Awas Ketipu, Ini Tips Mengetahui Mobil Bekas Tabrak

Tips & Trik

-

28 September 2023

Awas Ketipu, Ini Tips Mengetahui Mobil Bekas Tabrak

Ciri mobil bekas tabrakan harus dipelajari supaya kamu tidak tertipu.

News.OLX – Membeli mobil bekas adalah pilihan bijak bagi sebagian masyarakat karena harganya yang lebih terjangkau daripada mobil baru. Tapi, dalam proses pembelian mobil bekas, ada risiko menjadi korban penipuan oleh pedagang mobil bekas yang tidak jujur.

Bagaimana agar kamu tidak terjebak dalam penipuan semacam ini? Berikut adalah tips mengetahui mobil bekas tabrak.

Periksa posisi sudut roda

Posisi sudut roda adalah indikator penting untuk mengetahui apakah mobil pernah mengalami kecelakaan.

Sudut caster, camber, dan toe pada ban mobil yang mengalami kecelakaan berat cenderung berubah secara abnormal, dan ini bisa terlihat dengan mata telanjang, dengan ciri tongkrongan mobil terlihat aneh dan tidak center.

Pastikan untuk memeriksa dan membandingkan sudut-sudut Toe dan caster. Metode ini untuk memastikan bahwa sudut-sudut tersebut tidak mengalami perubahan yang signifikan.

Menurut laman resmi Astra, sudut caster adalah sudut posisi roda jika dilihat dari samping, nah sudut caster mobil yang normal berkisar antara 2 hingga 8 derajat.

Sedangkan sudut toe adalah sudut kedalaman roda jika dilihat dari atas mobil, yang pada mobil Front Wheel Drive secara normal berada pada posisi ke dalam (toe-in) dengan sudut antara 0,08 hingga 0,25 derajat.

Sedangkan sudut camber adalah sudut kemiringan ban jika dilihat dari depan dan belakang mobil, yang normal berkisar antara 0,5 sampai 1 derajat ke dalam (camber negatif).

Periksa bekas luka pada rangka

Mobil bekas yang rangkanya sudah dilas atau bengkok akibat kecelakaan sebaiknya dihindari. Rangka bodi mobil bekas kecelakaan biasanya mengalami deformasi yang signifikan, sehingga para pemiliknya melakukan perbaikan dengan memotong dan mengganti bagian yang rusak dengan rangka yang baru.

Periksa bagian-bagian yang dapat terlihat secara kasat mata, seperti pilar, tempat ban serep, dudukan radiator, dash panel, dan cowl panel, untuk memastikan bahwa rangka mobil tidak pernah mengalami kecelakaan serius.

Periksa baut dan tanda-tanda korosi

Periksa keadaan baut-baut pada mobil bekas, terutama yang menghubungkan komponen-komponen utama. Baut yang tidak sesuai atau terpasang tidak presisi bisa menjadi indikasi bahwa mobil pernah mengalami perbaikan akibat kecelakaan.

Selain itu, periksa apakah ada tanda-tanda korosi pada baut atau di sekitar area baut tersebut. Tanda-tanda korosi atau bekas bongkar-pasang dapat mengindikasikan bahwa mobil telah mengalami perbaikan setelah kecelakaan.

Lakukan ketukan pada bodi mobil

Metode ini sederhana namun efektif untuk mengetahui apakah bodi mobil pernah dilapisi dempul akibat perbaikan akibat kecelakaan. Ketuk bagian-bagian bodi mobil dengan tangan dan dengarkan suara yang dihasilkan.

Jika suara yang dihasilkan tidak nyaring dan terdengar seperti ada lapisan dempul, besar kemungkinan mobil tersebut pernah mengalami perbaikan besar yang melibatkan penggunaan dempul untuk menutupi kerusakan.

Perhatikan celah bodi yang tidak presisi

Celah nat pada bodi mobil, seperti pada kap mesin, bumper, bagasi, dan pintu, bisa memberikan petunjuk apakah mobil pernah mengalami kecelakaan. Perhatikan dengan cermat apakah penutupan atau celah pada bagian-bagian ini tampak rata dan presisi.

Penutupan yang tidak rata antara sisi kanan dan kiri, atau celah yang tidak presisi, bisa menunjukkan bahwa mobil telah mengalami perbaikan atau mengalami kecelakaan sebelumnya.

Cari mobil bekas berkualitas impianmu di OLX, download aplikasinya di Play Store atau App Store.

Komparasi Kawasaki Versys X 250, Suzuki V-Strom 250SX dan KTM 250

Tips & Trik

Reka Harnis

-

28 September 2023

0

Komparasi Kawasaki Versys X 250, Suzuki V-Strom 250SX dan KTM 250

KTM 250 Adventure jadi motor petualang teringan di kelasnya.

News.OLX – Persaingan motor adventure kelas 250 cc di Indonesia memang menarik. Tiga kompetitor utama di kelas ini adalah Kawasaki Versys-X 250, Suzuki V-Strom 250SX, dan KTM 250 Adventure.

Ketiga motor ini memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing. KTM Adventure 250, memiliki rangka steel trellis ultra-lightweight yang memberikan kestabilan optimal.

Suspensi WP Apex dan rem cakram dual-channel ABS memastikan performa tinggi di berbagai medan, dari off-road hingga jalan aspal.

Suzuki V-Strom 250SX hadir dengan beberapa fitur modern, seperti head lamp dan stop lamp LED, windscreen (windshield) , knuckle covers, jok depan dan belakang yang terpisah, dan speedometer full digital.

Sedangkan Kawasaki Versys-X 250 ini juga telah dilengkapi dengan pelindung tangan yang bakal melindungi ketika terjadi benturan. Serta menyuguhkan posisi berkendara yang nyaman serta tidak menyiksa ketika harus berboncengan dalam perjalanan jarak jauh.

Untuk lebih lengkapnya mengenai perbandingan ketiga motor adventure ini, berikut ulasannya:

Mesin

Pertama, kita akan membahas sektor mesin. Suzuki V-Strom 250 memiliki basis mesin yang sama dengan Gixxer 250 SF, dengan mesin silinder tunggal berkapasitas 249 cc, SOHC, dan karakter overbore.

Mesin ini mampu mengeluarkan tenaga sebesar 26,1 HP di 9.300 RPM dan torsi 22,2 Nm di 7.300 RPM.

Pada KTM 250 Adventure mesinnya lebih besar, menggunakan tipe 4 langkah 1 silinder DOHC 4 katup berpendingin cairan dengan transmisi 6 percepatan, berkapasitas mesin 248,8 cc, dengan tenaga mencapai 29,5 hp di putaran mesin 9.000 rpm. Sementara torsi maksimal sebesar 24 Nm di kitiran mesin 7.500 rpm.

Sedangkan pada Kawasaki Versys-X 250 menggunakan mesin 2-silinder yang memiliki tenaga mencapai 33,5 HP.

Dimensi, berat motor dan kapasitas bahan bakar

Untuk dimensi, Suzuki V-Strom 250SX memiliki panjang 2.180 mm, lebar 880mm, dan tinggi 1.355 mm. Untuk jarak sumbu roda 1.440 mm, ground clearance 205 mm, tinggi dari jok ke tanah 835 mm, dan berat total kendaraan mencapai 167 kg.

Sedangkan Kawasaki Versys X 250 dimensi panjang 2.170mm, lebar 940, dan tinggi 1.390mm. Untuk jarak sumbu rodanya 1.450 mm. Dengan jarak terendahnya 180 mm, dan ukuran tinggi jok ke tanah 815 mm, dan bobotnya mencapai 181 kg.

Pada KTM Adventure 250 memiliki panjang 2.154 mm, lebar 900 mm, dan tinggi 1.263 mm. Jarak sumbu rodanya 1.430 mm dan jarak terendah ke tanah mencapai 200 mm. Joknya cukup tinggi jaraknya dari tanah, yakni 855 mm. Untuk bobotnya sendiri mencapai 156 kg, paling ringan di antara keduanya.

Mengenai kapasitas tangki bahan bakar, Versys-X 250 memiliki yang terbesar dengan 17 liter, KTM Adventure 14,5 liter dan Suzuki V-Strom hanya 12 liter.

Harga

Terakhir, tentu saja kita membahas harga. Dalam segmen motor adventure kelas 250 cc, Suzuki V-Strom 250 menawarkan harga paling terjangkau, mulai Rp 59.500.000. Di sisi lain, Kawasaki Versys-X 250 dibanderol dengan harga Rp 71.200.000 dan KTM 250 Adventure Rp 79.000.000.

Dapatkan motor adventure bekas idaman kalian di OLX. Unduh aplikasinya melalui Play Store atau App Store.

Pilihan Mobil Listrik di Indonesia Makin Banyak, Ada Apa Saja?

Tips & Trik

Reka Harnis

-

28 September 2023

0

Pilihan Mobil Listrik di Indonesia Makin Banyak, Ada Apa Saja?

Terdapat puluhan merek mobil listrik yang dipasarkan di Indonesia.

News.OLX – Mobil listrik semakin mendapatkan perhatian di Indonesia dengan berbagai pilihan model yang tersedia di pasaran. Hal ini menunjukan permintaan akan kendaraan ramah lingkungan semakin tinggi, yang diakibatkan oleh kesadaran akan pentingnya menjaga lingkungan dan efisiensi energi yang juga semakin meningkat.

Merek mobil listrik yang hadir di Indonesia juga semakin beragam. Salah satu yang paling kentara adalah hadirnya brand mobil listrik dari Cina yang kini semakin mendominasi.

Sebut saja Neta, MG, Seres dan tidak lama lagi akan masuk BYD yang kini tengah membangun pondasi untuk berjualan mobil listrik di tanah air.

Untuk lebih lengkapnya mengenai ragam mobil listrik yang dipasarkan di Indonesia,, berikut ulasan lengkapnya.

Maxus Mifa 9 (Rp 1,425 Miliar)

Maxus Mifa 9 adalah MPV listrik mewah dengan daya dan torsi yang cukup tinggi. Dengan baterai lithium-ion berkapasitas 90 kWh, mobil ini memiliki jarak tempuh hingga 540 km menurut standar pengujian NEDC.

Fitur-fitur lengkap dan kenyamanan interior menjadikan Mifa 9 sebagai salah satu pilihan menarik di segmen MPV.

Neta V (Rp 379 Juta)

Neta V adalah mobil listrik asal Cina yang hadir dengan harga terjangkau, di bawah naungan PT NEV Auto Mobil.

Pilihan warna yang unik menjadi daya tarik tambahan dari mobil listrik ini. Dengan baterai berkapasitas 40,7 kWh, Neta V mampu menempuh jarak hingga 401 km.

Mercedes-Benz EQS & EQE (Rp 2,3 – Rp 3,1 Miliar)

Mercedes-Benz menyajikan dua model premium, EQS dan EQE, dengan desain elegan dan fitur canggih. Ditenagai oleh baterai yang besar, keduanya menawarkan jarak tempuh yang mengesankan dan performa yang luar biasa.

Mini Electric (Rp 1,46 Miliar)

Mini Electric adalah pilihan menarik dengan spesifikasi baterai yang memadai dan performa yang memukau. Dengan harga yang terjangkau, Mini Electric menjadi opsi yang diminati di pasar mobil listrik.

Hyundai Ioniq 6 (Rp 1,2 miliar)

Hyundai Ioniq 6 resmi dijual di GIIAS 2023. Mobil listrik ini hadir di Indonesia dengan status impor utuh atau CBU dari Korea Selatan, banderolnya sekitar Rp 1,2 miliar.

Kelebihan sedan listrik Hyundai ini punya penggerak AWD dan baterai 77,4 kWh yang bisa membawanya melaju 519 Km dalam satu kali cas. Lalu ada fitur Hyundai Smartsense lebih lengkap dengan tambahan Intelligent Front-lighting System (IFS) dan Forward Collision-Avoidance Assist 2 (FCA 2). Sayangnya, fitur Bluelink belum ada di Ioniq 6 yang dijual di Indonesia.

Pilihan mobil listrik lainnya termasuk Lexus UX 300e, Nissan Leaf, Wuling Air EV, BMW i4, BMW iX, Toyota Bz4x, Hyundai Ioniq 5, KIA EV6 GT-Line, DFSK Gelora Electric, MG 4 EV, DFSK Seres E1, BMW i7, Mercedes-Benz EQA 250 Electric Line, dan Mercedes-Benz EQB 250 Progressive Line.

Dengan beragam pilihan yang tersedia, konsumen memiliki banyak opsi untuk memilih mobil listrik yang sesuai dengan preferensi dan kebutuhan mereka.

Cari mobil bekas impianmu dengan mengakses OLX melalui aplikasi dengan mengunduhnya di Play Store atau App Store.

6 Cara Merawat Mesin Motor Tua Agar Awet

Tips & Trik

Reka Harnis

-

28 September 2023

0

6 Cara Merawat Mesin Motor Tua Agar Awet

Pecinta motor tua pasti ingin motor kesayangannya awet dan tetap prima untuk dikendarai kemana saja. Namun, motor tua memang harus diperlakukan secara khusus dan berbeda dari motor keluaran terbaru jika dalam hal perawatan.

News.OLX – Komponen yang sudah tua karena usianya juga yang sudah cukup lampau serta penggunaan teknologi yang konvensional membuat motor tua perlu perhatian khusus. Kamu tidak boleh melakukan perawatan yang sembarangan.

Jika ada komponen yang rusak, tentu akan sulit untuk mencari penggantinya serta jika ada, harganya pun pasti mahal. Memang, banyaknya penggemar motor tua ini lah yang membuat motor klasik keluaran tahun lama masih memiliki harga tinggi yang cukup bersaing.

Cara yang paling sederhana serta mudah untuk menjaga performa kendaraannya agar selalu prima. Lantas, bagaimana cara merawat motor tua? Berikut ini kami informasikan cara merawatnya.

1. Rawat spare part

Motor klasik memang memiliki daya tarik yang tak lekang oleh waktu, tentunya kamu harus tetap menjaga beberapa komponen yang mudah mengalami korosi. Sehingga, akan meminimalisir tingkat keropos.

Terlebih jika motor sering terkena air, seperti air hujan misalnya. Pastikan untuk selalu mengeringkan bagian-bagian dari motor tua yang berbahan besi agar tak mudah mengalami karatan.

Termasuk di antaranya kondisi rantai motor yang harus selalu dilumasi dengan oli khusus rantai. Karena rantai mudah mengalami korosi jika jarang dilumasi dengan pelumas khusus rantai.

2. Rutin cek aki motor tua

Aki motor menjadi salah satu suku cadang yang paling rentan, baik motor tua maupun baru. Jika kondisi aki sudah terlalu tua dan sering bermasalah, lebih baik kamu segera mengganti akinya.

Tentunya perlu disesuaikan dengan spesifikasi dari motor tua yang kamu miliki agar ke depannya mampu menjadi sumber daya listrik yang kapasitasnya sesuai dengan kebutuhan.

Jika kamu merasa aki yang kamu miliki masih cukup layak, kamu bisa membeli alat pengisi daya aki untuk isi ulang dari waktu ke waktu.

Hal ini dilakukan karena jika aki tidak diisi ulang, kinerja sistem kelistrikan motor bisa mengalami kerusakan dan gangguan. Oleh karena itu, pastikan aki motor tua kamu selalu dalam kondisi prima.

3. Cek silinder dan piston

Menjaga kondisi silinder dan piston itu merupakan salah satu hal wajib yang dilakukan oleh para pemilik motor tua. Hal ini dilakukan secara rutin untuk memberikan pelumas pada silinder dan piston sebelum motor digunakan.

Dua komponen ini sangat berkaitan dengan kinerja mesin motor tua milikmu. Sehingga, kamu harus rajin-rajin untuk menjaga kondisinya agar performa mesin tetap prima dan motor pun tetap nyaman dikendarai.

4. Ganti spare part motor tua yang rusak

Kamu perlu melakukan pengecekan detail terhadap setiap komponennya agar jika ada spare part yang terindikasi mengalami kerusakan, sangat disarankan untuk sesegera mungkin diganti dengan sparepart baru.

Tentunya gunakan spare part dari suku cadang original untuk menjaga agar performa motor tua tidak terganggu.

5. Rutin memanaskan mesin motor tua

Motor tua juga perlu sering dipanaskan mesinnya terlebih di pagi hari sebelum digunakan untuk berkendara. Pemasan mesin dilakukan secara rutin untuk membuat oli bersirkulasi melumasi bagian dalam mesin.

Oli yang tersirkulasi dengan baik akan mampu melumasi setiap sela-sela komponen motor yang diharapkan akan meminimalisir gesekan keras antar komponen saat mesin motor dihidupkan.

6. Jaga sistem pengapian

Motor tua sebenarnya membutuhkan perawatan yang mudah. Karena mekanisme atau sistemnya tidak serumit motor-motor keluaran terbaru yang hampir didominasi oleh mekanisme digital kelistrikan.

Kamu bisa menggunakan busi kualitas tinggi untuk meminimalisir kerusakan pada pengapian motor tua. Namun, kamu juga dituntut untuk rajin membersihkan busi dari kotoran maupun oli yang mungkin saja masuk ke ruang pembakaran.

Melihat cara-cara di atas, kira-kira apakah kamu semakin suka dengan motor tua dan berminat untuk memarkirnya di halaman rumahmu? Tentunya jangan sampai kamu lalai merawat motor tua sebelum akhirnya kamu akan mengeluarkan kocek yang lebih dalam.

Kamu bisa dapatkan informasi lebih lanjut seputar motor tua, ataupun industri otomotif lainnya dengan mengunjungi OLX Member of ASTRA.

Kamu juga bisa mencari atau menjual mobil dan motor bekas berkualitas di OLX. Yuk kunjungi website OLX atau mengunduh aplikasinya melalui Play Store dan App Store.

Cara Kerja Filter Oli Mobil dan Apa Saja Jenisnya

Tips & Trik

Reka Harnis

-

28 September 2023

0

Cara Kerja Filter Oli Mobil dan Apa Saja Jenisnya

Filter oli mobil merupakan salah satu komponen penting dalam sistem pelumasan mobil. Fungsinya adalah menyaring kotoran, partikel debu, dan zat-zat kontaminan lainnya dari oli mesin sebelum oli itu mengalir ke bagian-bagian mesin yang bergerak.

News.OLX – Maka dari itu, dalam sistem pelumasan oli yang bekerja dalam mesin tidak boleh mengandung kotoran sedikitpun karena partikel tersebut dapat menyebabkan celah mesin akan tergores.

Cara kerja filter oli mobil

Lantas, seperti apa filter oli mobil bekerja? Berikut ulasannya.

1. Penyaringan mekanis

Filter oli mobil biasanya menggunakan media penyaringan yang terbuat dari serat kertas, serat logam, atau bahan sintetis berkualitas tinggi.

Ketika oli mesin mengalir melalui filter, partikel-partikel yang lebih besar daripada lubang-lubang penyaringan akan terperangkap di dalam filter. Ini termasuk debu, kerak, partikel logam, dan kotoran lainnya.

2. Penyaringan absorpsi

Setelah penyaringan mekanis, akan dilakukan juga penyaringan absorpsi yang memiliki kemampuan untuk menyerap kontaminan seperti air, asam, dan zat-zat kimia lainnya yang dapat merusak mesin.

3. Sirkulasi oli

Setelah oli disaring, kemudian hasil dari penyaringan tersebut akan dikembalikan ke mesin untuk melumasi komponen-komponen yang bergerak, seperti piston, bearing, dan camshaft.

Jenis-jenis filter oli mobil

Setelah memahami cara kerjanya, yuk ketahui perbedaan jenis-jenis filter oli mobil!

1. Mechanical Oil Filter

Desain pada Mechanical Oil Filter ini menggunakan elemen yang terbuat dari limbah kapas atau kertas saring berlipit untuk menahan kontaminan-kontaminan yang tersuspensi pada oli.

Saat material menumpuk di atas filter, aliran oli akan semakin dibatasi. Sehingga, kinerja pada filter oli ini tidak bisa dalam jangka waktu yang lama. Jika kamu menggunakan Mechanical Oil Filter akan membutuhkan penggantian filter secara berkala

2. Cartridge and spin on

Filter oli ini terbuat dari konstruksi cartridge (atau elemen yang dapat diganti). Filter dipasang baik secara langsung pada mesin atau jarak jauh sehingga filter ini lebih nyaman dan berpotensi tidak berantakan saat diganti.

Filter ini juga menghasilkan lebih sedikit limbah dengan setiap perubahan oli di filternya. Filter oli yang tersedia secara komersial bervariasi dalam desain, bahan, dan detail konstruksi. Setiap perbedaan bahan mempengaruhi daya tahan dan biayanya.

3. Magnetic Oil Filter

Magnetic Oil Filter menggunakan magnet permanen atau elektromagnet untuk menangkap partikel feromagnetik pada oli. Keuntungan dari penyaringan magnet adalah mempertahankan filter hanya membutuhkan pembersihan partikel dari permukaan magnet saja.

4. Sedimentation Oil Filter

Sedimentation Oil Filter bekerja dengan menahan kontaminan yang lebih berat daripada minyak yang mengendap di dasar wadah yang berada di bawah pengaruh gravitasi di komponen pelumasan.

5. Centrifugal Oil Filter

Centrifugal Oil Filter adalah filter dengan desain sedimentasi putar yang menggunakan gaya sentrifugal untuk memisahkan kontaminan dari oli, dengan cara yang sama seperti Sedimentation Oil Filter.

Yang membedakan adalah desain yang terbaru dan memfilterisasi oli yang lebih kompleks dari Sedimentation Oil Filter . Sehingga perpaduan 2 filter ini menghasilkan filterisasi yang memiliki efisien lebih baik.

6. High Efficiency (HE) Oil Filter

Filter oli ini adalah filter tambahan yang terpasang di samping filter oli utama. Mereka digunakan untuk meningkatkan kemampuan penyaringan dengan mengalirkan sebagian kecil oli melalui filter bypass, sehingga oli yang disaring lebih halus.

High Efficiency (HE) Oil Filter ini dibuat dengan material yang lebih baik dan canggih, sehingga mereka dapat menyaring partikel yang lebih kecil dan memiliki umur pakai yang lebih panjang.

Filter oli ini sering digunakan pada mobil-mobil sport atau mobil-mobil yang memerlukan pelumasan yang lebih baik.

Penting untuk secara berkala mengganti filter oli mobil sesuai dengan rekomendasi pabrikan dan kondisi penggunaan. Filter oli yang bersih dan berfungsi dengan baik akan membantu menjaga kesehatan mesin dan meningkatkan umur pakai mobil kamu.

Kamu bisa mendapatkan informasi menarik lainnya seputar otomotif di OLX Member of ASTRA. Selain itu, kamu juga cari mobil dan motor bekas impianmu dengan mengakses OLX melalui aplikasi dengan mengunduhnya di Play Store dan App Store.

Chery Siap Hadirkan Varian OMODA 5 GT di Indonesia, Tenaga ‘Buas’ Namun Tetap Irit BBM

Berita

Zainal Abidin

-

27 September 2023

0

Chery Siap Hadirkan Varian OMODA 5 GT di Indonesia, Tenaga ‘Buas’ Namun Tetap Irit BBM

Peluncuran varian terbaru Chery OMODA 5 GT berlangsung pada hari Jumat, 29 September 2023 di daerah Tangerang, Banten.

News.OLX – Tidak lama lagi, Chery di Indonesia akan menambah line up SUV-nya untuk ditawarkan kepada konsumen di Tanah Air. News.OLX sudah mengantongi undangan peluncuran dari Chery OMODA 5 varian GT.

“Chery OMODA 5 GT adalah bukti nyata komitmen kami untuk memberikan produk premium yang bertenaga tinggi kepada konsumen Chery di Indonesia. Kami berusaha menghadirkan integrasi teknologi yang menghasilkan performa, kenyamanan, dan efisiensi yang selaras. Chery OMODA 5 GT adalah simbol dari visi kami untuk terus menjadi yang terbaik dalam industri otomotif,” ujar Qu Jizong, Executive Vice President PT Chery Sales Indonesia.

GT menjadi sebuah penegasan dari performa mesin luar biasa yang ditawarkan OMODA 5. Sudah pasti agresif karena dibekali dengan mesin berkapasitas 1.6 liter dikawinkan teknologi Turbo Gasoline Direct Injection (TGDI). Sontak tenaga yang digelontorkan sebesar 197 HP dan torsi 290 Nm.

Kendati cukup buas, namun Chery OMODA 5 GT diimbangi dengan adanya iHEC, sistem cerdas yang dapat meningkatkan efisiensi termal hingga 41% untuk memastikan tenaga disampaikan dengan lebih efisien. Ujung-ujungnya, mobil ini tetap irit untuk urusan konsumsi bahan bakar.

Bicara tampilannya, OMODA 5 GT tentu tidak jauh berbeda dengan varian OMODA 5 sebelumnya. Tetap mempertahankan desain futuristik, dimana semua orang sangat mengagumi desain OMODA 5 sejak pertama kali diperlihatkan di pameran otomotif yang berlangsung di bulan April lalu.

Namun tentunya akan ada detail pembeda dari keduanya, dan ini akan kita bahas saat peluncuran mobil Chery. Chery OMODA 5 GT sendiri sudah mendapatkan sertifikasi Australian NCAP.

Toolkit Motor yang Wajib Dibawa saat Touring

Tips & Trik

Reka Harnis

-

27 September 2023

0

Toolkit Motor yang Wajib Dibawa saat Touring

Mulai dari kunci busi hingga tang wajib kamu bawa!

News.OLX – Membawa toolkit saat berada di jalan raya dalam perjalanan jarak jauh dengan motor adalah suatu keharusan. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa alat-alat ini adalah komponen yang dapat diandalkan untuk mengatasi situasi darurat seperti ban bocor hingga kerusakan berat.

Lantas yang menjadi pertanyaan, toolkit apa saja yang harus dibawa saat sedang touring? Dalam artikel ini, kita akan membahas toolkit motor yang wajib kamu bawa saat touring, serta memberikan panduan lengkap untuk memastikan kamu siap menghadapi setiap situasi darurat di jalan.

1. Kunci busi

Busi adalah komponen kunci dalam sistem pengapian motor. Fungsinya adalah menghasilkan percikan api yang membakar campuran udara dan bensin di ruang bakar.

Meskipun busi biasanya tahan lama, ada saat-saat ketika kamu mungkin perlu menggantinya di tengah perjalanan. Kunci busi adalah alat yang sangat penting untuk membuka busi yang rusak dan menggantinya dengan yang baru.

2. Obeng plus dan minus

Obeng plus dan minus adalah alat yang sangat berguna untuk mengatasi masalah kelistrikan yang mungkin timbul selama perjalanan.

Lampu utama yang mati atau lampu sein yang tidak berfungsi adalah masalah umum yang bisa terjadi. Dengan obeng yang tepat, kamu dapat dengan mudah mengatasi masalah ini dan melanjutkan perjalanan kamu.

3. Satu set kunci pas

Perjalanan jarak jauh saat touring dapat menyebabkan komponen motor mengalami kerusakan atau kelonggaran.

Untuk mengatasi masalah seperti itu, kamu perlu memiliki satu set kunci pas. Kunci pas akan memungkinkan kamu untuk mengencangkan baut-baut yang kendur atau bahkan melepaskan komponen yang perlu diperbaiki.

4. Tang

Tang adalah alat serbaguna yang bisa sangat berguna dalam berbagai situasi. Saat kamu perlu mencabut benda yang tersangkut di motor kamu, alat tang akan menjadi penyelamat kamu.

Ini juga dapat digunakan untuk memperbaiki atau memasang beberapa komponen kecil yang mungkin perlu disesuaikan selama perjalanan.

5. Spare part cadangan

Selalu bijak membawa beberapa spare part cadangan saat touring. Beberapa komponen yang sering mengalami masalah adalah busi, lampu utama, lampu sein, dan bahkan rantai.

Pastikan kamu membawa spare part yang sesuai dengan merek dan model motor kamu. Memiliki spare part cadangan dapat membuat perbedaan besar jika kamu mengalami masalah di tengah perjalanan.

6. Ban cadangan dan alat perbaikan ban

Masalah ban adalah salah satu masalah paling umum yang bisa terjadi di jalan. Kecil atau besar, ban yang bocor atau rusak dapat membuat perjalanan kamu berhenti sejenak.

Untuk mengatasi masalah ini, kamu harus selalu membawa ban cadangan yang sesuai dengan jenis motor kamu. Selain itu, bawa juga alat perbaikan ban seperti alat pengisi angin portabel dan alat untuk menambal ban.

7. Kit perbaikan sementara

Tidak semua masalah motor memerlukan perbaikan yang rumit. Dalam beberapa situasi, kamu mungkin hanya perlu melakukan perbaikan sementara untuk melanjutkan perjalanan kamu hingga ke bengkel terdekat.

Kit perbaikan sementara bisa mencakup barang-barang seperti tali pengikat, selotip, dan produk perbaikan sementara lainnya yang dapat membantu kamu mengatasi situasi darurat.

8. Kit perawatan motor

Perjalanan jarak jauh juga berarti kamu perlu merawat motor kamu dengan baik. Bawa kit perawatan motor yang mencakup minyak pelumas, pembersih rantai, dan alat-alat perawatan lainnya yang diperlukan untuk menjaga motor kamu dalam kondisi baik selama perjalanan.

9. Peralatan dasar pertolongan pertama (P3K)

Keselamatan adalah prioritas utama saat touring. Selalu bawa peralatan pertolongan pertama dasar seperti plester, antiseptik, dan peralatan pertolongan pertama lainnya untuk mengatasi keperluan medis darurat. Jangan pernah mengabaikan kesehatan dan keselamatan kamu saat berada di jalan.

10. Ponsel dan power bank

Ponsel adalah alat yang sangat penting selama perjalanan. Selalu pastikan ponsel kamu terisi daya penuh sebelum berangkat, dan bawa juga power bank sebagai cadangan.

Ponsel kamu adalah alat yang bisa kamu gunakan untuk menghubungi bantuan, mencari petunjuk arah, atau bahkan memeriksa kondisi cuaca.

11. Peta dan kompas

Jika kamu melakukan perjalanan ke daerah yang tidak kamu kenal, membawa peta fisik dan kompas dapat sangat membantu.

Meskipun teknologi GPS sangat canggih, memiliki peta dan kompas sebagai alat cadangan dapat membantu kamu menjaga arah dan merencanakan rute alternatif.

Itu adalah beberapa toolkit yang wajib kamu bawa ketika sedang touring. Dengan membawa toolkit motor yang lengkap saat touring, kamu dapat menghadapi segala situasi darurat yang mungkin terjadi di jalan.

Selain toolkit, kesiapan adalah kunci untuk perjalanan yang sukses dan aman. Pastikan untuk memeriksa kondisi motor kamu sebelum berangkat dan pelajari cara menggunakan alat-alat ini dengan baik.

Dengan begitu, kamu dapat menjalani perjalanan touring dengan lebih tenang, tahu bahwa kamu siap menghadapi segala tantangan yang mungkin muncul di jalan.

Selain informasi di atas, kamu bisa mendapatkan informasi menarik lainnya seputar otomotif di OLX Member of ASTRA. Selain itu, kamu juga cari mobil dan motor bekas impianmu dengan mengakses OLX melalui aplikasi dengan mengunduhnya di Play Store dan App Store.

Cara Dorong Mobil Manual yang Tidak Bisa Distarter

Tips & Trik

Reka Harnis

-

27 September 2023

0

Cara Dorong Mobil Manual yang Tidak Bisa Distarter

Mobil manual mogok adalah situasi yang tidak diinginkan dan dapat terjadi secara mendadak. Salah satu penyebabnya adalah karena aki lemah lantaran sistem pengisian yang tidak berfungsi dengan baik.

News.OLX – Tidak hanya itu, mobil mogok juga bisa terjadi karena beberapa hal lainnya seperti kehabisan bahan bakar, aki sudah mati karena usia pakai, atau bahkan karena dinamo starter dan system pengapian bermasalah.

Meski begitu, mobil mogok bukan berarti tidak bisa starter kembali. Adapun tindakan yang kerap dilakukan dalam keadaan darurat adalah dengan cara mendorongnya.

Karena mendorong mobil adalah seni dari sebuah solusi sementara, dalam mengatasi mati mesin kendaraan. Dengan mengandalkan daya dorong ini memungkinkan kamu bisa kembali membawa mobil ke tempat yang lebih aman atau bengkel terdekat untuk perbaikan lebih lanjut.

Menurut Adnan, dari bengkel Sumber Jaya di bilangan Asem Baris, Kebon Baru Jakarta Selatan, tujuan utama mendorong mobil adalah untuk memutar kruk ass dan menghidupkan mesin, dimana tugas ini sebelumnya dilakukan oleh dinamo starter.

“Setelah mesin menyala waktu setelah mesin menyala memungkinkan alternator untuk mengisi daya aki. Proses mendorong juga membantu dalam mengaktifkan sistem pengapian mobil, yang bisa dicapai dari putaran mesin,” kata Adnan.

Pada mobil transmisi manual, salah satu teknik untuk mengatasi mobil mogok adalah dengan cara didorong. Tapi proses dorong mobil ini tidak bisa dilakukan sembarang, karena jika salah teknik mobil tetap akan sulit menyala.

Setidaknya kamu, saat mendorong mobil kamu perlu bantuan dua orang dewasa untuk melakukan dorongan.

Berikut teknik mendorong mobil manual yang mogok:

Pastikan terdapat jalan lurus yang cukup panjang agar mobil dapat didorong dengan baik.
Masukkan transmisi ke gigi dua dan injak pedal kopling. Alternatifnya, gigi satu juga dapat digunakan, namun, ini akan membuat mobil lebih sulit didorong.
Biarkan mobil didorong hingga mencapai kecepatan yang cukup, kemudian lepaskan pedal kopling hingga mesin mobil hidup kembali.
Jika mesin belum menyala, terus dorong mobil dengan lebih cepat hingga mencapai kecepatan yang cukup untuk menghidupkan mesin. Ulangi langkah di atas hingga berhasil.
Setelah mesin hidup, biarkan mobil menyala selama sekitar 20 menit agar alternator dapat mengisi ulang daya aki.

Metode mendorong mobil manual mogok ini relatif mudah, baik untuk maju maupun mundur. Namun, perlu diingat bahwa kamu tidak dapat melakukannya sendiri dan membutuhkan bantuan orang lain.

Minta bantuan penumpang atau orang di sekitar lokasi mobil mogok untuk membantu melakukan dorongan. Dengan langkah ini, kamu dapat mengatasi situasi mogok dengan lebih baik sebelum mencari bantuan lebih lanjut di bengkel.

Download aplikasi OLX di Play Store atau App Store.

Jangan Panik! Begini Cara Mengatasi Rem Blong

Tips & Trik

Reka Harnis

-

27 September 2023

0

Jangan Panik! Begini Cara Mengatasi Rem Blong

Untuk kamu yang berkendara dengan mobil setiap harinya, tidak ada salahnya mengetahui langkah-langkah untuk mengatasi rem blong seperti yang telah kami rangkum di bawah ini.

News.OLX – Kasus kecelakaan akibat rem blong sering terjadi di Indonesia. Penyebabnya selain karena pemeliharaan kendaraan yang kurang teratur, serta skil teknik supir dalam mengatasi rem blong terlihat dari kasus-kasus yang ada juga masih minim.

Selain itu banyak juga di lapangan sopir-sopir yang kurang dibekali dengan bekal pengetahuan terhadap safety driving yang cukup.

Padahal dalam menghadapi situasi rem mobil yang bermasalah memang membutuhkan reaksi cepat dan tepat. Maka dari itu memahami langkah-langkah untuk mengatasi rem mobil bermasalah adalah penting untuk memastikan keselamatan kamu selama berkendara.

Untuk kamu yang berkendara dengan mobil setiap harinya, tidak ada salahnya mengetahui langkah-langkah untuk mengatasi rem mobil yang tiba-tiba blong seperti yang telah kami rangkum di bawah ini.

Turunkan gigi secara cepat bantu dengan rem tangan

Mengutip laman resmi Honda, dikatakan saat mengalami rem yang bermasalah, pengemudi harus segera menurunkan gigi kendaraan secara bertahap.

Dari gigi tertinggi hingga gigi paling rendah. Lakukan ini sambil mengurangi tekanan gas.

Selanjutnya bantu dengan rem tangan supaya bisa menghentikan kendaraan secara perlahan saat kecepatan sudah rendah.

Arahkan ke jalur lambat dan perhatikan kaki supaya tidak kembali injak gas

Selanjutnya arahkan mobil ke jalur lambat atau bahu jalan untuk menghindari potensi tabrakan dengan kendaraan lain. Lalu pastikan untuk menjauhkan kaki dari pedal gas dan hindari menekan gas yang bisa memperparah situasi.

Karena dalam kondisi panik, bisa saja pengemudi sala menginjang antara pedal gas dan rem.

Pastikan di bawah rem tidak ada benda mengganjal dan kocok rem berkala-kali

Cek apakah ada benda-benda yang menghalangi pedal rem dan bersihkan jika diperlukan. Umumnya benda-benda yang mengganjal di bawah rem yang juga sering menjadi penyebab kecelakan misalnya botol air mineral, sepatu atau sandal.

Selanjutnya untuk kendaraan tanpa sistem rem ABS, injak pedal rem berkali-kali. Mobil dengan ABS harus menginjak rem dengan perlahan karena ABS membantu dalam pengereman otomatis.

Beri tanda untuk peringatan

Berikan peringatan kepada pengendara lain dengan menyalakan lampu sein atau mengeluarkan tanda peringatan, terutama jika situasi terjadi di jalanan yang ramai.

Tabrak objek lunak dan aman

Jika tidak ada pilihan lain, tabraklah objek yang dianggap ‘lunak’ dan aman, seperti tanah, pasir, atau pagar kayu, untuk menghentikan kendaraan.

Tetap tenang dan minta pertolongan

Tetap tenang adalah kunci utama dalam mengatasi situasi rem bermasalah. Dengan bersikap tenang, pastinya kamu dapat melakukan prosedur penyelamatan dengan lebih baik.

Setelah kendaraan berhenti, jangan mencoba mengemudikan kendaraan lagi. Segera minta pertolongan mekanik atau derek untuk membawa kendaraan ke bengkel terdekat.

Cari mobil bekas berkualitas impianmu dengan mengakses OLX melalui aplikasi dengan mengunduhnya di Play Store atau App Store.

Thermostat Mobil Dicopot, Apa Efeknya?

Tips & Trik

Reka Harnis

-

27 September 2023

0

Banyak dari pemilik mobil selalu kebingungan ketika menghadapi situasi mesin yang kepanasan atau overheat. Sehingga banyak mitos mengatakan bahwa mencopot thermostat dapat menghilangkan hal tersebut.

News.OLX – Padahal faktanya, hal tersebut justru menimbulkan dampak buruk pada mobil loh, bahkan bisa mempengaruhi kinerja komponen lain baik jangka pendek maupun panjang.

Karena thermostat adalah komponen yang berada di dalam sistem pendingin mobil yang berfungsi untuk mengatur sirkulasi cairan pendingin yang berasal dari radiator untuk mencegah mesin overheat.

Cara kerja thermostat

Cara kerja thermostat adalah dengan mengikuti komponen pendingin lainnya. Awalnya, water pump akan memompa air menuju mesin. Kemudian air tersebut akan mengalir melewati water jacket, yaitu jalur air yang mengitari mesin.

Saat mengalir di bagian water jacket, air pendingin tersebut akan menangkap suhu panas yang ada di mesin dan keluar melalui selang kemudian masuk ke bagian atas radiator.

Setelah itu, akan terjadi pengurangan suhu yang dibawa oleh air pendingin di dalam radiator. Suhu panas akan dibuang ke udara melalui kisi-kisi kecil yang ada di dalam radiator dan dibantu oleh kipas yang terpasang di balik radiator untuk mendinginkannya.

Suhu air akan menurun setelah melalui kisi-kisi radiator dan keluar dari selang bagian bawah radiator kemudian dipompa kembali menuju ke mesin untuk melakukan proses penurunan suhu. Proses tersebut akan terjadi secara berulang ketika mesin dalam suhu maksimal.

Efek dari mencopot thermostat

Berikut efek jika kamu mencopot thermostat mobil!

Knocking pada mesin

Knocking menjadi efek yang sering terjadi saat kamu mencopot thermostat. Knocking terjadi karena suhu mesin sudah melewati batas normal, tapi masih belum memasuki fase overheat hingga membuat mobil mogok.

Hal ini terjadi karena bahan bakar yang dikompresi dalam mesin meledak sebelum proses pembakaran pada busi akibat suhu mesin mesin yang terlalu tinggi dan melebihi suhu kerja mesin normal.

Boros pada konsumsi BBM

Mencopot thermostat juga mempengaruhi konsumsi bahan bakar secara tidak langsung. Karena sistem pendingin tidak dapat mempertahankan suhu kerja mesin normal sehingga konsumsi bahan bakar menjadi lebih boros.

Suhu mesin yang terlalu rendah membuat mesin membutuhkan lebih banyak bahan bakar untuk membuatnya cepat panas.

Lalu, saat suhu mesin tinggi, sistem EFI (Electric Fuel Injection) akan terganggu dan memakai banyak energi bahan bakar tanpa memperhatikan RPM mesin.

Mesin bergetar

Efek yang paling terasa juga timbulnya getaran yang berasal dari mesin. Hal ini karena mesin tidak dapat mencapai suhu kerja normal.

Biasanya, temperatur mesin cenderung rendah karena coolant atau cairan pendingin juga rendah. Dalam kondisi tersebut, thermostat akan menutup saluran menuju radiator agar suhu cairan pendingin naik.

Namun, dengan mencopot thermostat, cairan pendingin akan terus mengalir pada mesin sehingga suhu kerja mesin pun sulit dicapai dan pasokan bahan bakar yang masuk ke silinder mesin menjadi tidak seimbang.

Sehingga dalam kondisi tersebut yang menyebabkan mesin mobil bergetar kuat. Jadi tidak disarankan untuk copot thermostat mobil ya. Bila thermostat rusak, lebih baik lakukan pergantian dengan yang baru untuk menghindari masalah pada sistem pendinginan.

Thermostat sendiri biasanya rusak akibat penggunaan cairan pendingin yang tidak sesuai spesifikasi. Hindari penggunaan air biasa untuk menambahkan atau mengganti air radiator.

Sebab, kandungan mineral pada air biasa akan membuat kerak yang lama-kelamaan menumpuk di thermostat dan berujung pada kerusakan.

Nah, jadi jika kamu berencana mencopot thermostat mobil, sebaiknya pertimbangkan dengan baik, ya!

Ayo temukan tips dan trik lainnya di OLX Member of ASTRA. Selain itu kamu bisa mencari mobil atau motor bekas impian di OLX. Yuk unduh aplikasinya melalui Play Store dan App Store.