang aktif dan kebutuhan mobilitas yang beragam. Bali, sebagai pusat pariwisata dan gaya hidup, sangat cocok dengan lini produk kami yang menawarkan perpaduan performa, desain, dan kenyamanan. Kami optimis kehadiran kami di sini akan memberikan nilai tambah signifikan bagi konsumen dan memperkuat posisi BAIC di Indonesia,” ujar Dhani Yahya, Chief Operating Officer BAIC Indonesia.

Dealer Resmi Pertama di Bali, Didukung Fasilitas Lengkap

BAIC Denpasar hadir dengan format 3S (Sales, Service, Spare Parts) dan berlokasi strategis di dua titik terpisah: showroom di Jl. Mahendradatta No.999 dan fasilitas servis di Jl. Imam Bonjol No.126. Showroom utama memiliki luas 180 m² dengan area display untuk 3 unit mobil serta unit test drive, sementara bengkel utama mencakup 2 stall servis (dengan 2 lift) dan teknisi berpengalaman.

“Dengan pengalaman kami selama 6 tahun di industri otomotif dan kepercayaan yang diberikan untuk mengelola dua dealer BAIC yaitu BAIC Jemursari, Surabaya & BAIC Denpasar, Bali, kami yakin dapat memberikan layanan terbaik kepada masyarakat Bali. Produk BAIC, seperti BJ40 Plus yang sangat cocok untuk petualangan dan liburan sesuai kontur alam Bali, serta X55-II yang stylish dan ideal untuk aktivitas perkotaan sehari-hari, akan diterima dengan baik di pasar ini,” ungkap Mulyadi Kantiana Surjonogo, CEO PT DAS Indonesia Bali.

Fasilitas pelanggan pun dirancang untuk menghadirkan pengalaman menyenangkan, mulai dari customer lounge, area ngopi, smoking room, hingga games corner dan ruang tunggu yang nyaman. Tak hanya itu, area servis dilengkapi berbagai ruang pendukung mulai dari service reception, CRO office, hingga ruang overhaul dan warranty room, memastikan layanan purna jual berjalan optimal.

Program Grand Opening dan Layanan Purna Jual yang Menarik

Dalam rangka pembukaan resmi, BAIC Denpasar menghadirkan program menarik bagi konsumen, termasuk bunga 0%, DP ringan 12%, dan tenor hingga 6 tahun. Khusus untuk pembelian unit BJ40 Plus selama masa Grand Opening, konsumen akan mendapatkan Free Accessories Electric Foot Step.

Tak hanya dari sisi pembelian, layanan purna jual BAIC juga cukup lengkap. Konsumen mendapatkan Free Service Maintenance selama 4 tahun atau maksimal 80.000 km, serta garansi kendaraan 5 tahun atau hingga 150.000 km. Untuk mendukung ketenangan dalam perjalanan, tersedia pula layanan Emergency Roadside Assistance (ERA) selama 5 tahun yang mencakup towing, jump-start battery, bantuan bahan bakar, layanan ban, hingga ambulans dalam kondisi darurat, yang diklaim dapat tiba dalam waktu kurang dari 60 menit di kota besar.

Siap Ekspansi ke Seluruh Indonesia

Pembukaan BAIC Denpasar menjadi bagian dari rencana besar BAIC Indonesia untuk memperluas jaringan dealer hingga 25 lokasi di akhir 2025. Setelah menjangkau kota-kota besar seperti Tangerang, Bandung, Surabaya, dan Medan, ekspansi selanjutnya akan mencakup area strategis seperti Jakarta, Bekasi, Yogyakarta, Palembang, Makassar, hingga Batam dan Balikpapan.

Dengan kombinasi produk yang kompetitif dan jaringan layanan yang terus tumbuh, BAIC semakin serius memantapkan posisinya di pasar otomotif nasional, termasuk di destinasi wisata seperti Bali yang menawarkan karakter pasar tersendiri.